Программируемого робота Адама представили на форуме «Технопром-2022» в Новосибирске, сообщают РИА Новости. После завершения зарядки робот автономно отключает зарядное устройство и возвращает его на центральную станцию, где запас "электронов" снова пополняется.
Как заряжается робот пылесос
Максимальная выходная мощность зарядного устройства — 65 Ватт, он выдает её через крайний порт USB-С. Если порты комбинировать, включая сразу два или три устройства, то мощность перераспределяется на них в зависимости от потребности. Обратите внимание, что максимальная сила тока — 3 Ампера, то есть запитать два даже маленьких ноутбука не получится. Зато пара смартфонов или планшетов вполне смогут зарядиться на максимальной скорости.
Не забывайте брать купон на странице товара — с ним ценник будет на уровне 3500 рублей. Милейший робот точно порадует сынишку, любимую девушку или даже вас самих. А еще может стать оригинальной фишкой для видеоблога, если вы его ведете.
Это полностью автономная техника, принцип действия которой разрабатывался под вдохновением от дикой природы. В конечном счете был разработан пружинный механизм, в частности, без зарядки помогающий роботу подниматься по лестнице самостоятельно. Сами материалы при взаимодействии с окружающей средой могут вырабатывать достаточный энергетический импульс для выполнения указанных действий.
По сравнению с прошлым годом, школьники работали над масштабной задачей как одна команда. Очень важная инновация состоит в том, что было реализовано удаленное управление роботом, и школьники могли проводить его испытания, находясь в школе или дома. В течение всего одного месяца ребята сделали проект, которым мог бы гордится любой университет России». В заключительный, демонстрационный день каждый участник рассказал о своём вкладе в общий проект.
Чтобы начать зарядку, водителю достаточно припарковать авто на станции. ACR даёт автомобилю команду открыть зарядный порт и подключается к нему, определяя точное расположение контактов при помощи камеры. По завершении зарядки ACR отключает кабель и закрывает крышку порта. Робозарядка оборудована 3D-камерой.
Крошечный беспилотный робот использует свет и радиоволны вместо аккумулятора
Было несколько попыток представить концепцию зарядки c помощью робота включая такие компании как Voklswagen и Toyota. Устройство определит положение машины, откроет лючок и самостоятельно подключится к интерфейсу для зарядки. Hyundai разработала робота-автоматчика для зарядки, который подключается к вашему электромобилю за вас. Устройство определит положение машины, откроет лючок и самостоятельно подключится к интерфейсу для зарядки. Для этого зарядный робот укомплектован вполне серьёзным промышленным энергонакопителем AESC ёмкостью 70 киловатт-часов, способным выдавать зарядную.
Volkswagen показал в действии своего робота-зарядку для электромобилей, похожего на R2-D2
Автономные роботы Autev заряжают электромобили на обычных парковках Екатерина Смирнова6 мая 2023 г. Вместо того, чтобы создавать больше мест, где электромобили могут зарядиться, к ним можно отправлять зарядных роботов Autev. Они сами приедут к водителю и зарядят его машину. Autev делает любое место для парковки удобным для электромобилей.
Подпишитесь , чтобы быть в курсе.
В этой модели также есть поддержка двух диапазонов Wi-Fi и порт Ethernet для быстрого скачивания данных. Компания также продемонстрировала серийную версию роборуки для Spot, которая, в том числе, может поднимать груз массой до 11 килограмм и тащить по ковру груз массой до 25 килограмм, и новую систему управления роботами, позволяющую делать это в реальном времени.
За транспортировку отвечает отдельный робот, который может обслуживать несколько блоков, расставляя их у машин по очереди. После того как владелец оставил автомобиль на парковке, робот получает сигнал о необходимости подзарядки напрямую посредством системы типа V2X или через приложение для смартфона. Затем робот подъезжает к свободному зарядному блоку, стыкуется с ним и привозит к машине. Находясь у машины, он при помощи манипулятора открывает крышку зарядного разъема и вставляет в него кабель зарядного блока.
После этого робот может уехать на обслуживание другой машины, а зарядный блок останется на месте, пополняя батарею автомобиля. Существуют и более простые мобильные зарядки для электромобилей, например, зарядный блок на колесах от FreeWire. Также есть совсем иной подход к пополнению заряда электромобиля — замена всей батареи.
Работа велась под руководством аспиранта Алексея Федосеева и доцента Дмитрия Тетерюкова из Лаборатории интеллектуальной космической робототехники Центр системного проектирования Сколтеха , а также координатора школы робототехники RobotX Степана Бурмистрова. Согласно сценарию электромобиль заезжает на заправку и два автономных робота с захватами производят замену батарей. Для этого они используют технологии компьютерного зрения, чтобы распознать точное расположение автомобиля и батарей. По сравнению с прошлым годом, школьники работали над масштабной задачей как одна команда.
Хорошо забытое старое
- Создана замена литиевым аккумуляторам. Она заряжается за секунды и не взрывается
- Подписка на дайджест
- UGREEN запускает продажу GaN-зарядки в виде робота специально для РФ
- Представлен LOOI — милейший робот с функцией подставки и зарядки
- На форуме в Новосибирске презентовали робота-учителя
В России создали беспроводную «зарядку» для дронов, электрокаров и роботов
Volkswagen предложил обходное решение для таких ситуаций — мобильную роботизированную зарядку. По завершении зарядки робот извлекает штекер и закрывает крышку зарядного порта автомобиля. Volkswagen выпустил видео, в котором впервые показал в действии своего робота для зарядки электромашин. Volkswagen выпустил видео, в котором впервые показал в действии своего робота для зарядки электромашин.
Ростех разработал устройство для зарядки любого электротранспорта
Передвижную электрозаправочную станцию ЭЗС разработала брянская компания «БН-моторс» в сотрудничестве с петербургским автоателье «Автоклуб А24». Мобильная станция получила название Profi Charger А24. Такая мобильная станция, по словам разработчиков, окажется очень полезной в ситуациях, когда у электромобиля закончится заряд батареи вдали от станции подзарядки.
За один час робот проезжает до 10 м даже в пасмурные дни. Робот может нести оборудование, например камеру или датчики, почти в три раза превышающее собственный вес. Автономные микророботы Инженеры протестировали MilliMobile в помещении и на открытом воздухе. Устройство перемещалось по различным поверхностям, например бетону или утрамбованному грунту. Даже в условиях очень низкой освещенности при питании только от лампочки под кухонной стойкой роботы продолжали двигаться, хотя и гораздо медленнее.
В качестве примера они приводят зарядку электромобиля в темное время суток, когда робот будет эффективным помощником. Не исключено, что кто-то захочет иметь такого помощника и в своем гараже. В прошлом году американская компания EV Safe Charge представила свой проект мобильной зарядной станции Ziggy. С пользователем она соединяется через мобильное приложение и может заранее забронировать парковочное место для его электрокара.
Когда машина будет на месте, Ziggy уступит ей парковку, и начнет заряжать батарею. После окончания сессии мобильная станция возвращается на общее место парковки своих «товарищей», где заряжается от сети, батареи или солнечной энергии.
В настоящий момент Volkswagen работает над полным семейством зарядных устройств постоянного тока. Так, подвижная станция быстрой зарядки будет выпущена на рынок уже в начале 2021 года. Когда немецкая марка планирует выпустить серийный вариант зарядных роботов пока не сообщается, однако пресс-служба марки отметила, что ходовые испытания прототипов андроидов уже выявили возможности для их доработок. Мобильный зарядный робот Volkswagen Передвижные станции быстрой зарядки и мобильные роботы станут частью будущей экосистемы зарядки электромобилей.
Volkswagen показал мобильного робота-«зарядника» в работе (ВИДЕО)
Ученые экспериментируют с различными способами зарядки квантовых батарей, используя оптические устройства, такие как лазеры, линзы и зеркала. Однако ключом к этому процессу является использование квантового эффекта, при котором события не связаны причинно-следственной связью. До сих пор зарядка квантовых батарей включала в себя серию этапов зарядки, которые происходили один за другим. Теперь учёные решили использовать новый квантовый эффект, который они называют неопределённым причинным порядком ICO. В классическом мире причинность следует четкому пути, а это означает, что если событие А приводит к событию Б, то возможность того, что Б вызывает А, исключается. Однако в квантовом мире этот порядок причинности можно игнорировать, что открывает новые возможности для процесса зарядки квантовых батарей.
Построить станцию с нуля — это не проблема, но вписать ее в уже существующие парковки магазинов, офисных зданий и бизнес-центров подчас совсем непросто. Volkswagen предложил обходное решение для таких ситуаций — мобильную роботизированную зарядку.
Проектом занималось подразделение Volkswagen Group Components. Мобильная зарядная станция была анонсирована еще год назад, теперь же готов полностью рабочий, функциональный прототип.
Несколько стартапов пытались и не смогли воплотить идею в жизнь, в частности нью-йоркский uBeam, проблемный стартап, который пытался использовать ультразвуковые волны для беспроводной передачи энергии и неоднократно нарушал сроки поставки работающего продукта. Apple также недавно подала патент на эту технологию, но еще не доказали, что у них есть рабочая версия идеи. По словам Бон, у компании Guru есть два преимущества. Одним из них является то, что он использует mmWave, которые являются высокочастотными радиоволнами, обеспечивающими высокую точность. Таким образом, зарядное устройство Guru может идентифицировать устройство, которое нуждается в зарядке, и отправлять локализованный луч радиоволн, которые передают электричество, способом, который значительно превосходит низкочастотные волны. Это запатентованная технология, созданная компанией Бон и Али Хаджимири, разработанная в CalTech вместе с Каушиком Сенгуптой из Принстонского университета, которая включает в себя управление направлением и количеством всех передающихся лучей.
Профессор инженерии и полимеров Эл Кросби рассказал, что многие животные и растения имеют особые части тела, действующие подобно пружинам.
Благодаря таким органам они быстро реагируют на внешние раздражители или просто передвигаются. Так, венерина мухоловка с ее механизмом захлопывания действует по такому принципу.
Volkswagen тестирует автономных роботов для зарядки автомобилей
| Комментарии | По завершении зарядки робот извлекает штекер и закрывает крышку зарядного порта автомобиля. |
| Создана замена литиевым аккумуляторам. Она заряжается за секунды и не взрывается - CNews | После завершения зарядки робот забирает мобильный накопитель энергии и возвращает его на центральную зарядную станцию. |
| Комментарии | Hyundai разработала робота-автоматчика для зарядки, который подключается к вашему электромобилю за вас. |
Автоматическое пуско-зарядное устройство Master Watt "РОБОТ-60"
Помогать роботу в зарядке электрокара при этом не нужно — он самостоятельно получит доступ к отсеку зарядки, подключится и подаст столько энергии, сколько необходимо. Для этого зарядный робот укомплектован вполне серьёзным промышленным энергонакопителем AESC ёмкостью 70 киловатт-часов, способным выдавать зарядную. Ученые Нового физтеха ИТМО и петербургский производитель зарядных станций для электротранспорта «Яблочков» разработали и испытали прототип первой в России системы.
Другие новости
- Похожие новости
- Больше не нужно ждать
- Комментарии
- В Hyundai создали охлаждающее покрытие для автостёкол
Читайте также
- Lotus выпустила мощный робот-зарядку и первый электрический кроссовер Eletre для китайского рынка
- Telegram: Contact @avto_sng
- Volkswagen тестирует автономных роботов для зарядки автомобилей |
- Северокавказские ученые изобрели робота-росгвардейца для разгона митингов
- Telegram: Contact @avto_sng
Создана замена литиевым аккумуляторам. Она заряжается за секунды и не взрывается
Но эти стандарты рассчитаны на низкие напряжения и подходят преимущественно для зарядки мобильных устройств. Мы предложили разработку, которая поможет увеличить длительность работы дронов, роботов и электромобилей», — рассказывает изобретатель, студент 3-го курса кафедры общенаучных дисциплин Лысьвенского филиала Пермского Политеха Сергей Стерляжников. Во многих сферах для мониторинга объектов и других целей применяют «беспилотники», что позволяет сэкономить финансовые и временные ресурсы. Но полеты дронов ограничены, так как одного заряда хватает на 20 минут с учетом фотосъемки. Подзарядка БПЛА на специальных платформах с системами беспроводной передачи энергии сможет значительно увеличить время их работы, считают исследователи из Пермского Политеха. Сейчас на рынке практически отсутствуют аналоги, которые обеспечивали бы «питание» аккумуляторных батарей без возвращения к человеку.
Резонанс в передающем контуре позволяет передавать максимальную мощность в приемную часть», — пояснил Константин Крестовников. Приемная и передающая части двунаправленной БСПЭ имеют идентичные резонансные контуры, это позволяет избавиться от дополнительных систем подстройки частоты приемного контура для поддержания в нем резонанса при изменении взаимного расположения катушек Приемная и передающая части двунаправленной БСПЭ имеют идентичные резонансные контуры, это позволяет избавиться от дополнительных систем подстройки частоты приемного контура для поддержания в нем резонанса при изменении взаимного расположения катушек.
Так как взаимное расположение приемной и передающей частей устройства в одинаковой мере влияют на индуктивность и добротность резонансных контуров, а передающий контур является частотозадающим, то оба контура системы передатчик — приемник находятся в резонансе. По словам Константина Крестовникова, перечисленные особенности помогают достичь высокой эффективности и передаваемой мощности при значительных смещениях между приемной и передающей частями системы. Разработкой уже заинтересовались несколько организаций. В дальнейших планах — разработать встраиваемую БСПЭ для конкретного заказчика с учетом его требований к электрическим и габаритным характеристикам, а также требованиям к интеграции в существующую систему управления конечного устройства. Дальше — подготовка решения к производству малыми сериями. Предстоит и научная работа — повышать эффективность передачи энергии, совершенствовать схемотехническое решение, проводить эксперименты с интеграцией системы в АНПА.
Процесс можно завершить досрочно через мобильное приложение или путём отсоединения зарядного кабеля. Отмечается, что от своих аккумуляторов Autev способен зарядить до шести электрокаров.
После этого роботу самому требуется подключение к электросети: поддерживается технология быстрой зарядки. Операторы парковочных площадок смогут зарабатывать, взимая плату с автомобилистов и размещая рекламу на корпусе ботов. Предполагается, что коммерческие поставки Autev начнутся в первом квартале 2024 года.
Но тогда это были скорее фундаментальные научные работы, а сейчас пришло время внедрять важные и нужные для общества технологии в реальный мир. Поэтому мы начали заниматься более прикладными и актуальными исследованиями и развивать высокомощную беспроводную передачу энергии для зарядки электротранспорта», — отмечает научный руководитель проекта, старший научный сотрудник Нового физтеха ИТМО Полина Капитанова.
Фото предоставлены Новым физтехом ИТМО, фотограф Степан Лихачёв Компания «Яблочков» разрабатывает и производит зарядные станции для электромобилей и электробусов с 2017 года. Официальным партнёром ИТМО компания стала в августе 2022 года, а к лету 2023 года участники проекта планируют разработать и протестировать прототип беспроводного зарядного устройства мощностью 50 кВт для электромобилей. С коллегами из ИТМО мы решили сделать проект на стыке беспроводных технологий. Наши исследовательские интересы и видение развития таких зарядных систем совпали. В идеальном будущем процесс заряда электрокара должен стать полностью "бесшовным"», — отметил сооснователь и директор по продукту компании «Яблочков» Самвел Аветисян.
Сутану Чаттерджи, Полина Терентьева, Александр Золотарев и прототип системы беспроводной передачи энергии, предназначенной для зарядки аккумуляторов электротранспорта мощностью 11 кВт. Фото предоставлены Новым физтехом ИТМО, фотограф Степан Лихачёв Как работает беспроводная система зарядки Система беспроводной зарядки включает в себя несколько компонентов — пару магнитосвязанных резонансных катушек, которые разработали в ИТМО, а также силовой импульсный преобразователь с цифровой системой управления, созданной компанией «Яблочков». Работает устройство так: силовой преобразователь образует постоянный ток в переменный и направляет его на передающую резонансную катушку.