РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ купить в Пензе за 2000 руб. оптом и в розницу в интернет магазине , доставка, гарантийное обслуживание и сервис. большой выбор моделей, доступные цены и технические характеристики в интернет-магазине 220 Вольт. Потому что это самое простое реле давления без регулировки интервала между выключением и включением, тут он задан постоянно жёсткостью пружины. Купите такие товары, как Реле для компрессора Pegas Pneumatic 2603 380 В, в интернет-магазине Леруа Мерлен, предварительно уточнив их наличие. Продажа реле давления воздуха для компрессора 380В. Прессостат с манометром для воздушных и поршневых компрессоров на 380В от ведущего производителя Condor.
Для чего разгрузочный клапан на реле давления
На общей принципиальной схеме компрессорной установки реле давления расположено между предохранительным клапаном и вторичным контуром управления двигателем. Как правило, реле давления оснащено четырьмя резьбовыми головками. Один из них предназначен для подключения прибора к ресиверу, а другой — для подключения к контрольному манометру. Наличие свободного разъема позволяет установить контрольный манометр в удобном для пользователя месте. Реле давления подключается в следующем порядке: Подсоедините узел предохранительного клапана к ресиверу. Установите контрольный манометр если он не требуется, резьбовое отверстие также заглушается. Подключить контакты к клемме цепи управления двигателем с учетом выбранной схемы подключения — к нормально разомкнутым или нормально замкнутым контактам. При колебаниях напряжения в сети подключение происходит не напрямую, а через сетевой фильтр. Это также необходимо, когда мощность, на которую рассчитаны контакты, превышает мощность тока нагрузки двигателя. При необходимости отрегулируйте реле на нужные значения давления сжатого воздуха с помощью регулировочных винтов. При подключении необходимо проверить, соответствует ли напряжение в сети заводским настройкам реле давления компрессора.
Регулировка производится при заполнении ресивера не менее чем на две трети. Для выполнения этой операции реле отключают от сети и, сняв верхнюю крышку, меняют сжатие двух пружин. Регулировочный винт, на котором закреплена ось пружины большего диаметра, отвечает за верхний предел рабочего давления. На табличке рядом с ним обычно указывается общепринятый символ давления Р — давление , а также указывается направление вращения винта, с помощью которого это давление уменьшается или увеличивается. Второй, меньший, регулировочный винт отвечает за установку нужного диапазона давления разности. Для сокращения времени привязки в некоторых конструкциях регулировочный винт изменения верхнего предела давления расположен снаружи корпуса реле давления. Контроль результата осуществляется по показаниям манометра. Что собой представляет прессостат Реле давления — реле давления компрессора, основной компонент автоматики компрессора. Он отвечает за запуск, остановку системы при достижении заданных параметров подачи воздушных масс. По мере достижения требуемых значений происходят следующие операции: двигатель включается при критично высоком давлении; система отключается, если давление недопустимо низкое.
То есть реле давления компрессора регулирует рабочий процесс системы с момента его включения до полного отключения. Не позволяет компрессору работать при повышенных нагрузках, предотвращает преждевременный износ. Во многом успех системы зависит от связи между всеми ее составляющими: редукцией воздуха, манометрами, подводящими коммуникациями фитинги, трубы , самим реле. Комплектация блока автоматики компрессора Конструкция реле представляет собой небольшой узел, снабженный приемной трубкой, чувствительным элементом пружиной и мембраной. Обязательные узлы включают предохранительный клапан и механический переключатель. Приемный узел реле давления состоит из пружинного механизма, изменение силы сжатия которого осуществляется винтом. По заводским нормативам коэффициент упругости устанавливается на давление в пневмоконтуре 4-6 атм, как сообщается в инструкции к прибору. Мембрана резервуара соединена с релейным выключателем. В процессе движения включает и выключает прессостат. Перепускной элемент расположен между обратным клапаном эжектора и блоком сжатия.
При остановке моторного привода срабатывает предохранительная секция, через которую сбрасывается избыточное давление до 2 атм из поршневой камеры. При дальнейшем запуске или разгоне электродвигателя создается атака, закрывающая клапан. Это предотвращает перегрузку привода и облегчает запуск агрегата в выключенном состоянии. Это разгрузочная система с временным интервалом включения. Механизм остается в открытом положении при запуске двигателя в течение заданного времени. Этого диапазона достаточно, чтобы двигатель достиг максимального крутящего момента. Для запуска и остановки автоматических функций системы требуется механический переключатель. Как правило, он имеет два положения: «включено» и «выключено». Первый режим включает привод и компрессор работает по заложенному автоматическому принципу. Второй — предотвращает случайный запуск двигателя даже при низком давлении в пневмосистеме.
Безопасность в промышленных сооружениях должна быть на высоком уровне. Для этого регулятор компрессора оснащен предохранительным клапаном. Это обеспечивает защиту системы в случае неправильной работы реле. В аварийных ситуациях, когда уровень давления выше допустимой нормы, а телепрессостат не срабатывает, срабатывает предохранительное устройство и выпускает воздух.
Ни у одного АВ такой точности нет. Да и не нужно. АВ защиты двигателя - прекрасная штука, выполняет все, что у Вас записано. Почему не сработал у Вас? Ну, отсюда не видно, но предположить могу. Вы ток не измеряли. Из практики: как правило, двигатели работают далеко не на пределе мощности. Ну, скажем, 10А. При работе на 2-х фазах его ток был, возможно, 12,5А.
Устранить неисправность можно: очистив контактирующие поверхности продлевает жизнь устройства на 2-3 месяца ; заменив контактную группу на новую не все модификации имеются в продаже ; отремонтировав контактную группу самостоятельно замена контактов в клеммах. Ремонт контактной группы своими руками Начав ремонт, необходимо стравить воздух из ресивера, обесточить компрессор и демонтировать прессостат. Ремонтные работы осуществляют в следующем порядке: Снимаем защитный кожух. Отсоединяем провода, идущие к контактной группе. При помощи плоской отвертки вынимаем контактную группу и клеммодержатель. Нужно запомнить положение возвратной пружины, которая может «выстрелить9raquo; при демонтаже контактной группы. Вытащить клеммы из держателя и высверлить из них выгоревшие контакты. Взять кусочек медной проволоки длиной 10 мм и вставить в высверленное отверстие. Диаметр проволоки должен обеспечить плотную посадку в это отверстие. С двух сторон обжать проволоку таким образом, чтобы гарантировать ее надежное крепление в отверстии. При необходимости ту же процедуру повторить с остальными клеммами. Собрать контактную группу, выполнив необходимые операции в обратном порядке. Установить контактную группу на место и закрыть прессостат крышкой. Чистить и менять детали контактной группы он не станет, так как выполнение таких работ обойдется потребителю дороже, чем приобретение и установка нового. Реле давления воздуха для компрессора: изготовление и схема подключения Реле давления воздуха для компрессора — важный элемент механизма, его составная часть. Без него компрессор если и сможет работать, то не долго. А получаемый временный результат будет чудовищным. Давление на выходе будет скачкообразным, а электродвигатель быстро выйдет из строя. Назначение Работа любого воздушного компрессора связана с получением струи воздуха. Она должна быть определённого давления, отличаться стабильностью, равномерностью. Должна присутствовать возможность изменения параметров воздушной струи. Любой компрессор имеет резервуар для воздуха ёмкость в виде баллона. В нём должно присутствовать требуемое давление. Если оно начинает падать — необходимо включить двигатель и пополнить запас израсходованного воздуха. Если давление стало избыточным — необходимо прекратить подачу воздушной массы. В противном случае резервуар просто разорвёт. Именно реле и регулятор давления управляют этим процессом. Качественная работа этого механизма обеспечивает сохранность двигателя, предохраняет его от частого включения и выключения, делает работу системы равномерной. Мембрана резервуара конструктивно соединена с выключателем реле. Перемещаясь, она включает или выключает реле. Подключение Всегда актуален и важен вопрос: «Как подключить реле грамотно, без ошибок? Но лучше воспользоваться помощью грамотного специалиста. Подключение реле давления требует внимания и бдительности. При замене и подключении необходимо точно знать, какое напряжение в Вашей сети: 220В или 380В. Схема подключения реле к компрессору предполагает несколько ответственных моментов. Реле работает по принципу сравнения величин сил давления воздуха. Для настройки этого устройства необходимо предварительно зафиксировать с помощью манометра давление включения и отключения. Потом отсоединить электрическое питание. Любое реле в своей конструкции имеет регулировочные винты. С их помощью подбирают величину воздушного потока, при котором происходит срабатывание устройства. Выполняется несколько комбинаций, каждая из которых сопровождается пуском компрессора. Работает обычный принцип подбора наиболее оптимального, точного варианта. Схема подключения и настройки может быть стандартной, а может быть разработана самостоятельно. Кустарное изготовление Изготовить реле самому, в условиях гаража очень сложно. Надо иметь гениальные знания, обладать в своей мастерской сложными технологиями. В работе устройства заложен принцип срабатывания механизма при прохождении через специальные элементы электрического тока. Эти элементы, при определённой величине тока, нагреваются, выполняя включение или выключение механизма. Даже опытному электромеханику сделать такой механизм будет сложно. При изготовлении самодельного компрессора используют старые холодильники, которые всегда имеют собственное реле. Приобретение Реле для воздушного компрессора работает в непростых условиях, оно подвергается износу и может выйти из строя. Ремонт — очень сложное, нерентабельное дело. Более выгодно заменить устройство на абсолютно новое. Нет смысла конструировать самостоятельно, если его можно купить. Минимальная средняя цена составляет 600 — 800 рублей. Есть дорогие варианты фирменных производителей, но они стоят на порядок выше. Если есть такие деньги, то проще купить абсолютно новый компрессор. More from my site Реле давления для компрессора. Подключение и настройка Бюджетные модели воздушных компрессоров не всегда комплектуются реле давлением, поскольку аналогичные приборы устанавливаются на ресивере. Поэтому производители данной техники считают, что визуального контроля давления, развиваемого компрессором на основании показаний манометров вполне достаточно. Вместе с тем при длительных работах, во избежание перегрева двигателя целесообразно устанавливать реле давления и на компрессор. Тогда включение и выключение привода будет выполняться автоматически. Устройство и схема реле давления к компрессору Все реле давления компрессора подразделяются на два типа: Выключающие электродвигатель компрессора при превышении давления воздуха в сети выше допустимых пределов такие конструкции называют нормально разомкнутыми ; Включающие электродвигатель компрессора при уменьшении давления в сети ниже допустимых пределов такие конструкции называют нормально замкнутыми. Исполнительным элементом реле давления для компрессора являются пружины, сила сжатия которых изменяется специальным винтом. В заводских настройках сила сжатия пружин обычно устанавливается на давление в пневмосети от 4 до 6 ат, о чём сообщается в инструкции пользователя.
По конструкционным особенностям реле бывают прямоточными и комбинированными с рабочими циклами «от себя» и «до себя». Устройство РД Гидравлический режим работы системы распределения газа управляется прибором редуцирования, поддерживает давление рабочей среды в заданных параметрах. Устройство компрессора воздушного поршневого, схема которого содержит комплекс элементов, состоит из ряда комплектующих элементов: Датчик для мониторинга текущего показателя; Задатчик контроля выходного давления; Контрольное устройство для суммирования заданной и текущей величины давления; Исполнительный автоматический механизм, силой рабочей среды преобразующий команду в противодействие. Газовое реле давления для компрессора своими руками можно подключить к разным видам спецоборудования с учетом характеристик прибора. Редуктор прямого действия функционирует по принципу падающей корректировки, когда давление в емкости снижается по мере потребления рабочей среды. Принцип прямого действия РД: Газовая смесь под высоким давлением подается через штуцер в камеру, открывает обратный клапан, прижимает его пружиной к седлу, перекрывая подачу смеси. Содержащаяся в конструкции мембрана под воздействием пружины и низкого давления открывает клапан и позволяет газу продвигаться к редуктору. Если возникает превышение заданного параметра, пружина автоматически перекрывает отверстие подачи смеси в камеру. Контрольный прибор, или редуктор давления воздуха для компрессора обратного действия, работает по следующей схеме: Сжатый рабочий материал подается в камеру под сильным напором, удерживая клапан в закрытом положении. Чтобы впустить газ, необходимо повернуть винт, фиксирующий пружину. За счет перемещения мембраны вверх в движение приходит штоковый диск и, сжимая контрольную пружину, открывает клапан. Газ в емкость поступает с пониженным давлением. Прибор контроля притока воздуха Без дифференциального реле давления продуктов горения ни одна котельная работать не может.
Реле давления с манометром к двигателю до 7,5 кВт 380 В
В нем должно быть необходимое давление. При понижении его следует включить мотор, чтобы пополнить запас воздуха. При избыточном давлении подачу воздуха следует прекратить, чтобы емкость не разорвало. Этим процессом управляет реле давления. Устройство реле давления РДМ-5 При правильном его функционировании сохраняется двигатель, обеспечивается предохранение его от частых включений и выключений, работа системы равномерна и стабильна. Мембрана емкости соединяется с выключателем прессостата. Перемещаясь, она может включать и выключать реле. Принцип работы Учитывая величину давления в системе, реле служит для размыкания и замыкания цепи напряжения, при недостаточном давлении запускает компрессор и отключает, когда параметр поднимется до заданной отметки.
Это принцип работы при нормально замкнутом контуре для управления двигателем. Также встречается обратный принцип работы, когда реле отключает электродвигатель при минимальном давлении в схеме, а при максимальном — включает. Это схема нормально разомкнутого контура. Рабочая система — это пружины разного уровня жесткости, которые реагируют на изменение давления. При работе сравниваются силы деформации пружин и давления сжатого воздуха. При изменении давления пружинный механизм включается, и реле замыкает или размыкает электроцепь. Комплектующие Реле воздушного компрессора может содержать следующие комплектующие: Клапан разгрузки.
Он расположен между камерой сжатия и обратным клапаном компрессора. Когда двигатель остановился, эта составляющая срабатывает и выводит избыточное давление из поршневого блока. Когда двигатель запускается, создаваемое давление закрывает клапан, это облегчает запуск установки. У некоторых клапанов разгрузки бывает отложенное включение. При запуске двигателя он помогает двигателю, оставаясь открытым до получения заданной величины в системе. За это время двигатель набирает максимальные обороты. Механический переключатель.
Служит для того, чтобы включать и отключать автоматику. У переключателя обычно два положения. При включенном режиме срабатывает автоматика, компрессор подключается к сети и выключается с учетом указанных параметров давлений в системе.
Два обязательных подузла такого реле: разгрузочный клапан и выключатель механического типа. Первый подключается к воздухопроводящей магистрали, расположенной между ресивером и компрессором.
С его помощью ведется управление электродвигателем. При отключении компрессорного привода такой клапан сбросит 2 атмосферы сжатого воздуха в окружающую среду, разгружая от избытка усилия подвижные элементы компрессора. Данное усилие нужно развить при повторном включении компрессора. За счет этого предотвращается перегруз двигателя по предельному крутящему моменту. При запуске разгруженного двигателя клапан запирается без излишней нагрузки на привод.
Особенности прессостата У механического выключателя имеется функция «stand by». За счет нее предотвращается случайный пуск двигателя. При нажатии кнопки привод включается, и компрессор работает автоматически. В момент отключения двигатель компрессора не начнет работу даже при наличии незначительного количества атмосфер в пневмосети напорного типа. Повышение безопасности работ обеспечивается за счет оснащения промышленных конструкций реле давления предохранителем в виде клапана.
Он очень полезен при неожиданной остановке двигателя, неисправности поршня или другой аварийной ситуации. Иногда корпус прессостата имеет внутри тепловое реле для проверки силы тока в первичной сети. Если этот параметр начинает расти, то для предотвращения перегрева и следующего за ним пробоя в обмотках такое реле отключит двигатель. Подключение и настройка Общая схема компрессорной установки дает представление, что реле давления расположено между клапаном разгрузки и вторичной управляющей цепью.
Далее согласно схеме подключения реле подключается к контактам цепи управления двигателем. Двигатели малой мощности можно подключать напрямую, в остальных случаях требуется дополнительная установка электромагнитного пускателя нужной мощности. Прежде чем перейти к настройкам параметров порогового срабатывания, следует обратить внимание на условия эксплуатации. Во-первых, корректировки производятся под давлением Во-вторых, подача питания на двигатель должна быть остановлена. Возможные неисправности прибора Устройство простое по конструкции и очень надежное.
Однако и они подвержены неисправностям и поломкам. Ряд мелких неполадок можно легко исправить своими руками: Утечка воздуха из агрегата при включенном насосе. Определяется по характерному свисту и ощущению резкого холодного сквозняка вблизи тела. Чаще всего причиной является поломка пускового клапана. Для ремонта замените прокладку. Частый запуск двигателя. Причиной может быть ослабление регулировочных винтов. Необходимо выполнить процедуру корректировки пороговых значений включения и выключения по манометру и при необходимости восстановить проходные значения. В случае серьезных проблем опытные мастера рекомендуют не заморачиваться с ремонтом и последующей настройкой, а сразу заменить весь узел.
Как подключить и настроить реле давления? На общей принципиальной схеме компрессорной установки реле давления расположено между предохранительным клапаном и вторичным контуром управления двигателем. Как правило, реле давления оснащено четырьмя резьбовыми головками. Один из них предназначен для подключения прибора к ресиверу, а другой — для подключения к контрольному манометру. Наличие свободного разъема позволяет установить контрольный манометр в удобном для пользователя месте. Реле давления подключается в следующем порядке: Подсоедините узел предохранительного клапана к ресиверу. Установите контрольный манометр если он не требуется, резьбовое отверстие также заглушается. Подключить контакты к клемме цепи управления двигателем с учетом выбранной схемы подключения — к нормально разомкнутым или нормально замкнутым контактам. При колебаниях напряжения в сети подключение происходит не напрямую, а через сетевой фильтр.
Это также необходимо, когда мощность, на которую рассчитаны контакты, превышает мощность тока нагрузки двигателя. При необходимости отрегулируйте реле на нужные значения давления сжатого воздуха с помощью регулировочных винтов. При подключении необходимо проверить, соответствует ли напряжение в сети заводским настройкам реле давления компрессора. Регулировка производится при заполнении ресивера не менее чем на две трети. Для выполнения этой операции реле отключают от сети и, сняв верхнюю крышку, меняют сжатие двух пружин. Регулировочный винт, на котором закреплена ось пружины большего диаметра, отвечает за верхний предел рабочего давления. На табличке рядом с ним обычно указывается общепринятый символ давления Р — давление , а также указывается направление вращения винта, с помощью которого это давление уменьшается или увеличивается. Второй, меньший, регулировочный винт отвечает за установку нужного диапазона давления разности. Для сокращения времени привязки в некоторых конструкциях регулировочный винт изменения верхнего предела давления расположен снаружи корпуса реле давления.
Контроль результата осуществляется по показаниям манометра. Что собой представляет прессостат Реле давления — реле давления компрессора, основной компонент автоматики компрессора. Он отвечает за запуск, остановку системы при достижении заданных параметров подачи воздушных масс. По мере достижения требуемых значений происходят следующие операции: двигатель включается при критично высоком давлении; система отключается, если давление недопустимо низкое. То есть реле давления компрессора регулирует рабочий процесс системы с момента его включения до полного отключения. Не позволяет компрессору работать при повышенных нагрузках, предотвращает преждевременный износ. Во многом успех системы зависит от связи между всеми ее составляющими: редукцией воздуха, манометрами, подводящими коммуникациями фитинги, трубы , самим реле. Комплектация блока автоматики компрессора Конструкция реле представляет собой небольшой узел, снабженный приемной трубкой, чувствительным элементом пружиной и мембраной. Обязательные узлы включают предохранительный клапан и механический переключатель.
Приемный узел реле давления состоит из пружинного механизма, изменение силы сжатия которого осуществляется винтом. По заводским нормативам коэффициент упругости устанавливается на давление в пневмоконтуре 4-6 атм, как сообщается в инструкции к прибору. Мембрана резервуара соединена с релейным выключателем. В процессе движения включает и выключает прессостат.
Но, повертев его в руках и измерив диаметр проходного отверстия на входе и выходе этого клапана, отказался от этой идеи. Диаметр входного отверстия, по моим измерениям, около 15 мм, а выходного около 8-9 мм. И это при том, что выходной диаметр головки компрессора и трубы 20 мм. Это заставило меня продолжить поиски в сети, где я наткнулся на видео Илья Болдин об обратном клапане с компрессора У43102 все того же Вильнюсского завода. Этот клапан идеально ставится в СО-7б практически без переделок.
В Гомеле я нашел человека, который прислал мне этот клапан почтой. Установка автоматики На распределительном узле выкручиваем клапан сброса, его резьба М14х1. На переходник накручиваем прессостат, ставим медные колечки в местах резьбовых соединений.
Реле давления Condor MDR3, MDR53 для компрессоров 380В
Реле давления серии РДК устанавливаются непосредственно на ресивер компрессора через порт с внутренней резьбой G1/4”. Как подключить реле давления к компрессору на 220в или на 380в. Реле давления для компрессора осуществляет управление поршневой установкой, поддерживает внутри ресивера оптимальные показатели давления. В интернет-магазине Joom более 328 лучших товаров реле давления для воздушного компрессора с фото и отзывами покупателей.
это устройства, реагирующие на изменение давления в системе. Конструктивно реле давления для компрессора имеет вид компактного блока с приемными патрубками, мембраной, воспринимающим пружинным элементам. Приобрел нерабочий мощный компрессор, собираю, рассказываю как он устроен, подключаем реле давления на 380 вольт.
Sorry, your request has been denied.
| Реле давления для компрессора 220в, 380в. схема и настройка - Инструмент Мастер | Способы получения. Сервис. Реле для компрессора 380 В ARMA 380V предназначен для автоматического включения и отключения электрического двигателя компрессора. |
| Подключение Реле давления для компрессора: устройство, маркировка, и регулировка | Реле давления 380v для компрессоров. |
| Реле давления для компрессора трехфазные 380В ::: ООО «ДЖЕНЕРАЛАЭР» | В интернет-магазине «Рутектор» можно заказать реле давления для компрессора 380 вольт по низкой цене. |
Реле давления с манометром к двигателю до 7,5 кВт 380 В
реле давления для компрессора Бюджетные модели воздушных компрессоров не всегда комплектуются реле давлением, поскольку аналогичные приборы устанавливаются на ресивере. В интернет-магазине Joom более 328 лучших товаров реле давления для воздушного компрессора с фото и отзывами покупателей. Реле давления серии РДК предназначены для управления электродвигателем воздушного компрессора в автоматическом режиме по установленным диапазонам давления. Реле ARMA предназначен для автоматического включения и отключения электрического двигателя компрессора.
Сам сделал и отрегулировал реле давления воздуха для компрессора: узнайте как
После включения и разгона электродвигателя обратный клапан запирается нагнетаемым давлением, обеспечивая таким образом легкий разгруженный запуск компрессора из выключенного состояния. Механическим выключателем. В положении «ON» компрессор работает в автоматическом режиме включаясь и выключаясь по верхнему и нижнему порогу срабатывания. В положении «OFF» питание с электродвигателя отключено принудительно и компрессор не включится при любом значении давления в ресивере. При необходимости подключить разгрузочный клапан к компрессору для облегчения его запуска.
Механизм остается в открытом положении при старте мотора в течение заданного промежутка. Этого диапазона хватает для достижения двигателем максимального крутящего момента. Механический выключатель требуется для старта и остановки автоматических опций системы. Как правило, в нем две позиции: «вкл.
Первый режим включает привод и компрессор действует по заложенному автоматическому принципу. Второй — предотвращает случайный запуск мотора, даже когда давление в пневмосистеме на низком уровне. Запорная арматура позволяет избежать аварийных ситуаций при выходе из строя элементов схемы управления, например, поломки поршневого узла или внезапной остановки мотора Безопасность в промышленных конструкциях должна находиться на высоком уровне. Для этих целей компрессорный регулятор оснащают предохранительным клапаном. Таким образом обеспечивается защита системы при некорректном действии реле. При нештатных ситуациях, когда уровень давления выше допустимой нормы, а телепрессостат не срабатывает, включается в работу предохранительный узел и выполняет сброс воздуха. По аналогичной схеме действуют предохранительные клапаны в системах отопления, принцип работы и устройства которых описаны в рекомендуемой нами статье. Опционально в качестве дополнительного защитного оборудования в обзорном устройстве может использоваться и тепловое реле.
С его помощью выполняется мониторинг силы подающего тока для своевременного отключения от сети при возрастающих параметрах. Во избежание выгорания обмоток двигателя приводится в действие выключение питания. Установка номинальных значений осуществляется посредством специального регулирующего устройства. Видео:Прессостат недорогой с Алиэкспресс. Определение производится исходя из их принципа работы. В первом варианте механизм выключает электромотор в момент превышения установленных пределов уровня давления воздушной массы в пневмосети. Эти устройства называются нормально разомкнутыми. Схематическое устройство мембранного выключателя давления: 1 — преобразователь давления; 2 и 3 — контакты; 4 — поршень; 5 — пружина; 6 — мембрана; 7 — резьбовое соединение Другая модель с обратным принципом — включает двигатель, если определяется снижение давления ниже допустимой отметки.
Приборы такого типа именуются нормально замкнутыми. Видео:Воздушный компрессор своими руками для гаража. Пресссотат, для чего он нужен. Скачать Структура условных обозначений пневмореле В маркировке реле воздушного давления указывается весь опциональный набор устройства, особенности конструкции, в том числе и информация о заводских параметрах настройки дифференциала давления. Производственные модели фирмы Condor выпускают оснащение для контроля давления в обширном ассортименте. Разница минимального и максимального порогов давления устанавливается производителем и, как правило, имеет значение 2 бар. Однако возможна и ручная корректировка диапазона двух значений — максимальное и минимальное, но только в сторону понижения. Специфика настройки реле давления для насосных станций изложена в следующей статье, с содержанием которой мы советуем ознакомиться.
В отличие от реле давления РМ-5 и РМ-12 данные реле способны управлять в составе автоматических насосных станций поверхностными, скважинными или колодезными насосами с трехфазными двигателями. Управление происходит по заданным значениям давления предварительно выставленными на реле. При достижении в системе максимального заданного значения давления автоматическая станция отключается, а при снижении давления до минимального заданного значения станция включается в работу. Данные трехфазные реле давления позволяют настроить автономную систему водоснабжения, систему полива или пожаротушения под требуемые задачи. Технические характеристики реле Основные технические характеристики трехфазных реле РТ-5 и РТ-12 указаны в таблице 1. Технические характеристики PT-5, PT-12 Примечание: При использовании реле давления для управления насосным оборудованием максимальный ток коммутации составляет 10 А. Конструкция трехфазных реле Конструктивно реле давления собрано в пластиковом корпусе и закрыто крышкой. На рис.
На основании реле Поз. К основанию реле крепится фланец Поз. С помощью гайки и большой пружины Поз. При сжатии пружины гайку закручиваем давление отключения будет увеличиваться. Когда пружину разжимаем гайку откручиваем давление отключения уменьшатся. С помощью гайки и маленькой пружины Поз. Чем сильнее мы сжимаем пружину закручиваем гайку , тем разница между давлением включения и выключения будет больше.
Положение «Отключено» предотвращает самопроизвольный пуск мотора при падении напора в ресивере ниже установленного значения. Предохранительный клапан позволяет сбросить лишнее давление в атмосферу в случае выхода из строя реле и избежать поломки компрессора в этом случае. Дополнительной защитой электродвигателя компрессора может служить тепловое реле. Его включают в блок автоматики, оно отключает обмотки мотора от питающего напряжения в случае возрастания силы тока, свидетельствующего о перегрузке двигателя. Настройка воздушного компрессора сводится к установке рабочего давления регулировочным винтом. На регуляторе давления нанесены значения. Более точно давление можно контролировать по манометру. Виды прессостатных устройств Выпускается два основных варианта прибора. Пневмомеханическая часть у них идентична, различие определяется в способе замыкания контактов при движении штока: Нормально замкнутые НЗ. Нормально разомкнутые НР. Движение штока замыкает контакты при достижении предельного давления. Обратное движение размыкает их при его снижении. Контакты используются для управления более мощным реле, запускающим и останавливающим электромотор. Схема получается более сложной, но снижается нагрузка на контакты прессостата, увеличивается ресурс. При замене реле нужно внимательно проверить, чтобы его вид соответствовал электрической схеме компрессора. Установка реле и вспомогательных элементов Кроме базовых компонентов, устройства часто комплектуются дополнительными приспособлениями, повышающими удобство работы или расширяющими функциональность аппарата. Подключить к фланцам прибора манометр, разгрузочный и предохранительный клапаны. Закрыть заглушками неиспользуемые отверстия. Подсоединить электрический разъем реле к электромотору. Электромоторы малой мощности подключаются напрямую, более мощные потребуют применения пускателя. Конструкция реле давления должна соответствовать мощности двигателя. Читайте также: Таймер 555 схема включения реле Регулировка и пусконаладочный процесс На заводе-изготовителе проводят настройку и регулировку устройства. Типовые значения — это 2,8 атм. Однако иногда возникают ситуации, в которых необходимо регулировать прибор самостоятельно: Настройка после частичного или полного ремонта. Специфические требования устройств — потребителей. Установка реле, первоначально не предназначенного для работы c данным компрессором. Перед тем, как приступить к регулировке, следует внимательно изучить параметры всех сопрягаемых устройств по их паспортам. Паспортные данные должны соответствовать цифрам, выбитым или отгравированным на табличке, закрепленной на корпусе агрегата. Главный показатель- это максимальное давление, на которое рассчитан компрессор. Значение, при котором будет срабатывать прессостат, должно быть меньше этого максимума на 0,4-0,5 атм. В реальных условиях работы аппарата, учитывая нестабильность напряжения, потери в уплотнениях, степень износа поршневой группы, это давление может не быть достигнуто. Тогда прессостат не отключит мотор, компрессор будет непрерывно работать, перегреваться и изнашиваться. Определившись со значениями параметров, можно приступать к регулировке. Для этого необходимо: Снять кожух. Станут доступны две гайки- побольше и поменьше. Это и есть органы регулировки. На корпусе рядом выгравированы стрелки, показывающие направление вращения для увеличения и для снижения параметра соответственно. Большая гайка задает значение, при котором отключается электромотор. При вращении по часовой стрелке значение увеличивается, в обратную сторону- снижается. Она обозначена значком Р Pressure Меньшая гайка устанавливает разницу давления включения двигателя по сравнению с значением для отключения. Последовательность действий следующая: Отключить агрегат от сети. Устанавливаемые значения следует контролировать по манометру. Ряд изготовителей размещают органы настройки снаружи корпуса устройства.
Часто его еще называют прессостат или телепрессостат. В основном реле применяется в системе управления поршневыми компрессорами для поддержания необходимого рабочего давления воздуха в ресивере. Очень редко его можно встретить на винтовых компрессорах, но там, как правило, устанавливается другая автоматика. Так выглядит реле В зависимости от величины давления в пневмосистеме, реле замыкает или размыкает цепь питания, запуская тем самым компрессор при низком давлении и останавливая при достижении максимального значения. Это стандартный принцип работы, основанный на использовании в электрической схеме нормально замкнутого контакта для управления двигателем. Рабочим механизмом реле служат пружины различной степени жесткости, которые реагируют на изменение давления в системе. В процессе работы сравниваются силы, возникающие в результате давления сжатого установкой воздуха, и силы упругой деформации пружин. При изменении давления срабатывает пружинный механизм, и реле подключает или отключает цепь электропитания. Комплектующие Реле давления воздуха для компрессора дополнительно может быть оснащено: Механическим переключателем. Он служит для включения и выключения режима автоматической работы установки. В положении «ВКЛ» компрессор будет автоматически подключаться к сети и отключаться в соответствии с заданными значениями максимального и минимального давления газа в системе. В состоянии «ВЫКЛ» на электропривод электропитание не подается. Разгрузочным клапаном, который устанавливается между камерой сжатия установки и обратным клапаном на компрессоре. Когда двигатель останавливается, разгрузочный клапан срабатывает открывается и стравливает давление из поршневого блока установка разгружается. При следующем запуске и разгоне двигателя клапан закрывается нагнетаемым давлением, значительно облегчая тем самым пуск установки из отключенного состояния. Существует также разгрузочный клапан с отложенным срабатыванием. Он дополнительно помогает электродвигателю в момент пуска, оставаясь открытым до достижения определенного давления около 2 атм в системе. Этого времени достаточно, чтобы двигатель развил максимальные обороты и крутящий момент. Предохранительным клапаном. Такой элемент защитит установку в случае неправильной работы реле. Если давление поднимется выше допустимого значения, а реле не сработает, то предохранительный клапан откроется и сбросит давление в системе. Это позволит избежать серьезных аварий и нежелательных последствий в случае сбоя системы управления. Тепловым реле для защиты электродвигателя. Оно ограничивает такую величину, как сила питающего тока, чтобы предотвратить выгорание обмоток двигателя. Требуемое значение силы тока можно выставить с помощью специального регулятора. При превышении этого значения двигатель будет немедленно отключен от электрической сети. Схема подключения Реле давления воздуха выпускаются для различных схем подключения нагрузки. Если приводным электродвигателем служит однофазный движок, то устанавливают реле на 220 В, которое имеет две группы контактов. В случае, когда нагрузка трехфазная, используется модель на 380 В с тремя электрическими контактами, чтобы замыкать одновременно все три фазы. Схема гаек регулирования давления Соединительные фланцы Некоторые фирмы-производители комплектуют свои реле дополнительными соединительными фланцами. Такое исполнение позволяет установить на компрессор параллельно какие-нибудь вспомогательные устройства, к примеру, предохранительный клапан, разгрузочный клапан или манометр. Монтаж реле давления компрессора Довольно часто возникает вопрос: как подключить реле давления воздуха к компрессору? Для ввода устройства в эксплуатацию необходимо: Через главное входное отверстие подключить реле непосредственно к ресиверу. Для реле с дополнительными фланцами установить, если есть необходимость, манометр. Если компрессор требует, то подключить к фланцам разгрузочный и предохранительный клапана. Неиспользуемые соединительные порты обязательно закрыть специальными заглушками. Подключить к контактам реле цепь управления электродвигателем. Ток, потребляемый двигателем, не должен превышать допустимый ток контактов реле. Привода малой мощности можно подключать напрямую, а в остальных случаях следует дополнительно установить магнитный пускатель соответствующей величины. Задать величину минимального и максимального давления в системе с помощью регулировочных винтов. Особое внимание стоит обратить на то, что настройка реле компрессора должна производиться под давлением, но питание двигателя должно быть отключено. Настройка реле давления Прессостат поставляется уже отрегулированным фирмой-изготовителем и не требует регулировок со стороны потребителя. Однако бывают такие ситуации, когда просто необходимо изменить заводские настройки. Прежде всего нужно узнать, в каком диапазоне будет работать компрессор. По манометру необходимо определить, при каком давлении сжатого воздуха реле должно включать электродвигатель, а при каком выключать. После того, как необходимые значения найдены, нужно обязательно отключить компрессор от электрической сети. После того, как установка отключена, снять крышку реле. Под верхней крышкой располагаются два винта: большой и немного меньше. Правильное подключение блока автоматики С помощью большего винта регулируется, как правило, верхнее давление, то есть максимальное, при котором приводной двигатель будет отключаться. Меньший винт регулирует разность давления отключения и включения. Величина этой разности давлений в большинстве случаев составляет 1-2 бар. Заключение В заключении хотелось бы подчеркнуть, что воздушный компрессор является универсальным оборудованием, без которого очень трудно обойтись при проведении различных строительных и ремонтных работ. Пневматический инструмент гораздо легче, удобнее и безопаснее бензинового или электрического. Также существует большое количество дополнительных приспособлений для работы со сжатым воздухом: пистолет для подкачки шин, промывочный пистолет, продувочный пистолет, покрасочный пистолет, удлинитель, пескоструйная насадка для компрессора и др. С помощью реле давления воздуха установка может работать в автоматическом режиме, поддерживая требуемый уровень давления в ресивере. Использование реле давления воздуха и других средств защиты и управления позволяет предотвратить поломку инструмента, выход из строя оборудования и перебои в работе. LВ30 и др. Современные компрессоры способны предварительно очищать воздух от крупных частиц, пыли и избыточной влажности, после чего производить сжатие, а затем и охлаждение среды. Эти процессы необходимы для того, чтобы готовый продукт мог быть использован в любой из отраслей, имеющей потребность в воздухе под давлением. Одним из важнейших показателей компрессорной установки является рабочее давление компрессора. То есть давление воздуха, которое компрессор создает в ресивере и постоянно его поддерживает. Особенностью поршневых компрессоров является то, что они не могут быть эксплуатированы круглыми сутками — сумма кратковременной работы может быть от 4 до 10 часов за рабочий день, в зависимости от класса машины. Этот фактор нужно обязательно учитывать при выборе оборудования. Так же не стоит забывать о том, что максимальное рабочее давление воздуха в ресивере должно превышать суммарную потребность этого воздуха из-за возможных потерь давления на линии трубопроводов, доставляющих воздух до места потребления. Причиной этого могут быть: диаметр трубопровода — чем меньше диаметр, тем риск падения давления возрастает, множество препятствий на пути следования воздуха, такие как, частые углы, повороты, лабиринты запорной арматуры. Также причиной может стать загрязненность на линии и фильтрующих элементов. Все компрессоры работают по одной общей схеме. Набрав необходимое количество воздуха в ресивер, компрессор, управляемый автоматикой, прекращает нагнетание. Электродвигатель не получает питание и прекращает вращение, тем самым не приводя в движение поршни компрессора. Как только давление в ресивере достигает минимального установленного значения, компрессор вновь запускается и восполняет расход воздуха. Своевременное отключение и пуск компрессора контролируется устройством, называемым прессостат.
Реле давления для компрессора. Подключение и настройка
| Реле давления для компрессора 220в, 380в. Схема и настройка | ПроИнструмент | Реле давления компрессора крепится непосредственно на его резервуар (центральный фланец с резьбой ¼ дюйма). |
| Реле давления серии РДК для воздушных компрессоров | В интернет-магазине Joom более 328 лучших товаров реле давления для воздушного компрессора с фото и отзывами покупателей. |
| Реле давления для компрессора. Подключение и настройка | Реле давления для компрессора 220в, 380в схема и настройка. |
| Собираю компрессор/Как подключить прессостат на 380 | Автоматика (реле давления) для компрессора. Bosch запчасти. |
| Реле для компрессора 380В в сборе ( 2 быстросъемных выхода) | Реле давления компрессора управляет поршневым блоком и поддерживает оптимальное давление в воздушном резервуаре. |