Подскажите хочу купить леворга 1.6 года 2014-2015 стоит покупать,сейчас езжу на субару трибека 3.0. Subaru Levorg имеет широкий арсенал электронных систем, которые не только упрощают вождение, но и существенно повышают безопасность. Оформление салона универсала Subaru Levorg практически такое же, как у седана Impreza последнего 5-го поколения. Subaru Levorg построили на новой модульной архитектуре SGP (Subaru Global Platform), которую уже использовали на новых Impreza, XV и Forester.
Subaru Levorg
- Ответы : Стоит ли покупать субару леворг?
- Спустя пять лет и двух опробованных экземпляров есть, что рассказать про Subaru Levorg
- Отзывные компании субару леворг - Главный по справкам -
- Интерьер универсала Levorg
Спустя пять лет и двух опробованных экземпляров есть, что рассказать про Subaru Levorg
Журнал «За рулем» провел глубокий анализ Subaru Levorg, универсала 2014–2020 годов выпуска, который пришел на смену модели Legacy Touring Wagon в линейке бренда. Subaru Levorg — среднеразмерный универсал повышенной проходимости японской фирмы Subaru, выпускается с 2014 года по настоящее время. В конце статьи — тест-драйв Субару Леворг 2016 года!Обзор Subaru Levorg 2016: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. Subaru Levorg 1.6GT Prototype Review: “Regular Gasoline Turbo is Admirable,” by Youichi Morohoshi. В модели Levorg инженерам Субару удалось совместить казалось бы взаимоисключающие вещи – спортивный характер и тотальную практичность. Журнал «За рулем» провел глубокий анализ Subaru Levorg, универсала 2014–2020 годов выпуска, который пришел на смену модели Legacy Touring Wagon в линейке бренда.
В Японии сфотографировали новый Subaru Levorg. Универсал радует внешностью!
В профиль автомобиль демонстрирует слегка наклоненную вниз крышу, завершенную спойлером, установленным на верхней стороне скошенной вперед задней двери. Таким образом, автомобиль создает образ спортивного универсала, что подчеркивается расширенными панелями задней четверти. Также модель оснащена сдвоенными выхлопными трубами и складывающимися дверными зеркалами со встроенными светодиодными индикаторами поворота. Двигатель и трансмиссия 1-е поколение Levorg выпускалось с 2-мя оппозитными бензиновыми двигателями с интеркулером и турбокомпрессором. Один из двигателей — 1,6-литровый мощностью 170 л. Эти двигатели оснащались 6-ступенчатой CVT. Оба поколения Levorg оснащается знаменитой системой полного привода Subaru Symmetrical All-Wheel Drive, которая предназначена для постоянной передачи мощности на колеса с наибольшим сцеплением с дорогой, обеспечивая оптимальный контроль над автомобилем и исключительное сцепление с дорожным полотном в любой ситуации. Безопасность В Levorg используются новейшие технологии активной и пассивной безопасности, такие как ABS с электронным распределением тормозных усилий EBFD , система мониторинга слепых зон, предупреждение о приближении транспортных средств сзади, ассистент водителя Eyesight с функциями адаптивного круиз-контроля и автоматического торможения перед столкновением, а в случае лобового столкновения двигатель с коробкой передач опускаются под автомобиль, предотвращая их попадание в салон, защищая ноги пассажиров. Плюсы выбора автомобиля Система полного привода на Levorg является одним из основных преимуществ, но отчасти делает автомобиль не самым экономичным по сравнению с конкурентами.
Имеется много дополнительного сцепления на скользких поверхностях, и несмотря на то, что Levorg не обладает такими же качествами, как старые модели Subaru, в плане управляемости он чувствует себя уверенно. Внешний вид Subaru Levorg привлекает внимание своей элегантностью, но в то же время подчеркивает его высокий спортивный потенциал. Благодаря использованию носового диффузора передняя часть автомобиля приобрела особый динамичный вид.
Кнопки расположены на центральной консоли, а монитор, отображающий параметры, в верхней части торпед. Рядом расположен ещё один монитор где в большом количестве выведены параметры работы двигателей трансмиссии. Из плюсов: есть показатель температуры охлаждающей жидкости, есть тахометр очень часто их не делают. Так же на этой панели можно включать и отключать адаптивный круиз контроль, управлять системой ISIDE, отключать её и так далее. На руле переключаются системы работы трансмиссии и двигателя. Основной бортовой компьютер очень информативный. Среди параметров работы двигателя есть и буст, и температура масла и даже уровень нажатия на педаль газа. Так же показывается расход и время. Различные системы настраиваются через бортовой компьютер, но неудобно, что кнопка управления находится за монитором под кнопкой аварийки. Нужно каждый раз её нажимать, как заводишь автомобиль. По салонной электронике имеется камера заднего вида, так же камера в левом боковом зеркале, которая показывает всю левую переднюю часть. Поворотники дублируются на внутренней части зеркала. Имеется система предупреждения автомобиля в слепой зоне. Так же имеются динамики на торпедах, ещё два в стандартных местах на дверях, звук достаточно хороший. Присутствует японская навигация. Так же можно управлять с руля. И даже такой простой элемент, как салонное освещение сделан достаточно удобно. Есть чёткая отдельная кнопка, которая говорит либо полностью выключать, либо включать при открытых дверях. И свет включается нажатием на сами плафоны. То же самое и сзади. Даже в багажнике такое же освещение. Оба солнцезащитных козырька имеют зеркальца с подсветкой. Видео - обзор на авто вы можете посмотреть на нашем Ютуб канале.
До России такая машина может добраться благодаря использованию дилерами схемы параллельного импорта. От стандартной модели новинка отличается увеличенным до 200 мм дорожным просветом и дополнительным пластиковым обвесом кузова. Также машина получила новые бамперы, другую решетку радиатора с хромированной планкой посредине и 18-дюймовые колесные диски. Также машина незначительно выросла в размерах. Ее длина теперь составляет 4770 мм, ширина — 1820 мм, а высота — 1570 мм.
В такой ситуации электроника Subaru Levorg не в состоянии корректно определить, есть ли опасность лобового столкновения или нет. По умолчанию она полагает, что такая опасность имеется и начинает пытаться ее избежать. Вначале она предупреждает водителя звуковыми сигналами. Если же тот не реагирует, то система применяет автоматическое торможение. Такая некорректная работа электроники Subaru Levorg, призванная предотвращать аварии, а не провоцировать их, уже привела к более трем десяткам происшествий.
Подержанный Subaru Levorg — 1,6 двигатель, отзыв, характеристики.
Поэтому победа нового универсала Subaru Levorg вполне заслужена. Модель Levorg вместила в себя многие нововведения компании. Так, её отличает фирменный стиль Bolder с более резкими и внушительными элементами. А ещё у универсала электрические усилители тормоза и 177-сильный мотор емкостью 1,8 литра. Subaru Levorg оснащён комплексом полуавтоматического регулирования езды EyeSight X, который очень выручает при движении в пробках по сути водитель включает автопилот и умный Subaru передвигается в пробке почти сам.
До России такая машина может добраться благодаря использованию дилерами схемы параллельного импорта. От стандартной модели новинка отличается увеличенным до 200 мм дорожным просветом и дополнительным пластиковым обвесом кузова. Также машина получила новые бамперы, другую решетку радиатора с хромированной планкой посредине и 18-дюймовые колесные диски. Также машина незначительно выросла в размерах. Ее длина теперь составляет 4770 мм, ширина — 1820 мм, а высота — 1570 мм.
Во всех комплектациях, кроме базовой 1. Улучшена шумоизоляция и изменены настройки электроусилителя руля. Модернизирован 1,6-литровый двигатель FB16 с целью улучшения отклика на акселератор и более эффективного использования турбонаддува.
Слегка подкорректирована программа управления базовым турбомотором 1. Второй двигатель прежний — это двухлитровая турбочетверка мощностью 300 л. Полный привод и вариатор Lineartronic, как и прежде, входят в начальную комплектацию. Сохранилась и модификация STI Sport: она отличается «боевой» настройкой шасси, сиденьями с развитой боковой поддержкой и декором, но силовые агрегаты стандартные. Четырехдверка пережила почти такой же комплекс изменений, обзавелась автопилотом и оснащается двигателем 2. Вскоре эти модели появятся и на других рынках: например, Levorg поставляют в Европу и Австралию, хотя седан WRX представлен далеко не везде.
Что касается России, то универсал Levorg к нам никогда не завозили.
Общая информация
- Спустя пять лет и двух опробованных экземпляров есть, что рассказать про Subaru Levorg
- Отзыв владельца Субару Леворг 1.6 GT - 1 год владения. Subaru Levorg 2015 - YouTube
- Subaru Levorg
- Обзор авто
- Отзывы об автомобилях Subaru Levorg
Subaru Levorg (1G)
Отзывы владельцев Субару Леворг 1.6 л.: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Subaru Levorg Интерьер салона Subaru Levorg Фотографии автомобилей большого разрешения до 1600х1200. Subaru Levorg оснащён комплексом полуавтоматического регулирования езды EyeSight X, который очень выручает при движении в пробках! Subaru Levorg Интерьер салона Subaru Levorg Фотографии автомобилей большого разрешения до 1600х1200. Лично я любую субару мягко говоря не уважаю, криворукую тем паче.
Эксперт журнала «За рулем» выявил недостатки универсала Subaru Levorg 2014–2020 годов выпуска
Levorg – первая модель Subaru, штатно оснащенная фирменной системой безопасности EyeSight, объединяющей завязанные на видеокамеры адаптивный круиз-контроль, систему экстренного торможения и ассистент удержания в полосе. Объявления о продаже Форум по Subaru Levorg. Правила форума. Реальные истории и отзывы автовладельцев о Subaru Levorg. Читайте в Бортжурнале Subaru Levorg — среднеразмерный универсал повышенной проходимости японской фирмы Subaru, выпускается с 2014 года по настоящее время. Отзывы владельцев Subaru Levorg I помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Subaru Levorg построили на новой модульной архитектуре SGP (Subaru Global Platform), которую уже использовали на новых Impreza, XV и Forester.