Число действующих разрешений на перевозку легковым такси для юрлиц и ИП в регионе превысило тысячу. Количество пассажиров такси в России за десять лет выросло в четыре раза, сообщает RT со ссылкой на данные Росстата. Число легковых такси увеличилось в восемь раз в столице с 2010 года. Отток самозанятых перевозчиков был спровоцирован ужесточением регулирования в сфере такси в 2023-м.
Вместо агрегаторов — чаты? Почему такси может резко подорожать с 1 сентября
Большинство таксистов даже не знают, что им теперь нужно работать по новым правилам. По новому закону еще с первого числа и аттестация должна была быть у всех, и специальный полис ОСАГО именно для такси. Но сегодня такой меньше, чем у четверти водителей. А еще все такси должны были сменить цвет и поставить желтые шашки на крыши. К тому же в законе четко прописано, что брать пассажиров теперь можно только в пределах региона, где получено разрешение. Если таксист работает на стыке двух областей, ему, получается, надо иметь две лицензии. Даже сами чиновники подтверждают, что механизмов работающих нет, будем корректировать все на ходу", — рассказывает председатель Московского профсоюза такси Николай Кодолов. По сути, закон пока работает только на бумаге, но ценник уже взлетел. Стоимость поездки в сентябре побила исторический максимум.
Как пояснил Дмитрий Коваленко, это связано с законом «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации». Он вступил в силу с 1 сентября 2023 года. Теперь одно из главных требований к водителям — разрешение на работу таксистом.
При этом чиновники указали, что из почти 50 тыс. Как писал "Деловой Петербург", начиная с 1 сентября 2023 года в Петербурге начал действовать новый порядок перевозки пассажиров и их багажа легковым такси. В частности, власти Северной столице создали три реестра, в которых содержится информация о перевозчиках, службах заказа такси и автомобилях, за рулём которых работают шофёры. При этом водителям, которые получили разрешение на работу таксистом после вышеуказанной даты, пришлось в срочном порядке менять внешний вид своего транспортного средства: согласно новым правилам, все машины такси в Петербурге должны быть белого цвета, со светоотражающей желтой полосой по бокам.
Хотя многие регионы скажем, Якутия, Пермский край, Самарская область и еще несколько уже ввели запреты на работы мигрантов таксистами. Им есть куда уходить: огромный дефицит рабочих рук испытывает строительство, ЖКХ, доставка. Куда более опасны для отрасли такси бюрократические новшества. Растет стоимость автомобилей, и особенно запчастей. Увеличение издержек связано с импортом комплектующих из-за рубежа, хотя для «японцев» и «корейцев» они производились на месте, в России. Самыми популярными марками в таксопарках страны являются Chery и Haval. Однако большинство бюджетных китайских моделей не приспособлены для работы такси: в среднем ресурс составляет 150—200 тысяч км. В то время как средний годовой пробег такси в России, по подсчетам профсоюза «Таксист», составляет 100—120 тысяч км. А договор с таксопарком в среднем заключается на 3 года. Выходит, еще до окончания работы договора обычный «китаец», просто не выдержав эксплуатации, сломается.
И на этом фоне обсуждается законопроект о «локализации» такси. То есть работать могут только произведенные в России автомобили. А как быть, например, с такси класса бизнес и комфорт-плюс? Единственный дорогой «китаец», который собирается в России, — это внедорожник Haval H9. Седанов, которые годятся для такси, просто нет. Перевозчик обязан застраховать свою гражданскую ответственность.
«Коммерсант»: таксисты жалуются на перегруженность из-за отстранения мигрантов
В такси «Максим» считают, что такое количество требований к водителям негативно скажется на рынке труда. Одновременно со снижением числа водителей вырос спрос на поездки в такси на 20% за год. Авто - 11 октября 2023 - Новости Владивостока. Сведения о новых требованиях для таксистов появились в телеграм-канале «Новости Яндекс Такси для партнеров». Количество нелегальных такси и автобусов уменьшилось почти на 10% в столице в 2024 году. Такси", перестанут сотрудничать с парками, в которых работают несамозанятые водители.
«Яндекс» объяснил, почему поездки на такси в России резко подорожали. Во всем виноваты водители
| Госдума отсрочит часть требований закона о такси до 2024-2025 годов | Количество выполняемых заказов такси в час достигло максимума за последние пять лет, следует из данных. |
| Сервисы такси продолжают грабить россиян | Это должно было стимулировать рост числа таксистов, но пока не дало ожидаемого результата. |
Водители уходят из такси — в регионах их стало меньше на 30%
Водителям такси смогут работать только по трудовому договору с компанией-перевозчиком или ИП-перевозчиком либо самостоятельно зарегистрировавшись как ИП или самозанятым. Об одной из них рассказал Максим Шушарин, директор службы по вызову такси «Максим». Дороги и транспорт - 29 июля 2023 - Новости. — В конце 2023 года мы получили статистику ГИБДД, которая показала снижение аварийности в такси, — сообщила хорошую новость председатель общественного совета по развитию такси. Дороги и транспорт - 5 июня 2023 - Новости Кургана - Число водителей такси в России за два года сократилось почти на 14%, а за пределами городов-миллионников снижение достигает 44%, сообщили в Аналитическом центре при.
«Это как расстрел»: директор сервиса такси из Кургана рассказал, как новый закон погубит отрасль
| Почему ростовский депутат предложил сократить число такси в 10 раз | Число легковых такси увеличилось в восемь раз в столице с 2010 года. |
| Госдума отсрочит часть требований закона о такси до 2024-2025 годов | Главная» Новости» Такси максим новости. |
Для чего это нужно?
- Что изменится?
- Без перспектив на снижение
- Комментарии
- Цены взлетят в два раза, водителей станет меньше: к чему может привести новый закон о такси
- В Петербурге в 2024 году количество легальных такси выросло на 11%
Наши проекты
- В Петербурге увеличилось количество легальных такси
- «Сильный удар по перевозчикам»: рынок такси в Татарстане за год лишился 1,5 тыс. машин
- Минтранс после обращений самозанятых таксистов рассмотрит смягчение требований
- Почему дорожает такси в 2023 году: причины и последствия роста цен на перевозки
- Госдума отсрочит часть требований закона о такси до 2024-2025 годов
- Все новости
Госдума отсрочит часть требований закона о такси до 2024-2025 годов
Газета "Коммерсант" ранее сообщала, что президент Объединения самозанятых России Игорь Жмакин направил письмо главе администрации президента РФ Антону Вайно с просьбой оказать поддержку самозанятым водителям. Речь идет, в частности, об упрощении для такой категории водителей регистрации в ФГИС "Такси", внедрении цифровых методов ежедневной проверки состояния здоровья таксиста и технического состояния автомобиля и смягчении требований к цветографической маркировке машин. В первую очередь они касаются отмены ежедневного технического и медицинского осмотров для самозанятых перевозчиков, требований к цветовому оформлению кузова машины", - сообщили в Минтрансе РФ в пятницу и напомнили, что до вступления в силу закона о такси 1 сентября 2023 года самозанятые не допускались к осуществлению профессиональной деятельности, связанной с перевозками пассажиров и багажа легковым такси. Требования организовывать и проводить техосмотр транспортных средств, а также проводить обязательные медицинские осмотры, продолжили в Минтрансе РФ, установлены требованиями закона о безопасности дорожного движения.
То есть цена поездки рассчитывается в зависимости от спроса и наличия свободных водителей», — пояснил эксперт. По данным специалиста, самые дорогие поездки обычно в ночь с пятницы на субботу, с полуночи до трех часов утра. Лицензия Несмотря на введенный закон, многие водители такси не получают лицензию, рассказал Дмитрий Матвеев, генеральный директор компании «Мой Автопрокат». Во-первых, цена на ОСАГО на пассажирские перевозки является высокой от 40 до 150 тысяч рублей в зависимости от региона. Во-вторых, повсеместно все больше и больше случаев отказов страховых в выдаче полиса таксистам по самым разным предлогам. Не говорю уже о дефиците новых автомобилей, росте цен на них и на проблемы с запчастями», — пояснил эксперт. Для пользователей услугой введение лицензии является хорошим фактором — ведь поездка стала безопаснее. Как отметил Матвеев, по статистике страховых компаний число ДТП, где виноват таксист, в семь раз выше, чем у других категорий водителей.
Новый закон таких пассажиров защищает», — отметил специалист. По его словам, чем дальше от столицы и больших городов находится населенный пункт, тем больше таксистов, не имеющих разрешение на работу.
В рамках исследования аналитики опросили 1600 человек. В исследовании отмечается, что пассажиропоток такси сопоставим с объемами перевозок на маршрутном общественном транспорте. При перепечатке и цитировании полном или частичном ссылка на РИА "Новости" обязательна.
И практически не менее 60 млн человек регулярно в течение недели передвигаются на такси", - говорится в исследовании. При этом его авторы отмечают, что на самом деле эти цифры даже выше, поскольку часть поездок совершается двумя и более пассажирами. В рамках исследования аналитики опросили 1600 человек.
Госдума отсрочит часть требований закона о такси до 2024-2025 годов
С 1 сентября в России вступил в силу закон, который вводит новые правила работы такси. Число автомашин в таксомоторном парке Татарстана за 2022 год уменьшилось на 28%, а число выданных разрешений на работу – втрое. С осени 2023 года в городе начал действовать новый порядок перевозки пассажиров и их багажа легковым такси. Вероятно, число таких регионов будет расти», — отметила руководитель пресс-службы Общественного Совета по развитию такси Екатерина Киселева.
Названы причины нового роста цен на такси
| В России зафиксировали дефицит водителей такси - АТВмедиа | Такси сегодня — В Москве пассажиры такси отказались платить за проезд и избили водителя. |
| Ростовский депутат предложил сократить число такси в 10 раз | Поэтому запрет работать в такси иностранным гражданам, который уже ввели полтора десятка российских регионов, только увеличит дефицит таксистов, что неизбежно приведет к росту цен. |
| Самозанятые таксисты пожаловались на усложнение условий работы | Российский рынок такси переживает нехватку водителей, спрос среди пассажиров тем временем растет, как и цены. |
| «Яндекс» объяснил, почему поездки на такси в России резко подорожали. Во всем виноваты водители | С осени 2023 года в городе начал действовать новый порядок перевозки пассажиров и их багажа легковым такси. |
Самозанятые таксисты пожаловались на усложнение условий работы
За декабрь 2023 года дефицит составил 80 тыс. Как пояснил Дмитрий Коваленко, это связано с законом «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации». Он вступил в силу с 1 сентября 2023 года.
В частности, обязал их получать разрешение и приобретать специализированный страховой полис, запретил управлять такси гражданам с непогашенной судимостью и тем, кто не заплатил как минимум три штрафа за нарушение ПДД. Теперь водителям нужно потратить больше денег, чтобы устроиться на работу официально. Максимальные издержки водители видят в специализированном ОСАГО: такой полис обойдется в 10—20 раз дороже, чем стандартный, хотя стоимость страхового покрытия не меняется. Иногда таксисты не могут купить полис и по другим причинам. Новый закон еще не начал влиять на рынок такси в полную силу.
Могу порекомендовать плюнуть на свои предпочтения и скачать приложения всех местных такси. Или найти номера телефонов.
Сравнивать цены и искать приемлемую. Но очень дешево ездить не получится. Дешево скоро будет только на автобусе. Давайте разберемся, что по закону должны будут сделать таксисты. Они должны будут открыть ИП или стать самозанятыми. На основании этих документов они смогут получить разрешение на работу. Помимо этого, они обязаны будут иметь страховку под такси. Страховые компании продавать ее дешево не собираются. На основании того, что автомобиль такси находится на дороге в разы дольше, чем обычный, они просто умножат существующую сумму страховки.
Обыкновенный таксист должен будет заплатить за страховку 60, 70, 80, 90 или 100 тысяч рублей. В Москве сумма может дойти и до 250 тысяч рублей. Все прекрасно понимают, что такую сумму взять и выложить таксист не может. Да и не хочет. И не будет. Ему проще не работать или работать «в серую». Вы даже не представляете, сколько в городе водителей-нелегалов Источник: Ирина Шарова У водителей давно растут расходы. Подорожали бензин, газ, техобслуживание. Новых машин хорошего качества нет.
Да и те, что есть, стоят больше двух миллионов. Не каждый может себе это позволить. Автопарк устаревает — это заметно уже сейчас. Также вводятся реестры: агрегаторов, перевозчиков и автомобилей.
Также КоАП хотят дополнить статьей 14.
Проверки и протоколы будут проводить и составлять сотрудники полиции, а также уполномоченные на то соответствующими службами лица в регионах. Рассматривать иски и принимать соответствующее решение о штрафах будут суды, — пояснил зампредседателя комитета Госдумы по защите конкуренции Антон Гетта. Водителей станет меньше Пункт законопроекта об ответственности за передачу заказа водителям без лицензии демонстрирует серьезную проблему. По словам экспертов, лицензия есть лишь у каждого пятого таксиста. Как рассказал «Известиям» гендиректор компании «Мой Автопрокат» Дмитрий Матвеев, на это есть объективные причины: высокая цена на ОСАГО на пассажирские перевозки, а также повсеместные случаи отказов страховых компаний в выдаче полиса таксистам.
В пресс-службе «Ситимобила» отметили, что эта инициатива связана с необходимостью сделать сферу такси прозрачнее и позволить водителям в статусе самозанятых работать легально и платить налоги напрямую государству. К сожалению, технически не все регионы в стране в полной мере готовы к реализации данного закона, — прокомментировали в пресс-службе. Также в компании подчеркнули, что сейчас ответственность за выпуск автомобилей на линию лежит на перевозчиках. Если перевозчики нарушают свои обязанности, то агрегаторы тесно взаимодействуют с госорганами, чтобы разобраться в ситуации. Новые правила могут отсечь от работы множество водителей, которые желают просто подзаработать, поскольку им будет финансово невыгодно соблюдать требования нового закона особенно с учетом стоимости ОСАГО на такси.
Именно поэтому количество машин на линии может сократиться. По мнению генерального директора такси «Максим» Максима Шушарина, под угрозой в первую очередь окажутся не мелкие региональные агрегаторы, а крупные игроки рынка. Для мелких компаний будет небольшая проблема перейти снова на рации, а для крупных технологичных компаний это смерть. В пресс-службе «Яндекс.
В "Яндексе" объяснили, почему так выросли цены на такси
С начала 2024 года в Петербурге увеличилось количество автомобилей, внесенных в городской реестр легковых такси, на 11%. На фоне постоянного роста цен вводит все новые ограничения, бьющие по кошельку граждан. Главная» Новости» Тариф такси 1 января 2024. Одновременно со снижением числа водителей вырос спрос на поездки в такси на 20% за год.
Общественники призвали активнее брать в такси мигрантов
Из документа следует, что в сентябре 2023 года дефицит автомобилей такси составил 21,4% относительно уровня 2021 года. Такси", перестанут сотрудничать с парками, в которых работают несамозанятые водители. Таким образом, всë это может привести к уменьшению количества действующих водителей, особенно подработчиков, что в свою очередь может привести к резкому увеличению цены. Дело об убийстве водителя элитного такси начали слушать в Мособлсуде. Жителей Екатеринбурга предупредили о росте цен на такси.