Главная» Новости» Завод псма рус в калуге новости. Перезапуск производства автомобилей Citroen C5 Aircross в Калуге на заводе «ПСМА Рус» стал возможен благодаря китайскому партнерству. По крайней мере, в Специнвестконтракте, где инвестором выступил калужский завод «ПСМА Рус», а привлечённой стороной – российское представительство концерна «Пежо Ситроен. Citroën C-Elysée WTCC станет первым автомобилем, разработанным в соответствии с новым техническим регламентом Чемпионата мира по кольцевым гонкам в следующем году.
На заводе в Калуге импортозаместили Citroen C5 Aircross
Производство автомобилей Peugeot, Citroen и Opel на российском заводе в Калуге останавливать из-за геополитической обстановки не планируется. По данным пресс-службы ГУ МЧС России по Калужской области, на улице Клубничной столкнулись "Ситроен" и ГАЗель. рубрика Статьи, аналитика, репортажи в новостях Калуги и Калужской области.
В Калуге стартовала серийная сборка кроссоверов Citroёn С5 Aircross
Видео опубликовал губернатор Калужской области Владислав Шапша. У Citroen в Калуге стоит такое же оборудование, персонал они явно не зря сохранили, так что в плане качества отличий не будет. В Калуге на бывшем заводе ПСМА стартовала сборка Citroen С5 Aircross. Так что рассчитывать на большие объемы продаж Citroen C5 Aircross не приходится, но то, что завод в Калуге заработал – уже хорошо.
Stellantis закрывает завод в Калуге. В России остановлено производство Peugeot, Citroen и Opel
Перезапуск производства автомобилей Citroen C5 Aircross в Калуге на заводе «ПСМА Рус» стал возможен благодаря китайскому партнерству. Теперь появились подробности: как выяснил портал Auto , речь идет о Citroen C5 Aircross и Peugeot 4008 в исполнениях для Китая. Citroen C5 Aircross имеет мотор мощностью 175 лошадиных сил и автоматическую коробку передач.
Выпускаемый в Калуге Citroen пополнил список приоритетных автомобилей для чиновников
Новость о том, что в Калуге налажено производство французского кроссовера Citroen C5 Aircross взбудоражила общественность. В Калужской области организовали выпуск французских кроссоверов Citroen C5 Aircross. 14.12.2023 РИА Новости уже написали следующее: "Калужский автозавод ООО "ПСМА Рус" возобновит работу 18 декабря, сообщил губернатор Калужской области Владислав Шапша.". бывшем заводе ПСМА, сегодня стартовал серийный выпуск кроссоверов Citroёn С5 Aircross. В Калуге хотят выпускать Peugeot 4008 и itroen C5 Aircross. бывшем заводе ПСМА, сегодня стартовал серийный выпуск кроссоверов Citroёn С5 Aircross.
Новые статьи
- Новости страны
- Citroën C5 Aircross начали собирать в Калуге
- Популярные новости Калуги
- Французы идут с востока. В Калуге возобновили сборку Peugeot и Citroen в китайских версиях
- В Калуге выпускают авто Citroen, рекомендованные для закупок госслужащим | АиФ Калуга
Citroen снова в Калуге: мы побывали на запуске производства
Ребятушки, новое видео! В Калуге запустили массовое производство автомобилей Citroen — из запчастей от некого партнера из Китая. На заводе ПСМА РУС в Калуге, где раньше выпускали модели Peugeot, Citroen и Mitsubishi, стартовало производство среднеразмерного кроссовера Citroen C5 Aircross. Видео опубликовал губернатор Калужской области Владислав Шапша.
На заводе в Калуге импортозаместили Citroen C5 Aircross
Несмотря на формфактор кроссовера, модели были строго переднеприводные, что вкупе с высокой ценой делало их малопривлекательными для россиян. Peugeot 4008 — это знакомый нам Peugeot 3008 для китайского рынка с растянутой на 55 мм колесной базой. В Китае его продают с турбомоторами объемом 1,6 170 л. В КНР она пришла с опозданием только в 2020 году. Оснащается 1,8-литровый турбомотором 211 л. С 2019-го его везли и в Россию, но в дорестайлинговой версии.
Показанный на фото вариант обновленной машины 2022 года до нас так и не добрался. Основной двигатель — 1,6-литровая турбочетверка мощностью до 225 л. Построен на той же платформе EMP2, что и перечисленные кроссоверы.
В Китае доступен с 1,6-литровыми турбомоторами мощностью 180—225 л. Источник: Peugeot Пока неясно, сохранят ли собираемые в Калуге автомобили европейские бренды.
Непонятны и рыночные перспективы: даже до кризиса они были в аутсайдерах, а сейчас скажется и высокая цена. В Китае стоимость перечисленных моделей начинается с отметки в 150—180 тысяч юаней 1,9—2,3 миллиона , но с учетом особенностей российского рынка прайсовая стоимость вряд ли будет ниже 3,5—4 миллиона рублей. Конкуренция в этом сегменте серьезная, и китайские марки предлагают полноприводные кроссоверы и даже внедорожники. Возможный возврат Peugeot и Citroen — хорошая новость? Нет, они и раньше не были нужны Уж лучше честного «китайца» Да, интереснее «китайцев» Попытки возобновить производство предпринимают и на других заводах: например, петербургский Hyundai вернулся к сборке Solaris и близких моделей из оставшихся машинокомплектов.
Но это временное решение, объем невелик, а машины, возможно, поступят в продажу с иным брендом обсуждался GAC. Skoda, свернув производство в Нижнем Новгороде, запускает завод в Казахстане прямо у границы с Россией.
Остальные запчасти поставляют на завод из «разных точек» мира. Тогда же издание уточняло, что на заводе в Калуге будут собирать кроссоверы из «китайских машинокомплектов».
В декабре 2023 года Autonews писало , что «Автомобильные технологии» — независимая компания, которая занимается параллельным импортом автомобилей. При этом ООО «Пежо Ситроен Рус» продолжало предоставлять гарантийное обслуживание и ремонтировать уже проданные машины, в том числе ввезённые по параллельному импорту.
Предполагается, что первые компактные кроссоверы Citroen С5 Aircross поступят в салоны официальных дилеров в мае 2024 года и будут представлены в четырёх цветах: белый перламутр, серый металлик, синий металлик и красный металлик. При этом забронировать новые автомобили покупатели смогут уже в апреле, за месяц до начала продаж. Собранные на заводе "ПСМА Рус" автомобили Citroen С5 Aircross будут оснащены 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 175 лошадиных сил и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
На заводе в Калуге импортозаместили Citroen C5 Aircross
Все машины оснащены фирменной подвеской Progressive Hydraulic Cushions — у нее амортизаторы снабжены дополнительными гидравлическими ограничителями хода, что значительно улучшает плавность хода. Это, а также комфортные сиденья специальной конструкции, яркий дизайн и вместительный багажник представители «Автомобильных технологий» упоминают в качестве сильных сторон модели. Фото: «Автомобильные технологии» Пока Citroen С5 Aircross представлен в единственном варианте с бензиновым турбомотором 1,6 л 175 л. В комплектацию входят шесть подушек безопасности, 18-дюймовые диски, двухзонный климат-контроль, водительское кресло с массажем и система кругового обзора. Из зимних опций пока доступен только подогрев передних сидений, но в «Автомобильных технологиях» работают над подогревом руля и задних сидений. Также обещают поддержку мультимедийной системой Apple Carplay и Android Auto. Сама мультимедийка уже русифицирована. Когда начнутся продажи Продажи стартуют в середине мая, ими займутся сорок с лишним дилеров.
И даже лючка в багажник — нет, что для европейских машин не свойственно. Особенности региональной комплектации? На вопрос о технических различиях между версиями, включая особенности климата стран, Павел пожимает плечами — с точки зрения окраски, коррозионной защиты, на всех заводах, производящих автомобили Citroen, приняты единые стандарты качества, так что проблем быть не должно. Сам багажник невелик, но удобен в использовании. Полка подкачала — жесткая, не телескопическая. Шины — известной марки. Как, впрочем, и все комплектующие. C5 Aircross производится на данный момент в четырех цветах красный, синий, белый и серый. Красную машину я встретил на заводской парковке. Серый цвет, полагаю, будет востребован у чиновников — ведь ранее Минпромторг уже включил производимый в России C5 Aircross в перечень автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования госслужащими в служебных целях. Во-первых, скоро кузова начнут поставляться неокрашенными, в катафорезном грунте. Во-вторых, скоро заработает и сварка. На 2024 заявлено производство автомобилей с индексами С84 и Р84. Первый индекс — C5 Aircross, а второй — соплатформенный Peugeot 3008. Это написано в документе и должно выполняться любой ценой. Учитывая, что автомобили семейства B9 в мире нигде не производятся, речь может идти именно о полноценном самостоятельном производстве указанных машин, со штамповкой кузовных деталей и производством двигателей включая мехобработку деталей. И это звучит здорово, как и многое в этой статье. Ложка дегтя — цена. Представители АТ объясняют высокую цену — по их мнению, по своему качеству и характеристикам C5 Aircross согласно реалиям российского рынка принадлежит к премиум-сегменту.
В КНР она пришла с опозданием только в 2020 году. Оснащается 1,8-литровый турбомотором 211 л. С 2019-го его везли и в Россию, но в дорестайлинговой версии. Показанный на фото вариант обновленной машины 2022 года до нас так и не добрался. Основной двигатель — 1,6-литровая турбочетверка мощностью до 225 л. Построен на той же платформе EMP2, что и перечисленные кроссоверы. В Китае доступен с 1,6-литровыми турбомоторами мощностью 180—225 л. Источник: Peugeot Пока неясно, сохранят ли собираемые в Калуге автомобили европейские бренды. Непонятны и рыночные перспективы: даже до кризиса они были в аутсайдерах, а сейчас скажется и высокая цена.
Производительность конвейера на момент старта составляет две машины в час, но к концу года возрастет втрое. Точнее, может возрасти: все зависит от того, насколько благосклонно рынок примет компактный кроссовер за 4,3 миллиона рублей… Для начала напомним нашим читателям, что фактически завод ПСМА не останавливал работу даже в связи с событиями на Украине: хотя сборка машин прекратилась в середине 2022 года, сварщики продолжали трудиться. Поставки за границу планировалось нарастить до весьма внушительного объема 30 000 машин в год. По понятным причинам проект пришлось свернуть, однако часть производственных процессов, уже налаженных к февралю 2022 года, решили сохранить. Все это время сварочный цех поставлял в Европу подсборки, которые могут идти даже на конвейер при выпуске указанных моделей, хотя кулуарно на ПСМА говорят об экспортных изделиях как о запчастях. Отметим, что весь этот процесс не противоречит действующим ограничениям, принятым как в России, так и вне нашей страны. Рядом с проходной калужского завода, как и прежде, красуются четыре стойки с эмблемами брендов некогда собиравшихся здесь машин — Peugeot, Citroen, Opel и Mitsubishi А вот кроссовер Citroen C5 Aircross прежде был только импортным — машину решили выпускать в Калуге именно в связи с текущими условиями Сборочный процесс восстановлен ровно в том виде, каким он был на момент прекращения выпуска машин в 2022 году, за тем исключением, что раньше в накопитель поступали кузова из сварочного цеха ПСМА, а теперь — со склада. Вместе с кузовами из-за границы приходят 1800 групп компонентов, что и составляет сборочный комплект автомобиля. Кузов водружают на балансель, которая и везет его в путешествие по конвейеру. На основной линии расположено 78 постов и еще 20 организованы на вспомогательных участках, где собирают двери, переднюю панель, узлы подвески и т. Вовлеченных операторов на линии — 121 человек, отдельный персонал занимается цеховой логистикой и системой контроля качества Участок установки уплотнителей слева , установки боковых стекол и вклейки ветрового стекла. Кстати, отечественный клей станет первым применяемым материалом уже в самое ближайшее время. По обыкновению, на этой операции есть «защита от дурака»: клей подается дозированно, то есть оператор не может нанести его ни больше, ни меньше, чем положено Сразу скажем и о контроле качества: по состоянию на день начала сборки он занимает 1,5 часа. Посты контроля, называемые модулями, находятся в шести местах по ходу движения кузова. На каждом модуле контроль ведут либо два, либо четыре оператора. В ближайшее время по мере накопления собранных автомобилей добавят еще несколько проверочных процедур — они займут 2,5 часа. Ключевой станет оценка машины на динамическом заводском треке. В дальнейшем, когда сборка достигнет максимально возможных объемов — шести машин в час, дополнительная проверка станет выборочной, на треке будут гонять только одну машину в час, то есть восемь в день при работе в одну смену Отвлечемся от сборочного процесса и уточним, что калужские Ситроены должны поступить в автосалоны в начале мая. К этому времени будет набран необходимый объем для насыщения дилерской сети.