«Победителем торгов стало ООО «Новороссийский зерновой терминал», – следует из результатов торгов. «В 2021 году специалисты „Деснол Софт“ проводили у нас предпроектное экспресс-обследование бизнес-процессов ТОиР, — комментирует управляющий директор Новороссийского Зернового Терминала Владислав Жуков. «Новороссийский Зерновой Терминал» и «Новороссийский комбинат хлебопродуктов» зарегистрировали совместное предприятие для строительства портовой инфраструктуры. Компания «Универсальный перегрузочный комплекс Новороссийского судоремонтного завода» (УПК НСРЗ) на условиях концессии расширит причальную инфраструктуру в Новороссийске для перевалки металлургических грузов.
Супертерминал создаст объединенная зерновая компания в Новороссийске
Наименование сетевого издания «Официальный сайт администрации и городской Думы муниципального образования город Новороссийск Учредитель: Администрация муниципального образования город Новороссийск. Главный редактор: Быковская И. Адрес электронной почты и номер телефона главного редактора сетевого издания: novopress mo-novorossiysk. Метрика", который использует файлы "cookie".
Положительный опыт масштабируют на остальные бизнес-процессы терминала. Национальный проект «Производительность труда» направлен на формирование современной производственной культуры. В настоящее время в нем участвует более 270 кубанских предприятий, сообщили в пресс-службе администрации Краснодарского края.
Компания планировала инвестировать в 2024 году в вагоны, корабли, портовую инфраструктуру свыше 25 млрд рублей, но видимо этих инвестиций теперь не будет. Основатель донского агрохолдинга «Урал-Дон» Александр Ярошенко отмечает, что все происходящее очень негативно отразится на рынке. Для крестьян это может означать одно — падение цены. Производителю сельхозпродукции чем больше покупателей, тем лучше.
Вот мы пришли к тому, что покупателей у нас стало меньше. Производителю от этого — плохо, и стране — плохо. Но кому-то — хорошо, — отметил Ярошенко. Российский рынок и так покинули крупные западные игроки, что значительно уменьшило уровень конкуренции среди зернотрейдеров.
А в конечном итоге все негативно сказывается именно на фермерах. Кто является собственником сейчас — неизвестно.
Министр экономического развития РФ Максим Решетников на совещании по развитию Юга и Приазовья 6 марта сообщал, что объем перевалки грузов через Азово-Черноморский регион к 2030 году может увеличиться до 363 млн тонн прежде всего за счет портов в Новороссийске и Тамани. Он отмечал, что инвесторы заявляют о планах дополнительно увеличить мощности. Уточняется, что мощности контейнерного терминала планируется нарастить до 1 млн teu, здесь будет удлинен более чем на 100 м причал, а также увеличена складская оборачиваемость комплекса.
В Новороссийске реконструировали зерновой терминал
Наш комбинат – крупнейший экспортный терминал по перевалке зерна в Азово-Черноморском бассейне. «Новороссийский Зерновой Терминал» и «Новороссийский комбинат хлебопродуктов» зарегистрировали совместное предприятие для строительства портовой инфраструктуры. Зерновой терминал перевалил 6,3 млн тонн продукции. Порт Новороссийска и зерновые терминалы признаны виновными в загрязнении вод Черного моря. Новороссийский зерновой терминал — один из крупнейших в Российской Федерации комплекс по перевалке зерновых культур, расположенный на Черноморском побережье.
Новороссийский Зерновой Терминал
По сравнению с мартом 2022 года перевалка контейнеров выросла в 2 раза. В целом в первом квартале 2023 года обработано 185,2 тыс. Реализованные ранее проекты модернизации инфраструктуры позволили сформировать задел для наращивания грузооборота, а неизменно высокое качество сервиса — создать комфортные условия для наших клиентов», — прокомментировал генеральный директор «ДелоПортс» Игорь Яковенко. ООО «ДелоПортс» — российская холдинговая компания, владеющая стивидорными активами группы компаний «Дело» в порту Новороссийск.
Концессионер ежегодно будет выплачивать государству сумму, которая в общей сложности за весь период не должна превысить 9,4 млрд руб. Согласно графику платежей, сумма будет последовательно расти: от 58,7 млн руб. В рамках соглашения инвестор создаст два грузовых причала длиной не менее 267,5 м и глубиной не менее 15,61 м.
Такие причалы позволят обслуживать одновременно два грузовых судна типоразмера Panamax дедвейтом около 80 000 т каждое либо одновременно одно судно Capesize дедвейтом 180 000 т и одно Panamax. Через них планируется перевалка генеральных черных металлов, заготовок, листовой стали , навалочных чугуна в чушках, железорудного сырья и других видов грузов. Также будет создано два причала вспомогательного флота. В конце 2020 г.
Это позволит терминалу КСК выйти на самые высокие показатели по погрузке среди терминалов глубоководной перевалки. Наша мощность достигнет 2,4 тыс. Тогда наша доля рынка глубоководной перевалки выйдет на первое место. Зерновой терминал КСК обрабатывает пшеницу, кукурузу, ячмень и единственный среди портов Азово-Черноморского бассейна занимается перевалкой гороха. За качеством сырья следит собственная лаборатория. Пробу берут из каждого зерновоза, прибывающего в порт. После проверок и визировки зерно поступает в силосы на хранения и уже оттуда на суда. Среди основных поставщиков, экспортирующих зерно через терминал ГК «Дело»: Ставрополье, Ростовская и Московская области, весь регион Волги и даже Урал. В этом зерновом сезоне высокие внешние цены сырья способствовали приходу в КСК поставщиков из самых дальних регионов России. Правда, существенно нарастить объёмы перевалки финансовый интерес грузоотправителей терминалу не помог.
По окончании модернизации КСК рассчитывает выйти на объём перевалки в 7 млн тонн в год, превысив показатели своего главного конкурента — «Новороссийского комбината хлебопродуктов». Это позволит терминалу КСК выйти на самые высокие показатели по погрузке среди терминалов глубоководной перевалки. Наша мощность достигнет 2,4 тыс. Тогда наша доля рынка глубоководной перевалки выйдет на первое место. Зерновой терминал КСК обрабатывает пшеницу, кукурузу, ячмень и единственный среди портов Азово-Черноморского бассейна занимается перевалкой гороха. За качеством сырья следит собственная лаборатория. Пробу берут из каждого зерновоза, прибывающего в порт. После проверок и визировки зерно поступает в силосы на хранения и уже оттуда на суда. Среди основных поставщиков, экспортирующих зерно через терминал ГК «Дело»: Ставрополье, Ростовская и Московская области, весь регион Волги и даже Урал. В этом зерновом сезоне высокие внешние цены сырья способствовали приходу в КСК поставщиков из самых дальних регионов России.
Закупки ООО «Новороссийский Зерновой Терминал»
В настоящее время формируется программа комплексного развития терминала, идет оценка конкурентных преимуществ предприятия, внедряется стратегия бережливого производства. Ведется проектирование новой глубоководной пристани для экспорта зерна. Строительство планируется закончить в 2025 году.
Все это поможет «Новороссийскому зерновому терминалу» продолжить развитие и обеспечит рост, — отметил министр экономики края Алексей Юртаев. В течение полугода эксперты Федерального центра компетенций будут внедрять на предприятии бережливые технологии. Сотрудников обучат основам эффективного производства и использованию необходимых инструментов в работе.
Сотрудники элеватора работают не покладая рук. Каждый человек на своём месте выполняет важную работу: это аппаратчики сушки зерна, слесари по ремонту технологического оборудования, электромонтеры по ремонту и обслуживанию электрооборудования, аппаратчики обработки зерна, диспетчера, мастера, сотрудники тепловозного участка, лаборатория и бухгалтерия. Важно каждое звено этой отлаженной цепочки!
Национальный проект «Производительность труда» направлен на формирование современной производственной культуры. В настоящее время в нем участвует более 270 кубанских предприятий, сообщили в пресс-службе администрации Краснодарского края. Автор: Знамя Труда.
История Новороссийского Зернового Терминала длиною в 20 лет
Мощности зернового терминала КСК в Новороссийске в этом году выросли примерно на 1 млн тонн — до 9 млн тонн, сообщил основатель Группы компаний «Дело» Сергей Шишкарев. Как оказалось, “Новороссийский зерновой терминал” не предпринял никаких мер по устранению загрязнения, образовавшегося в декабре 2023. Наш комбинат – крупнейший экспортный терминал по перевалке зерна в Азово-Черноморском бассейне. ПАО «НМТП» и банк ВТБ закрыли сделку по продаже ООО «Новороссийский зерновой терминал» (НЗТ). ОАО «РЖД» сняло конвенционный запрет на отгрузку грузов в адрес Новороссийского зернового терминала (НЗТ), сообщила пресс-служба РЖД.
Новороссийский порт и зерновые терминалы оштрафованы на 6,6 млн рублей за загрязнение моря
Фото: пресс-служба Росприроднадзора. «Новороссийский зерновой терминал» выплатит штраф в размере почти 1,5 миллиона рублей за загрязнение Черного моря. Группа компаний «Дело», управляющая в порту Новороссийска контейнерным терминалом НУТЭП и зерновым терминалом КСК, планирует расширить их мощности. предлагает участие в торгах. Росморпорт заявил, что реализация проекта зернового терминала в Новороссийске может быть перенесена на один-два года.