ДРЕЙФУЮЩИЙ ЛЕД/ПАКОВЫЙ ЛЕД(Drift ice/Pack ice): Термин, употребляемый в широком смысле, включающий любой вид морского льда, за исключением неподвижного, независимо от его формы и распределения. ДРЕЙФУЮЩИЙ ЛЕД/ ПАКОВЫЙ ЛЕД(Drift ice/Pack ice): Термин, употребляемый в. Паковый лед — это особый вид льда, который образуется в результате. лед, находящийся во втором годичном цикле нарастания и достигающий к концу второй зимы 2 м и более. Многолетний или паковый лед - лед, просуществовавший более двух лет, толщиной до 3 м и более; опресненный, имеет оттенок голубого цвета. ПАК (паковый лёд), плавучий старый полярный (преим. арктический) лёд толщиной ок. 3 м или свыше, переживший два и более сезона летнего таяния. Толстые паковые льды над головой, кромешная темнота и абсолютная изоляция от внешнего мира — ровно 55 лет назад, 14 сентября 1963-го, советская атомная подлодка РИА Новости, 14.09.2018.
Что такое паковый лед
| Паковый лед | Паковые льды отличаются от обычных своими свойствами. |
| Морской лед - Sea ice | Паковый лёд — морской лёд толщиной не менее 3 метров, просуществовавший более 2 годовых циклов нарастания и таяния. В виде обширных ледяных полей наблюдается преимущественно в Арктическом бассейне. |
| Паковый лёд — "Энциклопедия. Что такое Паковый лёд | Толстые паковые льды над головой, кромешная темнота и абсолютная изоляция от внешнего мира — ровно 55 лет назад, 14 сентября 1963-го, советская атомная подлодка РИА Новости, 14.09.2018. |
| Паковый лёд — Энциклопедия | Значение слова Паковый лёд на это Паковый лёд Паковый лёд — морской лёд толщиной не менее 3 метров, просуществовавший более 2 годовых циклов нарастания и таяния. |
Ледовые термины, расположенные в тематическом порядке
Паковый лед особенно прочен вблизи Гренландии, острова Элсмир и других канадских островов; он навечно взял в плен их северные берега. Вследствие этого Северо-Западный проход для судов лежит далеко к югу и представляет собой лабиринт проливов, проливчиков и каналов в густом скоплении островов северной Канады. Когда-нибудь будет построен ледокол, достаточно мощный, чтобы проложить себе путь и вдоль северной оконечности Америки, но ни одно судно из тех, что плавают сейчас, неспособно пробиться через пак, покрывающий все водное пространство между Норвежским морем и Аляской. На севере Норвежского и Баренцева морей в Ледовитый океан вторгаются теплые воды Атлантического течения, отодвигая южную границу пака далеко к полюсу, за Шпицберген и Землю Франца-Иосифа. Таким образом, полюс расположен дальше всего от центра пака. Большая часть пака, лежащая между Северным полюсом и Аляской, отстоит от материка и открытой воды дальше, чем полюс. Это определение, однако, потеряло свое значение после того, как в арктические районах стали появляться самолеты и подводные лодки. В Арктический бассейн постоянно вливаются воды Атлантического течения и, правда, в меньшем объеме воды сибирских и канадских рек и Тихого океана.
Этот приток воды уравновешивается тем, что вода уходит в противоположном направлении, уносимая мощным холодным Восточно-Гренландским течением. Течение покидает Полярный бассейн в районе между Гренландией и Шпицбергеном и продолжает свой путь вдоль северо-восточного побережья Гренландии, вливаясь в Северную Атлантику через Датский пролив. Холодные его воды задерживают таяние пака. Подобно снежному покрову, паковый лед увеличивается и уменьшается в объеме в зависимости от времени года. Осенью и зимой толщина пака увеличивается за счет того, что снизу намерзает новый лед. Кроме того, площадь пака медленно разрастается благодаря замерзанию поверхности морей, примыкающих к кромке пака. В октябре или ноябре льдины начинают «протискиваться» через Чукотское море к Берингову проливу.
В то время как площадь пака будет увеличиваться, прибрежный морской лед, образующийся вдоль северных берегов, будет также расширяться и продвигаться навстречу паковому льду через открытую воду. В марте разросшийся пак и пребрежный лед, которые к этому времени уже встречаются, образуют неровный, но сплошной покров из морского льда, вдвое превышающий размеры постоянного пака. Он цементирует вместе все острова Канадского арктического архипелага, покрывает Баффинов и Дэвисов проливы и образует широкую полосу вдоль берегов залива Св. Лаврентия и южного побережья Лабрадора. В это время года побережье Сибири от Белого моря до Берингова пролива крепко сковано морским льдом. Арктический лед никогда не бывает гладким, не разбитым. Под влиянием ветров и океанических течений он постоянно, летом и зимой, ломается и разбивается на отдельные поля.
Трещины между полями, имеющие ширину, достаточную для того, чтобы по ним могли пройти суда, называются разводьями. Они могут достигать нескольких километров в длину, а в пограничной зоне пака — нескольких километров в ширину. Так как соседние поля могут двигаться с различной скоростью и в разных направлениях, между ними образуются открытые пространства, напоминающие озера неправильной формы. Это полыньи. Обычно летом свободные ото льда пространства воды появляются по всему паку. В августе 1958 года американская атомная подводная лодка «Скейт» «Скат» всплыла в полынье всего в 65 км от полюса, а двумя годами позже подводная лодка «Си Дрэгон» «Морской дракон» появилась непосредственно на полюсе. Хотя открытые воды в районе пака благоприятны для плавания подводных лодок, они создают почти непреодолимое препятствие для передвижения по льду.
Вот почему Пири выбрал самое холодное время зимы для перехода от мыса Колумбия к Северному полюсу. Зимой трещины, полыньи и разводья замерзают почти сразу же после того, как возникают, и за 24 часа могут покрыться слоем льда 15 см и более. Когда льдины скапливаются в одном месте, они начинают наползать одна на другую. Два ледяных поля могут разойтись на время, потом вновь сблизиться; с неодолимой силой обламывая края и нагромождаясь одно на другое, они образуют огромные неровные гряды 3 м и более высотой эти гряды называются торосами.
Вышеперечисленные формы молодого льда формируют ледяной заберег — неширокую полосу льда, прибитую ветром к береговой черте рис. Возраст льда Различают льды начальных форм, молодой лёд, однолетний и многолетний льды. Начальные образования льда Начальные образования льда New ice : ледяные иглы Frazil ice рис. Ветер и волнение сбивают ледяное сало и осадки в виде снега в снежуру; Рис.
Формирование паковых льдов начинается с замораживания морской воды в холодных условиях. Когда температура воздуха понижается до нижней точки замерзания, вода начинает замерзать, образуя тонкий слой льда. Этот слой льда затем продолжает расти, превращаясь в намного более толстые и прочные панели льда. Когда продолжается этот процесс, панели льда начинают соединяться друг с другом, формируя паковые льды. При соединении льдов происходит сжатие и склейка ледяных глыб, что придает льдам большую прочность и устойчивость к внешним воздействиям. Паковые льды могут быть различной формы и размеров. Некоторые из них представляют собой массивные ледяные панели, простирающиеся на многие километры.
Другие могут иметь форму ледяных глыб, которые перемешиваются и образуют нерегулярные конфигурации. Формирование паковых льдов имеет большое значение для климатической системы и экологии морских и около-морских областей. Паковые льды играют важную роль в поддержании биоразнообразия и являются жизненно важным убежищем для многих видов животных, включая полюсные медведи, тюлени, пингвинов и других морских млекопитающих.
Понимание основных факторов образования льда помогает в изучении и прогнозировании его поведения в различных условиях.
Физические процессы, способствующие образованию паковых льдов Еще одним важным процессом, способствующим образованию паковых льдов, является соленость воды. Соленая вода имеет более низкую температуру замерзания, поэтому она может оставаться в жидком состоянии даже при отрицательных температурах. Однако при понижении температуры до определенного значения происходит замерзание и соленая вода становится частью пакового льда. Также важную роль в образовании паковых льдов играет движение водной массы.
Во время этого процесса вода под действием ветра, течения и других сил начинает перемещаться. При этом происходит смешивание разных слоев воды с разной температурой, что способствует быстрому замерзанию и образованию пакового льда. Наконец, еще одним фактором, влияющим на образование паковых льдов, является наличие примесей в воде. Вода может содержать различные минералы, органические вещества, газы и другие вещества, которые могут повлиять на процесс замерзания.
Присутствие таких примесей может ускорить или замедлить образование паковых льдов в зависимости от их химических и физических свойств. Таким образом, образование паковых льдов — это сложный процесс, который объединяет несколько факторов. Понижение температуры, соленость воды, движение водной массы и наличие примесей являются основными физическими процессами, которые содействуют образованию паковых льдов в морях и океанах. Значение паковых льдов в природе Во-первых, паковые льды играют важную роль в гидрологическом цикле.
Они формируются из замерзшей морской воды, и на протяжении года они медленно тают, освобождая пресную воду. Эта вода попадает в океан и вливается в мировую систему водосборов, способствуя поддержанию водного баланса. Помимо этого, ледяные паки оказывают влияние на климатические условия и температуру воздуха. Белый цвет льда отражает большую часть солнечного излучения обратно в космос, что помогает охлаждать окружающую среду.
Этот процесс, известный как альбедоэффект, способствует уменьшению солнечного облучения на поверхности Земли и помогает поддерживать более холодные климатические условия в регионах, покрытых льдом. Также паковые льды служат важным убежищем и местом обитания для различных видов животных, таких как белые медведи, тюлени и пингвины. Ледовые поля предоставляют им пищу и защищают от хищников. Они также служат пристанищем для различных морских птиц, которые поддерживают экосистемы океана, поскольку являются важными звеньями пищевых цепей.
Наконец, паковые льды имеют важное значение в глобальном углеродном цикле. В них заключено большое количество органического материала, который накапливается со временем. При его разложении, ледяные паки становятся источником углерода, который в дальнейшем может влиять на состав атмосферы и климат.
Что такое паковые льды?
Смотрите видео онлайн «Что такое паковый лед» на канале «Подсказки и Советы» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 7 сентября 2023 года в 16:52, длительностью 00:00:41, на видеохостинге RUTUBE. многолетний арктический лёд толщиной не менее 3 м, переживший два или более сезона летнего таяния. Торосы на нём сглажены; лёд почти полностью опреснён, имеет голубой цвет. Опреснение пакового льда идет в зимнее время вследствие разности температур верхней и нижней поверхности льда. Старый, опресненный лед узнают по его свое образной голубой окраске, сглаженным очертаниям и блеску. Многолетний паковый лед занимает большую часть ледового покрова Арктики, это основное препятствие для всплытия подводных лодок. Толщина пакового льда на относительно ровных участках равна в среднем 3–3,5 метрам.
Разница между ледниковым льдом и морским пакетом
| Паковый лёд | Молодой лёд (Young ice) (рис. 11) – лёд толщиной 10-30 см в переходной стадии между ниласом и однолетним льдом. |
| Значение слова "паковый лёд" | Пак, паковый лед (от англ. pack – уплотнять), многолетний дрейфующий полярн. мор. лед. К П. относят лед, просуществовавший более 2 годовых циклов нарастания и таяния. |
| ВОПРОС ДНЯ ❄ | | это морской лёд толщиной более 3-4 м, существующий на протяжении не менее чем двух лет. |
| ПАКОВЫЙ ЛЕД | А ещё есть паковый лёд. |
| Классификация морских льдов | Лёд — льда (льду), о льде, на льду, м. 1. Замерзшая, перешедшая от низкой температуры в твердое состояние вода. |
Как называется многолетний морской лёд толщиной не менее 3 метров?
Морской паковый лед состоит преимущественно из соленой воды вместе с любыми организмами, попавшими в замерзающую воду. Паковые льды – это большие массы льда, которые образуются на открытых морях в холодные зимние месяцы. Паковые льды – это специальные компрессорные льды, которые применяются в различных областях: медицине, спорте, логистике и др.
Пак, паковый лёд
Как известно, находится он в Арктике. Это на самом деле уникальный водоем, и мы хотим рассказать почему. И это настоящая мощь, которая обычного человека может повергнуть в шок: только представьте, в холодное время года океан почти весь покрыт льдом, и эти ледяные глыбы постоянно двигаются, подминаясь друг под друга и образуя целые хребты изо льда. Поэтому путешествие по этому водоему затруднено, здесь можно проехать только на ледоколах. Они будто живут своей жизнью и ежедневно могут преодолевать до 10 километров. Иногда они сталкиваются и образуют горы обломков. Это чем-то похоже на движение тектонических плит, когда они образуют горы. При этом лед совершенно разный: ведь в каких-то местах он не тает десятилетиями, а то и столетиями. Самое интересное, что его можно различить визуально: многолетний лед яркого голубого цвета, а одногодка имеет серо-белый оттенок.
Также из него состоят айсберги в замёрзших океанах. Плотный лёд генерируется в окнах иглу.
Торговля[ Плотный лёд может быть куплен у странствующего торговца за 3 изумруда.
Из-за этого трения они постепенно приобретают округлую форму, а края у них утолщаются и загибаются вверх. А ещё есть паковый лёд. Этот вообще зажигает учёных круглогодично.
Паковый — это многолетний лёд, он полностью не тает, а только уменьшается летом и утолщается зимой. При подтаивании и новом замерзании из этого льда постепенно вытапливается соль. Чем меньше соли, тем прочнее лёд, поэтому его в Арктике все боятся, но при случае могут даже добыть из него пресную воду — это в океане-то! Учёные уже довольно много знают о разных льдах — с горящими глазами они бредут друг за дружкой по торосам, волоча на плечах установки для термобурения.
Они вгрызаются во льды, строят трехмерные модели торосов, считают глубины и плотности, простукивают полости и пустоты, а потом смотрят друг на друга полными понимания глазами. С полученными выкладками учёные приходят, например, к строителям и начинают бесцеремонно указывать им, как тут надо строить какую-нибудь станцию или буровую установку. Нет, надо ещё прочнее! Ещё прочнее!
Вот так нормально. А мы пошли дальше сверлить торос. С целью обезопасить обычных людей от учёных, изучающих льды, им даже построили специальную полевую базу «Хастыр», чтоб они там не чувствовали себя стеснёнными. Ну потому что учёные хотят изучать лёд долго, с придыханием, и чтобы никто их не отвлекал.
Но обычно им так делать не дают. До изучаемого льда нужно идти на ледоколе, а ледокол вас ждать не будет, давайте ковыряйте там свои сосульки по-быстрому, и домой. А тут целая база — как заехал на полгода, да как засычевал там в лаборатории. Упоение, нега, оттяг!
Не нужны никакие ваши белые медведи.
У морского льда есть такое свойство: уже при образовании он отличается меньшей солёностью, чем морская вода. По мере продолжения «жизни» он всё более приближается к пресному состоянию и наконец становится годным для употребления в пищу. Ледокол прокладывает путь сквозь молодое однолетнее ледяное поле В северной Атлантике Уменьшение площади паковых льдов в Арктике Структура и параметры массива пакового льда.
Морской лед - Sea ice
Обсудить Редактировать статью Паковые льды являются уникальным природным явлением. Оно наблюдается только в самых северных широтах планеты, в Арктическом районе. Когда-то этот термин применяли абсолютно ко всем дрейфующим льдам, но после проведения множественных исследований паки выделили в отдельную группу. Они обладают рядом свойств, которые отличают их от других видов льда. Определение "многолетние льды" является синонимичным, поэтому встречается примерно с той же частотой. Особенности паковых льдов Исследователи Арктики, моряки и путешественники, которым хоть раз приходилось бывать в северных широтах, прекрасно знают о том, что такое паковые льды. Это явление приносит немало хлопот покорителям севера. Эти льды дрейфуют в океане, масса их огромна, да и плотность очень велика. Случайное столкновение может нанести немалый вред даже самому современному судну.
Иногда они сталкиваются и образуют горы обломков. Это чем-то похоже на движение тектонических плит, когда они образуют горы. При этом лед совершенно разный: ведь в каких-то местах он не тает десятилетиями, а то и столетиями. Самое интересное, что его можно различить визуально: многолетний лед яркого голубого цвета, а одногодка имеет серо-белый оттенок. Обитатели Несмотря на вечные льды и холод, в Северном Ледовитом океане и на его берегах довольно много обитателей. Помимо планктона тут живут десятки видов рыб и множество животных. Они питаются рыбой и живут на ледяных глыбах.
Кроме того, на его берегах можно встретить овцебыка, а в водах обитают мидии и медузы гигантских размеров последние достигают двух метров в диаметре. Но это не все крупные особи водоема.
Два ледяных поля могут разойтись на время, потом вновь сблизиться; с неодолимой силой обламывая края и нагромождаясь одно на другое, они образуют огромные неровные гряды 3 м и более высотой эти гряды называются торосами. Паковый лед состоит из множества полей, находящихся в постоянном движении. Когда все они перемещаются в одном направлении и с одинаковой скоростью, ландшафт полярного моря поражает своим спокойствием.
Но в другое время, особенно при шторме, лед проявляет свою мощь в полной мере. Вильяльмур Стеффенссон в книге «Гостеприимная Арктика» ярко описывает, как сталкиваются ледяные поля. За несколько минут столкнувшиеся глыбы льда поднимаются во весь свой 15-метровый рост, прежде чем разбиться и обрушиться на поверхность поля, причем все это сопровождается оглушительным треском, грохотом и скрежетом. Те, кто зимует на льдинах, должны быть постоянно готовы к тому, что льдину, на которой расположен лагерь, может расколоть трещина или на нее обрушится другая льдина. Стеффенссон рассказывает о случае, когда площадь льдины, на которой стоял лагерь, в течение особенно штормовой ночи сократилась до 1,5 кв.
Толщина пакового льда колеблется, но в среднем она составляет от 2,5 до 3,5 м зимой и от 1,5 до 3 м летом. Под давлением гряд льда и нагромождений ледяных глыб основание льда может опускаться на 18 м и более ниже уровня воды. Хотя ветер способен вызывать крупные подвижки льда, океанические течения являются еще более деятельной силой, движущей пак. Масса пакового льда после нескольких лет путешествия по Северному Ледовитому океану выносится в Атлантический океан Восточно-Гренландским течением. К тому же летом толщина пака уменьшается вследствие таяния его поверхности.
Эти два процесса компенсируются тем, что каждую зиму на пак снизу и на его кромку намерзает новый лед. Поэтому пак не может быть очень старым. Советские ученые считают, что возраст пака составляет от 7 до 9 лет. Но, очевидно, ледяные поля могут быть и старше. Наблюдения дрейфующих судов и льдин показывают, что лед, образующийся у северных берегов Сибири, дрейфует от восточной части Полярного бассейна к той части Северной Атлантики, которая заключена между Гренландией и Шпицбергеном.
Пак, окружающий берега Северной Америки, движется по большому кругу в направлении часовой стрелки; с этого курса ему нелегко сойти, поэтому он дольше остается в Полярном бассейне и обычно старше, чем пак у берегов Евразии. В ранний период освоения Арктического бассейна исследования вели в основном люди, стремившиеся открыть новые земли; корабли, капитаны которых пытались пробиться через забитые льдами воды, нередко оказывались затертыми льдами. В 1879 году такая участь постигла судно «Жаннетта» в Чукотском море к северу от Берингова пролива. Судно под командованием лейтенанта военно-морского флота США Делонга протискивалось сквозь льды вблизи острова Врангеля, который тогда принимали за часть континента, выступавшую далеко на север. Но льды так и не выпустили «Жаннетту» из плена, и после двух лет дрейфа на запад в паке она была раздавлена льдами в районе Новосибирских островов, примерно в 1120 км от того места, где начался ее дрейф.
Члены экипажа двинулись через льды к безлюдному побережью Сибири, но несколько человек, в том числе и Делонг, умерли от холода и голода, так и не добравшись до населенных мест. Четыре года спустя у южных берегов Гренландии нашли несколько предметов с этого судна. Именно длительное путешествие остатков «Жаннетты», на пути которых лежал Северный Ледовитый океан, а возможно, и Северный полюс, укрепило великого норвежского ученого и исследователя Фритьофа Нансена в одной очень важной мысли. Он решил с наступлением полярной ночи предоставить своему судну свободно дрейфовать во льдах примерно от того места, где застряла «Жаннетта» и откуда начался ее дрейф через Ледовитый океан к открытым водам у берегов Гренландии. Нансен и ранее предполагал, что в этом районе существует течение; на это указывали найденные на побережье Гренландии утварь эскимосов с Аляски и множество остатков деревьев трех пород, распространенных в северной Сибири.
Через шесть месяцев после того, как «Фрам» начал свой великий дрейф, для Нансена стало очевидным, что судно никогда не достигнет полюса. Тогда он оставил капитана Отто Свердрупа командовать судном и вместе с Фредериком Иогансеном отправился по льдам к полюсу. У них было двадцать восемь собак, впряженных в сани, — на них они везли провизию, и два каяка — на них они намеревались преодолевать разводья. Так как не было надежды отыскать судно по возвращении, Нансен решил, что они с Иогансеном сами как-нибудь доберутся до Европы через Шпицберген. Оставив судно, путешественники двадцать шесть дней продвигались на север, а лед, по которому они шли, постоянно смещался к югу.
Тогда началось одно из самых героических испытаний, запечатленных в анналах полярных исследований, какое когда-либо выпадало на долю отважных путешественников. Через пять месяцев после того, как Нансен и Иогансен покинули «Фрам», они, лишившись последней собаки, достигли Земли Франца-Иосифа. Здесь, в хижине, сооруженной из камней, земли и моржовых шкур, терпя жесточайший холод, провели они зиму в одиночестве. Весной снова двинулись на юг. Месяц спустя, не успев еще покинуть пределы Земли Франца-Иосифа, двое оборванных, грязных, обросших бородами, неузнаваемых людей лицом к лицу столкнулись с Фредериком Джексоном, руководителем научно-картографической экспедиции, изучавшей архипелаг.
Ни Нансен, ни Джексон не могли предполагать, что их похожая на чудо встреча произойдет именно в этой части мира. В августе, в то самое время, когда Свердруп вел «Фрам» через последние ледяные поля, чтобы выйти в Норвежское море между Гренландией и Шпицбергеном, Нансен и Иогансен на борту спасательного судна Джексона возвращались домой, в Норвегию. Хотя Нансен так никогда и не достиг Северного полюса, он доказал правильность своей идеи о всеобщем дрейфе арктических льдов; экспедиция внесла огромный вклад в науку и представила в новом свете географию, метеорологию и океанографию неведомого Севера. В 1937—1940 годах советский ледокол «Седов» дрейфовал по курсу, почти параллельному курсу «Фрама». В перерыве между этими двумя дрейфами в различных районах Арктики еще несколько судов проделало менее продолжительные путешествия, отдавшись во власть льдов.
Уже давно приземление самолетов на лед и взлет с ледяных полей вдали от берегов Северного Ледовитого океана — совершенно обычное дело, но до 1927 года никому не удавалось решить и ту, и другую задачу сразу. На своей снабженной лыжами машине, удалившись более чем на 800 км в глубь покрытого льдом океана, они дважды совершили посадку и взлет со льда. Третье приземление они произвели в 100 км от берега, когда кончился бензин. В 1927 году успешные посадки на ледяные поля Белого моря производил советский летчик М. Уилкинс и Эйелсон — не первые, кому удалось взлететь с полярного пака.
В Арктике самое продуктивное в этом отношении место — остров Шпицберген. Если посмотреть на него с высоты спутниковой съемки и ускорить запись во много раз, будет казаться, что остров Шпицберген как козочка какает айсбергами — пык-пык-пык-пык-пык! На другом конце Баренцева моря так же — пык-пык-пык-пык-пык — делают острова Земли Франца Иосифа и архипелага Новая Земля. Учёные в чистом восторге — на них отовсюду плывут айсберги! Собственно, раньше с айсбергом ничего сделать было нельзя, он просто плыл себе и плыл, а всем оставалось только уступать ему дорогу.
Но учёные взялись, поизучали лёд, посоздавали три-дэ модели и даже понаставили на айсберги gps-трекеров, чтобы за ними следить. Помеченные айсберги рисовали на карте странные завитушки, овальчики и облачка, бултыхаясь туда-сюда по акватории, но иногда срывались куда-то в сторону судоходного пути или буровой платформы. На буровой в этот момент все сразу шершаво сглатывали и вспоминали, где у них лежит насос для спасательного плота. Потом учёные попримерились к кораблям и давай мешать айсбергам спокойно жить! Любимое человеческое занятие.
Теперь, если айсберг заплывает туда, куда людям не нравится, они его арканят. Корабль с тросом подходит к айсбергу, бросает один конец с плавучим якорем в воду, потом ловко обходит айсберг и подбирает оставленный конец троса. Айсберг обречённо болтается в петле, а корабль оттягивает его в сторонку. Учёные уже распробовали этот метод и разок даже протащили айсберг в миллион двести тыщ тонн весом. И всё это ещё были летние забавы.
Зимой айсберги временно перестают занимать учёных и они как заворожённые начинают смотреть на торосы и стамухи. Торосы — это такие ледяные выпучивания, которые с хрустом появляются, когда два ледяных поля сталкиваются между собой. Если посмотреть на Ледовитый океан зимой, то кажется, что там одно сплошное ледяное поле, но на самом деле их много. И они как тектонические плиты — всё время суетятся, тусуют и слэмятся, наваливаясь друг на друга. При наваливании лёд вдоль краёв ледяных полей трескается и встает раком, образуя торос.
Паковый лёд
Он плотнее обычного льда из-за предельно низкого содержания солей. Процесс формирования паковых льдов Лёд формируется в северных широтах в условиях низких температур. Когда морская вода замерзает, происходит процесс опреснения, размороженная вода всегда имеет уровень солености ниже, чем у исходной. Это является отличительной особенностью паков, которые проходят процессы заморозки и оттаивания по нескольку раз. Морская вода смерзается, формируются айсберги и крупные льдины.
Впоследствии от крупных ледяных массивов отсоединяются льдины поменьше, многие из которых потом превращаются в паки. Они не характеризуются какими-то общими признаками по формам. Встречаются самые разнообразные паки: от плоских льдин до огромных глыб, возвышающихся над морской поверхностью. Исследователи установили, что, прежде чем пуститься в плаванье, паковый лед проходит как минимум 2 годовых цикла размерзания и замерзания.
Этим и обуславливается его высокая плотность и малая соленость. Дело в том, что при оттаивании и повторном замерзании воды соль вытапливается в океан. Мореплаватели знают, что старые паковые льды пригодны даже для получения пресной воды, на которой можно готовить пищу.
У морского льда есть такое свойство: уже при образовании он отличается меньшей солёностью, чем морская вода.
По мере продолжения «жизни» он всё более приближается к пресному состоянию и наконец становится годным для употребления в пищу. Ледокол прокладывает путь сквозь молодое однолетнее ледяное поле В северной Атлантике Уменьшение площади паковых льдов в Арктике Структура и параметры массива пакового льда.
По мере продолжения «жизни» он всё более приближается к пресному состоянию и наконец становится годным для употребления в пищу. Иллюстрации Ледокол прокладывает путь сквозь молодое однолетнее ледяное поле В северной Атлантике Структура и параметры массива пакового льда Ссылки В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема , иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.
Это самый короткий путь из Европы в Японию и Китай. Рассказываем об атомных ледоколах, которые помогают в освоении трудного региона: как они работают, чем отличаются от обычных кораблей и сколько стоит прокатиться на одном из них. Читайте «Хайтек» в Что такое ледокол и как он работает? Ледоколы — это особый класс кораблей, которые предназначены для преодоления даже самых толстых льдов. Они позволяют исследовать самые негостеприимные регионы мира — покрытые льдом воды Арктики. Чтобы корабль считался ледоколом, у него должны быть три особенности, которых не хватает большинству обычных судов: мощность, усиленный корпус и специальная форма для «ломания» льда. Это позволяет таким суднам преодолевать паковый лед, или замерзшие водные пути. Чтобы эффективно ломать лед, такие корабли должны быть очень мощными, относительно короткими, широкими и чрезвычайно тяжелыми. Они ломают лед, используя инерцию и силу. По сути своей атомный ледокол — это пароход. Атомный реактор нагревает воду, которая превращается в пар. Он раскручивает турбины, возбуждающие генераторы, которые вырабатывают электричество, поступающее в электромоторы, которые крутят 3 гребных винта. Толщина корпуса в местах ломки льда 5 сантиметров, но прочность корпусу придает не столько толщина обшивки, сколько количество и расположение шпангоутов. У ледокола двойное днище, так что в случае пробоины вода в корабль поступать не будет. А чем ледокол отличается от других кораблей? Ледоколы отличаются наклонной носовой частью, большим водоизмещением весом для своего размера и мощностью. Кроме того, они специально усилены, чтобы выдержать удар корабля по льду на большой скорости. Корпус очень толстый и изготовлен из стали, устойчивой к низким температурам. При этом для маневрирования в ледяной воде ледоколы имеют покатые борта и форштевень. Более того, некоторые ледокольные суда имеют корпус, ширина которого в носу больше, чем в корме, чтобы увеличить ширину создаваемого им ледового канала. Заостренный корпус обычного корабля помогает ему рассекать волны и уменьшать трение между кораблем и водой. В то время как другие суда имеют остроконечный нос, носовая часть ледоколов будет иметь более округлую конструкцию, чтобы судно могло разбивать лед своим весом, а также перемещаться по нему. Старые ледоколы имели обшивку корпуса толщиной до 50 миллиметров, в современных судах используется высокопрочная сталь с пределом текучести до 500 МПа, обеспечивающая повышенную прочность при меньшем весе и толщине стали. Точно так же, несмотря на прочный корпус, требуется дополнительное усиление конструкции для того, чтобы судоразделитель мог эффективно выполнять свои обязанности. Фактически конструкция носовой части ледоколов является важным элементом, поскольку судну необходимо преодолевать ледяные воды. С двумя гребными винтами, установленными как на носу, так и на корме, и носовым подруливающим устройством эти суда выделяются из толпы и эффективно маневрируют на льду.
ПАКОВЫЙ ЛЕД
Многолетний полярный Лед морской, просуществовавший более 2 годовых циклов нарастания и таяния. Экспедиция в ие ролики о большом 720р в связи с узким каналом на станции. Морской паковый лед состоит преимущественно из соленой воды вместе с любыми организмами, попавшими в замерзающую воду. Пак, паковый лед (от англ. pack – уплотнять), многолетний дрейфующий полярн. мор. лед. К П. относят лед, просуществовавший более 2 годовых циклов нарастания и таяния. Плотный лёд может быть добыт любым инструментом с чарами «Шёлковое касание». При разрушении чем-то другим из блока ничего не выпадает. Плотный лёд генерируется в биоме с ледяными шипами. Паковые льды – это специальные компрессорные льды, которые применяются в различных областях: медицине, спорте, логистике и др.
Разница между ледниковым льдом и морским пакетом
Термин паковый лед используется либо как синоним дрейфующего льда, либо для обозначения зоны дрейфующего льда, в которой льдины плотно упакованы. Общий морской ледяной покров называется ледяным покровом с точки зрения подводного плавания. морской лед толщиной не менее 3 м, просуществовавший более 2 годовых циклов нарастания и таяния. В виде обширных ледяных полей наблюдается преимущественно в Арктическом бассейне. Паковый лёд это прежде всего морской лед толщиной более трех метров и возрастом более двух лет. Доступные для судов проходы между паковыми льдами называются разводьями.
Э.Шеклтон - Юг! Приложение I. СПЕЦИФИКАЦИЯ МОРСКОГО ЛЬДА
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 14 мая 2011 года. Это заготовка статьи по гидрологии. Вы можете помочь проекту, дополнив её.
Эта отметка установлена 14 мая 2011 года. Это заготовка статьи по гидрологии. Вы можете помочь проекту, дополнив её.
Кристаллизация воды происходит в морском леднике, который тонет и становится недоступным для набегающих волн. Постепенно образующиеся ледяные глыбы сливаются и формируют плотные массы льда. Паковые льды имеют важное значение для климатической системы Земли. Они способствуют регуляции температуры, основывают экосистемы и оказывают влияние на мореплавание. Кроме того, паковый лёд играет важную роль в питании многих животных, таких как тюлени и моржи.
Паковые льды образуются в результате замораживания морской воды в холодных климатических условиях. Этот процесс может происходить в прибрежных районах, где температура воздуха ниже нуля градусов Цельсия. Образование паковых льдов связано с несколькими факторами. Основным из них является низкая температура воздуха, при которой происходит замораживание морской воды. Когда температура опускается ниже нуля градусов Цельсия, молекулы воды начинают замерзать, образуя льдины.
Но это не всегда возможно. Если подводная лодка длительное время находится в ограниченном районе, где определен дрейф льда, разведаны участки чистой воды или ровного тонкого льда, то трудностей не возникает. Сложнее, когда по 12—24 часа нет информации о ледовой обстановке. За это время небольшие участки открытой воды под действием дрейфа и подвижек льда затягиваются, ровный тонкий лед наращивает толщину и торосится, а траектория дрейфа льда очень сложна рис. При невозможности всплыть в полынье на чистой воде подводная лодка проламывает лед. Подводная лодка того или иного типа в зависимости от конструктивных особенностей «продавливает» лед только определенной толщины рис. Толщина однолетнего льда к началу таяния может достигать 1,5—2,0 метров, и за летний период он обычно полностью не исчезает, а сохраняется до нового ледообразования. Двухлетний лед 2,0 метра и более толще и плотнее однолетнего, поэтому и осадка его больше.
Многолетний паковый лед занимает большую часть ледового покрова Арктики, это основное препятствие для всплытия подводных лодок. Толщина пакового льда на относительно ровных участках равна в среднем 3—3,5 метрам. Нередки торосы рис. Все подводники, готовящиеся к походам в Арктику, должны уяснить: лед крепче железа. Внешний вид полыньи в Арктике Из этой краткой характеристики арктических льдов видны необходимость и важность освещения ледовой обстановки в интересах каждой подводной лодки, действующей в условиях Арктики рис.