Почему на эвакуационных выходах пишется " запасный выход", а не запасной? Фото: РИА Новости/Алексей Мальгавко. Раскручивание гаек: почему США решили ослабить санкции. Сняты ограничения, связанные с телекоммуникационным оборудованием и интернет-технологиями. В каждом уважающем себя заведении найдется табличка с надписью «запасный выход» и нам остается лишь догадываться, почему написано «запасный», а не «запасной» — вариант более употребляемый и приятный д. Многие интересуются, почему в маршрутках, автобусах или ином общественном транспорте пишут не «запасной», а «запасный» выход?
Запасный выход или запасной выход?
Тогда советские языковеды признали, что правильно будет говорить именно «запасной выход», а не «запасный выход». ЗАПАСНЫЙ ВЫХОД – результаты поиска в разделе Ответы справочной службы на Грамоте – справочном портале по русскому языку. Подробные ответы на вопрос Почему выход запасный а не запасной почему? запасный, а не запасной?
Почему на окнах автобусов пишут «запАсный выход»?
Человек смотрит на план, где указаны фактически противоположные направления. Запомнит ли он их на уровне маршрута своего перемещения? В рассуждении о наших целях мы давно озвучили ограниченность ресурсов памяти. Дать на схеме минимум блоков информации, обеспечивающих запоминание маршрута по которому можно покинуть опасную зону — вот наша задача. В том числе от пунктирных линий, которые не приведут ни к чему, кроме запутывания человека. Именно поэтому, человеку не нужны пунктирные линии, особенно, если они показаны, так, как на этих иллюстрациях и как этого требует современный ГОСТ 12.
Читающий план только запутается. Само по себе такое обилие пунктирных линий загромождает план, делая его неудобоваримым для чтения. Предписание «определить» свое местоположение по такому рисунку звучит как издевательство. И, если предположим, человек немного запутается, воспримет т. И, не дай бог, может быть, поведет к нему окружающих людей.
В результате, дойдя до двери, эвакуирующиеся обнаружат то, что она закрыта, то, что проем слишком узкий, что дверь завалена, или рольставни опущены. Ведь если настоящие безопасные проходы эксплуатируются с нарушениями правил, то что ждать от тех дверей, эксплуатация которых вообще не регламентирована нормами. И люди эти — погибнут. И тогда возникнет вопрос: Почему люди погибли? Ответ у прокурора будет очевиден — кто-то предписал им идти в неверном направлении.
Кто же неправильно ориентировал людей? Да тот, кто разработал неправильные планы эвакуации с указанием аварийных проемов и маршрутов к ним. И возьмут бедного разработчика в оборот органы прокуратуры. И будут спрашивать, как же так, Вы указали неверный маршрут, почему не к безопасным выходам, а каким-то «запасным»? И бедный разработчик не будет знать, что ответить.
Нет, он будет лепетать про ГОСТ, про требования, на что получит резоный ответ прокурора: «Вы — специалист, Вы должны были предвидеть данную ситуацию, Вы должны были сделать хотя бы оговорку, предупредить о том, что аварийный выход априори опасен. Именно поэтому, если мы и вынуждены указывать такие выходы мы делаем в текстовой части предупреждение: Хотя это — исключение. Обычно мы вообще не указываем такие двери, чтобы не отвлекать внимание людей на то, что не должно удержаться в их памяти. И только если эта дверь постоянно используется людьми, и они могут спутать свой эвакуационный маршрут с привычным, повседнемным, мы должны показать, что на этаже есть места, которые не отвечают условиям защиты человека от опасных факторов, связанных с горением, мы обозначаем их специальным знаком. Но вовсе не для целей буквального и тупого исполнения нормы.
А именно, чтобы предостеречь людей от ошибочного выбора! Потому что в данном случае, простите за простоту изложения, плевать мы хотели на то, что предписывает ГОСТ, главное — безопасность. Есть и еще один довод, почему не каждый проем в стене аварийный выход.
Это нелепая ошибка была не замечена и в итоге эту надпись начали копировать другие изготовители пассажирского транспорта. Согласно другой версии, это ошибка произошла непосредственно со стороны производителей общественного транспорта. Кто-то также незаметно написал слово «запасной» через «ы» и никто этого не заметил. А вот наиболее правдоподобное мнение, на ваш взгляд.
Как быть руководителю? Внесу уточнение: ни ФСБ, ни ктолибо другой не требует держать запасные выходы закрытыми и тем более опечатанными. Но при этом администрация учреждения несет ответственность за установление такого режима прохода в здание, который бы позволял контролировать безопасность, в том числе нахождение на его территории подозрительных личностей, пронос запрещенных вещей и т. На самом деле эвакуационные выходы должны быть устроены так, чтобы открыть их снаружи было нельзя что позволяет соблюдать антитеррористическую безопасность , но изнутри они легко бы открывались, причем без помощи ключа. Есть современные технологии, позволяющие держать двери заблокированными и автоматически разблокировать их при включении пожарной сигнализации. Такие двери можно оборудовать специальными ручками, которые позволяют открыть дверь в условиях паники, давки, ограниченности видимости в условиях задымления.
Такая форма слова сохранилась еще со славянской письменности, где прилагательные имели окончания -ый и -ий. Несмотря на то, что «запасной» считается «правильным» вариантом, «запасный» просто прижился и остался для определенных ситуаций. Его сочетаемость с другими словами ограничена.
Так, «запасным» в современном языке может быть путь и выход, в военной терминологии — позиция, континент или летчик. Говорить и писать «запасной выход» можно — ошибки в этом нет.
Почему на аварийном выходе написано «запасный выход», а не «запасной»
Филологи считают, что слова «запасной» и «запасный» имеют разные корни. Если первое является однокоренным с такими словами, как припас и запас, то второе — спасение, опасность. Поскольку речь в транспорте ведется о выходе из него в случае чрезвычайной ситуации например, при аварии , то и слово «запасный» необходимо писать именно через «ы». С другой стороны, многие современные эксперты уверены, что эти два слова ничем не отличаются друг от друга, поэтому их можно писать как через «о», так и через «ы».
Запасный выход, а не запасной, пишут не только в транспорте, но и в некоторых зданиях Чаще всего пассажир не обратит внимание на разницу слов «запасный» и «запасной». Вариант «запасной» выглядит более верным, в отличие от первого.
Никто не говорит слово «запасный», когда имеет ввиду игрока или ключ. Словарь Ушакова определяет «запасной», как единственно верный вариант. При этом «запасный» может быть тоже правильным, но считается устаревшим. Но устаревшее слово «запасный» встречается и в 21 веке. Есть версия, более подобная легенде, которая гласит, что причиной такой разницы является венгерский автобус «Икарус».
Выпускали его в социалистической Венгрии. На заводе хорошо не знали русский язык. Так и возникла ошибка в надписи.
Никаких аналогичных требований к другим дверям нет. Проемы, которые перечисленным требованиям не отвечают, называются «аварийными». Но никак не по-другому. Никаких «запасных» или «пожарных» выходов нет. И употребление иного варианта термина, говорит только о том, что человек остался где-то году в 1985 или, в лучшем случае, в 2002 и не имеет представления о современных реалиях пожарного нормирования. Итак, существуют только два типа выходов, определяемых в главном, в «пожарном» техническом регламенте. Первый тип — эвакуационные безопасные Второй тип — аварийные опасные Нужно ли прокладывать маршруты к дверям второго типа?
К выходам, не отвечающим требованиям безопасности? Надо ли обозначать маршруты, ведущие к ним пунктирной линией? ГОСТ вроде это требует. Надо ли следовать этому предписанию? Обратите внимание, так или иначе авторы учебника выдержку из которого мы приводим выше, направляли людей ТОЛЬКО к безопасным выходам. Одни могли быть более безопасны, другие менее — но, все они были эвакуационными! Про так называемые запасные речь вообще не шла! ГОСТ предлагает нам направить человека куда-то явно не туда. Смоделируем, как будут развиваться события в данном случае. Человек смотрит на план, где указаны фактически противоположные направления.
Запомнит ли он их на уровне маршрута своего перемещения? В рассуждении о наших целях мы давно озвучили ограниченность ресурсов памяти. Дать на схеме минимум блоков информации, обеспечивающих запоминание маршрута по которому можно покинуть опасную зону — вот наша задача. В том числе от пунктирных линий, которые не приведут ни к чему, кроме запутывания человека. Именно поэтому, человеку не нужны пунктирные линии, особенно, если они показаны, так, как на этих иллюстрациях и как этого требует современный ГОСТ 12. Читающий план только запутается. Само по себе такое обилие пунктирных линий загромождает план, делая его неудобоваримым для чтения. Предписание «определить» свое местоположение по такому рисунку звучит как издевательство. И, если предположим, человек немного запутается, воспримет т. И, не дай бог, может быть, поведет к нему окружающих людей.
В результате, дойдя до двери, эвакуирующиеся обнаружат то, что она закрыта, то, что проем слишком узкий, что дверь завалена, или рольставни опущены. Ведь если настоящие безопасные проходы эксплуатируются с нарушениями правил, то что ждать от тех дверей, эксплуатация которых вообще не регламентирована нормами.
Но почему именно через букву «ы»? На этот счет есть несколько мнений, и сейчас мы о них вам расскажем. Одной из самых популярных легенд является следующая: для рынка тогдашнего СССР известный производитель автобусов марки «Икарус» вместо «Запасной выход» написал запасный. Эта нелепая ошибка была не замечена, и в итоге эту надпись начали копировать другие изготовители пассажирского транспорта.
Почему "выход" ЗАПАСНЫЙ,а не ЗАПАСНОЙ?
Они откровенно недолюбливают друг друга, но в один прекрасный момент им приходится объединить свои силы и свой опыт. В морге появляется молодой следователь — старший лейтенант Дмитрий Сайкин, которого в управлении считают неудачником и вешают на него самые безнадежные дела.
Содержание статьи Мнение лингвистов и упрямые языковые нормы Как известно, развитие любого живого языка происходит естественным образом. На него влияет в большей степени именно разговорная речь, постепенно переводя новшества в разряд языковых норм. Человеческое сознание инертно, потому все новое, особенно в столь автоматическом процессе, как выбор слов в устной речи, воспринимается как некое неудобство. Новые правила закрепляются годами, а иногда даже десятилетиями. Так, изначально были более распространены формы прилагательных с окончанием на «-ий» и «-ый».
К примеру, для 19 века, слово «запасный» является намного более привычным, чем современное «запасной». Окончание на «-ой» вошло в широкое употребление с 20-х гг. Именно тогда в словарях была закреплена новая норма написания прилагательных. И «запасный» выход официально стал «запасной».
Если первое является однокоренным с такими словами, как припас и запас, то второе — спасение, опасность. Поскольку речь в транспорте ведется о выходе из него в случае чрезвычайной ситуации например, при аварии , то и слово «запасный» необходимо писать именно через «ы». С другой стороны, многие современные эксперты уверены, что эти два слова ничем не отличаются друг от друга, поэтому их можно писать как через «о», так и через «ы».
При устройстве эвакуационных путей и выходов допускается: 1 предусматривать эвакуационные выходы из помещений непосредственно на лестницу 2-го типа, в коридор или холл на рекреационную площадку , вестибюль фойе , ведущие на такую лестницу при условиях, установленных нормативными документами по пожарной безопасности; 2 предусматривать эвакуационные выходы с эксплуатируемой кровли в соответствии с требованиями пункта 2 части 3 настоящей статьи. Эвакуационные выходы из помещений подвальных этажей следует предусматривать ведущими непосредственно наружу и обособленными от общих лестничных клеток здания. Выходы из помещений цокольных этажей следует предусматривать обособленными при условиях, установленных нормативными документами по пожарной безопасности. Допускается предусматривать: 1 эвакуационные выходы из помещений подвальных этажей через общие лестничные клетки с обособленным выходом наружу, отделенным от остальной части лестничной клетки глухой противопожарной перегородкой 1-го типа; 2 эвакуационные выходы из помещений подвальных этажей с помещениями категорий В1 - В4, Г и Д ведущими в помещения категорий В1 - В4, Г и Д и или вестибюль, расположенные на первом этаже зданий класса Ф5; 3 эвакуационные выходы из фойе, гардеробных, курительных и санитарных помещений, размещенных в подвальных и цокольных этажах зданий классов Ф2, Ф3 и Ф4, ведущими в вестибюль первого этажа по отдельным лестницам 2-го типа при условиях, установленных нормативными документами по пожарной безопасности. Утратил силу.
Еще раз про «запасные» выходы и пути к ним
Говорить и писать «запасной выход» можно — ошибки в этом нет. Но «запасный свитер» — нельзя. У слова «запасный» сегодня узкое и конкретное употребление. Комментирует Наталья Красильникова , филолог, учитель русского языка и литературы.
Резервный объект исправен и готов к исполнению обязанностей.
На украинском языке она звучит так «запасний вихiд». Похоже на «запасный»? Почему бы и нет. И кто был прародитель фразы «запасный выход» мы уже не узнаем. А как удобнее говорить вам?
А так как автобусы были очень распространены, то можно сказать, что ошибка «разъехалась» по всей стране. И еще одна версия тоже касается автобусов, но на этот раз венгерских. Их тоже закупали для Советского Союза.
Но легенда все та же: неправильный перевод иностранного слова. В любом случае филологи настаивают, что версии про опечатки и неправильный перевод никак не объясняют то, что в дореволюционной России слово «запасный» было языковой нормой. Как бы там ни было, важно следовать инструкции в транспорте.
В этой статье можете прочитать, что будет, если этой инструкции не следовать и открыть дверь аварийного выхода в полете.
Пользуясь случаем, напоминаю, что по традиции 20 апреля в Центральной городской библиотеке им.
Поэзия, проза и публицистика на отборочный тур принимаются на электронный адрес Marelen yandex. Дарья Акулова Публикации 06 Фев 2010 года 6 Комментариев нет.
Почему в общественных местах дополнительный выход обозначается как запасный, а не запасной
| Запасный выход (2022) — Фильм.ру | Почему пишется Запасный выход. Но почему именно через букву «ы»? |
| Запасной или запасный выход, как правильно? | Чаще пишут запаснЫй выход, а не запаснОй. Но почему же так происходит, если интуитивно мы хотим произнести букву «о»? |
От режиссера
- Следуйте за FT
- Почему Запасный Выход А Не Запасной
- Почему в общественных местах дополнительный выход обозначается как запасный, а не запасной
- Регистрация
- Запасный или запасной выход?
Почему в автобусах пишут "ЗапаснЫй выход", а не "запаснОй"?
Почему именно «запасный» Существует предположение, что венгерские работники допустили ошибку / Фото. Я ещё в детстве видел на запасных дверях в учреждениях надпись "Запасный выход" и, честно говоря, не мог понять, почему так пишут, поскольку в устной речи слышал только "запасной". Одной из самых бредовых идей, почему именно "запасный", а не "запасной" может быть именно ошибка допущенная во время выпуска трафарета для штамповки табличек. «Запасной выход» и «запасный выход» — оба варианта словосочетаний верны. В каждом уважающем себя заведении найдется табличка с надписью «запасный выход» и нам остается лишь догадываться, почему написано «запасный», а не «запасной».
Почему пишут «запасный выход», а не «запасной» — правда тебя удивит
Слово «вихiд» поправлялось на «выход», первое же слово по ошибке или умыслу оставалось неизменным (только украинская «и» менялась на русскую «ы»). На самом деле слова «запасный» и «запасной» равно употребляемы в русском языке. Не помню, были ли собственно сами запасные выходы в советских автобусах до появления "Икарусов", но вот табличек таких точно не было, и слово "запасный" венгры использовали впервые. «Запасной выход» и «запасный выход» — оба варианта словосочетаний верны.
Почему в автобусе выход «запасный», а не «запасной»
Но в лингвистике существует понятие речевого клише — это когда какие-либо обороты речи сохраняются вне зависимости от правил и норм. Так произошло и с «запасным выходом». Не сохранившись в разговорной речи, слово «запасный» осталось в письменных клише и вечных трафаретах, хранящихся в троллейбусных парках еще с прошлого века.
Путешествия Почему пишется Запасный выход Но почему именно через букву «ы»? На этот счет есть несколько мнений и сейчас мы о них вам расскажем. Facebook Вконтакте Однокласники Одной из самых популярных легенд является следующая: для рынка тогдашнего СССР известный производитель автобусов марки «Икарус» вместо «Запасной выход» написал запасный. Это нелепая ошибка была не замечена и в итоге эту надпись начали копировать другие изготовители пассажирского транспорта.
Филологи считают, что слова «запасный» и «запасной» имеют разные корни. Если первое является однокоренным с такими словами, как припас и запас, то второе — спасение, опасность. Поскольку речь в транспорте ведется о выходе из него в случае чрезвычайной ситуации например, при аварии , то и слово «запасный» необходимо писать именно через «ы».
С другой стороны, многие современные эксперты уверены, что эти два слова ничем не отличаются друг от друга, поэтому их можно писать как через «о», так и через «ы».
Вместе с автором видео попробуем разобраться. Видео: Почему на табличке аварийного выхода чаще написано «запасный», а не «запасной» Если спросить у филологов, что они думают о правильности написания этого словосочетания, то они скажут, что оба варианта являются допустимыми, но в современном русском языке все-таки принято писать «запасной выход». Он является более грамотным и привычным. Тогда почему же по всей стране пишут именно «запасный выход»? Может это какой-то тайный шифр? А вот и нет, разгадка намного проще. Слово «запасный» было в обиходе в дореволюционной России.
Именно в это время появилось словесное клише «запасный выход».