В Норвежском море проблемы с двигателем произошли на судне «Баренцево море» из-за технической неисправности. «В 07:30 поступила информация о затоплении судна „Онега“ № МК 0331 (порт приписки Мурманск) в акватории Баренцева моря вблизи Новой Земли Архангельской области. В Баренцовом море, вблизи Новой Земли затонуло рыболовецкое судно «Онега», сообщает «Интерфакс».
Крушение траулера «Онега»: в офисе судовладельца прошли обыски
Суд установил, что в мае 2021 года второй помощник капитана, управляя сухогрузом «Валерий Харламов» в акватории Баренцева моря, нарушил правила безопасности и допустил столкновение с маломерным судном «РОТАН Р 520». Судоводитель маломерного судна оказался в воде и погиб. Суд назначил наказание в виде лишения свободы сроком на 1 год 6 месяцев.
Версия 5. Информация Российское информационное агентство «Новый День» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций РФ. Екатеринбург, ул.
Иск Исхаков проиграл, но вердикт оспаривается в вышестоящей инстанции.
Для справки: 13 января 2021 года арбитраж Мурманской области рассмотрит иск Управления Россельхознадзора о привлечении АО «Рыбопромысловая фирма Вариант» к административной ответственности, предусмотренной ч. О колхозе Калинина Если исходить из сведений РИА Новости, что судно «Онега» в августе 2020 года было продано, то новый владелец затонувшего актива — рыболовецкий колхоз им. Данное юрлицо было учреждено в декабре 1992 года. Правопредшественниками колхоза Калинина являются колхоз «Заря», колхоз имени Ленина, колхоз «40 лет Октября» и колхоз «Красное знамя» — все те, кто был фигурантом спора за права на рыболовецкие суда, в том числе «Онегу». Правопреемником колхоза им. Рыболовецкая фирма «Луда» прекратила существование в октябре 2020 года через реорганизацию в форме присоединения.
Компания «Пелагика», в свою очередь, была создана в ноябре 2019 года для морского рыболовства в Кемском районе Карелии. Её уставный капитал — более 382 млн рублей. Калинина с 23 октября 2020 года «находится в процессе реорганизации в форме выделения», но после неё продолжит свою деятельность. Возглавляет колхоз Андрей Заика — председатель Союза рыболовецких колхозов Архангельской области. Исполнительный директор колхоза с июля 2019 года — Павел Кудрявин гендиректор АО «Архангельский опытный водорослевый комбинат». У надзорных инстанций к колхозу имени Калинина претензии были в 2016 году.
Проверка, проведённая Северным управлением государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, выявила «нарушения законодательства в области торгового мореплавания».
Все произошло в понедельник утром, 28 декабря, у Новой Земли. В момент ЧП на борту судна находились 19 членов команды. Все они оказались в ледяной воде при 20-градусном морозе и четырехметровых волнах. На помощь подоспели коллеги с другого судна, они смогли спасти двух моряков. Их состояние оценивается как удовлетворительное.
Успешный первый рейс траулера «Баренцево море»: как новое судно поможет увеличить добычу рыбы
Сегодня фрегат «Адмирал Головко» Северного флота в рамках выполнения плановых мероприятий боевой подготовки вышел в Баренцево море для выполнения учебно-боевых задач. На одном из новых траулеров во время промысла в Баренцевом море взорвалась турбина главного двигателя. “Баренцево Море” | экскурсия по судну Приглашаем вас прогуляться по супертраулеру «Баренцево Море», где и ловят, и сразу обрабаты.
В Баренцевом море затонуло судно с рыбаками
Судно затонуло из-за обледенения Следственный комитет России уже выясняет детали произошедшего. Было возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 УК «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена». Судно под российским флагом следовало в порт Муранска, а сейчас информация о его местоположении недоступна.
Температура воздуха в том районе сейчас минус 12 градусов. Но длительное время находиться в холодной воде человек, конечно, не может. Обычно поисково-спасательная операция продолжается в течение суток, затем принимается решение о продолжении, приостановлении или прекращении работ, - пояснил представитель МЧС. По данным Североморского территориального управления, технически судно было готово к работе в осенне-зимний период. Последнее освидетельствование "Онега" проходила в октябре 2020 года в порту Архангельска. Кроме того, на судне находились уроженцы Архангельска, Ростовской и Курской областей.
Для родственников членов экипажа "Онеги" работает "горячая линия". Северо-Западное следственное управление на транспорте СК РФ возбудило по факту крушения судна уголовное дело о нарушении правил движения и эксплуатации транспортных средств. Версий гибели траулера несколько. Одна из них - обледенение. По словам опрошенных корреспондентом "РГ" рыбопромышленников, оно более опасно для некрупных судов, поскольку в этом случае быстрее нарушается остойчивость судна и увеличивается крен. Как правило, члены экипажа борются с обледенением, скалывая лед с конструкций судна с помощью деревянных молотков.
В холодную погоду это важно делать быстро, поскольку промедление может грозить опрокидыванием судна. У моряков даже не было времени что-то предпринять - Судно "Онега" небольшое, ушло оно далеко. Обледенение в таких ситуациях очень опасно.
Поэтому за обледенением судна следят очень внимательно. Тем более в шторм. По словам бывшего капитана "Онеги", если всё сделать своевременно, траулер мог выдержать очень сильное волнение. Судно вело себя хорошо, не было прецедентов", - сказал экс-капитан "Онеги" Александр Забавников.
Поиски пропавших без вести рыбаков находятся на контроле правительства. Устанавливается контакт с родственниками всех моряков, чтобы оказать им всю возможную помощь от психологической до финансовой. В Мурманске продолжают надеяться на чудо.
Версия 5.
Информация Российское информационное агентство «Новый День» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций РФ. Екатеринбург, ул.
В Баренцевом море затонуло российское рыболовецкое судно
Траулер "Войково" успел спасти из ледяной воды двоих, ещё 17 членов экипажа считаются пропавшими без вести. Друг одного из них, Юрия Шевцова, рассказывает, что на судне работали профессионалы готовые к чрезвычайным ситуациям. Как говорят спасённые моряки, произошло всё очень стремительно. Поэтому за обледенением судна следят очень внимательно. Тем более в шторм.
По словам бывшего капитана "Онеги", если всё сделать своевременно, траулер мог выдержать очень сильное волнение. Судно вело себя хорошо, не было прецедентов", - сказал экс-капитан "Онеги" Александр Забавников.
Но длительное время находиться в холодной воде человек, конечно, не может.
Обычно поисково-спасательная операция продолжается в течение суток, затем принимается решение о продолжении, приостановлении или прекращении работ, - пояснил представитель МЧС. По данным Североморского территориального управления, технически судно было готово к работе в осенне-зимний период. Последнее освидетельствование "Онега" проходила в октябре 2020 года в порту Архангельска.
Кроме того, на судне находились уроженцы Архангельска, Ростовской и Курской областей. Для родственников членов экипажа "Онеги" работает "горячая линия". Северо-Западное следственное управление на транспорте СК РФ возбудило по факту крушения судна уголовное дело о нарушении правил движения и эксплуатации транспортных средств.
Версий гибели траулера несколько. Одна из них - обледенение. По словам опрошенных корреспондентом "РГ" рыбопромышленников, оно более опасно для некрупных судов, поскольку в этом случае быстрее нарушается остойчивость судна и увеличивается крен.
Как правило, члены экипажа борются с обледенением, скалывая лед с конструкций судна с помощью деревянных молотков. В холодную погоду это важно делать быстро, поскольку промедление может грозить опрокидыванием судна. У моряков даже не было времени что-то предпринять - Судно "Онега" небольшое, ушло оно далеко.
Обледенение в таких ситуациях очень опасно. Нарушается центровка, и судно переворачивается буквально за минуту, - пояснил "РГ" председатель архангельского рыболовецкого колхоза "Беломор" Сергей Самойлов.
RU На рыболовном судне «Баренцево море», которое заглохло в открытом море , нет пострадавших. Ведомство, как и ранее прокуратура, организовала свою проверку по факту происшествия на траулере. При этом, если прокуратура сообщала, что случай произошел в акватории Норвежского моря, то Следственное управление называет местом аварии Баренцево море.
Согласно сообщению МЧС РФ, кораблекрушение случилось в понедельник утром, на борту судна находились 19 человек. В настоящий момент спасены только двое. По предварительным данным, судно затонуло из-за обледенения. Читайте также По предварительным данным, погибли: поступила информация о судьбе членов экипажа затонувшего в Баренцевом море судна — Плохая новость пришла сегодня утром.
Траулер из Архангельска заглох в Норвежском море: что с экипажем судна
Ситуация осложняется штормом силой до 7 баллов и ветром 20 метров в секунду. На "Трепанге" вышел из строя главный двигатель, на его борту 9 человек, все россияне. Пострадавших нет. Как ранее сообщали спасатели Росрыболовства, также в Баренцевом море терпит бедствие норвежский танкер "Norwag".
При этом в ведомстве подчеркнули, что расследование причин продолжается.
UPD 2. В МЧС не подтвердили информацию о том, что члена экипажа «Онеги» нашли мертвым. Капитан Мурманского порта рассказал , что одного из членов экипажа затонувшего судна нашли мертвым. Двух человек уже нашли, они живы.
По предварительным данным, спасенные — граждане России. На судне они были матросом и штурманом, сообщил источник ТАСС в экстренных службах.
Связи с ними нет. Собеседник агентства отметил , что, по предварительным данным, моряки погибли.
Спасенные моряки рассказали, что как минимум один их коллега погиб, его унесло в море, сообщил «Интерфакс» со ссылкой на источник. Все члены экипажа были в гидрокостюмах, но воспользоваться спассредствами из-за шторма никто не успел, пояснили моряки. Поиски пропавших продолжаются. Из-за непогоды к поисковым работам нельзя привлечь авиацию, членов экипажа ищут только суда, сообщил ТАСС со ссылкой на собеседника.
По информации МЧС, судно затонуло из-за обледенения.
Корпус судна цел, хотя рубка отсутствует. Как рассказали на Северном флоте, открытие сделано в рамках экспедиции военных и учёных Русского географического общества «Помни войну». Экипаж двигался на малом гидрографическом судне «Николай Скосырев». Как рассказал старший офицер отдела гидрографической службы Северного флота Александр Зубарев, поиск судна «Меридиан» начался ещё в прошлом году. Но обнаружили его в самый последний день нынешней экспедиции.
Судно с 19 рыбаками затонуло в Баренцевом море
На рыболовном судне «Баренцево море», которое заглохло в открытом море, нет пострадавших. Судно «Михаил Сомов» с 91 человеком на борту село на мель в Баренцевом море между островами Комсомольские и Землей Вильчека. Масштабная поисково-спасательная операция развернута в Баренцевом море, где 28 декабря затонуло судно с 19 рыбаками, сообщили в программе Новости «24 часа» на СТВ. Экипаж малого гидрографического судна «Николай Скосырев» обнаружил в Баренцевом море гидрографическое судно «Меридиан». Владельцы судна "Онега" знали о непогоде, но не вернули его в порт. Рыболовный траулер "Онега" затонул в Баренцевом море вблизи Новой Земли. Рыболовецкое судно затонуло у Новой Земли в Архангельской области, на борту были 19 человек, удалось спасти двоих.
«Правду никогда не узнаем». Владелец затонувшей «Онеги» представил свою версию событий
На рыболовном судне «Баренцево море», которое заглохло в открытом море, нет пострадавших. Эти ледоколы прекрасно справятся с задачей разгона британских траулеров тресколовов в Баренцевом море, если у них не будет украинских катеров-камикадзе. "В 07:30 поступила информация о затоплении судна "Онега" № МК 0331 (порт приписки Мурманск) в акватории Баренцева моря вблизи Новой Земли Архангельской области. По словам источника агентства в спасательных службах, температура воды в акватории Баренцева моря крайне низкая. Следствие возбудило уголовное дело о нарушении правил безопасности при эксплуатации морского и водного транспорта.