Представлен модернизированный классический внедорожник Toyota Land Cruiser J70 2024 модельного года, который непрерывно выпускается с 1984 года! На странице полный обзор о Тойота Ленд Крузер 70 2023-2024 годов, все кузова, комплектации и цены, технические характеристики, фото и видео тест-драйв последней модели. Однако природа все та же, и поэтому некоторые сознательно ищут машины старых моделей с малым пробегом, чтобы построить мощный экспедиционник – как в случае с этим Toyota Land Cruiser 100. Компания Toyota обновила внедорожник Land Cruiser 70, который выпускается с 1984 года.
Тойота Ленд Крузер 70 2023-2024 — обзор на все кузова, технические характеристики, цены в России
Однако некоторые считают, что старая добрая «сотка» рулит. Ищут относительно свежие машины с небольшим пробегом — и вперед, в тюнинг. Первым делом надо что? Правильно, поставить 33-дюймовые колеса.
Ибо, если мы охотимся и рыбачим, нам больше не надо. Доехать от Москвы на них можно и до Магадана. А на катках большего размера ремонтироваться чаще придется.
Да и переделок под 33 дюйма нужно не так много. Пружины OME и амортизаторы — вот тебе и 50-миллиметровый лифт. Ну а что колеса размерностью 33х12.
Машина-то не триальная, все равно в основном по дорогам ездит, хотя по грунтовым с колеями. Плохие дороги проходятся на бреющем полете На связи! Даже шноркель ощетинился антенкой спутникового телевидения Затем, опять же, понадобились «латы» — алюминиевая защита для днища и резинопластиковая для поворотных кулаков.
От веток и от грязи — да и вообще, мало ли что в лесовозной колее выхватишь. Силовой передний бампер KDT — так брутальнее.
При этом машину оснастили белой оптикой серии Premium. Модель имеет 17-дюймовые колесные диски с вседорожной резиной BF Goodrichи, датчики давления в шинах. Была полностью переработана тормозная система для исключения её перегрева в случае экстремальных нагрузок.
Амортизаторы модели способны выдержать по 2 500 кг на каждую сторону. Пружины усилили до 5 000 кг. Благодаря этому «Крузак» можно загружать крупногабаритными грузами, не боясь просадки авто в условиях бездорожья. В багажном отсеке появился прикуриватель, а также акустическая система.
Drive Modes Three distinct drive modes let you instantly tailor your drive with the touch of a button. Sport Mode indulges your spirited side with the feeling of sharper acceleration, while Eco Mode adjusts throttle input to help maximize your efficiency. Normal Mode blends fuel economy with performance.
По словам эксперта, такой агрегат является настоящим долгожителем и не требует ремонта до полумиллиона км. В салоне нет никаких современных опций — только кнопки и штатная магнитола. Запись перемещена в архив.
Toyota Land Cruiser 100 слабые места, поломки, нюансы эксплуатации
Эта версия внедорожника по праву называется легендарной. Она появилась в 1984 году и фактически стала родоначальником современной истории линеек Land Cruiser и Land Cruiser Prado. Но о ее реальном признании говорит спрос: машина с почти 40-летней историей по-прежнему активно заказывается автолюбителями из Австралии и стран Ближнего Востока, где не понаслышке знают о надежности это японского рамного вездехода. Для производителя Land Cruiser 70 2024 давно превратился в отдельный статусный бренд, но чтобы иметь возможность производить и легально продавать такие автомобили, приходится принимать во внимание современные требования и стандарты. Внедорожник 2007 года По этой причине в 2022-ом на внедорожнике появилась система автоматического экстренного торможения, которая способна «видеть» на дороге велосипедистов и пешеходов.
Но куда более значимый шаг в современность «семидесятка» готовится сделать в 2023 году: для соответствия строгим нормам по выхлопу для нее готовится настоящая гибридная трансмиссия. Интересный факт: Toyota Land Cruiser 70-й серии, который производится в наши дни, максимально сохраняет стилистику машины версии 1984 года, т. Это-то и придает модели историческую ценность, хотя многие потенциальные покупатели таких машин находят их экстерьер весьма удачным в реалиях сегодняшнего времени. Салон Интерьер Toyota Land Cruiser 70 2023 года тоже сохраняет облик, максимально близкий к оригиналу, хотя здесь в отделке применяются более современные материалы, остекление получает атермальное покрытие, а шумоизоляция салона выполнена по современным технологиям.
И почти сразу же обозначилась одна из основных её проблем. И это совсем не какие —то поломки , а повышенная угоняемость , которая сейчас не так актуальна. Но проверять номера кузова и рамы следует с особой тщательностью и в первую очередь. Усугубляет ситуацию то , что VIN номер кузова выбит на табличке , которая крепится на заклепках. Только в конце 2005 ее стали дублировать наклейкой в дверном проеме но это тоже не особо надежная защита от подделок. Номер на раме выбит физически и находится в районе правого переднего колеса.
В случае с ним главная опасность — коррозия. Если есть какие —либо следы не заводской сварки или присутствует заметная коррозия металла , лучше откажитесь от такого варианта. С поврежденной рамой практически гарантированы сложности при постановке на учет , даже если у машины нет реального криминального прошлого. Общая Land Cruiser 100 сильно зависит от климата , в котором эксплуатируется автомобиль. Слабые места довольно традиционны : арки колес , крылья и задняя дверь. Кроме возраста, основная причина кроется в слабом лакокрасочном покрытии.
Чем больше повреждений ЛКП , тем больше ржавчины. Поэтому Крузеры с активным «бездорожным » прошлым гниют быстрее. Немного истории Разрабатывать модель начали еще с 90- х годов , финальный дизайн утвердили уже в 1994 году. А в продажу «сотка » поступила только в 1998 году. Крузер 100 стал первым джипом в линейке Тойота , который оснастили бензиновым мотором V8 объемом 4 ,7 литра. По комфорту это был первый внедорожник в истории марки , который приблизился к уровню представительского класса.
В 1998 г. Land Cruiser 100 выбрали для поставок в ООН как очень надежный внедорожник или по «блату ». Крузер использовали как служебный авто спецслужбы и спасатели. А это работа в сложных условиях , там , где другие марки и модели «погибали » очень быстро. Тойота Ленд Крузер 100 дважды подвергалась рестайлингу — в 2002 и 2005 г. В 2002 немного изменили внешность , добавили автоматическую яркость в приборную панель , двухзонный климат —контроль и боковые «шторки » безопасности.
А также появилась новая пятиступенчатая АКПП. Опционально стало доступно рулевое управление с переменным передаточным числом. Второй рестайлинг был несущественным. Бензиновому мотору 4 ,7 л добавили мощности до 275 л. Модификации После выпуска Toyota Land Cruiser 100 в 98 —м году многие фанаты бездорожья были разочарованы независимой передней подвеской. Поэтому существует модификация с индексом 105 , основные отличия : у 105- го задняя дверь распашная , а не откидная.
Самая дорогая VX доступна только «сотому », как и топовый бензиновый двигатель 4 ,7 литра; главное отличие - неразрезной передний мост у 105- й модели; Явно Ленд Крузер 105 «заточен » на экстремальное бездорожье , а в «сотый » заложили чуть больше комфорта и роскоши. Эти силовые агрегаты ломаются нечасто , ресурс у них огромный 1 млн км пробега реальный показатель. Но сейчас больше значения имеет как двигатель обслуживался в процессе эксплуатации. Основной недостаток этих моторов в том , что они пьют бензин просто «ведрами ». Средний расход Ленд Крузер 100 — 20- 25 литров на сотню в городском режиме.
За Toyota Land Cruiser 100 без пробега просят 25 000 000 рублей Дорестайлинговая машина 2002 года выпуска, по уверениям продавца, имеет пробег 58 километров. В Тольятти 20-летнюю Toyota Land Cruiser 100 продают за 25 000 000 рублей. Предлагаемый экземпляр владелец называет «инвестиционной покупкой»: по его мнению, с каждым годом дорестайлинговая «сотка» будет только дорожать. Машины аналогичного возраста продаются максимум за 4 000 000, однако продавец рекордно дорогого «крузака» готов ждать обеспеченного ценителя, который «может себе позволить покупку данного автомобиля».
Таким образом юридическая чистота внедорожника вызывает сомнения. Под капотом T oyota Land Cruiser 100 установлен двигатель V8 рабочим объемом 4,7 литра мощностью 235 лошадиных сил.
Toyota Land Cruiser 100 слабые места, поломки, нюансы эксплуатации
| Чего ожидать от Тойота Ленд Крузер 100 с пробегом | Land Cruiser 100 оснащён бензиновым мотором V8 4.7. Двигатель «доналоговый», развивает 235 лошадиных сил. |
| Обзор Toyota Land Cruiser J100, характеристики | Toyota Land Cruiser оставил большой след в популяризации рамных внедорожников в мире. |
| Toyota Land Cruiser 100 1998-2007 - Новости автомира - JEEP4X4CLUB | For over 70 years the Toyota Land Cruiser has established Itself in the off-roading zeitgeist as the king of reliable off-roading. |
Toyota Land Cruiser 100 без пробега продают в России за 20 миллионов рублей
TOYOTA MOTOR CORPORATION (TMC) announced today the launch of the Land Cruiser 100, a full-model change of the Land Cruiser 80. The new Land Cruiser goes on sale today at Toyota dealerships throughout Japan. TOYOTA MOTOR CORPORATION (TMC) announced today the launch of the Land Cruiser 100, a full-model change of the Land Cruiser 80. The new Land Cruiser goes on sale today at Toyota dealerships throughout Japan. Land Cruiser 1958 is a back-to-basics homage to the original FJ25, with iconic round headlights and fabric seats.
Toyota показала рестомод внедорожника Land Cruiser
| Toyota Land Cruiser 100 с пробегом – как не разочароваться в легендарном внедорожнике? | Казахстанцы любят Land Cruiser 100 за его почти неубиваемость, комфорт и проходимость. |
| Миллионник Toyota Land Cruiser 100 Цена, Технические Характеристики, Фото, Видео | Новость из ОАЭ на тему TOYOTA LAND CRUISER 100опубликованная на сайте Russian Emirates в ленте Новости из ОАЭ. |
| Купить Toyota Land Cruiser 100–105 на вторичном рынке в Новосибирске - 7 июля 2020 - НГС.ру | Ленд Крузер 100 и Ленд Крузер 105 – два принципиально разных автомобиля, и заблуждения на этот счет порой приводят к печальным казусам и недешевым последствиям. |
| Toyota Land cruiser UZJ100W с аукционов Японии. Цены, статистика! | Toyota Land Cruiser 2024 года оказался очень экономичным. |
| Toyota Land Cruiser 100 с пробегом – как не разочароваться в легендарном внедорожнике? | Сошлись во мнении, что идеальным вариантом будет Land Cruiser 100 с большим объемом двигателя, потому что, когда пошлины поднимут, такие машины пригонять перестанут. |
Комментарии
- В России можно купить "неубиваемый" Крузак за 23 млн рублей: у него почти нет пробега
- Тюнинг Toyota Land Cruiser 100 | Автомобили, Джип, Автомобиль
- Продается Land Cruiser 100
- Купить Toyota Land Cruiser 100–105 на вторичном рынке в Новосибирске - 7 июля 2020 - НГС.ру
- Последние новости
- Сто из ста возможных: ездовая презентация нового внедорожника Toyota Land Cruiser 100
Свежие записи
- Volvo XC60 на подъёмнике. «Надёжнее пятицилиндрового дизеля ещё поискать нужно!»
- Toyota обновила старый Land Cruiser, выпускающийся с 1984 года
- Хиты недели
- ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР 100 легендарная надежность миф или реальность?
- Продается Land Cruiser 100
Чего ожидать от Тойота Ленд Крузер 100 с пробегом
А в 85 году конструкция автомобиля была оснащена пружинной подвеской. В такой модификации автомобиль выпускался до 99 года. В начале двухтысячного года FJ40 Toyota Land Cruiser 70 получила ряд обновлений в соответствии с понятиями о комфорте того времени: место подвески заняли винтовые пружины; отделка салона стала более стильной; улучшилась проходимость. Следующая модернизация внедорожника 70-й серии состоялась в 2007 году. Существенные изменения претерпел внешний дизайн кузова и отделка салона, был установлен двигатель на 8 цилиндров. Особенно удивил поклонников бренда большой спектр базовой электроники. Благодаря нововведениям расширилась география продаж внедорожника.
Ряды потребителей пополнили страны Африки, наиболее развитые страны Латинской Америки, Австралия. На протяжении многих лет выпуска Land Cruiser 70 внешний дизайн кузова у внедорожника практически не поменялся. В 2015 году оснащение внедорожника обогатилось тремя подушками безопасности. В каждом последующем поколении автомобилю добавлялись новые функции и системы управления и обеспечения безопасности. В 17 году двадцать первого столетия Toyota Land Cruiser 70 обзавелась крупными габаритами кузова, улучшилась шумоизоляция, передняя панель получила дисплей, а коробка передач стала автоматической. Вывести из строя коробку передач и двигатель у данного внедорожника не просто, но в условиях постоянной эксплуатации на бездорожье возможно.
В основном они попадают к нам, если автовладелец самостоятельно пригонит внедорожник из Японии. В связи с этим на новый автомобиль устанавливается внушительная стоимость. Так стартовая цена в нашей стране составляет 2 млн. Команда разработчиков предусмотрела для оснащения автомобиля мощнейшие агрегаты, которые являются актуальными не только для своего времени, но и для сегодняшнего дня. Форму кузова невозможно перепутать с предшествующими моделями. Во внешнем дизайне задействованы плавные линии и округлые формы.
По желанию можно приобрести автомобиль, функционирующий как на дизельном топливе, так и на бензине. Дебют модели состоялся в 1989 году, а примерно 365 дней спустя началось серийное производство Land Cruiser 80. Конструкция стала на порядок надежнее, благодаря усилению кузовной рамы. Владельцы данного внедорожника отмечают устойчивость к коррозии, а также истиранию внутренних механизмов. От своего предшественника восьмидесятый Лэнд Крузер отличается крупными габаритами и высоким клиренсом. Первая модернизация внедорожника состоялась в 94 году, вследствие чего преобразился его дизайн.
Владельцы смогли оценить хромированные стекла. А решетку радиатора украсил фирменный значок — логотип компании Тойота. Внедорожник класса STD имеет простейшее исполнение, акцент сделан на износоустойчивость, уровень комфорта минимальный. Система управления не имеет электронного регулирования. В отделке салона задействован кожезаменитель. Лэнд Крузер GX имеет средне ценовой сегмент.
Отделка салона выполнена тканью, на полу уложен ковролин. Из систем, обеспечивающих комфорт пассажирам, появился кондиционер. Лэнд Крузер 80 серии класса VX относится к премиум сегменту внедорожников. Покупателям предоставлена на выбор велюровая и кожаная отделка салона. Автомобиль оснащен автоматической коробкой передач и системой круиз-контроля. На передней панели расположился спидометр и тахометр.
В 1996 году внедорожник прошел апгрейд. Обновилась передняя панель с циферблатами для контроля, появились подушки безопасности и система антиблокировки. Автомобиль в такой модификации продавался до 98 года, после чего его выпуск был прекращен, и на смену внедорожнику восьмидесятой серии пришла новая модель. Если внедорожник Toyota Land Cruiser 80 своевременно и правильно обслуживать, автомобиль прослужит своему владельцу долго. Опытные владельцы рекомендуют выбирать бензиновый Лэнд Крузер, так как после определенного срока эксплуатации автомобиль на дизеле потребует крупных вложений на обслуживание. Большинство внедорожников этой серии имеют пятиступенчатую механическую коробку передач.
Конфетка», — сообщил Кадаков с своем Telegram-канале. Вас не будет изнурять блеск экранов, вы сможете уверенно тыркать кнопки однодиновой магнитолы. Можно вкрячить фаркоп и таскать хоть танк.
Почему не 50 или 100 млн.? Совсем люди умом и совестью двинулись.
А также появилась новая пятиступенчатая АКПП. Опционально стало доступно рулевое управление с переменным передаточным числом.
Второй рестайлинг был несущественным. Бензиновому мотору 4 ,7 л добавили мощности до 275 л. Модификации После выпуска Toyota Land Cruiser 100 в 98 —м году многие фанаты бездорожья были разочарованы независимой передней подвеской. Поэтому существует модификация с индексом 105 , основные отличия : у 105- го задняя дверь распашная , а не откидная.
Самая дорогая VX доступна только «сотому », как и топовый бензиновый двигатель 4 ,7 литра; главное отличие - неразрезной передний мост у 105- й модели; Явно Ленд Крузер 105 «заточен » на экстремальное бездорожье , а в «сотый » заложили чуть больше комфорта и роскоши. Эти силовые агрегаты ломаются нечасто , ресурс у них огромный 1 млн км пробега реальный показатель. Но сейчас больше значения имеет как двигатель обслуживался в процессе эксплуатации. Основной недостаток этих моторов в том , что они пьют бензин просто «ведрами ».
Средний расход Ленд Крузер 100 — 20- 25 литров на сотню в городском режиме. Кого смущает такой расход топлива , может поискать себе дизельный вариант. Есть турбодизельный 1HD 4 ,2- литровый агрегат мощностью 204 л. Правда , в те времена дизельные автомобили не были в таком почете , как сейчас.
Поэтому найти такую машину в хорошем состоянии будет непросто. Зато расход будет около 15 литров солярки на 100 км пробега. Однако у дизельных машин есть одна дорогостоящая деталь — ТНВД топливный насос высокого давления. Его срок службы редко переваливает 250 тыс.
Ремень ГРМ у этих двигателей по регламенту меняется раз в 150 000 км , но лучше подстраховаться и делать это раз в 100 000 км. И также для дизелей очень важно , чтобы обслуживание было качественным и регулярным. Несмотря на предписания , масло и фильтра лучше менять каждые 10 тыс. Топливный фильтр каждые 20 тыс.
Если вы никуда не торопитесь и предпочитаете «супер надежность », то выбирайте шестицилиндровый дизель 1HZ 130 л. Он «переваривает » солярку любого качества и практически никогда не ломается. Но от проверки перед покупкой это не избавляет. Из —за «неубиваемости » и высокого ресурса мотора , предыдущий хозяин мог полностью «забить » на обслуживание.
Остальные варианты шли с механикой. Первые турбодизельные «сотки » после рестайлинга 2002 —2003 гг. Бензиновая же версия после рестайлинга сразу шла в комплекте с 5 —ступенчатой АКПП. Это ограничило срок её службы до 250 000 км.
Если проигнорировать предписания и менять масло каждые 60 000 км , то можно продлить срок службы без ремонта на 100- 150 тыс. На арабские и китайские версии четырехступенчатый автомат устанавливали до 2006 г. Механические коробки по надежности отличные. Они ходят по 350- 400 тыс.
Сцепление также не подводит — 200 000 это вполне нормальный его ресурс.
Он написал об этом пост в своем Telegram-канале, где отметил, что многие россияне часто высказывают желание купить «простой, настоящий автомобиль», лишенный всякой электроники, современных экранов и турбомоторов. И, по мнению Кадакова, это отличный вариант с пробегом всего 58 километров. Представленный Toyota Land Cruiser 100 был произведен в 2002 году, а под его капотом располагается «прочный» V8 на 4,7 л.
Очереди за старым Toyota Land Cruiser из 80-х растянулись на два года
Выбор сделан в сторону независимой задней подвески с пружинно-амортизационными узлами. Силовые агрегаты тоже удались на славу. В добавок установлена четырехступенчатая автоматическая коробка передач, раздаточная коробка с блокировкой дифференциалов.
Простоял законсервированный, в целлофане.
Все родное, с завода, резинки все по сей день в заводском тальке». Продавец называет свою машину «реальным эксклюзивом» и, «возможно, единственным авто в мире без пробега этого года выпуска». Кроме того, он отмечает, что внедорожник продается не как средство передвижения, а как коллекционный автомобиль, что прямым образом отражается на его цене.
Например, для Land Cruiser 50 предлагалась четырёхступенчатая коробка передач, которая была недоступна для «сороковки». Также «полтинник» можно было опознать по измененной передней части, за которую внедорожник получил прозвище «Лось». При разработке Land Cruiser 60, который увидел свет в 1980 году, инженеры постарались максимально дистанцироваться от грубой «военщины», присущей предыдущим поколениям внедорожника.
Была даже идея отказаться от жестких мостов, и оснастить внедорожник независимой пружинной подвеской. Такие варианты тестировались на прототипах. Однако это не в лучшую строну сказывалось на внедорожных качествах машина, поэтому на товарных автомобилях мосты и рессоры все же остались.
Land Cruiser 70, появившийся в 1984 году, был выпущен сразу в двух версиях. Модификация HD, фактически возвращала потребителей к армейским истокам. Блокировки всех трех дифференциалов, понижающая передача, огромные хода подвески сделали эту модель любимым автомобилем для любителей экстремального off-road.
Версия LD имела более простой внедорожный арсенал и была ориентирована в первую очередь на любителей дальних путешествий. Именно она стала основоположником модели Land Cruiser Prado, получившую индекс «90». Производство «семидисятки» было прекращено в 2007 году.
Но под натиском поклонников этого внедорожника, Toyota пошла на беспрецедентный шаг: в 2014 году был возобновлен выпуск небольших партий Land Cruiser 70. Появившийся в 1989 году Land Cruiser 80 изменился до неузнаваемости: граненый стиль ушел в прошлое, автомобиль заметно подрос в габаритах. Восьмидесятая серия стала первым шагом Toyota к внедорожнику с претензией на престиж.
Причем не каждый мечтает о популярном 200-м — для кого-то если «Крузак», то «Сотка». Но автолюбители знают, что найти экземпляр с пробегом в «живом» состоянии с каждым годом всё сложнее, поэтому не до конца понятно, стоит ли охотиться на «вторичке» за Toyota Land Cruiser 100. Действительно, изучение вторичного рынка становится для покупателя настоящим испытанием: выпуск Toyota LC 100 прекратился в 2008-м году, поэтому найти экземпляр моложе 12 лет не представляется возможным. И даже на самых «молодых» «Сотках» пробеги к сегодняшнему дню составляют 200—300 тысяч км и выше, причем часть из них скручены. И даже не смотря на качество и надежность этих машин, возраст берет свое: после покупки «Крузака» придется менять расходники, проверять тормозную систему, ходовку, менять насос антифриза, ремень ГРМ.
С кузовом тоже бывают проблемы — ржавчина для подержанных Toyota Land Cruiser 100 далеко не редкость.
Техническая часть и характеристики Land Cruiser 100
- Тюнинг Toyota Land Cruiser 100
- Land Cruiser Specs
- Тойота Ленд Крузер 100: особенности автомобиля
- Похожие записи
За Toyota Land Cruiser 100 без пробега просят 25 000 000 рублей
В общем, если кошелек позволяет, то за KDSS доплатить не грех. А вот куча пресетов Drive Mode Select здесь совершенно ни к чему — оптимальным оказался промежуточный Normal. Попереключавшись на другие режимы, я перевел машину в «нормальный» — раз и навсегда. Тест драйв Тойота Ленд Крузер 100 Пожалуй, это лучший «джип» для повседневной эксплуатации. Выдерживает огромные пробеги и не обременяет владельца чрезмерными затратами.
Его надежность по-прежнему остается легендарной. Land Cruiser 100 появился в 1997 г. А поскольку от добра добра не ищут, многие узлы и агрегаты перекочевали с «восьмидесятки» на «сотку» практически без изменений. Более того, модификации Standart и GX являлись, по сути, теми же «восьмидесятками», просто на раму был установлен новый, более современный кузов.
Другое дело VX — самая дорогая и комфортабельная модификация. Машина получила независимую переднюю подвеску на торсионах, бензиновую «восьмерку» объемом 4,7 л и турбодизель объемом 4,2 л, а с 2000 г. Поэтому, говоря о Land Cruiser 100, нужно учитывать, что под этим именем существуют две сильно различающиеся машины. Но надежность и прочность обеих по-прежнему остаются просто легендарными.
На модификациях Standart и GX устанавливался рядный 6-цилиндровый дизель 1HZ объемом 4,2 л с двумя клапанами на цилиндр, хорошо известный еще по «восьмидесяткам». Типичный дизель для внедорожника, с невысокой степенью форсировки и хорошей тягой на низких и средних оборотах. Конструкция надежная, проверенная, для нее пробег в 500 тыс. Турбодизель 1HDFTE, которым оснащалась модификация VX, был создан на основе атмосферного дизеля и кроме турбины с интеркулером получил новую головку блока с четырьмя клапанами на цилиндр, а также новый топливный насос с электронным управлением.
В результате возросла мощность и улучшилась топливная экономичность, надежность же и долговечность остались практически на прежнем уровне. Оба дизельных мотора достаточно неприхотливы к качеству солярки. Периодичность замены масла — 10 тыс. Ремень ГРМ подлежит замене после 100 тыс.
Обойдется эта операция вместе со стоимостью запчастей примерно в 300 долларов. Бензиновый мотор 2UZFE объемом 4,7 л устанавливался до этого на большие Lexus и также является надежным, проверенным агрегатом, очень долговечным как в силу отличного качества исполнения, так и по причине относительно невысокой степени форсировки и большого запаса прочности конструкции. О каких-то дефектах, присущих этому двигателю, говорить не приходится, их попросту нет, и все хлопоты с мотором сводятся лишь к регулярной, один раз в 10 тыс. Поскольку двигатель этот был разработан давно, ему вполне достаточно масла со спецификацией SH.
Ремень ГРМ подлежит замене через каждые 100 тыс. Cвечи с платинированными электродами, рекомендуемые производителем, выдерживают до 100 тыс. На «сотку» также устанавливался рядный 6-цилиндровый бензиновый мотор 1FZFE объемом 4,5 л, но такие автомобили не поставлялись ни к нам, ни в Европу — только в арабские страны. О высоком качестве двигателей говорит и тот факт, что Toyota никогда не применяла гидрокомпенсаторов зазоров в приводе клапанов за ненадобностью — регулировка клапанов требуется раз в несколько сотен тысяч километров пробега, что больше, чем срок службы гидрокомпенсаторов.
На версиях Standart и GX трансмиссия выполнена по классической «джиповской» схеме — раздаточная коробка с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала, блокирующийся задний дифференциал, на некоторых версиях GX присутствовала также блокировка переднего дифференциала. Обычно автомобили с блокировкой переднего дифференциала оснащались также лебедкой. Трансмиссия этих машин ничем не отличалась от 80-й серии. На модификации VX, получившей переднюю независимую подвеску, устанавливался новый передний редуктор, с которым в первый год выпуска возникали проблемы.
Toyota признала, что имел место дефект конструкции. С 1998 г. Иногда передние редукторы выходили из строя по вине владельцев. Дело в том, что на VX люди зачастую пересаживались с легковых автомобилей, и привычки включать полный привод только при полной остановке машины не имели.
Поэтому частенько делали это на ходу или в то время, когда колеса буксуют, и в результате редуктор просто разваливался. Лучшим выходом из этого положения стало появление в 2000 г. Пусть они в какой-то степени и уступают по проходимости предыдущим версиям, зато в использовании гораздо удобнее, да и наличие постоянного полного привода значительно повышает безопасность движения. На версии VX устанавливались как механические 5-ступенчатые коробки передач, так и «автоматы».
К слову, с бензиновым 4,7-литровым мотором агрегатировалась только автоматическая коробка. Что касается обслуживания трансмиссии, то каждые 10 тыс. Замена трансмиссионных смазок в сумме обходится примерно в 120-150 долларов за работу и расходные материалы. Каждые 50 тыс.
В целом же надежность узлов трансмиссии под стать надежности двигателей — обращений на сервис и к поставщикам запчастей по поводу деталей трансмиссии практически нет. Если же что-то и ломается, то по вине самого владельца, решившего, что он управляет танком, а не «джипом». Подвеска и рулевое управление Собственно говоря, в подвеске есть только две вещи, которые могут потребовать денег. Примерно каждые 70 тыс.
Гораздо больше неприятностей может доставить подвеска с автоматической регулировкой клиренса. Не зря такие машины на наш рынок официально не поставлялись и не поставляются, а попадают к нам из Европы. Три датчика два спереди и один сзади , следящие за дорожным просветом, представляют собой обычные реостаты. На наших дорогах соль и песок очень быстро проникают внутрь их корпусов и выводят их из строя.
Иногда могут просто сгнить провода, идущие к этим датчикам. В любом случае, как только сигнал от одного из датчиков пропадает, «умная» электроника на всякий случай накачивает соответствующий амортизатор до состояния железного лома. Владельцу автомобиля ничего не остается, как трястись в таком положении всю дорогу до сервиса. Особенно забавно это выглядит, когда накачивается один из передних амортизаторов и машину буквально перекашивает.
Стоит такой датчик порядка 350 долларов, но, к счастью, он разборный. Поэтому на сервисе его зачастую разбирают, чистят, сгнившие пружинки заменяют на аналогичные из шариковых ручек, и на какое-то время работоспособность восстанавливается. Если же «лечению» датчик не подлежит, то лучше просто заменить амортизаторы с подкачкой на обычные. Стоимость обычного амортизатора порядка 70 долларов против 250 у того, что с подкачкой, да плюс дорогие датчики, так что выгода подобного решения очевидна.
Еще одна интересная особенность скрыта в рулевом управлении. Рейка крепится к раме посредством довольно мягких резиновых втулок, что предохраняет ее от жестких вибрационных нагрузок.
Также в салоне кресла упакованы в целлофан.
Однако, если машину проверить по VIN-коду, то за ней значится четыре владельца. Таким образом юридическая чистота внедорожника вызывает сомнения.
В Land Cruiser 100 чаще всего встречается рядный бензиновый шестицилиндровый двигатель объемом 4,5 литра, или восьмицилиндровый на 4,7 л. Также использовались дизельные агрегаты на 4,2 литра, они могут быть как атмосферными, так и турбированными. Что касается 105-й версии, то там чаще всего установлен 4,2-литровый дизель без турбины, очень редко можно встретить модификации с бензиновым мотором объемом 4,2 л. Для «сотки» предусмотрены дополнительные элементы комфорта вроде подвески с электрической регулировкой и возможность изменения уровня кузова. В более дешевом исполнении ничего этого нет. Разница есть в размерах рамы, поэтому многие элементы от одной модели не подходят на другую при внешней схожести.
Также стоит отметить и то, что в сотой версии использована рулевая рейка, в сто пятой — редукторный механизм, он не так комфортен, зато более надежен. Технические характеристики Несмотря на почтенный возраст, характеристики автомобиля позволяют ему конкурировать с современными модификациями, а в плане проходимости он дает фору большинству аналогов. Стоит разобрать основные параметры сотой модели Ленд Крузера: Ширина 1940 мм при длине 4890 и высоте 1880 мм. При этом дорожный просвет составляет солидные 220 мм, а расстояние между осями 2850 мм. Что касается массы в снаряженном состоянии, то в зависимости от модификации он может составлять от 2465 до 2620 кг, а при полной загрузке значение превышает три тонны. Двигатели представлены в нескольких вариантах, стандартом был рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель объемом 4,5 л мощностью 205 л. Что касается дизельных моторов, то есть атмосферный объемом 4,2 л мощностью 131 л. Все модификации полноприводные.
Коробка переключения передач использовалась как механическая пятиступенчатая, так и автоматическая с 4 диапазонами. Радиус поворота составляет от 11,8 до 12,6 м. Объем топливного бака составляет 96 л. Расход существенно варьируется в зависимости от типа двигателя. Так, вариант на бензине объемом 4,7 литра на 100 км в смешанном цикле расходует 16,6 л, в то время как атмосферный дизель 4,2 л дает показатели в 11,1 л.
На кузове отсутствуют следы коррозии, а в салоне истинный возраст авто выдают лишь незначительные потертости на руле и подушках сидений. При этом все пиктограммы на кнопках до сих пор хорошо читаемы, а электроника находится в рабочем состоянии. Однако самое главное, что восьмицилиндровый двигатель данного Ленд Крузер 100 по-прежнему заводится с полуоборота, радуя водителя и пассажиров приятным и благородным урчанием.
Похоже, над этим «Крузаком» действительно не властно время! В январе две тысячи восемнадцатого данный автомобиль был выставлен на продажу, причем за машину назначили ценник в 799 000 рублей!
Toyota Land Cruiser 100 в комплектации R1 за 49 900 USD!
Toyota Land Cruiser 100 вполне заслужил, чтобы его слава была увековечена. Ответить на этот вопрос нам поможет Land Cruiser 100 VX 2006 года выпуска с пробегом в 396 000 км. Но арабы решили пойти другим путем, и превратить Toyota Land Cruiser 100 в нечто напоминающее пропорциями Suzuki Jimny. Toyota Land Cruiser 100, несмотря на невероятный пробег, осталась в близком к идеальному состоянию. Тойота Ленд Крузер 100 дважды подвергалась рестайлингу – в 2002 и 2005 г. В 2002 немного изменили внешность, добавили автоматическую яркость в приборную панель, двухзонный климат —контроль и боковые «шторки» безопасности.
Toyota показала рестомод внедорожника Land Cruiser
TOYOTA MOTOR CORPORATION (TMC) announced today the launch of the Land Cruiser 100, a full-model change of the Land Cruiser 80. The new Land Cruiser goes on sale today at Toyota dealerships throughout Japan. все типичные неисправности подержанного автомобиля • Toyota. Буду очень рад, что такая работа была проделана не зря и это видео кому-то будет полезным. #toyota #Land Cruiser100#крузак #шевяковигорь.