Онлайн-табло и статус рейсов на официальном сайте аэропорта Толмачёво (Новосибирск), вылет и прилёт рейсов. Росавиация связала ошибки экипажа, посадившего самолет под Новосибирском, с недочетами в авиакомпании. «Отбежали все подальше от самолета»: пассажиры экстренно севшего под Новосибирском лайнера раскрыли подробности ЧП.
Пассажиры севшего в поле под Новосибирском самолета рассказали, как их готовили к посадке
Партнер Международного аэропорта (Новосибирск) Толмачево им. А.И. Покрышкина S7 Airlines возобновляет выполнение прямых регулярных рейсов из Новосибирска в Алматы и Астану. Интерфакс: Тяжелый транспортный самолет Ан-124 "Руслан" авиакомпании "Волга-Днепр" выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в новосибирском аэропорту Толмачево. Самолет не смог сесть из-за сильного ветра: рассказываем об остановке, которая была на судне: читайте на сайте 7 канала Красноярск. Самолёту, который совершил аварийную посадку в новосибирском поле, уже почти 20 лет. К восстановлению самолета, приземлившегося на поле близ села Московка под Новосибирском, приступили специалисты авиакомпании "Уральские авиалинии". Информацию о том, что борт, летевший из Таиланда, приземлился в Новосибирске, 12 каналу подтвердили в омском аэропорту.
Посадивший самолет в поле пилот устроился работать таксистом
Причиной экстренной посадки самолета S7 в Новосибирске стал помпаж двигателя. Самолет авиакомпании S7 экстренно сел в Новосибирске из-за возгорания двигателей. Второй пилот севшего в поле под Новосибирском Airbus 320 «Уральских авиалиний» Эдуард Семенов считает несправедливым поступившее ему и КВС Сергею Белову 1 декабря от. Пассажирам севшего на поле под Новосибирском самолета выплатят по 100 тыс рублей.
Рейс Москва — Томск совершил посадку в Новосибирске
В конечном итоге из-за нехватки топлива курс пришлось скорректировать. Самолет пришлось экстренно посадить в поле в Убинском районе Новосибирской области. В МЧС уточняли, что самолет сел на грунт в районе села Убинского Новосибирской области, пострадавших нет. Информация уточняется.
В Новосибирске самолет экстренно сел сразу после взлета из-за возгорания двигателей 6:18:54 Самолет вылетел утром в Москву. Пассажиры рассказывают о языках пламени н двигателях. Фото: пресс-служба Западно-Сибирской транспортной прокуратуры Утром 8 декабря самолет, принадлежащей авиакомпании S7, вылетел из аэропорта в Новосибирске в сторону Москвы, однако спустя менее 10 минут экипаж совершил экстренную посадку в точке отправления. Пассажиры рейса говорят о том, что видели, как на двигателях возникли языки пламени и самолет стал неисправным.
И мы бежали к какому-то леску», — раскрыла детали эвакуации Алина. Ситуация осложнилась тем, что в поле, где приземлился самолет, отсутствовала мобильная связь.
А незадолго до приземления один из пассажиров отправил СМС-сообщение о том, что лайнер падает. Им сказали, что самолет перенаправили в Новосибирск. А через некоторое время появилась, что наш лайнер пропал с радаров. Он очень сильно переживал. Успокоился, когда я ему дозвонилась и сказала, что у нас всё хорошо и, что мы живы», — рассказала Алина « Горсайту ». Девушка выразила благодарность всем, кто сейчас помогает им. Убинцы организовали пункт временного размещения в районном доме культуры.
Это меня, конечно, поразило.
И пилоты, конечно, молодцы", — рассказал один из пассажиров. Причина экстренной посадки По предварительным данным, во время полета у Boeing произошел помпаж двигателя. В этом случае воздух в турбину перестает поступать и начинаются пульсирующие возгорания — это как раз и были те огненные вспышки, которые так испугали пассажиров. Задача пилотов в таких случаях — вовремя среагировать и посадить самолет, и они с ней справились. Следственным комитетом Новосибирска проводится доследственная проверка случившегося. В настоящее время борт отстранен от эксплуатации, пассажиры размещены в здании аэровокзала, ведется подготовка резервного воздушного судна для выполнения рейса", — говорится в Telegram-канале прокуратуры. Позднее в авиакомпании S7 Airlines "Сибирь" опровергли данные о возгорании двигателей самолета.
СМИ: пилот севшего в поле под Новосибирском самолета раскрыл детали инцидента
| Авиакомпания определила судьбу севшего в поле Новосибирской области самолета - Вести | Севший под Новосибирском в поле самолет не планируют возвращать к полетам Авиакомпания "Уральские авиалинии" не собирается больше эксплуатировать самолет Airbus. |
| Самолет Пхукет – Омск приземлился в Новосибирске из-за проблем с двигателем | Росавиация завершила расследование обстоятельств экстренной посадки самолета компании «Уральские авиалинии» на поле в Новосибирской области. |
В Новосибирске вынужденно сел самолёт, выполнявший рейс из Пхукета в Омск
Самолет Airbus A320 авиакомпании «Уральские авиалинии», который приземлился в пшеничном поле под Новосибирском, будет разобран на запчасти и списан в утиль. В Новосибирске самолет Ан-2 с бортовым номером RA-3113G без разрешения вошел в воздушное пространство аэропорта Толмачево. 12 сентября жители Убинского района Новосибирской области с замиранием сердца наблюдали за самолётом, который экстренно садился в поле.
СМИ: пилот севшего в поле под Новосибирском самолета раскрыл детали инцидента
Официального ответа на этот вопрос пока тоже нет. Однако, как пишет телеграм-канал Mash, самолет мог парализовать работу омского аэропорта на сутки из-за проблем с шасси и протечки одной из трех гидросистем — борт бы не смог развернуться и занял бы единственную полосу. Топлива до Новосибирска не хватило, потому что, пролетая над Омском, экипаж выпустил шасси, из-за чего возросло аэродинамическое сопротивление и образовался повышенный расход топлива. Судя по переговорам экипажа с диспетчерами, главной причиной экстренной посадки стала неисправная гидравлическая система. Однако, по мнению эксперта по безопасности полетов Александра Романова, нехватка топлива тут сыграла куда более весомую роль. Если отказали две, то третья выполнит свои функции. В авиации повсеместно дублируются важные системы. Гидравлическая система заполняется жидкостью, но вытечь все три системы одновременно не могли, это практически невозможно. Думаю, информация о том, что «гидравлика вытекла», была скорее эмоциями , — отметил эксперт. Не исключаю, что в ближайшее время появится информация, что были какие-то просчеты с топливом.
Такая версия появилась в телеграм-канале, близком к правительству Свердловской области. Борт не смог приземлиться в Омске, так как в местном аэропорту слишком короткая взлетно-посадочная полоса — там не хватило бы места, чтобы затормозить без закрылок. Самолет направили в аэропорт Новосибирска.
По пути в Новосибирск очень сильный ветер, низкий эшелон, выпущенные створки шасси, которые невозможно было убрать, увеличили расход топлива, и командир осознал, что, возможно, топлива будет недостаточно для захода на посадку на аэродроме, — объяснил гендиректор авиакомпании. Скуратов назвал решение пилотов посадить самолет в поле «обоснованным». Позже отметил, что летчиков ждут беседы с правоохранительными органами, но самая тяжелая — с ним лично. Бывший командир воздушного судна, эксперт по безопасности полетов Александр Романов в беседе с корреспондентом NGS. RU заявил, что в Airbus 320A есть три независимые друг от друга гидравлические системы, при этом отказ одной из них не влияет на «органы управления самолетом». О трех контурах гидросистемы в самолете говорит и бывший независимый эксперт космического кластера фонда «Сколково», экс-конструктор ОКБ «Сухой», авиаэксперт Вадим Лукашевич.
Он согласился, что отказ одной системы «не критичен». При этом, по его словам, если из строя выйдут три контура сразу, то самолет становится «утюгом в воздухе». На опубликованных фотографиях мы видим, что закрылки выпущены. Это говорит о том, что хотя бы один контур гидросистемы работал. Возможность посадить самолет на аэродроме в Омске была. Я считаю, что решение лететь в Новосибирск было грубой ошибкой, — уточнил эксперт. RU Лукашевич подчеркнул, что, имея неисправность на борту самолета и аэродром «под ногами», логичнее всего было бы посадить лайнер в Омске. По его мнению, экипажу, возможно, следовало выработать топливо до минимума и приземляться с минимальной посадочной массой. При этом длины взлетно-посадочной полосы плюс концевой полосы безопасности вполне бы хватило для полной остановки судна, уверяет эксперт.
Комментируя информацию о нехватке топлива по пути в Новосибирск, Лукашевич назвал ситуацию «цирком». Это азы. Если пилоты не могут рассчитать остаток топлива, то их надо сажать за парту. Это грубейшая ошибка» Вадим Лукашевич, авиаэксперт — За расчет остатка топлива отвечает экипаж. На последних литрах в баке, но ты должен долететь. Какого хрена ты летишь в Новосибирск, если тебе не хватит топлива? Лети в Москву, тут вообще шикарные полосы. Я думаю, что там не топливо кончилось, а все-таки что-то с техникой: например, продолжала развиваться проблема с гидравликой, — эмоционально прокомментировал Лукашевич.
Подходящее поле нашлось, по словам командира, достаточно быстро. Решение о посадке принимали, когда запасов топлива оставалось всего на пять минут полета. Главный вопрос — почему топливо стало уменьшаться, как выразился пилот, «критически быстро». Если причина в открытых створках шасси и закрылках, которые невозможно было убрать, то пилоты должны были это предусмотреть до принятия решении об отправке в Новосибирск. Если нет — стоит искать еще одну техническую проблему. Добавим, что в результате этой экстренной посадки никто серьезно никто не пострадал. Медицинскую помощь оказали пяти пассажирам. Практически не получил повреждений и сам самолет. Эта экстренная посадка для «Уральских авиалиний» стала второй за 4 года.
Пилот, посадивший самолет в поле Новосибирской области, работает грузчиком, чтобы прокормить семью Поделиться Фото: пресс-служба "Уральские авиалинии" Пилоту, который год назад посадил самолет на пшеничном поле в Новосибирской области, пришлось устроиться грузчиком, чтобы прокормить свою семью. В сентябре 2023 года самолет Airbus A320 «Уральских авиалиний» , летевший в Омск из Сочи, был вынужден совершить аварийную посадку в поле в Убинском районе Новосибирской области. На борту находились 161 пассажир и 6 членов экипажа. Самолетом управляли командир Сергей Белов и второй пилот Эдуард Семенов. После очередного расследования Росавиации, Сергей уволился из авиакомпании по собственному желанию, а Эдуард в момент посадки самолета находился в неоплачиваемом отпуске и сейчас неизвестно, приступит ли он вновь к своей работе.
Самолёт Ан-2 пролетел над новосибирским аэропортом Толмачёво без разрешения
«Отбежали все подальше от самолета»: пассажиры экстренно севшего под Новосибирском лайнера раскрыли подробности ЧП. Интерфакс: Тяжелый транспортный самолет Ан-124 "Руслан" авиакомпании "Волга-Днепр" выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в новосибирском аэропорту Толмачево. В аэропорт Новосибирска из-за неисправности вернулся самолет Superjet 100 авиакомпании "ИрАэро". Стало известно, что второй пилот Эдуард Семенов, который отстранен от полетов после посадки самолета А320 «Уральских авиалиний» в пшеничном поле. Второй пилот «Уральских авиалиний» Эдуард Семенов, посадивший самолет в поле в Новосибирской области в сентябре 2023 года, вынужден работать таксистом и грузчиком.
Посадивший самолет в поле под Новосибирском пилот ушел в таксисты
Те, кто согласился порассуждать, задаются интересными вопросами и критикуют экипаж лайнера «Уральских авиалиний». Подробности в материале Павла Тиунова. Возможные причины Утром 12 сентября самолет Airbus 320A «Уральских авиалиний», выполнявший рейс Сочи — Омск, изменил направление в сторону Новосибирска и совершил аварийную посадку в поле в Убинском районе региона. На борту лайнера находились 167 человек, в том числе 23 ребенка и 6 членов экипажа. Никто не пострадал. Сообщения о причинах авиапроисшествия поступали последовательно, каждое с новыми подробностями. Сначала стало известно, что экипаж взял курс на Новосибирск в связи с техническими неполадками. Посадку в поле при этом объяснили нехваткой топлива. Связь между двумя обстоятельствами первым публично объяснил зампред правительства Омской области Алексей Ромахин. Он подчеркнул, что командир корабля сообщил о проблемах «с гидравликой», в результате возникли опасения, что при посадке у самолета могут отказать тормоза. Решение лететь в другой город приняли потому, что в Толмачево полоса длиннее: в Омске — 2500 м, в Новосибирске — 3000 м — не хватило горючего.
Казалось бы, точки над i на срочной пресс-конференции расставил гендиректор «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов. Он сообщил, что у самолета отказала «зеленая гидросистема», а топлива не хватило из-за целого комплекса обстоятельств, которые сложились не в пользу экипажа. Лайнер пробороздил поле пшеницы местного колхоза. RU — При отказе «зеленой» гидросистемы наблюдаются некоторые отклонения в работе спойлеров — это тормозные щитки на самолете, и закрылков. Когда экипаж ушел на второй круг, они посчитали посадочную дистанцию, и она была близка к предельной. По пути в Новосибирск очень сильный ветер, низкий эшелон, выпущенные створки шасси, которые невозможно было убрать, увеличили расход топлива, и командир осознал, что, возможно, топлива будет недостаточно для захода на посадку на аэродроме, — объяснил гендиректор авиакомпании. Скуратов назвал решение пилотов посадить самолет в поле «обоснованным». Позже отметил, что летчиков ждут беседы с правоохранительными органами, но самая тяжелая — с ним лично. Бывший командир воздушного судна, эксперт по безопасности полетов Александр Романов в беседе с корреспондентом NGS. RU заявил, что в Airbus 320A есть три независимые друг от друга гидравлические системы, при этом отказ одной из них не влияет на «органы управления самолетом».
О трех контурах гидросистемы в самолете говорит и бывший независимый эксперт космического кластера фонда «Сколково», экс-конструктор ОКБ «Сухой», авиаэксперт Вадим Лукашевич. Он согласился, что отказ одной системы «не критичен».
Воздушным судном управляли командир Сергей Белов слева и второй пилот Эдуард Семенов. Фото: ГУ МЧС «Вынужденная посадка воздушного судна вне аэродрома на площадку, подобранную с воздуха, произошла в результате множественных нарушений и ошибок, допущенных экипажем, в данном полете, которые привели к нехватке топлива при уходе на запасной аэродром. Причинами недостаточной подготовки экипажа к действиям в усложненной ситуации явились серьезные недостатки в обеспечении безопасности полетов, организации летной работы и профессиональной подготовки экипажей в авиакомпании», - говорится в заключении в тексте документа. В расследовании говорится, что решение командира воздушного судна Сергея Белова Airbus А320 уйти в Новосибирск вместо Омска было принято по предписанной рекомендации авиакомпании — при возникновении неисправностей в полете следовать в тот аэропорт, где есть подготовленный технический персонал для скорейшего устранения отказа.
Об этом членам комиссии во время допроса рассказал сам пилот. Эксперты также объяснили, что падение давления в зеленой гидросистеме произошло из-за повреждения гибкого шланга, подведенного к шасси. ЧП случилось из-за повреждения зеленой гидросистемы. Фото: пресс-служба «Уральских авиалиний» По результатам расследования комиссия порекомендовала «Уральским авиалиниям» в числе прочего проверить ответственных за обеспечение безопасности полетов. В пресс-службе «Уральских авиалиний» воздержались от комментариев. На статичных точках гидросистема проходит в виде труб, на подвижных, таких как створки, шасси, предкрылки, к трубам присоединяются гибкие шланги.
Следователи уже возбудили дело по ч. Максимальное наказание — до двух лет тюрьмы. Свои параллельные расследования ведут также Западно-Сибирская транспортная прокуратура и специально сформированная комиссия Росавиации. Место аварийной посадки. Двигатель и другие части самолёта не получили серьёзных повреждений. Всех накормили бутербродами и печеньем, двоих отправили на рентген из-за ушибов, ещё двоим понадобилась помощь в связи с приступом астмы и повышенным давлением. По словам нашего источника в "Уральских авиалиниях", несмотря на серьёзные трудности с транспортировкой судна из села Убинское, его не будут сразу пилить, чтобы утилизировать, а сначала попытаются вывезти с поля, чтобы восстановить. Пассажиры благодарят пилотов за спасение.
В 1:14 Airbus A320 вылетел из сочинского аэропорта Адлер. В 4:43 экипаж доложил в омский аэропорт о проблемах с гидравликой и смене курса. В 5:23 командир Сергей Белов объявил сигнал "Бедствие", потому что запаса топлива хватало лишь на следующие 46 минут. А в 5:44 "Аэробус" благополучно приземлился на поле в 180 километрах от аэропорта Новосибирска. Экипаж опасался, что судну не хватит длины ВПП омского аэропорта и оно на полной скорости выкатится за её пределы. В итоге экипаж правильно решил уводить борт в Новосибирск, где полоса на километр длиннее. По пути закончилось топливо, и самолёт пришлось экстренно сажать в поле в районе села Убинское. Выполнить такую посадку — это высокое мастерство.
Почему на борту не было резерва топлива? Официального ответа на этот вопрос пока тоже нет. Однако, как пишет телеграм-канал Mash, самолет мог парализовать работу омского аэропорта на сутки из-за проблем с шасси и протечки одной из трех гидросистем — борт бы не смог развернуться и занял бы единственную полосу. Топлива до Новосибирска не хватило, потому что, пролетая над Омском, экипаж выпустил шасси, из-за чего возросло аэродинамическое сопротивление и образовался повышенный расход топлива. Судя по переговорам экипажа с диспетчерами, главной причиной экстренной посадки стала неисправная гидравлическая система. Однако, по мнению эксперта по безопасности полетов Александра Романова, нехватка топлива тут сыграла куда более весомую роль. Если отказали две, то третья выполнит свои функции. В авиации повсеместно дублируются важные системы. Гидравлическая система заполняется жидкостью, но вытечь все три системы одновременно не могли, это практически невозможно. Думаю, информация о том, что «гидравлика вытекла», была скорее эмоциями , — отметил эксперт.
Не исключаю, что в ближайшее время появится информация, что были какие-то просчеты с топливом. Такая версия появилась в телеграм-канале, близком к правительству Свердловской области. Борт не смог приземлиться в Омске, так как в местном аэропорту слишком короткая взлетно-посадочная полоса — там не хватило бы места, чтобы затормозить без закрылок.
Росавиация завершила повторное расследование посадки самолета на пшеничном поле
Самолет авиакомпании «Аэрофлот» рейсом Москва — Томск не смог приземлиться в томском аэропорту по метеоусловиям и совершил посадку в Новосибирске. Второй пилот «Уральских авиалиний» Эдуард Семенов, посадивший самолет в поле в Новосибирской области в сентябре 2023 года, вынужден работать таксистом и грузчиком. Пилоту, который год назад посадил самолет на пшеничном поле в Новосибирской области, пришлось устроиться грузчиком, чтобы прокормить свою семью. Самолет Новосибирск – Москва авиакомпании S7 экстренно сел в аэропорту после взлета. Общество - 26 апреля 2024 - Новости Санкт-Петербурга - Росавиация связала ошибки экипажа, посадившего самолет под Новосибирском, с недочетами в авиакомпании.
Корпорация «Иркут» прокомментировала экстренную посадку Ан-12 в Новосибирске
| Авиакомпания определила судьбу севшего в поле Новосибирской области самолета - Вести | Вчера в новосибирском международном аэропорту Толмачево самолет, следовавший из Мирного в Новосибирск, отстранили от эксплуатации. |
| Рейс Москва — Томск совершил посадку в Новосибирске | Происшествия - 20 октября 2023 - Новости. |
Онлайн-табло
| Авиакомпания определила судьбу севшего в поле Новосибирской области самолета - Вести | Самолёт чартерной авиакомпании Azur Air, летевший 23 апреля из Пхукета в Омск, вынужден был прервать полёт. |
| Пассажиры севшего в поле под Новосибирском самолета рассказали, как их готовили к посадке | Самолет авиакомпании «Уральские авиалинии», летевший из Сочи в Омск, подал сигнал тревоги. |
| Аэропорт Толмачево закрыли после аварийной посадки крупнейшего в мире самолета | В новосибирском аэропорту «Толмачево» самолет авиакомпании «Алроса» Boeing 737-800 (RA-73264) столкнулся с топливозаправщиком. |
| Самолёт Ан-2 пролетел над новосибирским аэропортом Толмачёво без разрешения - | Новосибирское Авиапредприятие аэропорт "Северный". вчера 19:22. |
| Из кабины самолета в такси: посадивший A320 в поле пилот стал водителем | ОТР | Причиной экстренной посадки самолета S7 в Новосибирске стал помпаж двигателя. |
Пилот, посадивший самолёт в поле под Новосибирском, устроился грузчиком
Тех, кто виноват в произошедшем, ищет Следственный комитет и Росавиация, а судно собираются восстановить. Генеральный директор "Уральских авиалиний" рассказал, что в мировой практике уже был опыт транспортировки самолетов, поэтому Airbus планируют разобрать и доставить на место. Также Скуратов отметил, что самолет может взлететь с поля, но случится это не скоро. В настоящее время судно охраняется, как и место его обитания, а аренда поля для "стоянки" продлена до сентября 2024 года.
Она добавила, что компания и не увольняет мужа, но и работать не дает, однако расследование завершилось еще 4 апреля. Ранее Росавиация рекомендовала уволить топ-менеджеров «Уральских авиалиний».
Это решение комиссия приняла после расследования экстренной посадки самолета в поле под Новосибирском. Пилот авиакомпании «Уральские авиалинии» Эдуард Семенов, который посадил самолет в поле Новосибирской области, работает в такси и грузчиком, рассказала в беседе с РИА «Новости» его супруга Анна Семенова.
Пассажирка Алина рассказала, что летела из Сочи в Омск вместе с семилетней дочерью Евой.
По ее словам, полет проходил нормально. Единственное, посадка началась на полчаса позже. После того, как экипаж сообщил о том, что борт уходит на запасной аэропорт в Новосибирск, стало понятно, что происходит что-то нестандартное.
Перед посадкой бортпроводницы показал пассажирам правильную безопасную позу, объяснили, как себя вести. Как только самолет приземлился, были открыты аварийные выходы, мы по надувным трапам спускались. Конечно, было страшно.
Но этот страх мы осознали уже позже. Когла мы были уже на земле, нам кричали убегать дальше.
ВПП аэропорта была в удовлетворительном состоянии.
Ан-124 "Руслан" - советский тяжёлый дальний транспортный самолёт, считается самым большим в мире серийным грузовым самолётом. Всего были построены около 60 таких машин. В постсоветское время предпринимались попытки возобновить полноценное производство "Русланов", но они не увенчались успехом.