Отзывы владельцев Субару Леворг 1.6 л.: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Subaru Levorg не слишком знаком жителям Северной Америки, по крайней мере эта модель.
Отзывы о Subaru Levorg (2024)
Например, система автоматического торможения при движении задним ходом если водитель не увидел препятствие , широкоугольная камера переднего вида встроена в решетку радиатора , камера в левом зеркале заднего вида облегчает параллельную парковку , система контроля слепых зон, а также салонное зеркало заднего вида со встроенным экраном, на который транслируется изображение с камеры на крышке багажника. Но модернизация затронула не только электронику Леворга. Изменились бамперы и решетка радиатора, светодиодные фары теперь адаптивные и могут поворачивать световой пучок вслед за рулем. Улучшены материалы отделки и шумоизоляция салона, крупнее стал центральный дисплей над передней панелью, на который выводятся данные маршрутного компьютера его диагональ — 5,9 дюйма. Появилась новая медиасистема с восьмидюймовым экраном, для размещения которого пришлось переделать и сдвинуть вниз блок климат-контроля. Спинка заднего сиденья теперь разделена не на две, а на три части в пропорции 40:20:40. Что касается техники, то вслед за обновленными седанами WRX и WRX STI , представленными еще в январе, Levorg обзавелся новым электроусилителем руля, блок управления которым ради компактности встроен в общий корпус.
Концепт Subaru Levorg нового поколения. Серийная машина очень на него похожа Нынешнее поколение Subaru Levorg выпускается с 2014 года. В 2017-м был произведен рестайлинг. Изначально машина продавалась в Европе с двумя турбомоторами: 1,6 170 л.
Но в прошлом году японцы решили оставить в ЕС только двухлитровый оппозитный агрегат FB. Атмосферный двигатель развивает 150 л.
Планирую только аж на весну следующего года Хотя... Сейчас в личку отпишусь. В общем - срослось!
Во всем виноват Сбербанк, который именно в этот момент предложил кредит на сумму стоимости машины почти рубль в рубль Пять дней назад я наконец-то забрал машину со стоянки во Владивостоке месяц меня ждала, я на вахте был. Вчера поставил ее на номера. Первые впечатления - какая же она шустрая! Вторые - идет, что называется "как по рельсам" Третье - активный круиз по субаровски - вещь!!! В общем очень доволен!
Посадка за рулем довольно высокая, что создает атмосферу маленького внедорожника, чем автомобиля класса «универсал», также это позволяет получить хороший обзор. Минусы Одним из основных минусов Subaru Levorg является его двигатели. Некоторые владельцы Levorg отмечали следующие проблемы: пропуски зажигания, расход масла, перегрев и отказ турбины. Наряду с проблемами, которые возникают с двигателями, имеются вопросы и к коробке передач. Общая черта на всех поколениях модели — это неровное переключение передач или рывки при разгоне. Еще одним минусом Levorg является качество покраски кузовных элементов, а именно отслоение краски, особенно на капоте и крыше.
Причинами этого могут быть различные факторы, включая воздействие атмосферных осадков, ненадлежащее обслуживание, но в основном это дефекты производства. К минусам модели можно отнести обивку сидений. Это включает преждевременный износ ткани или ее разрыв, а также проблемы набивкой. Вывод Subaru являются одним из крупнейших и популярных производителей автомобилей в мире. Некоторые модели производителя известны своим привлекательным дизайном, инновационными функциями, высоким качеством, отличной топливной экономичностью и мощными двигателями. Levorg входит в их число, и является практически уникальным универсалом.
Представлен вседорожный универсал Subaru Levorg Layback 2024 — 2025 года
Большое количество запасных частей также является не самым позитивным моментом при эксплуатации данного автомобиля. Подводя итог, эксперт отметил, что при использовании Subaru Levorg 2014—2020 годов выпуска могут возникнуть некоторые проблемы. Так, подвеска автомобиля сконструирована для ровных дорог, что может привести к износу стоек амортизаторов на неровных дорогах России. Покупатели жалуются на неисправности рулевого механизма и неравномерный износ шин.
Формально это кросс-версия обычного Levorg , хотя компания позиционирует её как отдельную модель и ставит в один ряд с Outback и Forester.
Универсал имеет защитный пластиковый обвес по нижнему периметру кузова и увеличенный до 200 миллиметров дорожный просвет показатель простого Levorg — 140—145 мм. Под капотом — штатный для Levorg «турбооппозитник» 1.
Покупать такую машину с надеждой потом продать это большая авантюра, за исключением случая если вы её для себя берёте. Но даже если берёте для себя, то продать может быть потом её будет сложно, так как машина нишевая и у нас очень редкая. Себе конечно я бы не стал брать такую машину, так как она не подходит моим эксплуатационным требованиям.
Однако не всё так плохо, возможно найдутся желающие купить такую машину, кто раньше ездил на ГФ Врыксах, ибо на нашем рынке ниша для такой машины пустая, и многим её может не хватать.
Я выезжаю на лед Саймы и даю полный газ. Симметричный полный привод хорошо перемалывает снег и лед, машина ныряет в поворот и дарит заметные перегрузки. Но мотор—то звучит не так, и ощущения смазываются. В книге Мартина Линдстрома "Чувство бренда" приводятся результаты исследования, насколько важны каналы чувственного восприятия. Мы пользуемся этим, когда оцениваем точки контакта в маркетинге, и у Subaru Levorg этот параметр провален. Мотор ревет не так, как машина едет.
Но подвеска четко отрабатывает неровности, держит удар. Рулевое очень четкое, тормоза отменные. Все круто, вот бы коробку поменять на обычный автомат. Теперь пора оглядеться внутри. Снаружи меня привлекли отделанные хромом зеркала. А вот зачем в салоне эти пластиковые накладки под алюминий на руле, подлокотнике двери, центральном тоннеле? Для кого эта дешевка, которая потом все равно поцарапается и через год будет выглядеть неряшливо?
Читайте также: Стабильно и предсказуемо. Новый Volkswagen Tiguan Салон удобен, особенно если рассматривать Levorg как машину на каждый день. Руль хорош, особенно кожа на нем и строчка. Приборы яркие и понятные. С дисплеями в машине полный порядок, их аж три: один на приборной панели, второй вверху торпеды, третий от музыки и навигации чуть ниже. Режимы настроек шасси и мотора можно менять прямо на руле, при этом раздается старомодный писк, как у кнопочных телефонов. Климат традиционный, в три вращающиеся ручки.
Между сидений рычаг вариатора, подстаканники под шторкой и старомодные кнопки обогрева сидений. Еще немного, и они станут ретрошиком. Пара карманов в спинках передних сидений. Багажник большой. И особенно его размер радует, когда складываешь заднее сиденье. Большая для этого класса автомобилей база 2,65 м дает много места для пассажиров и капитализирует багажное пространство при сложенных креслах. Я еще раз оглядываю салон.
Действительно, богатства нет, но многое сделано с любовью. В панели приборов слишком много красок, но выглядит занятно.
Subaru Levorg: плюсы и минусы автомобиля
В Японии случайные прохожие сфотографировали несколько универсалов Subaru Levorg нового поколения. В модели Levorg инженерам Субару удалось совместить казалось бы взаимоисключающие вещи – спортивный характер и тотальную практичность. Хотелось приобрести Subaru Levorg 1.6 в хорошей комплектации в бюджет 1.3 млн.р. Спустя 2 недели на аукционе нашли отличный вариант и выиграли его, спасибо Алексею за помощь. В Японии обновленный универсал Subaru Levorg стоит от 25 тысяч долларов, а WRX S4 — от 30 тысяч. Subaru Levorg 2015.
Subaru Levorg признали самым безопасным японским автомобилем
Продажи обновленной версии Subaru Levorg на внутреннем рынке Японии стартуют 7 августа. Автомобиль: SUBARU LEVORG 1.6GТ EYESIGHT. Первое поколение универсала Subaru Levorg 2014-2020 годов было взято на тест экспертом «За рулем» Сергеем Зиновьевым. Отзывы владельца Субару леворг синего цвета.
Субару Леворг отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
| Subaru Levorg 2014-2020 протестирован экспертом "За рулем" | лучший спортивный универсал субару восторг! |
| Отговорите покупать Subaru Levorg 1.6Т | 1 Год Владения. |
| Отзывы владельцев Subaru Levorg | Subaru Levorg построили на новой модульной архитектуре SGP (Subaru Global Platform). |
| КУПИЛИ SUBARU LEVORG ПО НИЗУ РЫНКА ПРОБЕГ 300 ТЫСЯЧ | Видео | В этом разделе отзывы об автомобиле Subaru Levorg от автовладельцев. Впечатления, опыт владения, проблемы, советы, плюсы и минусы Subaru Levorg. |
| Электроника Subaru Levorg может спровоцировать аварию | С генеральным директор ООО «Субару Мотор» говорим о том, почему в России компания всё ещё гордится симметричным полным приводом, о будущих моделях Subaru на российском рынке и об американских собаках! |
Subaru обновил универсал Levorg Layback
Правда об эксплуатации Subaru Levorg (1G) от настоящих владельцев с фото. На форуме Subaru Levorg с ИИ Нейроном на базе ChatGPT можно мгновенно получить ответы на вопросы о проблемах с автомобилем. Отзывы о Subaru Levorg (2024). Елисей | 23 сентября 2015.
Для тех, у кого много задач. Тест-драйв нового Subaru Levorg
Причиной отзывной кампании послужило маловероятное, однако, возможное смещение провода подачи питания на сабвуфер из первоначального положения. Это может привести к повреждению изоляции провода об острые металлические грани из-за вибрации при движении и, в конечном счёте, к перегреву динамика низких частот. Источник Масштабную сервисную акцию спровоцировал обнаруженный дефект, который может стать причиной самопроизвольного прекращения работы двигателя. Информацию о том, что компания Subaru инициировала новую отзывную кампанию, распространило крупнейшее информационное агентство Японии «Kyodo». По данным местного ИА, ремонт требуется более 400 тысячам машин с логотипом Subaru. В этот список попали модели Forester, Impreza и BRZ, выпущенные с января 2012-го по сентябрь 2013 года. Попавшие под отзыв авто были проданы как на домашнем рынке, так и в зарубежных странах. В самой Японии насчитывается около 100 тысяч таких автомобилей, на экспорт в свое время было отправлено боле 310 тысяч машин. Проблема, из-за которой владельцам Subaru придется обратиться в сервисный центр, заключается в том, что двигатель авто может неожиданно для водителя выключиться.
Такой эффект вызывает обнаруженная на указанных моделях неисправность.
К одной из таких относится технология Subaru EyeSight. Электронные системы получают от камер информацию об окружении, анализируют ее и помогают водителю избегать аварий. Subaru Levorg 2-ого поколения появилась на японском рынке в конце прошлого года. Машина оснащена оппозитным бензиновым турбодвигателем объемом 1,8 литра и мощностью в 177 лошадиных сил.
Кроме этого, она имеет бесступенчатый вариатор и возможность подключения второй ведущей задней оси с помощью муфты.
Коробки передач Никаких иных вариантов коробки передач, кроме вариаторов серии Lineartronic 2 : TR580 с мотором 1. Среди сородичей это чуть ли не самые стойкие и надежные агрегаты: 150—180 тысяч км почти с гарантией, но часто выдерживают и свыше 250 тысяч км. Кроссовер с надежным вариатором — 5 вариантов до 1,5 млн рублей Недомогания стартуют обычно по мере засорения каналов гидроблока продуктами износа — первыми сдаются соленоиды, меняют их комплектом. Оговорен предельный срок эксплуатации рабочей жидкости — 120 тысяч км. Лучше сразу об этом забыть: для сложных условий а к ним относятся город и зима завод рекомендует интервал 45 тысяч км с проверками уровня каждые 30 тысяч км. В районе 150 тысяч км может разрушиться подшипник ведущего вала. Подгорают фрикционы стартового пакета. Конструкция у нас достаточно изучена, главной сложностью был и остается дефицит запчастей.
Возможно, в движении будет по—другому. Увы, все портит вариатор. Он держит мотор в зоне наиболее эффективных оборотов, но этот монотонный звук, как у троллейбуса, не будоражит.
Более того, ничего спортивного в такой езде нет. Я попробую переключать передачи вручную. Для этого у вариатора есть специальная программа с предустановленными передаточными числами, имитирующими ручную коробку передач.
Но если вверх передачи переключаются довольно резво, то вниз идут с заметной задержкой. И мотор упирается сначала в ограничитель оборотов, потом, как бы очнувшись, спускается до рабочей зоны. В общем, мотор — не то, что может в этой машине подарить наслаждение.
Я стараюсь сосредоточиться на том, как машина управляется. Оппозитный мотор с низким центром тяжести должен дать лучшую управляемость, снизить крены и добавить удовольствия от вождения. Пожалуй, так и есть.
Я выезжаю на лед Саймы и даю полный газ. Симметричный полный привод хорошо перемалывает снег и лед, машина ныряет в поворот и дарит заметные перегрузки. Но мотор—то звучит не так, и ощущения смазываются.
В книге Мартина Линдстрома "Чувство бренда" приводятся результаты исследования, насколько важны каналы чувственного восприятия. Мы пользуемся этим, когда оцениваем точки контакта в маркетинге, и у Subaru Levorg этот параметр провален. Мотор ревет не так, как машина едет.
Но подвеска четко отрабатывает неровности, держит удар. Рулевое очень четкое, тормоза отменные. Все круто, вот бы коробку поменять на обычный автомат.
Теперь пора оглядеться внутри. Снаружи меня привлекли отделанные хромом зеркала. А вот зачем в салоне эти пластиковые накладки под алюминий на руле, подлокотнике двери, центральном тоннеле?
Для кого эта дешевка, которая потом все равно поцарапается и через год будет выглядеть неряшливо? Читайте также: Стабильно и предсказуемо. Новый Volkswagen Tiguan Салон удобен, особенно если рассматривать Levorg как машину на каждый день.
Руль хорош, особенно кожа на нем и строчка. Приборы яркие и понятные.
Обзор Subaru levorg STI VM-4 (VM4)
| Subaru Levorg review | Отзыв о покупке автомобиля Subaru Levorg, Краснодар. вернуться к просмотру других отзывов. |
| 2015 Subaru Levorg: Первый обзор — Авто портал. Познавай, учись и мечтай… | Subaru Levorg 1.6GT Prototype Review: “Regular Gasoline Turbo is Admirable,” by Youichi Morohoshi. |
| Купил SUBARU LEVORG 1.6 GT 2016 года и не пожалел! | Честные автоотзывы | Дзен | Сняли очень подробный обзор на Subaru Levorg STI 2017 года! Обзор на Леворг получился очень подробный, много интересного показали в салоне и по внешности прошлись тоже очень подробно! |
| Subaru Levorg 2014-2020 протестирован экспертом "За рулем" | Реклама на канале (пишите на почту): thedjonnigames@ этом видео мы узнаем честный отзыв владельца Subaru Levorg 1.6 GT. |