Получение акций Дальневосточного морского пароходства (ДВМП) позволит «Росатому» войти в число крупнейших транспортно-логистических операторов на евразийском пространстве. «Росатом» уже провел предварительные переговоры с теми судовладельцами, которые сегодня обеспечивают северный завоз. предлагает участие в торгах. По итогам года у «Росатома» рекордная выручка и небывалые результаты в атомном машиностроении.
Предприятие Росатома выиграло тендер на поставки для АЭС в Бразилии
Топливный дивизион Росатома является крупнейшим в мире производителем обогащенного урана, а также лидером глобального рынка стабильных изотопов. «Росатом» уже имеет крупный транспортный актив – ГК «Дело», который также работает на Дальнем Востоке через подконтрольную ей через Global Ports Восточную стивидорную. Госкорпорация "Росатом", ФГУП.
Предприятие Росатома выиграло тендер на поставки для АЭС в Бразилии
Изучение контрагента ООО "РОСАТОМ ЛОГИСТИКА", ИНН 9706000986: когда организация создана, кто учредил, какой уставный капитал, кто руководит в настоящее время, лицензии. Получение акций Дальневосточного морского пароходства (ДВМП) позволит «Росатому» войти в число крупнейших транспортно-логистических операторов на евразийском пространстве. Росатом вместе с Российской академией наук (РАН) разрабатывает новую эффективную логистику Северного морского пути (СМП), учитывающую хрупкую природу Арктики.
«Росатом» аккумулирует транспортные активы
Росатом создал компанию для развития грузовой базы на СМП Генеральным директором компании назначен Владимир Панов Акционерное общество «Русатом Арктик» зарегистрировано 22 декабря 2023 года. Генеральным директором компании назначен Владимир Панов, являющийся спецпредставителем госкорпорации «Росатом» по вопросам развития Арктики. Уставный капитал общества составляет 76 млн 334 тыс. В частности, компания будет осуществлять транспортное и логистическое обеспечение, развитие минерально-сырьевых кластеров, энерго- и инфраструктурное обеспечение, передает «Интерфакс» со ссылкой на Росатом.
Речь идёт о датских, голландских, германских портовых мощностях. Задачей общественного совета будет расставить приоритеты в работе, сделать их привлекательными для банковского сектора, так как развитие СМП не будет осуществляться только за счёт бюджетных средств, и для тех компаний, которые отправляют грузы из Азии в Европу. Он обратил внимание на то, что темпы работ по Северному морскому пути растут в геометрической прогрессии, в связи с чем инициатива Росатома как инфраструктурного оператора СМП о созыве общественного совета «заслуживает уважения и поддержки». Франк призвал участников заседания максимально воспользоваться этой площадкой. Раньше они не могли воспользоваться огромными и уникальными географическими преимуществами Севморпути, но сейчас мы видим, что создаются лучшие условия, чтобы всё это было поставлено как на благо национальной экономики и на благо интересов российской внешней торговли, так и на пользу всех тех, кто хотел бы воспользоваться этим маршрутом, сэкономить расстояние и выбросы в атмосферу, провезти груз дешевле, удобнее, сделать в конечном итоге мировую торговлю более экономичной», — пояснил Франк.
В 1997 году окончила судебно-прокурорский факультет Уральской государственной юридической академии г. Екатеринбург по специальности "Юриспруденция". В 2000 — 2005 годах состояла на должности начальника Юридического департамента ГК "Ренова", а в 2006 — 2007 годах была главой представительства компании "Ренова Проджект Лимитед" в Республике Кипр. С 2011 года - директор по управлению инвестициями и операционной эффективностью госкорпорации "Росатом". В июле 2017 года была назначена на должность директора по экономике и инвестициям госкорпорации "Росатом".
По его мнению, для начала хорошей работы общественному совету СМП понадобится наладить взаимодействие с Арктическим экономическим советом. Также необходимо сотрудничество с РСПП, региональными властями. Первое рабочее совещание общественного совета СМП пройдет в дни Восточного экономического форума в сентябре этого года. Также на борту головного универсального атомного ледокола «Арктика» был подписан меморандум о сотрудничестве между ФГУП «Атомфлот» предприятие Госкорпорации «Росатом» и одним из мировых лидеров в области морских перевозок, компанией Maersk Line.
«Росатом» будет управлять портом FESCO на Дальнем Востоке
| Логистический центр ЯТЦ - АО ЛЦ ЯТЦ | АО «ТВЭЛ», управляющая компания Топливного дивизиона Росатома, организовало в Москве конференцию по теме цифрового инжиниринга «АтомРеверс 2024». |
| «Росатом» аккумулирует транспортные активы | Решение о передаче акций Дальневосточного морского пароходства госкорпорации «Росатом» является наиболее оптимальным и эффективным, считает Андрей Северилов, председатель. |
| Telegram: Contact @rosatomru | замерщиков, водителей, монтажников, контроль за их работой. |
«Росатом» показала футуристический электрофургон
Росатом установил в 2023 г. рекорд в атомном машиностроении, заявил глава Росатома Алексей Лихачев на встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным. Активное использование этой транспортной артерии позволит России наладить эффективные логистические маршруты, полнее раскрыть свой экспортный потенциал. Учредитель ООО "РОСАТОМ ЛОГИСТИКА" также является руководителем или учредителем 45 других организаций. Госкорпорация «Росатом» объединяет свыше 300 предприятий и организаций, огромный ледокольный флот, и даёт работу 275 тысячам человек. Госкорпорация «Росатом» на форуме «Атомэкспо-2024» показала концепт электрического фургона в футуристичном стиле.
"Росатом" и DP World создадут глобальный совместный логистический оператор
Онлайн-трансляция эфирного потока в сети интернет без согласования строго запрещена. Вы можете разместить у себя на сайте или в социальных сетях плеер Первого канала. Для этого нажмите на кнопку «Поделиться» в верхнем правом углу плеера и скопируйте код для вставки.
Так, в этом году ожидается очередной рекорд грузоперевозок, которые сопровождает атомный ледокольный флот. Обновляется и парк атомоходов «Атомфлота», в ближайшие годы планируется заложить два новых. Госкорпорация предоставляет услуги по ледокольной проводке, информационному сопровождению плавания по СМП, занимается дноуглубительными работами, строит инфраструктуру арктических портов.
При согласованном использовании материалов сайта необходима ссылка на ресурс. Код для вставки видео в блоги и другие ресурсы, размещенный на нашем сайте, можно использовать без согласования. Онлайн-трансляция эфирного потока в сети интернет без согласования строго запрещена.
Екатеринбург по специальности "Юриспруденция". В 2000 — 2005 годах состояла на должности начальника Юридического департамента ГК "Ренова", а в 2006 — 2007 годах была главой представительства компании "Ренова Проджект Лимитед" в Республике Кипр. С 2011 года - директор по управлению инвестициями и операционной эффективностью госкорпорации "Росатом". В июле 2017 года была назначена на должность директора по экономике и инвестициям госкорпорации "Росатом". Группа "Дело" — крупнейший в России транспортно-логистический холдинг, управляющий морскими контейнерными терминалами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах, сетью железнодорожных контейнерных терминалов, парком контейнеров и фитинговых платформ.
Лихачёв: у «Росатома» нет сомнений в безопасности Запорожской АЭС
Уставный капитал общества составляет 76 млн 334 тыс. В частности, компания будет осуществлять транспортное и логистическое обеспечение, развитие минерально-сырьевых кластеров, энерго- и инфраструктурное обеспечение, передает «Интерфакс» со ссылкой на Росатом. Госкорпорация «Росатом» с 2018 года является инфраструктурным оператором Северного морского пути, обеспечивающим безопасность и бесперебойную работу этого транспортного маршрута. Росатом развивает логистический бизнес, в том числе проект «Евроазиатский контейнерный транзит» ЕАКТ , направленный на создание сервиса морских транзитных контейнерных грузоперевозок между восточной и западной частью Евразии через СМП.
Еще четыре — в планах. И главный флагман — это ледокол «Лидер» - сейчас строится на «Звезде» на Дальнем Востоке. Его мощность - 120 мегаватт. Он необходим именно для восточного сектора СМП.
Возьмем западную часть Северного морского пути, то есть, где Новая Земля, Обская губа, Енисейский залив, Карское море. Там навигация сейчас осуществляется каждый день, и зимой, и летом, не останавливается ни на минуту. И это уже повлияло на объемы. Как пример. Если в 2014 году объем грузоперевозок по СМП был 4 млн тонн, то в 2022 году — уже 34 млн тонн. Для сравнения, рекорд СССР был 7 млн тонн. То есть, технологии судоходства за последние годы сильно поменялись.
Раньше технология была какая? Ледокол пробивает канал, по которому за ним уже идет грузовое судно и безопасно доходит до порта назначения. Сейчас, с появлением судов арктического класса, идет взаимодействие между ледоколом и судном по другому принципу. Ледокол поддерживает такое судно только на необходимых участках, а на остальных грузовое судно само становится ледоколом и самостоятельно преодолевает льды. Но это все западный сектор. Как только зима и весна, в восточной части от пролива Вилькицкого до Берингова пролива навигация фактически останавливается, там вешается амбарный замок. Но сейчас мы находимся в преддверии нового исторического этапа, когда компания «Новатэк» вместе с Росатомом начинают в следующем году первые регулярные рейсы уже по восточной части.
Именно для нее нужен этот сверхмощный ледокол, который однозначно заложит наше лидерство на очень долгие годы вперед. Чтобы нам его куда-то доставить, мы его отгружаем с арктического проекта, доходим до какого-либо порта, будь то Мурманск если мы везем на Запад или Камчатка если идем на восток. Там происходит перевалка на конвенциональное судно. И оно уже идет до порта заказчика.
Премьер-министр подчеркнул важную роль корпорации Росатом в обеспечении научно-технологической независимости страны, призывая продолжать активно инвестировать в научные исследования и разработки. Он выразил уверенность в значимости этих усилий для поддержания ведущих позиций в сфере инноваций и технического прогресса, заложенных благодаря деятельности Росатома. Премьер также подчеркнул, что инвестиции в научные проекты и исследования становятся ключевым фактором для обеспечения успешного развития страны в условиях современного технологического прогресса. Показатели госкорпорации Росатом за 2023 год впечатляют и показывают насколько компания значима для российской экономики.
По мнению партнерши коллегии адвокатов «Смоленка, 33» Елены Менде, поскольку ДВМП не подпадает под действие закона «Об особенностях управления и распоряжения имуществом и акциями организаций, осуществляющих деятельность в области использования атомной энергии», поэтому распоряжение его акциями возможно по общему регламенту «Росатома». Напомним , в январе 2023 года по решению Хамовнического райсуда в доход РФ обращены 737 808 127 акций ПАО «Дальневосточного морского пароходства», владельцем которых является Smartilicious consulting ltd. LR Вам интересны самые значимые события отрасли, выставки и мероприятия, конфликты и сделки, интервью и невыдуманные истории коллег?
«Росатом» торит путь
Новый морской оператор призван способствовать улучшению качества жизни жителей Чукотского автономного округа за счет снижения стоимости товаров. Это станет возможным благодаря гарантированию надежного графика доставки грузов, сокращению сроков их транспортировки, установлению фиксированной цены на доставку, увеличению числа рейсов и обеспечению контроля за поставками. В ходе встречи собравшимися также были рассмотрены возможности реализации пилотного проекта по новой схеме северного завоза на территории Чукотки.
Из-за этого предложения и произошла путаница в СМИ — речь не шла об управлении всем портом.
Никогда не создавались никакие управляющие компании. По его словам, пока каких-то инструкций от «Росатома» о дальнейшей деятельности не поступало, однако в ближайшее время появится понимание, как компания будет имплементирована внутрь госкорпорации и какую роль ей отведут.
Изображение сгенерировано нейросетью Fusion Brain AI. Дизельные ледоколы позволят увеличить проходимость Севморпути и сделать ледокольные услуги доступнее.
Однако пока возникает вопрос: кто будет строить суда такого калибра?
Мощности компании позволяют сформировать арктическую логистику, а также содействовать успешному исполнению программы развития СМП. Представители организаций подтвердили факт заключения соглашения, однако не уточнили деталей. Источники издания сообщают, что в начале следующего года госкорпорация станет управляющей компанией для ВМТП. Сумма возможных вложений не раскрывается.
Глава «Росатома» рассказал премьер-министру о рекордной выручке корпорации
АО «Техснабэкспорт» во главе консорциума организаций Госкорпорации «Росатом» активно участвует в ликвидации последствий аварии на АЭС «Фукусима» в Японии. Интерфакс: Госкорпорация "Росатом" и арабский портовый оператор DP World намерены создать логистического оператора для работы на российском и международном рынках. Умные города Росатома в программе «Есть решение» на телеканале «Россия 24». Госкорпорация «Росатом» на форуме «Атомэкспо-2024» показала концепт электрического фургона в футуристичном стиле. «Росатом Логистика» — отраслевой логистический оператор, осуществляющий доставку крупно-габаритных грузов на строящиеся АЭС за рубежом, а также на базе которого ведется. Новости 27 апреля 2024 НО РАО начал проверку систем водоснабжения инженерного корпуса подземной исследовательской лаборатории.
ООО "РОСАТОМ ЛОГИСТИКА"
| Техснабэкспорт — Википедия | Главная» Новости» Лихачев росатом новости. |
| Исторический рекорд Севморпути: объем грузоперевозок за 2023 год превысил 36,254 млн тонн | Госкорпорация "Росатом", ФГУП. |
Энергетика
- Росатом намерен выйти на экспортные рынки АСММ
- Комментарии
- Росатом намерен значимо изменить евразийскую логистику
- Глава «Росатома» рассказал премьер-министру о рекордной выручке корпорации
«Росатом» аккумулирует транспортные активы
И вот теперь завершился один из знаковых экологических проектов госкорпорации - ликвидация плавтехбазы "Лепсе". В Арктике стало на один опасный объект меньше… Сам собой возникает вопрос: а как такой объект образовался? Двадцать лет это судно служило плавучей базой для обслуживания и перезарядки реакторов на первых в СССР атомных ледоколах - "Ленин", "Арктика", "Сибирь". Специально для этих целей обычный сухогруз, который был построен в 1934 году на верфи в Николаеве, на рубеже 50-60-х годов уже в Ленинграде, на Адмиралтейском заводе, оборудовали хранилищем для отработанного ядерного топлива, цистернами для сбора и временного хранения жидких радиоактивных отходов и производственными помещениями для проведения технологических операций с реакторным оборудованием. Одновременно с облуживанием атомного ледокольного флота и после 1981 года, когда эту миссию приняла на себя специально построенная плавтехбаза "Имандра", ПТБ "Лепсе" использовали для транспортировки и захоронения в море твердых и жидких РАО, а также аварийных объектов с облученным ядерным топливом. В 1984 году в Карском море "Лепсе" попала в сильный шторм, а ее внутренние помещения, включая хранилища ОЯТ, были серьезно загрязнены находившимися на борту жидкими радиоактивными отходами. Пострадавшее судно вернулось своим ходом в Мурманск и было поставлено на прикол.
Однако несколько цифр, прямо относящихся к теме, стоить напомнить, дав слово профессионалам. Анатолий Григорьев, в прошлом офицер-подводник, капитан I ранга, а ныне - руководитель проектов международной технической помощи в "Росатоме", называет такие: - Только на Северном флоте в 1961-1985 годах было выгружено облученное топливо из 205 реакторов, накоплено в общей сложности 22 тысячи ОТВС отработавших тепловыделяющих сборок - прим. А совокупная активность облученного топлива с АПЛ Северного и Тихоокеанского флотов сопоставима с объемом радиоактивных выбросов в Чернобыле. На мурманской земле, у ее берегов, мы помним, появились и первая атомная подлодка, и первый атомный ледокол. Здесь наша страна набирала ядерную мощь, АПЛ на Кольском полуострове - это девять мест по всему побережью. Так же надо сделать и на Северо-Западе … Плавбаза "Лепсе" не привлекалась напрямую для обслуживания и перегрузки топлива атомных подводных лодок.
Потенциальный объем рынка в сегменте совместной деятельности в 10-летней перспективе может составить более 200 млрд рублей», — заявил президент АО «Русатом Оверсиз» Евгений Пакерманов. В настоящий момент АО «Русатом Оверсиз» и АО «Трансмашхолдинг» уже успешно сотрудничают по проекту создания пассажирских поездов на водородных топливных элементах в Сахалинской области. Для реализации совместных проектов стороны договорились о развитии двух активов.
Серийное производство электрофургона может начаться в течение ближайших двух-пяти лет. Также на форуме «Росатом» показал электроплатформу, на базе которой можно выпускать грузовые и пассажирские модели электромобилей с применением композитных материалов. Госкорпорация не планирует заниматься разработкой дизайна кузова и салона, а вместо этого предоставит автопроизводителям технологическую основу для будущих электрокаров, которую они смогут использовать как базу для разработки собственных моделей. Кроме того, как сообщает Auto.
Работы выполнялись с помощью робототехнического, дистанционно управляемого комплекса. Ситуация осложнялась тем, что только половину от всего числа тепловыделяющих сборок можно было по отдельности извлечь из хранилищ "Лепсе" и еще 19 ОТВС - из кессонов.
Остальное - дефектные сборки, которые пришлось доставать вместе с пеналами. В сентябре 2019 года первая партия ОЯТ с "Лепсе" была отправлена в специальных защитных контейнерах на временную площадку "Атомфлота". В июле 2020-го туда же отправлена последняя, шестая, партия - для перевозки использовали судно обслуживания "Серебрянка". С площадки "Атомфлота" ОЯТ в транспортных контейнерах по железной дороге отправляли для переработки на комбинат "Маяк" в Челябинскую область. В апреле 2022 года туда ушла последняя партия топлива с ПТБ "Лепсе". А в ноябре 2023 года на отведенное место в пункте долговременного хранения радиоактивных отходов в губе Сайда поставлена носовая блок-упаковка - последний фрагмент утилизированной плавбазы. Другой яркий пример - в Иркутской области: в октябре 2023 года здесь демонтировали последние сооружения бывшего производственного объединения "Усольехимпром". Объект входит в проект по ликвидации накопленного экологического вреда, исполнителем которого в 2020 году был назначен Федеральный экологический оператор предприятие госкорпорации "Росатом". Прямая речь Василий Тинин, директор по государственной политике в области РАО, ОЯТ и вывода из эксплуатации ядерных и радиационно-опасных объектов ГК "Росатом": - Специалистами атомной отрасли практически с нуля создана высокотехнологичная инфраструктура, которая позволяет комплексно обращаться с радиоактивными отходами и отработавшим ядерным топливом.
В рамках федеральной целевой программы и уже реализованных международных проектов по ликвидации объектов ядерного наследия в Северо-Западном регионе удалось решить ряд сложных проблем, разработаны и внедрены уникальные технологии. Удаление ядерного топлива, демонтаж и утилизация плавбазы "Лепсе" - наиболее яркий пример.