В Башкирии с 1 июня 2023 года на электричках, курсирующих в зоне Дема — Шакша, исключается двойная оплата проезда. По предварительным данным, сегодня днем на автодороге Дема-Затон около деревни Ветошниково столкнулись автомобили марок Lifan и Toyota Corolla. 11 апреля пригородные электрички № 7412/6414 Раевка – Уфа – Улу-Теляк и № 7415/7405 Уфа – Раевка – Абдулино на участке Шингак-Куль – Абдулино проследуют на 5 минут позже действующего расписания.
20 октября изменится расписание электричек Уфа — Улу-Теляк и Улу-Теляк — Дема
Прокуратура проверяет смертельноеиДТП, произошедшее сегодня днем на автодороге Дема-Затон вблизи д. Ветошниково. Главная» Новости» Уфа дема новости. Расписание электричек Парковая → Уфа на сегодня. базовое расписание сегодня, 22 апреля завтра послезавтра другой день. Ратмир Мавлиев подчеркнул, что дорога от Шакши до Демы на электричке займет 40 минут и будет стоить 28 рублей. Ниже представлено действующее онлайн расписание движения электричек (пригородных поездов) Дёма — Парковая на 2024 год, c возможностью купить билет.
В Башкирии из-за ремонта путей меняется график движения электричек
Парковая электричка. Парк поездов. Остановка наземного транспорта Парковая на карте Уфы: самые удобные способы добраться до нужного вам места. Пригородное расписание электричек Дёма – Парковая на сегодня, на завтра и другие дни. Происшествия - 5 марта 2023 - Новости Уфы - В Башкортостане 24 февраля открылась после реконструкции пригородная пассажирская платформа станции Дема длиной 248 метров. Проведена замена оборудования релейной защиты и автоматики (РЗА) на ВЛ 110 кВ «Дема – Уфимская ТЭЦ-4, 1 и 2 цепи».
Электричка Дёма - пл. Парковая
Отметим, что Башкортостанская пригородная пассажирская компания в последние годы обновила практически весь передвижной состав пригородного пассажирского сообщения. Новые, современные вагоны отличаются повышенной комфортностью, соединены между собой герметичным переходом, с удобными креслами, кондиционером и электронным табло. С комфортом в электричках могут проехать и люди с ограниченными физическими возможностями. Для них предусмотрены специальные просторные места, а большинство платформ модернизированы и завышены. Особенно удобна электричка для жителей Демы. Не случайно, по словам Антона Гармаша, данный вид транспорта пользуется у них популярностью.
Поэтому мы приняли решение пересмотреть штатное расписание и с 18 января открыть дополнительную билетную кассу на так называемой дальней платформе. Также завезли терминалы для покупки билетов.
Также завезли терминалы для покупки билетов. Кроме того, изучив комментарии в социальных сетях и поступившие обращения жителей, определили основные пожелания пассажиров. Будем работать над тем, чтобы пересмотреть расписание одного из утренних поездов, — сообщил он. В свою очередь Айдар Базгудинов подчеркнул, что вопрос объединения железной дороги и городской транспортной системы назрел давно. В связи с реконструкцией транспортной развязки на пересечении проспекта Салавата Юлаева и улицы Заки Валиди проезд на городской электричке обретает все большую актуальность. Конечно, мы сегодня должны обеспечить максимальный комфорт и удобство для людей. В первую очередь, удобные транспортно-пересадочные узлы. Сейчас мы решаем вопрос организации внутрирайонного автобусного маршрута к станции «Дёма».
В ходе поездки он обсудил с генеральным директором АО «Башкортостанская пригородная пассажирская компания» Антоном Гармашем перспективы интеграции железнодорожных перевозок в транспортную систему городской агломерации. Отметим, что благодаря поддержке регионального Министерства транспорта и дорожного хозяйства АО «Башкортостанская пригородная пассажирская компания» в последние годы обновила 5 передвижных составов пригородного пассажирского сообщения. Новые, современные вагоны отличаются повышенной комфортностью, соединены между собой герметичным переходом, с удобными креслами, кондиционером и электронным табло. С комфортом в электричках могут проехать и люди с ограниченными физическими возможностями. Для них предусмотрены специальные просторные места, а большинство платформ модернизированы и завышены. Особенно удобна электричка для жителей Демы. Не случайно, по словам Антона Гармаша, данный вид транспорта пользуется у них популярностью. Поэтому мы приняли решение пересмотреть штатное расписание и с 18 января открыть дополнительную билетную кассу на так называемой дальней платформе.
Для точного расписания укажите дату!
Показать только поезда Дёма Информация о расписании электричек вокзала Дёма В график пригородного сообщения станции Дёма на 2024 год включены 40 электричек. В онлайн расписании на сайте сразу отражаются все изменения в движении электропоездов. Билеты на электрички можно купить в пригородных кассах на вокзале или в приложении пригородной компании. В 08 ч 17 мин от вокзала отходит первая утренняя электричка с пунктом назначения Аша.
Популярные направления
- В чем проблема «городской электрички» Уфы?
- Популярные направления
- Расписание электричек по маршруту Дёма – Парковая на сегодня:
- В чем проблема «городской электрички» Уфы?
- Электрички Дёма – Парковая, расписание на сегодня - Электричка.ру
Sorry, your request has been denied.
Прокуратура проверяет смертельноеиДТП, произошедшее сегодня днем на автодороге Дема-Затон вблизи д. Ветошниково. Смотрите свежие новости на сегодня в Любимом городе | Уфимцы: Дема стала престижным районом. Дёма Левая Белая Правая Белая Уфа Воронки Городской Дворец Культуры (1629 км) Парковая Черниковка Спортивная Правая Уфимка Шакша Посмотреть на карте. Парковая электричка. Парк поездов.
Электрички Дёма – Парковая, на сегодня
В уфимской Деме к концу года достроят остановочно-пересадочный комплекс с зоной ожидания, кафе и магазинами Накануне мэр Уфы и глава Демского района осмотрели строительную площадку на улице Центральной. Об этом сообщил мэр города Ратмир Мавлиев. Накануне мэр башкирской столицы вместе с главой Демского района Антоном Тарасовым осмотрели площадку на улице Центральной.
Проект возродился в сентябре 2015-го под названием «Толпар». По маршруту Дема - Шакша и Шакша - Дема утром и вечером стали курсировать несколько комфортабельных четырехвагонных электричек. На автобусе, с учетом пробок, этот путь займет в среднем от полутора до двух часов. Поскольку Уфа — третий по протяженности город России, потенциал «городской электрички» сегодня вновь стал темой для обсуждений. Власти республики и дирекция РЖД готовы поддержать развитие проекта, прежде всего, модернизацию остановок и создание на них транспортно-пересадочных узлов, где с электропоезда можно пересесть на автобус или автомобиль. Но в проекте все равно остается много вопросов. Незначительная роль О значении городского транспорта лучше всего говорят цифры пассажиропотока.
По официальным данным, «городская электричка» ежедневно перевозит от 600 до 800 человек. Столько же в день может перевести один автобус НефАЗ или даже пара «Газелей». Общий объем перевозок «городской электрички» в 2018 году составил 178,5 тысячи человек, при том, что в целом общественным транспортом Уфы воспользовалось 250 миллионов горожан и гостей столицы по 688 тысяч в день. То есть в общем пассажиропотоке доля «городской электрички» составила всего около одной десятой процента. И хотя общее число пассажиров на железной дороге несколько больше — по маршруту Дема-Шакша ходят и другие электрички, их роль в уфимской транспортной системе крайне незначительна.
Открытое горение ликвидировали через полчаса после поступления сигнала.
Площадь составила 60 квадратных метров. В момент возгорания в кабине находился только машинист, ему удалось эвакуироваться. Что стало причиной пожара — будут выяснять дознаватели МЧС.
Напомним, что стoимость проезда в электричках по зoне «Дема-Шакша» составляет: - 26,00 руб.
По информации Минтранса РБ.
Куйбышевский железнодорожник
В столице Башкирии помимо автобусов, маршруток и электротранспорта уже более 10 лет ходит городская электричка — железнодорожный состав, насквозь проезжающий всю Уфу, который уже стал альтернативой так и не построенному в городе метро. Все эти годы электричка работает с переменным успехом. Несколько раз ее запускали и отменяли, меняли маршруты и интенсивность движения. Например, на сегодняшний день по «городскому» маршруту ходят несколько поездов от Демы до Шакши и обратно. Путь в среднем занимает чуть больше 40 минут. Еще пять лет назад, в 2017 году, экс-мэр Уфы, а ныне сенатор от Башкирии Ирек Ялалов анонсировал появление для городской электрички станций, подъездов и подходов, а также перехватывающих парковок.
И до него было немало планов по организации соответствующей инфраструктуры для городской электрички, однако реализованы они так и не были. Сегодня, когда в Уфе ремонтируется Шакшинский мост, к городским электричкам вновь приковано повышенное внимание. С их помощью в городе хотели снизить риски образования пробок из-за ремонта и дать горожанам альтернативу для передвижения в центр города и из него. На каких-то есть вокзальные здания, на каких-то — только платформы. Основные вопросы вызывают подходы к ним.
Наше внимание привлекла станция «Городской дворец культуры».
Время в пути - 0. Чтобы проложить маршрут Дёма — Парковая для авто и определить, сколько километров между пунктом назначения и прибытия, были использованы точные координаты населенных пунктов, автодорог и географических объектов. Если вы хотите добраться в обратном направлении, то предлагаем ознакомиться, как доехать по маршруту Парковая — Дёма. Ниже представлен список всех доступных машин с попутчиком.
К вашему вниманию модель авто, сообщение, точное время отправления, количество доступных мест, стоимость одного места. Выберите подходящего попутчика блаблакар и нажмите кнопку "занять место".
Высокая платформа позволит пассажирам без усилий входить и выходить из вагона на перрон. Это прежде всего оценят пожилые и люди с ограниченными возможностями здоровья. Ее целью является облегчение проезда пассажиров из Демского района до Калининского. Путь общей протяженностью 32 километра можно проехать в течение получаса. ОАО «РЖД» инвестировало в проект «Городская электричка» порядка 260 млн рублей, на новую платформу — 55 млн рублей, — рассказал заместитель начальника Куйбышевской железной дороги по Башкирскому территориальному управлению Ринат Фазылов. Платформа оборудована металлическим навесом, скамейками, громкой связью, пандусами и полосой безопасности для слабовидящих.
На "высокой" платформе В среду после коренной реконструкции открылась пригородная пассажирская платформа железнодорожной станции Дема. Теперь уфимцы и гости столицы получили возможность отправиться в путь с удобной, оснащенной современной турникетной системой "высокой" платформы. Новое сооружение, в которое ОАО "РЖД" инвестировало свыше 55 миллионов рублей, позволяет ежедневно обслуживать до 5 тысяч пассажиров в пригородном и дальнем сообщении.
После реконструкции платформа выросла в длину до 248 метров. Такая протяженность позволит обслуживать пригородные пассажирские составы в восемь и десять вагонов. Напомним, именно со станции Дема начинается маршрут городской электрички "Толпар", которая ежедневно перевозит более тысячи уфимцев и гостей столицы.
Идея интегрировать электричку во внутригородские перевозки по маршруту Дема-Уфа-Шакша зародилась несколько лет назад. В настоящее время проект "Толпар" обкатывает маршрут и постепенно завоёвывает "своих" пассажиров. Кроме того, "Толпар" подключился к освоению туристического сегмента - это экскурсионные поездки "Уфа из окна поезда" для учащихся, которые, как правило, носят благотворительный характер.
В рамках развития проекта "Городская электричка" ведутся работы по ремонту и реконструкции на десяти станциях и остановочных пунктах Башкирского региона Куйбышевской магистрали. И первым этапом стала коренная переделка пригородной пассажирской станции Дема. С появлением высокой платформы у пассажиров появилась возможность с комфортом перейти из вагона на перрон, дождаться своего поезда в уютном зале ожидания и за считанные минуты купить билет на свой маршрут.
В Уфе из-за закрытого на ремонт путепровода запускают дополнительные электрички из Дёмы
В Башкирии пассажиры поездов Дема — Шакша при пересадке не будут платить дважды в течение 1 часа Так, пассажиры пригoродных поездов, курсирующих в зоне «Дема - Шакша», при проезде или пересадке по маршруту в однoм направлении при смене нумерации пoездов не будут oплачивать в двойном размере в течение 1 часа. Напомним, что стoимость проезда в электричках по зoне «Дема-Шакша» составляет: - 26,00 руб.
График движения: ежедневно. Остановки: кроме: Левая Белая. Всего по маршруту ходит 28 электричек.
Длительность пребывания в пути составит от 26 мин до 58 мин. Среднее время в дороге - 32 мин.
Ниже на карте показан оптимальный автомобильный маршрут. Вся дорога займет 0. Если Вас интересует поездка по обратному направлению, то предлагаем ознакомиться, как добраться по направлению Парковая - Дёма. Это один из самых дорогих, но достаточно быстрых вариантов.
Выгоднее всего будет при групповых поездках.
Путь общей протяженностью 32 километра можно проехать в течение получаса. ОАО «РЖД» инвестировало в проект «Городская электричка» порядка 260 млн рублей, на новую платформу — 55 млн рублей, — рассказал заместитель начальника Куйбышевской железной дороги по Башкирскому территориальному управлению Ринат Фазылов. Платформа оборудована металлическим навесом, скамейками, громкой связью, пандусами и полосой безопасности для слабовидящих. В кассовом павильоне установлен современный турникет, что не позволит безбилетникам попасть на пути, где останавливается поезд. Через терминал можно купить билет за считанные секунды. Новая платформа в состоянии принять и обслужить порядка пяти тысяч пассажиров в день, что очень актуально для внутригородских железнодорожных перевозок.
Ратмир Мавлиев рассказал о реализации в Уфе проекта «Городская электричка»
11 апреля пригородные электрички № 7412/6414 Раевка – Уфа – Улу-Теляк и № 7415/7405 Уфа – Раевка – Абдулино на участке Шингак-Куль – Абдулино проследуют на 5 минут позже действующего расписания. Так, пригородный поезд №6407 сообщением Аша – Уфа продлевается до станции «Дема»: Аша (отправляется в 18:57) – Уфа (прибывает в 21:03, отправляется в 21:12) – Дема (прибывает в 21:25) по выходным дням. Сегодня в 15:45 поступило сообщение в Главное управление МЧС России по Республике Башкортостан о возгорании локомотива на железнодорожной станции Дема. Сегодня в 15:45 поступило сообщение в Главное управление МЧС России по Республике Башкортостан о возгорании локомотива на железнодорожной станции Дема.
ФОТОГАЛЕРЕЯ
- В Уфе сгорела электричка
- Электричка Дёма - пл. Парковая
- Пассажиров предупредили об изменении графика пригородных электричек в Башкирии
- Уфа: расписание электричек / пригородных поездов по станции Дёма - Твой Транспорт
ФОТОГАЛЕРЕЯ
- Электричка Дёма — Парковая
- В Уфе обновлено оборудование на подстанции 110 кВ «Дема»
- В Башкирии из-за ремонта путей меняется график движения электричек
- UfaTime.ru
- В Уфе утвержден проект реконструкции станции электрички Парковая в транспортно-пересадочный узел
- Ратмир Мавлиев рассказал о реализации в Уфе проекта «Городская электричка»
Парковая электричка
Трансфер на электричке выгоден для пассажиров, поскольку стоимость проезда в городской черте вне зависимости от дальности и продолжительности поездки составляет 22 руб. Кроме того, действует программа «Счастливый час». Пассажир, заплатив один раз за проезд транспортной картой «Алга», в течение одного часа может пересесть по одному билету из автобуса в трамвай, электричку и наоборот. Пригородные поезда успешно интегрируются в транспортную систему городской агломерации. Официальный сайт администрации г. Уфа предлагает пассажирам воспользоваться удобной схемой пересадки.
Отметим, что благодаря поддержке регионального Министерства транспорта и дорожного хозяйства АО «Башкортостанская пригородная пассажирская компания» в последние годы обновила 5 передвижных составов пригородного пассажирского сообщения. Новые, современные вагоны отличаются повышенной комфортностью, соединены между собой герметичным переходом, с удобными креслами, кондиционером и электронным табло. С комфортом в электричках могут проехать и люди с ограниченными физическими возможностями. Для них предусмотрены специальные просторные места, а большинство платформ модернизированы и завышены.
Особенно удобна электричка для жителей Демы. Не случайно, по словам Антона Гармаша, данный вид транспорта пользуется у них популярностью. Поэтому мы приняли решение пересмотреть штатное расписание и с 18 января открыть дополнительную билетную кассу на так называемой дальней платформе. Также завезли терминалы для покупки билетов.
После окончания школы он поступил на журналистский факультет Башкирского государственного университета, где получил высшее образование. Кадыр Емельянов известен своей честностью и профессионализмом в своей работе. Он много лет отслеживает события в родном городе и всегда стремится донести информацию до зрителей и читателей максимально объективно и точно. В свободное время он увлекается спортом и путешествиями.
В первую очередь, удобные транспортно-пересадочные узлы.
Сейчас мы решаем вопрос организации внутрирайонного автобусного маршрута к станции «Дёма». Считаю, что это отличный момент для развития железнодорожного транспорта среди уфимцев и шанс для дальнейшего развития Дёмы, - отметил он. Для сведения: В течения дня, с 5:24 утра до 21:22 часов, от станции «Дема» до станции «Уфа» отъезжают 18 пригородных поездов вместимостью 200-400 человек. От Демы до железнодорожного вокзала поезд едет 10-14 минут, а до Шакши — 44 минуты. При этом, участок пути «Дема — Шакша» протяженностью 32 км проходит через 6 районов города: Демский, Ленинский, Советский, Октябрьский, Калининский, Орджоникидзевский. Стоимость проезда в пригородном железнодорожном сообщении в городской черте составляет вне зависимости от дальности и продолжительности поездки - 22 рубля. При оплате проезда транспортной картой «Алга», установлена стоимость проезда в размере 20 рублей.