Тут канал Mash разразился панической новостью о том, что Kia и Hyundai уйдут с российского рынка до конца 2023 года.
KIA производитель: Все о Корейском бренде Киа
Популярные марки Kia и Hyundai могут вернуться на российский рынок уже в начале следующего года. Не принес новостей о будущем корейцев в России и завершившийся ПМЭФ: даже власти города и региона не в курсе планов Hyundai и KIA. Автомобили Киа в России 2023 — одни из немногих, которые продолжают активно поставляться. В январе 2024 года в на бывшем заводе Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус было возобновлено производство корейских автомобилей: Kia Rio и Hyundai Solaris. В 2023 Киа представит автомобили как на бензиновом двигателе, так и электрокары. Kia собирается ежегодно выпускать 70 тысяч машин на новом заводе в Казахстане.
Отставить панику: Kia и Hyundai не покидают российский рынок
| Kia и Hyundai опровергли сообщения об уходе из России: Бизнес: Экономика: | Первые автомобили марки Kia в Соединенных Штатах были проданы в четырех дилерских центрах в Портленде, штат Орегон, в 1993 году.[19] С тех пор Kia методично расширяла один регион за другим. |
| Kia и Hyundai опровергли сообщения об уходе из России: Бизнес: Экономика: | Kia — все самые свежие новости по теме. |
| Новости Киа 2024 - последние новости KIA Motors на сегодня в России | Представительство Kia в России их давно не обновляло в связи с фактическим отсутствием поставок автомобилей. |
Новости KIA. Новинки KIA в России
Официальные представители корейских марок автомобилей Kia и Hyundai заявили, что не собираются уходить с российского рынка. Под отзыв попали в общей сложности семь моделей автомобилей Kia 2023 года. Сегодня у Kia и Hyundai нет конкурентов в России, но во втором полугодии 2023 года их потеснят китайские автомобили, сказал НСН Олег Мосеев. Такое доверие покупателей обусловлено репутацией Киа как производителя надежных и практичных автомобилей.
Kia и Hyundai уходят из России? Что известно на данный момент
И это первый серийный автомобиль с новой эмблемой : спереди она выполнена из алюминия и стала заметно крупнее прежней. Седан сохранил переднеприводную платформу со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади. А особенностью богатых версий теперь стала подвеска с адаптивными амортизаторами. Седан вырос в длину: 5015 мм против 4995 мм у модели K7. Вытянут капот, свесы стали чуть короче, а зеркала теперь установлены на ножках. Ходовые огни и поворотники замаскированы в виде «мозаичных» блоков по бокам от решетки радиатора.
На выбор есть колеса диаметром от 17 до 19 дюймов. Архитектура интерьера решена в модном стиле с единой панелью без козырька перед водителем. Ее верхняя кромка расположена на 20 мм ниже, чем у прежней модели Kia K7.
Ранее сообщалось, что Kia частично переводит бизнес из России в Казахстан. Согласно налоговым и уставным документам, российский офис Kia открывает представительство на местном рынке, где сможет возобновить прямую операционную деятельность.
При этом корейская марка не отказывается от своего российского импортера, работа которого сведена к минимуму. В Казахстане же Kia намерена построить завод совместно с компанией Allur Auto, который будет выпускать автомобили в том числе для рынка России.
Читайте по теме: «Если ищете здесь и сейчас»: какие автомобили можно покупать в 2023 году Вопрос цены Специалист в области автоподбора из Севастополя Михаил уверен, что при условии установления на Kaiyi Е5 адекватного ценника этот автомобиль найдёт своего покупателя в России. По параллельному импорту такие машины возить невыгодно: к нам привозят авто стоимостью от 3 млн рублей и выше, то есть в основном премиум-класс. Поэтому те, кто хочет купить простой седан, будут смотреть на машины «АвтоВАЗа» и на этот китайский Kaiyi Е5», — высказал мнение эксперт.
Точная стоимость Kaiyi Е5 пока неизвестна. Однако старший вице-президент «Автотор-холдинга» Евгений Петухов заверил, что ценовая политика концерна будет гибкой. Под каждого клиента — своя программа приобретения, поддержки и стимулирования спроса. Поэтому цена может начинаться, скажем так, от миллиона рублей и ниже, и, собственно говоря, выше», — пояснил Петухов.
Но, несмотря на это, машины были действительно калининградской сборки.
Возможно, их собирали из оставшихся деталей, а недостающие комплектующие предприятие закупало самостоятельно, используя любые доступные способы. Авто привозили в салоны небольшими партиями, но их поступление практически не останавливалось. Примечательно, что сам «Автотор» не подтверждает, но и не опровергает данную информацию. К слову, также появились данные, что и Hyundai планирует поступить подобным образом.. По слухам, он собирается создать для маскировки другой бренд, чтобы формально выполнить санкционные требования.
Но при этом компания продолжит выпускать и продавать новые автомобили в нашей стране. Вероятно, у автопроизводителя также осталось в России немало недособранных машинокомплектов.
KIA и Hyundai уходят из России? Что известно на данный момент
Экспертный взгляд на жизнь регионов РФ Информационное агентство «ФедералПресс» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 21. При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна. Документ, устанавливающий правила применения рекомендательных технологий от платформы рекомендаций СМИ24.
Ждем Chery и другие бренды, которые сейчас заявили о появлении седанов в нижнем сегменте среднего класса», — заявил собеседник НСН. В заключение Мосеев отметил, что китайские автомобильные бренды будут пытаться поставлять свою продукцию на российский рынок в максимальных объемах. Но пока их стратегия — закрывать потребности с высокой маржинальностью.
Представитель Chery говорил, что они не хотят увеличивать свою долю за счет демпинга, хотя пока там про демпинг и говорить не приходится, поскольку цена сильно выше, чем в том же Китае. Объяснения про логистические затраты при этом не выдерживают критики, китайцы просто пользуются ситуацией на рынке. Тем не менее, если мы говорим о представленных в России производителях, то, конечно, речь идет не о штучных поставках», — подытожил он. Ранее вице-премьер — глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что стоимость автомобилей в России стабилизировалась, а машины, ввозимые по параллельному импорту, не окажут сильного влияния на цены.
По подсчётам экспертов «Авто. При этом самые крупные убытки понесла компания British Petroleum. Завод Hyundai в Санкт-Петербурге остановил выпуск автомобилей в марте 2022 года из-за трудностей с поставками комплектующих. В простое находились 2206 работников завода из 2537. В конце февраля сообщалось, что правительство города ведёт переговоры с Казахстаном о продаже завода Hyundai.
С такой же батареей предлагают полноприводный автомобиль. Тут появляется мотор на передней оси. Суммарная мощность установки 235 л.
Пробег — 380 либо 400 км. Заднеприводная с мотором на 228 л. Запас хода — 510 либо 490 км.
Топ-версия основательно заряжена. Такой мощной КИА мир еще не знал. Передний мотор на 218 л.
В сумме получаются внушительные 585 л. Пробег — 400 км. Снаряженная масса электрокаров от 1800 до 2000 кг.
В Европе EV6 появится осенью 2021 года. Что касается российских перспектив, то пока их нет. KY Южнокорейский автоконцерн Kia продолжает заниматься разработкой нового кросс-вэна, получившего рабочее название KY.
Марка хранит в тайне все детали новинки, однако недавно появились новые подробности. Также известно, что модель сможет конкурировать с недавно дебютировавшим Carnival, но стоить первый будет существенно дешевле. Как предполагают эксперты, базой для корейской новинки должна стать архитектура недавно дебютировавшего крупного семейного паркетника на 7 мест Hyundai Alcazar удлинённый вариант известной Creta.
При этом, базовым для модели окажется бензиновый двигатель на 2 литра, известный по обновлённым моделям Elantra и Alcazar. Этот мотор способен выдавать мощность до 159 лошадиных сил и развивать до 192 Нм крутящего момента. Также по желанию покупателя под капотом новинки может быть установлен 1,5-литровый дизельный агрегат мощностью в 115 «лошадей» и выдающий до 250 Нм тяги.
С любым вариантом мотора успешно могут сотрудничать либо «механика» на 6 передач, либо автоматическая 6-ступенчатая автоматическая КПП. Тестовый прототип кросса Kia KY не раз попадал в поле зрения фотошпионов во время прохождения дорожных испытаний, однако все попытки оценить внешний вид новинки разбивались о весьма плотную и качественную маскировку. Официальная премьера и старт продаж нового корейского кросс-вэна Kia KY по планам концерна должны состояться уже в начале следующего года.
О сроках и возможности появления новинки на рынке России пока ничего не сообщается.
Кто остается и кто приходит
- В KIA прокомментировали сообщения о закрытии бизнеса в России
- Отрасль складывается как карточный дом. Что значит продажа завода Hyundai для российского автопрома
- В Россию ввезли большую партию новых автомашин KIA из Южной Кореи в феврале 2023 года
- Модельный ряд KIA 2024: цены на новые авто, комплектации, фото
Хронология коллапса
- Конец Kia в России: корейцы все же пришлось прогнуться под США | 26.05.2023 |
- Покинут ли Kia и Hyundai Россию?
- 1. Kia Seltos
- Курсы валюты:
Автомобили Hyundai и Kia начнут продавать в России под маркой GAC
Компания Kia представила новый компактный седан Kia K4 2025 модельного года. Авто - 18 марта 2023 - Новости Челябинска - В отличие от других доступных авто, Kia Pegas получил передние и боковые подушки безопасности, камеру заднего вида и люк на крыше. Корейские автопроизводители Kia и Hyundai перенесли производство некоторых моделей из России, следует из новых сведений в ОТТС (одобрение типа транспортного средства).
KIA и Hyundai могут вернуться в Россию под новой маркой
Южнокорейская Kia не исключает возможность приостановки производства и продаж автомобилей в России, оставив только их техническое обслуживание, заявил исполнительный вице-президент компании У-Чон Чу, его слова привел Bloomberg. Mash: Kia и Hyundai решил полностью закрыть бизнес в России из-за санкций. Сколько лет Kia, какая первая машина, как расшифровывается, и многое другое вы узнаете из нашего подробного обзора компании KIA.
В KIA прокомментировали сообщения о закрытии бизнеса в России
По мнению эксперта, цена будет в районе 2—2,5 миллиона рублей. Но говорить о чем-то конкретном, уверен собеседник, пока рано. Если всё так, как в СМИ сейчас транслируют, то я думаю, это, конечно, поднимет дилерские центры «корейцев» с колен. Потому что у Hyundai это будет Creta и Solaris — трафикообразующие и продаваемые модели, — заключил сотрудник центра. Позитивная новость Слухи о том, что на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus якобы выпускают Hyundai Solaris и Kia Rio, новосибирские эксперты считают позитивной новостью. Это очень мощный конкурент как для китайских автомобилей, так и для бывших в употреблении европейских и американских машин, не говоря уже об отечественном автопроме.
Корейские автомобили зарекомендовали себя как качественные и достаточно надежные. Они будут востребованы для рынка Сибири, — уверен руководитель региональной Федерации автовладельцев Вячеслав Ашурков. По его мнению, соотношение цены и качества у «корейцев» всегда были хорошими, а как это будет развиваться дальше, пока неизвестно. Ашурков предполагает, что качество все же не подведет. Все, по мнению спикера, будет зависеть от чистоплотности команды менеджеров, которые будут руководить заводом на российской территории.
Мне кажется, все будет упираться в параллельный импорт. Думаю, корейские автопроизводители так пытаются обойти запрет работы иностранных компаний на российской территории. Поэтому и взяли старый бренд Solaris, вытащили его из чулана, отряхнули пыль — и вот, пожалуйста, совершенно новый бренд, — уверен глава региональной ФАР. Член областной Федерации автовладельцев Данил Епанчинцев уверен, что на фоне уже сложившейся репутации продажи корейских машин будут на высоком уровне — своего покупателя на рынке они давно завоевали. Если это будут Solaris в том же виде, в котором они были пять лет назад, и дальнейшего развития не будет, не уверен, что они будут пользоваться спросом — менять одну машину на точно такую же не совсем выгодно, — уверен Данил Епанчинцев.
Южнокорейские промышленные гиганты, начинавшие как компании, ориентированные сугубо на домашний рынок, выйдя на глобальный уровень, постарались в той или иной степени освежить свой имидж. К примеру, компания Gold Star и вовсе превратилась в LG. Хотя не всегда ребрендинг проходит гладко, рано или поздно зрители привыкают к новому образу, требуется лишь время. Ещё по теме.
Свою деятельность в России компания KIA начала в 2005 году, когда был запущен проект на заводе «ИжАвто», предусматривающий сборку седана Spectra, небольшой модели Rio и внедорожника Sorento первого поколения. В 2010-м производство автомобилей KIA на предприятии в Ижевске было прекращено. По итогам 2010 года автомобили марки KIA стали самыми востребованными в России. Наиболее популярной моделью на российском рынке является KIA Rio в 2013 году было продано 90 тыс. В настоящее время автомобили KIA осваивают дороги более чем в 170 странах земного шара.
Следующим важным событием стал запуск в 2005 году завода Renault в Москве, где начали выпуск простой, но очень практичной модели Logan ее спроектировала румынская Dacia. А в 2010 году Volkswagen откроет новую главу, запустив в Калуге производство Polo Sedan и сформирует концепцию бюджетных иномарок на ближайшие десять лет. Через год начнется производство Hyundai Solaris под Питером. Исключения можно пересчитать по пальцам, например, собственных заводов в стране никогда не было у Subaru, Suzuki и Honda. За двадцать лет несколько раз изменятся правила промышленной сборки. Минпромторг будет требовать всё более глубокой локализации производства, и на место отверточной сборки по принципу «прикрутить бампера» придут штамповка кузовов из российского проката и местная сборка двигателей. Автопром станет весомой частью экономики ряда регионов и городов, в частности, Москвы и Санкт-Петербурга, Ленинградской, Калужской, Калининградской, Нижегородской и Ростовской областей. Первые тревожные звонки прозвенят после присоединения Крыма в 2014 году, и вскоре закроется завод General Motors под Питером там делали Opel Astra и Chevrolet Cruze. Постепенно будет сокращаться ассортимент машин, а позже уйдет еще ряд знаковых марок, например, в 2019 году легковой рынок покинет Ford. Хронология коллапса Первым об уходе из России в марте 2022 года заявил концерн General Motors , но шаг был скорее символическим, поскольку две его марки, Chevrolet и Cadillac, присутствовали на рынке очень ограниченно. Большей проблемой стала невозможность поставки в Россию недорогих моделей Chevrolet казахской и киргизской сборки. По-настоящему сильным ударом стал уход Renault в апреле 2022 года. Renault была одной из немногих фирм, которая организовала инженерный центр в России, и модели Kaptur и Arkana были спроектированы специально для нашего рынка. К лету 2022 года наступило затишье и громких объявлений никто не делал: большая часть компаний заняла выжидательную позицию. Однако под завесой молчания происходили деструктивные процессы, о чём свидетельствуют, например, планы Volkswagen продать завод в Калуге , притом что с нижегородской площадки концерн и его марка Skoda ушли еще раньше.