функциональный и безопасный автомобиль, имеющий хорошие внедорожные характеристики. Обзор комплектаций, цены, фото, видео. Автомобиль Volkswagen Caravelle это идеальная семейная машина. Автомобиль отличается своей вместительностью, маленьким расходом, и поразительной устойчивостью к поломкам. В этом отзыве расскажу об опыте эксплуатации автомобиля VW Caravelle T5. Всё про Volkswagen Caravelle: новости, тест-драйвы, рейтинги автомобилей, а также актуальные акции и скидки у официальных дилеров.
Volkswagen Caravelle
В салоне восемь мест и три ряда тканевых сидений. Из доступных опций можно выделить передние электростеклоподъемники, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, парктроники, камеру заднего вида. Обойдется этот почти новый Caravelle в 45 тысяч долларов в эквиваленте. Пишите в наш телеграм-бот.
Если в первом случае силовой агрегат будет агрегатироваться с «механикой» на 6 ступеней, то более мощный мотор получит в пару 7-ступенчатую DSG и систему полного привода.
Новый мотор устанавливается только на VW Caravelle с короткой колесной базой. Стоимость микроавтобуса в Германии будет составлять 44 434 евро со 150-сильной версией мотора.
Каравелла выпускается в двух вариантах длины и оснащается огромным списком опций данные на 2021 год. На трёх или четырёх рядах в минивэне с удобством размещаются девять человек, включая водителя.
Впрочем, число мест остаётся на ваш выбор: с завода предлагаются варианты вместимостью шесть, семь и восемь персон. К числу несомненных плюсов относится наличие варианта с удлинённой колёсной базой, полноприводной версии и трансформируемый салон как стандарт.
Очень по-русски, согласитесь? Лаконичный внешний вид не стоит на пути комфорта и максимально допустимой законами природы производительности: исходя из потребностей покупателя, количество дверей и сидений, а также объем кузова может меняться. Не нужно — не плати! Прям слоган для рекламной кампании… Интерьер в точности повторяет стратегию, выбранную для экстерьера: ничего лишнего, лаконично и функционально. Из недостатков можно вспомнить лишь не самые удобные кресла, в которых тяжко за раз проехать от Москвы до Сочи. Качественные и не маркие материалы отделки, пластиковый пол, который легко содержать в чистоте, и феноменальную проработку той самой архитектуры и водительского места: впервые садясь за руль, кажется, что провел вместе с VW Caravelle последние лет десять. Руки сами находят нужные клавиши, а настроить кресло можно за 20 секунд. Сел и поехал — это про «Каравеллу».
Для дороги Несмотря на внушительные размеры — пять с половиной метров в длину и почти два в ширину — управлять машиной даже проще, чем иной легковушкой! Во-первых, габариты чувствуются уже с первых сантиметров пути, спасибо правильным формам, а во-вторых Volkswagen удивительно для столь высокого авто держит дорогу. Не скачет, не козлит, чутко слушается руля и легко «исполняет».
Бортовой журнал Volkswagen Caravelle 2.0 TDI (2019 г.)
Volkswagen представляет на российском рынке Caravelle Business и Multivan Generation. Новости 27 февраля 2002. Цены в рублях на проданные авто Volkswagen CARAVELLE на аукционе Японии за последние три месяца. Телеканал Авто24: для тех, кто рулит! Телеканал Авто24: для тех, кто рулит!
Выбор и впечатления от автомобиля
В итоге нашел одну машине, Фолькс Каравелла, 140 сил дизель АКПП (ДСГ). по весьма гуманной цене мы согласовали прокат до 5 мая, с безлимитным пробегом). Comfortline Короткая база 2.0 TDI (дизель 150 л.с.), полный привод Коробка авт.-7(DSG) Цвет кузова: Белый "Candy" Обивка салона: ткань черная (РХ). Как и прежде, в серии Т представлено несколько моделей: Transporter, Multivan, Caravelle, а также идеальный автомобиль для путешествий – California. В итоге нашел одну машине, Фолькс Каравелла, 140 сил дизель АКПП (ДСГ). по весьма гуманной цене мы согласовали прокат до 5 мая, с безлимитным пробегом). В стандартное оснащение Caravelle входит еще одна новинка – ассистент Cross Wind Assist, который автоматически стабилизирует автомобиль при сильных порывах бокового ветра.
Слабые места, достоинства и недостатки Volkswagen Caravelle
Всегда самая свежая и актуальная информация о Volkswagen caravelle t6. От удара легковой автомобиль отбросило на полосу встречного движения, где произошло столкновение с микроавтобусом Volkswagen Caravelle. ‒ В результате ДТП получил травмы. Volkswagen Caravelle, Авто. Подборка лучших видео обзоров Volkswagen Caravelle: тест-драйв нового автомобиля. Среди всех минивэнов, представленных на российском рынке, Фольксваген Каравелла 2023 года выделяется простым и, вместе с тем, функциональным исполнением.
Новый электрический Mercedes G-класса оснащён четырьмя двигателями и функцией G-Turn
- Продажи других моделей Volkswagen
- Экстерьер и интерьер Фольксваген Caravelle
- Продажи других моделей Volkswagen
- Последние видео Тест-драйвы
- Каравелла | Самодельные автомобили | Постила
Новости Volkswagen Caravelle
Volkswagen Caravelle City — идеальный городской автомобиль с оптимальным набором опций, заметной внешностью и очень привлекательной ценой. Видео тест драйвы и обзоры автомобиля Volkswagen Caravelle (Фольксваген Каравелла). Новости по тегу: Volkswagen Caravelle. Всё про Volkswagen Caravelle: новости, тест-драйвы, рейтинги автомобилей, а также актуальные акции и скидки у официальных дилеров. Концерн Volkswagen расширил гамму двигателей, которыми оснащаются представители его коммерческой линейки. Самой, пожалуй, оригинальной новостью является. Телеканал Авто24: для тех, кто рулит!
Новости по теме: Volkswagen Caravelle
Бусик уверенно разгоняется и после 110. На скорости 130-150 продолжаешь чувствовать себя вполне уверенно за рулем. Всегда есть нужный запас мощности для безопасного обгона. Как будто продолжаю ездить на 2-х литровом турбированном Тиге. Но здесь дизель, который при этом ещё тянет сразу же, без турбоямы. Коробка dsg заслуживает отдельных похвал — переключения передач не чувствуются совсем. Много узнавал у знакомых в сервисе Vag и у рядовых пользователей тех же новых Тигуанов с пробегами выше 100 т. Говорят, что в текущей версии, с мокрыми сцеплениями она считается очень надёжной.
Расширенная гарантия на каравеллу. Вторые 2 года полноценные. Обзорность и простор. Это просто с чем-то. Сидишь выше, видишь больше. Лобовое стекло просто огромное. Когда пригнали Каравеллу в Казань, заехали на автомойку.
Пока мыли машину, зашли в соседний дилерский центр. Так вот, сев с товарищем в Тойоту Камри, были обескуражены габаритами лобового стекла, которое нам по сравнению с Бусом показалось маленьким биноклем. В части простора тут тоже все отлично. Из-за отсутствия центрального тоннеля и высокого потолка по салону можно гулять. Никогда не думал, что это так удобно. При поездках из Казани в Москву жена сидела рядом со мной спереди. Дети на втором и третьем ряду.
Когда нужно было покормить или занять младшую, жена просто пересаживалась к ней, и так раз 10 в течение поездки. Аналогично, когда жена меня довозит до метро по утрам. Точнее я сам за рулём, выхожу на метро, супруга просто пересаживается на кресло водителя и все. Из машины выходить не нужно.
Купил год назад Volkswagen Caravelle и с тех пор наслаждаюсь вождением. Устойчивый, управляется легко, присутствует множество функций помощи водителю, качество сборки отличное, ничего нигде не дребезжит. Салон огромный — даже странно, что это все еще категория B. Я вожу на нем семью, но можно использовать и как коммерческий автотранспорт, место позволяет усадить до 8 пассажиров и взять багаж. Игнат, водитель Краснодарский край Купил Volkswagen Caravelle для работы. Вожу туристов. Устраивает в нем абсолютно все, разве что хотелось бы запас хода чуть побольше. Комфортно размещаются 9 человек, включая водителя и багаж. Множество функций помощи водителю делают вождение комфортным и не утомительным. Запчасти всегда можно найти или подобрать. Евгений, предприниматель Сочи Нужен был минивен на электрической тяге. Выбрал Volkswagen Caravelle и не прогадал. Салон удобный и просторный, продуманный до мелочей. Есть куда положить телефон, можно подключить его к интерфейсу автомобиля и пользоваться картами или громкой связью, а также другими функциями. По всему салону множество кармашков и ниш для хранения. Борис, предприниматель Волгоград Выбрал Volkswagen Caravelle из-за его размеров. У меня два ряда сидений, вмещающих до 6 человек, при этом в багажном отделении очень много места. А если сложить задний ряд, то можно возить мебель и крупную технику. Запас хода конечно не большой, но для моих целей его вполне хватает. Геннадий, механик Москва Отзывчивый в управлении огромный автомобиль. Данные автомобили обладают похожими характеристиками , включая просторный салон, множество функций и возможность перевозить большое количество пассажиров и грузов. Mercedes-Benz Vito предлагает самый роскошный салон, но является самым дорогим из вышеперечисленных. Peugeot Traveller обладает самым современным дизайном и множеством передовых технологий, однако его салон менее просторный, чем в Volkswagen Caravelle.
На нее Каравелла не критично, но всё же реагирует. Система входит в базовое оснащение. Подвеска отлично справляется с мягкими неровностями и игнорирует дорожную мелочь. Перед «лежачими полицейскими» и большими выбоинами лучше притормаживать. Их ходовая отрабатывает жестковато и достаточно громко. Ареал обитания понятен: ухоженные города и хорошие трассы. Это в стандартном варианте — как на нашей машине. За 18 400 рублей предлагают пакет для плохих дорог. Помимо усиленных элементов он подразумевает увеличенный на 20 мм клиренс. Хотя и штатного просвета более чем достаточно: я намерил 195 мм при заявленных 193 мм. В 21 800 рублей обойдется ходовая с «повышенным сопротивлением кренению», в 24 700 — спортивная. Обе отнимут от клиренса 20 мм. Плюс несколько вариантов для повышенной грузоподъемности стоимостью от 22 800 до 55 000 рублей. Полный привод помогает зимой и в дождь. Вне асфальта 195 мм клиренса не дадут сесть быстро, но дорожные шины, сугубо шоссейная полноприводная трансмиссия и трехметровая колесная база — не для вылазок в раскисшие поля. А сколько расходует топлива? Неокрашенный изнутри капот и моторный отсек озадачили: не ожидал от Фольксвагена такой экономии. Заправка подтвердила его честность. Немало с учетом пустой машины: я еду один. Но на него лучше не смотреть, а вот две тонны снаряженной массы и внушительную площадь лобового сопротивления никуда не денешь. Каравеллу предлагают с тремя версиями мотора 2. Их Каравелле в самый раз, кроме того, с этой прошивкой мотора можно выбрать сочетание механической коробки и переднего привода либо робота DSG со всеми ведущими колесами. Доплата за полный привод немаленькая — 290 тысяч. Но первое же преодоление залитой дождем колеи убеждает, что деньги заплачены не зря.
На неделе моего с Каравеллой знакомства ветер разгулялся не на шутку: сообщения от МЧС на телефон так и сыпались. Хотя парусность у минивэна приличная, он стоит на дороге, как локомотив. Даже показалось, что выборочными подтормаживаниями колес электроника попутно убирает и неприятное влияние колейности. На нее Каравелла не критично, но всё же реагирует. Система входит в базовое оснащение. Подвеска отлично справляется с мягкими неровностями и игнорирует дорожную мелочь. Перед «лежачими полицейскими» и большими выбоинами лучше притормаживать. Их ходовая отрабатывает жестковато и достаточно громко. Ареал обитания понятен: ухоженные города и хорошие трассы. Это в стандартном варианте — как на нашей машине. За 18 400 рублей предлагают пакет для плохих дорог. Помимо усиленных элементов он подразумевает увеличенный на 20 мм клиренс. Хотя и штатного просвета более чем достаточно: я намерил 195 мм при заявленных 193 мм. В 21 800 рублей обойдется ходовая с «повышенным сопротивлением кренению», в 24 700 — спортивная. Обе отнимут от клиренса 20 мм. Плюс несколько вариантов для повышенной грузоподъемности стоимостью от 22 800 до 55 000 рублей. А сколько расходует топлива? Заправка подтвердила его честность. Немало с учетом пустой машины: я еду один. Но на него лучше не смотреть, а вот две тонны снаряженной массы и внушительную площадь лобового сопротивления никуда не денешь.
26.07.2023 - Фольксваген Каравелла - пинки при переключении передач
Индивидуализировать коммерческий минивэн помогли легкосплавные 18-дюймовые колесные диски, выполненные в виде пятиконечной звезды. Диски покрыты черной краской, а расположенные за ними суппорта тормозной системы окрашены в серебро. Просторный семиместный салон автомобиля обтянули двухцветной кожей, на которой вышили название ограниченной версии Edition 25. Высококачественная кожа соседствует с алюминиевыми и деревянными элементами декора. В стандартной комплектации можно обнаружить трехзонный климат-контроль, мультимедийную систему с дисплеями, систему спутниковой навигации с голосовым управлением, датчики парковки, камеру заднего вида, систему Lance Change Assist, следящую за слепыми зонами, и многое другое. Volkswagen Caravelle Edition 25 доступен исключительно с 2,0-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем Bi-Turbo.
Рестайлинговая версия фургона получила новую оптику, решетку радиатора, передний и задний бамперы. Водителя и переднего пассажира ожидают увеличенные до 12,3 дюйма дисплеи приборной панели и системы мультимедиа. Кемпер Marco Polo, как и в предыдущих итерациях модели, оборудован выдвижной крышей со спальным местом, походной кухней, небольшими столиками, холодильником.
Мастер-приемщик Александр и его команда всегда пытается сделать для машины по максимуму. Большое Спасибо!! Обратился в Авто-Блиц, оперативно прислали эвакуатор, привезли машину на Каширку. Вариатор разобрали в этот же день, сделали видео и фото, всё выслали на Ватсап. Согласовали варианты ремонта и цены. Перед тем как забирать и оплачивать, с мастером прошли обкатку, проехали по району минут 20-30. Сделали хорошо. По замене расходников и обслуживанию коробки буду обращаться к ним. Все нужные документы выдают.
Салон для некурящих с розеткой 12B и подстаканником, без пепельницы и прикуривателя Дополнительный отопитель салона Полноразмерное запасное колесо на штампованном диске Индикация потери давления в шине Исполнение для холодных регионов, жидкостный догреватель двигателя Webasto Постгарантийная сервисная поддержка - 2 года. Общий срок гарантии: 4 года или 250 000 км.