В нашем обзоре нового Тойота РАВ4 2024 вы узнаете комплектации и цены автомобиля, его технические характеристики, а также найдете фото приподнятого кроссовера и видео тест-драйв, а пока небольшой экскурс о появлении модели.
Представлен обновленный Toyota RAV4. Что в нем интересного
Something a little bit contemporary and modern. Technology could use an update as well. On the outside no major changes should happen. Only minor tweaks to address design style changes and some improvements for ergonomics and aerodynamics. Under the hood is where we might get a surprise soon.
We still have a tall ride height with off-roading tires. Large 19 inch wheels made from lightweight aluminum to shave off weight. It is a 2 row seater for now. Front mesh on the front has a lot of air intakes to cool the engine and negate all overheating issues.
If Toyota decides to go electric then this will be made redundant. Instead we would get a cargo space under the hood. Modern Interior On the inside we get a brand new look. The 2024 Toyota RAV4 has amazing style, but it needs to be made modern and contemporary.
Upholstery needs more choice. So introducing high quality leather, fabric and suede would do the trick. More cushioning and better lumbar support is needed as well.
На машине рельефные боковины и частично зачерненные задние стойки, за счет которых достигается эффект «парящей» крыши. На корме нового РАВ 4 установлены узкие фонари с бумерангообразным рисунком и скульптурный бампер с трапециевидной подштамповкой под номерной знак.
Салон модели незамысловат, при этом передняя панель имеет строгий дизайн со стилизованным «под алюминий» пластиковым декором. По центру торчит планшет мультимедийной системы Enture 3. К услугам водителя пухлый трехспицевый мультируль и нарядная приборка. Заметим, что в начальных исполнениях между аналоговыми шкалами последней находится 4,2-дюймовый экран бортового компьютера, а в версиях подороже идет 7,0-дюймовый. Сиденьям в начальных комплектациях «Стандарт» и «Комфорт» недостает регулировки поясничного подпора, однако их тканевая обивка несколько приятнее, чем искусственная кожа старших исполнений.
Зато кресла в последних электрифицированы, а поясницу можно подпереть подвижным валиком. Вне зависимости от выбранной комплектации, сиденья имеют достаточную, но при этом ненавязчивую боковую поддержку.
RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку! Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки. Закрыть Toyota продолжает оставаться одной из предпочитаемых марок на российском автомобильном рынке, несмотря на изменения в промышленной политике компании, включая закрытие завода в Санкт-Петербурге. После ухода Toyota и введения так называемого «параллельного импорта», в России появилась возможность приобретения нестандартных моделей бренда, передает «Автопилот. На рынке России самой бюджетной моделью от Toyota стал седан Vios, относящийся к «B»-классу по европейской системе классификации автомобилей.
В текущем году на российском рынке особенно популярны новые седаны Camry. Кроссовер RAV4 также заслужил широкую известность и до 2022 года выпускался на территории России. Toyota Land Cruiser 70 занимает уникальное место среди внедорожников, сочетая в себе историческое наследие и современные технологии. На рынке США Toyota Sequoia занимает позицию самого дорогостоящего автомобиля бренда, с ценами, начинающимися от 61 тысячи долларов и достигающими почти 74 тысяч долларов 6,9 млн рублей для топовых комплектаций, причем эти суммы не включают налоги. На российском рынке самым дорогим автомобилем бренда Toyota стал седан Century, который является одним из самых элитных и эксклюзивных представителей японского автомобилестроения. В ассортименте Toyota присутствует множество технологичных моделей, однако в РФ не поставляется водородный Mirai, что обусловлено отсутствием инфраструктуры для его заправки.
Hill Start Assist Features help to drive your car on the slope and also prevent in case of the car tends to roll back. Automatic Emergency Brake applies in case of any tendency of a frontal collision. Rear Cross-traffic Feature helps to warn when the car is moving back side.
Adaptive Cruise Control are there so that the car can maintain a safe distance from other running vehicles. Anti-lock braking system will be there in this model. Multiple Airbags are installed in 2024 Toyota Rav4 to assure maximum safety level for the driver as well as all the passengers. Toyota RAV4 is one of the most selling car across the globe, although there are still concrete information is yet to release by Toyota, however, it is expected to redesign this model to boom the RAV4 market once again.
New 2024 Toyota RAV4: Official Price, Release Date & Interior
One of the best-selling cars in the US continues to be Toyota's recently remodeled 2024 Toyota RAV4 compact crossover SUV. В течение 2024 года Toyota Camry и RAV4 переживут смену поколений, утверждает австралийский сайт Drive. The 2024 Toyota RAV4 is one of the top-selling crossover SUVs, and it also offers a Hybrid and Plug-in Hybrid Powertrain. Toyota внесла изменения в RAV4 для внутреннего японского рынка. Toyota RAV 4: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год.
New 2024 Toyota RAV4 Hybrid Models
Теперь RAV4 Prime теряет запасное колесо и немного грузового пространства, поскольку его пол выше, но мы сомневаемся, что вы заметите полученную разницу. Мы также были бы упущены, если бы не упомянули достаточный дорожный просвет RAV4, особенно в комплектациях Adventure и TRD Off-Road, что способствует тому, что он является одним из наиболее способных компактных внедорожников в глуши. Каковы характеристики расхода топлива и производительности RAV4? Стандартный силовой агрегат RAV4 представляет собой 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 203 лошадиных силы и 184 фунт-фут крутящего момента. Это выше среднего для сегмента, но ускорение не впечатляет: разгон от 0 до 60 миль в час занимает примерно 8,1 секунды. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и передний привод являются стандартными, а две полноприводные системы являются дополнительными в зависимости от уровня отделки салона. Первая представляет собой базовую реактивную систему, которая передает мощность на задние колеса в случае пробуксовки, тогда как вторая, доступная в комплектациях Adventure, TRD Off-Road и Limited, более активно передает мощность, в том числе между задними колесами, для улучшения сцепления с мокрой дорогой. Он также включает настройки внедорожника для «Грязь и песок», «Камни и грязь» и «Снег». Выбор одной из полноприводных систем сбивает шоссе и комбинированные числа на 1 или 2 мили на галлон. Ничего страшного, правда. RAV4 Hybrid получает другой 2,5-литровый двигатель, а также три электродвигателя, которые в совокупности обеспечивают мощность 219 лошадиных сил.
Электродвигатель сзади фактически дает гибридному стандартному полному приводу. Его оценка 0-60 составляет 7,8 секунды, а это означает, что гибрид является не только более экономичным выбором, но и более производительным хотя и едва ли. Наконец, появился новый подключаемый гибрид RAV4 с более мощными двигателями и аккумуляторной батареей большей емкости. При полной зарядке он дает 302 общей мощности системы, время 0-60 за 5,8 секунды и расчетный диапазон EPA в 42 мили больше, чем у большинства других PHEV. Если вы исчерпаете полностью электрический диапазон, он в основном работает как обычный гибрид и обеспечивает аналогичную экономию топлива.
Машине предлагается как передний, так и полный привод, что обеспечивает гибкость в соответствии с различными предпочтениями. В качестве трансмиссии используется вариатор. В то же время, средний расход топлива составляет от 6,4 до 7,2 литра.
По размерам RAV4 позиционирует себя как кросс среднего размера. Колесная база, важнейший фактор комфорта езды, составляет 2650 мм, что обеспечивает простор в салоне. Впечатляющий дорожный просвет в 195 мм гарантирует, что машина уверенно справляется с пересеченной местностью. Багажник вмещает около 580 литров груза, предлагая достаточно места для багажа и вещей. Топливный бак емкостью до 55 литров гарантирует приемлемую дальность хода. Содержание после покупки Данная машина выделяется относительно более высокой ценой по сравнению с аналогами от официальных китайских брендов. Автомобиль ввозится по параллельному импорту, и поэтому стоит довольно дорого. Плановое техническое и периодическое обслуживание, а также непредвиденный ремонт могут привести к финансовым обязательствам, которые превосходят те, которые наблюдаются у других моделей доступных на рынке.
Будь то замена изношенных деталей или модернизация компонентов для поддержания оптимальной производительности, RAV4 часто требует более высоких затрат. В свою очередь, страховка и транспортный налог обходятся не дорого.
Последние перемены носят технический характер и повышают комфорт и функциональность автомобиля. Новое ГУ Так, RAV4 2023 получил от разработчиков высококачественный сенсорный дисплей мультимедиа-навигационной системы диагональю 10.
Этот экран уже используется на таких моделях, как Corolla и Corolla Cross , так что появление его на RAV4 было лишь вопросом времени. Кроме дисплея модернизацию прошло и само головное устройство. Теперь оно поддерживает интеграцию со смартфонами посредством Apple CarPlay и Android Auto и облачную навигацию с обновлением всех данных по трафику и парковкам в реальном времени. Также появился голосовой ассистент.
Опционально можно добавить функцию навигации без доступа к сети интернет и распознавание дорожных знаков.
Электрическое дополнение позволяет достигать мощности 222 л. Все «американские» RAV4 с 2024 года будут оборудоваться обновленной мультимедиа с поддержкой опции потоковой печати. Поэтому будущие автовладельцы смогут подключать сервис Apple Music с управлением им в машине. Размеры экрана 8 или 12,3 дюйма и количество динамиков 6—11 шт.
2024 Toyota RAV4 Prime, Hybrid, Release Date, Interior
While the precise date is yet to be released, we can feel that the wait is almost over. Disclaimer The information provided in this text represents a personal viewpoint and is based on a combination of hands-on mechanical experience and data gathered from various online sources. It is intended for general informational purposes only and should not be considered as definitive. Vehicle performance and reliability can vary based on numerous factors, and potential buyers are encouraged to conduct thorough research and seek professional advice tailored to their specific needs and circumstances. We do not assume responsibility for any discrepancies or differences in opinions and facts presented here compared to other sources.
Объем багажника 37,5 кубических футов с поднятыми задними сиденьями или 69,8 кубических футов со сложенными сидениями больше и лучше, чем у большинства компактных кроссоверов включая новую Honda CR-V , но также меньше, чем у Kia Sportage и Hyundai Tucson. Важно отметить: гибриды RAV4 и Sportage поставляются с запасными шинами. Гибриды CR-V и Tucson этого не делают, поэтому, хотя все вышеперечисленные имеют в основном те же показатели грузоподъемности, что и их бензиновые аналоги, на самом деле между ними есть ключевая разница. Теперь RAV4 Prime теряет запасное колесо и немного грузового пространства, поскольку его пол выше, но мы сомневаемся, что вы заметите полученную разницу. Мы также были бы упущены, если бы не упомянули достаточный дорожный просвет RAV4, особенно в комплектациях Adventure и TRD Off-Road, что способствует тому, что он является одним из наиболее способных компактных внедорожников в глуши. Каковы характеристики расхода топлива и производительности RAV4? Стандартный силовой агрегат RAV4 представляет собой 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 203 лошадиных силы и 184 фунт-фут крутящего момента.
Это выше среднего для сегмента, но ускорение не впечатляет: разгон от 0 до 60 миль в час занимает примерно 8,1 секунды. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и передний привод являются стандартными, а две полноприводные системы являются дополнительными в зависимости от уровня отделки салона. Первая представляет собой базовую реактивную систему, которая передает мощность на задние колеса в случае пробуксовки, тогда как вторая, доступная в комплектациях Adventure, TRD Off-Road и Limited, более активно передает мощность, в том числе между задними колесами, для улучшения сцепления с мокрой дорогой. Он также включает настройки внедорожника для «Грязь и песок», «Камни и грязь» и «Снег». Выбор одной из полноприводных систем сбивает шоссе и комбинированные числа на 1 или 2 мили на галлон. Ничего страшного, правда. RAV4 Hybrid получает другой 2,5-литровый двигатель, а также три электродвигателя, которые в совокупности обеспечивают мощность 219 лошадиных сил. Электродвигатель сзади фактически дает гибридному стандартному полному приводу.
Его оценка 0-60 составляет 7,8 секунды, а это означает, что гибрид является не только более экономичным выбором, но и более производительным хотя и едва ли.
Зато значительно преобразилась внедорожная версия Woodland Edition. Появился режим Trail для умного управления тягой при преодолении бездорожья.
А ещё Woodland Edition теперь может иметь комбинированную окраску: например, зелёный кузов сочетается с чёрной крышей. Ещё одна опция для Woodland Edition — пакет Weather Package, который включает в себя подогрев передних кресел и датчик дождя.
Наконец, машина получила новые шестиспицевые 18-дюймовые диски с внедорожной резиной Falken Wildpeak AT. Мощность — 203 л. Есть и гибридный вариант на базе того же 2,5-литрового мотора, мощность тут чуть больше — 219 л.
В описании обновлённого RAV4 не упоминается подключаемый гибрид RAV4 Prime, но он по-прежнему присутствует в конфигураторе на официальном сайте.
Комментарии
Most likely, the 2024 Toyota RAV4 will be the final production year of the current, fifth generation. Still, the overall layout will remain the same. The RAV4 will continue to deliver a little bit of everything, which is probably the main reason for its huge popularity. This crossover is spacious, comfortable and easy to drive. Of course, the list of standard and available tech and safety features is pretty impressive, while we also like the powertrain lineup very much. It includes gasoline, a hybrid and a plug-in hybrid unit. The 2022 update brought a couple of novelties, including new LED headlights, new wheels etc.
Also, the 2023 model came with the new Woodland Edition, which comes with a couple of upgrades, such as bronze wheels, roof rails and similar things.
Тем не менее, мы все еще делаем это, поскольку его непревзойденное разнообразие комплектаций, исключительная экономия топлива и долгосрочные перспективы владения в сумме делают небольшой внедорожник, который должен иметь смысл для многих покупателей. И среди конкурентов, которые действительно предлагают такие комплектации, RAV4 представляет собой более реальное функциональное обновление, чем большинство.
Проще говоря, есть что-то для всех. Бензиновые и гибридные силовые агрегаты менее совершенны, чем у конкурентов, несмотря на впечатляющую мощность и экономию топлива. Информационно-развлекательная система Toyota также остается предложением «люби или ненавидь» — они могут быть новыми для 2023 года, но они заменили «уродливые и медленные, но функциональные» на «красивые и быстрые, но разочаровывающие».
По сути, ничего критичного само по себе, но выбор между RAV4 и более новыми, очень впечатляющими соперниками становится более сложным. Что нового в 2023 году? Каждый RAV4 2023 года получает обновленную информационно-развлекательную систему, включая новый 10,5-дюймовый сенсорный экран в топовых комплектациях.
Приподнятые черные рейлинги и поперечины на крыше, 120-вольтовый инвертор и всепогодные напольные коврики дополняют требования к приключениям на свежем воздухе. На что похожи интерьер и автомобильные технологии RAV4? Материалы салона приемлемы средние для класса компактных кроссоверов RAV4 и намного лучше, чем в предыдущих поколениях.
Подгонка и отделка отличные. Тем не менее, RAV4 никогда не достигает почти роскошной атмосферы своих конкурентов в высших комплектациях. Натуральная кожа недоступна, а винил SofTex, который поставляется на моделях более высокого уровня, не является убедительной заменой.
Это, безусловно, может быть проблемой в более дорогих комплектациях, особенно в Prime, стоимость которого с опциями может достигать 50 000 долларов. Тем не менее, нам нравится использование красочных элементов отделки, которые отличают различные модели, предпочитая их неубедительной искусственной деревянной или металлической отделке конкурирующих внедорожников.
The cargo area is typical for the class. You may count on about 37. Still, we are pretty sure that most things will remain the same as in the current model. The current model also comes with a wide palette of available features. Some of the highlights are goodies like an 8-inch touch screen, an 11-speaker JBL premium stereo, navigation, wireless device charging, four additional USB ports, HD Radio, a 7-inch digital instrument cluster display, a moonroof, a panoramic roof, a universal garage door opener, ambient interior lighting, dual-zone automatic climate control, proximity keyless entry, and a household-style power outlet. Base models will continue with a 2.
The engine offers decent performance, while the average fuel economy goes around 27 mpg in the city and 35 mpg on the highway, which is excellent for a compact SUV. The hybrid model will carry on with a system that combines a four-cylinder, Atkinson-cycle engine with a couple of electric motors, for a total output of 219 horsepower.
В прошлом осталась нарочитая зажатость, амортизаторы не «отстреливают» с громким стуком на каждом ухабе, при этом машину на серийных волнах не качает так, что боишься впечататься поддоном картера в очередную кочку. Собранность, отличная энергоемкость и комфорт — вот три слова, которыми можно кратко описать поведение нового RAV4 на грейдерах. Снизу пластиковые накладки, жесткую колею они вряд ли переживут, но ползать на пузе по снежным завалам перед дачей — пожалуйста Хочу задать читателям вопрос — какой кроссовер вы считаете той «печкой», от которой нужно плясать при оценке работы подвески на грунтовых дорогах? У меня таких два — Renault Duster в бюджетном классе и Subaru Forester — для всех остальных среднеразмерных кроссоверов.
Оценку за чистое бездорожье ставить пока рано — грязи на маршруте мы не нашли, поэтому ограничились диагональным вывешиванием и подъемом на холм с остановкой на пути к вершине. Но уже сейчас можно сказать — RAV4 пятого поколения с трансмиссией Dynamic Torque Vectoring AWD претендует в своем классе на первое место в дисциплине «возможности полного привода и вспомогательной электроники». Это касается и 2. На самом деле это очень крутой склон, стоять трудно А вот на склоне «автомат» неожиданно оказался лучше. Почему неожиданно? После первой остановки обе версии завершили подъем без проблем, но когда мы набили в грунте колеи да ямки, оказалось, что электроника все же бережет вариатор и не дает мотору с места развить большие обороты.
То есть полноценно буксовать, в отличие от «автомата» с вариатором все же не получается, а ведь как раз от вариатора с "механической" передачей мы и ждали чуда, которое, увы не произошло. Что ж, попробуем еще раз, как только представится возможность. А вот что уже совершенно точно — отключать систему динамической стабилизации на бездорожье бесполезно. Во-первых, полностью она не вырубится, а во-вторых, без помощи электроники новый RAV4 просто не едет. Чуть не забыл — электронный помощник подъема и спуска работает идеально — назад машина не откатывается, а когда съезжаешь вниз — держит комфортную скорость даже на крутизне, срабатывает плавно, без пугающего «нырка» после перегиба, и срыва колес в скольжение не допускает. Чего же не хватает этому кроссоверу, чтобы стать первым «внедорожником» на деревне?
Геометрической проходимости! Клиренс хороший, официально — 200 мм, но база большая, а длинные свесы — это просто боль, которую не унять пластиковой защитой порогов и колесных арок. Геометрия пятого поколения, пожалуй, даже на полградуса хуже, чем у четвертого. Впрочем, вы ведь все равно не станете ездить на «Равике» по бездорожью, правда? Этот мотор тише старшего в любом режиме, при этом почти не отстает в динамике. Отклик на газ с места и в движении мгновенный, вариатор настроен отлично, виртуальные «передачи» создают реальное ощущение настоящих переключений.
Кажется, «тойотовцы» рассчитывали, что именно эта комплектация станет хитом и готовили ее соответственно — с любовью и тщанием. И, кстати, настройки подвески ничем не отличаются от 2. Ну так что же, сбываются мечты о новом Toyota RAV4? На мой взгляд — да, новый "Равик" во всем лучше прежнего, но если вы мечтали об адекватном ценнике — забудьте. В "Тойоте" давно привыкли к тому, что высокие цены не пугают преданных почитателей. Те, кто всегда выбирал Тойоту, не изменят традиции, а нынешний RAV4, в отличие от VW Tiguan и KIA Sportage, можно купить не только умом, но и сердцем, значит и новое поколение подтянется, ведь это же их дети, которые с пеленок знают, что надо управлять своей мечтой.
На фоне замка Дракулы. Снаружи замок красивый, но внутри делать нечего, не ходите, деньги только зря потратите Ну что, кто уже купил новый RAV4? Как вам, или думаете переметнуться в другой лагерь?
What’s New: 2024 Toyota RAV4 Family
The 2024 Toyota RAV4 Prime SE introduces Canadian drivers to the plug-in hybrid experience applied to Toyota’s most popular crossover. Тойота Рав 4 2024 года — это автомобиль с ярким и стильным внешним дизайном, который не оставит равнодушным ни одного поклонника автомобильных инноваций. Всегда самая свежая и актуальная информация о Toyota rav4. Независимый обзор посвящён Тойота Рав 4 (Toyota Rav4) XA50 2022/2023/2024 (5-е поколение) с гибридной установкой PHV/PHEV (45 л.с) или подзаряжаемой системой Plug-In Hybrid (18.1 кВт/ч), которые работают на базе двигателя A25A-FXS 2.5 D-4S 177 л.с. Обновленный rav4 2024 года представляет собой привлекательный и доступный вариант для тех, кто ищет надежный, комфортный и функциональный кроссовер.
Toyota RAV 4
Самые популярные Toyota в 2024 году: Camry и RAV4. The 2024 Toyota RAV4 is offered in six trim levels: LE, XLE, XLE Premium, Adventure, TRD Off-Road and Limited. Цены на новый Тойота Рав 4 2024 года в России начинаются с 2 671 000 рублей за базовую комплектацию. Смотрите видео онлайн «Rav 4 2024 из Китая-Дожили:)» на канале «Клубный Сервис» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 18 апреля 2024 года в 14:17, длительностью 00:16:31, на видеохостинге RUTUBE. Популярный японский кроссовер Тойота РАВ 4 2024 года получил новое обличье.