1:03:42. Корабль Трезвости Речников ла ва. Корабль с тремя тысячами автомобилей полыхает у побережья Нидерландов, пишут СМИ. Накануне голландское учебное парусное судно Astrid затонуло, после того как врезалось в скалы у побережья графства Корк, Ирландия.
В Киеве заявили, что получат от Нидерландов и Бельгии три противоминных корабля
1:03:42. Корабль Трезвости Речников ла ва. Нидерланды и Бельгия готовятся передать Украине три корабля, сообщил представитель ВМС страны Дмитрий Плетенчук в эфире местного ТВ. Корабль шел из Германии в Египет. Источник: Reuters Экипаж попробовал самостоятельно потушить огонь, однако пожар продолжал быстро распространяться.
В Эстонию прибыли три корабля НАТО
Корабль получил наименование «Фрисланд». Контракты в рамках проекта Patrouilleschepen на строительство четырех фрегатов класса «Холланд» Организация по закупке продукции военного назначения Нидерландов DMO подписала с компаниями «Дамен Шельде наваль шипбилдинг» подразделение «Дамен шипъярд Галац» и «Талес Недерланд» в декабре 2007 года. Общая стоимость программы оценивается в 365 млн евро. Церемония закладки головного корабля серии, получившего название «Холланд», состоялась на предприятии «Дамен шельде» во Флиссингене Нидерланды в декабре 2008 года. Спуск на воду прошел в феврале текущего года.
Первоначально экипаж пытался самостоятельно справиться с пожаром, но затем был вынужден покинуть судно. В результате инцидента один человек погиб, несколько моряков с переломами, ожогами и проблемами с дыханием были доставлены в голландские больницы. Пламя вспыхнуло на судне, которое шло из Германии в Египет, неподалеку от цепочки туристических популярных голландских и немецких островов в мелководном Вадденском море, которое входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Спасательная операция по буксировке судна затягивается уже шестой день из-за сложных погодных условий.
Общий бюджет постройки грузового корабля держится в секрете, но, по некоторой информации, он будет ниже 10 миллионов евро. Grain de Sail выбрала двух подрядчиков для постройки своего грузового судна на ветряной тяге: Piriou изготовит корпус на своей верфи в Хошимине, Вьетнам, а компания Lorima предоставит такелаж и установит его в Лорьяне, Франция. Корабль Grain de Sail будет перепрофилирован для каботажных перевозок по Европе, как только новое, более крупное судно будет введено в эксплуатацию. Grain de Sail 2, зарегистрированный под французским флагом, будет совершать трансатлантические маршруты из Сен-Мало его порт приписки , экспортируя вина и другие изысканные продукты из Франции и Европы в Соединенные Штаты, а на обратном пути во Францию будет загружено сырьем из Латинской Америки. Корпус парусника планируется изготовить из алюминия, а его грузоподъемность составит 350 тонн, до 238 поддонов, загружаемых на двух уровнях в два отдельных трюма.
Кроме того, отдельная цистерна сможет принимать до 18 м3 наливной жидкости, а на палубе будет предусмотрено место для еще 5 м3. По словам руководства компании, Grain de Sail 2 с парусами площадью 1170 квадратных метров будет эффективен даже в условиях слабого ветра и рассчитан на маневрирование двумя опытными моряками.
В 2022 году Damen отказалась выполнять заказы для России, а в 2023-м и сама подала в суд на власти Нидерландов Как отмечает «РБК», в 2020—2021 годах «Росморпорт» заказал у нидерландской судостроительной Damen Shipyards Gorinchem B. Заказы должны были быть выполнены в 2022 году. Но в марте 2022-го, спустя неделю после начала специальной военной операции России на Украине, Damen заявила о приостановке работ по всем действующим и отказу от будущих контрактов. В том числе это повлияло на заказы «Росморпорта». Нидерландская компания не выполнила заказ и не вернула авансовые средства.
На Украине заявили, что получат три противоминных корабля
Всего на осуществление проекта ушло десять лет для сравнения — оригинальный корабль построили всего за полтора года. В 2005 году «Гётеборг III» совершил большой поход в Китай, примерно повторявший маршрут оригинала, но с заходом во множество портов по дороге и большим «крюком» до Австралии. В последующие годы корабль несколько раз совершал туры по европейским портам, побывав в Норвегии, Финляндии, Германии, Франции и других странах. В остальное время стоял в гавани города, в честь которого был назван, радуя глаз местных жителей и туристов. Очень приятно, что он всё-таки не останется там навсегда, а снова увидит далёкие страны. Источник Новостной сайт E-News.
Стало известно, что к британским кораблям присоединится фрегат ВМС Нидерландов.
Часть ударной группы будет направлена в Черное море. Evertsen также совершит туда свой визит, — информирует Минобороны в Нидерландах.
Редакция не предоставляет справочной информации.
Использование такого рода материала в любом виде и качестве без разрешения агентства будет преследоваться по суду. Штраф — 30 тысяч рублей за использование одного изображения.
Предполагается, что их успели распилить на металлолом. Чуть позже выяснилось, что исчезли также три британских корабля и американская подводная лодка. Однако ряд экспертов считают эту версию несостоятельной, поскольку корабли лежали на глубине 70 метров.
Первый в мире сухогруз-парусник прошел испытания в море
Корабль второго класса, NRP D Francisco de Almeida F 334 , остается в Нидерландах для такой же модернизации, которую планируется завершить в следующем году. Голландская судостроительная компания Damen, которая изначально построила два корабля для Королевского голландского флота в 1994 году, отвечает за модернизацию. Португалия купила два корабля в 2009 году и в данное время модернизирует их, чтобы продлить срок их эксплуатации до 2035 года.
Голландский парусник "Astrid" затонул у побережья графства Корк 0 695 1 мин Накануне голландское учебное парусное судно "Astrid" затонуло, после того как врезалось в скалы у побережья графства Корк, Ирландия. Об этом сообщила береговая служба Ирландии, передает korabli. Весь экипаж брига, 30 человек, удалось спасти. Установлено, что причина происшествия - остановка главного двигателя.
В это время барк отсоединял буксировочные тросы, один из которых заело. В результате лоцманское судно потащило к паруснику, затем оно накренилось и легло на борт. В корпус поступила вода, и спустя некоторое время буксир затонул на 10-метровой глубине. Если вина в ЧП - на "Крузенштерне", то российской стороне, вероятно, придется оплачивать расходы по подъему.
Оригинальный материал размещен в блоге ЯндексДзен Было интересно? Хотите быть в курсе самых интересных событий и новостей? Подписывайтесь на наши каналы в ЯндексДзен и Telegram. Вы можете сообщить нам свои новости или прислать фотографии и видео событий, очевидцами которых стали, на электронную почту.
Нидерланды и Бельгия хотят пополнить украинский флот ещё тремя кораблями
Напомним , 4 августа в акватории датского порта Эсбьерг опрокинулся лоцманский буксир Diver Masteк, который помогал выйти из гавани одному из самых больших парусников в мире. Инцидент произошел около 17:00 по местному времени. В это время барк отсоединял буксировочные тросы, один из которых заело. В результате лоцманское судно потащило к паруснику, затем оно накренилось и легло на борт.
Многие военно-морские силы в настоящее время работают над концепциями ведения боевых действий на море с использованием дронов. Особенно эффективны групповые атаки, при которых как можно больше беспилотников атакуют вражеский корабль, чтобы перегрузить защитные системы противника. Дроны-камикадзе водного базирования способны нанести серьезный ущерб военным кораблям.
Такая техника приобретает всё большее значение для стран, стремящихся сохранить свой суверенитет», — говорит Пит ван Рой из Damen. Класс MPSS предлагается в двух вариантах: водоизмещением 7000 и 9000 тонн. Управлять кораблем будет экипаж из 48 человек, также на нем смогут разместиться до 100 спецназовцев.
На MPSS7000 найдется место для дополнительных 42 человек — например, если корабль спасет людей из воды во время катастрофы другого судна. Еще более крупный вариант MPSS9000 130 х 20 метров вмещает больше людей и дронов. Они станут первым покупателем MPSS7000.
Между тем учебному парусному судну БГА позволили покинуть порт и возобновить движение. Руководство регаты Falmouth Tall Ships заявило, что оно получило соответствующее извещение от датских властей, и с учетом того, что следствие еще ведется, паруснику запретят участвовать в одной из самых престижных регат больших парусников в мире. По мнению журналистов "Морского вестника", ЧП, скорее всего, стало предлогом. К сожалению, все дело в политике.
Сколько времени займёт перемещение неизвестно. В береговой охране Нидерландов пояснили, что это будет зависеть от погодных условий, течения, приливов и уровня задымления над судном. Напомним, пожар на сухогрузе, который шёл из Германии в Египет, вспыхнул 26 июля. В результате возгорания один член экипажа погиб, ещё семь получили травмы когда прыгнули в воду, спасаясь от огня.
Возвращение грузовых парусных кораблей
| Германия — Столкновение грузовых судов у острова Хельголанд - МК Германия | Печально известный парусник Oyster 825 Polina Star III, который лишился киля и затонул всего через год после передачи владельцу и стал причиной долгих судебных тяжб между ним и руководством английской верфи, завершившихся банкротством последней. |
| Минобороны раскрыло подробности инцидента с кораблем Нидерландов | Испанские полицейские задержали парусник с 4,4 тоннами гашиша, пишет БелТА. |
| Сочи Гранд Марина принял финал международной серии парусных регат Tenzor | Грузовой корабль, на борту которого находится почти 3 тыс. автомобилей, загорелся у берегов Нидерландов. Об этом написала газета Algemeen Dagblad. |
| Число пострадавших при ЧП на эсминце Fitzgerald возросло до трех // Видео НТВ | Командир корабля Джордж Пастоор подчеркнул, что Evertsen шел в открытом море в международных водах, и для этих агрессивных действий не было никаких причин. |
| Шведский парусник «Гётеборг III» снимается с «вечного якоря» | Корабль с тремя тысячами автомобилей полыхает у побережья Нидерландов, пишут СМИ. |
«Росморпорт» одержал победу в судах с голландской Damen за морские буксиры
| Число пострадавших при ЧП на эсминце Fitzgerald возросло до трех // Видео НТВ | Единственный британский корабль, названный в честь боя у Тринкомали (1782). Один из двух сохранившихся британских фрегатов Века паруса. |
| Нидерланды и Бельгия хотят пополнить украинский флот ещё тремя кораблями | 10-12 мая 2019 года парусник «Мир» принял участие в праздновании 830-й годовщины основания морского порта Гамбург. |
| Шведский парусник «Гётеборг III» снимается с «вечного якоря» | Голландский парусник "Астрид" разбился на скалах у берегов Ирландии. |
| Первый в мире сухогруз-парусник прошел испытания в море | Командование королевских ВМС Нидерландов совместно с компанией Artec 3D реализует проект по 3D-сканированию всех кораблей. |
| На Украине заявили, что получат три противоминных корабля | При содействии нашего центра все 13 человек экипажа корабля были эвакуированы», — приводит газета заявление Главного управления по морским делам. |
Португалия завершила модернизацию первого фрегата-М в Нидерландах
В Германии затонул парусник 18-го века, передает канал "Россия 24". Голландский корабль утонул у берегов Анголы. Голландская судостроительная компания Damen, которая изначально построила два корабля для Королевского голландского флота в 1994 году, отвечает за модернизацию. Ресурс Naval News сообщил, что Франция присоединилась к совместной бельгийско-голландской программе строительства противоминных кораблей нового поколения Mine Counter Measures (rMCM). Новости о законодательстве в Нидерландах.
Испанские правоохранители задержали английский парусник с четырьмя тоннами гашиша
Грузовой корабль, на борту которого находится почти 3 тыс. автомобилей, загорелся у берегов Нидерландов. Об этом написала газета Algemeen Dagblad. В Германии затонул парусник 18-го века, передает канал "Россия 24". Испанские полицейские задержали парусник с 4,4 тоннами гашиша, пишет БелТА.
Возвращение грузовых парусных кораблей
Корабль второго класса, NRP D Francisco de Almeida F 334 , остается в Нидерландах для такой же модернизации, которую планируется завершить в следующем году. Голландская судостроительная компания Damen, которая изначально построила два корабля для Королевского голландского флота в 1994 году, отвечает за модернизацию. Португалия купила два корабля в 2009 году и в данное время модернизирует их, чтобы продлить срок их эксплуатации до 2035 года.
В 1993 году была переоборудована в парусник и стала осуществлять регулярные чартерные рейсы. Яркий представитель голландских парусных судов. Современное экспедиционное парусное судно.
Предварительно, причиной пожара стало возгорание одного из электромобилей. Reuters уточняет , что к настоящему моменту известно об одном погибшем в результате пожара. Еще 22 человека пострадали. Сухогруз Fremantle Highway под панамским флагом вышел из порта Бремерхафен. Его конечная точка — египетский Порт-Саид.
Пожар на судне начался, когда оно находилось примерно в 30 км к северу от Амеланда.
Mr Langelaan says it would take 70 days to sail from China to Europe, whereas a modern container ship can do the journey in 30 to 40 days. And, of course, container ships are enormous - the largest can move 20,500 containers, and a total weight of 210,000 tonnes. De Tukker can only haul a tiny fraction of that with her 70 cubic meters of cargo space, making her a more expensive way to ship cargo. Mr Gordon says that some ships have even had small sails fitted, so as to reduce the amount of fuel they need to consume. However, this currently only numbers 50 vessels out of the global total of 100,000.
Ecoclipper hopes to build a fleet of up to 25 wind-powered cargo ships in the future, utilising the latest design technology. Gavin Allwright is secretary of the International Windship Association, which now has more than 150 members from 50 countries. He says that wind-powered cargo shipping is making a comeback. And there are still vestiges of [historic] sail cargo systems - for example, the Dhows of the Indian Ocean, and some small vessels in operation in areas of the South Pacific. Нельзя отрицать, что парусный спорт медленнее. Г-н Лангелаан говорит, что путь из Китая в Европу займет 70 дней, в то время как современный контейнеровоз может пройти этот путь за 30-40 дней.
И, конечно же, контейнеровозы огромны — самый большой может перевозить 20 500 контейнеров, а общий вес — 210 000 тонн. De Tukker может перевозить лишь малую толику с ее 70 кубометрами грузового пространства, что делает ее более дорогим способом перевозки грузов. Тем не менее г-н Лангелаан добавляет, что люди не видят «истинной экологической цены» контейнеровозов. За это никогда не платят». Стивен Гордон является управляющим директором компании Clarksons Research, которая занимается экспертным анализом сектора контейнерных перевозок. Г-н Гордон говорит, что на некоторых кораблях даже установлены небольшие паруса, чтобы уменьшить количество топлива, которое им необходимо потреблять.
Однако в настоящее время это только 50 судов из общего числа в 100 000 судов. Чтобы купить De Tukker, Ecoclipper собрала 600 000 евро 663 000 долларов США; 516 000 фунтов стерлингов за счет краудфандинга и частных инвесторов.