Россия наращивает экспорт свинины в страны Юго-Восточной Азии. Согласно ожиданиям аналитиков, наша страна в ближайшие годы увеличит поставки продукции в этот регион. Дальнейшее наращивание объемов выпуска свинины и стабилизация цен возможны в случае расширения географии экспорта, а именно получения доступа на новые рынки Юго-Восточной Азии. РФ экспортирует в страны Юго-Восточной Азии автомобили, оборудование для нефтегазовой промышленности и железнодорожный транспорт. Экспорт угля в Юго-Восточную Азию вырос почти в 1,5 раза.
Выставки в Китае и странах Юго-Восточной Азии
Россия получила доступ на рынок этой страны в конце 2019 года и в первом полугодии 2021 года стала лидером среди государств — поставщиков мяса во Вьетнам, обогнав США, Индию, Нидерланды и Польшу. Читайте нас в Telegram.
Не стали исключением амурские предприниматели, продукция которых за последнее время стала визитной карточкой региона. Первые поставки за этот год в Китай и Корею должны отправиться уже в этом месяце. Правительствами двух соседних регионов, Амурской области и провинции Хэйлунцзян, был выработан механизм возобновления грузовых перевозок через государственную границу в условиях ограничительных мер. В ближайшее время, после открытия летней навигации международные грузовые перевозки возобновятся в полном объеме при соблюдении всех санитарно-эпидемиологических требований», - сообщила руководитель Центра поддержки экспорта Амурской области Екатерина Бендик.
Этот объем в 2-3 раза превышает показатели прошлого года.
По словам Ляховича, в настоящее время в связи с ограничениями поставок в Европу, а также в рамках стратегии по усилению своего присутствия на рынке в Юго-Восточной Азии компания приняла решение сосредоточить продажи на рынках азиатского региона. Так, компания видит большой потенциал спроса на рынке Вьетнама, где она развивается с середины 2021 года.
В 2021 году из России в Индонезию было ввезено 32,2 тыс.
За год выросли поставки проса, мороженой рыбы, табака.
Перспективы экспорта продовольственных товаров из России в страны Юго-Восточной Азии
Юго-Восточная Азия становится многообещающим рынком для экспортеров молочной продукции Источник: The DairyNews EN RU Юго-Восточная Азия становится многообещающим рынком для экспортеров молочной продукции на фоне глобальных экономических проблем, говорится в отчете Rabobank. В недавнем отраслевом отчете Rabobank подчеркивает, что Юго-Восточная Азия становится многообещающим рынком для экспортеров молочной продукции из Австралии и Новой Зеландии, даже в условиях вялой мировой экономики. В отчете подчеркивается ожидание улучшения условий на молочных рынках Филиппин, Малайзии, Таиланда, Сингапура и Вьетнама, несмотря на текущие краткосрочные проблемы в регионе. Это говорит о том, что Юго-Восточная Азия продолжит предлагать перспективы роста для экспортеров молочной продукции в среднесрочной перспективе, как указано в отчете под названием «Юго-Восточная Азия — в переходе к лучшим временам».
Старший аналитик по молочным продуктам Майкл Харви из Rabobank подчеркивает положительные последствия для австралийских и новозеландских экспортеров молочной продукции, которые традиционно доминируют в экспорте в регион. Тем не менее, он предупреждает, что начинают появляться новые, конкурентоспособные игроки.
Более того, мы сейчас наблюдаем активизацию переговоров по соглашению о свободной торговле между Индонезией и Евразийским экономическим союзом", - сказала Владимирова. По ее словам, значение внешнеторговых отношений с Индонезией растет. Пока Россия в основном завозит пальмовое масло, экспортирует минеральное топливо и удобрения. Это верно, как для экспорта, так и для импорта", - заметила научный сотрудник. Как сообщалось, в этом году форум "АмурЭкспо" получил статус выездной площадки Восточного экономического форума.
За январь-октябрь отгрузки в эту страну выросли в 2,9 раза.
В том числе в 9,7 раза увеличился экспорт пшеничной и пшенично-ржаной муки и в 121 раз - маргарина. В целом за январь-октябрь экспорт отечественной масложировой продукции в Афганистан вырос вдвое в годовом выражении.
Наши инициативы были связаны в том числе и с государственными инициативами, направленными на поддержку бизнеса. Во Вьетнаме мы сотрудничали с Агентством по развитию внутренней торговли, помогая расширить продажи плодов личи и других сельскохозяйственных продуктов онлайн. Почти полтонны личи было продано сразу же в день запуска, в течение 4 часов! Все продукты были доставлены покупателям в течение 4 часов после заказа, а некоторые получили свои посылки с личи менее чем через час. В онлайн пошли те, кто работал только в офлайне Сейчас мы видим несколько интересных тенденций в сфере цифровизации.
Во-первых, изменения покупательского поведения ускорили рост электронной коммерции. Только в 2020 году в Юго-Восточной Азии появились 40 млн новых интернет-пользователей! Потребители привыкли к удобству новой платформы шопинга — к покупке через интернет и доставке домой. Мы наблюдаем всплеск заказов продуктов питания в регионе, который всегда отличался низким уровнем проникновения онлайн-торговли. Вторая тенденция заключается в том, что роль технологий масштабирования бизнеса будет расти. Даже те, кто всегда работал офлайн, например фермеры и рыбаки, начали продавать свои товары через интернет. В начале прошлого года, когда в Малайзии были введены ограничения на передвижение, из-за закрытия ресторанного рынка и проблем с логистикой фермерам пришлось выбросить тонны овощей. В течение 48 часов Lazada связалась с ними, помогла создать интернет-магазины и загрузила первую партию продуктов.
В течение 30 минут после запуска пошли первые продажи!
Российские компании увеличили поставки угля в страны Юго-Восточной Азии (ЮВА) в 2023 г.
Особенности конкурентного продвижения российских товаров на рынках Retail, Home-Meal Replacement (HMR), Hotel, Restaurant and Institutional (HRI) в странах ЮВА. Рынок Юго-Восточной Азии» на канале «Московская школа экспортера» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 9 августа 2023 года в 14:14, длительностью 00:51:09, на видеохостинге RUTUBE. Обновления новостей Юго-Восточной Азии: получайте последние новости, фото и видеоновости о Юго-Восточной Азии. Юго-Восточная Азия, расположенная к востоку от Индийского субконтинента и к югу от материкового Китая, также известна как Индокитай. Экспортное направление – Юго-Восточная Азия.
FESCO поможет СИБУРу увеличить экспорт полиолефинов на Ближний Восток и в ЮВА
Мероприятие состоит из нескольких блоков: • Выставка состоит из 17 отраслевых направлений, где будут представлены более 200 компаний экспонентов мировой сельскохозяйственной индустрии из России, Китая, Индии, стран Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока. Интерфакс: Минсельхоз России рассматривает Вьетнам как возможную площадку для наращивания экспорта продукции АПК в государства Юго-Восточной Азии. ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Среди стран Юго-Восточной Азии (ЮВА) в плане экспорта и импорта продукции Индонезия может стать в ближайшей перспективе наиболее надежным партнером России в новых экономических условиях. Темпы роста большинства экономик Юго-Восточной Азии незначительно замедлились во втором квартале 2023 года. подробности у ФедералПресс.
В РЭЦ рассказали, как помогают компаниям выйти на рынок Юго-Восточной Азии
- Российские угольщики в 2023 году увеличивали поставки в Индию
- ASIAEXPO2023
- Календарь событий
- Россия наращивает аграрный экспорт в Азию
- Популярное на сайте
- Юго-Восточная Азия становится многообещающим рынком для экспортеров молочной продукции
Экспорт рыбы из Хабаровского края в Азию вырос в 4 раза (ФОТО)
Столичные производители провели более 100 целевых переговоров с дистрибьюторами из Юго-Восточной Азии в рамках коллективной международной бизнес-миссии в онлайн-формате. В Азии существует два ключевых торгово-финансовых хаба: Гонконг и Сингапур, и последний присоединился к антироссийским санкциям, в том числе ввел санкции против российских акций, госдолга, а также экспорта в РФ товаров двойного назначения. В данной статье вы рассмотрите современное состояние и перспективы экспорта продовольственных товаров из России в страны Юго-Восточной Азии.
Страны Юго-Восточной Азии увеличат закупки российского угля
На маршрутах из портов Китая в порт Владивостока работает более тридцати перевозчиков, подсчитывает Анна Ростовцева. Тем не менее, сегодня доступны способы перевозки из практически любой страны Юго-Восточной Азии через Владивосток, в том числе и сборных грузов. Проблемы с рейдами в портах Дальнего Востока решены, но могут повториться: многие новые перевозчики не имеют постоянных договоров с терминалами или не соблюдают расписание, что вызывает задержку в подтверждении принятия судна. Осенью рейды достигали 20-40 дней. Холдинг РЖД запустил и продолжает развивать технологию отправки контейнеров в полувагонах вместо фитинговых платформ, а также расширять перечень соответствующих терминалов. По состоянию на начало января ежедневно с Дальнего Востока в полувагонах отправляли уже порядка 1 тыс. Сегодня среднее транзитное время доставки не опасного и не тяжеловесного груза из Китая до Москвы через Владивосток составляет 40-45 суток. С учетом развития популярности перевозки грузов через третьи страны, в данном случае через Турцию, порт востребован. Однако для перевалки контейнерных грузов в значительных объемах надо строить и расширять там соответствующие терминалы, а также развивать железнодорожное сообщение.
К тому же в регионе часто регистрируются шторма. В порту Санкт-Петербурга, например, таких проблем нет. Гавань пытается вернуть себе часть потерянных в результате ухода крупных морских линий грузопотоков. В прошлом году в порту появилось несколько новых перевозчиков. В 2023 году у региона есть шансы восстановить статус крупного транспортного хаба, развивая грузовые линии на Восток и СМП. Другой альтернативы нет В Novelco продолжают говорить об альтернативных маршрутах доставки грузов в Россию, в частности, Северном морском пути СМП. Сейчас рассматривается возможность его продления на западе до Мурманска и на востоке до Сахалина, чтобы соединить СМП через морские терминалы с центрами производства неэнергетических товаров и транспортно-логистическими центрами перевалки контейнеров. Из минусов маршрута — отсутствие регулярных рейсов, трудности в ледовой проводке, короткий период навигации.
Диверсификация экспорта и увеличение поставок высоко-технологичной продукции, включая авиационную технику и энергетическое оборудование, является сегодня ключевым направлением развития промышленного сотрудничества России с Королевством Таиланд. В число стран-лидеров по взаимным объемам товарооборота с Россией стремительными темпами движется Вьетнам. В общей структуре внешней торговли эта страна уже находится на уровне Бразилии или Египта. Безусловно, этому способствовало вступившее в силу в октябре 2016 года соглашение о зоне свободной торговли между ЕАЭС и Вьетнамом. В настоящее время согласовано более 20 крупных совместных инвестпрограмм, российско-вьетнамский фонд инвестирует около 0,5 млрд долларов в несырьевые проекты. На территории Российской Федерации успешно реализуется российсковьетнамский кластер легкой промышленности. Первым этапом проекта стало открытие в ноябре 2016 года швейного цеха в подмосковном Серпухове, оснащенного самым современным оборудованием и выпускающего пуховики, толстовки, футболки-поло и другую продукцию. Российско-вьетнамские предприятия по пошиву одежды действуют также в Курской области. Российская сторона предлагает рассмотреть возможность локализации на территории Вьетнама сборочного производства Ил-114 для дальнейшей продажи самолета в страны Юго-Восточной Азии.
В области химической промышленности успешно реализуется проект по изготовлению прорезиненной ткани и специальных комбинезонов на основе вьетнамского шелка. Работы ведутся во Вьетнаме по уникальной российской технологии, которая была адаптирована под условия местного тропического климата. Поступательно развивается сотрудничество и в сфере энергетического машиностроения. Российские компании уже строят во Вьетнаме тепловые электростанции. Среди других перспективных направлений сотрудничества с Вьетнамом следует выделить поставки современных российских локомотивов и путевых машин, пассажирских вагонов и тепловозов. Большие возможности открываются сейчас и перед отечественными производителями вагонов метро. К 2020 году планируется завершить строительство метро в Хошимине, а в Ханое оно должно быть открыто уже в 2018 году. С Сингапуром ведутся очень динамичные переговоры по сотрудничеству в области гражданской авиации. Речь идет не только о перспективах поставок новых российских самолетов, но и о возможностях предоставления услуг их послепродажного обслуживания через сеть сингапурских сервисных центров, а также о создании совместного предприятия по кастомизации салонов для различных версий российских лайнеров.
Причем на территории России такого рода сотрудничество с коллегами из Сингапура уже ведется. Компании двух стран объединили свои компетенции в рамках создания на базе аэропорта Краснодар совместного сервисного центра по ремонту эксплуатируемого в Российской Федерации парка воздушных судов. Другой пример эффективного высокотехнологичного сотрудничества России и Сингапура в сфере авиации — совместное производство тренажерного комплекса для обучения диспетчеров управления воздушным движением. Он позволяет безопасно моделировать аварийные ситуации на летном поле и отрабатывать навыки авиадиспетчеров по обеспечению движения самолетов. В 2016 году данный комплекс был введен в эксплуатацию в аэропорту Пулково. Базовой системой тренажера стало российское технологическое решение, которое вправе претендовать на статус лучшего в мире в своем классе. Соответствующие поставки наземного оборудования, тренажеров и систем управления воздушным движением могут быть осуществлены также во Вьетнам, Камбоджу, Филиппины и другие страны Юго-Восточной Азии. Помимо прочего, Россия поставляет в Сингапур прокатную, прессовую и кузнечную продукцию из алюминиевых сплавов, различные виды промышленной химии. Потенциально важная перспективная сфера взаимодействия — реализация проектов в нефтегазовой отрасли с применением отечественных технологий глубоководной добычи нефти.
Мощный импульс развитию двусторонних деловых связей могло бы придать создание в Сингапуре центра продвижения высокотехнологичной и конкурентной продукции. Соответствующая инициатива уже предложена российской стороной. Кроме того, прорабатывается вопрос формирования специализированной электронной площадки, направленной на увеличение двусторонней торговли между странами. Перспективное направление для российского гражданского авиастроения — Камбоджа. В стране наблюдается динамичный рост пассажирооборота, требующий обновления и расширения авиапарка. Успешно зарекомендовала себя в сложных природных и климатических условиях Камбоджи российская вертолетная техника. Россия готова наращивать объемы поставок по широкому модельному ряду отечественной техники. Технологии и компетенции российских компаний могут быть востребованы также в химической промышленности, строительстве новых веток железных дорог, поставках подвижного состава, дорожно-строительной, грузовой и автомобильной техники, энергетического оборудования. Камбоджа — это потенциальный рынок сбыта для российских предприятий тяжелого машиностроения и нефтегазового комплекса.
Широкое поле для сотрудничества открывается в сфере поставок грузоподъемной техники, бурового и транспортного оборудования, обустройства и реконструкции объектов нефтегазодобычи и нефтегазопереработки. С Филиппинами достигнуты договоренности о продвижении на местный рынок автомобильной и строительной техники. Изучается возможность создания совместных центров крупноузловой сборки и сервисных центров. Важным этапом сотрудничества с Филиппинами по линии фармацевтической промышленности стало подписание лицензионного соглашения по дистрибуции препаратов российского производства для лечения онкологических и аутоиммунных заболеваний.
Цели: экспортные продажи по on-line обзор главных азиатских электронных торговых площадок и off-line каналам ритейлеры, гипермаркеты, розничная торговля, кооперативные торговые дома, дистрибьютеры и переработчики российских SKU в страны ЮВА, Индокитая и Индии на примере экспортных кейсов. Повышение качества подготовки и конкурентного уровня специалистов по ВЭД компаний экспортеров. E-Commerce: архитектура поставок, оправданные маркетплейсы и эффективные digital-инструменты для экспорта в страны ЮВА на примере кейсов Экспорт в Индию, индийский субконтинент и страны Индокитая: «Китай - 20 лет назад». Как выстроить бизнес в мультикультурной стране, не упустить перспективный рынок и не оказаться в роли догоняющих. Системные ошибки российских экспортеров на рынках ЮВА: пути преодоления.
В то же время, как отметил Левин, потенциал для наращивания экспорта большой.
Замминистра напомнил, что Россия получила возможность поставлять все виды животноводческой и растениеводческой продукции на рынок Вьетнама. Работа по взаимному расширению списков компаний-экспортеров на рынки обеих стран продолжается.
ЭЛЕКТРОМОБИЛИ БУКВАЛЬНО ВСЕ ЗАПОЛОНИЛИ
- Российские угольщики в 2023 году увеличивали поставки в Индию
- Экспорт рыбы из Хабаровского края в Азию вырос в 4 раза (ФОТО)
- Экспорт в страны Юго-Восточной Азии: Результативные кейсы и работа над ошибками
- АСЕАН и партнеры подписали соглашение о крупнейшей в мире зоне свободной торговли // Новости НТВ