Российские военные впервые показали внутреннее устройство западной ракеты Storm Shadow, которую Вооруженные силы Украины (ВСУ) используют для ударов по целям. Каждый блок системы включает в себя три-четыре установки для поражения ракет. Внутри каждой — до 20 ракет-перехватчиков.
Как прошел второй запуск «Старшипа»
- Кадры пуска баллистической ракеты "Синева" в ходе тренировки стратегических сил сдерживания
- Путин осмотрел в Казани производство самых мощных в мире ракетоносцев
- Подпишитесь на рассылку
- В России запустили первую NFT-ракету. Внутри нее летела коллекционная игрушка – The City
- Украина использовала Storm Shadow для ударов по кораблям Черноморского флота
- «Ангара-А5» завершила серию испытаний
Преимущества "Сармата": как устроен и на что способен новый ракетный комплекс
| Запуск «Старшипа» SpaceX в 2023 году: как прошел и чем закончился | Rocket Lab показала, что испытывает первая ступень ракеты-носителя «Электрон» при возвращении на Землю. |
| Британские учёные бьют тревогу. Что они опять нашли внутри российских ракет? | Пикабу | При этом взрыв боевой части происходит внутри корабля, а корпус пробивается благодаря огромной скорости ракеты. |
| В России начались летные испытания беспилотника, запускаемого внутри ракеты | 20 апреля 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Затем началась серия испытаний WDR по проверке работы топливных систем ракеты-носителя и стартовой инфраструктуры. |
Ракета на главной ИТ-конференции Урала DUMP
Что происходит внутри ракеты, а точнее в ее топливном баке, в космосе. Новости Технологии 11:54. Вечером 21 сентября над Новосибирском пролетела ракета-носитель «Союз 2.1а» с кораблем. ВС России нанесли ракетные удары по объектам на территории Украины, использовав ракеты со способностью резко изменять курс. С космодрома Байконур час назад стартовала ракета "Союз-2.1а" с пилотируемым кораблем "Циолковский".
Трансляция пуска ракеты-носителя «Ангара-А5»
- Новости Краснодара и Краснодарского края
- Сообщить об ошибке в тексте
- Новости Краснодара и Краснодарского края
- «Ангара-А5» завершила серию испытаний
- О компании
- Что внутри ракеты Starship
Путин осмотрел в Казани производство самых мощных в мире ракетоносцев
Как это было: второй запуск самой большой в мире ракеты SpaceX Starship на потрясающих фотографиях и видео — от старта до взрыва Стартовая площадка осталась цела Огромный космический корабль SpaceX Starship 25 и ракета-носитель Super Heavy 9 были запущены на орбиту 18 ноября 2023 года с базы Starbase в Южном Техасе. Хотя после запуска ракета-носитель подверглась быстрой «незапланированной разборке» и потерпела «взрывной конец», её полёт просто поразителен. Вскоре после этого взорвалась ракета-носитель Super Heavy, а верхняя ступень Starship взорвалась, не успев завершить полёт.
Редактор Комментарии к записи Китайцы выпустили необычный смартфон для меломанов отключены У него интересный дизайн, встроенный ЦАП и сразу два аудиоразъема. О проекте Мы рассказываем о новейших научных разработках, гаджетах и технологиях, которые способны поменять и уже меняют нашу жизнь. Мы испытываем на себе самые интересные и впечатляющие гаджеты, бытовые приборы, кухонную технику и средства передвижения.
По крайней мере именно на таком количестве ШПУ велись работы еще в 2021-2022 годах. Далее, каждый год будет вводиться в строй несколько новых переоборудованных под "Сарматы" ШПУ. По сей день и до принятия на вооружение "Сармата" МБР "Воеводы" были самыми мощными боевыми ракетами в мире - масса 211 тонн, возможность запуска на дальность более 11000 км боевой нагрузки общей массой более 8 тонн. Считается, что "Сарматы" будут приняты на вооружение в первую очередь с оснащением разделяющейся головной частью с 10 или более боевых блоков. За счет более высокой энергетики современных двигателей, а также за счет более совершенной конструкции ракеты забрасываемая масса новой МБР будет не менее 10 тонн. Это позволит рассматривать широкий спектр вариантов и боевого оснащения и тактики применения новой ракеты. Несколько слов о приоритетах. Безусловным приоритетом являются выдающиеся энерго-массовые характеристики новой тяжелой МБР. Тут надо отметить, что, несмотря на то что у российских ракетостроителей есть доступ ко всей документации по МБР "Воевода", нельзя говорить о копировании ее в современных индустриальных условиях. Это не так.
В Минобороны заявляли, что испытательные трассы и полигонный измерительный комплекс "Капустина Яра" позволяют испытывать боевое оснащение, в том числе "перспективной конфигурации во всем диапазоне возможных условий его доставки к целям в интересах РВСН". Также в министерстве отмечали, что на трассе "Капустин Яр - Балхаш" идет отработка элементов и систем национальной противоракетной обороны.
SpaceX хочет поймать возвращающиеся ракеты-носители до того, как они приземлятся
Транспорт и инфраструктура На прошлой неделе прошел тестовый рейс скоростного теплохода «Ракета» по маршруту Киев-Канев. Один из первых пассажиров показал, как выглядит салон теплохода. Напомним, 11 сентября «Ракета» впервые отправилась из Киева в Канев и обратно. Тестовый запуск осуществлялся с фокус-группой на борту, миссия которой — сделать такие поездки более комфортными для будущих пассажиров.
Как и с самолетом, для ракеты самые опасные моменты — это взлет и посадка. На самом деле руководитель SpaceX действует довольно последовательно и логично, каждым своим шагом решая вопросы для будущих задач.
Ракета Starship взорвалась на четвертой минуте летных испытаний Начать с малого Первый полет должен был быть суборбитальным. Согласно плану, ракета должна была подняться на высоту 235 км, через 2 минуты 52 секунды после запуска произвести разделение ступеней. Ничего необычного в этом решении нет. Но, на мой взгляд, Starship и Super Heavy — это ракета 2. До нее со времен Сергея Королева и Вернера фон Брауна один из основоположников современного ракетостроения не было создано ничего принципиально нового.
Эксперт пояснил, что применяемые сейчас ракетные двигатели имеют два, максимум три режима работы — полная тяга, примерно половина от максимальной мощности и ноль. Разумеется, это ограничивало возможности управления свойствами агрегата. Однако тягой двигателей Raptor 2 благодаря их конструкции можно управлять плавно, словно педалью газа у обычной машины. Это дает принципиально новые возможности для составления схемы полета.
Один из специалистов пояснил, что иногда после работы средств ПВО ракета не уничтожается, падает на землю, а боевые части остаются. Чтобы не произошло трагедии, были созданы алгоритмы и инструмент для обезвреживания боевых частей Storm Shadow. На записи он показал головной обтекатель, сбрасываемый при заходе на цель, обезвреженный взрыватель боевой части и донную часть, в которой располагается взрыватель.
Еще на видео запечатлен процесс разборки ракеты: обломанное крыло и узел, который его раскладывает, устройство боевой части, основной заряд. Тандемная боевая часть Storm Shadow позволяет поражать сильно защищенные цели — отверстие в укреплении для основного заряда пробивает кумулятивный предзаряд.
Ракеты постоянно совершенствуются, но и силы ПВО тоже совершенствуются в связи с тем, что удается получить определенные блоки, алгоритмы работы. Победа должна быть одна для всех, поэтому работаем все вместе», — говорит военный. В результате разборки Storm Shadow эксперт демонтировал агрегаты и узлы, чтобы изучить их тактико-технические характеристики, показал головной обтекатель, который сбрасывается при заходе ракеты на цель, уже обезвреженный взрыватель боевой части, и донную часть, где этот взрыватель устанавливается. Все полученные данные передаются в российские ведомства и учебные центры.
В России начались летные испытания запускаемого внутри ракеты беспилотника
Для возвращения горючего применяется система ориентации и малые двигатели, которые придают ступени или разгонному блоку необходимое небольшое ускорение. Кроме этого, в основании двигателей обычно делают специальные промежуточные емкости. Точный состав горючего для ракет семейства Falcon держится в секрете.
Пусть и небольшой — допустим, двести метров, но по ракетной шахте врага небесный снаряд попадет с отклонением.
Или не попадет вообще. Кроме того, картина ударно-волновых поверхностей, головной волны, давлений и температур непрерывно меняется. Плавно снижается скорость, зато быстро растет плотность воздуха: конус проваливается все ниже в стратосферу.
Из-за неравномерностей давлений и температур на поверхности боеголовки, из-за быстроты их изменений могут возникать тепловые удары. От теплозащитного покрытия они умеют откалывать кусочки и куски, что вносит новые изменения в картину обтекания. И увеличивает отклонение точки падения.
Одновременно боеголовка может входить в самопроизвольные частые раскачивания с изменением направления этих раскачиваний с «вверх-вниз» на «вправо-влево» и обратно. Эти автоколебания создают местные ускорения в разных частях боеголовки. Ускорения меняются по направлению и величине, усложняя картину воздействия, испытываемого боеголовкой.
Она получает больше нагрузок, несимметричности ударных волн вокруг себя, неравномерности температурных полей и прочих маленьких прелестей, вмиг вырастающих в большие проблемы. Но и этим набегающий поток себя не исчерпывает. Из-за столь мощного давления встречного сжатого воздуха боеголовка испытывает огромное тормозящее действие.
Возникает большое отрицательное ускорение. Боеголовка со всеми внутренностями находится в быстро растущей перегрузке, а экранироваться от перегрузки невозможно. Космонавты не испытывают таких перегрузок при снижении.
Пилотируемый аппарат менее обтекаем и заполнен внутри не столь плотно, как боеголовка. Космонавты и не спешат спуститься побыстрее. Боеголовка же — это оружие.
Она должна достичь цели как можно скорее, пока не сбили. Да и перехват ее тем труднее, чем быстрее она летит. Конус — фигура наилучшего сверхзвукового обтекания.
Сохранив высокую скорость до нижних слоев атмосферы, боеголовка встречает там очень большое торможение. Вот зачем нужны прочные переборки и силовой каркас. И удобные «сиденья» для двух седоков — иначе сорвет с мест перегрузкой.
Диалог сиамских близнецов Кстати, а что там с этими седоками? Пришло время вспомнить главных пассажиров, ибо они сидят сейчас отнюдь не пассивно, а проходят свой собственный сложный путь, и диалог их становится наиболее содержательным в эти самые мгновения. Заряд при перевозке разобран на части.
При установке в боеголовку его собирают, а устанавливая боеголовку в ракету, оснащают до полной боеготовой комплектации вставляют импульсный нейтронный инициатор, снаряжают детонаторами и т. Заряд готов к полету до цели на борту боеголовки, но пока еще не готов взорваться. Логика тут понятная: постоянная готовность заряда к взрыву не нужна и теоретически опасна.
В состояние готовности к взрыву вблизи цели его предстоит перевести сложными последовательными алгоритмами, базирующимися на двух принципах: надежность движения к взрыву и контроль над процессом. Система подрыва строго своевременно переводит заряд во все более высокие степени готовности. И когда в полностью готовый заряд придет из блока управления боевая команда на подрыв, взрыв произойдет немедленно, мгновенно.
Боеголовка, летящая со скоростью снайперской пули, пройдет лишь пару сотых долей миллиметра, не успев сместиться в пространстве даже на толщину человеческого волоса, когда в ее заряде начнется, разовьется, полностью пройдет и уже завершится термоядерная реакция, выделив всю штатную мощность. На фото: Тепловая картина Финальная вспышка Сильно изменившись и снаружи, и внутри, боеголовка прошла в тропосферу — последний десяток километров высоты. Она сильно затормозилась.
Гиперзвуковой полет выродился до сверхзвука в три-четыре единицы Маха. Светит боеголовка уже тускло, угасает и подходит к точке цели.
Китайские журналисты отметили, что в видео была продемонстрирована возможность самолёта запускать ракеты класса «воздух-воздух» при «запредельных углах атаки», осуществляя практически вертикальный набор высоты. Благодаря этому Су-57 может атаковать самолёт противника, находясь в более низком эшелоне.
Кроме того, видео Минобороны дало китайцам понять, где располагаются ракеты на Су-57. Как написали в Sina, под крыльями истребителя есть два огромных отсека для боевых ракет класса «воздух-воздух».
Но украинцы направляют их и на корабли у пирса, и на стоянки самолетов на аэродромах. В Таганроге самолеты А-50 успели перебазировать, и ракеты ударили по бетонному полотну. Такие удары были и по различным объектам, местам скопления техники на территории ДНР и ЛНР, когда уже техника вся и личный состав были передислоцированы, а противник наносил удары", — рассказал военный историк. Инженеры НАТО пытались научить ракету корректировать траекторию на финальной стадии полета. Но в зоне СВО такие продвинутые боеприпасы украинская армия пока не использует. Таким образом, она приходит в район по заранее заданным координатам, после чего ищет цель, которая может за этот момент времени переместиться", — отметил Анпилогов. Головка самонаведения улавливает выделяемое тепло, а на кораблях вдоль бортов устанавливают специальное оборудование, которое маскирует тепловой след.
Это корабли, да и не только корабли. Это те же радары, системы ПВО, которые работают. Работающий комплекс РЭБ, который тоже создает и тепловое излучение, и радиомагнитное излучение", — объяснил Макушин. Натовские авиационные ракеты не обязательно запускать только с самолетов. Например, особая модификация французских SCALP стартует с борта корабля, но дальность поражения такой ракеты ограничена — 200 километров. Проходит испытания и наземная ракетная установка. Энергетика запуска с земли несколько хуже, чем с самолета, летящего на скорости, близкой скорости звука", — заметил Анпилогов. Наш боеприпас при одинаковых полетных характеристиках вдвое легче, но проигрывает в дальности поражения. У британца боевой радиус достигает 560 километров, у нашего — 290.
А вот у "Калибра" дальность поражения больше двух тысяч километров — это в четыре с половиной раза больше, чем у Storm Shadow. Наша ракета летит в 20 метрах над уровнем моря. При этом скорость перед ударом — сверхзвуковая. Поэтому "Калибр" практически невозможно обнаружить и сбить. В Сети появились кадры, на которых российский фрегат уничтожает из акватории Черного моря склады с натовским вооружением в Запорожской области. Сейчас массового производства нет, а запускать его очень дорого и долго. Поэтому Лондон и Париж рассчитывают на помощь Берлина. Но Германия тоже будет вынуждена размещать новые заказы на заводе-производителе.
В России начались летные испытания запускаемого внутри ракеты беспилотника
Странные ракеты странно меняют направление», — писали украинские мониторинговые ресурсы. Одновременно появлялась информация о том, что в сторону Украины были запущены ракеты «Калибр» из акватории Черного моря, а также гиперзвуковые ракеты «Кинжал». Носителями этого типа неуязвимых для средств противовоздушной обороны ПВО ракет являются высотные истребители-перехватчики МиГ-31К.
Они устанавливают камеры на каждой ступени, около двигателей и под головной обтекатель.
Но едва ли не самое удивительное происходит внутри — оказывается камеру можно установить прямо в топливный бак. Василий Парфенов На земле и в активной фазе полета горючее и окислитель прижимаются к нижним стенкам баков. Сначала это происходит за счет притяжения нашей планеты, затем к ускорению свободного падения прибавляется ускорение, созданное двигателями.
Однако в космосе, когда влияние гравитации Земли ослабевает и двигатели прекращают работу, жидкости оказываются в условиях невесомости.
На следующем этапе сближение продолжится. Также зонд выполнит несколько манёвров вокруг космического мусора, чтобы оценить динамику его движения, вращения. Осторожность в этом деле важна, поскольку мусор может вращаться бесконтрольно. И это затруднит сближение с ним для захвата и сведения с орбиты. Также есть риск увеличить количество обломков мусора, если произойдёт столкновение зонда с ним.
FiNE NEWS не несет ответственности за информацию, содержание других сайтов и мнения, высказанные в комментариях читателей, а также за товары и услуги рекламных блоков на сайте. Мы используем файлы «cookie» для функционирования сайта. Лента новостей...
С полигона Капустин Яр запущена межконтинентальная баллистическая ракета
Компания SpaceX установила камеру прямо в топливный бак ракеты. В результате удалось рассмотреть, что происходит внутри взлетающей в космос Falcon 9. Видео изнутри топливного бака второй ступени ракеты Falcon 9. Армия России атаковала украинские объекты «странными» ракетами, меняющими курс. Российские военные впервые показали внутреннее устройство западной ракеты Storm Shadow, которую Вооруженные силы Украины (ВСУ) используют для ударов по целям. Ее приборы — это некоторое количество угловатых, невзрачных на вид ребристых «коробков», заключающих в себе «мозг» ракеты.
На Украине пришли в ужас от российских ракет, меняющих курс
Вечером 21 сентября над Новосибирском пролетела ракета-носитель «Союз 2.1а» с кораблем. «Ангара-А5» — экологически чистая, не использует токсичные компоненты топлива, в отличие от ракеты-носителя «Протон-М», которую «Ангара» полностью заменит в ближайшей перспективе. специалисты выяснили, что внутри ракеты находиться база электротехнического оборудования.
В Китае раскрыли «секрет» расположения ракет внутри истребителя Су-57
Согласно данным из публичных источников, удары, включая первичные несколько часов назад, уже были нанесены по объектам в Ивано-Франковской области, в Днепропетровске, Харькове, Кривом Роге. По предварительным данным, разрушен машинный зал Бурштынской ТЭС в Ивано-Франковской области — одной из самых мощных тепловых электростанций на Украине. Масштаб повреждений, если украинским властям не удастся его замолчать, а это в случае серьёзного поражения электрогенерирующих мощностей сделать не получится, узнаем через несколько часов.
Противник продолжает эвакуацию в гражданских районах и продолжает заявлять о возможности скорого наступления ВС РФ на севере Харьковской и Сумской областей. На текущий момент каких-то серьезных наступательных действий ВС РФ на этом направлении не ведут, ограничиваясь активной обороной и ударами по ВСУ. Ранее писали: США отзывают «Абрамс», чтобы не позориться: будут думать, как модернизировать танк Сегодня стала известна причина — США приказали отозвать их. Они слишком стали уязвимы от нападения российских беспилотников. Это передает AP со ссылкой на источники в Пентагоне.
В таких условиях окислитель и горючее не могут равномерно поступать к насосным агрегатам. Обычно для «возвращения» жидкостей на место применяются специальные малые двигатели или же система ориентации, которые придают ступени или разгонному блоку необходимое небольшое ускорение. Иногда у основания конструкции есть специальные промежуточные емкости для хранения под давлением небольшого запаса топлива. Точных данных о том, какое решение применяется в ракетах семейства Falcon нет. В качестве горючего используется специальный керосин, а окислителем выступает жидкий кислород. Для повышения эффективности, топливо переохлаждают практически до температуры кристаллизации: например, у кислорода она составляет -218 градусов Цельсия.
По официальной информации, объекты экспериментально-испытательной базы и боевые поля полигона "Капустин Яр" расположены в четырех областях Российской Федерации Астраханской, Волгоградской, Саратовской и Оренбургской и пяти областях Казахстана Западно-Казахстанской, Актюбинской, Карагандинской, Кызылординской, Жалбылской на земельных участках общей площадью около 9,5 млн гектаров. В Минобороны заявляли, что испытательные трассы и полигонный измерительный комплекс "Капустина Яра" позволяют испытывать боевое оснащение, в том числе "перспективной конфигурации во всем диапазоне возможных условий его доставки к целям в интересах РВСН".