Базовая модель новых российских электропоездов в пятивагонной комплектации предусматривает 401 посадочное место.
В РЖД ожидают поставку полностью российского электропоезда в конце 2023 года
Поставки двухсистемных поездов планируются на 2025 год. Двенадцать лет назад было создано совместное предприятие Siemens и группы «Синара» по производству «Ласточек» в Свердловской области — завод «Уральские локомотивы». После ухода Siemens из страны сообщалось, что на заводе используются немецкие станки, к которым могут потребоваться запчасти. Насколько реалистичны планы, озвученные Белозеровым? Комментирует президент Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин: — За 2022 и 2023 годы проведена огромная работа по поиску, подбору сертификации, поставщиков соответствующих на территории РФ. Сложности могут быть в области микроэлектроники, здесь запросы, которые идут со стороны производителей локомотивов, требуют более детальной проработки и сертификации. В этой части сейчас с Китаем и Индией уже проведены определенные переговоры, и есть аналоги, которые можно использовать на локомотивах взамен той микроэлектроники, которую мы получали из Европы.
Собянин, а теперь после всех обкаток она вышла в первые рейсы с пассажирами. Компания предлагает полный спектр продуктов и услуг: от дизайна и разработки нового подвижного состава до модернизации, сервисных контрактов жизненного цикла и цифровых систем управления движением. ТМХ — российская компания со штаб-квартирой в Москве и международными подразделениями в Египте, Белоруссии и Казахстане.
В структуру холдинга входит 12 производственных и сборочных площадок в России и других странах мира, а география работы охватывает более 30 государств.
Также ЭП2Д полностью приспособлены для проезда пассажиров с ограниченными возможностями: в головных вагонах есть откидные пандусы, крепления для инвалидных кресел-колясок и просторные туалетные комнаты. Использованные в конструкции 11-вагонного электропоезда технические решения обеспечивают плавный ход поезда, низкий уровень шума. В каждом кресельном блоке установлены зарядки, в головном вагоне имеется возможность установки станции для подзарядки электросамокатов и места для велосипедов.
Агентство уточняет, что вместе с заводом «Уральские локомотивы» входит в группу «Синара» работают 160 российских, белорусских и казахстанских поставщиков. Внешне «Ласточка» красно-серого цвета, у неё пять вагонов на 416 мест. Интерьер салона выполнен в серых тонах с акцентами на оранжевых поручнях с антискользящим покрытием. Сидения оснащены USB-разъёмами.
В Екатеринбурге показали новую «Ласточку». Она разгоняется до 160 км/ч и экономит электричество
В салонах и тамбурах есть видеонаблюдение. Переходы между вагонами и раздвижные двери герметичны. Поезд оснащен дополнительными автоматическими подножками для посадки-высадки с низких платформ, есть подъемные устройства для маломобильных пассажиров. Предусмотрены крепления для велосипедов и колясок. Установлены системы кондиционирования и обеззараживания воздуха.
Под столиком и на вертикальных поручнях размещены крючки для личных вещей. В головном вагоне можно установить станции для подзарядки электросамокатов, есть места для велосипедов.
Фото: пресс-служба правительства Тверской области Поделиться : 1 оценок, среднее: 1,00 из 5 Загрузка...
Базовая модель новых российских электропоездов в пятивагонной комплектации предусматривает 401 посадочное место. О новом поезде Новый аналог "Ласточки" получит более узкую форму кузова и светодиодные фары, окраска поезда выполнена в более сдержанных серо-черных тонах, при этом нижняя часть кузова имеет красный "воротничок". Поезд также оборудован светодиодной бегущей строкой, на которой будет отображаться название станций и другая информация.
РИА Новости поинтересовалось у главы компании, можно ли сказать, что все они полностью российские. Все системы, которые мы используем, они все производятся в России", - сказал Липа. Предприятия группы ТМХ выпускают электровозы, тепловозы, грузовые и пассажирские вагоны, а также вагоны электропоездов и метро.
Интервью состоялось в преддверии второго саммита и экономического и гуманитарного форума "Россия - Африка".
Первый российский скоростной электропоезд планируют выпустить в 2028 году.
Модель российской "Ласточки" серии ЭС104 станет базовой платформой для целой линейки скоростных электропоездов. На Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ) состоялась презентация опытного образца электропоезда ЭГ2Т — новейшей разработки ЗАО «Трансмашхолдинг». Российские электропоезда. Поиск электропоезда: Search.
Новый российский электропоезд ЭГ2Т
Медиацентр СМИ о насПервый российский скоростной электропоезд планируют выпустить в 2028 году. Полностью российский электропоезд «Ласточка» впервые показали широкой общественности в рамках выставки «Иннопром» в Екатеринбурге. Выпущенные в 2023 году электропоезда Демиховского машиностроительного завода будут работать на Дальневосточной, Куйбышевской, Западно-Сибирской, Восточно-Сибирской. Новейшую российскую электричку поколения 4.0 можно увидеть сейчас в Петербурге. Российский электропоезд "Ласточка" получил сертификат соответствия.
Ездить будет комфортно
- «Ласточка» полетела: на «Иннопроме» показали электропоезд нового поколения | СМИ об РЖД | Компания
- На МЦД-4 «Иволга 4.0» вышла на опытную поездку
- РЖД в августе планируют представить российский аналог электропоезда Ласточка
- Правила комментирования
- На "Иннопроме" представили российский аналог "Ласточки"
- Continue Reading
Новости по тегу: Электрички
РЖД в четверг запустят первый импортозамещенный аналог электропоезда "Ласточка" под названием "Финист", сообщили РИА Новости в компании. Первый на 99% отечественный электропоезд производства Демиховского машиностроительного завода (ДМЗ, входит в «Трансмашхолдинг») будет готов уже в конце первого квартала 2023 года. Холдинг РЖД ожидает поставку полностью российского электропоезда во второй половине текущего года, сообщил глава компании Олег Белозеров. Новый электропоезд ЭС104 — модель новой так называемой "Ласточки" полностью из российских комплектующих. Глава «Российских железных дорог» (РЖД) Олег Белозёров заявил, что холдинг ожидает, что полностью российский электропоезд будет поставлен во второй половине текущего года.
Представлен первый полностью российский электропоезд, способный разгоняться до 160 км/ч
ЭП2ДМ успешно прошел сертификацию, и с июня началось его серийное производство. Лобовую часть сделали из стеклопластика, у нее нет подножек и поручней, а боковые окна в кабине стали шире, чем в предыдущих моделях. Это увеличивает обзор для машиниста. Новые буферные фонари и прожектор стали меньше в размерах, но не потеряли яркости благодаря светодиодам. У этой модели, как и у предшествующей, убраны выступающие части лестницы и кронштейны, что минимизирует возможность проезда для зацеперов. Короба отопления сделали из нержавеющей стали, чтобы исключить коррозию, а вагоны покрыли устойчивой к истиранию краской. Дизайнеры и проектировщики изучили мировые тенденции и поменяли форму кресел в вагонах. В них можно сесть глубже, а дополнительная выемка в спинке позволит менять положение тела во время поездки. Благодаря установке таких кресел добавилось примерно 6 см между сидящими друг напротив друга людьми. При этом сами ряды с креслами остаются на том же расстоянии, а значит, число посадочных мест осталось прежним.
Всего на выставке можно увидеть более 30 натурных образцов подвижного состава, в том числе электропоезда нового поколения. Напомним, ранее железнодорожный перевозчик «Гранд сервис экспресс» представил фирменный состав поезда в обновлённой ливрее на Ленинградском вокзале в Москве. Внешний вид локомотива и вагонов сменился с бордового на сливовый.
Интерьер салона выполнен в серых тонах с акцентами на оранжевых поручнях с антискользящим покрытием. Сидения оснащены USB-разъёмами. В вагонах работает система микроклимата и обеззараживания воздуха, установлены подъёмники для маломобильных граждан.
Читайте также Российский аналог "Ласточки" будет состоять только из отечественных комплектующих Для российских аналогов "Ласточек" разработали новый дизайн Российский электропоезд выйдет в регулярные рейсы по маршрутам до конца 2023 года, отметили в группе "Синара". В свое первое путешествие новая "Ласточка" отправится по Свердловской железной дороге. Российский электропоезд также оставит название "Ласточка", отметил первый замгендиректора СТМ Антон Зубихин в рамках презентации. Сам термин используется абсолютно всеми пассажирами, которые ездят. Они привыкли уже просто к термину "Ласточка", - рассказал Зубихин журналистам. К созданию нового российского электропоезда с отечественным тяговым оборудованием завод "Уральские локомотивы" входит в группу "Синара" приступил в 2022 году.
"Уральские локомотивы" поставят РЖД 22 скоростных электропоезда новой модели
| На русский манер. В РЖД объяснили, почему аналог электропоезда "Ласточка" получил название "Финист" | «Ласточка» изначально была создана на базе пригородного электропоезда Siemens Desiro, к 2022 году она была российской уже на 87%. |
| Новый российский электропоезд отправился в рейс | Крупнейший российский производитель пассажирских вагонов "Трансмашхолдинг" (ТМХ) производит полностью российские электропоезда, сообщил в интервью РИА Новости. |
| “Ласточек” заменят полностью российскими поездами | С 6 октября на Свердловской железной дороге начал курсировать российский электропоезд новой модификации ЭП2ДМ. |
| Это чей длинный нос? Смотрим, как собирают крутые скоростные поезда «Ласточка» | Электропоезд полностью отечественного производства поставят холдингу «Российские железные дороги» (РЖД) в конце 2023 года. |
| Глава РЖД анонсировал поставку полностью российского электропоезда | В апреле 2023 года "Синара" сообщала, что завод поставит холдингу "Российские железные дороги" 22 новых скоростных электропоезда ЭС104 – отечественных аналогов "Ласточек". |