Южно-Лыткаринскую автодорогу, которая станет южным дублером МКАДа, откроют на год раньше запланированного срока в 2024 году, сообщила пресс-служба губернатора и Недвижимость РИА Новости, 09.02.2023.
Жители Видного попросили помощи у Путина из-за строительства дороги вблизи домов
«45 километров дороги, 5 муниципалитетов от Варшавки до М-12, Горьковская трасса Москва — Казань соединит дорога. В рамках реализация проекта ЮЛА (Южно-Лыткаринская автодорога) ведутся работы по возведению эстакады и ряда других искусственных сооружений на пересечении новой трассы с Павелецким направлением МЖД и федеральной автомобильной дорогой М-4 «Дон». Южно-Лыткаринская автодорога (ЮЛА) — строящаяся платная автомобильная дорога в Московской области. Все о строительстве Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА) в Подмосковье. Южно лыткаринская автодорога схема расположения на карте.
Выбрать муниципалитет
Строительство Новолыткаринского шоссе в октябре 2022 года в районе деревни Андреевское в Ленинском районе. Вырубка просеки в Томилинском лесопарке под строительство автодороги в районе Лыткаринского шоссе , февраль 2023 года.
RU рассказывает, почему жители Видного собирают деньги на экспертизы и выходят на улицы против новой платной дороги. Что это за дорога?
Проект автодороги существовал в Московской области и ранее. Сейчас ее стали именовать Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе, однако на Варшавке она не закончится. Инвестор привлечет средства, а затем будет получать доход.
Таким образом, трасса будет платной: 10 рублей за километр. Жители новых микрорайонов в Видном о дороге знали. Однако строительство такой широкой и скоростной трассы стало сюрпризом.
На месте «монстра» планировалась местная дорога в 4 полосы. Каким образом была согласована скоростная трасса в 20 метрах от многоэтажных домов, я даже боюсь предполагать, — рассказывает MSK1. RU жительница Завидной улицы Инесса.
В генеральном проектном плане Видного дорога Солнцево — Бутово — Видное отмечена как «дорога обычного типа регионального значения». При этом другие существующие трассы считались скоростными. И вот в документах на сайте Ленинского района дорогу Солнцево — Бутово — Видное отмечают как 1-ю категорию.
В них входят именно скоростные автодороги. Если вы строить начинаете, подумайте о дорогах и о людях: как они будут выезжать, как они будут добираться. У нас утром во всем городе неизвестно что, — возмущается жительница Видного Галина.
Жители микрорайона Завидное «получат» дорогу прямо под окнами домов. По их словам, расстояние от окон до стройплощадки — около 20 метров. Получается, что ни летом, ни зимой я даже не смогу открыть окна, — рассказывает MSK1.
RU Раньше у жителей микрорайона была парковка. Из-за строительства ее закрыли. Это вызвало коллапс: на узкой дорожке автомобили встают в пробку.
Ее убрали, места не дали.
Завершить строительство планируют к концу 2024 года. Ключевая трасса улучшит транспортную ситуацию минимум для 3,5 млн жителей Подмосковья и Москвы. Все это заставляет нас реализовывать масштабные проекты. Благо они поддержаны нашим президентом.
Цель проекта — существенно улучшить транспортную доступность местных городских агломераций, снизив количество пробок, сократив время проезда до ближайших аэропортов и населенных пунктов минимум в 2,5 раза и связав Москву сразу с несколькими округами, общее число жителей которых превышает 650 тыс. Причем, по прогнозам аналитиков, к 2034 году на данной территории будут проживать около 1 млн человек, что объясняется строительством новых жилых комплексов.
Новая автомобильная дорога Лыткарино — Томилино — Красково — Железнодорожный
Новая дорога снизит для жителей ряда микрорайонов, тяготеющих к ЮЛА, потребность в транзитном выезде на МКАД, а также улучшит движение транспортных потоков по ряду вылетных магистралей вблизи Москвы, в том числе Симферопольскому, Каширскому и Новорязанскому шоссе. ЮЛА призвана также решить и вопрос безопасности, сделав проезд внутри и вне районов комфортным и спокойным. Новая дорога выступит связующим звеном между соседними городами области, создаст альтернативы для выезда на МКАД, сократит время движения по нему, а также даст возможность выбора альтернативных маршрутов для проезда в Москву. Также важно отметить, что перед запуском проекта было осуществлено моделирование перспективной интенсивности движения автомобилей с учетом перераспределения транспортных потоков и существующей сети местных автомобильных дорог. Электронная модель доказала еще раз, что новая дорога поможет улучшить транспортную ситуацию в южном, юго-восточном и восточном секторах Московской области. Миф 2. Насколько высокой будет стоимость проезда по новой дороге?
По условиям концессионного соглашения, в рамках которого строится новая дорога, стоимость проезда для легковых автомобилей за 1 километр пути составляет 10 руб. Однако для многих граждан в целом сама концепция платной дороги кажется неэффективной и непонятной. Платные автодороги существуют уже давно, и первопроходцами в этом плане стали наши заграничные соседи. При этом платные автодороги пользуются преимуществом перед альтернативными, бесплатными вариантами. Магистрали в Европе зачастую имеют по три полосы движения в каждую сторону минимум — две , и на них нет проблем с обгоном. Также там имеются «отбойники» на разделительной полосе, широкая асфальтированная обочина, качественное покрытие и разметка.
Еще одним преимуществом является постоянный мониторинг специальных служб качества покрытия и трафика на шоссе. В случае возникновения ДТП или неблагоприятных дорожных условий, на помощь приедут соответствующие службы. Благодаря этому образование заторов на платных дорогах практически полностью исключается. Однако поддержание дорог в таком хорошем состоянии требует немалых затрат, что автоматически ведет к тому, что практически все дороги в Европе платные. В Европы нет единых тарифов как и вариантов оплаты дорог. Каждая страна устанавливает размер платы за дороги самостоятельно.
Практику платных дорог активно перенимает и Россия. Самая первая платная дорога появилась в России весной 1999 г. Спустя год платный отрезок увеличили в два с половиной раза, присоединив к нему дорогу вокруг Задонска. Из них пока только около 1,5 тысячи километров — платные. Протяженность шоссе — 46,6 км. Плата составляет около 750 рублей.
Стоимость проезда по платному участку в обход города Одинцово Московская область протяженностью 20 км М-1 «Беларусь» составляет около 400 рублей. Четыре платные дороги общей длиной около 230 км действуют в Псковской области от границ с соседними странами. Проезд от Старого Изборска до границы с Эстонией стоит 300 руб.
Помимо этого, в пределах транспортной развязки планируется сделать съезд к региональной дороге под названием «Проектируемый проезд N 5077». В настоящее время дорожники заняты устройством насыпи земляного полотна — эта стадия строительства предусматривает такие виды дорожных работ, как рыхление грунта, его разработку и перемещение в насыпь, а затем — послойное разравнивание грунта и его уплотнение. Сократится время в пути до аэропортов Домодедово и Жуковский, а в Москву можно будет заехать по альтернативным маршрутам, по Юго-восточной и Северо-восточной хордам. В 2024 году планируют открыть основной ход дублера МКАДа, а полностью завершить строительство с вводом в эксплуатацию — в 2025-м.
Трасса протянется от Солнцево до Железнодорожного, а общая ее длина составит 53 километра. Строительство участка платного Дублера МКАД от Солнцево до Варшавского шоссе берет на себя правительство Москвы, а также в качестве инвестора проекта выступает группа компаний «Регион» — российская финансово-инвестиционная компания. Она будет заниматься участком от Бутово до Железнодорожного. Договор об этом был подписан еще в 2020 году, как сообщают «Ведомости». Скоростная магистраль в форме полукруга будет проложена от Солнцево через Бутово и Лыткарино до г. Железнодорожный Балашиха. Она повторит форму МКАД, но на разных участках будет удалена от нее на 1-12 км.
Новая автодорога предоставит для жителей Подмосковья два дополнительных въезда в Москву в районе Юго-Восточной и Северо-Восточной хорд. Также она обеспечит выход к транспортно-пересадочным узлам новых станций метро и Московским центральным диаметрам. Трасса соединит Солнцево, Железнодорожный и Бутово, а также обеспечит транспортное сообщение между населенными пунктами: Видное, Томилино, Лыткарино, Красково и Молоково. Новая дорога способна снизить общую нагрузку на МКАД, исключить перепробег автомобилей, сократить время движения. Отсутствие пробок и равномерное движение машин по трассе без остановок поможет улучшить экологию в регионе, ведь больше всего выхлопных газов выделяется при прерывистом движении, торможении на светофорах и в заторах. Как найти дублёр МКАД на карте дублермкад. Ленинский район и Лыткарино свяжет участок «Каширское шоссе — Молоково — Андреевское», который соединит федеральную трассу А-105 и Тураевское шоссе.
Сейчас на МКАД установлены ограничения для грузовых машин — они не могут свободно передвигаться в любое время суток.
Я очень надеюсь, что сегодняшняя наша встреча позволит ответить на вопросы жителей. Дело в том, что на этот узел огромный запрос, все ждут, когда, наконец, стройка закончится. Все объездные решения, конечно, вызывают неудобства. После открытия Южно-Лыткаренской трассы жители Ленинского округа смогут в 2,5 раза быстрее доехать до аэропортов: Домодедово и Жуковский. Кроме того, появится прямая связь с международными транспортными коридорами «Север-Юг» и «Запад-Восток».
В Видном идет масштабное строительство дублера МКАД – автодороги ЮЛА. Фоторепортаж
Они выявили, что для безопасной миграции животных через дорогу будет необходимо обустроить экодуки тоннельного типа. Их планируется сделать несколько, что исключит вероятность аварий с животными и сохранит их популяцию. Беспокоит людей и загрязнение воздуха. Действительно, каждый автомобиль производит вредные вещества, которые оказываются в атмосфере. Чем больше машин — тем больше загрязнение? Как ни странно — нет. Дело в том, что именно строительство новых дорог снижает концентрацию газов в воздухе, так как становится меньше пробок.
Намного больше вредных веществ вырабатывается автомобилями именно в заторах и при затрудненном движении. Пятое опасение местных жителей состоит в уверенности, что из-за дороги возрастет количество грузового крупногабаритного транспорта в населенных пунктах. Как известно, движение грузового транспорта в городах ограничено в жилых зонах.
Новая дорога поможет разгрузить трафик в городских округах: Ленинский, Балашиха, Лыткарино, Люберцы и Раменское. Транспортная доступность улучшится для 3,5 миллиона человек. Она позволит снизить нагрузку на кольцевую автодорогу и вылетные магистрали.
В декабре был досрочно открыт участок съезда на Северо-Восточную хорду в сторону Москвы. Жители Люберец и Балашихи теперь добираются до столицы не 40 минут, а 10.
При строительстве моста используются передовые инженерные решения, что снижает сроки строительства, затраты и экологическую нагрузку. Губернатор Московской области Андрей Воробьев назвал Южно-Лыткаринскую автодорогу знаковым и приоритетным проектом , который очень ждут жители южных и юго-восточных муниципалитетов. Стоит отметить, что взимание платы предусмотрено только за проезд по новым участкам строительства. Использование на платной основе существующей дорожной сети, попадающей в зону размещения ЮЛА и подлежащей модернизации, не планируется.
Кроме того, предусмотрена возможность бесплатного проезда для льготных категорий водителей в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации. А пассажиры общественного транспорта не будут доплачивать за билет при проезде по ЮЛА — стоимость билета остается неизменной, льготные условия сохраняются. Так, уже сейчас пассажиры из московского микрорайона Подрезково до станций метро «Ховрино» и «Речной вокзал» доезжают по платному участку автодороги «Нева» и минуют пробки на Ленинградском шоссе. Есть ли ущерб от ЮЛА для экологии ООО «Лыткаринская платная дорога», ведущая строительство ЮЛА по концессионному соглашению, сообщает, что при проведении работ гарантирует экономное потребление природных ресурсов, повторное использование строительных материалов и утилизацию отходов. Кроме того, при строительстве дороги организован экологически безопасный производственный процесс и автотранспортные перевозки.
Быстрее можно будет доехать также из Лыткарино до Люберец и Видного. Дорогу спроектировали с учетом мнения жителей, а все нюансы строительства стараемся согласовывать и обсуждать с людьми», - написал он. Так, часть трассы будет ниже уровня земли, а в районе Видного пройдет через тоннель, чтобы снизить уровень шума. Также для доступа граждан к Томилинскому лесопарку власти региона планируют создать надземный остекленный переход через трассу, внутри которого будут установлены пандусы.
Новая автомобильная дорога Лыткарино — Томилино — Красково — Железнодорожный
В прессе уже опубликованы прогнозы, что цена на местную недвижимость может начать повышаться чуть ли не с первого дня строительства новой дороги. Но нужно заметить, что реконструкция не всегда ведет к улучшению жизни. При расширении трассы чаще всего страдают жители близлежащих домов, ухудшается экология, а еще увеличивается уровень шума. И теперь самый главный вопрос — когда завершится строительство новой дороги?
В настоящее время запланировано, что трасса Лыткарино — Томилино — Красково — Железнодорожный будет построена до конца 2018 года. Деньги на этот амбициозный проект уже выделены и никаких сбоев не предвидится. Характеристики проекта автомобильной дороги Лыткарино — Томилино — Красково — Железнодорожный Показатель.
Уникальный мост и 10 транспортных развязок В рамках проекта ЮЛА ведется строительство уникального моста через Москву-реку, соединяющего Андреевское и Лыткарино. Проблеме соединения двух населенных пунктов несколько сотен лет, жителям приходится тратить по несколько часов, чтобы доехать до противоположного берега. После завершения строительства моста доехать из Лыткарина в Андреевское можно будет за 10 минут, а до Видного — за 20 минут. Мост имеет уникальные характеристики — русловой пролет составляет 130 метров, что необходимо для того, чтобы по реке продолжали ходить суда и баржи. При строительстве моста используются передовые инженерные решения, что снижает сроки строительства, затраты и экологическую нагрузку. Губернатор Московской области Андрей Воробьев назвал Южно-Лыткаринскую автодорогу знаковым и приоритетным проектом , который очень ждут жители южных и юго-восточных муниципалитетов. Стоит отметить, что взимание платы предусмотрено только за проезд по новым участкам строительства. Использование на платной основе существующей дорожной сети, попадающей в зону размещения ЮЛА и подлежащей модернизации, не планируется.
Кроме того, предусмотрена возможность бесплатного проезда для льготных категорий водителей в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
Оказывается, строители уже вошли в город и приступили к организации первой площадки. Понятное дело, обустройство строительной площадке дело шумное, требующее постоянного подвоза стройматериалов, причем, зачастую на большегрузах и это определённый дискомфорт для жителей окрестных домов. В этой связи решено было провести сход граждан, сбор назначен был на воскресенье — 6 февраля, в 12 часов на ул. Завидной, 19. Я решил пойти и поддержать людей, потому что сам проходил через нечто подобное, был опыт - год жил напротив стройки и это было неприятно… Итак, я пришел, и что же я увидел… Сначала пришли жители самого 19-го дома, затем подтянулись жители домов, стоящих рядом.
Все обменялись мнениями, пришли к общему выводу, что «так жить нельзя» и «когда же всё это кончится», а затем пошли задавать эти вопросы строителям. Толпой, с перекрикивая друг друга… Замечу, все собравшиеся на этот стихийный митинг, делятся на 4 типа. Первый — «реальные жители», которым действительно плохо от стойки рядом — шум, пробки от грузовых машин, тем более, там однополосная дорога, страх, что будет еще хуже. Они в своем праве и им надо бы разъяснить, что происходит и в какие сроки это закончится. Второй тип, «любители пошуметь» - это пенсионеры и мамочки с детьми, у них есть свободное время и они недовольным всем на свете. Им не нужна конкретика —им надо поорать и повозмущаться, тем более, они в своем праве.
Третий тип — взрослые работающие мужики, также живущие здесь и купившие квартиры в этих злосчастных домах. Они пришли узнать, что происходит. Увидели, поняли и решили действовать.
Воробьёв добавил, что ввод этой дороги в эксплуатацию облегчит транспортную доступность для более чем 450 тыс.
Ранее KP. RU сообщал о том, что в Подмосковье на год раньше срока будет открыта трасса М-5 «Урал», идущая в обход посёлка Октябрьский.
В Видном идет масштабное строительство дублера МКАД – автодороги ЮЛА. Фоторепортаж
| Южно‑Лыткаринская автодорога: как строится и чем уникальна | РИАМО | РИАМО | «В народе Южно-Лыткаринскую дорогу уже назвали ЮЛА. Сегодня начата активная стадия строительства, причем не на одном, а сразу на трех участках. |
| Южно-Лыткаринская автодорога — Рувики | «В народе Южно-Лыткаринскую дорогу уже назвали ЮЛА. |
| Схемы развязок Новолыткаринского шоссе (ЮЛА). | «В конце 2024 года стоит задача запустить движение по 2 дорогам, которые здесь пересекаются, – М-5 «Урал» в обход п. Октябрьский и Южно-Лыткаринскую трассу. |
| Движение по трассе Юла откроют к концу 2024 года | автомагистрали Солнцево-Бутово-Видное-Лыткарино-Томилино-Красково. |
| Южно-Лыткаринская дорога: реальность интереснее мифов | РБК Компании | Отношение Южно-Лыткаринская автодорога (14468640). |
Строительство Южно-Лыткаринской автодороги
- Welcome to OpenStreetMap!
- Платный дублер МКАД — Лыткарино Томилино Красково Железнодорожный
- ПроРеутов — Южно‑Лыткаринская автодорога соединит столичную СВХ и трассу М‑12
- Характеристики проекта автомобильной дороги Лыткарино — Томилино — Красково — Железнодорожный
- Telegram: Contact @myluber
- Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Строительство Южно-Лыткаринской автомобильной дороги – магистраль в будущее
Южно-Лыткаринская автодорога, Московская область. Ввод новой Южно-Лыткаринской автодороги запланирован на 2026 год. Трасса дороги многократно менялась, уточнялась, переносилась, пока наконец после очередного изменения, связанного с безумной застройкой пос. Красково, проект планировки дороги был утвержден в 2015 году. 12 февраля 2020 Московская область подписала с ООО "Лыткаринская платная дорога" концессионное соглашение, по нему концессионер обязуется построить платную, широкополосную, скоростную дорогу, категории 1Б. В рамках реализация проекта ЮЛА (Южно-Лыткаринская автодорога) ведутся работы по возведению эстакады и ряда других искусственных сооружений на пересечении новой трассы с Павелецким направлением МЖД и федеральной автомобильной дорогой М-4 «Дон».
Южно-Лыткаринская автодорога в Подмосковье станет доступна для водителей в 2025 году
Лыткаринская платная дорога или Южно-Лыткаринская автодорога (ЮЛА) – это высокоскоростная автомобильная магистраль, которая пройдет через несколько городских округов Подмосковья – Ленинский, Лыткарино, Люберцы и Раменский, население которых. Основной ход Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА), которая пройдет в Подмосковье по территории Ленинского округа, Лыткарино и Люберец, планируется открыть в 2024 году, сообщает пресс-служба губернатора Московской области. В Видном между жилыми комплексами «Завидное», «Южное Видное» и «Эко Видное» полным ходом идет строительство платного дублера МКАД – трассы ЮЛА («Южно-Лыткаринская автодорога» или «СБВ-ЛТКЖ»). Южно-Лыткаринская автомобильная дорога будет построена по принципу «безбарьерного проезда», что позволит не только не снижать скорость движения на всех участках трассы, но также избежать пробок на всем ее протяжении. «В народе Южно-Лыткаринскую дорогу уже назвали ЮЛА. Трасса дороги многократно менялась, уточнялась, переносилась, пока наконец после очередного изменения, связанного с безумной застройкой пос. Красково, проект планировки дороги был утвержден в 2015 году.
Строительство Южно-Лыткаркинской автомобильной дороги – магистраль в будущее
Вот люди и решили обратиться за помощью к президенту. Правда, можно сказать, что ущерб природе уже нанесен. Неделю назад на улице Завидной начали пилить березовую рощу, потому что в этом месте должна пройти новая автомагистраль. Как можно рубить здоровые деревья. Видное уже давно превратилось в пристанище для фур и грузовиков, все дороги в районе заставлены большегрузами, а что будет после запуска под нашими окнами автомагистрали, даже думать страшно».
ФОТО: соцсети Подача обращений в приемную АП от жителей 6-го микрорайона города Видного продлилась больше часа, нескольким из них удалось попасть на прием к специалистам, во время которого им пообещали, что их требования будут рассмотрены в ускоренном порядке.
В пресс-службе добавили, что дорога обеспечит беспрепятственный проезд в сторону Видного, а также улучшит транспортное сообщение между Лыткарино и Люберцами. ЮЛА спроектирована с учетом общественного мнения - так, в районе Тураевского шоссе построят надземный переход с остеклением и пандусами, а для комфорта жителей 6-го микрорайона Видного дорога вблизи жилой застройки пройдет в подземном тоннеле. Также она сократит время в пути до аэропортов Домодедово и Жуковский.
Огромное количество людей проживает — порядка 1 млн человек, интенсивность движения здесь очень заметна, поэтому с нетерпением эту трассу не только ждём, но и каждый вносит свою лепту.
Москва строит хорду, федералы в следующем году должны М-12, как мы знаем, запустить, — рассказал Воробьёв в интервью телеканалу «Россия 1».
ЮЛА будет иметь от четырех до шести полос движения, разгрузит несколько вылетных магистралей федерального и регионального значения, в том числе Симферопольское, Новорязанское и Каширское шоссе.
Проект очень сложный и масштабный - это современная дорога протяженностью 45 км с 10 транспортными развязками от Ленинского округа до Люберец. Мы благодарны инвесторам, которые вкладывают в проект больше 100 млрд рублей. И, конечно, признательны правительству РФ за поддержку.