Microlino планирует продать 300 электромобилей в Великобритании до конца года. По словам Микролино, первые инструменты будут изготовлены уже на этапе прототипа, а панели кузова приведены в качестве примера. Швейцарская компания Micro Mobility Systems AG объявила, что в 2023 году начнётся серийное производство ультракомпактных электромобилей серии Microlino. современной версии BMW Isetta. На Женевском автосалоне прошла презентация компактного электромобиля Microlino Lite от швейцарской компании Micro Mobility Systems.
В России продают электрический автомобиль-пузырь в стиле BMW Isetta: он стоит очень дорого
Если дизайн кажется вам знакомым, это может быть связано с тем, что автомобиль был вдохновлен BMW Isetta. Двухместный автомобиль позиционируется как «идеальное сочетание мотоцикла и автомобиля». Также показательно, что компания рекламирует Microlino как имеющий достаточно места для «2 взрослых и 3 ящиков с пивом». Масса автомобиля всего 513 кг. Базовая цена, по-видимому, составит около 12000 евро — 1 092 240 российских рублей что примерно столько же, сколько стоит Fiat Panda Hybrid во Франции.
Только в начале этого года Micro Mobility Systems отложила начало производства своего легкого автомобиля до начала марта 2022 года. В качестве причины компания назвала постоянные узкие места в глобальной цепочке поставок.
Поставка первых автомобилей клиентов была объявлена в апреле или мае в Швейцарии и вскоре после этого в Германии. Micro Mobility Systems не предоставила подробностей о причинах возобновления задержек в своем последнем объявлении.
Но швейцарский изобретатель Вим Оботер увидел возможность переосмыслить его как электромобиль или, скорее, как квадроцикл, потому что он вряд ли сможет соответствовать нормативным стандартам, которым должен соответствовать автомобиль. Все они были электрическими и спроектированы как «тяжелые квадроциклы» L7e, и, за исключением Twizy, все они впоследствии были похоронены. Их легко парковать и они практичны, но слишком медленны для большого городского движения и не допускаются на автомагистрали.
Microlino стремится продолжить то, на чем остановились премиальные концепции, такие как NILS и Rak-e. Имея длину 250 см и ширину 145 см, он немного меньше, чем Smart Fortwo, впервые полученный в Штатах в 2008 году. Но Microlino — это другое животное. В то время как Smart был крепким и безопасным автомобилем, способным развивать скорость до 160 км в час и подвергаться строгим краш-тестам, Microlino — это всего лишь квадроцикл. Microlino привносит много изысканности в области стиля.
Сделанный из стали и алюминия, он прекрасно воплощает мотив оригинальной Isetta в современную эпоху. Пропорции переданы точно, обработка поверхности чистая, а такие детали, как светодиодное освещение, явно футуристичны.
Фотографии с машиной распространила пресс-служба автопроизводителя. В компании называют его «очень близким к серийной версии с точки зрения экстерьера». Премьера серийной версии модели должна состояться совсем скоро — на конвейер авто встанет в сентябре нынешнего года.
Micro Mobility Systems запускает линию окончательной сборки электромобиля Microlino
Специализированный автомобильный портал The Verge рассказал, что из себя представляет новый автомобиль и для кого он предназначен. Он еще меньше, чем "старший брат", ехидные швейцарцы уже прозвали Microlino Lite "пузырь на колесах". Размер автомобиля - 2,5 метра в длину, 1,8 метра в ширину, 1,5 метра в высоту. Вес - 600 килограммов. В европейских городах, особенно старых, где планировка не менялась столетиями например, Цюрих , полная беда с парковками.
Размер автомобиля - 2,5 метра в длину, 1,8 метра в ширину, 1,5 метра в высоту. Вес - 600 килограммов. В европейских городах, особенно старых, где планировка не менялась столетиями например, Цюрих , полная беда с парковками. Аренда парковочного места очень дорогая, причем на парковки около дома еще и очередь, как на гаражи в советское время. Уличные парковки есть не везде, в основном они подземные и далеко от общественных пространств.
Затем компания хочет начать процесс омологации этих автомобилей. Как уже упоминалось, одобрение ЕС запланировано на август, так что автомобиль может быть построен и поставлен с сентября. Мероприятие по запуску, во время которого также будет открыт конфигуратор, должно состояться летом перед гомологизацией. По словам Микролино, первые инструменты будут изготовлены уже на этапе прототипа, а панели кузова приведены в качестве примера. Швейцарская компания хочет "потерять как можно меньше времени". Параллельно с сертификационными испытаниями, для которых Microlino предусматривает 2-3 месяца, все готово к началу строительства предсерийных автомобилей. После объявленного в январе 2020 года внесудебного урегулирования с Artega и TMI по делу клона Microlino Karolino сейчас продается под названием Karo-Isetta , компания Micro Mobility объявила, что в свою очередь будет сотрудничать с итальянской компанией CECOMP, чтобы довести усовершенствованную версию Microlino до серийного производства.
Затем компания хочет начать процесс омологации этих автомобилей. Как уже упоминалось, одобрение ЕС запланировано на август, так что автомобиль может быть построен и поставлен с сентября. Мероприятие по запуску, во время которого также будет открыт конфигуратор, должно состояться летом перед гомологизацией. По словам Микролино, первые инструменты будут изготовлены уже на этапе прототипа, а панели кузова приведены в качестве примера. Швейцарская компания хочет "потерять как можно меньше времени". Параллельно с сертификационными испытаниями, для которых Microlino предусматривает 2-3 месяца, все готово к началу строительства предсерийных автомобилей. После объявленного в январе 2020 года внесудебного урегулирования с Artega и TMI по делу клона Microlino Karolino сейчас продается под названием Karo-Isetta , компания Micro Mobility объявила, что в свою очередь будет сотрудничать с итальянской компанией CECOMP, чтобы довести усовершенствованную версию Microlino до серийного производства.
Micro Mobility начала тестирование самого маленького электромобиля
электромобиль Microlino выходит в серию во второй половине года. Microlino Lite в стандартной комплектации имеет крошечную батарею емкостью 5,5 кВтч, хотя также доступна дополнительная батарея емкостью 11 кВтч. Швейцарская компания Micro Mobility Systems презентовала серийную версию электромобиля Microlino Lite для подростков от 14 лет.
Семейство микромобилей Microlino пополнилось двумя любопытными моделями - «Электромобили»
Фирма Micro Mobility показала новую модификацию своего электрокара Microlino, считающегося современной интерпретацией легендарной Isetta. Хотя Microlino Lite ориентирована на Европу, представитель Micro Мерлин Оуботер говорит, что Microlino Lite имеет право на регистрацию в США в качестве электромобиля для местных. это новая версия электрокара Microlino, выпущенного одноименной швейцарской компанией в прошлом году. Классический Microlino может похвастаться надежным 17-сильным двигателем, развивающим скорость до 90 км/ч.
Маленькая революция в Женеве: представлен самый компактный электромобиль, который меньше ОКИ
Аккумулятор можно зарядить всего за 1 час с помощью зарядного устройства типа 1. Автомобиль-скутер также можно заряжать от обычной розетки. В скутере есть место для двух пассажиров и багажник объемом 220 литров для багажа. Автомобиль-скутер имеет цифровую приборную панель.
Microlino оснащен электродвигателем мощностью 17 л. Он питается от литий-ионной батареи с тремя полезными емкостями — 6, 10,5 и 14 кВт-ч , что позволяет иметь максимальный запас хода 91, 177 и 230 километров соответственно. Самый мощный аккумулятор будет предлагаться в спецверсии. Швейцарцы подготовили систему зарядки электрического квадрицикла, чтобы его можно было заряжать от бытовой розетки 230В, а это означает, что владельцам потребуется 3-4 часа для его полной зарядки.
Единый реестр иностранных агентов: «Евразийская антимонопольная ассоциация»; Ассоциация некоммерческих организаций «В защиту прав избирателей «ГОЛОС»; Региональная общественная правозащитная организация «Союз «Женщины Дона»; Автономная некоммерческая научноисследовательская организация «Центр социальной политики и гендерных исследований»; Региональная общественная организация в защиту демократических прав и свобод «ГОЛОС»; Некоммерческая организация Фонд «Костромской центр поддержки общественных инициатив»; Калининградская региональная общественная организация «Экозащита! Реалии»; Кавказ. Реалии; Крым. НЕТ»; Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения «Альянс врачей»; Юридическое лицо, зарегистрированное в Латвийской Республике, SIA «Medusa Project» регистрационный номер 40103797863, дата регистрации 10. Минина и Д.
Надо заметить, что цена заметно ниже некоторых электрических мотоциклов, и тем более ниже многих семейных электромашин.
Большинство заказов поступило из Швейцарии и Германии. Условия предзаказа варьируются в зависимости от страны.
Возрожденная Isetta под названием Microlino 2.0: серийная версия
Вместо изначального электромотора мощностью 14,7 кВт 20 л. Стартовая цена объявлена в 12 500 евро, что на 500 евро больше заявлявшейся изначально. Производить Microlino 2. Это местная инжиниринговая компания Cecomp, которая, например, выпускала электромобили Bluecar для парижского каршеринга. На сегодня уже готовы пресс-формы и большая часть оснастки, однако, производственная мощность заводика составляет всего-то 7,5 тыс. При этом в компании Micro Mobility Systems уверяют, что за пять лет с момента дебюта первого прототипа было собрано уже 24 тысячи заявок.
Производство Microlino 2. Воссоздание на новом технологическом уровне, а главное, в элекрофицированном виде знаменитых автомобилей прошлого стало уже общим местом в сегодняшнем автопроме, но вот спросом такие «неоклассики» пользуюся весьма ограниченным ну за исключением, пожалуй, английского Mini, но там просто для современной машины использовано имя и некоторая относительная стилизация под легендарного предка. Следите за новостями на портале www.
Ускорение приличное до 50 км в час, но после этого оно становится чем-то вроде навязывания. Качество езды не очень хорошее, так как подвеска автомобиля сильно дергается и подпрыгивает. Но эти цифры соответствуют дико оптимистичному европейскому тестовому циклу, и их следует воспринимать с большой долей скептицизма; в США это соответствует показателям дальности действия EPA примерно в 80,144 и 193 километров соответственно. После разрядки аккумулятор Microlino не имеет возможности быстрой зарядки, поэтому вам нужно запланировать трех- или четырехчасовую остановку для подзарядки. Шум, вибрация, резкость и диапазон — все это больные темы для Microlino. Но главным препятствием может стать цена. В Европе первоначальная модель стоит колоссальные 25 000 долларов с элитным оборудованием, но только с батареей среднего размера. Цены упадут на несколько тысяч с меньшим количеством снаряжения. Но, по правде говоря, он не может сравниться ни с одной настоящей машиной, включая старый добрый Smart. Это очаровательная игрушка, но в этой ценовой категории она не отвечает потребностям большинства людей в мобильности.
Транспортными средствами L6e в Европе может управлять любое лицо без полных водительских прав, при наличии разрешения на управление мопедом. Оригинальная версия Microlino также предлагает возможность установки батареи на 15 кВтч, обеспечивающей запас хода в 228 км, но это не доступно в Lite. Lite появится в продаже в Европе уже в этом весеннем сезоне. Читайте также о том, что Peugeot анонсировал выпуск электрокаров E-408 и E-5008 к 2024 году.
Начало производства намечено на следующий год, цена — 15 000 долларов. Понравился пост? Есть что сказать? Присоединяйтесь: Поделиться.
Microlino – «дутый» электромобиль из Швейцарии
Длина кузова достигает двух с половиной метров, ширина — полтора метра, а вес не превышает 600 килограммов. Пиковая мощность мотора — 12 лошадиных сил. Мини-электрокар потребляет меньше энергии из-за небольшого веса, в отличие от стандартного электромобиля.
Для тех кто не знает что за Microlino, предлагаю посмотреть видео в нашей группе Вконтакте. Компания приближалась к 10 000 предварительных заказов с первой версией этого необычного, но очень интересного электромобиля. Microlino теперь готовится к выпуску Microlino 2. В отличие от множества маленьких электромобилей, Microlino предлагет «настоящие» автомобильные функции, такие как четыре колеса, ремни безопасности и входную дверь, хотя и только одну, и она также выполняет двойную функцию в качестве передней части электромобиля.
Начало производства намечено на следующий год, цена — 15 000 долларов. Понравился пост? Есть что сказать? Присоединяйтесь: Поделиться.
Ширина электрокара — 1,5 метра, длина — 2,5 метра. Купить машину можно будет в лизинг за 156 евро в месяц около 16 тысяч рублей при аренде на 4 года с ограничением пробега.
Выпущен первый в мире автомобиль, которым можно управлять с 14 лет
Но наряду с анонсом Microlino 2.0, Micro-Mobility Systems также поделились новостями о новом трехколесном электрическом скутере, известном как Microletta. Производство Microlino начато в 2022 году, облегченная модель выйдет летом этого года. Швейцарская компания Micro Mobility представила новую версию своего электромобиля Microlino. Фирма Micro Mobility показала новую модификацию своего электрокара Microlino, считающегося современной интерпретацией легендарной Isetta. На Женевском автосалоне прошла презентация компактного электромобиля Microlino Lite от швейцарской компании Micro Mobility Systems. Обновленный Microlino 2.0 от компании Micro Mobility Systems из Швейцарии должен был предстать на Женевском автосалоне.
⚡️НОВОСТИ,
В сети показали однодверный электромобиль Micro Mobility Systems Microlino, выполненный по мотивам BMW Isetta. Смотрите онлайн видео «Электромобиль Microlino» на канале «Vitaly Zharikov» в хорошем качестве, опубликованное 17 сентября 2018 г. 0:10 длительностью 00:01:02 на видеохостинге. Компания объявила о проведении первых испытаний шасси крошечного электромобиля Microlino 2.0. Компания Micro Mobility представила новую версию Microlino под названием Lite.