В американском Балтиморе обрушился огромный мост, есть много пострадавших. В США рухнул мост после столкновения с грузовым кораблем, передает Fox News Фото: Flickr/Andy Arthur/CC BY 2.0. Недавно стало известно, что при обрушении моста в американском городе Балтимор (штат Мэриленд) погибли шесть человек. Разрушение моста в американском Балтиморе, жертвами которого, по предварительным данным, могли стать шесть человек, продолжает оставаться в центре внимания американской. В США в штате Мэриленд рухнул автомобильный мост Key Bridge длиной почти 3 км – в него врезался контейнеровоз под флагом Сингапура.
Что известно о мосте им. Фрэнсиса Скотта Ки в США
| Огромный мост рухнул в США после того, как в него врезался корабль — Росбалт | Первые крупные суда прошли в порт американского города Балтимора через канал, который расчищают от обломков рухнувшего моста, сообщил Белый дом. |
| Баржа врезалась в опору моста в американском штате Оклахома | Грузовое судно врезалось в автомобильный мост Key Bridge имени Фрэнсиса Скотта в городе Балтимор в американском штате Мэриленд. |
На мосту между США и Канадой взорвался Bentley за 300 тысяч долларов
Корабль врезался и разрушил огромный мост в американском штате Мэриленд. Обрушение моста в американском Балтиморе (штат Мэриленд) после того, как в него врезался контейнеровоз Dali, может повлечь многомиллиардные убытки для экономики США. Флинн назвал контейнеровоз, протаранивший мост длиной 1,6 мили в порту Балтимора, событием «черного лебедя».
На мосту между США и Канадой взорвался Bentley за 300 тысяч долларов
В американском городе Балтиморе штат Мэриленд обрушился автомобильный мост имени Фрэнсиса Скотта Ки над рекой Патапско. Это случилось после столкновения грузового судна с одной из опор огромного сооружения. Столкнувшийся с опорной балкой контейнеровоз Dali шел под флагом Сингапура из Балтимора в крупнейший город Шри-Ланки Коломбо. Это судно длиной 300 метров и водоизмещением около 100 тысяч тонн. После столкновения контейнеровоз загорелся и затонул, а несколько центральных пролетов стального моста упали в воду. В момент крушения на автомобильном мосту находились как минимум четыре машины и семь строителей, которые работали на переправе — сейчас они числятся пропавшими без вести.
Что известно Фото: t. Накануне вечером на американской части Радужного моста взорвался автомобиль. В результате погибли два человека. Они находились в легковушке.
Никто не должен удивляться. Каждый год при осмотре моста результат был неизменно один и тот же: многочисленные трещины, безудержная коррозия и усталость. Политики утверждали, что проблемы были, но не такие уж серьезные. По словам властей, рекомендации немедленно закрыть мост не было. Интересно, что бы сказали по этому поводу семьи людей, которые разбились насмерть. Прошло четырнадцать лет с момента обрушения моста I-35, а в Миннесоте все еще около 2000 мостов нуждаются в ремонте или замене. Сколько людей должно умереть, прежде чем правительство серьезно отнесется к этому вопросу? Закрытие мостов в плохом состоянии не является жизнеспособным решением. Когда закрывается мост, страдают общины, разрушаются целые регионы и происходят огромные экономические потери.
Новый законопроект об инфраструктуре вселил надежду, но его недостаточно для ремонта всех стареющих мостов. Поскольку штаты начинают планировать, как будут расходоваться новые федеральные средства, можно только надеяться, что они будут использовать эти ресурсы с умом. Новый законопроект об инфраструктуре стал шагом в правильном направлении, но этого явно недостаточно.
Что может помешать осатаневшему Киеву точно так же поступить и с заведомо гражданскими морскими паромами, если нам снова в случае сокрушения Крымского моста придется на неопределенное время ставить те на линию между Керчью и портом Кавказ? Да ничто не помешает. Тогда получается, что в ход вынужденно пойдет совершенно иной и куда более протяженный маршрут — через Азовское море.
И, как ни странно, если так и случится, возникнет он не на пустом месте. Дело в том, что еще в годы украинского владычества в Крыму начала было практически воплощаться в жизнь мечта налаживания паромного сообщения между подведомственной в ту пору Киеву Керчью и российским портом Ейск. Между которыми 205 километров по прямой. Декларировалось, что основной целью будет доставка нашего экспортного топлива в «страну 404». Через, понятное дело, Азовское море и Крым. Основной вид деятельности — торговля нефтью.
Но, как говорится, недолго музыка играла. Киев, всегда очень подозрительно относившийся к любым попыткам создания любых транспортных коммуникаций Крыма с Россией, эту затею прихлопнул. Да и не все жители курортного Ейска сильно радовались перспективам быстрого промышленного развития их провинциального прежде порта. Однако кое-что, похоже, в этом плане в Ейске все же успели проделать. В частности — подготовить в инженерном отношении причалы и железнодорожные подъезды к ним. Об этом пришлось с благодарность вспомнить вскоре после начала нашей спецоперации на Украине.
Когда в 2022 году от нацистов был освобожден Мариуполь, встал вопрос: а как и в этот разбитый город теперь доставлять все необходимое для его возрождения и жителей? Решение проблемы было поручено военным. В частности — компании «Оборонлогистика». Она спешно доделала в Ейске все необходимое. И в августе того же года из Ейска в Мариуполь в свой первый рейс вышел не слишком крупный морской паром «Лаврентий». Способный вмещать до 700 тонн грузов, в том числе — до 20 автомобильных фур и более 130 пассажиров.
Не сказать, чтобы много. Но хоть что-то. Не выйдет ли так, что порт Ейска вскоре может превратиться в перевалочный пункт для важнейших грузов и пассажиров не только на Донбасс, но и в Крым тоже? До которого, правда, из этого порта по Азовскому морю втрое дальше, чем до Мариуполя. У сожаления, боевая ситуация с Украиной складывается так, что я бы подобного не исключал. Но коли так — об этом тоже стоит заранее крепко подумать.
Одному парому «Лаврентий» нового маршрута точно не потянуть. А основные транспортные усилия «Оборогистики», насколько известно, связаны со снабжением Калининграда и нашей группировки в Сирии. Поделиться с Ейском работающими на этих линиях огромными морскими паромами и транспортными судами у компании не получится. В силу их огромности и осадки, совершенно неподходящих для ограниченных глубин Азовского моря. Значит, следует искать какой-то иной выход.
Мосты США: трагедия, ожидающая своего часа
30 марта, через три дня после катастрофы в Балтиморе, большая баржа врезалась в мост через реку Арканзас в американском штате Оклахома, сообщает Fox News. Последние новости, которые поступают на Sky News о мосте, который обрушился в Балтиморе после того, как с ним столкнулся большой корабль. Мост Фрэнсиса Скотта Ки был открыт в 1977 году и назван в честь автора звездно-полосатого флага США. Первые крупные суда прошли в порт американского города Балтимора через канал, который расчищают от обломков рухнувшего моста, сообщил Белый дом.
Первые суда прошли в порт Балтимора после обрушения моста месяц назад
Датский судоходный гигант Maersk зафрахтовал Dali для рейса из Балтимора в Шри-Ланку, но экипаж судна, выйдя из порта, уже через некоторое время подал сигнал бедствия, заявив, что у них пропала мощность и они не могут контролировать систему рулевого управления. Через несколько минут корабль протаранил одну из колонн моста, в результате чего вся конструкция рухнула за считанные секунды. Dali прошел проверку в Чили в июне 2023 года. По имеющимся данным, был обнаружен неисправный манометр подогревателей топлива, но его заменили до того, как судно покинуло порт. По данным береговой охраны, перед тем как покинуть Балтимор, корабль прошел плановое техническое обслуживание двигателя. Представители федерального правительства США и штата заявляют, что авария, по всей видимости, произошла в результате несчастного случая.
В моем родном Питтсбурге очень важный мост тоже рухнул под собственным весом. До этого произошло обрушение скоростной автомагистрали в Миннеаполисе. Это обычное явление в Соединенных Штатах», — пожаловался американский журналист Дэниел Ковалик. А это кадры двухлетней давности —мост в Питтсбурге рушится из-за коррозии.
Восстанавливали год, все денег не хватало. Хрупкость американских исполинов приводит инженеров в ужас — в аварийном состоянии 47 тысяч мостов. А Джо Байден как будто не замечает, лишь предается воспоминаниям, как на поезде ездил по автомобильному мосту в Балтиморе. С поездами тоже не все гладко. Американские составы со скоростью света мчатся под откос. Множество аварий происходит из-за того, что пути не обслуживаются, в том числе из-за нехватки сотрудников: их массово увольняли во время пандемии», — подсчитал экономист Энди Липау. Министр транспорта Пит Буттиджич в соцсетях больше публикует подробности своей личной жизни, фотографий там заметно больше, чем заметок по актуальным проблемам. Например, по 15 тысячам плотин, которые могут обрушиться в любой момент, это последние данные масштабного исследования, или электросетях, которые в среднем немногим моложе Байдена — их не меняли 70 лет. И это все, как убеждают американцев, в процветающей стране.
Закройте глаза и бросьте дротик — в любое место, куда вы попадете нужно потратить больше денег», — сообщил доктор исторических наук Питер Кузник. Такой дротик можно не глядя бросать в американский метрополитен.
Как это отразится на дорожной обстановке в Балтиморе? Спустя несколько часов после обрушения моста Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе интенсивность движения на местных дорогах оставалась умеренной. По заявлениям региональных дорожных служб, шоссе 695 в восточном и западном направлениях было закрыто в районе моста. Внешняя дорожная петля была перенаправлена на MD-10 у съезда 2, а внутренняя — на MD-157 у съезда 43. По словам чиновников, пассажирам следует использовать альтернативные переправы через гавань по автострадам 95 и 895 и помнить о допустимых габаритах транспортных средств, а также ограничениях на провоз опасных веществ HAZMAT.
Департамент транспорта штата Мэриленд опубликовал список измененных автобусных маршрутов. По словам чиновников, гавань Балтимора закрыта для судоходства. Что мы знаем о контейнеровозе "Дали", который врезался в мост? Управление морских портов Сингапура сообщило, что во время столкновения на борту находились 22 члена экипажа. По словам Уоллеса, предполагается, что экипаж все еще находится на судне. Согласно данным сайта MarineTraffic.
Из последних новостей на этом направлении. Если точнее — в первую очередь для нанесения массированного удара по 19-километровой длины мосту, соединяющему этот наш полуостров с Таманью. Вероятно, в первую очередь ради этого, как стало известно 24 апреля, США поспешно отгружают ВСУ крупную партию из более, чем 100 таких ракет с дальностью стрельбы порядка 300 километров. Для ускорения процесса, скорее всего, — из арсеналов, сосредоточенных на ближайшей к Украине польской территории. Читайте также Закон Байдена: Дряхлеющий президент — дряхлеющее государство Американцы опасаются, что «сонный Джо» не доживет до конца второго срока Одновременно в последние дни в небе над Черным морем стала регулярно фиксироваться усиленная работа самолетов и беспилотников воздушной разведки НАТО. При этом британский самолёт радиоэлектронной разведки приближался к Севастополю на 230 километров. А французский Е-3F подлетал на 190 километров к Сочи. Что заставляет регулярно, хотя и пока безрезультатно, включаться в боевую работу российские станции РЭБ и зенитные ракетные комплексы нашей 31 дивизии ПВО, отвечающей за безопасность воздушных границ РФ в этом районе. А барражирующие неподалеку воздушные разведчики Североатлантического альянса все это скрупулезно отслеживают, анализируют. И, конечно, передают Киеву полученные данные. И еще. По данным интернет-канала «Рыбарь», за несколько последних суток над Крымом резко активизировались разведывательные космические спутники США. Не нужно заканчивать военных академий чтобы осознать: враг осуществляет на этом направлении просто титаническую подготовительную работу. Результаты которой так быстро стареют, что окажутся бесполезными буквально через пару недель. По логике получается, что сокрушительного вражеского удара по Крымскому мосту следует ожидать буквально вот-вот. К чему недоброжелателей России, бесспорно, подталкивает приближающаяся торжественная инаугурация Владимира Путина и сакральный для всех нас День Победы. Попытаться нарушить логистику и тем сорвать наступающий курортный сезон в Крыму в самом его начале — тоже не последнее дело для жаждущего реванша Киева. Конечно, в Москве все это тоже знают и понимают. Конечно же — готовятся отразить нападение действительно мощной системой ПВО над Крымским мостом и Крымом в целом. Хотя в этом плане нельзя не отметить такой тревожный факт. Конкретно — по дислоцированному под Джанкоем аэродрому 39-го вертолётного полка 27-й смешанной авиационной дивизии 4-го командования ВВС и ПВО. Который, между прочим, в 165 километрах от линии боевого соприкосновения. Наше Минобороны, как обычно, по поводу этой операции противника хранит ледяное молчание. Поэтому вынужден исходить из сообщений информированных западных источников. Так вот, если верить этим сведениям, целью ракетного удара были пусковые установки наших «Триумфов» — зенитных ракетных систем С-400. А также три радиолокационные станции, командный пункт ПВО и система наблюдения за воздушным пространством «Фундамент-М». Запад заявил о потерях с нашей стороны. Минобороны РФ это не подтверждает. По любому понятно: противник пытался пробить брешь в воздушном пространстве над северными воротами Тавриды. Эти ворота призван оборонять наш самый новый в 31-й дивизии заступивший на боевое дежурство лишь в ноябре 2018 года дивизион ПВО большой дальности под Джанкоем. Кто теперь и куда вознамерится пролететь в Крым — большой и тяжелый для России вопрос. Не для того ли противник пытался пробить воздушный коридор над самым севером Тавриды?
Балтиморский сценарий: США чудом не лишились еще одного моста
Интерфакс: Корабли снабжения Командования морских перевозок ВМС США, базирующиеся в Балтиморе, не могут выйти из порта в результате обрушения моста Фрэнсиса Скотта Ки. В США в штате Мэриленд рухнул автомобильный мост Key Bridge длиной почти 3 км – в него врезался контейнеровоз под флагом Сингапура. Многие американские мосты, срок службы которых уже давно истек, все еще находятся в эксплуатации.
США нацеливают ВСУ на Крымский мост
Мост Key Bridge имени Фрэнсиса Скотта обрушился в американском городе Балтимор в штате Мэриленд после того, как в него врезалось грузовое судно. Не успели американские СМИ обсудить нападение моста на контейнеровоз в Балтиморе, как еще одно столкновение произошло в Оклахоме. Как следует из данных сервиса «Plane Radar», два американских летательных аппарата приблизились к границам воздушного пространства России, взяв курс прямо на Крымский мост. СМИ США сообщают об обрушении автомобильного моста Фрэнсиса Скотта Ки в американском городе Балтимор (штат Мэриленд).