«АвтоВАЗ» решил вернуть подушки безопасности на автомобили Lada Granta. это настоящая победа всего коллектива "Автоваза" и наших партнеров", - президент "Автоваза" Максим Соколов". Недавняя утрата моделью LADA Granta подушек безопасности огорчила многих автолюбителей.
«Автоваз» начал продавать упрощенную Ладу Гранту без подушек безопасности и АБС
"Автоваз" возобновил с 23 августа производство автомобилей Lada Granta 2022 модельного года с водительскими подушками безопасности. А теперь стало известно о том, что российский автогигант возвращает подушки безопасности, правда пока в оснащение только одной своей модели – Lada Granta. Теперь все Lada Granta снова будут оснащены подушкой безопасности для водителя, а в более дорогих комплектациях подушка предусмотрена и для переднего пассажира. Он считает, что в машинах не будет ABS (антиблокировочной системы тормозов), тревожной кнопки «ЭРА–ГЛОНАСС», подушек безопасности и электрических стеклоподъемников.
Автоновости
- АВТОВАЗ начал выпускать LADA Granta с подушками безопасности
- АвтоВАЗ подтвердил возвращение в Lada Granta подушек безопасности
- Автомобили
- «АвтоВАЗ» лишил спортивную версию Lada Granta важной опции безопасности - | Новости
- На Lada Granta вернут подушки безопасности и климат-контроль
- АвтоВАЗ возобновил производство Lada Granta с подушками безопасности. Уже известны цены
Лада Гранта 2022 теперь с подушкой безопасности (фото, цена)
| АвтоВАЗ решил вопрос с важной опцией LADA Granta: подушки безопасности для авто привезены из Китая | С сегодняшнего дня АвтоВАЗ возобновляет выпуск автомобиля Lada Granta с подушками безопасности, передает телеканал «МИР 24». |
| "Ладу Гранту" будут выпускать с подушками безопасности на постоянной основе | ИА “ОнлайнТамбов.ру” | АВТОВАЗ с марта начал устанавливать подушку безопасности переднего пассажира на LADA Granta в версиях, где она предусмотрена. |
| «Настоящая победа»: на Lada Granta вернулись подушки безопасности - Журнал Движок. | «С 23 августа все автомобили Lada Granta 2022 модельного года, начиная с базовой комплектации, оснащаются водительской подушкой безопасности. |
⚡Эксклюзивно
- Автоновости
- Сообщество
- «АвтоВАЗ» лишил спортивную версию Lada Granta важной опции безопасности
- Краш-тест лада гранта стандарт по методике arcap (авторевю)
АвтоВАЗ возобновил выпуск «антикризисной» версии Гранты без подушек безопасности
| Lada Granta Classic снова выпускается с подушками безопасности | Издание отмечает, что цена последней модели LADA Granta с подушкой безопасности начинается от 753 тысяч рублей. |
| У Лады Гранты 2022 снова появились подушки безопасности | Недавняя утрата моделью LADA Granta подушек безопасности огорчила многих автолюбителей. |
| Lada Granta 2024 вернулась на конвейер с подушками безопасности | Российский автопроизводитель анонсировал возвращение комплектаций Lada Granta с подушками безопасности. |
АвтоВАЗ подтвердил возвращение в Lada Granta подушек безопасности
«АвтоВАЗ» возобновил выпуск Lada Granta с подушками безопасности. LADA Granta 2024 оснащена китайскими подушками безопасности. Первой моделью ВАЗа, лишенной ABS/ESP, «ЭРА-ГЛОНАСС» и подушек безопасности, станет Лада Гранта.
АвтоВАЗ возобновил производство Lada Granta с подушками безопасности. Уже известны цены
Подушки безопасности водителя возвратят до конца февраля 2024 года, а переднего пассажира — в марте. Компания АвтоВАЗ сообщила, что автомобиль "Лада Гранта Классик 22" теперь будет выпускаться с подушками безопасности на постоянной основе, пишут "Известия". Самая простая «Гранта» с подушкой безопасности стоит 755 900 рублей.
На одну модель Lada вернули подушки безопасности
| Глава «АвтоВАЗа» назвал LADA с подушками безопасности настоящей победой: Рынки: Экономика: | это настоящая победа всего коллектива "Автоваза" и наших партнеров", - президент "Автоваза" Максим Соколов". |
| На автомобили Lada Granta вернули подушки безопасности | До недавнего времени выпуск машин без ABS и подушек безопасности был запрещен, но только не теперь. |
«АвтоВАЗ» перестал выпускать Lada Granta без подушек безопасности
А теперь стало известно о том, что российский автогигант возвращает подушки безопасности, правда пока в оснащение только одной своей модели – Lada Granta. Granta снова стали оснащать водительской подушкой безопасности, а в топовых комплектациях — фронтальным эйрбегом для переднего пассажира. В антикризисных «Ладах» напрочь отсутствуют подушки безопасности, блок ABS (их прекратила поставлять компания Bosch) с электронным регулятором тормозных усилий (EBD), программа курсовой устойчивости (ESP), преднатяжители передних ремней безопасности. Так одна установленная подушка безопасности прибавит 8 тыс. к цене автомобиля, две – соответственно 16 тыс. рублей. Производитель автомобилей «АвтоВАЗ» возобновил сборку Lada Granta с подушками безопасности.
"Ладу Гранту" будут выпускать с подушками безопасности на постоянной основе
Все автомобили LADA Granta 2022 модельного года комплектуются водительской подушкой безопасности. Возвращение подушек тоже произошло не бесплатно — наличие одной (фронтальной водительской) подушки безопасности увеличит стоимость автомобиля на 8 тысяч рублей, а сразу двух (для водителя и переднего пассажира) — на 16 тысяч рублей. Тегиснятие подушки безопасности пассажира лада гранта.
Автомобили
- АвтоВАЗ возобновил выпуск "антикризисной" версии Гранты без подушек безопасности
- АВТОВАЗ НАЧАЛ ВЫПУСКАТЬ LADA GRANTA С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ
- Материалы по теме
- «АвтоВАЗ» заявил о возобновлении выпуска Granta с подушками безопасности | РБК Autonews | Дзен
АвтоВАЗ объявил о возвращении подушек безопасности на Lada Vesta и Granta
Об этом сообщает "Российская газета". По словам президента российской компании Максима Соколова, к концу года на предприятии рассчитывают оснастить Granta системами климат- и круиз-контроля, обновить материалы отделки интерьера. Об этом в рамках объявления запуска производства Lada Vesta с двумя фронтальными подушками безопасности сообщил Соколов.
Стало известно, что 23 августа 2022 года все автомобили Лада Гранта оснащаются водительской подушкой безопасности. В топовых же комплектациях модель дополнена подушкой безопасности переднего пассажира и передними ремнями безопасности с преднатяжители. Президент АвтоВАЗа Максим Соколов сообщил, что компания продолжит расширять список оборудования автомобилей функциями комфорта и безопасности, приложит все усилия, чтобы выполнить эту работу в сжатые сроки.
Раньше это была резина Белшина Artmotion.
С такой резиной и колпаками поставляется Granta Classic Говорят, ее сделали специально для "упрощенной" гранты, так как до нее такой резины не было. Я не знаю, какого качества Белшина, не доводилось ездить на такой, но вот КАМой я разочарован, о чем делился в своей записи. Возможно, просто мне такая попалась. В качестве доп. Раньше он был такой: Номер прежних грант Теперь такой: Номер новых грант Кто не увидел отличия, объясняю: в связи с тем, что у новых грант снижен экологический класс до Евро-2 и нет подушек безопасности и систем ABS, то такие машины проходили упрощенную процедуру сертификации и для них стали выдавать альтернативный документ ЗОТТС — заключение об оценке типа транспортного средства, номер которого начинается с символов «ОП RU» ранее был ТС RU. Казалось бы, да и нафига он нужен?
Однако за этим скрывается более серьезные изменения. Дело в том, что раньше на машинах с ABS скорость считывалась с ее датчиков, а теперь непосредственно с датчика на КПП как раньше на калинах , который несколько "тупее", если можно так выразиться и не умеет определять, какую в данный момент надо воткнуть передачу. Кстати, в связи с отсутствием ABS вернули старый "колдун" — ограничитель давления в контурах привода тормозов задних колес, механически связанный тягой с левым рычагом задней подвески. Чем больше будет нагрузка на заднюю ось и чем сильнее задние колеса спрячутся в арки , тем более высокое тормозное усилие регулятор давления позволит реализовать задним колесам. Механический распределитель тормозных усилий, показан стрелкой 4 Нет иммобилайзера. Помните на калинах писк зуммера с сопровождающей его на панели приборов "машинки с ключом" при включении зажигания?
Так вот, теперь его нет.
Информация об этом появилась сегодня в инсайдерском паблике предприятия Avtograd news. Как рассказал автор публикации, автомобили Lada Granta с подушками безопасности сходили с конвейера и раньше, но теперь их производство станет постоянным. При этом параллельно продолжится выпуск модели без подушек.
АвтоВАЗ объявил о возвращении подушек безопасности на Lada Vesta и Granta
Об этом в рамках объявления запуска производства Lada Vesta с двумя фронтальными подушками безопасности сообщил Соколов. Это будет мелкосерийный внедорожник. Товарную машину оснастят 120-сильным мотором от Granta Sport, тогда как в спортпрототипах Niva Sport для профессионального ралли этот двигатель форсирован до 170 л.
В более «старших» версиях автомобили дополнительно могут быть оборудованы также подушкой безопасности переднего пассажира и передними ремнями с преднатяжителем. Конструкция и настройки системы безопасности, а также рулевое колесо с airbag аналогичны тем, что применялись на LADA Granta ранее. Забота о клиентах является приоритетом марки LADA.
Мы продолжим расширять список оборудования наших автомобилей функциями комфорта и безопасности, и приложим все усилия, чтобы выполнить эту работу в сжатые сроки.
А теперь стало известно о том, что российский автогигант возвращает подушки безопасности, правда пока в оснащение только одной своей модели — Lada Granta. Выпуск таких машин стартовал еще 23 августа. Все они, начиная с базовой комплектации, оснащаются подушкой безопасности со стороны водителя, а в более дорогих еще и со стороны переднего пассажира. Кроме того, «Грантам» вернули передние преднатяжители ремней.
Это значительно укрепляет спрос на рынке и обеспечивает завод стабильной работой». Предложение доступно семьям минимум с одним несовершеннолетним ребенком, медикам и учителям, а также водителям, впервые покупающим транспортное средство. Кроме того, условия распространяются и на сдающих в трейд-ин автомобиль старше шести лет при условии, что владели им не менее года.
АВТОВАЗ возобновил производство автомобилей LADA Granta, оснащенных подушками безопасности
Однако решение было принято лишь весной прошлого года, всего за девять месяцев до начала серийного производства! Кстати, Калину с двумя подушками и ремнями с преднатяжителями шведской фирмы Autoliv в Тольятти испытывали по методике Euro NCAP при нас еще в 2005 году. Тогда она заработала 8,4 балла из 16 возможных — результат был заметно лучше, чем у «бесподушечной» стандартной машины, которая набрала лишь 5,6 балла за защиту седоков. А вот подушки и ремни для Гранты решено было проектировать вместе с другим партнером — немецким филиалом японской корпорации Takata — так оказалось выгоднее. Со стороны Такаты проект вел Сергей Майнцер, наш бывший соотечественник, перебравшийся в Германию. Познакомился я с ним в Чехии, как раз на нашем краш-тесте Гранты, который мы решили провести в той же лаборатории авторитетной технадзорной компании TUV SUD, где в прошлом году был испытан Hyundai Solaris.
Сергей был явно удивлен моим вопросом: «Один-единственный, перед началом работ. В Тольятти разбили Гранту и прислали нам данные для расчетов. А дальше мы работали на стенде». Хм, интересно: выходит, что теперь для отработки удерживающих систем достаточно тестов на стенде? Конечно, они гораздо дешевле: на платформе закрепляют фрагмент передней части кузова со всеми элементами интерьера, усаживают в кресла манекены, разгоняют все это хозяйство до нужной скорости и тормозят, имитируя настоящий краш-тест.
Но точна ли имитация? Смещение руля вверх составило 66 мм, назад — 52 мм, дверной проем сократился на 72 мм: все в рамках «зеленой зоны», кузов прочен. А нагрузки благодаря подушке безопасности невелики Про Гранту: LADA Granta 2022 - цена новая , комплектации и технические характеристики Сейчас проверим: мы-то купили для удара серийную Гранту. За прошедший с момента краш-теста Соляриса год в чешской лаборатории многое поменялось — она теперь принадлежит Шкоде, а TUV SUD Czech выступает в роли субподрядчика, заказывая здесь испытания. Но вазовцев это не смутило: «Мы точно так же разбиваем «чужие» автомобили по заказу Авторевю».
А вот обилие балласта в Гранте тольяттинцев насторожило: помимо привинченных болванок в багажнике свинец был заложен и в карманы дверей, и в короб воздухопритока под лобовым стеклом. Зачем чехи утяжелили Гранту? Потому что купленная нами машина на весах показала 996 кг, а в паспорте указаны 1 060 кг снаряженной массы. Но Мединец уверил меня, что 1 060 кг должна весить Гранта в версии Норма, а Гранта Стандарт — это ровно тонна. И хотя во всех открытых официальных источниках на тот момент нормой для Нормы значились 1 160 кг, мы прислушались к словам главного конструктора машины — и убрали лишний балласт.
Посадку манекенов перед ударом Суненков и Майнцер проверяли так же тщательно, как это в свое время делали Эрнст Глас из Фольксвагена на тесте Polo или Данило Барберис из Фиата, когда мы били Albea. Профессиональный подход! Все готово. Удар стер все внешние различия между Грантой и Калиной — и это неплохо. Это хуже, чем у Логана 15 мм и Соляриса 18 мм , но чуть лучше, чем у Калины 80 мм.
Конструкция и настройки системы безопасности, а также рулевое колесо с airbag аналогичны тем, что применялись на LADA Granta ранее. Забота о клиентах является приоритетом марки LADA. Мы продолжим расширять список оборудования наших автомобилей функциями комфорта и безопасности, и приложим все усилия, чтобы выполнить эту работу в сжатые сроки. Это значительно укрепляет спрос на рынке и обеспечивает завод стабильной работой».
Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 десять лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись. Обязательные данные Дополнительная информация Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю ПАО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения , включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение в том числе трансграничную передачу , обезличивание, уничтожение персональных данных , в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований.
Это связано с дефицитом комплектующих. Внешне Granta Sport отличается другими бамперами с красной полосой и шильдиком Sport на решетке радиатора и крышке багажника, обтекателями порогов и черными глянцевыми крышками боковых зеркал заднего вида. В салоне установлены сиденья с боковой поддержкой и кожаный руль с красной нулевой отметкой. В оформлении комбинации приборов и на молдингах бамперов используется красный цвет.
«АвтоВАЗ» начал выпускать Lada Granta Sport без подушек безопасности из-за дефицита
Миллионы людей привыкли давить на сцепление, но зачем это делать, если есть автоматика? Можно сколько угодно спорить на эту тему, но реальность такова, что машины упрощаются, а через 15 лет и вовсе лишатся руля, когда управление на себя возьмёт продвинутый ИИ. Ну а пока в России нет коробки автомат. Что любопытно, уже десять лет российская компания бьётся над решением сложной проблемы, но автоматическая коробка оказалась такой сложной технологией, что просто не поддаётся отечественным инженерам. Руководит проектом жена главы госкорпорации «Ростех» Сергея Чемезова. За долгие годы в проект влили около 500 миллионов рублей, но на качестве продукта это никак не сказалось. Увы, но дальше макета дело не пошло, ну а пока лучшие умы бьются над коробкой, благоверная Сергея Чемезова умудрилась стать одной из самых богатых женщин страны. Ясно, что таких жён и внучатых племянников по России предостаточно, поэтому автолюбители будут вынуждены ездить на механике, которая ещё и стоит жутко дорого. Машина имеет современный дизайн и может похвастать увеличенным дорожным просветом, также в комплекте защитный обвес для кузова и даже электроусилитель руля.
Её возвращение запланировано на 2023 год. И как мы писали ранее, уже возобновлено производство коммерческих автомобилей Lada и модели Lada Niva Travel. Продажи последней должны стартовать в конце текущего месяца.
Самая простая «Гранта» с подушкой безопасности стоит 755 900 рублей. Такие машины уже комплектуются кондиционером, поэтому формально система безопасности добавляет к цене всего 8000 рублей. В середине лета, после выхода завода из простоя, «Гранта» стала первой перезапущенной моделью.
Напомним, что Волжский завод в феврале 2024-го нашел нового поставщика подушек, после чего их начали устанавливать сперва на флагманскую Весту , а теперь — на Гранту. В будущем они должны появится также и на отечественных внедорожниках линейки Niva. К слову, последние уже проходят заключительное тестирование. По заявлениям главы компании Максима Соколова, переход на новые айрбэги от другого изготовителя произошел буквально за три месяца.