Сколько зарабатывает кондуктор. ПАТП 1 автобус кондуктор. Кондуктора 21 автобуса Ярославль. Сколько зарабатывают кондукторы и что их раздражает? Сколько предлагают денег при трудоустройстве? Отвечает Виталий Даниелян Сколько зарабатывает кондуктор в Красноярске — 40000 руб.
Сколько получают кондукторы ГП НО «НПАТ»
- «Я чувствую, кто без билета едет». Один день из жизни тюменского кондуктора
- Сколько зарабатывает кондуктор
- В Барнауле ищут водителей и кондукторов для новых автобусов. Какая зарплата?
- Кондуктор пассажирского автобуса
- Новосибирцам назвали размер зарплат водителей общественного транспорта
Зарплаты в ОАО РЖД в 2023-2024 году
Чтобы выбрать подобную сферу деятельности, необходимо узнать, сколько зарабатывает кондуктор в России. АО «ПАТП-1 г. Ярославля» и АО «Яргорэлектротранс» приглашают на работу/подработку кондукторов (в автобусы, трамваи, троллейбусы): заработная плата 30 000 – 40 000 рублей; официальное трудоустройство по ТК РФ и полный социальный пакет. Сколько зарабатывает кондуктора в России — 44918 руб. в среднем. поможет в поиске работы кондуктором, требуемое образование: среднее полное. Главная» Новости» Средняя зарплата кондуктора. Стало известно, сколько зарабатывают водители общественного транспорта и кондукторы в Новосибирске.
Новосибирцам назвали размер зарплат водителей общественного транспорта
Монеты ведь разные были, как он их распознавал то? Сам контролируешь, - в свою очередь удивляюсь я их непонятливости. Ну разве что пассажиры, которые рядом с аппаратом сидели, могли заметить мошенничество и скандал устроить. Разные поколения, ничего не поделаешь.
Это я им еще про поездки на картошку не рассказывала.
Или еще недельку подождать? И не меньше. Орал, как невменяемый. И опять же оплата по номеру телефона. Воронов, не хочешь вот такими позаниматься? Госномер a146xв 19 Нравится Гость 16:55:07 22-04-2024 Гость 16:27:32 22-04-2024 На прошло неделе водила 51 маршрута распалялся, что проезд д...
Кандидаты увидят ответы на hh.
Воспользуйтесь шаблоном — его можно редактировать. Что это даст? Попросите лояльных сотрудников конструктивно написать, что им нравится в компании и что можно улучшить. Это важно, потому что поток однострочных отзывов, где описаны только плюсы, вызывает у людей недоверие. Если нет — только на Dream Job. Официальный ответ покажет, что вам важна любая обратная связь, и вы заинтересованы в улучшении условий труда и рабочих процессов в компании.
В профессию идут, главным образом, женщины. Мужчины не хотят из-за низкой заработной платы. Устроиться на работу кондуктором могут люди без образования и опыта работы. В этом случае им будет присвоена квалификация второго класса.
Сколько зарабатывает кондуктор в Москве/ Санкт-Петербурге и других местах
В «Гортрансе» Екатеринбурга раскрыли, как менялась зарплата сотрудников на протяжении последних лет. За пять лет она увеличилась более чем на треть. Однако в организации царит кадровый голод, который становится критичным в период эпидемий сезонных инфекций.
На сегодняшний день у кондукторов зарплата 22 тыс. Если с учетом переработок — порядка 30 тыс. Они оплачиваются в двойном размере.
Есть работники, закончившие только школу, встречаются и обладатели двух-трех вузовских дипломов.
Устроиться кондуктором может каждый совершеннолетний гражданин, ограничений по возрасту и полу нет. Многие пенсионеры, которым сложно найти работу в пожилом возрасте, трудоустраиваются в депо. Среди кондукторов тридцать процентов пенсионеров. Многие «старожилы» устроились в депо в девяностых и прикипели к работе всей душой. Домохозяйки, не имеющие опыта работы. Реже пробуют свои силы студенты.
Встречаются алиментщики, отрабатывающие долги по исполнительным листам. Некоторые из них остаются потом в депо на постоянной основе. Принимаем практически всех. И тем не менее, основная наша проблема — острая нехватка кадров. Работники ККТУ получают полный соцпакет. Работа — морально и физически тяжелая.
Но специальных знаний не требует, — рассказал Виктор Усков во время проведения инструктажа. Несмотря на такую лояльность при приёме, всё равно имеется недостача кадров. В данный момент для работы в ККТУ требуется 1550 кондукторов, но работают чуть больше 800 человек. Для получения навыков работы стажёру в сопровождении наставника дается три дня. Многие прошедшие обучение отказываются от мысли выходить на линию. Я же была настроена решительно.
После инструктажа я получила униформу: жёлтый жилет, по которому пассажиры опознают кондуктора, и вместительную сумку для наличных денег. С наружной стороны — такой прозрачный карман, через который видны табельный номер и данные кондуктора. Волка ноги кормят Затем я прошла в кассу за получением терминала для безналичной оплаты и лент для него. Там же мне вручили маршрутный лист для фиксации времени начала и окончания работы, номеров и серий билетов, количества отработанных рейсов. От числа рейсов и пунктуальности заполнения таблиц и будет зависеть моя зарплата. Рабочий день кондуктора может протекать в одну из двух смен.
Первая начинается в пять утра. Вторая — в полдень, но длится до полуночи. Из дома к первому рейсу в депо можно приехать специальным «вахтовым» транспортом. А если на него опоздать, ехать к смене придётся на такси. Такая же история с дорогой домой после полуночи. Это момент не просто дисциплинарный — на этом завязана «пунктуальность» муниципального общественного транспорта, которую и ценят пассажиры.
Это подтверждает и статистика: за месяц только в краснодарских трамваях перемещается около шести миллионов человек. Разберемся, сколько получает кондуктор трамвая. Оплата складывается из нескольких составляющих: оклада и премиальной части. Окончательная сумма зависит от количества отработанных часов, выполнения плана и премии, которую можно потерять из-за «зайцев», обнаруженных контролёром. Также имеет значение количество будничных и выходных дней и популярность маршрута. Важно также не нарушать дисциплину.
Итак, по данным пресс-службы ККТУ, зарплата кондукторов в среднем составляет от 20 до 40 тысяч рублей. Рекордная сумма, заработанная в этом году одним из «стахановцев», составила 100 тысяч рублей. Мне предстояло работать на седьмом маршруте. По плану требовалось облечивать по семьдесят человек в час. Длительность рейса до возвращения «семёрки» обратно в депо составляет два часа двадцать минут. Я очень переживала, что не справлюсь с планом и подведу наставника.
Инсайт кондуктора Пока ждала свой трамвай, пообщалась с сотрудниками депо и узнала, что в Краснодаре всего 325 трамваев. Из них современных и оснащенных кондиционерами 205: это низкопольная модель 71-623004 и трамваи «Витязь». Также в городе 120 трамваев-долгожителей: «квадратных» КТМ-5 и округлых Tatra. В каком из них предстоит работать, кондуктор не знает до самого прибытия «борта».
Например, кондуктору на некоторых маршрутах в течение рабочего дня даже пообедать нормально нельзя. Денис Садчиков, бывший работник МУП «Орскгортранс» Если на «единичке», на «двойке» предусмотрен обед у кондуторов, то, кто работает на «тройке», на «пятерке» — их на обед не меняют. Причем некоторые люди работают по 12, по 15 часов. В холодном вагоне, в антисанитарии... Сиди, обедай в вагоне, когда он стоит на кольце.
Руки не помыть, не умыться. Ну, сидишь, грязными руками пытаешься покушать. Летом, говорит Денис, работать еще можно. Зима же — черное время для трамвайщиков. Есть , которые более-менее отапливаются, а есть, которые продуваются насквозь: уплотнителя нету, резинок нету. Водители, чтобы не мерзнуть, щетки для калорифера [расходный материал для электрического нагревателя, отапливающего трамвайный салон] берут за свой счет иной раз. Вообще, это, уверяет наш собеседник, отдельная тема: практически все работники муниципального предприятия вынуждены, чтобы нормально работать, тратить собственные деньги. Денис Садчиков, бывший работник МУП «Орскгортранс» Спецодежду, которая для работы нужна, тот же самый инструмент — люди берут за свой счет. То, что дает трамвайное управление — ну, им работать невозможно.
Сколько в России зарабатывает Кондуктор в 2024 году
Работа была нужна срочно, поэтому пораскинув мозгами, я решил пойти работать кондуктором. На тот момент мне было 19 лет. Пришел в троллейбусное депо на собеседование. На бумажке, которая висела тогда в троллейбусах - было сказано, что зарплата кондуктора от 14 тысяч. На деле же - как мне сказали, будет оклад в размере минималки, а остальное премия. По факту - не было даже оклада. Да-да, я совсем не читал трудовой договор, просто расписался там где попросили и все.
Итак, прошел я медкомиссию, подписал договор и был успешно отправлен "в поля". На первый свой рабочий день. Мне выдали терминал Примерно такой. Пару упаковок чековой ленты, служебную карточку по ней я пробивал чек, если оплата была наличными и я начал работать. Сама работа достаточно простая - просто принимай оплату и пробивай чек. Так уж получилось, что работал я в самом непопулярном депо.
Только по 2 маршрутам можно было за смену пробить порядка 500 транзакций. По остальным - хорошо если 300. Очень хорошо.
В большинстве случаев подразумеваются десятичные порядки, то есть эти выражения можно прочитать как «примерно в десять раз больше», «примерно в 100 раз меньше». Также последнее время стало распространённым ошибочное использование выражения «порядка N», где N — некоторое число.
Оплата складывается из нескольких составляющих: оклада и премиальной части. Окончательная сумма зависит от количества отработанных часов, выполнения плана и премии, которую можно потерять из-за «зайцев», обнаруженных контролёром. Также имеет значение количество будничных и выходных дней и популярность маршрута. Важно также не нарушать дисциплину. Итак, по данным пресс-службы ККТУ, зарплата кондукторов в среднем составляет от 20 до 40 тысяч рублей. Рекордная сумма, заработанная в этом году одним из «стахановцев», составила 100 тысяч рублей. Мне предстояло работать на седьмом маршруте. По плану требовалось облечивать по семьдесят человек в час. Длительность рейса до возвращения «семёрки» обратно в депо составляет два часа двадцать минут. Я очень переживала, что не справлюсь с планом и подведу наставника. Инсайт кондуктора Пока ждала свой трамвай, пообщалась с сотрудниками депо и узнала, что в Краснодаре всего 325 трамваев. Из них современных и оснащенных кондиционерами 205: это низкопольная модель 71-623004 и трамваи «Витязь». Также в городе 120 трамваев-долгожителей: «квадратных» КТМ-5 и округлых Tatra. В каком из них предстоит работать, кондуктор не знает до самого прибытия «борта». Так все успеют поровну поработать в разных вагонах. И в каждом составе есть свои особенности, о которых хорошо осведомлены опытные работники. К моему удивлению, выяснилось, что свои нюансы есть в работе везде. В кондиционируемых вагонах многим работать несколько часов холодно. В то время как в старых — жарко. А при этом кондуктор обязан выглядеть опрятно и одеться так, чтобы смог всю смену сохранить аккуратный вид. В жару ни в коем случае не допускается работа в сланцах небезопасно или открытой майке начинают поступать жалобы на откровенный вид. Мой вагон подъехал к конечной остановке. Им оказалась Tatra, без кондиционера, но с открытыми окнами. Из трамвая навстречу вышла моя наставница — Татьяна Котлярова, проработавшая здесь более двенадцати лет. В паре с ней мне предстояло работать на седьмом маршруте, который считается одним из самых спокойных в городе за счёт того, что он не проезжает через крупные рынки и вокзалы. Пассажиры чаще всего заходят спокойные и адекватные. До того, как наш трамвай тронулся, Котлярова поделилась разменными деньгами, которые я закинула в свою кондукторскую сумку. Первые две остановки я лишь наблюдала, как работает Татьяна Викторовна. Пассажиров она встречала доброжелательной улыбкой, и они в основном отвечали тем же. Затем к работе приступила и я. Сначала с обязанностями получалась справляться довольно легко: пассажиров было немного. Когда я приближалась к ним, униформа выполняла свою функцию и люди протягивали банковские карты, даже говорить ничего не приходилось. Мое внимание было сосредоточено на правильности нажатия клавиш цифр на выдающем билеты терминале. Они разнятся при оплате картой или наличными. Эти навыки у опытного кондуктора были уже отработаны до автоматизма. Первая заминка произошла, когда одновременно два человека протянули мне разные купюры — номиналом пятьдесят и сто рублей. И тут я замешкалась, моя же наставница ловким движением рук быстро раздала вместо меня сдачу. Оказалось, что к таким ситуациям она готовится заранее: у нее запасены «комплекты» для сдачи, которые она системно распределила по разным карманчикам, соответствующим номиналу полученных купюр. Для поддержания таких навыков в ККТУ даже проводят игровые тренинги-конкурсы, в которых кондукторов учат на скорость давать сдачу нескольким пассажирам, зашедшим в транспорт с багажом и расплачивающихся разными купюрами: одной тысячей, ста или пятьюдесятью рублями. Улыбнись - и люди к тебе потянутся Сначала в трамвай заходили по двое или трое. Проблем с запоминанием лиц не возникало, но на Ставропольской во все двери устремились целые группы людей и глаза «разбежались». Вспомнилось, как за одну поездку в качестве пассажира ко мне кондуктор подошла раза три, уточнить, оплачивала ли я проезд. Только сейчас я её начала понимать… Сохранять приветливую улыбку стало сложнее. Трудности вызывала однотипно, по крайней мере для меня, одетая молодёжь, «залипающая» в телефоны, равнодушно смотрящая сквозь меня-кондуктора, которого они явно считали лишь элементом трамвайного интерьера. Рвения к самостоятельной оплате проезда они не проявляли. Я задумалась, как же мне привлечь их внимание и собрать оплату, да так, чтобы не нарваться на грубости. Но меня оперативно «направила» наставница: — Кто еще не оплатил проезд?
В 2023 году эта сумма в среднем равна 47 тысячам рублей. На предприятии есть вакансии водителей автобусов, трамваев, троллейбусов и кондукторов, слесарей по ремонту автомобилей, слесарей по ремонту подвижного состава, слесарей-электриков по ремонту электрооборудования, электромонтеров, электрогазосварщиков, слесарей механосборочных работ и другие рабочие профессии. Всего — более трех тысяч вакансий.
Кондуктор, контролер
«На сегодня средняя зарплата водителей с учётом допустимых переработок составила порядка 56 тысяч рублей, кондукторов — около 33 тысяч рублей, ремонтных рабочих — в районе 32 тысяч рублей», — рассказал он. сколько зарабатывают кондуктора автобусов, троллейбусов? Чтобы выбрать подобную сферу деятельности, необходимо узнать, сколько зарабатывает кондуктор в России.
Рассказали, сколько зарабатывают кондукторы в Ярославле
Сколько зарабатывает кондуктор в Москве — 80000 руб. в среднем. Чтобы кондуктору получить 42-45 тыс., это надо с утра до вечера без выходных на ногах по шаланде скакать! Главная» Новости» Кондуктор троллейбуса спб зарплата. Чтобы выбрать подобную сферу деятельности, необходимо узнать, сколько зарабатывает кондуктор в России.