Новости. Контакты. Об этом сообщают РИА Новости со ссылкой на заместителя генерального директора компании-разработчика Андрея Яблокова. К системе ЭРА-ГЛОНАСС в нашей стране за 2023 год подключили более 60 тысяч автомобилей, ввезённых из Европы и Японии.
АО «ГЛОНАСС» подвело итоги работы в 2023 году
ГЛОНАСС планирует разработать локальную навигационную систему для обеспечения связи на всем протяжении Северного морского пути (СМП). ГЛОНАСС/GPS/Galileo/BeiDou. ГЛОНАСС — все самые свежие новости по теме. Новости дня от , интервью, репортажи, фото и видео, новости Москвы и регионов России, новости экономики, погода. Подержанные иномарки опять разрешили ввозить без кнопки ЭРА-ГЛОНАСС.
АО “ГЛОНАСС”
| Последние новости о ГЛОНАСС | АО «ГЛОНАСС» – это: Оператор общедоступных информационно-навигационных систем спасения и предотвращения инцидентов на транспорте Оператор защищенной сети связи для. |
| ГЛОНАСС - Последние новости | Новости по тегу: Глонасс. Уточнить запрос. |
| Глонасс: последние новости на сегодня, самые свежие сведения | 116.ру - новости Казани | Первая в мире государственная платформа сервисов для автомобилистов будет создана в 2024 году на базе «ЭРА-ГЛОНАСС» благодаря выводу на рынок нового. |
| АО ГЛОНАСС | Оператор системы сбора платы с грузовиков протестирует ГЛОНАСС и BeiDou (Новости). |
Об изменениях в работе ГЛН и Глонасс с 1 марта 2023 года
Спутник "Глонасс-К2" нового поколения планируется запустить в августе 2023 года, заявил глава "Роскосмоса" Юрий Борисов. Навигационный спутник «Глонасс-М» Наука Технологии 22 апреля в 12:17 Заслуженный пилот России предрёк сложности при замене GPS на ГЛОНАСС. Оснащать автомобили системой «ЭРА-ГЛОНАСС» обяжут с 2015 года. До 1 февраля 2023 года можно ввозить и ставить на учет в ГИБДД автомобили без установки системы вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС. Российская глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС (GLONASS). Продлена отмена установки кнопки ГЛОНАСС в 2023 году до 1 июня.
ГЛОНАСС – последние новости
Портал RNSINFO является информационным партнером и постоянным участником российских и международных выставок, государственных форумов и конференций. Современные сервисы нашего портала создают максимально удобные условия для встречи поставщиков и пользователей услуг и оборудования.
Однако и сейчас, когда временный порядок больше не действует, а до истечения моратория осталось несколько дней, никаких официальных заявлений от властей не появлялось. С 2017 года, когда «кнопки» ввели в обязательном порядке, из Приморского края поступило 1,5 тысячи сигналов, которые потребовали вызова экстренных оперативных служб. Это около 250 вызовов в год.
В прошлом году во Владивосток ввезли более 100 тысяч автомобилей только за девять месяцев, то есть ежемесячно сюда приходит около 10 тысяч новых машин из разных стран. Данные о партнерах компания собирает на специальном сайте. На той же карте указано, что испытательных лабораторий, без прохождения которых не получить сертификат безопасности и, соответственно, ПТС, только 18. Сколько это будет стоить?
К концу 2020 года, когда не было известно, продлят ли в очередной раз временный порядок для дальневосточников, количество «кнопок» снова сократилось, а цена у производителей поднялась до 22 тысяч рублей. В декабре порядок продлили, однако в марте 2021-го в среднем устройство с установкой стоило уже 25-27 тысяч рублей. Для партнеров она сейчас составляет 28 тысяч рублей, рекомендуемая розничная цена — 32 500 рублей.
Сначала был срок до 30 июня 2022 года, потом его продлили до конца 2022 года. По условиям, если вы купили такую машину, производитель должен был прислать уведомление о необходимости посетить сервисный центр для установки SOS-оборудования. Однако комплекты электроники резко взлетели в цене, потом начались проблемы у дилеров с экспортом иномарок из-за санкций. Поэтому на 2023 год, если вы покупали вышеобозначенное новое авто, и оно не оборудовано заветной кнопкой SOS, то самостоятельно ставить ее не нужно. Также отсутствие системы в машине не будет считаться нарушением. Больше продлевать эту льготу не стали. Важно: льгота действовала только для авто, которые предназначены для личного использования. То есть машины такси и коммерческий транспорт оборудовать нужно обязательно. Мораторий на установку системы дали из-за того, что в ДФО система пока работает нестабильно, есть перебои со связью. С этой страшилкой все просто: нет, никому ничего в 2023 году на свои машины ставить не нужно. Единственное исключение: систему необходимо устанавливать самому, если владелец авто лично растамаживает автомобиль. Но это правило действует уже с 1 января 2017 года. После срабатывания устройство вызова еще час остается активно для того, чтобы экстренные службы могли связаться и уточнить необходимую информацию. Навигационная система помогает зафиксировать все обстоятельства происшествия.
Для этого нажмите на кнопку «Поделиться» в верхнем правом углу плеера и скопируйте код для вставки. Дополнительное согласование не требуется.
Эра Глонасс 2024: все что необходимо знать о системе
РЭА Минэнерго России опубликовало расширенную версию сценариев развития мировой энергетики до 2050 года Эксперты Российского энергетического агентства Минэнерго России подготовили подробную версию сценариев развития мировой энергетики до 2050 года. Напомним, презентация ключевых выводов прошла в феврале 2024 года в павильоне «Энергия жизни» Международной выставки-форума «Россия». В этом году на М-4 "Дон" отремонтируют около 200 км и нанесут экспериментальную разметку для соблюдения безопасной дистанции Эти и другие вопросы обсудила делегация Госкомпании «Автодор» во главе с председателем правления Вячеславом Петушенко, проехав по М-4 «Дон». Кроме текущего содержания автомобильной дороги, мер безопасности, осмотрели, что было сделано в 2023 году, а также обсудили планы по развитию основной южной трассы на 2024 год. Горизонтальная разметка, которая выглядит, как серия... Пионерский пятизвездочного отеля, сообщил "Интерфаксу" пресс-секретарь главы региона Дмитрий Лысков.
В Новосибирской области открыт крупнейший в регионе коммерческий центр обработки данных Губернатор Андрей Травников принял участие в открытии первой очереди центра обработки данных группы компаний Key Point в Промышленно-логистическом парке Новосибирской области. Новый дата-центр стал самым большим коммерческим ЦОДом в Сибирском регионе и одним из самых крупных дата-центров за пределами Москвы и Санкт-Петербурга. Уважаемые коллеги и партнеры! Дорогие друзья! Поздравляем вас с Праздником Весны и Труда!
Это праздник каждого, кто предан своему делу и ежедневно добивается успехов добросовестным и созидательным трудом. Мы гордимся трудовыми династиями нашего коллектива — это показатель единства нашей команды!
ГЛОНАСС — единственная система в мире, которая предоставляет доступ к гражданскому сигналу глобального позиционирования в двух частотных диапазонах L1 и L2 потребителям по всему миру на безвозмездной основе. Выбранная структура орбитальной группировки обеспечивает движение всех КА по единой трассе на поверхности Земли с ее повторяемостью через 8 суток.
Мониторинг — контроль положения и перемещения движущихся объектов — используют в государственном, оборонном секторе, а также в бизнес-целях, для оптимизации работы транспорта предприятий, компаний, служб логистики и грузоперевозок. Во втором случае предприятие-владелец автопарка получает доступ к гибкому и современному инструменту оптимизации транспортных расходов.
Основные функции мониторинговой бизнес-системы: сквозное слежение за транспортом , движущимся по коммерческим маршрутам — определение местоположения, отклонений от заданного пути, простоев; определение технического состояния транспорта из автопарка компании и фиксация расхода топлива в режиме «реального времени» с помощью специальных датчиков, синхронизируемых с глобальной системой; организация непрерывного диспетчерского контроля за работой автопарка; защита транспорта от угона, повышение безопасности перевозки пассажиров и грузов и так далее. ЭРА-ГЛОНАСС: обязательный комплекс экстренного реагирования Российская спутниковая система давно стала обязательной частью мониторинга движущихся объектов, ее функционал обширен и используется во многих сферах. Это комплекс, разработанный в РФ и предназначенный для экстренного реагирования в опасных ситуациях — при автомобильных авариях, ДТП, когда каждая сэкономленная секунда повышает шансы пострадавших на выживание. Помощь, оказанная вовремя, позволяет уменьшить ущерб для здоровья, травматизм и минимизировать смертность из-за транспортных несчастных случаев. Система, схожая с европейским аналогом eСall и технически совместимая с ней, была введена в эксплуатацию в 2015 году. Она повышает безопасность пассажирских и грузоперевозок, и с 2017 года обязательна к применению по условиям техрегламента ТС.
Транспорт, выпускающийся в обращение, должен оснащаться устройствами для связи со службами экстренного реагирования — смартфонами с картой, модемом, навигационным блоком и SOS-кнопкой. Сведения о них необходимо вносить в паспорт ТС. Документ-одобрение выдается на трехлетний срок, изготовители и импортеры должны получать на новые модели сертификаты соответствия. Система работает по следующему принципу: датчики, установленные в транспорте, срабатывают при ударах, нажатии на тревожную кнопку, опрокидывание кузова; автотерминал определяет координаты местонахождения ТС, количество людей, скорость перед аварией, перегрузки, данные о машине; информация передается по сотовой сети в центр обработки; операторы связываются с людьми в ТС или, если это невозможно, удостоверяются, что вызов не ложный и передает вызов спасательной службе.
Читайте нас в.
Подержанные иномарки опять разрешили ввозить без кнопки ЭРА-ГЛОНАСС
| Новости по тегу: Глонасс | Ввоз автомобилей без системы «ЭРА-ГЛОНАСС» на Дальний Восток могут продлить. |
| Все новости с меткой «» | ГЛОНАСС/GPS/Galileo/BeiDou. |
| Все новости с меткой «» | Сейчас в орбитальной группировке ГЛОНАСС находятся 25 аппаратов, из которых четыре "Глонасса-К", а остальные — "Глонасс-М". |
| Срочные новости - Глонасс больше не нужен! Отмена ЭРА-ГЛОНАСС. - YouTube | Продлена отмена установки кнопки ГЛОНАСС в 2023 году до 1 июня. |
| В России 10-миллионным автомобилем с системой «ЭРА-ГЛОНАСС» стала Lada | Программа передач, прямой эфир, новости, комментарии экспертов. Уникальные съемки военной техники, фильмы об армии, исторические документальные циклы. |
Что такое ЭРА-ГЛОНАСС и тревожная кнопка
- Глонасс — статьи и новости на портале АТИ.
- Новая Lada Vesta стала 10-миллионным автомобилем с «ЭРА-ГЛОНАСС»
- АО "ГЛОНАСС" подвело итог 8 лет работы
- Сайты Хабаровска
- ГЛОНАСС | Атомная энергия 2.0
- Последние новости
Мораторий на установку «ЭРА-ГЛОНАСС» для ввозимых физлицами машин продлят
РИА Новости. Государственная система "ЭРА-ГЛОНАСС" в этом году уже передала в службы спасения более 50 тысяч экстренных вызовов от автомобилистов, за. Ни одна новость касающаяся отечественной навигационной системы ГЛОНАСС не проходит без массовой истерии в СМИ и Интернете. ГЛОНАСС – последние новости. Новости. Телеграм-канал @news_1tv.
Новости по тегу: Глонасс
читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: В России может появиться виртуальный сотовый оператор для госорганов Оператор "ГЛОНАСС" заявил об отсутствии. За I квартал 2024 г. к «ЭРА-ГЛОНАСС» подключено 422 тыс. автомобилей. Интересные события происходящие в сфере систем спутникового ГЛОНАСС \ GPS мониторинга транспорта, а так же информация об акциях, новинках, новых возможностях и выгодных.
Спутник "Глонасс" нового поколения планируется запустить в августе этого года - Борисов
В месяц производители выпускают около 13 тысяч устройств. Сообщается также, что за последний год удалось наладить логистические цепочки, закуплено оборудование для локализации производства системы в Сибири и на Дальнем Востоке, проводится работа над расширением производственной базы и заключением новых контрактов.
Для расширения сферы действия BeiDou, Китай активно продвигает её в рамках своей инициативы «Один пояс — один путь», амбициозного плана по развитию мировой торговли, за счёт выпуска продуктов с чипами, поддерживающими эту навигационную систему. BeiDou достигла глобального охвата только в 2020 году, когда на орбиту отправился последний спутник третьей фазы проекта. В свою очередь система ГЛОНАСС, имевшая изначально военное предназначение, была запущена в 1982 году для оперативного навигационно-временного обеспечения неограниченного числа пользователей на земле, воде и в воздухе. Позже система пережила не одну модернизацию. В результате в 2010 году было восстановлено глобальное покрытие.
Сейчас основой системы являются 24 спутника. Встреча во вторник стала не первым случаем, когда операторы ГЛОНАСС и BeiDou подписали соглашения о расширении возможностей систем и соответствии технических стандартов. Ранее, в феврале этого года, Москва и Пекин договорились о том, что эти системы будут дополнять друг друга в способах измерения времени, что позволит пользователям точно определять время без атомных часов. Роскосмос установил станции мониторинга в Бразилии, Южной Африке, Никарагуа и Антарктиде, чтобы улучшить покрытие в южном полушарии. Об этом сообщило информационное агентство ТАСС со ссылкой на слова первого заместителя генерального директора госкорпорации «Роскосмос» по развитию орбитальной группировки и перспективным проектам Александра Иванова. Сейчас уже готовится к запуску в конце этого года аппарат четвёртого поколения "Глонасс-К2"», — сообщил господин Иванов на проходящем в эти дни форуме «Армия-2022». Ранее генеральный директор Роскартографии, гендиректор АО «Институт навигации», а также генеральный конструктор навигационной системы ГЛОНАСС Сергей Карутин говорил, что первый спутник «Глонасс-К2» находится на этапе финальных испытаний и отправится в космическое пространство в конце 2022 года.
Согласно имеющимся данным, аппараты «Глонасс-К2» обеспечивают точность навигации менее 30 см. В настоящее время в цехах АО «Информационные спутниковые системы им. Решетнева» ведётся производство пяти спутников нового поколения «Глонасс-К». Эти аппараты не только обладают улучшенными характеристиками, но и сроком службы в 10 лет. Ещё три спутника временно выведены из состава платформы, а один находится на этапе ввода в систему. За счёт этих аппаратов планируется обеспечить повышенную точность навигации в сложных условиях высоких широт — прежде всего в Арктическом регионе. При этом аппарат будет готов в «железе» за полгода до предполагаемого вывода на орбиту.
После запуска спутника пройдут его лётные испытания, а затем планируется отправка в космос остальных пяти аппаратов группировки. Сергей Карутин также сообщил, что до конца текущего года состоится запуск новейшего навигационного аппарата «Глонасс-К2». В настоящее время он проходит финальные испытания.
За последнее время перечень услуг, предоставляемых системой Galileo, заметно расширился за счет введения новых уникальных возможностей.
Важная роль уделяется расширению видов обслуживания за счет разработки и внедрения новых технологий и решений на уровне аппаратных и программно-алгоритмических средств.
Следующая стадия модернизации была направлена на рост точности навигационного определения, реализацию дополнительных CDMA-сигналов. Заключительные испытания готового комплекса были проведены в 2015 году. Сегодня полномочия по его развитию и совершенствованию возложены на Роскосмос и два АО — «Российские космические системы» и «Информационные спутниковые системы». Для работы глобальной сети используется наземное оборудование и спутники — сегодня их 24. С конечными пользователями они взаимодействуют через клиентские устройства — навигаторы, трекеры, «маяки» и так далее.
Чтобы определить гео-координаты с достаточной степенью точности, достаточно соединения хотя бы с четырьмя спутниками. Система устанавливает долготу и широту, высоту объекта и время, в которое сняты эти параметры, сообщение с показателями отправляется на принимающие клиентские устройства. Они, сопоставляя время отправки и получения, определяют дистанцию до спутников и, благодаря этому — местонахождение объекта, на котором установлены. Так осуществляется мониторинг движущейся техники, устанавливаются координаты. Погрешность измерений отличается на 10 и более метров, в зависимости от климатических факторов, ограничений по безопасности, качества техники для приема и других факторов. Они, в свою очередь, могут быть открытыми и защищенными, особо точными, передавать сообщения в разных сигнальных форматах.
Однако разница между ними есть.