район, адрес, магазины рядом. станция московского метрополитена. Это наземная станция Арбатско-Покровской линии, между станциями "Волоколамская" и "Строгино". «Мякинино» — промежуточная станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. Станция метро Мякинино имеет режим работы без перерыва на обед и работает без выходных дней.
Метро "Мякинино" - самая нестандартная станция Москвы
«Мякинино» – 178-я станция Московского метрополитена, расположенная на Арбатско-Покровской линии между станциями «Строгино» и «Волоколамская». Сейчас самыми ближними к Красногорску, являются действующие станции метро «Волоколамская» и «Мякинино». #мякинино – последние новости. Смотрите также. «Мякинино» — промежуточная станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. Выход со станции метрополитена Мякинино находится во дворе Crocus City.
Рублево-Архангельская линия
- Где находится метро Мякинино на карте? Узнайте адрес и расположение станции
- Рублево-Архангельская линия
- Название станции
- Место и время проведения выставки
- Разработчики проекта
Компания Crocus Group завершила передачу Москве станции метро "Мякинино"
| Станция метро "Мякинино" появилась благодаря финансовому кризису | 360° | Ближайшая к "Крокусу Сити Холлу" станция метро "Мякинино" работает в штатном режиме. |
| Мякинино (станция метро) прямо сейчас — ближайшие трансляции | Снято: 02 апреля 2023 привет, сегодня в новом обзоре пойдёт речь о станции метро, которая открылась больше 13 лет назад(в декабре 2009 года), а споры. |
| Станция Мякинино - Метрополитен. Адрес: Россия, Москва, МКАД 65-66 км, МЕТРО ВХОД№1 | Мякинино. 3. Станция метро Арбатско-Покровская линия. |
| В метро Москвы после теракта в Crocus City Hall усилили досмотры пассажиров | «Мякинино» – 178-я станция Московского метрополитена, расположенная на Арбатско-Покровской линии между станциями «Строгино» и «Волоколамская». |
Рядом со станцией метро «Мякинино»
- Как доехать
- Метро Мякинино в Москве
- Торговые центры рядом с метро Мякинино (Москва)
- Станция метро «Мякинино»
- Где находится метро Мякинино на карте Москвы? Можем показать!
Мякинино (станция метро) сейчас
| Ближайшая к "Крокус Сити Холлу" станция метро работает штатно – Москва 24, 22.03.2024 | Станция метро «Мякинино» продолжает работать в штатном режиме на вход и выход пассажиров на фоне стрельбы в красногорском «Крокус Сити Холле». |
| Транспортная блокада ММАС: метрополитен закрывает станцию «Мякинино» | Станция Мякинино (Арбатско-Покровская линия) находится в административном округе Северо-Западный административный округ, в районе район Строгино и имеет 3 выходов из метро. |
| Станция метро «Мякинино» на карте | Дептранс Москвы сообщил, что на станции метро, которая находится около Crocus City Hall, начались массовые досмотры пассажиров. |
Мякинино • Станция метро в Москве
В настоящее время огнем охвачена большая часть здания. Частично обрушилась кровля. Все подробности позже", - написал глава в своем телеграм-канале.
В плане значились «Строгино», «Волоколамская» и «Митино», а вот остановки в Красногорске не существовало — в ней не было необходимости. В появлении станции «Мякинино» виноват… финансовый кризис. В 1995 году просто закончились деньги, из-за чего остановили строительство ветки. Подготовка проекта Спустя 13 лет власти Москвы вновь взялись за северо-западный конец синей ветки. Но к этому моменту на берегу Москва-реки успел вырасти один из самых густонаселенных районов Подмосковья — Павшинская пойма. А на другом берегу открылся крупнейший в России выставочный и деловой центр «Крокус Экспо», рядом было отстроено здание правительства Московской области и несколько крупных строительных и продуктовых гипермаркетов. Инфраструктура была на высоте, но ближайшая остановка общественного транспорта была в километре от Мякининской поймы, а автобусы до Павшинской ходили от метро «Тушинская». Необходимость в станции метрополитена стала очевидна. И впервые в истории столичного метрополитена решили построить станцию, находящуюся за границей Москвы, на деньги столичного и областного правительства.
Кроме того, в бюджет строительства впервые «вложился» частный инвестор — владелец «Крокус Экспо» Араз Агаларов.
Также он напомнил, что в последнее время в московском метро ведутся широкомасштабные ремонтные работы. Все работы в основном проводят ночью, тогда возможно отключить высокое напряжение». Добавим, работа станции «Мякинино» будет восстановлена после устранения собственником всех нареканий. О дате открытия будет объявлено дополнительно.
В её строительстве впервые участвовал частный инвестор — компания Crocus Group.
Планировавшееся закрытие станции. Оформление[ Нынешнее оформление. Уже в ходе строительства для удешевления отделочных работ по решению частного инвестора облицовку стен стеклом и мрамором, которые были предусмотрены авторами проекта станции, были заменены на гранит и штукатурку. Также по экономическим соображениям отказались от основой архитектурной темы перронного зала - ряда изящных светильников в виде облачков-отражателей, освещение станции было выполнено в виде простых световых линий дополненных небольшими светильниками на колоннах и двумя рядами рядом с каждым названием станции. Из-за большого объема станции и отказа от использования отражателей освещенность перронного зала оказалась довольно низкой. Пол на станции облицован серым гранитом, а круглые в сечении колонны уже после открытия станции отделаны нержавеющей сталью. Однако подвесной потолок из шумопоглощающих панелей был сохранен и реализован на станции.
Станцию метро «Мякинино» могут закрыть в ближайшее время
Мякинино (станция метро) сейчас на прямых трансляциях, а поблизости находятся Крокус-Сити, Дом Правительства Московской области и Спасский мост (микрорайон). Метро «Мякинино» стало удобным транспортным путем, обеспечивающим подъезд к многочисленным новостройкам на западных окраинах Москвы. Справочная информация о Станция Мякинино, Метрополитен, Москва, МКАД 65-66 км, МЕТРО ВХОД№1. Адреса, телефоны, как добраться, схема проезда на карте, отзывы о работе.
Ст.м. Мякинино.
| Станция "Мякинино". Арбатско-Покровская линия. | На «Мякинино» прибыли дополнительные силы службы безопасности метро, а также сотрудники УВД на метрополитене, станция работает штатно. |
| Недвижимость новосибирск: мониторинг цен, аналитика, статьи | Список самых популярных торговых центров Москвы возле метро Мякинино, а так же подробный обзор каждого ТЦ: кафе и магазины, парковка, кинотеатр, часы работы, как добраться на машине и метро читайте на. |
| Закрытие станции «Мякинино»: метрополитен и группа «Крокус» поссорились из-за строительства ТПУ? | станция московского метрополитена. Это наземная станция Арбатско-Покровской линии, между станциями "Волоколамская" и "Строгино". |
Станция метро «Мякинино» работает в штатном режиме – Дептранс
Хотите узнать точно в какое время открывается и до какого часа работает станция метро Мякинино, уточняйте на официальном сайте метрополитена, в справочной на станции и в контакт-центре по телефону: 8(495)539-54-54. Новости метро Транспортные новости Репортажи Обзоры Творчество Разное Объявления. Я живу примерно в получасе езды от метро Мякинино, где расположен комплекс зданий Крокус. Метро «Мякинино» стало удобным транспортным путем, обеспечивающим подъезд к многочисленным новостройкам на западных окраинах Москвы.
Станция Мякинино
Станция метро Мякинино расположена на Северо-Западной линии Московского метрополитена, между станциями Волоколамская и Строгино. Дептранс Москвы сообщил, что на станции метро, которая находится около Crocus City Hall, начались массовые досмотры пассажиров. На северо-западе Москвы открылись три новых станции метро Арбатско-Покровской линии: «Митино», «Волоколамская» и «Мякинино». Рядом с метро Мякинино находится 2 улиц, ближайшие из них: ул Мякининская 5-я, проезд Неманский. «Дело в том, что станция метро «Мякинино» находится в эксплуатации Московского метро, и инкассацию денег, и провоз пассажиров проводит Московское метро, мы в свое время просто финансировали строительство станции, поэтому я не знаю.
Как доехать от Мякинино
- Мякинино (станция метро) | это... Что такое Мякинино (станция метро)?
- Станция метро - Мякинино - Красногорск
- Метро "Мякинино". Москва, станция метро "Мякинино"
- Станция метро «Мякинино» на карте
Станция метро «Мякинино» работает в штатном режиме – Дептранс
Станция открылась в 11 часов 25 минут по Московскому времени, 26-го Декабря 2009-го года и стала 178-ой станцией Московского метрополитена. Планировавшееся закрытие станции. Оформление[ Нынешнее оформление. Уже в ходе строительства для удешевления отделочных работ по решению частного инвестора облицовку стен стеклом и мрамором, которые были предусмотрены авторами проекта станции, были заменены на гранит и штукатурку. Также по экономическим соображениям отказались от основой архитектурной темы перронного зала - ряда изящных светильников в виде облачков-отражателей, освещение станции было выполнено в виде простых световых линий дополненных небольшими светильниками на колоннах и двумя рядами рядом с каждым названием станции. Из-за большого объема станции и отказа от использования отражателей освещенность перронного зала оказалась довольно низкой. Пол на станции облицован серым гранитом, а круглые в сечении колонны уже после открытия станции отделаны нержавеющей сталью.
Авторы проекты задумывали отделать стены мрамором и стеклом. Однако инвестор внес коррективы в изначальные планы, выбрав для облицовки гранит и штукатурку. Это существенно снизило стоимость строительства. В целях экономии отказались от основной дизайнерской темы, которую планировалось воплотить в перронном зале. Фонарики с изысканными формами заменили световыми линиями, дополнив их маленькими светильниками на колоннах. Полы устлали плитами из серого гранита. Круглые колонны украсили чехлами из нержавеющей стали. Не оставив, по сути, ничего от первоначального замысла, инвесторы компания Crocus International создали невообразимую станцию метро. Москва, «Мякинино» получив, недоумевала. Архитекторы заявили, что столица обрела первую станцию-урода, выходящую в пригород. Единственным ее достоинством стало практически идеальное шумопоглощение. В соответствии с архитектурой проекта залы оснастили подвесными потолками из панелей, способных максимально поглощать шумы, а платформу оборудовали деревянными шпалами, положенными на щебенчатую подушку. В результате «Мякинино» превратилась в самую тихую станцию столичного метрополитена.
Для арендаторов и покупателей метро имеет важное значение, поясняет она, но снижение цен, вызванное кризисом, компенсировать не удастся. Тем не менее, совместные проекты по развитию транспортной инфраструктуры города Юлия Никуличева считает вполне реальными. Можно вспомнить и другой, реализованный с помощью инвестора городской проект. Два года назад была открыта развязка на Садовом кольце, между Курским вокзалом и Таганской площадью, построенная на деньги частного инвестора как обременение к коммерческому проекту. До кризиса помимо «Мякинино» были и другие частные проекты по расширению московского метро. В частности, метрополитен вел переговоры с частными инвесторами по вопросам строительства новых станций в районе Западного речного порта, в Троице-Лыково и на «Золотом Острове» в центре столицы. Но московские власти недавно признали, что больше инвестиций ждать не стоит. Частные компании не проявляют активности в отношении инвестирования в развитие московского метрополитена, их останавливает высокая стоимость строительства и медленная окупаемость, заявил руководитель московского метрополитена Дмитрий Гаев.
Строительство Первая станция Московского метрополитена , построенная за пределами административных границ Москвы. Она расположена в Красногорском районе Московской области в Мякининской пойме, рядом с новым административно-общественным центром Московской области. Строительство этой станции не было предусмотрено первоначальным проектом — её появление вызвано активным развитием данной территории: в пределах зоны обслуживания станции в последние годы были построены такие крупные объекты, как Международный выставочный центр «Крокус Экспо», гипермаркеты «Ашан», «Леруа Мерлен» и «Крокус Сити Молл», а также комплекс зданий Правительства Московской области. Впервые в практике строительства метрополитена в столице был реализован принцип государственно-частного партнёрства: станция построена с привлечением частных инвестиций компании Crocus International. Художественное оформление Памятный билет По решению владельца «Крокус Сити Групп» Араса Агаларова, за чей счёт велись строительные и отделочные работы, уже в ходе строительства первоначальный проект оформления станции был изменён с целью удешевления. Вместо стен, облицованных стеклом и мрамором — серый гранит на высоту человеческого роста и штукатурка, отказ от предполагавшейся основной архитектурной темы перронного зала — ряда изящных светильников в виде облачков-отражателей. Освещение было выполнено в виде световой линии, дополненной небольшими светильниками на колоннах, причём из-за большого объёма станции и отказа от использования отражателей станция получилась достаточно тёмной. Напольное покрытие сделано из серого гранита. Круглые в сечении колонны уже после открытия станции были отделаны нержавеющей сталью.
Мякинино (станция метро)
Дата открытия — 26 декабря 2009. Архитекторы станции — Н. Шумаков, Г. Мун, Я. Мун, Е.
Станцию было решено построить в Красногорске, на территории Мякининской поймы, примерно в километре от МКАД и в пределах пешей доступности от ВЦ «Крокус Экспо», владелец которого и был тем частным лицом, которое софинансировало постройку станции. Станция названа по деревне Мякинино, относящейся к одному из округов Москвы. Станция является беспересадочной, имеет два вестибюля, один из которых введённый в эксплуатацию лишь к 2013 году ведёт в третий сектор «Крокус-сити», а другой располагается в южном крыле. Дизайн станции по сравнению с остальными выглядит оригинально.
Это решаться должно между Московским метро и московским правительством. Она станция вообще нам не принадлежит: ни частично, никак».
Господин Агаларов также отметил, что закрытие станции лишит транспортной доступности микрорайон Павшинская пойма, где проживает порядка 100 тыс. Что до Московского автосалона, то его организаторам придется как-то организовывать доставку посетителей и участников выставки от соседних станций метро. Учитывая, что требования к пассажирским перевозкам в столице сейчас очень жесткие, наладить в короткие сроки ритмичное наземное транспортное сообщение будет непросто. Вдобавок в выходные, когда на выставку приезжает больше всего посетителей, МКАД в районе «Крокус Экспо» с утра до вечера стоит в пробках, рассчитывать на комфортную и быструю поездку, к сожалению, не приходится. От участия в ММАС в этом году отказались многие автопроизводители.
Об этом сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы. Ранее сообщалось, что в Crocus City Hall произошел пожар, начала обрушаться кровля.
Станция «Мякинино» работает в штатном режиме на фоне стрельбы в «Крокусе»
Изначально станцию планировалось построить за счет Московской области, чьё правительство разместилось вблизи строящейся станции метро. Станцию планировалось построить в видеть немного измененного проекта односводчатой станции мелкого заложения, разработанного архитекторами компании ОАО "Метрогипротранс" для проектируемой станции "Юго-Западная" Солнцевской линии легкого метро. По неизвестным причинам, станцию не построили по данному проекту, но по нему построили станцию "Борисово" Люблинско-Дмитровской линии. Станция была встроена в здание наземной парковки.
После переноса станция оказалась очень близко к метромосту над Москвою-Рекою, который частично уже был построен, из-за чего разводить пути для строительства островной платформы было невозможно. Поэтому проект был переделан из варианта с одной островной платформы на вариант с двумя боковыми платформами. Несмотря на многочисленные недоделки станцию, из-за чего за 2 часа до открытия никому не было ясно - откроют станцию или нет.
Поэтому закрытие станции — это способ либо добиться у владельца «Крокуса» Араса Агаларова полной отмены ММАС, либо получить от него какие-то преференции, финансы или что-то еще», — говорит эксперт Комитета гражданских инициатив, координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. По его мнению, наличие нарушений в плане безопасности на станции вызывает огромные сомнения, а ее закрытие оставит без метро около 100 тысяч человек. Поэтому устроить транспортный коллапс на границе Москвы и области из-за собственных корыстных интересов столичным чиновникам вполне под силу», — считает эксперт. Причина возможного закрытия станции в том, что на ней нет досмотровых зон — в том числе ставших привычными для пассажиров рамок металлодетекторов. Из-за этого станция не соответствует требованиям антитеррористической безопасности», — объясняет руководитель направления «Общественный транспорт» экспертного центра «Probok.
Пресс-секретарь начальника столичного метро Андрей Кружалин 17 августа сообщил, что станция будет работать в привычном для пассажиров режиме. Потенциально закрытие «Мякинино» может оставить без метро жителей Красногорска и Павшинской поймы. Им придется либо на общественном транспорте добираться до «Тушинской», либо пользоваться личными автомобилями. Также прекращение эксплуатации станции станет серьезным ударом для комплекса «Крокус Экспо», где трудятся тысячи человек и куда ежедневно приезжает огромное количество посетителей. Даже если до этого дойдет дело, думаю, «Мякинино» недолго пробудет без пассажиров и вскоре откроется снова», — считает Чекмарев.
Интервалы движения тоже не увеличились. За исключением разве что понедельника, 15 августа, когда из-за ливня, обрушившегося на Москву, было тяжело проехать по ряду столичных улиц, и пришлось менять пути следования, чтобы объехать затопленные участки. Если где-то в каком-то районе почувствуется недостаток автобусов, мы сможем легко добавить их - такая возможность заложена по госконтракту на 10 процентов без проведения дополнительных конкурсных процедур. Изменения можем внести незамедлительно, в течение дня. Поэтому в режиме онлайн очень внимательно мониторим все вопросы, связанные с движением, соблюдением расписания, работой валидаторов, кондиционеров, наполняемостью автобусов. На линиях работает совершенно новый подвижной состав, который пришел даже в районы, где раньше ходили вообще только обычные маршрутки. Весь он работает по единым городским билетам. Словом, реформа эта направлена прежде всего на то, чтобы шагнуть на качественно новый уровень пассажирских перевозок.
Тот самый, который можно увидеть в цивилизованных городах всего мира. А маршрутки вы уже нигде не увидите - там это пережиток прошлого, которому и в Москве пришла пора остаться в прошлом. Скажите, есть все-таки такие планы у столичных властей? Максим Ликсутов: Вообще, существуют разные способы регулирования трафика: и платный въезд, и ограничения для машин с четными и нечетными номерами, или запрет на постановку на учет автомобиля, если у хозяина нет места для парковки. Но все города, которые ввели подобные ограничительные меры, сначала прошли эволюционный путь от самых основ: пересмотр дорожного движения, внедрение интеллектуальной транспортной системы. Мы сейчас делаем то же самое: организация дорожного движения, создание комфортного пространства для пешеходов, выделенные полосы для наземного транспорта, платная парковка. У нас еще есть резервы, где мы можем, используя, уже привычные москвичам способы, улучшать дорожное движение, и пробки становятся меньше. В ближайшие годы мы не собираемся вводить платный въезд ни в границы МКАД, ни на Садовое кольцо, ни в центр города.
Один из самых больных вопросов для москвичей как раз об одном таком способе - платных парковках. Появятся ли новые "точки" в этом году и вырастут ли цены? Максим Ликсутов: Точечное введение возможно, мы всегда об этом говорили. Перечня мест, где мы еще собираемся внедрить платную парковку, у меня пока нет.
При любом использовании материалов сайта ссылка на m24. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей. СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24. Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24.
мякинино – последние новости
Их отсутствие и то, что "Мякинино" не стоит на балансе Московского метро, не позволяет городу выполнить федеральный закон о транспортной безопасности. Метрополитен сможет собрать комплект документов, разработать план транспортной безопасности и ходатайствовать о его согласовании, только если он является владельцем станции. Но "Крокус" от всех этих вопросов отстранился. Так вопрос из серии гарантийных писем перерос в проблему. Но станция работала семь лет! Почему за это время стороны не смогли полюбовно договориться о совершенно очевидных вещах? Максим Ликсутов: Речь идет о не полюбовной договоренности, а о соблюдении законодательства, о необходимости выполнения которого собственники "Крокуса" знают - есть документы, это подтверждающие. На наш взгляд, они отнеслись к этому халатно и не довели взятые на себя обязательства. Пострадают от этой истории больше всего пассажиры. Вы считали, сколько потребуется дополнительно наземного транспорта, чтобы перевозить пассажиров, которые останутся без метро?
Максим Ликсутов: Перевозку 20-30 тысяч пассажиров, которые ежедневно пользуются станцией "Мякинино", мы можем без труда обеспечить. Если это потребуется. Но мы рассчитываем, что "Крокус" все-таки предпримет усилия и выполнит ранее взятые обязательства. То есть можно надеяться, что до закрытия дело все-таки не дойдет? Максим Ликсутов: Станция "Мякинино" Москве крайне нужна и важна. Но еще важнее безопасность пассажиров. И департамент транспорта столицы, и Московский метрополитен готовы сделать все для того, чтобы помочь "Крокусу" пройти необходимые процедуры и оформить все документы. Но надо понимать, что прежде всего инициатива должна исходить от людей, кому станция сегодня принадлежит. Надеемся, что "Крокус" в ближайшее время все-таки решит существующие проблемы и закрывать станцию не придется.
Еще один болезненный для Москвы вопрос: о закрытии с 15 августа 370 маршрутов частных компаний.
Господин Агаларов также отметил, что закрытие станции лишит транспортной доступности микрорайон Павшинская пойма, где проживает порядка 100 тыс. Что до Московского автосалона, то его организаторам придется как-то организовывать доставку посетителей и участников выставки от соседних станций метро. Учитывая, что требования к пассажирским перевозкам в столице сейчас очень жесткие, наладить в короткие сроки ритмичное наземное транспортное сообщение будет непросто. Вдобавок в выходные, когда на выставку приезжает больше всего посетителей, МКАД в районе «Крокус Экспо» с утра до вечера стоит в пробках, рассчитывать на комфортную и быструю поездку, к сожалению, не приходится. От участия в ММАС в этом году отказались многие автопроизводители. Причины называются разные: от кризиса в стране до высоких расценок на аренду выставочной площади.
АВТОВАЗ решил воспользоваться отсутствием на Московском автосалоне многих конкурентов и обещает в этом году самый большой стенд за всю историю бренда Lada.
Длина тоннеля — около 1300 метров [15]. Для формирования монолитной плиты покрытия станции, толщина которой составляла более метра, а также для криволинейного в плане основания вестибюля специалисты компании «СТАЛФОРМ Инжиниринг» разработали проект опалубочной системы на основе универсальной опалубки перекрытий в стальных оцинкованных рамах СТАТИКО Szn. Строительные работы на станции «Мякинино» Расположение и вестибюли [ править править код ] Станция расположена на территории Мякининской поймы, входящей в состав городского поселения Красногорск Красногорского района Московской области, недалеко от МКАД, в непосредственной близости от выставочного центра « Крокус Экспо ». После её ввода в эксплуатацию Московский метрополитен стал вторым после Петербургского , находящимся сразу в двух субъектах Российской Федерации станция « Девяткино » Петербургского метрополитена , построенная в 1978 году, расположена в Ленинградской области , в городе Мурино.
Станция была спроектирована с тремя вестибюлями, из которых на момент открытия был построен только южный, вестибюль в северном торце был открыт 19 декабря 2013 года, а вестибюль в середине станции планируется достроить в будущем. Северный выход со станции ведёт в 3-й павильон выставочного центра Крокус Экспо , в котором также находится концертный зал « Crocus City Hall ». Другой действующий вестибюль расположен в южном торце. В октябре 2015 года открылся пешеходный мост, соединяющий южный вестибюль с 1-м павильоном « Крокус Экспо » и ТРЦ « Vegas ». Переход с одной платформы на другую возможен как через вестибюль, так и по переходному мостику в центральной части платформенного зала.
Выход и переход между платформами осуществляется по лестницам, эскалаторами и лифтами станция не оборудована. На противоположном берегу Москвы-реки построен новый жилой район Красногорска и круглогодичная крытая горнолыжная трасса « Снежком ». Строительство пешеходного моста, связывающего этот район со станцией метро и с «Крокус-Сити», начато в мае 2013 года [16] , завершено в ноябре 2014 года, стоимость составила 800 миллионов рублей [17]. В марте 2021 года было объявлено о выдаче положительного заключения на достройку вестибюлей в северной и центральной зонах платформы [18]. Наземный вестибюль станции в день открытия Пешеходный мост в Павшинскую пойму Архитектура и оформление [ править править код ] Станция «Мякинино» наземная крытая , с боковыми платформами.
Сооружена из монолитного железобетона. Несмотря на то, что между путями расположен ряд колонн, по конструкции станция является однопролётной станцией. Прямоугольный в плане закрытый объём станционного комплекса перекрыт мощной железобетонной плитой, которая опирается на боковые ограждающие стены из монолитного железобетона. Стальные колонны внутри перронного зала не являются несущими для конструкций станции, а проходят сквозь плиту покрытия станционного комплекса и служат опорами, поддерживающими перекрытия расположенной над станцией девятиэтажной парковки.
Мякинино перейдите на соответствующую страницу улицы.
Расположена на территории города Красногорска; названа в честь деревни Мякинино. Открыта 26 декабря 2009 года в составе участка «Строгино» — «Митино».