Максим, ну как минимум новая архитектура, более новая память, да и объем больше какие никакие лучики, уступает только в шине.
BMW M2 Первая на D2!
Комментировать Поделиться: Хотя мы видели немало шпионских снимков нового поколения BMW 2 серии Coupe, это первый раз, когда нам удается взглянуть на совершенно новый M2. Запечатленная где-то в Северной Европе, машина имела полностью серийный кузов и фирменную четырехъядерную выхлопную систему. Рестайлинговый BMW X4 показал салон на последних шпионских фото Баварцы наклеили несколько белых наклеек над дверной ручкой, чтобы попытаться обмануть нас и заставить поверить в то, что у прототипа были старые ручки. Мы также видим дополнительный слой маскировки в основании задней стойки - обратите внимание на крошечные черные заклепки, удерживающие поддельные панели. Несмотря на то, что все модели ниже 3-й серии теперь имеют переднеприводную конфигурацию, двухдверная версия новой 2 Series останется исключением.
Спереди на купе установлена двухрычажная подвеска, а сзади — пятирычажная. Естественно, они оснащены оригинальными пружинами и амортизаторами, при этом дорожный просвет на «эмке» был уменьшен до 123 миллиметров. За безопасную остановку автомобиля отвечают дисковые вентилируемые: спереди установлены 380-миллиметровые диски с четырехпоршневыми суппортами, а сзади — 370-миллиметровые диски и по два поршня. В отличие от старших M3 и M4, опция в виде карбон-керамических тормозов тут не предусмотрена. Работает такой мотор либо в связке с шестиступенчатой механикой, либо с опциональным семидиапазонным роботом M DCT с двумя сцеплениями.
В первом случае купе разгоняется с места до сотни за 4,5 секунды, а во втором — за 4,3 сек. Комплектация 3.
Он противоречит тенденции, существовавшей со времен 1M, но взгляд притягивает. Как и другие автомобили M до этого, новый M2 имеет полностью переработанную переднюю часть с широкими безрамочными решетками, которые имеют квадратную форму в верхних углах и сужаются к низу.
Задняя часть имитирует дизайн эпохи BMW Bangle. Диффузор ярко выражен. Его дополняют 4 патрубка выхлопных труб, сигнализирующих о характере модели. Есть задний спойлер.
Отражатели установлены вертикально и вписаны в квадратный корпус. Дизайн модели может показаться спорным, но его функциональность вопросов не вызывает. Так, передние воздухозаборники оптимизированы для охлаждения силового агрегата и тормозов. Задний фартук в сочетании со спойлером создает реальную прижимную силу для задней оси.
Крыша из углеродного волокна снижает вес, а мускулистые крылья обеспечивают более широкую колею, чем у стандартного автомобиля.
Тест-драйвы 27 апреля 2021 Это не любовь. Что не так с новой BMW M4 кроме ноздрей По предварительным данным, премьера новой BMW M2 состоится только ближе к концу 2022 года, а продажи автомобилей начнутся не ранее 2023 года. Наиболее мощная версия M240i XDrive с 374-сильным агрегатом, позволяющим набирать «сотню» за 4,3 сек.
Дизайн нового BMW 2-Series рассекретили до премьеры
В ближайшее время в Баварии начнутся дорожные испытания M5 Touring, после чего автомобиль привезут на знаменитую трассу Нюрбургринге, где разработчики займутся настройкой подвески и полного привода. По сравнению с прошлым поколением силуэт нового универсала E-класса стал более стремительным и обтекаемым, особенно заметен увеличившийся наклон заднего стекла.
Трансмиссия - восьмиступенчатая коробка передач Steptronic. Новое купе стало более маневренным в спортивном вождении, а его архитектура стала ещё жёстче. Передние стойки и пятирычажная задняя подвеска уже входят в стандартную комплектацию. Для 230i в «базе» идут 18-дюймовые диски, и 19-дюймовые диски являются опцией, хотя они входят в стандартную комплектацию M240i.
Это, к примеру, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении, системы контроля полосы движения и мониторинга «слепых» зон и многое другое. Со сменой поколения BMW 2 серии 2022 года немного прибавил в габаритах и стал тяжелее. При этом объём багажника стал скромнее. Прайсов на 2-ю серию ещё нет, и мы не ждём бюджетных ценников.
То ли, чтобы, наоборот, показать, что с помощью достаточно прямых рук можно создавать не менее впечатляющие автомобили даже на основе " серийного ширпотреба". И, из младшей линейки можно выбирать либо " тройку", либо " четверку". Так что, если они решатся расширить своё предложение ещё и за счет новой 2-ой линейки, то будет интересно посмотреть.
Глядишь, они и топовый 460-сильный вместо 410, что сейчас предлагается 3-литровый турбомотор для неё не пожалеют.
Спереди «эмку» легко узнать по трапецевидным «ноздрям» радиаторной решётки и прямоугольным воздухозаборникам в бампере. По предварительной информации, M2 перейдёт с роботизированной коробки передач на классический «автомат», но сохранит безальтернативный задний привод. В качестве опции для купе предложат 6-скоростную «механику». Все подробности станут известны 11 октября, а публичный дебют купе состоится 15 октября в Южной Африке на фестивале M Fest.
Manhart оснащает BMW M2 новым комплектом MH2 560
Внешний облик нового BMW 2-Series раскрыли до официальной презентации. Новое поколение BMW M2 было представлено в октябре 2022 года. Компания BMW представила новую BMW M2. Модель второго поколения имеет задний привод, трехлитровую рядную шестерку мощностью 460 лошадиных сил и шестиступенчатую механику, что, по задумке производителя, обеспечит истинное удовольствие от вождения. The 2023 BMW M2 launches an all-new generation of the two-door, rear-drive M-rocket with a 453-hp twin-turbo inline-six, and a standard manual transmission. BMW показала новый спортивный универсал М5.
BMW M2 — последняя массовая негибридная «эмка» баварцев. Какой она получилась?
Новое купе BMW M2 будет иметь расстроенную версию 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя M3, но у него по-прежнему будет мощность более 400 л.с. Пятёрка за внешний вид. Новый BMW 2 серии Gran Coupe был представлен в БалтАвтоТрейд-М. #carwow #bmw Поприветствуйте новый BMW M2! После 4-й серии Gran Coupe и электрического i4, новая 2-я серия/M2 станет следующей моделью, которая получит переработанную дверную ручку BMW. Тюнинг-ателье Manhart превратило BMW M2 в уникальное 715-сильное пурпурное купе. Немецкое тюнинг-ателье Manhart поколдовало над новым BMW M2 и представило миру эксклюзивный MH2 GTR II 01 of 01.
Новый BMW M2 дебютировал с «механикой» и задним приводом
Немецкий концерн BMW обнародовал первые фотографии заряженного универсала M5 Touring с гибридной силовой установкой, сообщает 26 июня, в понедельник, пресс-служба сал получил силовую установку кроссовера XM. Текущая версия BMW M2 2023 года оснащается 3-литровым битурбированным V6, который выдает до 453 л.с. и дополняется механической КПП (опционально 8-ступенчатый «автомат»). Новый авто БМВ М2 Компетишн 2023 года в Новокузнецке.
BMW M2 2023 года с серийным кузовом засняли на тестах
Это по-прежнему купе с задним приводом и бензиновым двигателем без электрических довесков. Такой формат все еще пользуется спросом: двухдверка M2 прошлого поколения за шесть лет производства разошлась тиражом 60 тысяч экземпляров. С самого начала у BMW M2 было шасси от более крупных машин, а поздней версии M2 Competition достался еще и старший двигатель. Такое заимствование сохранено и у нового поколения, плюс унифицированы коробки передач, тормозная система и многие другие узлы. Так что действительно оригинальной у BMW M2 осталась только «упаковка». По сравнению с базовым купе второй серии «заряженная» версия стала на 43 мм длиннее 4580 мм и на 49 мм шире 1887 мм. Дорожный просвет — 123 мм. Дизайнеры обошлись без растянутых по вертикали «ноздрей», хотя их размер все же пришлось увеличить для улучшения обдува радиатора.
Здесь он настроен на 453 лошадиные силы — примерно на 48 л. Максимальный крутящий момент составляет 550 Нм и доступен в диапазоне от 2650 до 5870 оборотов в минуту двигателя. Шестиступенчатая механическая коробка передач будет стандартным оборудованием — да! Так же остается доступна автоматическая трансмиссия M2 с двойным сцеплением с восемью передачами и гидротрансформатором. Как и другие недавние модели M, M2 2023 года оснащен несколькими хитрыми приемами в трансмиссии. На выбор также предлагается 10 уровней DSC dynamic stability control. Также есть кнопка M Mode, которая, по сути, переводит привод в режим трека одним нажатием кнопки на рулевом колесе, отключая все электронные помощники в погоне за производительностью на трассе. Следить за показателями на трассе можно с помощью таймера M lap, который говорит сам за себя. Для нас более интересным является возвращение анализатора заноса M, который фактически будет записывать продолжительность, расстояние и угол заноса, когда водитель направляет авто в дрифт.
Фото: BMW В салоне водителя и пассажиров встречают 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, мультимедийная система iDrive 8 с 14,9-дюймовым сенсорным дисплеем, спортивные сиденья, проекционный дисплей, подогрев руля и беспроводная зарядка для смартфона.
Есть разные режимы отображения графики: Road, Sport и Track. На выбор предлагается три варианта передних кресел, в том числе доступные в качестве опции карбоновые ковши с электрорегулировками и обогревом. В движение новая «двухдверка» приводится всё тем же 3,0-литровым бензиновым мотором S58, только теперь его мощность доведена до 453 л. В базе этот силовой агрегат работает с 6-ступенчатой «механикой». За дополнительную плату автомобиль можно оснастить 8-диапазонным «автоматом».
У «эмок» BMW не будет «роботов» с двойным сцеплением
Визуально новинка выглядит куда брутальнее обычного 2-Series G42. Особенно вызывающе смотрится ее «мордашка» с нарочито угловатыми «ноздрями» решетки радиатора и крупными воздухозаборниками переднего бампера. Модельный ряд BMW Фары двухдверка получила стандартные, но с характерными черными заглушками в уголках. Такое решение позволило сделать «взгляд» машины более агрессивным.
Главным новшеством на корме стал иной, более угловатый бампер. БМВ М2 2023 в новом кузове получила пару двустволок выпускной системы, а вот фонари изменениям не подверглись. Кроме того, «заряженная двойка» обзавелся более широкими колесными арками.
В базе она поставлена на 19- и 20-дюймовые колеса спереди и сзади соответственно. Салон представленного купе такой же, что и на БМВ 2-серии, а значит на передней панели размещено два крупных дисплея: 12,3-дюймовая приборка и 14,9-дюймовый тачскрин мультимедийной системы.
Купе второй серии появилось в гамме баварской марки в 2014 году, став наследницей двухдверной версии 1 Series в кузове Е82, продержавшейся на конвейере с 2007 по 2013 годы. В начале прошлого месяца состоялась премьера второго поколения спортивной «двойки» , которая, в отличие от новой 1 серии, сохранила классическую заднеприводную компоновку.
А сейчас продолжаются дорожные испытания топовой версии M2, и закамуфлированные образцы нередко попадают в объектив фотошпионов. Плюс к этому у нас в распоряжении есть фотографии переднего бампера и решётки радиатора которые, по всей вероятности, принадлежат именно новой М2 , благодаря которым можно с высокой степенью точности воспроизвести переднюю часть новинки. По свежей баварской традиции, начатой новыми М3 и М4, самая мощная модификация второй серии будет внешне существенно отличаться от базовых купе: новинка получит совершенно другие «ноздри» угловатой формы с горизонтальными перекладинами и оригинальный бампер с прямоугольными вырезами под воздухозаборники.
Также в Сети несколько раз публиковались снимки прототипов М2 под слоем камуфляжа, попавшие в объективы камер во время ходовых испытаний. И вот теперь появились и первые изображения будущего BMW M2, созданные испанским дизайнером на основе закамуфлированных прототипов.
Художник показал BMW M2 G87 сразу в восьми цветах кузова, что позволило сделать фотографии довольно реалистичными. Ранее в БМВ заявляли о том, что новое компактное спорткупе получит идеальные пропорции и межосевую развесовку за счет того, что двигатель будет размещаться максимально близко к задней части моторного отсека.
Года на два точно, а дальше — «война план покажет». Пока работает параллельный импорт, пока не вымерли у столбов и бетонных ограждений прежние поставки, запчасти будут покупать, притом не особо разбирая цены и сроки ожидания. Следовательно, бизнес продолжит приносить деньги и немалые. Молодцы, немцы, настоящий предпринимательский подход.
Новый BMW M2 (G87) получил угловатый дизайн и более мощный мотор
BMW M2: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля. MW тихо поменяла салон новым купе 2-Serie Фото 2 Салон обновленной BMW 2-Series купе G42. The 2022 BMW 2-Series is built for on-road performance and that is reflected in the confirmed powertrains. First the 230i gets a 2.0L 4-cylinder BMW TwinPower turbo engine generating an impressive 255-hp at 5,800 to 6,500-rpm, and terrific low-end torque of 295 lb-ft at 1,550 to 4,400-rpm.
Новый BMW M2 дебютировал с «механикой» и задним приводом
BMW M2: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля. Немецкое ателье Manhart представило доработанный BMW M2 нового поколения. Мощность двигателя увеличилась на 100 л.с. Кроме того, автомобиль получил новую подвеску и более агрессивный карбоновый обвес. Новый BMW M2 предлагает водителям целый ряд возможностей, предназначенных для использования на гоночной трассе — и это не только таймер круга.