«Метрострой Северной столицы» объявил аукцион на предоставление ему персонала для строительства петербургской подземки. "Метрострой Северной Столицы" показал, как выглядит платформа строящейся станции "Горный институт". Специалисты АО «Метрострой Северной Столицы» приступили к монтажу декоративных окон.
Последние новости
- Что стоит за увольнением гендиректора «Метростроя Северной столицы»
- Курсы валюты:
- Наши ключевые объекты
- Метрострой Северной Столицы — Википедия
- «INFORMING»
В Петербурге снова ищут рабочих в аренду для строительства метро
| «Метрострой Северной Столицы» заменит облицовку фасадов на «Чернышевской» - АБН 24 | Экс-директору «Метростроя Северной столицы», зампредседателя городского комитета Санкт-Петербурга по транспорту Владимиру Шмидту и экс-председателю комитета по развитию транспортной инфраструктуры города Андрею Левакину предъявлены обвинения по п. «в» ч. 3. |
| spb-projects.ru | На замену частному «Метрострою», принадлежавшему бизнесмену Николаю Александрову, Смольный создал подконтрольную уже себе компанию «Метрострой Северной столицы». |
| Метростроители показали петербуржцам платформу новой станции "Горный институт" | «Метрострой Северной столицы» в 2025 г. сосредоточится на развитии двух линий метро: Невско-Василеостровской («зеленой») и Красносельско-Калининской («коричневой»), сообщила пресс-служба компании. |
| Суд в конце тоннеля. Почему остановилось строительство метро в Петербурге | Смена гендиректора основного подрядчика строительства петербургского метрополитена, о которой стало известно на днях, никак не отразится на работе компании «Метрострой Северной столицы». |
«Метрострой Северной столицы» ответил на слова Гергиева о дрожи в Мариинке из-за работ
С АО «Метрострой Северной столицы» правительство Санкт-Петербурга заключило договор о строительстве следующих станций метрополитена во время Петербургского экономического форума в начале этого лета. Новости Метростроя в СПб. «Метрострой Северной Столицы» — российская строительная компания, основной подрядчик строительства Петербургского метрополитена. «Метрострой Северной столицы» (МССС) в 2023 г. планирует купить 759 единиц техники и оборудования, включая два новых горнопроходческих щита. Компания «Метрострой Северной столицы» подала иски на 9 миллиардов к Комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ).
В «Метрострое Северной столицы» готовятся к смене директора
| Новости Метростроя в СПб | Метрострой северной столицы новости последние спб. |
| Как Смольный сменил «Метрострой» на «Метрострой», а банк ВТБ ему в помощь | Экс-директору «Метростроя Северной столицы», зампредседателя городского комитета Санкт-Петербурга по транспорту Владимиру Шмидту и экс-председателю комитета по развитию транспортной инфраструктуры города Андрею Левакину предъявлены обвинения по п. «в» ч. 3. |
Метростроевцы подали четырнадцатый иск к властям Санкт-Петербурга
После банкротства ОАО «Метрострой» администрация Петербурга создала «Метрострой Северной столицы», которая стала кредитором «Метростроя», получив право требования долгов на сумму в 3,7 млрд рублей. В «Метрострое Северной Столицы» Кирилл Петров сосредоточится на ускорении темпов строительства новых станций метро и формировании задела по проектно-разрешительной документации. "Метрострой Северной столицы" прокомментировал сегодняшние резкие заявления Валерия Гергиева об ущербе Мариинскому театру из-за строительства метро.
"Метрострой" подвел итоги года по строительству в Петербурге
В Метрострое заявили, что на «Театральной» никаких работ, которые могли вызвать шум и вибрацию, не ведут. И что в радиусе двух километров от Мариинки вообще нет никаких строительно-монтажных работ. В своем интервью «Российской газете» Гергиев заявил, что Мариинский театр — это не нефтескважина где-нибудь на Ямале, а один из величайших театров мира, великий архитектурный памятник. Такой взаимный обмен репликами можно воспринять, как разогрев перед приездом Путина.
Об этом заявил генеральный директор компании Дмитрий Васильев. Сейчас на «Театральной» не ведётся работ, вызывающих шум и вибрацию, отметил Дмитрий Васильев.
В «Метрострое Северной столицы» готовятся к смене директора 21 сентября 2023, 11:19 В «Метрострое Северной столицы» уже до конца недели могут сменить генерального директора. Именно эта компания является генеральным подрядчиком по строительству подземки в Петербурге. По данным «Фонтанки», вопрос о смене директора включен повестку ближайшего заседания совета директоров. Оно должно состояться в пятницу, 22 сентября.
В Петербурге снова ищут рабочих в аренду для строительства метро 6 декабря 2023, 18:59 117 комментариев «Метрострой Северной столицы» объявил аукцион на предоставление ему персонала для строительства петербургской подземки. Это происходит не в первый раз. Документация опубликована накануне, максимальная стоимость — почти миллиард рублей. Конкретное количество сотрудников или человеко-часов не прописано, персонал в течение года набирают по заявке и по конкретной потребности. Судя по техзаданию, в этот раз МССС могут понадобиться специалисты по выполнению подсобных работ, отделочных, изоляционных, плотницких, по электрогазосварке, а также по возведению сооружений из камня, кирпича и других строительных материалов.
«Метрострой Северной Столицы» заменит облицовку фасадов на «Чернышевской»
Мы займемся не только и не столько финансированием, сколько самим строительством метрополитена. Безусловно, основные деньги должны поступать из бюджета Санкт-Петербурга на строительство, но эта компания требует инвестиций на первоначальной стадии на обновление производственных мощностей, оборудование и так далее", - заявил Костин. Основная цель СТГ - открыто выйти на рынок метростроения в Санкт-Петербурге, сохранив профессиональный коллектив компании "Метрострой" и обеспечить преемственность в работах на действующих объектах, а также нужные темпы при строительстве новых станций, заявляла в августе компания. Тогда же "Стройтрансгаз" объявил о назначении бывшего руководителя "Метростроя" Вадима Александрова советником гендиректора СТГ, на этом посту он будет курировать строительство метрополитена в Петербурге.
Именно тогда безосновательно разорвали многомиллиардные контракты, отказываясь платить за работу. При этом источники в «Метрострое» считают, что тогда в Смольном не хотели обанкротить компанию, на тот момент чиновников интересовали стадион на Крестовском острове и контрольный пакет акций предприятия. Но после новый губернатор Александр Беглов и его заместитель Максим Соколов очевидно решили развалить компанию полностью, убирая сопротивляющихся руководителей и назначая удобных для Смольного «управленцев». Все дело в том, что чиновники очевидно захотели создать карманное предприятие по типу «Метростроя», поэтому его развалили и создали новый «Метрострой Северной Столицы». Дело дошло до того, что Беглов начал приписывать заслуги старого «Метростроя» новой компании, якобы те проложили тоннель между «Казаковской» и «Путиловской». При этом губернатор по привычке перешел на личности и начал мстить бессменным руководителям «Метростроя» Вадиму и Николаю Александрову, пытаясь дискредитировать их обвинениями в банкротстве предприятия.
Это четыре станции коричневой линии метро: «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Планируется, что на строящейся линии разместят 18 станций, 9 из которых пересадочные. Лот оценили в 351,5 млн руб. В начале марта петербургские метростроители сообщили о завершении горнопроходческих работ на первом участке новой линии петербургского метро: проложен наклонный ход ст.
Но власти Спб крепко взялись за подземку и настроены довести дело до ума в ближайшие годы. Так в 2024-м Смольный планирует потратить на новые станции тридцать миллиардов рублей. В должности генерального директора Дмитрий Васильев сконцентрируется на увеличении темпов строительства новых станций петербургского метрополитена и наращивании производственно-технической базы компании. Одной из крупнейших метростроительных организаций России будет руководить профессиональный метростроитель, прошедший серьезную карьерную лестницу буквально от тоннельного забоя. Дмитрий Васильев имеет кроме того бесценный опыт работы в качестве заказчика транспортного строительства. Таким образом он побывал "по обе стороны реки".
«Метрострой Северной Столицы» показал, как выглядит станция «Горный институт»
У «Метростроя Северной столицы» не хватает сотрудников для планового строительства новых станций 8 месяцев назад Ваши Новости 8 месяцев назад «Метрострой Северной столицы» МССС за год увеличил количество сотрудников на 1 тысячу человек. Но этого все равно не хватает для осуществления объявленных губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым планов по развитию метрополитена. На сегодняшний день штат компании составляет порядка 4 тысяч человек, а по оценке экспертов, для строительства новых станций метро и реконструкции существующих он должен быть увеличен минимум вдвое, но возможности для этого отсутствуют. Существующие проблемы метростроительной отрасли Петербурга начались с банкротства компании «Метрострой» в 2019 году, инициированного при участии Смольного и бывшего вице-губернатора Максима Соколова. Возводившая линии и станции метро компания в ходе банкротства была практически уничтожена, коллектив распущен, а имущество распродано. Причиной произошедшего, как отмечал конкурсный управляющий Григорий Авдеев, стало заключение невыгодных контрактов с городским правительством. На замену частному «Метрострою», принадлежавшему бизнесмену Николаю Александрову, Смольный создал подконтрольную уже себе компанию «Метрострой Северной столицы».
Сегодня работа идет на двух линиях из шести. Возможно, ситуация разрешится осенью. На последний день лета, 31 августа, назначено заседание Арбитражного суда по банкротству ОАО «Метрострой», а в Смольном создается новая компания с 65-процентной долей города. Прежний, существующий пока «Метрострой» ведет работу на новой, шестой, линии петербургской подземки, где, прямо скажем, в не близком еще 2024 году должен быть запущен в эксплуатацию один перегон с двумя новыми станциями — от «Юго-Западной» до «Путиловской». Стоит отметить, что ввод даже такого мизерного участка коричневой ветки решит транспортные проблемы десятков тысяч людей, проживающих в районе пересечения проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова. Это к слову о значении метро в нашем городе: без станций подземки многие кварталы, даже располагающиеся вблизи исторического центра, становятся «медвежьими углами» в транспортном отношении. Одним из таких труднодоступных мест была и останется еще на многие годы Театральная площадь с тремя сценами Мариинки и Консерваторией. Ведь даже ввод в строй в 2024 году участка оранжевой ветки от «Спасской» до «Горного института», где сегодня идут работы, не позволит театралам добираться сюда на метро: подземный вестибюль станции «Театральная» построят, но выхода наверх из него не будет. Кстати, это весьма характерный пример инертности действий городских властей, которые более десятка лет не могут определиться, где же все-таки должен быть выход с будущей станции.
При этом назван участок от «Путиловской» до «Казаковской», который должен быть сдан в 2024 году. Речь идет об оборудовании для проходки тоннелей глубиной не менее 100 метров и наружным диаметром до 7 900 мм «в неоднородных инженерно-геологических условиях». Конкретнее — стволопроходческий комплекс VSM 6400 производства Herrenknecht или эквивалент Кроме того, уточняется, что это оборудование включено в договор об участии Санкт-Петербурга в собственности АО «Метрострой Северной столицы». То есть на покупку, очевидно, пойдут средства и акционерного вклада, который Смольный сделал в уставный капитал компании.
Метрострой Северной Столицы - мы строим метро! Полным ходом ведется внутренняя отделка: облицовка пространства вестибюля, предчистовые отделочные работы в подвальных технических помещениях и служебных помещениях в уровне кассового зала. Впереди — монтаж важных элементов: эскалаторных цепей и ступеней.
Новости с тегом: АО "Метрострой Северной столицы"
19 декабря стало известно, что свой пост покидает директор единственного метростроительного предприятия в Санкт-Петербурге «Метрострой Северной столицы» Владимир Шмидт. Что происходит» Новости России» Санкт-Петербург» Новая компания «МСС» с начала своего существования. Представители ВТБ начали обсуждать со Смольным способы выхода из финансирования «Метростроя Северной столицы», компании, строящей метро в Петербурге. Начало событий в новости Бывшего гендиректора «Метростроя Северной столицы» задержали в Петербурге. губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов и вице-губернатор Николай Линченко.«Метрострой Северной Столицы» вступил в Союз строительных.
Недобросовестных поставщиков влечет к «Метрострою Северной столицы»
"Метрострой Северной Столицы" показал, как выглядит платформа строящейся станции "Горный институт". В итоге победителем аукциона стало АО «Метрострой северной столицы» (МССС) – новый генподрядчик строительства подземки, снизивший цену лота до 618 миллионов. Смена гендиректора основного подрядчика строительства петербургского метрополитена, о которой стало известно на днях, никак не отразится на работе компании «Метрострой Северной столицы».
В Петербурге на строящейся станции «Путиловская» погиб проходчик
В материалах дела не указано, по какому основанию иск был подан. Компания была зарегистрирована в 2010 году и с 2014 года принадлежит Илье Мамонову. Общая сумма госзаказов, выигранных «Авангард сервисом», составляет 224 млн рублей. Компания выиграла 59 конкурсов.
Под новую компанию призван серьезный спонсор — банк ВТБ. Единственное пока не очень понятно, как новый подрядчик собирается строить в северной столице метро, не имея опыта по освоению питерских подвижных грунтов. Специфика местности для метростроевцев во всем мире признана уникальной, а проще — сложнейшей. Хотя, скорее всего, произошла просто замена «Метростоя» на... Вот только с почти полным подчинением городской администрации. Семейный подряд Метро в Ленинграде появилось в 1955 году. Первые станции - «Площадь Восстания», «Автово», «Нарвская», «Балтийская» и «Кировский завод», оформленные в «сталинском ампире», роскошно, - до «короны» были предметом экскурсий для иностранных туристов.
Но главный факт про ленинградское метро всё-таки другой — эта самая глубокая подземка в мире. А станция «Адмиралтейская» вообще 102 метра вниз. Отсюда и многие проблемы, которые рассорили Смольный и его более чем полувекового подрядчика по «андеграунду». Его обвиняют в растрате. Там же и его отец, тоже бывший директор «Метростроя» в течение 25 лет Вадим Александров. Недавно Арбитражный суд арестовал имущество родственников на немалые 7 миллиардов рублей. Претензии правительства такие: метростроевцы постоянно срывали сроки сдачи профильных объектов, а еще многие станции после разрезания ленточки приходилось доделывать. Претензия «Метростоя» одна, но большая: задолженности властей по контрактам, из-за чего происходили задержки выплаты рабочим. Несколько подробнее об этой войнушке городского уровня, в которую перед чемпионатом мира по футболу 2018 года пришлось вмешаться и федеральному правительству. В 1990-е годы новые станции метро во второй столице практически не открывались — только «Старая деревня», «Чкаловская» и «Крестовский остров».
Чиновнику предъявили обвинение в превышение полномочий, повлекшее тяжкие последствия: как сообщало издание «Фонтанка», в основу уголовного дела легла та самая история с банковской гарантией и неотработанным авансом. Казалось бы, банк настроен решительно. В итоге Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти прекратил производство по заявлению кредитного учреждения, связанному с взысканием убытков. Причина отказа от продолжения разбирательств оказалась банальной: МССС, будучи главным кредитором «Метростроя» в рамках банкротного процесса, выкупил у РСХБ право требования в размере 1,458 млрд рублей. Смольный и его комитеты остаются «в деле» Имевшая место сделка, однако, вряд ли повлияет на смягчение участи находящегося под арестом Харлашкина. Между тем, по «субсидиарному иску» РСХБ события стали развиваться в несколько неожиданном для представителей банка направлении. Так, издание «Наша Версия» пишет, что вследствие удовлетворения судом заявления ответчиками по банкротному делу остались бы только отец и сын Александровы, руководившие «Метростроем» до 2019 года. В этом и могла заключаться цель вероятных закулисных договоренностей между банком и Смольным, так как в случае удовлетворения судом отказа РСХБ от претензий, аналогичные требования к структурам городского правительства и МССС уже невозможно было бы предъявить в силу норм действующего законодательства. Вот только такой расклад не устраивал остальных кредиторов, возражавших против принятия решения по заявлению РСХБ, как нарушающего права всех заинтересованных лиц, кроме МССС.
Кроме того, издание приводит мнение представителя Александровых Татьяны Алексеевой, согласно которому новый генподрядчик за бюджетный счет выкупил требования у госбанка, с целью контроля процедуры банкротства «Метростроя» в собственных интересах. В итоге арбитраж не стал вносить изменений в состав ответчиков, оставив в числе таковых правительство северной столицы и его комитеты. Кроме того, суд должен вынести решение о назначении экспертизы, перед которой будет поставлена задача определить наличие или отсутствие признаков неплатежеспособности у предприятия-должника, владевшего в начале банкротства ликвидным имуществом, включая перспективные с точки зрения девелопмента земельные участки и бизнес-центры, чья рыночная стоимость покрывает финансовые требования реестра кредиторов. В одном документе, временный управляющий приходит к выводу, что неплатежеспособность возникла в 2016 году. Потом в другом документе он же заявляет, что она наступила в 2018 году, а затем, после прекращения его полномочий и участвуя в деле уже в качестве заинтересованного лица, представляет документы, опровергающие ранее сделанные им же выводы, и называет новые даты. Есть также документально подтвержденные позиции участников дела о том, что неплатежеспособность возникла не ранее 2020 года», — цитирует «Наша Версия» рассказ Татьяны Алексеевой.
Выплаты долгов по заработной плате сотрудникам Метростроя началась в Петербурге. Об этом сообщила пресс-служба "Метрострой Северной столицы". Средства пойдут на погашение долга перед бывшими и нынешними сотрудниками ОАО "Метрострой", - говорится в сообщении.
Как ранее сообщалось, власти Петербурга хотят погасить задолженность перед метростроевцами до конца 2021 года.