Предполагается, что новый порядок растаможки автомобилей вступит в силу с 1 января 2023 года и будет действовать в течение 12 месяцев. Ранее в наших соцсетях мы писали о письме в ЕАЭК от российского правительства. На сегодняшний день вышло постановление правительства об изменении порядка упл.
С 1 апреля запрещают «беспошлинный» параллельный импорт. В пяти карточках объясняем, чем это грозит
В случае с подержанными автомобилями доначисление утильсбора и пошлин порой превышает остаточную стоимость Источник: Артем Краснов Для автомобилей, ввезенных до августа 2023 года, таможенные сборы в первую очередь попытаются взыскать с импортера перекупщика , а вот для более поздних машин обязанность по уплате, например, коммерческого утильсбора лежит уже на новом владельце. Но даже если ФТС предъявляет претензии импортеру, фактический владелец машины может пострадать, поскольку основной мерой воздействия является приостановка регистрации автомобиля. В зоне особого риска оказываются владельцы автомобилей, ввезенных физическим лицом через страны ЕАЭС и проданных затем под видом «полностью растаможенных». Занижение платежей было повсеместной практикой, при этом предъявить что-либо частнику-перекупщику, как правило, сложно. Если автомобиль куплен у юрлица и был зарегистрирован на него, автовладелец попадает под действие закона «О защите прав потребителей» и, по крайней мере, имеет возможность расторгнуть такой договор. Конечно, если продавец — не фирма-однодневка. С большой вероятностью параллельным импортом продолжат заниматься крупные юрлица, тогда как преимущество частного полулегального ввоза сойдет на нет. Клиент будет платить больше, с другой стороны, при покупке «параллельной» машины снизятся риски. Изначально было понятно, что покупка «серой» машины рано или поздно обернется проблемами, ведь Россия не одобряла введения льготных схем растаможки странами ЕАЭС. Но если смотреть глобально, вряд ли это серьезно скажется на авторынке вообще. Параллельный импорт, легализованный в 2022 году, не стал локомотивом продаж.
Новые правила наверняка сократят ее еще сильнее. Параллельным импортом ввозили достаточно дорогие модели, и его влияние на массовый сегмент до 3 миллионов рублей минимально.
Это сложно, потому что нет единой базы данных, где по VIN автомобиля можно определить схему его растаможки. При этом на сайте ФТС вы можете узнать страну, через которую была растаможена машина это также важно. Полная информация есть в так называемой пассажирской таможенной декларации, но продавец не обязан предоставлять ее потенциальному покупателю, и нередко ссылается на то, что отдал декларацию в ГИБДД при регистрации машины. Если декларация или копия всё же есть, проверить полноту оплату таможенных сборов несложно, сравнив указанные в декларации значения с цифрами, рассчитанными с помощью таможенного калькулятора.
Важна и задекларированная стоимость автомобиля, и, если она значительно ниже рыночной, это почти наверняка сулит проблемы в будущем. Но если автомобиль ввезен через Казахстан или Киргизию, цена кажется выгодной, а продавец не показывает хотя бы копию таможенной декларации, есть все основания полагать, что машина проблемная. Разница в основном достигается за счет занижения таможенной стоимости в странах ЕАЭС за этим следят меньше , а также использования схем растаможки, предназначенных для внутреннего пользования в Казахстане и Киргизии. Формально вывозить такие машины из стран ЕАЭС нельзя, но за этим долгое время не следили.
В одном они сходятся - параллельный импорт резко снизится, даже несмотря на то, что он и так не был в России популярен. РИА Новости Между тем, владельцы машин, которые их завезли подобным способом, активно стараются продать автомобили. Поскольку таможня пересчитывает их уплату утилизационных сборов по новым правилам. В итоге машина резко вырастает в цене, и становится неподъемной нагрузкой, когда требуется доплатить за ранее ввезенный автомобиль до 800 тысяч рублей и более. Многие модели, завезенные по заказу, просто оседают на таможне. Заказчики отказываются оплачивать дополнительные сборы. Правовые аспекты эксплуатации транспорта эксперты "РГ" разбирают в рубрике "Юрконсультация" Какие новые правила начнут действовать с 1 апреля, пояснил руководитель отдела по развитию продуктов и услуг ГК Альфа-Лизинг Максим Давиденко.
Но с весны правила таможенных сборов изменятся», — пояснил Владимир Иванов. И привел пример. Если к этой сумме добавить 9 тысяч евро, получится 4,5 млн рублей. По прямому импорту в дилерских центрах с гарантией и дополнительными опциями автомобиль можно купить за 4,9 млн рублей. Покупателю будет проще взять его у официального дилера. А по параллельному импорту станет ввозить невыгодно», — добавил автодилер. Сегодня тысячи авто китайских брендов российские юрлица активно ввозят в страну через Кыргызстан. Там их растаможивают по льготной ставке и везут в РФ. Если с 1 апреля 2024 г. Правительство России уже направило свои рекомендации странам ЕАЭС с просьбой раскрывать всю систему платежей, которая была достаточно запутанной. Ввоз машин, например, через Киргизию и Казахстан идет через юрлица с занижением таможенной стоимости, часто — в разы, в результате чего снижается стоимость растаможки. Все это сопряжено, конечно, с подделкой документов. В итоге все экспортные пошлины идут в Киргизию, Армению, Казахстан, а России не достается ничего», — пояснил «НИ» вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. Чтобы это устранить, премьер-министр Мишустин распорядился, чтобы с 1 апреля третьи страны раскрывали сумму таможенных сборов. ВВоз в Россию автомобилей по «серым» схемам будет закрыт, в противном случае может дойти до эвакуации автомобиля на штрафстоянку Фото: gai-news.
ПОЧЕМУ РАСТАМОЖКА АВТО ТАКАЯ ДОРОГАЯ В РОССИИ
То есть вообще за два дня до вступления в силу. При этом покупка дорогого автомобиля — дело долгое, предоплата вносится заранее. И вот ситуация: российский покупатель уже отправил перегонщику деньги, тот купил машину в Европе, США или Корее, пригнал в Кыргызстан, Армению или Белоруссию… И вдруг вышло постановление. Как быть?
Покупателю, если он не хочет приобретать автомобиль на невыгодных новых условиях, получить свои деньги обратно уже невозможно. Только если перегонщик добровольно согласится их отдать. Но для этого он должен продать дорогую машину в Армении или Киргизии — кто ее там купит?
При этом самый коварный пункт постановления — который мы объясняли на пальцах чуть выше - изложен так, что для многих выглядит как китайская грамота: транспортное средство должно быть ввезено «без помещения под таможенные процедуры, предусмотренные Таможенным кодексом Евразийского экономического союза за исключением таможенной процедуры таможенного транзита ». Кто что-то понял, поднимите руку. А речь как раз о том, что если хочешь платить льготный утильсбор, то должен растаможить авто в России.
И, к сожалению, для российских покупателей этот процесс может стать неподъемно дорогим из-за высокой цены на растаможку. Но откуда берутся такие высокие расходы? Почему растаможить автомобиль в России обходится гораздо дороже, чем в других странах?
Сложные тарифы и правила Один из основных факторов - это сложные правила и тарифы на импорт товаров в Россию. Для каждой модели автомобиля установлен свой тарифный коэффициент, который зависит от различных характеристик: объем двигателя, тип транспортного средства, возраст и прочее. В результате все эти расходы перекладываются на конечного потребителя, делая растаможку авто невероятно дорогой.
С учетом всех таможенных и сопутствующих платежей стоимость ввоза подержанного автомобиля в Россию будет достаточно высокой. Посчитаем, например, стоимость растаможки для популярной Toyota Corolla 2016 года выпуска из Японии: таможенная пошлина — 3,2 евро за куб. Итого в сумме выйдет, что стоимость растаможки в целом выйдет чуть более чем 460 тысяч рублей, с учетом стоимости услуг брокера — до 470-480 тысяч рублей. Например, на аукционе в Японии такое авто стоит 550 тысяч йен — это около 327 тысяч рублей. С растаможкой авто будет стоить достаточно адекватные 800 тысяч рублей, но если прибавить комиссию посредника и стоимость доставки, то на Дальнем Востоке такое авто обойдется примерно в 900 тысяч рублей. В России же такое авто стоит на вторичном рынке 1,2-1,5 миллиона рублей — так что выгода вполне очевидна.
Но стоит учесть несколько важных нюансов: ситуация с границами России может быть непредсказуемой — например, из-за коронавируса в 2020 году были огромные задержки в доставке, а в 2022-м уже выкупленные авто долго не могли выехать из Японии; даже если с границами все в порядке, авто может «ехать» до покупателя несколько месяцев. За это время оценочная стоимость авто может вырасти — из-за чего вырастет и стоимость его переоформления на российские номера; покупка авто за границей «вслепую» или даже с помощью местного посредника — рискованная затея. Принято считать, что автомобили за рубежом обслуживаются лучше и ездят по нормальным дорогам, но в каждом конкретном случае авто могло быть в руках у недобросовестного водителя; если покупать авто с правым рулем, есть риск того, что российские власти в дальнейшем начнут как-то ограничивать таких автовладельцев. Например, пару лет назад была идея считать правый руль нарушением условий эксплуатации авто в России и запретить проходить техосмотр таким автомобилям. Поэтому, даже с учетом дефицита и дороговизны ввозить авто из-за границы в Россию — достаточно сложно и может быть весьма дорого. Какие остались схемы обхода?
В 90-е годы Япония и страны Европы смогли избавиться от большого количества устаревающих автомобилей, продав их в Россию. Со временем правила ввоза стали ужесточать, а посредники — придумывать все новые схемы обхода ограничений. Самые популярные схемы уже неакутальны: «распил» или «конструктор» — когда автомобиль разбирали на части и буквально распиливали хоть и очень аккуратно кузов, чтобы ввезти в Россию как запчасти, которые под пошлины не попадали.
Налог на добавленную стоимость НДС при растаможке автомобиля в России также является обязательным. НДС начисляется на таможенную стоимость автомобиля, а также на стоимость доставки и страхования. Например, если стоимость авто составляет 1 миллион рублей, то НДС составляет дополнительно 200 тысяч рублей. Акцизный сбор Акцизный сбор взимается с автомобилей, которые имеют большой объем двигателя или высокую экологическую классность. Сбор рассчитывается на основе мощности двигателя и его объема. В целом, налоги и пошлины на импорт автомобилей в России являются довольно высокими.
Это связано с тем, что государство стремится защитить отечественных производителей автомобилей и снизить зависимость России от импорта. Стоимость растаможки авто в РФ может варьироваться в зависимости от автомобиля и его параметров. Поэтому при подборе автомобиля для покупки за границей стоит учитывать не только основную стоимость, но и все дополнительные затраты на его доставку и растаможку. Ограничения по возрасту и состоянию авто Одной из главных причин дорогой растаможки авто в России являются ограничения по возрасту и состоянию машины, которые вводятся для защиты местных производителей автомобилей. В соответствии с законодательством РФ, автомобили могут быть импортированы только в том случае, если они не старше 3-х лет. Кроме того, машина должна проходить дополнительную проверку на соответствие стандартам безопасности, экологических норм и техники безопасности. Если автомобиль не соответствует этим требованиям, его растаможку можно произвести только через специализированные агентства по браковке автомобилей.
Владельцев серого импорта заставят доплатить. Разбираемся, как проверить таможенную чистоту машины
| Сколько стоит растаможить авто из-за границы | Почему чем старше авто, тем дороже его ввезти в страну и почему растаможка стоит так дорого? |
| Запрещают параллельный импорт машин по серым схемам в Россию - 29 марта 2024 - МГОРСК.ру | Это позволяло ввозить в Россию автомобили, растаможенные в Белоруссии, Кыргызстане, Казахстане, Армении и других странах по ставкам более низким, чем применяются в РФ. |
Калькулятор растаможки автомобилей
Не секрет, что «растаможка» автомобилей в Кыргызстане самая дешевая на всем пространстве ЕАЭС. Потому что автомобиль, приобретенный по вполне доступной цене, после растаможки и уплаты всех сборов становится автоматически в два раза дороже без каких-либо вариантов. Растаможивание будет обходиться в три раза дороже, чем сама машина, а значит в ввозе нет совсем никакого смысла, отмечают эксперты. Эта страна также ввела запрет на поставки в Россию дорогих и премиальных машин стоимостью свыше 50 миллионов вон. Калькулятор растаможки авто позволяет вычислить таможенный и утилизационный сбор, пошлину, и другие платежи при растаможке автомобилей. от 48% стоимости авто).
Владельцев серого импорта заставят доплатить. Разбираемся, как проверить таможенную чистоту машины
| Полумеры: как власти «спасают» российский автопром - АвтоВзгляд | Растаможка автомобилей в России является дорогой по нескольким причинам: 1. Высокие таможенные пошлины: Россия устанавливает высокие ставки таможенных пошлин на импортные автомобили, что значительно увеличивает их стоимость. |
| Растаможка автомобиля. Почему так дорого? | WASM | Но начнет работать российская льготная растаможка, и россиянин уже не поедет за белорусской «бэушкой». |
| Льготный ввоз автомобилей в РФ продавцами-физлицами из стран ЕАЭС прикроют с 1 апреля 2024 года | Не секрет, что «растаможка» автомобилей в Кыргызстане самая дешевая на всем пространстве ЕАЭС. |
| Сколько стоит растаможка авто в 2024 году | Правительства РФ "Уточнен порядок расчета платежа за автомобили, ввозимые в Россию из стран ЕАЭС". |
Как россияне экономят на растаможке
- Импортные потоки автомобилей станут прозрачнее и… дороже
- Растаможка автомобиля. Почему так дорого? | WASM
- Импортные потоки автомобилей станут прозрачнее и… дороже
- Покупка у юрлица снимает все вопросы?
- Почему растаможка авто - дорогое удовольствие и как её избежать
Новая формула для расчета утилизационного сбора: самое главное
- ФТС раскрыла схему махинаторов при растаможке иномарок из Армении
- Порядок ввоза в РФ растаможенных в ЕАЭС автомобилей будет ужесточен с 1 апреля
- Покупка и растаможка авто из ЕАЭС: Белоруссии, Казахстана, Армении и Киргизии
- Как будет до 1 апреля
- Растаможка авто в России
ПОЧЕМУ РАСТАМОЖКА АВТО ТАКАЯ ДОРОГАЯ В РОССИИ
До 29 октября утильсбор, по сути, делился на две категории: - Льготный, от 3400 до 5200 рублей. Его платили те, кто покупал за границей машину для себя. Его платили те, кто покупал машину для перепродажи, и он достигает сотен тысяч рублей см. Теперь, если россиянин ввозит автомобиль для себя через третьи страны, то он обязан уплатить утильсбор по ставкам для организаций. Объясняем на пальцах: - Если вы купили себе машину в Германии, везете ее в Россию и делаете растаможку в РФ - платите льготный утильсбор.
По словам эксперта, теперь покупать автомобили массового сегмента через третьи страны уже невыгодно. Это суммы в сотни тысяч рублей - порой треть, а то и половина стоимости машины. А на сайте Федеральной таможенной службы информация об этом появилась только 27 октября. То есть вообще за два дня до вступления в силу.
При этом покупка дорогого автомобиля — дело долгое, предоплата вносится заранее.
Введение таможенных льгот для тех или иных категорий автомобилистов может привести к различным злоупотреблениям, считает партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. Похожие льготы активно использовались в конце 1990-х — начале 2000-х при различных «серых» схемах ввоза машин в нашу страну, напомнил он. Зачастую ими пользовались обычные перекупщики, используя льготников для уменьшения стоимости растаможки машин.
Есть вероятность, что с введением льгот для многодетных семей и ветеранов эти истории снова повторятся, — считает он. Ветераны и многодетные семьи, безусловно, нуждаются в поддержке, однако этими льготами могут воспользоваться люди, которые не имеют к ним никакого отношения, полагает он. Из-за проблем с логистикой иностранные автобренды могут переключиться с локальной сборки на ввоз из-за рубежа — Возможно какая-то часть ветеранов и многодетных родителей воспользуется этими преференциями и ввезет для себя автомобиль по льготным таможенным пошлинам. Однако очень быстро найдутся предприимчивые люди, которые станут использовать эту схему для последующей перепродажи машины, предлагая льготникам временно оформить ее на себя, — считает эксперт.
По его словам, больший эффект дала бы отдельная госпрограмма для таких категорий граждан, по которой бы они могли приобрести автомобиль российского производства с субсидиями от государства.
А по действующим международным правилам, если товар растаможен в одной из стран Таможенного союза, то при его перемещении в другую страну импортную пошлину платить уже не надо. То есть если автомобиль из США доставили в Кыргызстан, и там покупатель уплатил свою маленькую импортную пошлину, то все — машину можно спокойно отгонять в Россию, не платя нашей таможне ни копейки. И уже в России заплатить утилизационный сбор не путать с таможенной пошлиной, это еще один сбор, который нужно платить при ввозе авто из-за границы. До 29 октября утильсбор, по сути, делился на две категории: - Льготный, от 3400 до 5200 рублей. Его платили те, кто покупал за границей машину для себя. Его платили те, кто покупал машину для перепродажи, и он достигает сотен тысяч рублей см.
Теперь, если россиянин ввозит автомобиль для себя через третьи страны, то он обязан уплатить утильсбор по ставкам для организаций. Объясняем на пальцах: - Если вы купили себе машину в Германии, везете ее в Россию и делаете растаможку в РФ - платите льготный утильсбор. По словам эксперта, теперь покупать автомобили массового сегмента через третьи страны уже невыгодно. Это суммы в сотни тысяч рублей - порой треть, а то и половина стоимости машины.
Отмечается, что для граждан и компаний, ввозящих автомобили из стран ЕАЭС с процедурой растаможивания транспортных средств непосредственно в РФ, ничего не изменится. Дата публикации на сайте: 15.
История пошлин на иномарки в России
Вновь рассмотрим на примере: берем автомобиль Nissan Note, но уже 2018 года выпуска и стоимостью в Японии 450 тысяч рублей. Таможенное оформление в этом случае составит 1686,66 рубля, а утилизационный сбор — 5200 рублей. В общей сложности иномарка обойдется почти в 467 тысяч рублей. Для автомобилей возрастом старше пяти лет при расчете таможенных платежей также учитывается объем двигателя. Но пошлина за 1 литр объема в данном случае вырастает почти в два раза.
Вновь для примера возьмем Nissan Note, на этот раз 2016 года выпуска, объем двигателя не изменился — 1,2 литра, а вот лошадиных сил стало больше — 98. Предположим, стоимость такого авто на японском аукционе — 380 тысяч рублей. Таможенный сбор обойдется в 1823,32 рубля, а утилизационный — в 5200 рублей. Примечательно, что жители Дальнего Востока оказались в плюсе от близкого соседства с Японией — стоимость процедуры таможенного оформления для дальневосточников гораздо ниже, чем для жителей центральной части России.
В крупнейшей автокомпании страны говорят: «Крайне важно, чтобы реализация последовательной политики по защите внутреннего рынка и по стимулированию инвестиций во внутреннее производство была продолжена». Гендиректор «Автодома» Андрей Ольховский соглашается: «Принятые решения призваны поддержать официальный бизнес. Теперь наши производители наконец-то смогут начать полноценную локализацию». Официальные дистрибуторы указывают, что теперь закроются поставки в РФ автомобилей китайских марок с непредназначенными для рынка комплектациями. Андрей Ольховский заключает, что помимо разницы комплектаций возникают сложности и с ТО и ТР таких машин.
Ввезенные по таким «обходным» схемам и растаможенные на физлиц автомобили остаются без гарантийного и сервисного обслуживания от производителей, что в итоге становится проблемой для конечных потребителей. Напомним, что с 1 октября 2023 года в РФ уже нельзя ввозить автомобили китайских марок в обход дистрибутора. Ну, а с 1 апреля 2024 года машины с электродвигателем, даже если они ввозятся из стран ЕАЭС, нужно растаможивать только в России.
Как растаможить автомобиль в России в 2024 году С рядом изменений, которые произошли в 2024 году в вопросе ввоза импортных автомобилей, у автолюбителей возникают всё новые и новые вопросы.
Давайте разберемся с тонкостями: какие затраты ложатся на плательщика и как по-новому рассчитать растаможку авто? Особенности оформления Решили стать владельцем импортного автомобиля? Будьте готовы к тому, что первым делом вам придётся доказать свою платёжеспособность, положив гарантийную сумму на депозит. Если вы не знаете, как рассчитать стоимость растаможки авто, можно положить на счёт приблизительную сумму.
В любом случае неиспользованные денежные средства будут возвращены таможней после полного прохождения пограничного контроля. Подтверждением того, что вы внесли средства, будет служить расписка и сертификат, выданные Федеральной таможенной службой. С этими документами выехать за границу намного проще. Также следует обратить внимание, каким способом вы будете ввозить автомобиль: перегонять самостоятельно, сидя за рулём, или использовать контейнерные перевозки.
Они предложили не взымать пошлины до 1 января 2024 года, но при этом ограничить количество машин, которые можно ввозить в течение года — не больше трех. Более того, они должны быть не старше 10 лет, а их стоимость не должна превышать 10 миллионов рублей. Однако шансы на того, что пошлины отменят вовсе, минимальны, так что депутаты предлагают компромисс — снизить пошлину либо ввести льготную ставку в размере пяти процентов.
Причины изменения порядка расчета утилизационного сбора
- Что изменилось в правилах импорта автомобилей с апреля
- Запрещают параллельный импорт машин по серым схемам в Россию - 3 апреля 2024 - ФОНТАНКА.ру
- Почему была такая большая выгода если растамаживать автомобиль через страны ЕАЭС?
- Тысячи россиян «попали» на деньги. Таможня требует доплату за уже купленные авто
Почему растаможка авто такая дорогая в России?
И здесь есть сразу две инициативы: в партии ЛДПР предложили отменить или минимизировать ввозные пошлины на автомобили физлицами и компаниями. В партии полагают, что отмена пошлин до 1 января 2024 года позволит частично решить проблему обеспеченности населения транспортом. Также в ЛДПР предложили временно снять ограничения на экологические классы выпускаемых автомобилей — разрешить выпуск авто стандартов ниже Евро-5 и это уже вполне серьезно обсуждается ; Минпромторг планирует легализовать параллельный он же «серый» импорт автомобилей в страну. Это означает ввоз товаров в данном случае — автомобилей в страну без официального разрешения владельца прав на торговую марку. Такое послабление будет работать для запчастей ряда брендов, но власти планируют распространить его и на готовые автомобили.
Параллельно на уровне Евразийского экономического союза ЕАЭС были обнулены таможенные пошлины на ввоз электромобилей на территорию союза. Однако исключение — ввоз электромобилей в Россию то есть, работать это будет только для Белоруссии, Казахстана, Армении и Киргизии. Других новшеств в сфере растаможки автомобилей не предвидится — даже предложение ЛДПР об обнулении пошлин вряд ли будет рассматриваться всерьез. Несмотря на кризис, в приоритете по-прежнему остается отечественный автопром, а не интересы автомобилистов, и надеяться на снятие торговых барьеров пока не приходится.
Условия ввоза автомобиля в 2022 году Ввоз новых и подержанных автомобилей в Россию облагается достаточно высокими пошлинами и другими платежами. Это сделано не только для пополнения бюджета, но и для защиты рынка от иномарок, которые могут составить конкуренцию российским производителям. Общая сумма расходов на то, чтобы ввезти, растаможить и полностью «легализовать» автомобиль в России зависит от мощности его двигателя, возраста автомобиля, его стоимости и того, кто его ввозит. Всего платежей несколько: собственно таможенная пошлина.
Она зависит от возраста автомобиля до 3 лет, от 3 до 5 или от 5 лет , цены автомобиля для авто новее 3 лет , объема цилиндров двигателя. Например, если авто в возрасте от 3 до 5 лет, пошлина составляет от 1,5 до 3,6 евро за кубический сантиметр объема цилиндров, а для более старых авто — от 3 до 5,7 евро.
Новые правила ударят по автомобилистам достаточно чувствительно. По итогам 2023 г. Из 707 тыс. Все это, понятно, сокращало поступления в федеральный бюджет, речь шла о недополучении миллионов рублей. Сегодня тысячи авто китайских брендов российские юрлица активно ввозят в страну через Кыргызстан.
Там их растаможивают по льготной ставке и везут в РФ. Если с 1 апреля 2024 г. Скажем, владелец купил автомобиль на цене 50 тысяч долларов, а заявил, что по цене 10 тысяч и платит меньший таможенный сбор. Теперь все данные о стоимости ввозимых авто будут у российских таможенных служб, и надо будет платить по ставкам, действующим в России. Если машина была растаможена по заниженной цене, придет весьма чувствительное доначисление от российских таможенных служб, а машина может быть отправлена на склад временного хранения. В общем, сэкономить теперь будет невозможно», — пояснил «НИ» координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. Новые правила ударили не только по перекупщикам, но и по обычным гражданам, которые столкнулись с отказом таможни оформлять льготный утильсбор.
В результате тем, кто рассчитывал заплатить несколько тысяч, могут предъявить более 1 млн руб. Стимул переориентироваться на отечественные авто?
Экономия в этом случае может достигать миллиона рублей и выше, о чём мы подробно рассказывали на примере Mitsubishi Montero Sport. Расчет сборов для Mitsubishi Pajero мы делали еще в 2022-м поэтому курсы валют неактуальны. По большей части да, говорит Лев Воропаев: в этом случае риски на себя принимает компания, которая продает автомобиль. Кроме того, юрлицо-импортер платит повышенный утильсбор, избавляя от этой необходимости следующего покупателя. Но нужно убедиться, что юрлицо не является компанией-однодневкой, то есть в любом случае лучше обращаться к более-менее известному дилеру.
Кроме того, если юрлицо продает машину с тем или иным занижением таможенных платежей, риски остановки регистрации сохраняются, просто в этом случае есть кому предъявлять претензии. Но это в любом случае лишние нервы, так что самое надежное — потребовать таможенную декларацию и проверить ее правильность. А вот покупая автомобиль у частного лица, бесполезно включать в договор пункты о том, что машина прошла таможенную очистку.
Если покупатель согласен на сделку, посредник выписывает счет. После оплаты рассчитывается с продавцом и оформляет документы на транспортировку. Посредник перегоняет автомобиль в Россию — своим ходом или на автовозе. Могут доставить прямо к подъезду или на стоянку посредника. При необходимости покупатель оплачивает расходы за топливо, услуги автовоза, переправку паромом, таможенную пошлину.
По этому алгоритму можно привезти машину самому, но это сложнее. Надо знать нюансы российского и зарубежного законодательства, изучить правила прохождения таможни и заполнения документов. В случае ошибок авто могут не пропустить через границу или возникнут проблемы с постановкой на учет в России. К тому же для въезда в некоторые страны нужна виза, например, в Германию и Японию. Александр Бударагин руководитель юридической группы «Если решите самостоятельно привезти авто, помните о законодательных нюансах. Также потребуются свидетельство о безопасности конструкции транспорта и электронный ПТС. Следующий момент, который не всегда проходит гладко, — таможенное оформление. Независимо от способа доставки — своим ходом, на автовозе, пароме или поезде, машина подлежит таможенному декларированию на границе.
Также есть риск неправильного расчета и уплаты таможенной пошлины, что может привести к судебным тяжбам. Вас могут привлечь к ответственности, если забыли уплатить утилизационный сбор. Документы для регистрации авто, составленные за пределами РФ, принимают только при условии их легализации или проставления апостиля. Если этого нет, машину не поставят на учет в РФ». Что входит в услуги посредника Обычно перегонщики автомобилей из-за границы предлагают услугу «под ключ».
Доставщики предупредили о росте цен на иномарки на 30-40% из-за растаможки
Почему в Украине такая дорогая растаможка авто. Не секрет, что «растаможка» автомобилей в Кыргызстане самая дешевая на всем пространстве ЕАЭС. Почему китайские автомобили в России стоят так дорого. О том, как растаможить автомобиль, сколько существует способов процедуры и ее стоимость в 2024 году — в материале РИА ожка автомобиляЭто обязательный процесс таможенного оформления в рамках российского законодательства. Как растаможить автомобиль в России в 2023 году С рядом изменений, которые произошли в 2023 году в вопросе ввоза импортных автомобилей, у автолюбителей.
С 1 апреля запрещают «беспошлинный» параллельный импорт. В пяти карточках объясняем, чем это грозит
деньги с растаможки авто? Депутаты ЛДПР предложили отменить таможенные пошлины на ввоз авто до 1 января 2024 года. Правительства РФ "Уточнен порядок расчета платежа за автомобили, ввозимые в Россию из стран ЕАЭС".