Ухта с ценами, датой и временем отправки. Ухта с ценами, датой и временем отправки.
Полезные ссылки
- Киров петербург на машине
- Киров — Ухта на машине
- Маршрут «Киров, Кировская область — Ухта» на карте
- Сыктывкар=>Ухта=>Киров
Дешевые билеты на всё
Расстояние из Кирова в Ухту равняется — 455 миль, или — 733 км. Если ехать на машине, то расстояние от Кирова до Ухты составит. Расстояние между Кировом и Ухтой составляет 729 км, время в пути на машине составляет 11 ч. 18 мин.
Расстояние Киров – Ухта
Расстояние от Кирова до Ухты — 592 км. Минимальное время в пути составит 17 часов 6 минут, максимальное — 17 часов 21 минута в зависимости от типа поезда и количества остановок. Посмотрите расписание всех поездов дальнего следования, чтобы подобрать оптимальный маршрут. Как купить дешёвые билеты?
Киров Москва маршрут. Маршрут поезда Москва Киров.
Карта Москва Киров на поезде. Киров до Москвы. Киров Москва маршрут на машине. Маршрут Киров Москва километраж. Москва Киров путь.
Киров и Москва на карте России. Москва Киров на карте маршрут. Карта дороги Москва Киров. Трасса Москва Киров. Москва Киров на машине.
Маршрут Киров. Маршрут Киров Санкт-Петербург. Киров на карте км. Автодорога Москва Киров. Дорога Москва Киров.
Маршрут Киров Рязань. Киров Рязань расстояние. Владимир от Кирова. Киров Иваново маршрут. Маршрут Киров Владимир.
Киров и Казань на карте. Казань Киров на карте расстояние. Киров Казань карта маршрута. Киров-Казань расстояние на машине. Маршрут Киров Ставрополь.
От Ставрополя до Кирова. Ставрополь до Кирова. Киров Ставрополь расстояние на машине. Киров Кострома карта. Маршрут Киров Кострома.
Карта дороги Киров Кострома. Киров Кострома маршрут на карте. Ульяновск Киров расстояние. Ульяновска до Киров сколько километр. Киров-Ульяновск расстояние на машине по карте.
Как проехать Ульяновск Киров. Автодорога Киров Санкт Петербург маршрут. Киров-Санкт-Петербург расстояние на машине. Киров-Санкт-Петербург маршрут на машине. Расстояние между Киров и Санкт-Петербург.
Санкт-Петербург Екатеринбург километраж. Карта города Кирова Калужской области. Нижний Новгород Екатеринбург расстояние. Киров-Дивеево расстояние на машине. Саров Дивеево расстояние.
Нижний Новгород Дивеево расстояние. Расстояние от Нижнего Новгорода до Кирова.
Время поездки без учета пробок и времени на отдых и питание Расход топлива при расходе 10 литров на 100 километров Затраты на поездку при стоимости топлива 51 рублей за литр Расстояние по прямой расстояние между центрами городов, поселков, деревень Расстояние по дороге по данным сервиса Яндекс Карты на 2023 год Рассказать друзьям.
Сыктывкар — был там не раз, но всегда очень радует чистота в городе и доброжелательность жителей. Проживал в гостинице Тиман-Хаус. Пока ехал до гостиницы уже начал жалеть, что там забронировал своё местопребывание, так как дорога до гостиницы проходила мимо каких то баз, непонятные переезды, склады и т. Ну думаю, попал! А нет, распологается она прям таки в сосновом бору!
Вообщем мне понравилось! Вид примерно вот такой На следующий день выдвинулся в Ухту.
Маршрут автобуса Киров — Ухта 288817
Зная расход бензина и среднюю цену за литр топлива, нетрудно рассчитать обязательные финансовые затраты в поездке. Водителю-дальнобойщику расчет расстояния между городами позволяет проложить маршрут на карте при подготовке к дальнему рейсу. Калькулятор расстояний пригодится грузоотправителю, чтобы определить километраж и в соответствии с тарифами транспортной компании оценить стоимость грузоперевозки. Как пользоваться расчетом расстояний? Для того чтобы рассчитать маршрут между городами, начните вводить в поле "Откуда" название начального пункта маршрута. Из выпадающей контекстной подсказки выберите нужный город. По аналогии заполните поле "Куда" и нажмите кнопку "рассчитать". На открывшейся странице на карте будет проложен маршрут, красными маркерами будут обозначены начальный и конечный населенные пункты, а красной линией будет показан путь по автодороге. Над картой будут указаны суммарная длина маршрута, продолжительность пути и расход топлива.
Выберите ближайший к вам пункт отправления из предложенных вариантов. Узнайте расписание автобусов, поездов, эелектичек. Расписание поездов.
Скважина, в классическом понимании не работает. И вот инженеры придумали наполнять породу паром. Пар разжижает и выдавливает нефть из пласта. Этот метод используется по своей сути до сих пор. Отдельный зал посвящен Великой Отечественной войне. Тут еще интересно, что когда потребность в топливе была особенно остра, Коми поставляла фронту значительный объем нефти. Металл тогда был в дефиците, поэтому для создания обсадных труб использовалось дерево.
Очень необычный факт. Помимо экспозиции, посвящённой лагерям, нефтедобыче, ВОВ, в музее немало интересных экспонатов советского периода. После экскурсии осмотрели город. Как я уже говорил: Ухта — проcто музей сталинского ампира под открытым небом. Все в чистом, добротном состоянии. Чуть-чуть подправить окна и фасады- и будет совсем «конфетка». Попадаются и «классические», уже привычные нам по другим городам деревянные бараки. Зашли внутрь. С памятником Пушкину история тоже интересная, рассказанная экскурсоводом музея. Есть еще интересная достопримечательность.
В советские времена церкви по всей стране превращались в клубы. В Ухте всё произошло наоборот. В 1948 году построили дом культуры. В 90-е же его здание было передано РПЦ, и теперь это — главный храм Ухты. Прошли через детский парк, построенный на средства Газпрома. Очень интересно выполнена реконструкция дома пионеров. Прошли мимо ухтинского парка культуры и отдыха с интересными скульптурами. Гуляя по улицам, буквально случайно наткнулись на памятную плиту во дворе дома. Тут 25 октября 1930 года открыто первое на Севере нефтяное месторождение. Перекусив в ТЦ, поехали смотреть еще одну знаковую достопримечательность Ухты.
Это голова Ленина, возвышающаяся на ближайшей к городу горе. Высота конструкции — 33 метра. Её установили в 1970 году в честь 100-летия со дня рождения «вождя мирового пролетариата». В советские времена по ночам памятник освещался лампами, теперь - светодиодными лентами. Насколько мне известно, это самая большая «голова Ильича» в мире. Если рассматривать еще и каменные, то тут лидер гигантомании будет в Улан-Удэ. Со смотровой площадки открывается отличный вид на Ухту. Полюбовавшись закатом, поехали в сторону дома, прогуляться по набережной газовиков. Тут кругом царство Газпрома. Все благоустроено, построено много различных арт-объектов и площадок.
Погуляли, закупили продукты, и пошли в сторону дома, завтра предстоял первый длинный перегон в сторону конечной цели маршрута. День 5. Ухта-Усинск 359 км. Встали пораньше часов в 5 , сдали ключи от квартиры в ящик, и уже в 7 часов выехали из города в направлении «на север». Задачей этого первого стратегического дня была добраться до «промежуточной базы» в Усинске, откуда уже дальше завтра выдвигаться на «покорение» последнего участка дороги до Нарьян-Мара. Формально от Ухты до Харьягинского и НМ можно доехать и летом. На пути паромная переправа — через Печору около села Усть-Лыжа. Фактически же часть этой дороги — грунтовый грейдер, который неплохо раскисает в периоды весенней распутицы. Ну а по большому счету, асфальтовых дорог севернее Ухты практически нет. Многие думают, что все эти напасти — где-то далеко за Уралом.
Но это ошибочное представление. Представить только - в европейской части России, всего в каких- то 1700 километров от Москвы, есть регион, фактически отрезанный от Большой земли. Сюда не проведена железная дорога, и в столицу региона - Нарьян-Мар, молчу уже о более мелких посёлках, круглогодично можно добраться лишь самолётом или по воде. Вот вторым путем мы и пойдем. Насколько было известно, из обсуждения темы на форуме см. Почти до поворота на город Печора если быть точным до села Чикшино идет асфальтовая двухполоска, качество ее вполне обычное. Дальше начинается «классический» пыльный грейдер. Дождей не было давно, и он подсох. Кроме того, стояла жара под «тридцатник». За бортом уже начинали появляться очертания лесотундры, деревца становились все ниже.
Так мы ехали 150 км. Покрытие на грейдере - песок, грунт, камни. От этого поворота на город Печора в сторону Нарьян-Мара в любое время года можно проехать порядка 80 километров — до села Усть-Лыжа. Дальше уже болотистая пойма реки Печоры и переправа к селу Парма. Летом от Усть-Лыжи до Пармы ходит паром. Расстояние между этими населенными пунктами по реке — около 60 километров, время в пути — не менее шести часов. Есть еще один паром , ходящий в Нарьян-Мар: он ходит из с. Но стоимость его около 20 тысяч рублей за авто, а плыть около суток. Но самое главное- места расписываются за месяц и более вперед и оплата чуть ли не «кэшем» в офисе. Этот паром ценен тем, что не нужно делать крюк через «адские» плиты.
По не проверенной пока информации паром на Парму уходил в 14-00. Это мы почерпнули из группы «в Контакте». А тетка, сдававшая «нору» квартирой это чудо природы рантье назвать можно с натягом в Усинске, спросила: «Записались ли мы на паром? Честно говоря, она озадачила нас этим вопросом. Приехали к так называемому «причалу» полоску берега им можно назвать с натяжкой в 12-45 и действительно машины уже стояли в очереди. Поговорили с ожидающими. Некоторые интересовались, куда мы едем и с какой целью. При упоминании Нарьян-Мара конечным пунктом, и цели поездки - «посмотреть», многие делали круглые глаза, качали головами осматривая машину, цокали языками, и говорили, что мы там «застрянем и повиснем». Едва ли не вращали пальцем у виска. Мы же решили, что будем решать проблемы по мере их поступления.
По какой системе машины грузятся на паром тут - не совсем понятно. Скорее всего, по весу и размеру. Погрузкой командует капитан. И тут как раз нас «выдернули» из очереди и позвали на погрузку. Заехали задом. Мы уже плавали на паромах, когда ездили на Байкал. Так вот, по сравнению с этими печорскими паромами-баржами «Ольхонские Ворота» и «Семен Батагаев" — просто круизные лайнеры с безупречной четкостью работы. Плыть мы будем порядка 6 часов. Яндекс карты, кстати, отлично видят эту часть «маршрута». Сама Печора достаточно однообразна.
За окном бортом: попадаются различные песчаные косы и пляжи. На половине пути капитан собрал «фрахт». Узнал насчет отправки грузовой — он сказал, что за 20тонник берет 20тысяч. Не важно, порожний или груженый. Интересно, какой «фрахт» на 20 —тонник с Москвы до Нарьян-Мара? Хотя зная что нас ждет завтра, на месте владельца автопоезда я бы туда его не отправлял Это все равно что отправлять космонавта без связи на орбиту. Цена- как минимум несколько «балонов». А каждый сейчас минимум вокруг тридцатника. Вот идет обратно паром с Пармы в Усть-Лыжу: На нем мы, кстати, поплывем обратно. В 15-20 проплываем Усть-Усу, но нам дальше.
На берегу виднеются очертания города. Собор, пляжи. Чтобы хоть чем-то себя занять 6 часов, от нечего делать фотографирую окружающий мир. Навстречу тоже идут груженые баржи. И вот в 18-15 появляются очертания причала в с. Пришвартовались, выехали на берег возможно в слякоть тут не помешает полный привод , и покатили в Усинск. Усинск — город в Республике Коми, соединённый с Большой землёй железной дорогой, крупный центр нефтедобычи. Ничего общего между красивой, чистой Ухтой и этим, кхм городом, нет. Усинск, по сути, бывший пгт, которому посчастливилось стать городом из-за своего выгодного географического положения. Возник Усинск в 1966 году как посёлок на реке Усе.
По сути это поселок, длиной 7 с лишим километров, если пройти его насквозь. Заселились в апартаменты. Ценник за ночь - 4500. Как мне объяснили в Ухте - это вполне демократичный ценник за ночлег для командированных нефтяников и газовиков. Напоминаю, что 5000 стоил отличный номер в гостинице в самом центре Красноярска в 4-х звездной гостинице с видом на Енисей меньше года назад. Однако, спрос на эти квартиры есть всегда. Как говорится "Труба зовет". Вот такого качества «номерной фонд». Закинули вещи, и пошли смотреть город. Усинск находится в 90 км южнее Северного полярного круга, то в это время года тут темнеет, но не в привычном для нас понимании.
На улице полярный день. Усинск получил статус города только в 1984г и относится к районам Крайнего Севера. Климат тут довольно суровый. А сейчас кроме жары под 30 , вечером еще нападает гнус, мошкара, и полчища бешеных комаров. С достопримечательностями в городе «не очень густо» и все они, в основном, вызывают лишь зевоту. Осмотрели памятник «Защитникам Отечества». Памятник Комару-Нефтянику. Посреди улицы Нефтяников она главная в городе заметили скульптуру - сапоги первопроходцев и мемориал, посвященный первостроителям города в виде каски. Среди застывших в 80-х панельных многоэтажек гордо возвышается здание Лукойла. На панелях жилых домов видны остатки рисунков, иллюстрирующих былое могущество великой державы.
В остальном — запустение. Огромные пространства перед ДК. Серый пейзаж панельных зданий разбавляет вертолёт Ми-6, в детском парке «Радуга» В конце ул. Нефтяников стоит Воскресенская церковь 2005-го года постройки — какие-то домики еще за ней есть, но если говорить грубо, то это конец города и далее начинается приполярная тайга. Перекусив в Додо-Пицце рядом с парком, отправились в сторону дома, по Молодежной аллее. Наткнулись на мини-копию стелы «Полярный круг». Пробираясь сквозь исписанные фасады домов, осмотрев памятник нефтянику и Усинскую мечеть, похожую на жилой дом, добирались пешком до дома. С наступлением полярных сумерек, Усинск совсем депрессивный. Разительный контраст с чистой и приятной Ухтой. Как я уже говорил, тут не темнеет, и мы ближе к 0-00 пошли домой.
На горизонте виднелась розовая полоска заката. Через час солнце опять встанет. Завтра нас ждал весьма непростой день. День 6. Усинск-Нарьян-Мар 352 км.
Мураши Кировская область Россия113 км1 ч.
Летка Республика Коми Россия142 км1 ч. Визинга Республика Коми Россия332 км4 ч. Сыктывкар Республика Коми Россия410 км5 ч.
Ухта киров
Ухта определено автоматически с использованием алгоритмов и точных спутниковых GPS-координат городов, населенных пунктов, точек интереса и дорог. На нашей карте отображена трасса Киров Ухта - она отрисована красной жирной линией. Там же отмечены ближайшие города - к точке старта и финиша маршрута. Для вашего удобства вы можете посмотреть на карте пробки в г. Ухта в реальном времени! Расстояние между исходной точкой Киров, Кировская обл.
Киров — Ухта на машине По направлению Киров — Ухта можно доехать на своей машине. Ниже на интерактивной карте мы подготовили для вас оптимальный маршрут, который вы сможете использовать для навигации на авто. Используйте все доступные инструменты для управления динамической картой, чтобы изучить маршрут как можно более детально.
Описание маршрута Киров — Ухта на карте Автомобильный путь между населёнными пунктами Киров и Ухта на карте представлен фиолетовой кривой.
В пункте отправления и назначения, вы можете использовать местную валюту — русский рубль. Чтобы проехать расстояние Киров Ухта на машине по дороге, вам не потребуется пересекать границу, автомобильный маршрут пройдет по территории России. Мы также рассчитали расстояние по прямой, время в пути на автомобиле, на поезде, самолете и вертолете.
Задачей этого первого стратегического дня была добраться до «промежуточной базы» в Усинске, откуда уже дальше завтра выдвигаться на «покорение» последнего участка дороги до Нарьян-Мара. Формально от Ухты до Харьягинского и НМ можно доехать и летом. На пути паромная переправа — через Печору около села Усть-Лыжа. Фактически же часть этой дороги — грунтовый грейдер, который неплохо раскисает в периоды весенней распутицы. Ну а по большому счету, асфальтовых дорог севернее Ухты практически нет. Многие думают, что все эти напасти — где-то далеко за Уралом. Но это ошибочное представление.
Представить только - в европейской части России, всего в каких- то 1700 километров от Москвы, есть регион, фактически отрезанный от Большой земли. Сюда не проведена железная дорога, и в столицу региона - Нарьян-Мар, молчу уже о более мелких посёлках, круглогодично можно добраться лишь самолётом или по воде. Вот вторым путем мы и пойдем. Насколько было известно, из обсуждения темы на форуме см. Почти до поворота на город Печора если быть точным до села Чикшино идет асфальтовая двухполоска, качество ее вполне обычное. Дальше начинается «классический» пыльный грейдер. Дождей не было давно, и он подсох.
Кроме того, стояла жара под «тридцатник». За бортом уже начинали появляться очертания лесотундры, деревца становились все ниже. Так мы ехали 150 км. Покрытие на грейдере - песок, грунт, камни. От этого поворота на город Печора в сторону Нарьян-Мара в любое время года можно проехать порядка 80 километров — до села Усть-Лыжа. Дальше уже болотистая пойма реки Печоры и переправа к селу Парма. Летом от Усть-Лыжи до Пармы ходит паром.
Расстояние между этими населенными пунктами по реке — около 60 километров, время в пути — не менее шести часов. Есть еще один паром , ходящий в Нарьян-Мар: он ходит из с. Но стоимость его около 20 тысяч рублей за авто, а плыть около суток. Но самое главное- места расписываются за месяц и более вперед и оплата чуть ли не «кэшем» в офисе. Этот паром ценен тем, что не нужно делать крюк через «адские» плиты. По не проверенной пока информации паром на Парму уходил в 14-00. Это мы почерпнули из группы «в Контакте».
А тетка, сдававшая «нору» квартирой это чудо природы рантье назвать можно с натягом в Усинске, спросила: «Записались ли мы на паром? Честно говоря, она озадачила нас этим вопросом. Приехали к так называемому «причалу» полоску берега им можно назвать с натяжкой в 12-45 и действительно машины уже стояли в очереди. Поговорили с ожидающими. Некоторые интересовались, куда мы едем и с какой целью. При упоминании Нарьян-Мара конечным пунктом, и цели поездки - «посмотреть», многие делали круглые глаза, качали головами осматривая машину, цокали языками, и говорили, что мы там «застрянем и повиснем». Едва ли не вращали пальцем у виска.
Мы же решили, что будем решать проблемы по мере их поступления. По какой системе машины грузятся на паром тут - не совсем понятно. Скорее всего, по весу и размеру. Погрузкой командует капитан. И тут как раз нас «выдернули» из очереди и позвали на погрузку. Заехали задом. Мы уже плавали на паромах, когда ездили на Байкал.
Так вот, по сравнению с этими печорскими паромами-баржами «Ольхонские Ворота» и «Семен Батагаев" — просто круизные лайнеры с безупречной четкостью работы. Плыть мы будем порядка 6 часов. Яндекс карты, кстати, отлично видят эту часть «маршрута». Сама Печора достаточно однообразна. За окном бортом: попадаются различные песчаные косы и пляжи. На половине пути капитан собрал «фрахт». Узнал насчет отправки грузовой — он сказал, что за 20тонник берет 20тысяч.
Не важно, порожний или груженый. Интересно, какой «фрахт» на 20 —тонник с Москвы до Нарьян-Мара? Хотя зная что нас ждет завтра, на месте владельца автопоезда я бы туда его не отправлял Это все равно что отправлять космонавта без связи на орбиту. Цена- как минимум несколько «балонов». А каждый сейчас минимум вокруг тридцатника. Вот идет обратно паром с Пармы в Усть-Лыжу: На нем мы, кстати, поплывем обратно. В 15-20 проплываем Усть-Усу, но нам дальше.
На берегу виднеются очертания города. Собор, пляжи. Чтобы хоть чем-то себя занять 6 часов, от нечего делать фотографирую окружающий мир. Навстречу тоже идут груженые баржи. И вот в 18-15 появляются очертания причала в с. Пришвартовались, выехали на берег возможно в слякоть тут не помешает полный привод , и покатили в Усинск. Усинск — город в Республике Коми, соединённый с Большой землёй железной дорогой, крупный центр нефтедобычи.
Ничего общего между красивой, чистой Ухтой и этим, кхм городом, нет. Усинск, по сути, бывший пгт, которому посчастливилось стать городом из-за своего выгодного географического положения. Возник Усинск в 1966 году как посёлок на реке Усе. По сути это поселок, длиной 7 с лишим километров, если пройти его насквозь. Заселились в апартаменты. Ценник за ночь - 4500. Как мне объяснили в Ухте - это вполне демократичный ценник за ночлег для командированных нефтяников и газовиков.
Напоминаю, что 5000 стоил отличный номер в гостинице в самом центре Красноярска в 4-х звездной гостинице с видом на Енисей меньше года назад. Однако, спрос на эти квартиры есть всегда. Как говорится "Труба зовет". Вот такого качества «номерной фонд». Закинули вещи, и пошли смотреть город. Усинск находится в 90 км южнее Северного полярного круга, то в это время года тут темнеет, но не в привычном для нас понимании. На улице полярный день.
Усинск получил статус города только в 1984г и относится к районам Крайнего Севера. Климат тут довольно суровый. А сейчас кроме жары под 30 , вечером еще нападает гнус, мошкара, и полчища бешеных комаров. С достопримечательностями в городе «не очень густо» и все они, в основном, вызывают лишь зевоту. Осмотрели памятник «Защитникам Отечества». Памятник Комару-Нефтянику. Посреди улицы Нефтяников она главная в городе заметили скульптуру - сапоги первопроходцев и мемориал, посвященный первостроителям города в виде каски.
Среди застывших в 80-х панельных многоэтажек гордо возвышается здание Лукойла. На панелях жилых домов видны остатки рисунков, иллюстрирующих былое могущество великой державы. В остальном — запустение. Огромные пространства перед ДК. Серый пейзаж панельных зданий разбавляет вертолёт Ми-6, в детском парке «Радуга» В конце ул. Нефтяников стоит Воскресенская церковь 2005-го года постройки — какие-то домики еще за ней есть, но если говорить грубо, то это конец города и далее начинается приполярная тайга. Перекусив в Додо-Пицце рядом с парком, отправились в сторону дома, по Молодежной аллее.
Наткнулись на мини-копию стелы «Полярный круг». Пробираясь сквозь исписанные фасады домов, осмотрев памятник нефтянику и Усинскую мечеть, похожую на жилой дом, добирались пешком до дома. С наступлением полярных сумерек, Усинск совсем депрессивный. Разительный контраст с чистой и приятной Ухтой. Как я уже говорил, тут не темнеет, и мы ближе к 0-00 пошли домой. На горизонте виднелась розовая полоска заката. Через час солнце опять встанет.
Завтра нас ждал весьма непростой день. День 6. Усинск-Нарьян-Мар 352 км. Почти за 20 лет поездок по России и СНГ на авто мы повидали довольно много разных дорог общего, гражданского назначения — как хороших, так и плохих. И мы еще питали в этом отношении некоторые иллюзии, думая, что худшее позади, и мы видели если не все, то практически всё. Однако события этого дня грубо их развеяли. Задачей 6-го дня было добраться до Нарьян-Мара.
После прочтения отчетов и общения с местными, стало понятно, что это будет очень непросто. От Усинска до Нарьян-Мара — порядка трехсот с половиной километров. Раньше, до начала 2023 года, люди добирались в него зимой по зимнику. При этом протяжённость зимника — порядка 70-80 км. Начинался зимник после вахтового посёлка Харьягинского, которые местные зовут Харьягой, а заканчивался он уже ближе к Нарьян-Мару. Почти триста километров этой дороги — частично асфальтированные, частично перекрытые бетонными плитами. Весь этот путь официально круглогодичный, и по сути дорога общего пользования.
Однако зимой эти плиты тоже немного подобны зимнику — в сильные метели и мороз их нередко заметает. И это, пожалуй, только плюс за счет выравнивания снегом. Как известно, уважаемые форумчане уже ездили по ним. А вот что ждет летом? Это было не совсем понятно. Ясно было одно: «забуксовать», как нынче принято выражаться - то есть проехаться чуток по этим колдо бинам, развернуться, «зассать» и просто уплыть после осмотра Усинска обратно «на материк» - значит просто «запороть» всю поездку. Ведь у нас, есть вполне себе определённая цель.
Она была обозначена еще до выезда и сформулирована четко и ясно в двух словах: «В Нарьян-Мар на авто». Звучит понятно и без вариантов. Как «Вкусно — и точка». Ясно, что «врубать заднюю» было уже "не вариант". Стоит отметить, что даже зимой, когда плиты заметены снегом, а перепады высоты меньше, все равно случаются всякие ЧП. Так что клиренс там особо сильно «не решает». Главное-выдержка и внимательность.
Покидав вещи в машину, выехали в 8-30, залив полный бак на Лукойле. Порядка 50-ти километров до первого моста через реку Колва их всего тут 4 штуки ничего не происходило. По мере продвижения к стеле «Полярный круг» дорога начала портится. Трафик почти сменился с легкового на грузовой. В основном тут ездит крупнотоннажная техника, обслуживающая нефтепроводы, и внедорожники притом часто на московских номерах. Правда ездит - это сказано слишком громко. Иногда поверх разбитых плит встречаются куски асфальта.
Перемешанные с песком и кусками арматуры. Бетонные плиты длиной 6 метров, а шириной почти в колею автомобиля были уложены на грунт очень давно, думаю, что они еще помнят Лёню Брежнева, но асфальт с них уже давно сошел. В некоторых местах плиты совсем разъехались, и приходится сползать как с бордюра вниз. Тогда вместо традиционных шлепков шин по стыкам слышно побрякивание уже люфтящими металлическими частями — замками капота, крякалками сирен под капотом, амортизаторами, срабатывающими на отбой и т. Если хоть немного расслабиться, отвлечься, и чуточку переборщить с дозировкой усилия на педали «газа»- то можно просто тупо попасть на ремонт подвески. А тут, как известно, фактически «Назад пятьсот, пятьсот вперед», как пелось в песне у Семёновича. По мне так проще проехать 1400 километров по двухполосному шоссе от Москвы до Перми в один присест, чем трястись по этой, с позволения сказать, дороге.
Кое-как добрались до стелы Полярный круг. Чтобы было понятно читателю: это было как поход за презервативами ночью в круглосуточный магазин в подъезде своего дома.
GeoTree.ru
Расстояние Киров Ухта по дороге 730 км на машине и 593 км по прямой. Доехать без пересадок из Киров (Кировская область) в Ухта (Республика Коми) можно на автомобиле с попутчиком. Ухта. Маршрут 288817.
Расстояние Киров - Ухта
Люди добрые, подскажите, пожалуйста, кто недавно ездил на машине в г. Киров, как сейчас дорога от Сыктывкара до Кирова? Расстояние от Кирова до Ухты на машине составляет 732 км по трассе. Расстояние и время в пути на автобусе из Кирова, Кировская область в Ухту.