Устройства рассчитаны на нейтрализацию зарождающегося класса воздушных угроз, который находится между небольшими квадрокоптерами и баллистическими ракетами.
Геоскан разработал гоночный FPV-дрон и симулятор полетов
Использование персональной информации Сайт использует личную информацию Пользователя для обслуживания и для улучшения качества предоставляемых услуг. Часть персональной информации может быть предоставлена банку или платежной системе, в случае, если предоставление этой информации обусловлено процедурой перевода средств платежной системе, услугами которой Пользователь желает воспользоваться. Сайт прилагает все усилия для сбережения в сохранности личных данных Пользователя. Личная информация может быть раскрыта в случаях, описанных законодательством, либо когда администрация сочтет подобные действия необходимыми для соблюдения юридической процедуры, судебного распоряжения или легального процесса необходимого для работы Пользователя с Сайтом. В других случаях, ни при каких условиях, информация, которую Пользователь передает Сайту, не будет раскрыта третьим лицам. Коммуникация После того, как Пользователь оставил данные, он получает сообщение, подтверждающее его успешную регистрацию. Пользователь имеет право в любой момент прекратить получение информационных бюллетеней воспользовавшись соответствующим сервисом в Сайте.
У дрона имеются четыре мотора, каждый из которых вращает в противоположных направлениях по два соосных винта. Корпус летающего автомобиля со стальными осями изготовлен из полимерных материалов. Его вес составляет около 60 килограммов, а питание осуществляется благодаря литиевым батареям.
По данным разработчиков, опытный образец способен летать со скоростью до 200 километров в час. При этом серийная модель сможет разогнаться еще быстрее — до 300 километров час. Сборка прототипа летающего такси началась в марте 2018 года. К маю конструкторские работы были завершены, а инженеры начали технические испытания, в ходе которых аппарат продемонстрировал хорошую маневренность и стабильность работы систем управления. По расчетам инженеров, летающий автотранспорт может подняться в небо уже к 2020 году. Учреждение представляет собой высокотехнологичную площадку и не имеет аналогов не только в России, но и за рубежом. Сейчас мы можем собрать полноценный прототип аппарата по просьбе заказчиков. Первые заявки на работы уже поступили», — отметила ректор. Опасный полет Инженеры рассказали и о том, как будет функционировать электролет.
По их словам, аппарат стартует вертикально, как коптер, затем разгоняется в горизонтальной плоскости, при этом его винты поворачиваются перпендикулярно корпусу. Далее он летит подобно самолету.
Так организаторы пытаются избежать инцидентов в закрытом пространстве. Очки для гонок стоят дороже — около 20 тыс. Также потребуется пульт управления. Стартовая площадка и сложная трасса Старт, отметка очередного круга и финиш выглядят одинаково — это высокая табуретка с QR-кодами, сквозь которую должен пролететь дрон. Самые сложные элементы трассы — светодиодные фигурные рамы, которые нужно облететь или пролететь сквозь них со снижением, что даже опытным гонщикам удается далеко не всегда.
Последняя часть гонок — бешеный разгон. Цель — врезаться в висящую майку.
В данном случае использовалось оборудование для наземной съемки фотограмметрия с близкой дистанции со всеми ее недостатками , а не дроны с камерой фотограмметрия с воздуха или с большой дистанции. Первый момент касается соответствия фотограмметрического метода процессуальным нормам. Фотограмметрическая съемка, а точнее ее результаты, уже как минимум с прошлого десятилетия рассматриваются в качестве другой формы фотофиксации обстоятельств происшествия на месте расследования. Фотограмметрическая съемка помогает провести экспертное исследование, помочь следствию и суду если таковой будет детально выяснить обстановку накануне, в ходе и по завершении происшествия. Фотограмметрия позволяет лучше и полнее передать множество деталей и элементов обстановки, важных для следствия предметов, включая различные вещественные доказательства, следы следы шин, например, и различные свойства этих деталей пространственного, цветового и иного характера.
Второй вопрос касается технической стороны процесса фотограмметрической съемки. До последнего времени в отечественной процессуальной практике расследования ДТП применялась наземная фотограмметрия с соответствующим набором техники. Пример использования наземной фотограмметрии с близкого расстояния для восстановления всех обстоятельств ДТП на основе исследования поврежденного автомобиля Однако она при всех ее достоинствах имеет все тот же, вышеописанный недостаток, — требует значительного времени работы специалистов на месте происшествия со всеми негативными последствиями как для безопасности следователей и гражданских, так и для движения транспорта по дороге. Между тем уже известны первые успешные опыты применения дронов со специальным оборудованием в них участвовали системы DJI для реконструкции дорожно-транспортных происшествий. В качестве элемента доказательной базы использовалась съемка следов от автомобильных шин и расчет скорости по ним. Тесты показали, что аэрофотограмметрия с дрона предоставляет более качественные и точные данные по сравнению с фотограмметрией с близкого расстояния то есть с земли. Одним из лучших и сравнительно недорогих инструментов воздушной фотограмметрии может стать квадрокоптер DJI Phantom 4 RTK Для повышения точности специалисты использовали комплекс датчиков, наземную станцию для точного позиционирования, а также программное обеспечение для управления и планирования полетов.
Это позволило значительным образом снизить сложность и трудоемкость операций по реконструкции ДТП по сравнению с уже существующими подходами, использующими многопозиционными фотографии. Практика применения показала, что фотограмметрия, выполняемая с помощью дронов, представляет собой более точный и эффективный способ сбора информации при реконструкции ДТП. При этом использовались как смоделированные сцены автомобильных аварий, так и реальные ситуации. В последнем случае речь идет о совместной работе канадской полиции и компании Pix4D, выпускающей программное обеспечение для беспилотных решений.
Организатор гонок дронов — о правилах полёта, доступности дронов и о развитии этого спорта в России
Новости окружающая среда Стартап собрал электролёт из четырёх ква. Шведская компания Jetson запускает серийное производство пилотируемых квадрокоптеров «для хулиганов» Jetson ONE. И самолет и квадрокоптер: канадский беспилотник Regina Precision AI с неподвижным крылом. Город - 19 сентября 2023 - Новости Волгограда - И это не вертолет или самолет, а квадрокоптер, предназначенный для одного человека, сообщает телеканал "360". InnoDrone представляет собой квадрокоптер с камерой высокого разрешения и проводом для постоянного питания.
Пилотируемый квадрокоптер «для хулиганов» Jetson ONE пошел в серию
Функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Регион В Китае сделали первый пассажирский дрон Одноместный квадрокоптер управляется с помощью планшета. Китайские учёные представили публике первый дрон, который способен перевозить пассажиров. Представители компании Ehang Inc, сделавшей летательный аппарат, показали его на выставке в американском Лас-Вегасе. Ehang 184 is a single-passenger drone that transports people.
Это позволяет ему производить съемку, удерживать и сопровождать цели в любое время суток. Продолжительность полета квадрокоптера составляет около 30 минут, что позволяет ему выполнять задачи на расстоянии 5-8 километров. Запуск и посадка производятся в автоматическом режиме, а быстрый старт занимает не более 120 секунд.
Воздушное транспортное средство, состоящее из 2-местного электродрона с вертикальным взлетом и посадкой, может летать как в ручном, так и в автоматическом режиме, а также максимально автоматизировать операции трансформации, зарядки, выезда из транспортного средства и заезда обратно. Важно отметить, что квадрокоптер и наземное транспортное средство являются частью одного продукта и будут запущены на рынок одновременно. В целях обеспечения безопасности квадрокоптер пройдет проверку летной годности, проводимую Управлением гражданской авиации Китая. Готовый продукт должен отвечать стандартам безопасности, сравнимым с таковыми у традиционных коптеров аналогичного размера.
О нарушении правил запуска беспилотного летательного аппарата в Новосибирске рассказали в Западно-Сибирской транспортной прокуратуре. Как стало известно, житель Москвы в сентябре 2023 года незаконно запустил квадрокоптер возле спортивного комплекса «Сибирь-Арена» ЛДС. Важно отметить, что эта зона является частью маршрута самолетов при посадке в аэропорт Толмачево.
В Подмосковье задержали дальнобойщика за запуск дрона
Дрон оборудован видеокамерами, одна из которых является тепловизионной. Это позволяет ему производить съемку, удерживать и сопровождать цели в любое время суток. Продолжительность полета квадрокоптера составляет около 30 минут, что позволяет ему выполнять задачи на расстоянии 5-8 километров.
Теперь профессиональная деятельность мастера аэросъемок осуществляется по-новому, в новых целях используются и квадрокоптеры Александра.
И я в роли пушечного мяса испытываю своими коптерами эти все системы. Получается, моя основная работа из съемок и преодоления всех преград, чтобы что-то снять, превратилась в борьбу с дронами. Пока больше борюсь с дронами, чем снимаю красоту» автор сообщества VK «Волгоградсверху» Александр Блинков Остальные же волгоградцы массово пытаются избавиться от дорогостоящего когда-то приобретения.
Сервис «Авито. Волгоград» пестрит выставленными частными лицами девайсами на продажу, а по запросу «квадрокоптеры» на сайте высвечивается «501 объявление в Волгограде». БПЛА запретили из соображений безопасности Источник: Александр Ощепков Но для тех, кто не спешит расстаться с техникой, мы попытались выяснить, есть ли возможность получить разрешение для ее использования в личных целях, и обратились в оперативный штаб Волгоградской области.
Оперативный штаб однозначного ответа не дал, но прокомментировал ситуацию. Иными словами, нет никаких критериев, по которым тому или иному человеку разрешат или запретят использовать БПЛА, к примеру, в целях художественной съемки. По словам большинства фотографов и видеографов, они не знают, от чего зависит решение оперштаба, а чиновники не торопятся объяснять свои мотивы.
В то же время, несмотря на запрет, некоторым людям и целым компаниям разрешают использовать квадрокоптеры на мероприятиях.
Intel показала как выглядит ИИ с 1,15 млрд нейронов 2 фото Halo Point включает шесть процессорных стоек, каждая размером с микроволновую печь. Внутри расположилось 1152 процессора Loihi 2, построенных на базе чипсета Intel 4 process node и получивших название в честь вулкана на Гавайях. Система включает 1,15 миллиарда нейронов и 128 миллиарда синапсов. Всего в ней 140 544 нейроморфных процессорны... Как оказалось, у компании есть секретная лаборатория, где и проходит тестирование и настройка камер.
Для снижения веса коптеры не снабжены системами безопасности, поэтому при потере связи с оператором дрон сразу выключается, падает и может разбиться. Так что при всей своей мощности и сверхманевренности гоночный дрон — вещь хрупкая. Регулярные поломки требуют оперативного ремонта на месте или быстрой замены, поэтому на соревнования гонщики ездят сразу с несколькими дронами. Так что рейсинговый коптер является FPV-носителем — камеры и видеопередатчика.
Участник гонок надевает специальные FPV-очки, на которые выводится изображение с бортовой камеры, и рулит дроном с помощью пульта дистанционного управления. В отличие от гоночных болидов рейсинговые коптеры могут иметь любую окраску. Однако в задней части беспилотника размещается диодная подсветка, которая указывает зрителям, кто на какой позиции, а также помогает избежать столкновений на трассе. Обычно гонщики сами выбирают цвет подсветки, но на некоторых соревнованиях спортсмены вынуждены использовать тот цвет, который определяют организаторы. Например, на чемпионате мира в Дубае в каждом полете участвовали по четыре дрона: с белой, зеленой, красной и синей подсветкой. Из любительских гонок в профессиональный спорт Международные соревнования по гонкам дронов World Drone Prix 2016, прошедшие в Дубае, считаются первым в истории чемпионатом мира по дрон-рейсингу. Кстати, тогда российская команда завоевала бронзовую медаль. Знаковым событием для нового вида спорта стало также создание американской Лиги гонок дронов Drone Racing League , организатором которой является энтузиаст и предприниматель Ник Горбачевский. С 2017 года Drone Racing League проводит серию из шести профессиональных гонок. Крупнейшей на сегодняшний день лигой считается DCL Drone Champions League , которая проходит в формате командной гонки.
В каждой команде выступают четыре пилота, соревнуясь с соперниками в индивидуальных вылетах и в так называемых «бигхитах» вылет 4 на 4 дрона. Команды выбираются по принципу сборных из сильнейших пилотов мира. В 2019 году в лиге выступает команда из России — Drone Sports Global. Российская команда является новичками лиги, но в первом же этапе серии гонок в Швейцарии сенсационно заняла второе место, уступив лишь общемировым лидерам — команде из Кореи. Дрон-рейсинг в России активно развивается. Открываются новые школы дронов, в Москве летом этого года открылась тренировочная площадка — кордодром в Чертаново, формируется киберлига, проводится набор в кадровый резерв Российской команды Drone Sports Global, количество и качество гоночных мероприятий улучшается из года в год. Ростех с самого начала своего существования огромное внимание уделяет развитию спорта и, конечно же, не мог обойти высокотехнологичный дрон-рейсинг.
Китайский бренд GAC показал автомобиль, кабина которого отдельно летает как коптер
XPeng X2 представляет собой летательный аппарат с дверьми «крылья чайки», как на знаменитом DeLorean. Так называемый «летающий автомобиль» внешне выглядит совсем не как традиционная машина, а как большой квадрокоптер. Колес у X2 нет. Вместо них установлены четыре лопасти и полозья. Вес новинки XPeng составляет всего 560 кг, что для подобного вида техники является относительно невысоким показателем.
Работу над прототипами комментирует так: «Сделали один — делаем следующий, учитывая все недостатки предыдущего: это эволюция, развитие технологии. Этот процесс не закончится никогда». Об обязательствах перед инвесторами говорит: «У компании обязательства — наращивать технологии, компетенции, портфель патентов и свою стоимость».
Ценные знания По словам Атаманова, для него серийное производство — не главное: «Основная цель технологической компании — развитие технологий и усиление компетенций, по ним и надо оценивать успехи. Оценку стоимости патентов бизнесмен не проводил, но уверяет, что инновационные разработки повысили капитализацию компании более чем в 20 раз только за 2017 год. Фактором успеха Атаманов считает команду: «Я самостоятельно подобрал и нанял сильных сотрудников — собственной компетенции на всё не хватит».
Сейчас с ним работают 15 человек: десять — в «Сколково», пять — удалённо, из них трое — в Калифорнии. С американскими инженерами Атаманов познакомился во время поездки в Кремниевую долину, в центр прототипирования Techshop. Многие выходят на него сами: «Мы ведем себя очень открыто — используем технологии open source, рассказываем об успехах в соцсетях и на YouTube начали ещё в Штатах в 2014 году.
У нас сформировалось огромное количество фолловеров — изобретателей, инженеров, ученых со всего мира. Лучшие из лучших могут попасть в команду». Сотрудникам платят примерно в два раза больше, чем в государственных ОКБ средняя зарплата инженера в государственном ОКБ — от 45 тыс.
Сейчас команда работает над революционной турбиной, которая позволит избавиться от пропеллеров. Компании также предстоит решить проблему дальности полётов. Нынешних полимерных и литиевых батарей хватает максимум на 10-20 минут, но Hoversurf разрабатывает гибридную систему, где будет использоваться и обычный бензин с АЗС.
Это, по расчетам Атаманова, позволит летать на 300 км на нынешних моделях — 7-12 км. Эксперты о перспективах рынка дронов Илья Родин партнер венчурного фонда FPI инвестирует в дроны — Hoversurf — достаточно интересный проект. Технически их летающий мотоцикл вобрал в себя лучшие технологии и приблизился к пределу возможностей электрических мультикоптеров, которые можно реализовать в рамках современных технологий.
Для экстремальных видов спорта или силовых ведомств этого может быть достаточно, для массового рынка вряд ли. Отдельный вопрос — безопасность и тесно связанное с ней регулирование. Поэтому беспилотные версии подобных аппаратов могут иметь больше шансов на массовое внедрение, особенно если получится решить проблему с малым временем полёта.
Дмитрий Кравцов принципал венчурного фонда Quantum Wave Fund отвечает за технологическую оценку проектов — В 2016-2017 мы видели в Кремниевой долине 4 компании с подобным продуктами в стадии фандрайзинга. Применения пока очень нишевые, у таких стартапов проблемы с регулированием полетов, безопасностью пассажира, дальностью и длительностью. Хотя Hoversurf и похожие воздушные транспортные средства дронами не являются, появление таких новых продуктов связано с развитием коптерных технологий.
По сравнению с другими индивидуальными летательными аппаратами аэропланы, автожиры, мини-вертолеты они привлекательны простотой управления за авионику отвечает полетный контроллер и невысокими требованиями к пространству для взлета и посадки.
Это позволит быстрее интегрировать «Ховер» в городскую инфраструктуру. Аккумулятор аэротакси обеспечивает полчаса непрерывного горизонтального полета. В сентябре 2021 года аэротакси протестируют с применением средств связи нового поколения 5G. Приобрести аэротакси в личное пользование не получится. Создатели планируют предоставлять летающие машины агрегаторам услуг по перевозке населения.
Водитель фуры запустил квадрокоптер, чтобы, как он утверждает, узнать размер пробки, которая образовалась из-за крупного ДТП. Мужчину задержали и доставили в отдел. На трассе А-108 произошло серьёзное ДТП с участием нескольких автомобилей. В неё попал и 46-летний Александр имя изменено , который вёз из Рязани в Ярославль целую фуру продуктов. Мужчина переживал за сохранность груза и поинтересовался у дорожных полицейских, как долго придётся стоять. Там была большая авария, несколько погибших.
В Китае сделали первый пассажирский дрон
Непроходимые препятствия квадрокоптер преодолевает по воздуху за счет вращающихся винтов (при движении по дороге выполняют функцию колес). Всё о регистрации квадрокоптеров, дронов и других беспилотников в 2023 году в России: правила постановки на учёт БВС, как всё оформить через «Госуслуги», какие БПЛА можно не регистрировать и не только. Непроходимые препятствия квадрокоптер преодолевает по воздуху за счет вращающихся винтов (при движении по дороге выполняют функцию колес). Такси электрической линейки, использующее схему квадрокоптера, показала нью-йоркской публике компания Joby минувшим воскресеньем. Количество моторов обычно не регламентируется, но почти все пилоты летают на квадрокоптерах – это оптимальное решение с точки зрения мощности, веса и аэродинамики. которые нарушают запрет на полеты и запускают квадрокоптеры для съемок свадеб в Москве и Подмосковье.
Устойчивый к подавлению средствами РЭБ квадрокоптер создали в России
Поэтому, чтобы оценить размер пробки и время, которое он в ней проведет, водитель запустил квадрокоптер. Рост продаж квадрокоптеров на маркетплейсах связан с «популяризацией этого товара в СМИ и на телевидении в контексте военной операции», поясняет исполнительный директор Moneyplace Дмитрий Ермолаев. Он полагает, что подняться в воздух автомобиль-квадрокоптер сможет приблизительно через 10 лет, когда станут доступны более ёмкие аккумуляторы и облегчённые ДВС специально для малой авиации. В Сколково заново изобрели китайский квадрокоптер за 10.000.000 рублей. рулетку и/или дорожное мерное колесо. Израильские исследователи построили квадрокоптер, оснащенный колесами, благодаря которым может передвигаться по земле после посадки.