Министерство юстиции США начало уголовное расследование инцидента с потерей двери в воздухе самолетом Boeing 737-9 MAX в январе этого года, пишет The Wall Street Journal со ссылкой на информированные источники и документы.
Минюст США расследует инцидент с оторвавшейся в полете дверью Boeing
В итоге самолет выкатился за пределы рабочей части взлетно-посадочной полосы на скорости 57 км/ч. Лайнер Boeing 737-800 авиакомпании «Ижавиа» был вынужден экстренно прервать взлет в аэропорту удмуртской столицы и вернуться на стоянку из-за неполадок в двигателе. Проблема проявилась с самолетами новейшего поколения Boeing 737 MAX.
Авария Boeing 737 в Сочи. Опасное решение экипажа
| На 7 890 метров вниз за три минуты. Что известно о крушении Boeing в Китае | Embraer Legacy 600 отличает то, что самолет может взлетать с достаточно коротких взлетно-посадочных полос и при крутой траектории. |
| Самолет из Сочи с отказавшим в полете двигателем сел в Шереметьево | Самолет авиакомпании Lion Air, на борту которого находились более 180 человек, потерпел крушение в Индонезии. |
| Самые крупные катастрофы с участием самолета Boeing 737 - | Разбившийся индонезийский самолёт Boeing 737-500 в день рокового полёта был задержан на час из-за непогоды. |
В "Хибинах" впервые приземлился 40-метровый авиалайнер
Самолёт Boeing 737-800 с регистрационным номером RA-73358 авиакомпания оформила в финансовый лизинг в конце 2023 года. Дороги и транспорт - 25 июля 2023 - Новости Сочи - Пассажиров перевозят самолёты Boeing 737-800. Полёт длится около пяти часов. Запретив полёты Boeing 737 Max, американский регулятор Федеральное авиационное управление (FAA) заявило, что разрешит эксплуатацию самолёта только после исправления всех недостатков, которые угрожают безопасности.
У Boeing снова неприятность: очередной самолет «потерял» дверь во время полета
Оба самолёта разбились, погибло более 300 человек. Но для нас в этой всей истории важно, что в итоге этой локальной оптимизации новый 737 Max имеет специфическую конструкцию, в которой требуется больше ручного труда в стеснённых условиях и имеются сложности для ручного контроля. Это должно повысить требования к квалификации соответствующих сотрудников, вот только она, как мы знаем из предыдущей части истории, только упала, причём существенно. А значит - упало и качество сборки, а число проблем и инцидентов - увеличилось. Потеря компетенций среди инженеров привела к ухудшению качество новых самолётов и повышению сложности их производства Логично, что в итоге клиенты отказываются от заказов новых самолётов, а перед компанией стоят очень большие проблемы. Не насмешили. Из-за проблем с 737 Max потери Boeing только за 1 квартале 2024 года могут достичь 4. Для сравнения, прибыль за весь 2023 год составила порядка 7. Но и это могло быть предотвращено.
Перейдём к третьей части Марлезонского балета. История третья. И в ней отлично видно, что все эти годы от самых разных сотрудников снизу наверх шли самые разные сигналы о проблемах 737 Max. Как они рассчитывают продолжить? Множественные сигналы шли из профильных отделов, но игнорировались. Олицетворением этого был менеджер по качеству Джон Барнетт. Он неоднократно выступал за повышение производственных стандартов компании и понижение уровня брака. В частности - в отношении безопасности и качества комплектующих от "самых дешёвых поставщиков".
Даже после выхода на пенсию в 2017 году Джон продолжил выступать с критикой компании и по итогам разбирательства с 737MAX был приглашён на дачу показаний в рамках судебного разбирательства. Вот только за пару дней до этого он встретился с юристами Boeing, поехал в отель и "нанёс самому себе ранение", несовместимое с жизнью. Вот только этот случай с Джоном Барнеттом не помог Boeing, вместо него в подкомитете США по расследованиям выступил другой менеджер по качеству, Сэм Салехпур с заявлением, что компания много лет игнорировала его выступления о проблемах с качеством. Равно как и о том, что вместо ожидаемых изменений он получал в ответ только угрозы. О проблемах с качеством и проблемах утечки мозгов, срезания углов и низкого качества самолётов говорили даже профсоюзы, неоднократно боровшиеся за восстановление увольняемых или выдавливаемых менеджеров по качеству. И эта длинная переписка, и это самоубийство, и заявления профсоюзов - всё говорит о том, что руководству поступали сигналы о проблемах длительное время из самых разных источников. Но оно постоянно все эти сигналы игнорировало или даже старалось их замолкнуть. А всё дело в том, что попавшие в середине 90-х годов в высшее руководство Boeing финансисты помимо урезания зарплат инженерам серьёзно урезали зарплаты и линейным менеджерам.
Ведь успешная прибыльная компания и так, зачем разоряться?
Расскажите нам, что произошло. Незадолго до этого в Самаре экстренно сел другой борт — самолет «Уральских авиалиний» из Москвы.
Самую оперативную информацию о жизни столицы можно узнать из телеграм-канала MSK1. RU и нашей группы во « ВКонтакте ».
Это добавляет загадочности фатальному полету из Куньмина в провинции Юньнань в Гуанчжоу, на борту которого находились 123 пассажира и девять членов экипажа, прежде чем он врезался в склон горы недалеко от города Учжоу в регионе Гуанси. Кусок, предположительно принадлежащий самолету, длиной около 1,3 метра и шириной 10 сантиметров был найден на сельскохозяйственных угодьях, сказал Чжэн Си, глава пожарно-спасательной команды Гуанси, на брифинге, посвященном катастрофе. На этом раннем этапе расследования официальные лица говорят, что невозможно узнать, оторвался ли кусок в результате «напряжения» во время катастрофы или оторвался перед фатальным ударом в склон холма. Исследователи авиакатастроф и эксперты по безопасности указали на загадку крушения, поскольку такие самолеты, как 737-800, сконструированы таким образом, что они не пикируют так резко, как это произошло в данном случае. Это означает, что столь долгое опущение носа можно было объяснить только отказом самолета или действиями пилота. Обзор данных Flightradar24 от Bloomberg News показал, что самолет летел со скоростью «намного выше» нормальной, когда совершал пикирование, «возможно, приближаясь к скорости звука». Эта скорость помогает объяснить деталь, найденную в шести милях от места крушения, поскольку, согласно расследованию крушения SilkAir 737-300 в Индонезии в 1997 году, у реактивных лайнеров, таких как Boeing 737, могут отрываться легкие компоненты крыльев и хвостовой части.
Роковой рейс SilkAir также двигался со скоростью, близкой к скорости звука, прежде чем врезаться в реку — и Индонезийский национальный комитет по безопасности на транспорте пришел к выводу, что капитан, скорее всего, совершил это преднамеренно. Данные также показали, что самолет по большей части оставался неповрежденным, поскольку он продолжал передавать свое местоположение на высоте до 3225 футов. Китайский Боинг 737-800 врезался в илистую землю, части самолета и вещи пассажиров оказались разбросаны по обширной территории, лишив надежды найти выживших.
К счастью, 154 пассажира спаслись, никто не пострадал.
В январе практически новый самолет 737-9 Max во время набора высоты потерял часть стенки салона. В марте Boeing 737-800 потерял в полете часть фюзеляжа. Также в марте у Boeing 777-200 при взлете из Сан-Франциско сломалось шасси, и он был направлен в Лос-Анджелес. Самолет United Boeing 737, вылетевший из Хьюстона 4 марта, повернул назад вскоре после взлета, поскольку в двигатель попала пластиковая пузырчатая пленка.
Производство модели лайнера 737 увеличится до 57 единиц в месяц к июлю 2025 года
На борту находились 12 членов экипажа и 50 пассажиров. У самолета случились неполадки с двигателем, и он начал пикировать в воду. Самое странное, как потом оказалось, серьезных травм никто не получил.
Нам не известно число погибших и пострадавших», — заявил РИА «Новости» представитель национального агентства по преодолению чрезвычайных ситуаций Индонезии. Об этом сообщило РИА «Новости» со ссылкой на представителя корпорации. Глава Национального агентства по поиску и спасению отметил, что спасатели уже нашли некоторые фрагменты тел погибших. Мы надеемся, мы молимся, но мы не можем этого подтвердить», — сказал глава Национального агентства по поиску и спасению Мухммад Сияуги. Об этом сообщило агентство Reuters. Он заявил, что все станет понятно после расшифровки черных ящиков. Самолет так современен, что мог передавать данные прямо из самолета, мы их рассмотрим.
Но самым важным является черный ящик», — процитировало Reuters Тджэхджоно. При этом он добавил, что никакой официальной информации до сих пор не поступало. Они готовятся к погружению. Об этом заявил глава Национального комитета по безопасности на транспорте Индонезии. Также они уточнили, что на борту находились 181 пассажир и четыре члена экипажа. Они заявили, что «внимательно следят за ситуацией». Lion Air является крупнейшей частной авиакомпанией Индонезии. Она выполняет рейсы в 126 аэропортов. Lion Air и ее дочернему подразделению Wings Air c 2007 года были запрещены полеты в воздушном пространстве стран Евросоюза.
Согласно информации FlightRadar, перед рейсом из Домодедово в Сочи этот же борт прилетел в столицу из Саратова. В пресс-службе авиакомпании S7 в ответ на запрос MSK1. RU сообщили, что посадка произошла по техническим причинам. Вылет рейса из Саратова планируется ориентировочно в 23:20, — уточнили в пресс-службе — На борту находились 172 пассажира.
Действовать пилотам пришлось на критически малой высоте — выравнивание машины происходило на отметке в 1200 метров 4000 футов. При этом самолёт был относительно новым — Boeing 737-800, который едва не разбился, был выпущен всего 10 лет назад. Boeing China Eastern, разбившийся 21 марта, начал летать и того меньше — всего шесть лет назад. Совпадение или теракт? Власти Китая подтвердили крушение пассажирского Boeing на юге страны Эксперты по авиабезопасности вспомнили, что летом 2021 года уже происходило нечто похожее. Boeing 737-200 авиакомпании Transair потерял тягу обоих двигателей на высоте в 4000 метров и был вынужден "спланировать" обратно в аэропорт вылета.
Самолёт не дотянул до взлётно-посадочной полосы примерно два километра, однако экипаж и всех пассажиров оперативно спасла Береговая охрана.
Грузовой самолет Boeing 737 потерпел крушение у Гавайев — CNBC
| «Душа Удмуртии» не полетела в Сочи: лайнер «Ижавиа» экстренно прервал взлет | Опытный самолет SJ-100 после прохождения заводских испытаний преодолел путь в 6000 км. |
| Минюст США расследует инцидент с оторвавшейся в полете дверью Boeing | На 737 вектор тяги двигателей ниже фокуса, при увеличении режима у самолета склонность к кабрированию. |
Самолет Сочи — Москва сел в Шереметьево с отключенным левым двигателем
| Пассажирский Boeing разбился в Индонезии, более 180 человек погибли. Главное об авиакатастрофе | Москва (Домодедово)" эксплуатирует авиакомпания "Сибирь". |
| У Boeing снова неприятность: очередной самолет «потерял» дверь во время полета | Проблема проявилась с самолетами новейшего поколения Boeing 737 MAX. |
| Несчастливые авиалинии: как часто разбивается Boeing 737 | При взлете крышка двигателя пассажирского Boeing 737-800 авиакомпании Southwest Airlines оторвалась и ударилась о закрылок. |
| Самые крупные катастрофы с участием самолета Boeing 737 | Оторвавшаяся в полете дверь приземлила все самолеты Boeing 737 MAX 9. |
Крушение Boeing в Китае: Спасатели нашли останки погибших
Грузовой самолет Boeing 737 упал в воду около побережья Гонолулу — столицы американского штата Гавайи, сообщает телеканал CNBC со ссылкой на источники. Дороги и транспорт - 25 июля 2023 - Новости Сочи - Как сообщили в ГУ МЧС России по Республике Саха (Якутия), у самолета Boeing 737, вылетевшего по маршруту Якутск — Москва, обнаружилась неисправность: неустойчивая работа автопилота. Пассажиров перевозят самолёты Boeing 737-800. Полёт длится около пяти часов. Тогда пассажирский «Boeing-737» авиакомпании «China Eastern» потерпел крушение на юге Китая, совершая рейс из Куньмина в Гуанчжоу.
В Челябинском аэропорту самолет Боинг 737-800 совершил аварийную посадку
Самолет Boeing 737 MAX 8 индонезийской авиакомпании Lion Air в рамках рейса JT-610 летел из Джакарты в Панкалпинанг, и через 18 минут после взлета упал в воды Яванского моря. Останки людей на месте крушения пассажирского самолёта Boeing 737 на юге КНР, сообщает Центральное телевидение Китая со ссылкой на Национальный штаб реагирования на чрезвычайные ситуации. Global Times: Причиной катастрофы Boeing 737 в Китае мог стать отказ двигателя. Апатитский аэропорт "Хибины" 27 апреля принял самый большой самолет за всю свою историю – 40-метровый авиалайнер Boeing 737-800 авиакомпании S7 Airlines, сообщили в региональном министерстве транспорта и дорожного хозяйства. Оторвавшаяся в полете дверь приземлила все самолеты Boeing 737 MAX 9.
Самолет Москва-Томск экстренно сел в Новосибирске
Сетевое издание «Государственный интернет-канал "Россия" 2001-2022. Учредитель - федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания" ВГТРК. Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
В 1993 г. В июне 1994 года самолет Ту-154 советского производства потерпел крушение через 10 минут после взлета в Сиане, в результате чего погибли все находившиеся на борту 160 человек из 271 человека на борту.
Это была самая страшная авиакатастрофа в Китае. После крушения CAAC приложила большие усилия для повышения безопасности полетов. В мае 1997 года Boeing 737 China Southern Airlines разбился в плохих погодных условиях в аэропорту Шэньчжэнь на юге Китая, в результате чего 35 человек погибли и 35 получили ранения. В феврале 1999 года самолет авиакомпании China Southwest Airlines потерпел крушение недалеко от города Вэньчжоу на юго-востоке Китая, в результате чего погибли все находившиеся на борту 64 человека.
Ту-154 российского производства разбился при посадке. По словам некоторых свидетелей, перед этим произошло столкновение в воздухе. В мае 2002 г.
Stetsovski Boeing 737-800 авиакомпании S7 Airlines «Самолёт отстранён от полётов и направлен на техническое обслуживание. Специалисты проводят все необходимые работы», — рассказал собеседник агентства. Отмечается, что на замену было направлено резервное воздушное судно, доставившее пассажиров в Томск.
Информацию об успешной посадке самолета подтверждает и источник ТАСС в авиационных службах.
Перед приземлением самолет снизился до высоты 7300, также известно, что самолет авиакомпании «Победа» маневрировал по взлетно-посадочной полосе без видимых затруднений.