«Сухой фен» Airtronic D2 занимает немного места.
Лучшие автономные дизельные отопители 2024 года: ТОП-12
как одной лампочки 21W, и через сутки заведешь даже с одним аккумом:bigwink. Воздушные фены обогревают воздух при помощи прокачивания его потоков через нагретую камеру сгорания топлива. Автономный воздушный отопитель, сухой фен, тепловая мощность 5кВт., напряжение 12 вольт. Автономный дизельный отопитель (обогреватель) Автосила Тепла 5 кВт, 12 / 24 В/220 V, сухой фен (1 выход) Применяется для обогрева гаража, палатки, фу. Фен кто нибудь ставил в кабину? Автономный отопитель салона (сухой фен) KingMoon 24V 5 кВт, 55112 фото.
Автономный отопитель или просто фен (сухой).
Также автономки часто ставят в гаражи, бытовки, сараи, в новостроящиеся частные дома, для просушивания помещения от влаги, скопившейся в процессе строительства. Что такое автономный отопитель? Отопитель салона — независимое устройство нагревания воздуха, требующее только наличие питания 12 либо 24 Вольта. Данное устройство экономит ресурсы двигателя. Если рассмотреть обогрев салона в контексте стоянки грузовых транспортных средств, то работа штатной печки будет требовать запуска двигателя внутреннего сгорания, который расходует порядка 5-10 литров топлива за час работы. Тем временем автономный отопитель сухой фен будет расходовать не более 1 литра топлива в час на максимальных мощностях, а при прогреве салона до нужной температуры и для дальнейшего поддержания этой температуры, потребуется не более 0. Также одним из весомых аргументов в пользу использования автономного отопителя является его бесшумная работа. Для использования штатной печки требуется запуск ДВС, который в любом случае создает больше шума и выхлопных газов по сравнению с сухим феном. Оставаясь на ночлег в автомобиле на стоянках, предусмотренных для этих целей, рекомендуется держать заглушенным двигатель, чтобы не создавать дискомфорта водителям окружающих автомобилей или случайным прохожим. Как работает сухой фен?
Устройство автономного отопителя крайне простое — автономка представляет собой компактный дизельный двигатель внутреннего сгорания, установленный в специальном корпусе, с одной стороны которого расположен вентилятор. Двигатель автономки при работе вырабатывает тепло, а вентилятор с одной стороны корпуса затягивает непрогретый воздух вовнутрь, а с другой стороны корпуса подается теплый поток. Конструкция работает по принципу турбины жаровой трубы. К сухому фену в комплекте прилагаются специальные патрубки для отвода нагретого воздуха, выхлопная труба, гофра забора воздуха для работы двигателя. Также в комплекте есть проводка для подключения, хомуты для крепежа, площадки для стационарной установки. Если отопитель предусматривает подключение к розетке 220 Вольт, то в комплекте идет блок питания или шнур для подключения к сети общего пользования. Как пользоваться автономкой? Все очень просто — почти все автономные отопители запускают режим самодиагностики при запуске, и если была найдена неисправность, сообщают о ней на табло пульта управления при помощи специального кода. При первом запуске автономки необходимо комбинацией клавиш, указанной в инструкции, запустить прокачку топливной магистрали.
В баке для топлива обязательно должно быть залито заявленное производителем топливо. Далее необходимо нажать клавишу старта и выбрать необходимый температурный режим — блок управления температурой сам подстроит мощность отопителя и запустит программу поддержания температуры окружающего воздуха.
У планара уже есть регулировка по температуре и запуск автоматом, но он более чувствителен к качеству товлива. ОВешки, те жрут все подряд, но розжиг только в ручном варианте - продувка, открыл краник и включил свечу накаливания. Загорелось и работает с приличным гулом. Планар тише. Ну и эти автономки - 12в. Теперь по теме дачи.
Характеристики: регулировка нагрева — от 800 до 5000 кВт; топливный бак — 5 литров; питание — 12, 24, 220 В. Отличается компактными размерами и небольшой массой. Может быть установлен буквально где угодно. Для работы автономка требует не больше 0,5 литра в час на максимуме и не более 50 Вт. Есть дистанционный пульт. Предусмотрен дисплей для отслеживания работы.
По своим характеристикам автономки бывают: с питанием на 12 , 24 или 220 Вольт; мощностью от 0,8 до 5,5 Вт ; бензиновые и дизельные, также существуют газовые и электрические модели; стационарные и переносные. Почти все модели имеют опции дистанционного управления, регулировки степень нагрева и поддержания заданной температуры. Лучше выбрать автономный отопитель, ориентируясь на его мощность и рекомендуемый объем обогрева. Также нужно понимать, будет ли автономка присоединяться к топливной системе машины или будет забирать топливо из своего бака, для которого необходимо предусмотреть место. Если нужно выбрать дизельный отопитель для гаража, то лучше рассматривать переносные модели. Их можно поставить в палатках, бытовках, любых других помещениях, а также они могут использоваться временно в салоне или кабине автомобиля.
Автономные отопители BAIKAL
Перед испарителем установлена электрическая свеча накаливания с керамическим стержнем. Она воспламеняет полученную смесь, и огонь нагревает теплообменник, расположенный вокруг камеры сгорания. При помощи воздушного потока, который создает нагнетатель воздуха, происходит отбор тепла с внешней стороны теплообменника и прокачка его в отапливаемое помещение. Продукты сгорания выводятся через выхлопную систему наружу за контур кабины. Поворотным регулятором или кнопками на пульте можно задать несколько режимов работы отопителя — в зависимости от выбранного, процессор установит требуемую скорость вращения вентилятора и объем подачи топлива. Некоторые современные изделия опционально поддерживают дистанционное управление.
За поддержанием температуры следят датчики: один может быть встроен в пульт управления или на входе воздушного потока в отопитель, другой — выносной, и его ставят, например, у спального места, протягивая туда отдельный жгутик проводов. Датчик перегрева теплообменника термовыключатель — страховочный элемент, он посылает сигнал на блок управления, требуя прекратить подачу топлива. Кто же из производителей готов предложить самые убедительные аргументы в пользу своей продукции? Старейший из отечественных производителей автономных отопителей — ШААЗ. Древняя и весьма нетехнологичная, как и положено в «оборонке», конструкция шадринских теплообменников их сваривают вручную из нержавейки имеет одно существенное преимущество перед немецким литьем — производственную гибкость.
Освоить отопитель специального назначения и особой конфигурации заводу проще простого — был бы заказчик с деньгами. В производственной линейке ШААЗа остаются 8 моделей «воздушников» на дизельном топливе — мощностью от 2 до 11 кВт. Компания «Прамотроник» предлагает две линейки автономных отопителей — стандартного серия М и компактного серия Air Pro исполнения. Модельный ряд включает изделия теплопроизводительностью от 2,5 до 5,5 кВт, работающие на дизельном топливе.
Кроме того, необходимо решать проблему с дровами, с их заготовкой и хранением. И немаловажная проблема — дым.
И недовольство окружающих «соседей» из многоквартирных домов.
See more Автономный отопитель из Китая для гаража. Максимум КПД. Жидкостный теплообменник. Опыт использования отопителя. See more батарея на сухой фен польза или зло?
Отопление в гараже. Китайский фен. Сухой фен китайского производства 5 kW с АлиЭкспресс. Часть 2.
Китайский сухой фен для обогрева гаража отзывы
Военные, это серия ОВ - 65 или 95. У планара уже есть регулировка по температуре и запуск автоматом, но он более чувствителен к качеству товлива. ОВешки, те жрут все подряд, но розжиг только в ручном варианте - продувка, открыл краник и включил свечу накаливания. Загорелось и работает с приличным гулом. Планар тише.
Ну и эти автономки - 12в.
Давайте попробуем разобраться, что они означают. В основном эти термины используются в контексте предпусковых обогревателей и воздушных автономных отопителей. Так они называются потому, что они работают независимо от системы охлаждения автомобиля и обогревают только воздух, не влияя на температуру антифриза и двигателя.
Так они называются потому, что они работают независимо от системы охлаждения автомобиля и обогревают только воздух, не влияя на температуру антифриза и двигателя. В отличие от этого, "мокрый фен" или "мокрая автономка" применяются к устройствам, подключаемым к системе охлаждения автомобиля. Задача такого обогревателя - подогрев охлаждающей жидкости, что в свою очередь приводит к разогреву двигателя благодаря циркуляции теплоносителя через его систему и радиатор отопителя салона.
Однако сказать, что даже на максимальном режиме накочегарить так, что бы ходить в рубашке по гаражу ни разу не получилось. В кофтейке можно, но все равно не Африка. К тому же появилась проблема конденсата. Потолок стал "слезить" пришлось открыть и главную вентиляцию а гараже. Стало суше, но тепла это не добавило.
После разных экспериментов стало понятно, что сделать в гараже тепло и сухо можно только вложившись в его утепление. У меня же только тент-полог на воротах. Надеюсь летом руки дойдут и до нехитрого утепления. Теперь о "китайских технологиях". Аппарат на 220 вольт.
Включается в розетку. С самого начала периодически выдавал самые разные ошибки.
Автономные обогреватели: Тепло и сухо
Изделия из КНР весьма доступны по цене. У нашей семьи есть небольшой садовый домик. Довольно не плохо утепленный, но совершенно без отопления.
Стоит отметить, что практически весь ассортимент доступен для самовывоза в нашем магазине — вы можете приехать к нам и посмотреть все в живую и если нужно купить здесь и сейчас. Также Вы можете оформить доставку курьером по Москве и Московской области или заказать доставку товара с разумной ценой в любую точку России и страны СНГ.
В общем ничего не понятно, ничего не знаю но решать как-то вопрос нужно. Буду рад всем советам 0.
Помимо самого отопительного устройства, в комплект входят набор крепежных хомутов и три патрубка: первый патрубок — для направления потока теплого воздуха дополнительно комплектуется насадкой для перенаправления потока под углом ; второй патрубок — для забора воздуха дополнительно комплектуется фильтром ; третий патрубок — для отвода выхлопных газов. Как правильно подключить сухой фен к электросети Существует множество способов: например, можно использовать трансформатор или аккумулятор. Но лучше купить преобразователь с встроенным вентилятором.
Это устройство можно приобрести у той же компании, которая занимается продажей автономных отопителей для гаража. С обеих сторон преобразователя находятся контактные площадки, к одной из которых подключается питающий кабель 220В, а к другой — два провода «плюс» и «минус» , которые идут к самому устройству. Установка отопительного прибора Сначала делаем разметку на стене в месте установки сухого фена , сверлим отверстия и устанавливаем кронштейны. Устанавливаем на них радиатор отопления.
Переносной автономный дизельный отопитель "Автосила Тепла", обогреватель, автономка, «сухой фен»
| Автономный дизельный отопитель сухой фен | Сухой фен используется для обогрева исключительно салона автомобиля или помещения, в то время как мокрый используется для подогрева жидкости в системе охлаждения, а после достижения определённо температуры включается вентилятор штатного отопителя. |
| Как работает автономный дизельный отопитель | С феном окна всегда сухие(если шторами не закрыты плотно). |
Куда устанавливают автономные отопители
- Какой сухой фен для авто надежнее и лучше выбрать
- Устройство автономного отопителя
- Автономка через правильный радиатор!!! Обживаю гараж
- Как обогреть гараж зимой: устанавливаем автономный отопитель (сухой фен)
- Все про автономные отопители салона
Автономный отопитель для гаража
Линейка включает 2 модификации сухого фена – мощностью 2 кВт и 5 кВт. Сухой фен экономичнее по ряду причин. Во-первых у сухого фена все находится на одной оси и крутится одним двигателем. В целом за свои деньги хороший дизельный обогреватель для гаража.». Сухой фен в гараж.
Можно ли отопить большой гараж "китайской" дизельной автономкой. Решил проверить
Охлаждение теплообменника потоком воздуха, забираемого из кабины, и выходящего, естественно, обратно в кабину, не столь интенсивно, как жидкостью, поэтому при равной мощности «фен» получается более габаритным, нежели предпусковик. Охлаждение теплообменника потоком воздуха, забираемого из кабины и выходящего, естественно, обратно в кабину, идет не столь интенсивно, как жидкостью, поэтому при равной мощности «фен» получается более габаритным, нежели подогреватель. есть еще фены вебастовские, они сухие чисто воздух гонят, но там бюджет ближе к 500.
Переносной автономный дизельный отопитель "Автосила Тепла", обогреватель, автономка, «сухой фен»
Устройство имеет собственный топливный бак, топливный насос и комплект проводки для подключения к источнику питания в автомобиле или помещении. Встраиваемые отопители можно компактно расположить в салоне любого авто, строительной технике, катерах, вагонах. Сухому фену для работы нужен дизель или бензин, залитый в собственный топливный бак, и подключение к источнику питания, например, к аккумулятору автомобиля. Большой популярностью автономные устройства отопления пользуются у дальнобойщиков, междугородних перевозчиков, вахтовиков, геологов, строителей и других водителей-профессионалов, которые проводят в машине большую часть рабочего времени, часто за городом. Также автономки часто ставят в гаражи, бытовки, сараи, в новостроящиеся частные дома, для просушивания помещения от влаги, скопившейся в процессе строительства. Что такое автономный отопитель? Отопитель салона — независимое устройство нагревания воздуха, требующее только наличие питания 12 либо 24 Вольта. Данное устройство экономит ресурсы двигателя. Если рассмотреть обогрев салона в контексте стоянки грузовых транспортных средств, то работа штатной печки будет требовать запуска двигателя внутреннего сгорания, который расходует порядка 5-10 литров топлива за час работы. Тем временем автономный отопитель сухой фен будет расходовать не более 1 литра топлива в час на максимальных мощностях, а при прогреве салона до нужной температуры и для дальнейшего поддержания этой температуры, потребуется не более 0. Также одним из весомых аргументов в пользу использования автономного отопителя является его бесшумная работа.
Для использования штатной печки требуется запуск ДВС, который в любом случае создает больше шума и выхлопных газов по сравнению с сухим феном. Оставаясь на ночлег в автомобиле на стоянках, предусмотренных для этих целей, рекомендуется держать заглушенным двигатель, чтобы не создавать дискомфорта водителям окружающих автомобилей или случайным прохожим. Как работает сухой фен? Устройство автономного отопителя крайне простое — автономка представляет собой компактный дизельный двигатель внутреннего сгорания, установленный в специальном корпусе, с одной стороны которого расположен вентилятор. Двигатель автономки при работе вырабатывает тепло, а вентилятор с одной стороны корпуса затягивает непрогретый воздух вовнутрь, а с другой стороны корпуса подается теплый поток. Конструкция работает по принципу турбины жаровой трубы. К сухому фену в комплекте прилагаются специальные патрубки для отвода нагретого воздуха, выхлопная труба, гофра забора воздуха для работы двигателя. Также в комплекте есть проводка для подключения, хомуты для крепежа, площадки для стационарной установки. Если отопитель предусматривает подключение к розетке 220 Вольт, то в комплекте идет блок питания или шнур для подключения к сети общего пользования. Как пользоваться автономкой?
Hcalory Dieselairheater HMZ-D1 Преимущество этого автономного отопителя в наличии датчика, непрерывно анализирующего текущую температуру. На максимальной мощности отопитель работает около шести часов, если же выставить минимальную мощность, то аккумулятора на 55 АЧ хватит на двое суток. По возможности рекомендую приобрести блок питания на 20А на случай отключения света, чтобы предотвратить порчу агрегата. В комплекте трубки, хомуты, воздушный фильтр. Мощность — 8 кВт. Продавец предлагает семь вариантов цвета корпуса на выбор. Работает бесшумно, посторонние запахи отсутствуют. Заявленная мощность — 2 кВт.
Доступна функция поддержания температуры на выставленном уровне. Мощность регулируется — из пяти режимов сможете выбрать наиболее подходящий. Дисплей компактный. Обратите внимание на то, что выхлопная труба короткая, если есть возможность, то рекомендую приобрести её дополнительно. FDIK 01 Дизельный автономный отопитель настраивается как по мощности, так по температуре. Работает тихо, даже при выключенном двигателе внутреннего сгорания. Дальность пульта — 25-30 м. С помощью пульта программируется времязапуска или остановки с точностью до минуты.
Воздушный фильтр на горелку требует доработки — воздух, проходящий через торцевые отверстия корпуса, никак не фильтруется и прямиком попадает в горелку. Эти отверстия необходимо заклеить, если фильтр монтируется снаружи машины. Заявленная мощность — 1,5-5 кВт. Hcalory Ещё одна модель автономного отопителя от бренда Hcalory, которая заслуживает внимания. Продавец предлагает на выбор два варианта отопителя в зависимости от мощности. Расход топлива по заверению продавца — 0. Агрегат прогревает салон автомобиля до комфортной температуры в течение получаса. Среди доступных функций на дисплее — включение, выключение и отслеживание времени работы с момента старта.
Заявленная мощность — 5—8 кВт. Дополнительно я бы порекомендовал приобрести блок питания, лишним он точно не будет. Топливные шланги обжаты пружинными хомутами. Функция таймера на дисплее не предусмотрена — учитывайте этот факт перед тем как положить товар в корзину. Отмечу, что к отопителю потребуется дополнительный источник питания — 250 Вт. Работает бесшумно, без нареканий, греет как надо. Sunster Бюджетный парковочный автономный отопитель Sunster сэкономит бюджет и не позволит замёрзнуть за рулём автомобиля в холодную погоду. Комплектация полная.
Качество сборки на уровне. Расход топлива — 0.
Иначе корректной работы от устройства вам не добиться. Провода от управляющей коробочки подключаете к насосу и отопителю через специальные контактные фишки.
Перепутать их сложно. Самый толстый - это провод питания, который должен подключаться либо от аккумулятора, либо от блока питания на 12V. Подобные широко используются для светодиодных лент. Ток потребления китайского отопителя вебасты при запуске достигает 10А.
Поэтому лучше брать мощный блок с запасом в 250-300Вт. Не хотите покупать отдельно блок, тогда используйте зарядку, подключенную через АКБ и сеть. Данная штука никогда не будет бесполезной в любом гараже. Подробнее А можно ли подключать эту вебасту только от блока питания, без АКБ?
Нет, не рекомендуется. Желательно использовать их в параллельном соединении. Иначе при внезапном отключении света, отопитель просто сожгет себя изнутри. В нормальном режиме при выключении с кнопки, он сначала охлаждает все свои внутренности, тушит пламя, и только потом полностью и корректно глушит вентилятор и выключается сам.
Поэтому наличие АКБ для него обязательно, если хотите чтобы девайс проработал долго и исправно. Главный вопрос, который интересует многих - насколько хватит аккумулятора? Как показали реальные испытания, для 90 амперной аккумуляторной батареи, отопителя хватает на 10-12 часов непрерывной работы. После подачи напряжения и нажатия кнопки включения, загорается дисплей.
Какие функции здесь есть, как им управлять? Нажимаете кнопку "ОК" - показывается температура. Нажимаете еще раз "ОК" - высвечивается выставленная на отопителе мощность. Ее можно уменьшать или увеличивать кнопками "вверх-вниз" с правой стороны.
Далее идет текущее напряжение бортовой сети от АКБ или блока питания. После этого следуют коды ошибок. Можете ознакомиться что они означают из таблички ниже. После кодов высвечивается время и все функции опять повторяются.
Выставление климат контроля на отопителе У отопителя есть автоматический режим или как его многие называют - климат контроль. При нем устройство работает и управляется не по максимально выставленной мощности, а исходя из окружающей и предустановленной температуры. Чтобы запустить этот режим, необходимо одновременно нажать две верхние кнопки. После этого высветится показание температуры.
Кнопками вверх-вниз устанавливаете желаемое значение. Как работает вебаста в этом режиме? Например вы выставили на дисплее 19С, и по достижении в гараже заданной температуры, отопитель будет автоматически поддерживать этот параметр, периодически снижая или увеличивая обороты и температуру выхлопа. Для вас это прямая экономия топлива.
Чтобы задать на приборе дату и время, нажимаете на верхнюю кнопку со звездочкой и правыми кнопками переключаете цифры часы-минуты. Зачем это нужно? А затем, что таким образом вы сможете запрограммировать временной интервал работы и включение устройства в свое отсутствие. Например, вы запланировали завтра подремонтировать машину после 17.
Установили включение отопителя на 15. Чтобы выставить режим таймера: нажимаете несколько раз ОК, чтобы на экране дисплея высветился значок будильника Изначально будет светиться надпись OF - отключено. Переведите прибор в режим ON, нажав кнопку со стрелочкой вверх. После этого ОК.
У вас начнут моргать цифры. Делаете все как ранее, пока не появится нужное время включения. После установки часов и минут, опять высвечивается будильник и моргающие цифры. Это будет настройка времени отключения.
Порядок здесь тот же самый. По окончании такого программирования, печка будет сама запускаться в определенное время и прогревать гараж без вашего участия. Чтобы сбросить настройки, опять нажмите кнопу со звездочкой, и переведите режим будильника из положения ON, в положение OF. Прокачка топлива Перед самым первым запуском необходимо прокачать топливо.
Металлический кожух отщелкивается 4 фиксатора и откидывается. Внутри стандартный дизельный отопитель автономка , отдельно бак на 5 литров вверху. От бака идет насос, который работает в импульсном режиме, имеется контроллер. Уровень топлива можно контролировать в прорезях на корпусе. Обратите внимание на подключение данной модели к питанию. Предусмотрен и предохранитель на 20 А стандартный. Потребляет отопитель при выходе на режим, при разогреве свечи накала, порядка 12-16 Ампер, так что большинство 20 Амперных импульсных источников питания просто уходит в защиту. Или выбираете сетевой источник питания с запасом на 30 Ампер , или же используйте старый автомобильный аккумулятор. Я как раз и пользуюсь подобным — потребление в рабочем режиме минимальное на работу вентилятора , отопитель берет большой ток только на период разогрева.
При подаче питания включается дисплей. Управление довольно простое. Можно выставить мощность у меня Р4. В отопителе есть несколько температурных датчиков — показывают температуру на входе окружающую , температуру камеры сгорания, целевую температуру.