Иран и Россия подписали контракт на строительство грузового судна для порта Солянка в Каспийском море. Если уровень Каспийского моря будет падать дальше, то это скажется на экономике транспортировки сухих грузов и контейнеров, пишет казахское издание "Время". В Каспийском регионе фрахтовые ставки также снизились. На 5 неделе ставки на перевозку кукурузы судами дедвейтом 3 тыс. тонн на порты Ирана составляют $70 за тонну из Актау. Он заявил, что почти 38 процентов экспортных грузов страны перевозятся Khazar Sea Shipping Lines, добавив: «И это несмотря на то, что только 20 процентов флота. Концерт группы «Каспийский груз» должен был пройти в Норильске сегодня, 26 мая.
На астраханской верфи ОСК спустили на воду сухогруз для Каспия
Система позволяет отслеживать перемещения кораблей, или делать многозначительные выводы, когда команды судов АИС по разным причинам глушат. Сама цифра говорит о том, что объемы таинственных перевозок, которые осуществляют российские и иранские суда, просто огромны. Но что, куда и откуда перевозится — понять невозможно. Нередки случаи, когда вместо реального положения судна транслируется поддельная геометка, указывающая на иной маршрут, или порт. Но то Черное море — оно включено в систему океанских перевозок, правила для которой писались англосаксами, строго в собственных интересах. Каспийское же море с мировым океаном не сообщается и является внутренним для России, Ирана и еще тройки постсоветских стран — Азербайджана, Туркмении и Казахстана. Поэтому на данный момент Каспий является единственным свободным от западного надзора морем.
В дальнейшем это позволит переключить на него значительную долю морских перевозок, невзирая на закрытость водоема. И вот почему.
Кроме того, руководство ведомств прорабатывает открытие нового авиационного маршрута: он свяжет Ташкент и Южно-Сахалинск. Частоту полетов между другими городами двух стран также хотят увеличить.
Гости сразу погрузились в живую и динамичную беседу. Одной из основных тем беседы стала Казань, участники группы поделились впечатлениями о городе, его быстром развитии и культурном наследии. Помимо обсуждения города, беседа коснулась творческого процесса и музыкальной индустрии. Участники группы рассказали о том, как им важно сохранять уникальность и аутентичность в своей музыке, создавая свой собственный стиль и звук.
А это наш большой старт, и мы понимаем, что нужно как-то отметить. Хочется сделать и себе подарок на десятилетие, и публике. Мы сначала планируем просто записать одну песню, но процесс начинает идти дальше. Я еще такой человек, что у меня часто не умещается мысль в одной песне. Я люблю думать форматом альбома. И вот мы, дальше с ним [ВесЪом] общаясь, начинаем говорить: "Давай хотя бы "Троицу" сделаем". Раньше у нас был такой формат [релизов по три трека], "троиц", и начинаем обмениваться уже идеями, друг другу кидать демки, инструменталы. И сюда хочется залететь, и это хочется записать, и здесь родилась идея и т. В общем нарисовались уже семь песен, потом одну отсеяли. То есть по формату "Осторожно окрашено" — это EP, но мы все равно на него смотрим как на альбом. Потому что работа цельная, там рассказанная история от "А" до "Я". Нам самим было интересно над этим работать, потому что словили старый вайб, соскучились по тому, как работали вместе". Если тогда мы просто констатировали факт, и не было понятно, как мы вообще к действиям наших героев относимся, то сейчас на этом альбоме как раз все понятно. Там есть песня "Веретено", и в ней как будто сублимация всего смысла альбома. Там тоже про 10 лет — и про наше отношение к тому, что мы из этого района, этой жизни выбрались, но наблюдаем за тем, что там до сих пор происходит. Там есть строчка у меня: "Многие в той же одежде. Там как будто по ТВ до сих пор Брежнев". Такие фразы, благодаря которым слушатель понимает нашу позицию. Он понимает, что мы в этом всем росли и на это все позитивно смотрели, потому что не выбираясь за пределы этого круга, воспринимали такую жизнь как данность. Думали, что по-другому быть не может. Кому интересно, что ты о том или ином думаешь? Ты еще не стал кем-то — ни личностью, ни человеком, чье мнение вдруг стало важным. Поэтому в начале пути ты скорее как репортер рассказываешь о быте, событиях, а дальше по мере взросления понимаешь: "Вот здесь можно и немножечко мораль показать. Или свое отношение к этому". Поэтому этот альбом — самая точная работа людей, которые 10 лет не просто так проворонили, а что-то эти 10 лет делали". У нас четверых сильные тексты, просто по-разному.
Битва логистических коридоров: Грузия укрепляет связи с Центральной Азией
Права«КаспийИнфо» на указанные материалы охраняются законодательством о правах на результаты интеллектуальной деятельности. Полное или частичное использование материалов, размещенных на портале «КаспийИнфо», допускается только с письменного согласия редакции с указанием ссылки на источник. Все вопросы можно задать по адресу people caspy.
Нам за три года готовы выдать 24 корабля - это сегодня очень большой темп", - цитирует агентство Дмитрия Дубовика. По его словам, первые четыре судна планируется заложить в первом квартале 2024 года.
В свою очередь в ГТЛК агентству отметили, что финансируют строительство судов преимущественно в рамках госпрограмм и инвестпроектов по льготным ставкам.
Отдельно стоит отметить, что среди прочего в причинах популярности занимал одно из ведущих мест текст. Почти в каждом втором треке материал прямо-таки разлетался на цитаты и потом становился завсегдатаем пабликов ВК разряда "цитаты Джейсона Стэтхэма" - при некоторой сатиричности происходящего - показатель массовой востребованности мыслей артистов. Истории, рассказанные в треках, очень легко визуализируются, настроение героев передается тебе, фантазия слегка дополняют картину для полноты — и вот ты уже действительно смотришь кино в исполнении Тимура и Анара. Кино с захватывающим сюжетом, играющем на контрасте жесткости и лиричности. Это кинематографичность в самом своём первозданном виде — когда хочется смотреть, но не хочется участвовать, место стороннего наблюдателя устраивает полностью, хоть и каждый второй-третий трек про то, что пережило большинство из нас. Появившись из ниоткуда, бакинцы завоевали уважение не только среди слушателей, а также среди своих коллег, причём самых известных и именитых в индустрии.
Это привнесло в творчество новые мотивы, хотя никак нельзя сказать, что гости на треках "Каспийского" делали погоду — основой всегда оставалось творчество самого дуэта. Заход на Олимп отечественного хип-хопа напомнил движение танка — так же уверенно идущего в лоб при отсутствии шансов изменить его траекторию. А вот уход со сцены — с высоко поднятой головой, со щитом. Уйти вовремя, на пике своих возможностей и будучи безусловно востребованными — это ли не есть "настоящесть" и сила характера, трезвая оценка всего происходящего. Действительно, лучше оставаться в памяти людей народными героями, которые могли бы ещё и ещё, но... Это достойнее, чем превратиться с течением времени в пародию на самих себя, когда усталость от творчества, жанровых рамок да и вообще — друг от друга или приведёт к забвению. Большое влияние на творчество Анара и Тимура оказал возраст.
Успех пришёл к ним уже в зрелые годы, что не могло не сказаться на лирике, уровне текстов, мыслей, вкладываемых в творчество и тем, затрагиваемых в треках.
Система позволяет отслеживать перемещения кораблей, или делать многозначительные выводы, когда команды судов АИС по разным причинам глушат. Сама цифра говорит о том, что объемы таинственных перевозок, которые осуществляют российские и иранские суда, просто огромны. Но что, куда и откуда перевозится — понять невозможно. Нередки случаи, когда вместо реального положения судна транслируется поддельная геометка, указывающая на иной маршрут, или порт. Но то Черное море — оно включено в систему океанских перевозок, правила для которой писались англосаксами, строго в собственных интересах. Каспийское же море с мировым океаном не сообщается и является внутренним для России, Ирана и еще тройки постсоветских стран — Азербайджана, Туркмении и Казахстана. Поэтому на данный момент Каспий является единственным свободным от западного надзора морем.
В дальнейшем это позволит переключить на него значительную долю морских перевозок, невзирая на закрытость водоема. И вот почему.
Каспийский Груз на шоу МС Такси (большое интервью)
Основную массу грузов, как и в прошлые годы, занимают нефть и нефтепродукты – это более 40% от общего объема (13,3 млн тонн). «Каспийский груз» — азербайджанская русскоязычная рэп-группа, образованная в 2000 году. Backstage| Каспийский Груз 18+ (при участии Slim & Rigos. Отдельное преимущество может иметь перевозка транзитных грузов по Каспию. Соглашения, которые обеспечат логистику и успешное функционирование канала Средняя Волга — Каспийское море — Персидский залив, заключены сегодня, 26 мая.
Битва логистических коридоров: Грузия укрепляет связи с Центральной Азией
Порты Каспийского и Черноморского бассейнов. Соглашения, которые обеспечат логистику и успешное функционирование канала Средняя Волга — Каспийское море — Персидский залив, заключены сегодня, 26 мая. Главная» Новости» Каспийский груз волгоград. Скачай Каспийский Груз feat Pastor Napas Коренной (Мнемоник 2024) и Каспийский Груз Guantanamera (Акустика 2023).
500 тысяч тонн грузов пойдет по коридору Волга — Каспийское море — Персидский залив
Если уровень Каспийского моря будет падать дальше, то это скажется на экономике транспортировки сухих грузов и контейнеров, пишет казахское издание "Время". ВесЪ и Брутто из дуэта «Каспийский Груз» рассказали, зачем они выпустили новый материал после распада. Каспийский хаб: туркменский порт становится морскими воротами для грузов в РФ и страны ЦА. Концерты Каспийского груза в 2023 году.
На Каспии дефицит тоннажа
Если коротко: Запад, в лице США, всегда старался поддержать те транспортные коридоры, которые бы не проходили через территорию России, Китая и Ирана. Главным из них было направление через Кавказ. Но Россия в свою очередь не была в этом заинтересована. Например, очень любопытная ситуация складывалась вокруг трубопроводов по дну Каспийского моря. В России выступали против, потому что считали, что это угрожает экологии.
То есть, строить трубопроводы по дну Северного моря можно, это ничему не угрожает, а в Каспийском уже нельзя. Собственно, трубопроводов в Каспийском море до сих пор нет. Поэтому мы возим нефть до Баку танкерами. В свою очередь Туркменистан не может поставлять газ в Европу.
Большая политика, ничего личного. Европейцы постоянно говорят о возможностях импорта газа из Каспийского региона. Для них это стало особенно актуально в нынешней ситуации. Наверное, они рассматривают и туркменский газ.
Но пока для этого условий нет. Именно потому, что Каспий сложный, в том числе в правовом плане, регион. Танкер TK Aktau у нефтеналивного причала в порту Актау. Фото: Актауский морской торговый порт.
В 2018 году была подписана конвенция, которая определила Каспий именно как море, с соответствующими секторами. И теоретически сегодня нет проблем построить трубопровод по его дну. Но в то же время это нужно согласовывать со всеми участниками конвенции. В том числе с Ираном и Россией, которые всегда выступали против, в том числе из-за угроз экологии.
Фактически, Украина показала, что этот порт уже не столь безопасен. Может ли это подтолкнуть к ускорению в реализации проекта каспийского трубопровода? А: У политической ситуации, которую мы сейчас наблюдаем, всё-таки не очень длинный горизонт. И наоборот, когда вы планируете строительство нефтепроводов, это долгая история.
Большой десантный корабль "Оленегорский горняк" в порту Новороссийска после атаки украинских надводных дронов. Фото: Новости Донбасса. Здесь можно провести такую параллель: многие говорят, что Россия сейчас построит много военных заводов, милитаризируется. Теоретически это возможно, но на это нет времени.
Пока они будут строить, все уже закончится.
Взаимодействие национальных транспортных систем, тарифные политики и трансграничные сервисы в сфере таможенного оформления, страхования, банкинга и в других смежных отраслях бизнеса. Развитие Экспорт аграрной продукции России и прикаспийских стран — драйвер развития международных транспортных коридоров. Агрологистика как полигон межотраслевого взаимодействия и кооперации в рамках глобальной матрицы продовольственной безопасности. Транспорт Водный транспорт Каспия и Волжского бассейна. Состояние и перспективы рынка перевозок водным транспортом. Баланс тоннажа и грузопотока в масштабе Каспийского бассейна и Волги. Перспективная структура флота и источники его пополнения.
Новации технологий, как повысить эффективность и снизить ставки фрахта для клиента.
Проходная осадка канала составляет 4,2 м, однако порядка 150 дней в году показатель снижается. Реконструкция запланирована на 2027 год, важно ускорить этот процесс, так как грузопоток на направлении непрерывно растет. Суда могут простаивать на рейде до двух недель также из-за нехватки инфраструктурных мощностей, добавил Аркадий Иванов. Астрахань включает 16 портовых терминалов, каждый из которых способен вместить до трех судов для погрузки и разгрузки. Кирилл Власов добавил, что по состоянию на 21 марта, склады временного хранения СВХ переполнены — недостаточно мощностей для обработки грузопотока. Острый вопрос — отсутствие рефрижераторного склада и лаборатории для фитосанитарного и ветеринарного контроля, рассказал Александр Шаров. И компании вынуждены каждый раз приглашать специалистов из соседних регионов России для фитосанитарного контроля грузов.
Альтернативные ветки Транскаспий перегружен, поэтому компании перенаправляют грузопотоки на Восточную и Западную ветки коридора «Север-Юг». На выбор маршрута доставки влияет и конечная точка назначения.
Он также пояснил, что отдельно взятый регион не в состоянии обеспечить такой грузооборот, особенно если это связано с промышленной продукцией. По словам руководителя центра "Мой бизнес", на площадке форума были инициированы необходимые меры государственной поддержки.
Будут указаны, безусловно, внутренние водные пути. Это портовая инфраструктура, это флот - строительство нового, реконструкция старого флота. И государственная поддержка в виде создания единых операторов логистических, которые могли бы сегодня консолидировать этот груз", - отметил он.
Грузооборот портов на Каспии в 2023 году вырос на 33%
Алексей Шило Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» - начальник Центра фирменного транспортного обслуживания ЦФТО Окончил Уральский государственный университет путей сообщения по специальности "Организация перевозок и управление на транспорте железнодорожном " 2000 , в 2001 году — по специальности "экономика и управление на предприятии железнодорожного транспорта". Работал начальником станции Чайковская, заместителем начальника Пермского отделения СвЖД, первым заместителем начальника Тюменского отделения СвЖД, на руководящих должностях в Свердловской и Горьковской дирекциях управления движением, заместителем начальника Центральной дирекции управления движением.
Сама цифра говорит о том, что объемы таинственных перевозок, которые осуществляют российские и иранские суда, просто огромны. Но что, куда и откуда перевозится — понять невозможно.
Нередки случаи, когда вместо реального положения судна транслируется поддельная геометка, указывающая на иной маршрут, или порт. Но то Черное море — оно включено в систему океанских перевозок, правила для которой писались англосаксами, строго в собственных интересах. Каспийское же море с мировым океаном не сообщается и является внутренним для России, Ирана и еще тройки постсоветских стран — Азербайджана, Туркмении и Казахстана.
Поэтому на данный момент Каспий является единственным свободным от западного надзора морем. В дальнейшем это позволит переключить на него значительную долю морских перевозок, невзирая на закрытость водоема. И вот почему.
Известно, что англичане и американцы неохотно уходят из гостей, даже если хозяева их настойчиво просят.
Однако сами работы планируются не ранее 2025 года. В порту обоснованно опасаются, что резкое падение уровня моря может в ближайшее время привести к удорожанию морских перевозок, а это в свою очередь - к переориентировке грузов на железнодорожный и автомобильный транспорт.
Алексей Шило Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» - начальник Центра фирменного транспортного обслуживания ЦФТО Окончил Уральский государственный университет путей сообщения по специальности "Организация перевозок и управление на транспорте железнодорожном " 2000 , в 2001 году — по специальности "экономика и управление на предприятии железнодорожного транспорта". Работал начальником станции Чайковская, заместителем начальника Пермского отделения СвЖД, первым заместителем начальника Тюменского отделения СвЖД, на руководящих должностях в Свердловской и Горьковской дирекциях управления движением, заместителем начальника Центральной дирекции управления движением.
Каспийский Груз на шоу МС Такси (большое интервью)
«Каспийский груз» — азербайджанская русскоязычная рэп-группа, образованная в 2000 году. Каспийский груз 9 ноября, Конгресс-Центр. Backstage| Каспийский Груз 18+ (при участии Slim & Rigos. Транскаспийская ветка МТК предполагает перевозку грузов по Каспийскому морю через порты Астрахань, Оля и до иранских портов Энзали, Амирабад, Ноушехр и др., западная.
Россия и Иран обсудили морской транзит грузов через Каспий
Казахстан более чем в 2,5 раза увеличил грузоперевозки через Каспий. Вне зависимости от сезона, пропускную способность ограничивает высокая заносимость акватории Волго-Каспийского судоходного канала — загрязнения песком, илом. В Азербайджанском Каспийском Морском Пароходстве рассказали о работе с прикаспийскими странами и сотрудничестве с Москвой. В Норильске отменили концерт «Каспийского груза» из-за иностранных паспортов рэперов. С ташкентской станции Сергели отправился первый грузовой поезд Узбекистана, который пройдёт по Срединному коридору через Каспийское море. Он везёт медный концентрат.