Обрушение моста в Балтиморе произошло на фоне активных попыток США, Британии и, судя по перехваченным переговорам, Германии обрушить Крымский мост. Мост обрушился в американском штате Мэриленд после того, как в него врезалось судно, передают местные СМИ. Перед основным ударом противник попытается снести ПВО моста американскими баллистическими ракетами ATACMS M39A1. В американском городе Балтимор после столкновения с грузовым судном рухнул автомобильный мост Фрэнсиса Скотта Ки. СМИ США сообщают об обрушении автомобильного моста Фрэнсиса Скотта Ки в американском городе Балтимор (штат Мэриленд).
Американцы не верят в случайность обрушения моста в Балтиморе
Быстрое обрушение моста в Балтиморе, на который налетело крупное грузовое судно, подчеркнуло важность, которую мосты играют в повседневной жизни многих американцев. Первый коммерческий корабль прошел через обломки моста имени Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе при помощи специального глубоководного канала. Мост Фрэнсиса Скотта Ки был открыт в 1977 году и назван в честь автора звездно-полосатого флага США. Новый мост через железнодорожные пути построят в Компрессорном микрорайоне Екатеринбурга. Политнавигатор Украина будет использовать переданные ей ракеты «ATACMS» для уничтожения Крымского моста и ударов по освобождённым территориям.
Sky News: в США обрушился мост после столкновения с кораблём
Кевин Картрайт, начальник отдела по связям с общественностью пожарного департамента Балтимора, ранее сообщил газете The Washington Post, что число пострадавших может увеличиться до 20 человек. В каких условиях идут поиск пострадавших и спасательные работы на мосту Фрэнсиса Скотта Ки? Уоллес рассказал, что власти используют технические средства для поиска на поверхности, включая гидролокаторы и подводные дроны, спасателям также оказывают морскую и воздушную поддержку в работах. Он добавил, что спасательной службе приходится нелегко из-за низких температур на месте происшествия. Мост длиной около 2,5 километров перекинут через реку Патапско, которая тянется от Внутренней гавани Балтимора до Чесапикского залива. Ежегодно по нему проезжают около 11 миллионов автомобилей. Как это отразится на дорожной обстановке в Балтиморе?
Спустя несколько часов после обрушения моста Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе интенсивность движения на местных дорогах оставалась умеренной. По заявлениям региональных дорожных служб, шоссе 695 в восточном и западном направлениях было закрыто в районе моста. Внешняя дорожная петля была перенаправлена на MD-10 у съезда 2, а внутренняя — на MD-157 у съезда 43. По словам чиновников, пассажирам следует использовать альтернативные переправы через гавань по автострадам 95 и 895 и помнить о допустимых габаритах транспортных средств, а также ограничениях на провоз опасных веществ HAZMAT.
При этом фотографии погибших в американском сегменте Сети особо не мелькают — все заполонили кадры падения моста. Названного, кстати, в честь автора американского гимна, родившегося и умершего здесь, в штате Мэриленд.
Кое-кто увидел в этом определенный символизм, сравнив рухнувший мост Балтимора с самими США. Которые постепенно разваливаются — в буквальном смысле этого слова. Инфраструктура в упадке Большая часть нынешней американской инфраструктуры — мостов, плотин, дорог, электросетей, аэропортов и т. Некоторые части водопроводных систем и вовсе давно отметили столетний юбилей. На фоне этого совершенно неудивительно, что Американское общество инженеров-строителей во время последней проверки оценило общее состояние американской инфраструктуры всего лишь на С — троечку. Да еще и с минусом.
Отчеты такого рода выходят каждые четыре года, и всем желающим узнать, есть ли улучшения, придется ждать 2025-го. Хотя кое-что можно оценить уже сейчас. Уже к 2023 году американская инфраструктурная статистика указывала на дефицит финансирования в 2,6 трлн долларов. Прогнозировалась возможная потеря 10 трлн долларов ВВП к 2039 году, а вместе с этим и около 3 млн рабочих мест. Администрация Джо Байдена, стоит признать, не то чтобы совсем сидела на месте. Нужные инвестиции в размере 3 млн долларов все же были анонсированы, однако они будут распределены на ближайшие 10 лет.
Отдельные направления например, плотины и мосты требуют не косметического ремонта, а полной модернизации значительного числа объектов.
По его словам, спасатели ищут по меньшей мере семь человек, которые могут находиться в воде, хотя о числе пострадавших пока рано говорить. Представитель пожарных добавил, что с моста также свисает неназванный груз. Также Картрайт рассказал, что контейнеровоз назывался «Дали».
Судно с таким названием направлялось через Балтимор на Шри-Ланку в качестве конечного пункта назначения, согласно данным Marine Traffic and Vessel Finder.
Поэтому поставки оружия Киеву, безусловно, с одной стороны, улучшат положение ВСУ, но с другой, приведут к затягиванию конфликта и дальнейшим потерям в личном составе украинской армии, которые самым существенным образом могут сказаться на мобилизационном ресурсе ВСУ, а он и так относительно невелик. Нарастание безвозвратных потерь ВСУ может полностью лишить Украину небольшого слоя граждан в возрасте 18-50 лет, который оценивается всего в 6 млн человек причем далеко не все из них могут быть призваны в ряды ВСУ. Мнение автора может не совпадать с позицией редакции. Биография автора: Михаил Михайлович Ходаренок — военный обозреватель «Газеты. Ru», полковник в отставке. Окончил Минское высшее инженерное зенитное ракетное училище 1976 , Военную командную академию ПВО 1986. Командир зенитного ракетного дивизиона С-75 1980—1983.
Американские мосты в Петербурге: история и интересные факты
США не причастны к атаке на Крымский мост, заявил официальный представитель госдепартамента Мэттью Миллер. Грузовое судно врезалось в автомобильный мост Key Bridge имени Фрэнсиса Скотта в городе Балтимор в американском штате Мэриленд. В США в Балтиморе (штат Мэриленд) обрушился мост Фрэнсиса Скотта Ки над рекой Патапско, в который врезалось грузовое судно.
Практика катастрофы. Семь историй о рухнувших американских мостах
Лишь один сингапурский контейнеровоз на минимальной скорости уперся носом в опору. В штатах подсчитывают катастрофические финансовые последствия: отрезанным от американской экономики оказался внешнеторговый хаб, через который только в день проходили грузы на 100 миллионов долларов: автомобили, уголь, крупногабаритная техника. Под угрозой восемь тысяч рабочих мест. Порт закрыли на неопределенный срок. В Балтиморе мост рухнул.
В моем родном Питтсбурге очень важный мост тоже рухнул под собственным весом. До этого произошло обрушение скоростной автомагистрали в Миннеаполисе. Это обычное явление в Соединенных Штатах», — пожаловался американский журналист Дэниел Ковалик. А это кадры двухлетней давности —мост в Питтсбурге рушится из-за коррозии.
Восстанавливали год, все денег не хватало. Хрупкость американских исполинов приводит инженеров в ужас — в аварийном состоянии 47 тысяч мостов. А Джо Байден как будто не замечает, лишь предается воспоминаниям, как на поезде ездил по автомобильному мосту в Балтиморе. С поездами тоже не все гладко.
Американские составы со скоростью света мчатся под откос. Множество аварий происходит из-за того, что пути не обслуживаются, в том числе из-за нехватки сотрудников: их массово увольняли во время пандемии», — подсчитал экономист Энди Липау.
В частности, до сих пор не могут найти мексиканцев, сальвадорцев и гватемальцев. Такая информация была обнародована консульским отделом посольства Мексики в Вашингтоне, — пишет информационное агентство ТАСС. Пропали без вести шесть рабочих, в том числе мексиканцы, гватемальцы и сальвадорцы, — говорится в заявлении дипломатического представительства. Фото: скриншот с видео телеканала «Беларусь 1» Отмечается, что 27 марта будут возобновлены поисковые работы.
В результате столкновения с моста в воду сорвалось несколько автомобилей.
На борту судна были минеральные масла, но специалисты установили , что опасности данные вещества не представляют. Как сообщил телеканал CBS, только треть из четырех тысяч мостов в США, под которыми разрешено судоходство, обладают защитой от столкновений, в их числе - мост в Балтиморе. Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале и Viber.
Сообщение об ударе поступило в береговую охрану в 01:27 по Минску это 08:27. На текущий момент известно, что грузовое судно под названием «Дали» шло под флагом Сингапура.
Длина «Дали» составляет 948 футов почти 300 метров. Судно направлялось в Коломбо, Шри-Ланка. Судно задело одну из опор моста, после чего вся конструкция обрушилась. Один из пролетов упал на контейнеровоз — он затонул после происшествия.
Что известно о мосте им. Фрэнсиса Скотта Ки в США
Как так получилось, была ли защита? У моста были опоры, опору снесло — все, он уехал, на видео видно, что в него врезался сухогруз и подвинул опору, там достаточно на 40 сантиметров подвинуть, чтобы начался перекос и все полетело. Нет ничего специфического в такого рода аварии, такая же была в Мурманске, когда снесло опору — и все, до свидания мост, только если в Мурманске это снес поток воды из-за увеличения напора, скажем так, то здесь роль этого напора сыграл сухогруз, к мосту никаких претензий нет, он должен был так себя вести». Авария в Балтиморе разорвала сразу две крупные транспортные артерии. Мостом Ки как частью окружной автодороги города ежедневно пользовались более 30 тысяч автомобилистов.
В реку Патапско также упало несколько автомобилей, которые в момент аварии были на мосту, включая грузовик с прицепом. Сведений о жертвах и пострадавших пока не поступало. Сейчас весь транспорт пускают через портовый тоннель. На реке работают спасатели, которые ищут выживших. По информации сервиса по отслеживанию движения морских судов Marine Traffic, корабль, вызвавший аварию, направлялся в порт Коломбо на Шри-Ланке через Балтимор. По предварительным данным, причиной ЧП стала потеря управления. Причём экипаж успел предупредить власти о риске столкновения, сообщает ABC News. Губернатор Мэриленда объявил режим ЧС из-за ситуации с мостом. В соцсетях появился интригующее сообщение — источники утверждают, будто сухогрузом, снесшем опору моста, управлял уроженец Украины. Впрочем, официально эти данные не подтверждены.
Политики-республиканцы устроили страшный вой, что сейчас при попустительстве Байдена Америку разрушит нашествие «нелегалов», от которых ничего хорошего не жди. Даже многие демократы напряглись и все больше стали говорить об опасностях «чрезмерной открытости» американских границ, по крайней мере, пока южные штаты не окажутся «готовы» к такому потоку беженцев. Байден повздыхал и оставил Параграф в силе. Там не могут дать на это точного ответа. На наши вопросы о том, как работает пересечение границы с помощью «Моста», нам стали отвечать встречными агрессивными вопросами вроде: «А вы понимаете разницу между явлениями «пересечение границы» и «миграция»? Про исключения из Параграфа 42 власти США широко не распространяются, однако исключения действительно есть! Первое исключение — для детей без сопровождения взрослых. Второе — для «спонтанного» запроса убежища со стороны тех, кому оно нужно особенно остро — например, тех, кого на родине подвергли пыткам.
То есть, Штаты, хоть и не отменили Параграф, все же как-то по-тихому пытаются принять тех, кому пришлось совсем туго. Проблема в том, что пограничная служба не занимается проверкой кейсов потенциальных беженцев — у нее просто нет ресурсов и квалификации для обработки такого объема информации и принятия решений — для этого в США есть иммиграционные суды и интервью. Поэтому они переадресуют эту работу каким-то проверенным гражданским правозащитникам. Те, с благословения пограничной службы, могут провести первичный анализ кейсов отдельных беженцев и отобрать ограниченное число «самых нуждающихся», которых можно будет подвести под «исключение». Одним из правозащитников, которым пограничная служба поручила проводить такой «отбор», стала иммиграционный адвокат Эрика Пиньейро. Слава Богу, появился такой путь — пусть он и позволит пройти лишь немногим, но так мы можем работать хотя бы с ними». По словам Пиньейро, за пару недель они смогли таким образом провести к пограничным офицерам около 350 человек из нескольких тысяч, приехавших за эти дни. Она также упомянула, что на исключение из Параграфа 42 могут претендовать беженцы из России.
Чего не говорила Эрика Пиньейро, так это то, что адвокатам разрешается брать деньги за то, чтобы тебя отобрали в список «особо нуждающихся» в убежище.
Использование обходных путей должно увеличить сроки доставки товаров и затраты на топливо. Перенаправление движения на альтернативные маршруты из-за обрушившегося моста, по которому ежегодно проезжает около 11 млн автомобилей, вызовет существенный рост пробок на дорогах. Гиганты американского автомобилестроения, такие как Ford и General Motors, рассчитывают работать через другой порт, примерно в 700 милях к югу от Балтимора. Европейские производители, такие как Mercedes-Benz, Volkswagen и BMW, также имеют предприятия в этом порту и вокруг него. Семисотмильный крюк обязательно сделает продукцию автопрома заметно более дорогой. Пострадать могут также крупные имена в мировом конгломерате компаний.
Могут возникнуть перебои с поставками угля, а также с доступностью бензина в районе Балтимора, поскольку часть этанола прибывает на баржах и по железным дорогам. Балтимор является вторым по величине терминалом по экспорту угля в США, его закрытие может повлиять на поставки в Индию. Фермеры, готовящиеся к посевной, также могут пострадать от последствий.
«Учат, как вести себя на нашей земле»: почему в России не любят мигрантов
- По мосту возили опасные грузы
- Наши проекты
- Огромный мост рухнул в США после того, как в него врезался корабль — Росбалт
- Навигация по записям
По мосту возили опасные грузы
- Мощные торнадо обрушились на американские штаты Небраску, Айову и Техас
- Обрушение моста в Балтиморе может привести к огромным убыткам для экономики США
- «Не хватает денег»: как продолжает разваливаться инфраструктура США
- Второй раз за неделю: судно снова врезалось в мост в США
- Взрыв прогремел на мосту между США и Канадой. Что известно
Насколько опасен «Мост в США» ?
This media is not supported in your browser. View in telegram. Мост обрушился в американском штате Мэриленд после того, как в него врезалось судно, передают местные СМИ. Тогда что же это за чудесные «исключения из Параграфа 42», на которые ссылается «Мост в США»? А через пару дней после обвала балтиморского моста имени Фрэнсиса Скотта Ки, пришли новости о новом происшествии подобного типа: в Оклахоме баржа врезалась в опору моста. В американском штате Мэриленд обрушился мост Key Bridge имени Фрэнсиса Скотта после того, как в него врезался грузовой корабль.
Последствия обрушения моста в Балтиморе
Мост Key Bridge имени Фрэнсиса Скотта обрушился в американском городе Балтимор в штате Мэриленд после того, как в него врезалось грузовое судно. В американском Балтиморе обрушился мост Фрэнсиса Скотта Ки после того, как в него врезалось судно, сообщает WP. Крупный автомобильный мост в американском Балтиморе, штат Мэриленд, рухнул в воду утром 26 марта.
В США рухнул мост длиной 2,6 километра
Внешняя дорожная петля была перенаправлена на MD-10 у съезда 2, а внутренняя — на MD-157 у съезда 43. По словам чиновников, пассажирам следует использовать альтернативные переправы через гавань по автострадам 95 и 895 и помнить о допустимых габаритах транспортных средств, а также ограничениях на провоз опасных веществ HAZMAT. Департамент транспорта штата Мэриленд опубликовал список измененных автобусных маршрутов. По словам чиновников, гавань Балтимора закрыта для судоходства. Что мы знаем о контейнеровозе "Дали", который врезался в мост? Управление морских портов Сингапура сообщило, что во время столкновения на борту находились 22 члена экипажа. По словам Уоллеса, предполагается, что экипаж все еще находится на судне. Согласно данным сайта MarineTraffic. Контейнеровоз направлялся в Коломбо, столицу Шри-Ланки, и должен был прибыть 22 апреля, по данным компании Vessel Finder, которая отслеживает мировые перевозки. Зарегистрированным владельцем судна является компания Grace Ocean Pte Ltd.
Под контролем Synergy Group находится флот из почти 400 судов; компания имеет в штате более 14 тысяч моряков, сообщается на ее сайте.
Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа». Главный редактор сетевого издания И. Адрес редакции: 125124, РФ, г.
Москва, ул.
Поставки оружия и техники ВСУ, безусловно, усилят боевые и оперативные возможности украинской армии и позволят ей более результативно отражать атаки России. Но кардинального перелома в пользу Украины, по всей видимости, не произойдет. Для этого требуются совершенно иные объемы поставок оружия Киеву. К примеру, не 5-10 истребителей F-16, а, как минимум, 200. Победа ВСУ на поле боя сейчас невозможна, учитывая общее военное превосходство России. Поэтому поставки оружия Киеву, безусловно, с одной стороны, улучшат положение ВСУ, но с другой, приведут к затягиванию конфликта и дальнейшим потерям в личном составе украинской армии, которые самым существенным образом могут сказаться на мобилизационном ресурсе ВСУ, а он и так относительно невелик. Нарастание безвозвратных потерь ВСУ может полностью лишить Украину небольшого слоя граждан в возрасте 18-50 лет, который оценивается всего в 6 млн человек причем далеко не все из них могут быть призваны в ряды ВСУ.
Есть с головной частью в кассетном исполнении — для поражения целей на открытой местности. Есть осколочно-фугасные боевые части ракет — для уничтожения мостов, элементов аэродромов, заглубленных бункеров и т.
Вес боевой части составляет в зависимости от модификации 200 и более килограммов. Согласно открытой информации, на конечном этапе своей траектории она летит до цели почти отвесно на скорости до 3 Махов, при этом отклонение от объекта атаки ракеты может быть всего 3 м». Во-первых, они нужны Пентагону, а новых ракет в США не так-то много. Во-вторых, они очень дорогие — одна ракета стоит примерно1,5 млн долл. Но отнестись к перспективе его появления в ВСУ надо серьезно, без шапкозакидательства».