Если вы захотели купить большой радиоуправляемый вертолет, то заходите в наш каталог. Предметом повышенного спроса являются, например, радиоуправляемые вертолеты E-sky, оснащенные необходимым комплектом управления. Настоящие модели вертолётов, а не просто радиоуправляемые игрушки от американской фирмы Blade придутся по вкусу и начинающим пилотам и уже опытным. «Рособоронэкспорт» представит российские военные вертолеты на HeliRussia 2023. Купить Военные Вертолеты С Радиоуправлением оптом из Китая. Товары напрямую с завода-производителя на
Содержание
- Видео. Высший пилотаж на радиоуправляемом вертолёте
- Владелец магазина радиоуправляемых моделей: «Мужчины — это большие дети»
- Квантум Вертолёт на радиоуправлении большой (120 см) К6
- Современные радиоуправляемые вертолеты
- Сверхбыстрый Racer Airbus Helicopters совершил первый полет - Hi-Tech
ТОП-12 лучших радиоуправляемых вертолетов
| Владелец магазина радиоуправляемых моделей: «Мужчины — это большие дети» | Больше возможностей после входа. Войдите в аккаунт, чтобы загружать свои видео, подписываться на плейлисты и оставлять комментарии. |
| Лучшие высокопроизводительные радиоуправляемые вертолеты 2021 года | Радиoуправляемые вертoлеты Радиoуправляемые вертoлеты. |
| Большие радиоуправляемые вертолеты | Домой Истории Радиоуправляемые вертолеты придется регистрировать в ФСБ. |
| История создания радиоуправляемой модели вертолета | Мало кто знает, что появлению радиоуправляемой модели вертолета мы объязаны немецкому инженеру Дитеру Шлютеру. |
| Радиоуправляемые вертолеты для детей и взрослых | Радиоуправляемые модели (радиоуправляемые вертолеты, радиоуправляемые самолеты, радиоуправляемые машинки) обычно комплектуются двигателем внутреннего сгорания. |
Радиоуправляемые вертолеты для детей и взрослых
Больше возможностей после входа. Войдите в аккаунт, чтобы загружать свои видео, подписываться на плейлисты и оставлять комментарии. 2. Трехканальные радиоуправляемые вертолеты работают как на инфракрасном излучении, так и на радиочастотах. После выставки Dubai Airshow 2021 гендиректор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский дал интервью ТАСС и рассказал, каким будет вертолет будущего. Этот обзор покажет вам лучшие радиоуправляемые вертолеты с АлиЭкспресс для начинающих и опытных пользователей. Предметом повышенного спроса являются, например, радиоуправляемые вертолеты E-sky, оснащенные необходимым комплектом управления.
Как выбрать вертолет на радиоуправлении
- Выбор редакции
- Большие радиоуправляемые вертолеты: покорение неба
- Карта сайта
- Главные преимущества
- Радиоуправляемые вертолеты. Купить в Москве и с доставкой по России
- Основное меню сайта
Вертолет с видеокамерой
Радиоуправляемый вертолет, 80 см, большой, 3.5CH, металлический каркас, гироскоп со светодиодной подсветкой, 2,4 ГГц. Это один из самых больших вертолетов с радиоуправлением и камерой в бюджетном сегменте. Новости и видео о вертолётах от конструктора вертолётов для энтузиастов и любителей винтокрылых машин.
BESTRADIOTOYS
Тогда же немецкий инженер пытался стабилизировать модели гироскопом, но в те времена аппаратура не позволяла эффективно использовать эту систему. Следующей моделью Дитера Шлютера стал вертолет Huey Cobra. Здесь инженер использовал систему 2-х лопастного ротора, в котором угол лопастей можно было изменять по циклам, а также и стабилизирующие лопатки. Основой ротора служила карданная головка с поперечной сквозной штангой, на которой фиксировались лопатки.
Эта схема получила название Beii-Hilier. Нужно сказать, что и на современных вертолетах — будь то syma apache или какая-либо другая модель, используется ротор с точно такой же конструкцией. В апреле тысяча девятьсот семидесятого года вертолет Huey Cobra под управлением Шлютера совершит полет, который продолжался около десяти минут, а потом он установил рекорд — его модель продержалась в воздухе ровно двадцать восемь минут.
В семидесятые годы Дитер Шлютер представил миру еще несколько новых и усовершенствованных моделей радиоуправляемых вертолетов, среди которых Heli-Baby и Super Heli-Baby.
Они обладают большим запасом прочности и ресурсом по сравнению с радиоуправляемыми вертолетами первой группы. Высокая энерговооруженность позволяет относить данные вертолеты к числу спортивных. Они способны выполнять полеты любой сложности, но чувствительны к умеренному ветру и обладают недостаточной заметностью на больших расстояниях. Вертолеты 60-го класса получили наибольшее распространение в спортивном моделизме. Они имеют самую высокую энерговооруженность. Если я куплю радиоуправляемый вертолет данной группы, то сразу почувствую разницу по сравнению с другими машинами. Машины обладают большими размерами, имеют высокие эксплуатационные и летные характеристики, обеспечивают высокую устойчивость к ветру.
Более половины массы радиоуправляемого вертолета приходится на несущую конструкцию. В результате машины получают максимальный ресурс и самую высокую степень прочности. За счет большой массы модели увеличивается динамическая устойчивость вертолета даже в ветреную погоду. Среди главных недостатков моделей данной группы выделяют более высокую стоимость и повышенный расход топлива.
Практически все комплектации содержат сразу две такие батареи, но и этого может показаться мало, ведь такой ёмкости хватает лишь на 5-6 минут полетов. Ещё можно докупить бесщёточный мотор, производительность с которым возрастает ещё сильнее. E-sky EC-130 Hunter Длина: 41,5 см Тип управления: радиоканал Весьма дорогостоящий вертолет, полет которого осуществляется при помощи двух лопастей и хвостового винта.
Это значит, что он уже готов к полету — никакой сборки производить не надо. В комплекте с ним поставляется четырехканальный пульт, позволяющий менять направление движения по всем сторонам. Точность управления — очень высокая, манёвры совершаются сразу же после прикосновения к соответствующему стику. Следует заметить, что данная модель предназначена не для новичков. Создатели снабдили пульт съёмным модулем настройки. Программирование осуществляется на компьютере, настройки сохраняются на карте памяти. Опытный пользователь со всем этим разберется без всякого труда.
В результате можно сделать вертолет максимально спортивным, так он научится выполнять даже особо сложные пируэты. Питается E-sky EC-130 Hunter от очень небольшого аккумулятора — его ёмкость составляет всего 800 мАч. В связи с этим обязательно нужно обзавестись парой-стойкой дополнительных батарей. А вот запасные лопасти поставляются в комплекте, о них думать не нужно. Заключение Радиоуправляемые вертолеты существуют не первый год. Их появление случилось задолго до разработки первых квадрокоптеров. Однако прогресс здесь почти не заметен.
Да, подобные устройства тоже начали получать гироскоп, благодаря которому они удерживаются в воздухе без активных действий оператора. Но каких-то дополнительных «плюшек» радиоуправляемые вертолеты почти не получают.
Слишком крупные модели не подойдут для использования дома, а самые легкие могут быстро выйти из строя и не справиться с потоками встречного ветра на улице. Что касается пульта управления, он входит в комплект с каждым вертолетом. Необходимо изучить максимальную дальность сигнала, чтобы неожиданная потеря контроля не стала сюрпризом в процессе игры. Лучший вариант — радиус управления от 10 до 100 м. Стоит отдать предпочтение устройствам с системой стабилизации гироскопом. Имеет значение также тип питания и автономность.
Чаще всего радиоуправляемые вертолеты работают от перезаряжаемого аккумулятора, а пульт управления — от нескольких пальчиковых батареек. Они редко входят в комплект, так что важно учесть дополнительные расходы. Длительность полета у недорогих детских игрушек редко превышает 10 мин. Но и зарядка батареи не отнимет много времени, точные сроки продавец указывает в описании товара.
10 лучших радиоуправляемых вертолетов
Родители, которые решили купить большой радиоуправляемый вертолет с кучей опций. Надолго займут ребенка новыми разнообразными играми. Данный тип вертолетов имеет сравнительно большую массу, а значит, им будет комфортно управлять на улице даже в ветреную погоду. Стабильный полет обеспечивают как увеличенная масса аппарата, так и широкий размах лопастей. На некоторых моделях устанавливаются два редуктора и четыре подъемных винта, что придает игрушке еще большую устойчивость в воздухе. На примере данного вертолета можно объяснить ребенку принцип работы игрушки, действие подъемной силы, предназначение узлов и механизмов. Детали аппарата по сравнению с миниатюрными коллегами хорошо различимы, а значит не сложно понять, как они работают. Кроме того, детали больших вертолетов имеют увеличенную стойкость к повреждениям, а некоторые элементы конструкции и вовсе выполнены из металла. Но это не означает, что игрушку нужно проверять на прочность, разбиваются даже настоящие винтокрылые машины. К тому же лучше купить игрушку с минимальным количеством дополнительных деталей.
Технические тонкости Хоть преимущества в размерах и позволяют поместить в игрушку большой источник питания, но повышенная масса заставляет работать двигатель на полную мощность. От этого максимальная длительность полета составляет примерно 10-15 минут, и каждый, кто решился купить такую игрушку в интернет магазине SNT, должен знать, как долго сможет витать в облаках. Время, которое понадобится, чтобы полностью восстановить энергозапас батареи, составляет около полутора часов. Какими еще выдающимися характеристиками обладают большие радиоуправляемые вертолеты для улицы : Большой вертолет рассчитан для полетов под открытым небом. Стандартный пульт радиоуправления позволяет игрушке отдалиться на улице до 100-150 метров. Дорогие модели, для которых манипулятор придется купить отдельно, не ограничиваются такими цифрами.
Нужно сказать, что тот механизм представлял собой копию Sikorskiy S58, он был оснащен 4-х лопастным ротором, который приводил в движение мотор марки Super Tiger 61. Все детали вертолета — и система охлаждения, и ротор, и редуктор — были изготовлены Дитером Шлютером. Кстати говоря, кое-что из них до сих пор используется в создании моделей. Тогда же немецкий инженер пытался стабилизировать модели гироскопом, но в те времена аппаратура не позволяла эффективно использовать эту систему. Следующей моделью Дитера Шлютера стал вертолет Huey Cobra. Здесь инженер использовал систему 2-х лопастного ротора, в котором угол лопастей можно было изменять по циклам, а также и стабилизирующие лопатки. Основой ротора служила карданная головка с поперечной сквозной штангой, на которой фиксировались лопатки. Эта схема получила название Beii-Hilier.
Благодаря подсветке, эффектно выглядит в ночном небе. Наша команда.
Более профессиональными считаются вертолеты с двигателем внутреннего сгорания, время полета таких моделей может достигать до 40 минут, при этом вес может быть больше пяти килограмм. Электродвигатель часто используется на маленьких вертолетах для помещений, благодаря легкости управления и отсутствию выхлопа. Хотя в последнее время появились и крупные модели на электропитании.
BESTRADIOTOYS
За счет встроенных процессоров в каждый квадрокоптер не требуется никакой мощности централизованного компьютера, что можно увидеть, как радиоуправляемые вертолеты на видео ниже демонстрируют свои способности. Навигация осуществляется с помощью пульта управления. Беспилотник самостоятельно определяет свое местонахождение и передает все координаты соседним вертолетам погрешность может составлять несколько сантиметров.
Есть два режима управления: обычный и для экономии энергии. Заряжается всего за 15-20 минут. Thunder Tiger Mini Titan E325 V2 SE Все перечисленные в статье модели уже успели зарекомендовать себя на рынке и получили самые хорошие отзывы от пользователей, но главное, что необходимо учитывать при выборе радиоуправляемого вертолёта, это его назначение. Популярность модели или репутация бренда — важно, но не всегда они означают, что вертолёт подойдёт именно вам. Дорогие игрушки почти наверняка подразумевают богатый функционал, но бюджетные модели могут быть достаточными, чтобы порадовать сына на день рождения. Чем размышлять о том, какого цвета выбрать вертолёт, или какой фирмы, лучше сразу подумать, что с ним будет после приобретения.
Огромный, очень мощный вертолет имеет металлический корпус гиганского размера, укомплектован двумя электрическими двигателями, которые приводят в движение два соосных ротора несущих винтов. Длинна вертолета составляет 134 см. С такими габаритами модель вертолета может летать только на улице и даже в ветреную погоду.
Кто такие братья Луи и Жак Бреге? Изобретатели первого в истории вертолета. Это было 24 августа 1907 года. С того времени много воды утекло. Созданы как настоящие вертолеты, так и их миниатюрная копия — радиоуправляемые вертолеты.
Военные Вертолеты С Радиоуправлением
Госдума приняла закон об беспилотных судах в воздушном пространстве России, в соответствии с которым под учет попадут и игрушечные радиоуправляемые вертолеты. Купить в Москве и с доставкой по России радиоуправляемые модели автомобилей, самолетов, вертолетов, катеров, лодок, яхт, мотоциклов, квадрокоптеры, игрушки. Если вы захотели купить большой радиоуправляемый вертолет, то заходите в наш каталог. Скоростной вертолет будущего поднялся в воздух на 30 минут и продемонстрировал успешную работу основных систем. Стильный радиоуправляемый вертолёт с длиной лопастей в 72,5 см. Вертолёты такого размера в закрытых помещениях лучше не использовать.
Обзор лучших вертолетов на радиоуправлении с камерой
инженеры лаборатории GRASP университета Пенсильвании отличились достижением в виде беспилотных радиоуправляемых вертолетов радиоуправляемые вертолеты видео. Если вы до сих пор считаете, что радиоуправляемые вертолётики — это лишь игрушки для детей, то после просмотра этого видео ваше мнение об этом типе дронов поменяется. Лучшие радиоуправляемые вертолеты — по мнению экспертов и по отзывам любителей. Когда военные из армии США хотят развлечься, они просят компанию Sikorsky превратить их 5,2-тонный вертолет UH-60 Blackhawk в беспилотник. Рейтинг лучших радиоуправляемых вертолетов по мнению экспертов и отзывам покупателей. Оцениваем время работы на одном заряде, мощность двигателя, надежность корпуса, дальность полета, удобство управления, максимальная скорость, балансировку.
Радиоуправляемые вертолеты: игрушка для настоящей игры
ДВС вертолёты также возможно оборудовать электродвигателем с помощью специальных наборов китов или вручную. Самый маленький РУ электровертолёт в мире — Silverlit Nano Falcon [4] надо заметить, что этот вертолёт управляется при помощи инфракрасного излучения, а не радиоволн. В целом устройство довольно просто: поток воздуха от турбины попадает на крыльчатку винта, который в свою очередь передаёт крутящий момент на основной ротор. Но проблема заключается в том, что для правильной работы турбины, необходимо установить большое количество дорогостоящей электроники для управления подачей топлива, температурой, оборотами и дросселем. Ввиду этих фактов, турбины используют в вертолётах крайне редко и в основном в копийных моделях, для создания большей реалистичности. По схеме механического управления[ править править код ] Электрический E-flite Blade 400 3D Существует несколько основных конструкций РУ вертолётов, отличающиеся стабильностью или манёвренностью. Маневренность даёт больше возможностей для исполнения сложного пилотажа, но добавляет сложности в управлении. Соосная схема : пара разнонаправленных несущих винтов на одной оси.
Но у этой схемы есть минусы: большинство таких моделей обладают фиксированным шагом, что значительно упрощает модель, но ухудшает управление модели по курсу невозможность полётов на улице в ветреную погоду. Многовинтовая схема мультикоптер : всё большую популярность при создании самостабилизирующихся микровертолётов и микровертолётов с автопилотом набирает многовинтовая схема на жаргоне моделистов — «мультикоптер» , а чаще всего — квадрокоптер — схема с четырьмя винтами, расположенными на концах осесимметричной крестовины. Помимо квадрокоптеров используются схемы с 3, 6, 8 лучами.
Шестиканальная — позволяет дополнительно выполнять регулировку чувствительности гироскопа, повышая либо же снижая высоту полета. Размеры и вес Эти параметры подбирают в зависимости от того, где вы будете использовать вертолёт. Лёгкие модели длиной до 250 мм. Их легко сдувает ветер. Геликоптеры длиной до 250 мм.
Но лучше всего вне помещения запускать большие вертолёты длиной от 400 мм. Тип двигателя Электрический — не требует особой настройки, подходит для запуска модели в помещении, но быстро разряжает аккумуляторную батарею. ДВС двигатель внутреннего сгорания — устанавливается на профессиональных моделях. По качеству превосходит предыдущий вариант, но стоимость его намного выше. Тип винтовой конструкции У вертолётов могут быть два вида винтовой схемы. Соосная — на одной оси расположены винты, которые вращаются в разные стороны. Такими устройствами легко управлять, поэтому они подойдут новичкам. Конструкция обеспечивает стабильное положение при полёте.
Классическая — в ней предусмотрены главный и хвостовой винты. Они уравновешивают воздушные потоки друг друга. Вертолёт получается более манёвренным. Он будет свободно перемещаться и не станет крутиться вокруг своей оси. Выбор по возрасту, уровню подготовки и назначению Чтобы игрушка действительно была полезной и интересной, важно учесть особенности самого пользователя. Это возраст и умение обращаться с такими устройствами.
К несущим элементам конструкции крепятся хвостовая балка и стоики шасси. Хвостовая балка часто представляет собой алюминиевую или пластмассовую трубку, на конце которой установлен хвостовой редуктор, передающий вращение на хвостовой винт. Фюзеляжные радиоуправляемые вертолеты имеют, как правило объемный корпус из стеклопластика. Фюзеляж может являться частью силовой конструкции, к которой крепятся элементы механики и системы радиоуправления, либо прикрывает механику, взятую от модели открытого типа.
К первому типу фюзеляжных моделей можно отнести одну из первых моделей Шлютера Schluter "Хью Кобра" и уже упоминавшийся ранее "Хеликс". Ко второму относятся современные модели, например, фирм "Robbe" и "Graupner". Наибольшей популярности в мире пользуются модели открытого типа. Они дешевле, все элементы вертолета легко доступны для сборки, регулировки и ремонта. Единственный недостаток вертолетов этого типа - малая заметность модели на большом удалении от моделиста. Фюзеляжные модели часто представляют собой масштабные копии полноразмерных вертолетов и дороже тренировочных моделей. Но они обладают лучшей видимостью на больших удалениях и лучшими аэродинамическими качествами из-за обтекаемости корпуса. При приобретении модели вертолета многие мечтают сразу иметь полную копию, например, МИ-24, с проблесковыми огнями, ракетами и т. Это достойная мечта, но такой проект лучше отложить до тех пор, пока вы не почувствуете себя опытным пилотом тренировочного вертолета. Несущая механика Несущая механика всех радиоуправляемых вертолетов включает в себя системы передачи крутящего момента на несущий и хвостовой винты, запуска и охлаждения двигателя, управления коллективным и циклическим шагом несущего винта.
Системы передачи крутящего момента от двигателя обязательно включают в себя центробежные муфты сцепления, одноступенчатые шестеренчатые, двухступенчатые шестеренчатые, или комбинированные с ременной передачей редукторы. Центробежная муфта сцепления предназначена для разрыва механической связи между двигателем и несущим винтом при снижении оборотов вращения ниже определенного значения обычно - 4000-6000 оборотов в минуту. Без этого невозможен запуск двигателя внутреннего сгорания и его регулировка на холостом ходу. Кроме того для обеспечения режима авторотации на последней ступени редуктора устанавливают обгонную муфту, обеспечивающую свободное вращение несущего винта при остановке или выводе двигателя на холостой ход. Основной редуктор предназначен для снижения оборотов и увеличения крутящего момента несущего винта. Коэффициент редукции обычно лежит в пределах от 8,6:1 до 11,4:1. Современные двигатели, применяемые на моделях вертолетов, развивают максимальную скорость от 18000 до 22000 оборотов в минуту. Оптимальное значение числа оборотов для винта обычно лежит в пределах 1200-1800 об. При превышении верхнего значения числа оборотов уменьшается коэффициент полезного действия винта из-за проявления эффекта сжимаемости воздуха. При оборотах винта ниже 1200 оборотов ухудшается управляемость и динамическая устойчивость вертолета.
В практике расчета коэффициента редукции за основу принимают некоторые обороты винта в указанных выше пределах например, 1600 оборотов в минуту на максимальной мощности двигателя. По характеристике двигателя знаем, что он развивает максимальную мощность на определенных оборотах, например 16000 оборотов в минуту. Это расчет несколько упрощен, поскольку необходимо дополнительно согласовать коэффициент редукции, мощность двигателя и диаметр винта. Для принятого коэффициента редукции и характеристик двигателя существует оптимальный радиус винта. При радиусе винта больше оптимального, момент сопротивления вращения увеличивается и двигатель, при принятом коэффициенте редукции, уменьшает обороты и мощность двигатель имеет обычно перевернутую U-образную зависимость мощности от оборотов. Это приводит к уменьшению тяги винта. При радиусе винта меньше оптимального, двигатель разгоняется выше оптимальных оборотов и так же сбрасывает мощность, что тоже приводит к уменьшению тяги винта. Точки пересечения этих кривых дают значение режима работы привода вертолета. С винтом радиусом R1 с двигателя будет сниматься мощность порядка 1 кВт при оборотах 1100, с винта радиусом R2 - порядка 1,35 кВт с оборотами 1400 и с винта радиусом R3 -1,2 кВт с оборотами 1600. И как показывают расчеты и практика, при уменьшении снимаемой мощности с двигателя, уменьшается и тяга винта и ухудшаются летные характеристики модели.
При максимально снимаемой мощности тяга винта получается так же максимальной. Теперь вам будет понятно, почему при установке на модель более быстроходного двигателя необходимо либо увеличивать коэффициент редукции либо уменьшать радиус несущего винта и наоборот, тихоходный двигатель требует меньшего коэффициента редукции. Из рисунка 1 так же становиться понятным, почему у вертолетов с более мощным двигателем увеличивается диаметр несущего винта. Эти факторы необходимо помнить при выборе двигателя для покупаемой модели вертолета. Системы запуска двигателя Система запуска двигателя модели зависит от способа расположения двигателя на радиоуправляемом вертолете, который, в свою очередь, зависит от конструкции основного редуктора. Обычно двигатель располагается либо вертикально, носком вверх или вниз, либо горизонтально носком назад. Встречаются конструкции моделей в которых двигатель располагается поперек модели. В большинстве моделей вертолетов двигатель устанавливается вертикально, носком вверх. В этих моделях применяют так называемую "конусную" систему запуска.
Сегодня почти все радиоуправляемые вертолеты используют eCCPM. Практические электрические вертолеты являются недавней разработкой, но они быстро развиваются и становятся все более распространенными, обогнав широко используемые вертолеты на тлеющем топливе. Турбинные вертолеты также становятся все более популярными, хотя их высокая стоимость делает их недоступными для большинства людей. Внутреннее сгорание нитро, газ Первые вертолеты RC были оснащены двигателями внутреннего сгорания светящееся топливо или нитро , а также в качестве газа или бензина в качестве источника топлива. Первоначальные «классы» вертолета основывались на объеме двигателя. Например, вертолет с двигателем 0,30 куб. Дюймов 4,9 см относился к классу 30, а вертолет с двигателем 0,90 куб. Дюймов 14,7 см назывался вертолетом класса 90. Чем больше и мощнее двигатель, тем больше лопасть несущего винта, которую он может повернуть, и, следовательно, тем больше самолет в целом. Типичное время полета для нитровертолетов составляет 7—15 минут в зависимости от объема двигателя и настройки. Однако щеточные двигатели размером 540 были на пределе потребляемого тока, часто 20—25 ампер на более мощных двигателях, поэтому проблемы с щетками и коммутаторами были обычным явлением. Последние достижения в области аккумуляторных технологий делают электрические полеты более осуществимыми с точки зрения времени полета. Литий-полимерные LiPo аккумуляторы способны обеспечивать высокий ток, необходимый для высокоэффективных фигур высшего пилотажа, при этом оставаясь при этом очень легкими. Типичное время полета составляет 4—12 минут в зависимости от стиля полета и емкости аккумулятора. В прошлом электрические вертолеты использовались в основном в помещениях из-за небольших размеров и отсутствия дыма. Большие электрические вертолеты, подходящие для полетов на открытом воздухе и для продвинутого высшего пилотажа, стали реальностью за последние несколько лет и стали очень популярными. Их бесшумность сделала их очень популярными для полетов вблизи жилых районов и в таких местах, как Германия , где действуют строгие ограничения по шуму. Вертолеты Nitro также были переведены на электрическую энергию с помощью коммерческих и самодельных комплектов. Самая маленькая производимая модель вертолета с дистанционным управлением Книга рекордов Гиннеса, 2014 г. Следующим по величине является Nano Falcon, который ранее был рекордсменом среди радиоуправляемых вертолетов. Несколько моделей претендуют на звание самого маленького непроизводственного вертолета с дистанционным управлением, включая семейство микровертолетов, семейство Proxflyer и летающего робота Micro. Соосный Модель вертолета с упрощенной системой соосных несущих винтов. Недавняя инновация - это соосные электрические вертолеты. Модели этого типа, как и в случае полномасштабного вертолета, исключают крутящий момент и могут иметь чрезвычайно быструю реакцию управления, и то и другое очень четко выражено в модели CCPM. В большинстве более дешевых моделей нет автомата перекоса, вместо этого используется третий ротор на хвосте, чтобы обеспечить контроль по тангажу. Эти вертолеты не имеют контроля по крену и обладают ограниченной подвижностью.