Государственная транспортная лизинговая компания (АО «ГТЛК») — крупнейшая (в 2022 году) лизинговая компания России[1], поставляет в лизинг воздушный, беспилотный. ГТЛК, которой управляют Минтранс и Минфин России, специализируется на лизинге железнодорожной и авиационной техники. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) получила два с половиной миллиарда рублей из государственного бюджета на реализацию программы льготного. "Русские вертолетные системы" (РВС) перед "Государственной транспортной лизинговой компанией" (ГТЛК) превысила 1 млрд руб., сообщила "Интерфаксу" представитель ГТЛК.
ГТЛК представила программу некоммерческого лизинга дорожно-строительной техники
АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) решит проблемы с выплатами по еврооблигациям в течение 2023 года. ГТЛК получила средства из государственного бюджета для реализации программы льготного лизинга беспилотников на 2024 год. Объединение «Государственной транспортной лизинговой компании» (ГТЛК) и «ВЭБ-лизинга» исключено из «дорожной карты» реформы институтов развития.
Облигации ГТЛК
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) представила первый в России маркетплейс беспилотных авиационных систем. ГТЛК открывает программу льготного лизинга беспилотников. Главные достижения Государственной транспортной лизинговой компании.
Государственная транспортная лизинговая компания будет поставлять в лизинг беспилотники
Из известных эмитентов пока «зеленые» облигации на нашем рынке разместили только РЖД. ГТЛК поставляет в лизинг технику и оборудование для авиационных, транспортных компаний и предприятий других отраслей. Единственный акционер компании — РФ, управление осуществляет Минтранс.
Ранее сообщалось, что порядка 150 российских транспортных компаний России уже воспользовались услугами льготного лизинга ГТЛК. Отмечается, что реализуемые программы лизинга с госфинансированием и инвестиционные проекты с использованием средств ФНБ направлены на снижение нагрузки на транспортников. При этом они соответствуют приоритетам поддержки российского бизнеса, обозначенным президентом РФ на ежегодном съезде РСПП. Авторские права на данный материал принадлежат «Газета.
Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике.
Бюджетные средства предоставлены ГТЛК в форме взноса в уставный капитал, а общий объем программы на 2024 год, с учетом привлечения внебюджетных средств, составит 3,1 миллиарда рублей. Василий Осьмаков, первый заместитель министра промышленности и торговли РФ, отметил, что льготная лизинговая программа будет распространяться на всю линейку продукции БАС, кроме образовательных дронов. Окончательные условия лизинга для каждого участника программы зависят от типа и состава передаваемых в лизинг систем, а также от текущей ставки рефинансирования Банка России. Обязательным условием для участия операторов БАС в программе станет страхование имущества и предоставление документов, подтверждающих квалификацию персонала для работы с приобретаемыми в лизинг системами, а также возможность осуществления деятельности в соответствии с действующим законодательством, в том числе в сфере организации воздушного движения.
По данным исследования «Оценка эффектов эксплуатации инновационных вагонов для рынка железнодорожных перевозок России» ИА INFOLine суммарный накопленный эффект от эксплуатации подвижного состава повышенной грузоподъемности на ВВП Российской Федерации в 2013-2018 гг. Напомним, ранее Государственная транспортная лизинговая компания объявила о планах запустить программу по лизингу и операционной аренде вагонов нового поколения, в том числе полувагонов, хопперов, крытых вагонов, а также фитинговых платформ. Для каждого лизингополучателя ГТЛК будет формировать комфортные взаимовыгодные условия аренды, при этом вагоны будут передаваться заказчикам в финансовый лизинг на срок до 15 лет, а в операционную аренду от 1 года.
ГТЛК разрабатывает программу льготного лизинга беспилотных авиасистем
| ГТЛК готова вложить 200 млрд рублей в программы лизинга | Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) готовится к размещению второго выпуска облигаций на 10 млрд рублей на Московской бирже. |
| ГТЛК приступила к реализации программы льготного лизинга беспилотников | ГТЛК, которой управляют Минтранс и Минфин России, специализируется на лизинге железнодорожной и авиационной техники. |
| ГТЛК приступила к реализации программы льготного лизинга БАС | Расширенный поиск Скрыть. Новости. Мишустин утвердил экспериментальный режим для беспилотников в Башкирии. |
| 20 лет ГТЛК: как стать лидером российского рынка лизинга - ТАСС | ситуация с лизингом самолетов "дочек" Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) на это не влияет, сообщает Минтранс России. |
| Минтранс прокомментировал ситуацию с самолетами ГТЛК | Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) объявила, что готова вложить 200 миллиардов рублей в программы лизинга для ключевых транспортных отраслей. |
ГТЛК представила программу некоммерческого лизинга дорожно-строительной техники
"Русские вертолетные системы" (РВС) перед "Государственной транспортной лизинговой компанией" (ГТЛК) превысила 1 млрд руб., сообщила "Интерфаксу" представитель ГТЛК. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) получила два с половиной миллиарда рублей из государственного бюджета на реализацию программы льготного. АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) разработала программу льготного лизинга дорожно-строительной и коммунальной техники. Чистый убыток Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в 2022 году достиг 55,8 млрд. Расширенный поиск Скрыть. Новости. Мишустин утвердил экспериментальный режим для беспилотников в Башкирии.
Облигации ГТЛК (Государственная Транспортная Лизинговая Компания)
Основная часть лизингового портфеля относительно равномерно диверсифицирована между сегментами железнодорожного, водного и воздушного транспорта. Адекватная оценка достаточности капитала. Проведенная в 2022 году докапитализация Компании способствовала сохранению показателя достаточности капитала ПДК на уровне 2021 года, несмотря на существенный убыток ГТЛК по результатам 2022 года. Коэффициент усредненной генерации капитала КУГК за 2018—2022 годы остается на отрицательном уровне. Убыток, полученный Компанией в 2022 году, связан с реализацией геополитических и санкционных рисков как в отношении ГТЛК и ее дочерних структур, так и в целом в отношении экономики страны. Также прибыльность Компании во многом ограничена в связи с реализацией программ некоммерческого льготного лизинга. Удовлетворительное качество лизингового портфеля. В портфеле ГТЛК выросла доля договоров, по которым допущена просрочка свыше 90 дней. По большей части это обусловлено невозможностью осуществления платежей рядом контрагентов в связи с санкционными ограничениями. Некоторые клиенты ГТЛК получают финансирование в рамках государственных мер поддержки, что способствует более лояльной оценке качества обслуживания ими долга перед ГТЛК.
Отмечается, что этот заказ стал самым большим серийным гражданским заказом на вертолетную технику. Новейшие российские вертолеты будут произведены в трехлетку с 2023 по 2025 год. Как уточнили в ГТЛК, долгосрочность заказа позволяет зафиксировать цены для клиентов. Например, не только для дорогостоящих вертолетов, но и для авиационных беспилотников.
Как уточнили в компании, для пополнения флота дальневосточной авиакомпании действует отдельный инвестпроект ФНБ.
Беспилотники будут поставляться в лизинг на срок от 3 до 5 лет. Финальные условия по лизингу для каждого конкретного лизингополучателя будут зависеть от состава и типа передаваемых в лизинг БАС, а также текущей ставки рефинансирования ЦБ РФ.
Обязательным условием участия компаний-эксплуатантов БАС в программе будут страхование имущества и предоставление необходимых документов, подтверждающих необходимую квалификацию персонала для эксплуатации приобретаемых в лизинг БАС, возможность осуществления деятельности в соответствии с действующим законодательством, в том числе в области организации воздушного движения.
При этом Минфин Великобритании может «изменить, отозвать или приостановить лицензию в любое время». Как указали в ГТЛК, с указанной даты все полномочия органов управления перешли к ликвидаторам. В компании подчеркнули, что ликвидация «дочек» не окажет существенного влияния на финансовую стабильность материнской организации.
ГТЛК: в январе начнется реализация программы льготного лизинга беспилотников
Реализация программы осуществляется таким образом, чтобы обеспечить равный доступ операторов БАС к мерам господдержки в виде льготного лизинга, рассказал генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих. В рамках гражданского государственного заказа на 2024 год ГТЛК выступает не только в качестве базового поставщика БАС, но еще является квалифицированным заказчиком. Работа в этой области начнется сразу после выхода необходимых правоустанавливающих документов.
С июля 2008 года входит в Группу ВЭБ.
АО «ВЭБ-лизинг», в частности, поставляет тяговый и подвижной состав, оборудование и технику для железнодорожной инфраструктуры. РФ — государственная корпорация развития России. На основании распоряжения правительства РФ определен перечень институтов развития, передаваемых под управление ВЭБ.
К середине июня 2013 года объем лизингового портфеля организации достиг 803 миллиардов рублей. Основная цель работы компании заключается в поддержке государством транспортной отрасли. Ее деятельность помогает привлечь внебюджетные инвестиции и поддержать российское машиностроение. Также ее работа заключается в привлечении иностранных инвестиций: компания разместила еврооблигации на общую сумму в 1 миллиард долларов. Это позволило заинтересовать инвесторов из других стран, наиболее крупные вложения сделали европейские и китайские организации. Биржевые облигации: параметры эмиссии В обращении в настоящее время находятся 20 серий облигаций ГТЛК, благодаря высокой надежности эмитента они пользуются спросом у инвесторов различных уровней. Для покупки частные лица должны прибегать к помощи биржевых брокеров: потребуется открыть собственный брокерский счет, с помощью которого можно будет оформить покупку.
Последний выпуск облигаций предприятия ГТЛК состоялся 6 июня 2019 года. Они обладают следующими параметрами: Номинал одной облигации составляет тысячу рублей. Срок размещения составляет 15 лет. Долгосрочные инвестиции в надежную компанию станут выгодным решением для получения прибыли. Возможность досрочного погашения не предусмотрена.
Программа выполняется в рамках разработанного по поручению президента России национального проекта «Беспилотные авиационные системы» «БАС» , пишут «Новые известия». Бюджетные средства предоставлены ГТЛК в форме взноса в уставный капитал, а общий объем программы на 2024 год, с учетом привлечения внебюджетных средств, составит 3,1 миллиарда рублей. Василий Осьмаков, первый заместитель министра промышленности и торговли РФ, отметил, что льготная лизинговая программа будет распространяться на всю линейку продукции БАС, кроме образовательных дронов. Окончательные условия лизинга для каждого участника программы зависят от типа и состава передаваемых в лизинг систем, а также от текущей ставки рефинансирования Банка России.
ГТЛК разработала программу льготного лизинга БАС
Подвижной состав общей стоимостью 2,9 млрд руб. На прошлой неделе Дептранс Москвы сообщал, что городу уже переданы 7 поездов. Согласно сайту госзакупок, договор был заключен 11 ноября с условием отгрузки поездов в этом же месяце. Сам подвижной состав стоит 4,5 млрд руб.
В России работает значительное число лизинговых компаний, которые могли бы принять участие в программе», — приводит источник слова представителя Минцифры. Вечерний 3DNews Каждый будний вечер мы рассылаем сводку новостей без белиберды и рекламы. Две минуты на чтение — и вы в курсе главных событий. Материалы по теме.
Покупателей привлекает достаточно высокая процентная ставка купонных выплат и возможность получать доход 4 раза в год.
Для физических лиц этот вид дохода облагается налогом, это нужно учитывать при расчете прибыли. Преимущества и недостатки вложений ГТЛК позволит сохранить сбережения и сделать их источником постоянной прибыли на протяжении многих лет. Вложения имеют несколько преимуществ: Гарантированная надежность. Риск, что компания не сможет исполнить свои обязательства перед инвесторами, практически отсутствует. Заранее просчитанная прибыль. Ее можно оценить, просчитав доходы от купонных выплат, а в момент погашения предприятие возвращает все вложенные средства. Возможность прибыльной перепродажи ценных бумаг. Брокерские услуги помогут заключить сделку по выгодной цене. Получение пассивного дохода.
Держатели облигаций не получают права участвовать в управлении компанией. В отличие от акций, вложение в облигации — это гарантированный доход, так как процентная ставка купона имеет фиксированное значение.
Держатели европейских бондов компании уже начали выступать с претензиями к ГТЛК. Кроме того, группа частных инвесторов готовит коллективное заявление. Несмотря на то что размещались еврооблигации от европейской структуры ГТЛК, российская компания является материнской и выступает поручителем.
ГТЛК открывает программу льготного лизинга беспилотников
Росавиация рекомендовала компаниям не использовать самолеты Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) для полетов за границу. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) запустит специализированный маркетплейс по продаже гражданских беспилотников, который должен приучить клиента к. АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) получило 2,5 миллиарда рублей из федеральной казны на реализацию программы льготного лизинга беспилотников. «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) получила 2,5 миллиарда рублей бюджетных средств на реализацию программы льготного лизинга беспилотных. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) запустит специализированный маркетплейс по продаже гражданских беспилотников, который должен приучить клиента к.
ГТЛК сообщила о запуске программы льготного лизинга БАС
| Активы «ВЭБ-лизинга» может приобрести ГТЛК | Инфраструктура | Новости | Гудок | Правительство выделит Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) 15 миллиардов рублей на проекты по строительству семи судов. |
| Минтранс прокомментировал ситуацию с самолетами ГТЛК - Российская газета | Правительство выделит Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) 15 миллиардов рублей на проекты по строительству семи судов. |
| ГТЛК поставила третий по счёту вертолёт в этом году для Республики Коми – ГТРК «Коми Гор» | ГТЛК является базовым исполнителем льготной лизинговой программы. |
| ГТЛК: Правительство РФ выделит в 2024 году 2,5 млрд рублей на льготный лизинг БАС | ГТЛК открывает программу льготного лизинга беспилотников. |
Биржевые облигации: параметры эмиссии
- Главные темы публикаций
- Миллиард рублей превысил долг вертолетного оператора РВС перед ГТЛК
- Другие новости компании
- Первое пассажирское судно на сжиженном природном газе передали лизингополучателю
ГТЛК представила программу некоммерческого лизинга дорожно-строительной техники
Главные темы публикаций Президент России Владимир Путин поручил правительству обеспечить строительство 260 гражданских судов и поставить их по договорам льготного лизинга с привлечением средств ФНБ до 2027 г. Россия намерена создать свою лизинговую компанию в Африке, вероятно, с «Газпромбанк лизингом» в качестве опорного предприятия Правительство России утвердило инвестпроект льготного лизинга самолетов Украина ввела санкции против «Газпромбанк лизинга», «ПСБ лизинга», ВТБ лизинга и «Юникредит лизинга» Мэр Москвы Сергей Собянин: Москва выделила производителям больше 107 млн руб. В 2022 г.
Не менее важно то, что был утвержден План ГГЗ государственного гражданского заказа на закупку беспилотных авиационных систем и услуг с их использованием. Программа стартует в 2024 году и не только простимулирует спрос на дроны, но и удешевит их стоимость, так как предполагает серийное, а не штучное производство. Ещё 600 млн рублей компания собирается привлечь непосредственно с финансового рынка. По словам Дитриха, ожидается большой спрос на участие в льготной программе.
За последние годы вырос спрос на инновационные вагоны, которые позволяют перевозить больше груза за один рейс.
Это сильно снижает затраты на логистику. Уже сейчас такие вагоны становятся самыми популярными на рынке, особенно в восточной части России, где не так разветвлена сеть железных дорог. В прошлом году рынок железнодорожных грузоперевозок упал, но сейчас восстанавливается хорошими темпами. ГТЛК поставила пригородным пассажирским компаниям более 300 вагонов электричек. Это особенно важно в регионах, где железнодорожный транспорт - единственный способ добраться до места работы, а местные бюджеты не позволяют провести модернизацию поездов. До 2024 года пригородному транспорту по всей стране понадобится до 5 тыс. Железнодорожное направление сегодня крупнейшее для ГТЛК. Водный транспорт Россия - страна с длинными полноводными реками и одной из самых протяженных морских береговых линий.
Такая ситуация создает большие возможности для развития водного транспорта. Речной транспорт может пройти там, где природные условия не позволяют проложить автомобильную или железную дорогу. Чем больше судов может добраться до удаленных регионов, тем активнее там будет расти уровень жизни людей и развиваться торговля. В 2013 году ГТЛК открыла направление водного транспорта и к сегодняшнему дню владеет флотом в 180 судов. ГТЛК обеспечивает заказами многие судостроительные предприятия России, способствуя созданию новых рабочих мест и обеспечивая серийность производства. По оценкам экспертов, в ближайшие годы России может понадобиться порядка 4 тыс. Потребность в морских судах будет плотно связана с развитием Северного морского пути. Новые суда помогут оживить внешнюю торговлю, потому что сейчас российские перевозчики иногда не могут заходить в иностранные порты из-за ограничений на возраст судов.
Сегодня в России самый большой спрос на сухогрузы различных модификаций. В русле актуальных трендов ГТЛК уже сдала несколько серий сухогрузов, а недавно заказала еще одну из 11 судов на верфях Нижнего Новгорода. В будущем ГТЛК планирует участвовать в строительстве новых судов высокого ледового класса. Такие суда способны двигаться через лед толщиной от одного до нескольких метров. Их построят для работы в Арктике, чтобы наладить судоходство по Северному морскому пути и нарастить товарооборот с регионами, отрезанными от навигации большую часть года. Кроме того, при развитии водного транспорта Севморпуть может стать выгодной альтернативой привычным сухопутным маршрутам и даже посоперничать с Панамским и Суэцким каналами, которые связывают Атлантический и Тихий океаны. К 2024 году грузопоток на нем должен вырасти до 80 млн тонн. Через платформу GTLK Global удалось наладить сотрудничество с иностранными компаниями и в части лизинга водного транспорта.
Всего в интересах заграничных компаний заказано 37 судов, 25 уже передано в лизинг. Городской транспорт Общественный транспорт в России должен быть таким, чтобы передвигаться на нем можно было безопасно, быстро и комфортно. С 2009 года ГТЛК работает в этом сегменте, помогая региональным властям обновлять парк общественного транспорта на базе программ с государственным софинансированием. В прошлом году одна из таких программ стартовала на основе национального проекта "Безопасные качественные дороги" БКД. Для ГТЛК это не коммерческая история, а важный проект с точки зрения социальной значимости.
Евгений Дитрих, генеральный директор ГТЛК, отметил, что программа была разработана таким образом, чтобы обеспечить равные возможности для участников БАС на получение льготного лизинга в рамках государственной поддержки. Он также подчеркнул, что данная программа вызвала большой интерес как у операторов, так и у производителей, поскольку обеспечивает гарантию заказа и своевременной оплаты. В 2024 году ГТЛК также будет выступать в роли базового поставщика и квалифицированного заказчика в рамках гражданского государственного заказа. Компания приступит к этой работе сразу после разработки соответствующих регламентирующих документов.