Но что делают из алюминия, ведь известно, что он применяется в разных отраслях промышленности? Покрытия из алюминия наносят на металлические поверхности для предохранения от коррозии (плакирование, алюминиевая краска). Алюминиевую отрасль России по ошибке принято относить к добывающей, хотя по факту она выступает перерабатывающей, поскольку алюминий невозможно добыть из недр.
"Русал" создал новый алюминиевый сплав для космической отрасли с повышенной стойкостью к нагреву
Обещаем, после прочтения знать о нем ты будешь гораздо больше. На 10 фактов точно. Для сравнения — золота в ней в 16 млрд раз меньше.
Коррозийная стойкость, антистатичность и резистентность к агрессивным средам делают такие панели незаменимыми при строительстве промышленных объектов с повышенными требованиями к чистоте помещений, температурно-влажностному режиму, а также предприятий аграрного сектора птицефабрик, животноводческих комплексов, холодильников и т. Ну и традиционные преимущества алюминия: лёгкость, удобство монтажа, современные финишные покрытия, низкие эксплуатационные затраты. Освоена ещё одна технология для фасадных и стеновых панелей из листового металла — сотовый алюминий. Такие панели используются для отделки вокзалов, станций метро и других общественных пространств, так как их применение значительно снижает шум.
При этом жёсткость и прочность сотового алюминия позволяют изготавливать панели большой площади до 10—15 кв. Вес 1 кв. Компания принимает активное участие в московской программе реновации "Моя поликлиника" и поставляет не только специальные ограждающие конструкции для чистых помещений, но и дизайнерские потолочные и стеновые системы для общих зон и фасадов зданий. Компания РПК "Модуль" пошла ещё дальше, предложив рынку технологию алюминиевых блочно-модульных зданий нового формата. Сочетание несущих вертикальных стоек из стали и выполненных из алюминиевого профиля конструкций перекрытий "пол-потолок", а также модульных навесных стен и перегородок, поставляемых в готовом виде с завода, даёт возможность быстро осуществить монтаж объектов самого разного назначения без "мокрых процессов". Быстрота монтажа и длительный срок эксплуатации — ещё один козырь в пользу модульных алюминиевых решений.
Стоимость при этом в среднем сопоставима, а срок службы вдвое больше. При нынешних темпах инфляции многие специалисты говорят, что только широкий переход на алюминиевые продукты с длительным жизненным циклом эксплуатации и новые технологии строительства позволит строительным компаниям уложиться в уже утверждённые сметы и предотвратит массовую остановку строительства и заморозку объектов.
Попробовать Объемы «Интерфакс», ссылаясь на материалы РЖД, нерегулярно публикует данные о транспортировке продукции с заводов «Русала». Первый квартал 2024 года, скорее всего, будет неплохим в плане объемов, а вот в следующих кварталах все может быть печальней. В апреле 2024 года США и Великобритания ввели санкции против российского алюминия. Теперь Лондонской бирже металлов и Чикагской товарной бирже запрещено принимать новые партии российского алюминия. Санкции могут увеличить логистические расходы «Русала»: либо придется везти товар до конечного покупателя, либо искать нового посредника, который, зная проблемы компании, может потребовать премию к цене за оказанные услуги. Собеседники «Коммерсанта» утверждают , что компания может потерять 1,5 млн тонн экспорта из-за санкций — это более трети от общих продаж за 2023 год. Собеседники считают, что часть клиентов сами без санкций откажутся от продукции «Русала», чтобы не рисковать и не подпасть под вторичные санкции.
На этом фоне необходимо развивать экономику высоких переделов, и делать это совместными усилиями бизнеса и государства. Еще одна проблема Сибири — неразвитость транспортной инфраструктуры. Чтобы реализовать потенциал региона, нужно создавать новые логистические коридоры, а главное — привлекать в Сибирь людей, подчеркнула Елена Безденежных. РУСАЛ активно вкладывает средства в социальную инфраструктуру в городах своей ответственности, поддерживает инициативы местных жителей и своих сотрудников по улучшению качества жизни, реализовывает проекты с местными администрациями. Однако сегодня российская алюминиевая промышленность оказалась под беспрецедентным давлением из-за целого ряда факторов, включая ухудшение рыночной конъюнктуры рост издержек и низкие биржевые цены на металл , санкций и ограничений на премиальных западных рынках, а также курсовые пошлины в России. А в последние дни появилась информация о том, что ЕС может полностью запретить импорт российского алюминия в Европу в рамках очередного пакета санкций.
Старый новый алюминий
пищевой алюминий. Но что делают из алюминия, ведь известно, что он применяется в разных отраслях промышленности? Промежуточная роль алюминия для активизации выработки первичных энергоносителей или непосредственно тепловой и электрической энергии проявляет себя в сравнительно новой отрасли – алюмоэнергетике. Какие события происходят в алюминиевой отрасли и как это влияет на компанию «Русал». Алюминиевую отрасль России по ошибке принято относить к добывающей, хотя по факту она выступает перерабатывающей, поскольку алюминий невозможно добыть из недр. В электротехнической промышленности алюминий и его сплавы применяют для изготовления кабелей, шинопроводов, конденсаторов, выпрямителей переменного тока.
Чем и как хорош в переработке алюминий
Новый сплав крайне актуален для разработки элементов спутников и электроники, работающих в экстремальных условиях с сильными перепадами температур. До сих пор детали из такого рода материалов изготавливали только механическим способом ввиду крайне низких показателей пластичности. Ученые же ИЛМиТа за счет оптимизации состава сплава смогли адаптировать материал для 3D-печати", — сказано в сообщении.
Этот металл также используют в надстройках для гражданских судов, для производства вертолетных площадок. Большой потенциал использования алюминиевых решений в развитии причальной инфраструктуры на побережьях Балтийского, Черного, Каспийского морей, в акваториях внутренних водоемов. Новое слово — создание взлетно-посадочных полос из алюминия. Сейчас ведутся научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию первой в России такой полосы.
По предварительным расчетам, затраты на инновационный алюминиевый аэродром будут в 1,5-2 раза ниже, чем расходы на строительство и обслуживание традиционного бетонного. Устойчивость алюминия к агрессивным средам делает его незаменимым в таких отраслях, как добыча и переработка нефти и газа, месторождения которых находятся в суровых природных условиях. Энергетика После строительства и производства упаковки — алюминиевых банок и фольги — крупнейшей отраслью-потребителем металла является энергетика. Алюминий обладает уникальными качествами: легкостью, устойчивостью к коррозии, прочностью и, что для энергетики очень важно — высокой электропроводимостью. Все это делает его буквально незаменимым материалом для электротехники и электроэнергетики: металл и его сплавы активно используются в проводке, кабелях, контактах и шинах электропитания, в производстве проводов для воздушных ЛЭП и изготовлении самих опор. Если в России использование алюминия в электропроводке пока еще только набирает обороты, особенно при строительстве высотных домов, то в мире эта практика уже широко распространена.
В первую очередь — из-за стоимости. При этом современные технологии позволили обеспечить алюминиевым сплавам высочайшую степень безопасности и надежности, равную медным аналогам. Во-вторых, продукция из алюминиевого сплава имеет меньший вес и больший срок хранения на складе за счет изменения характера окисления.
Один из ярких тому примеров — возвращение алюминия в жилищное строительство. Алюминиевый сплав в электропроводке — это ноу-хау последнего времени для России. В мире же практика использования проводки из алюминиевого сплава широко распространена. Вот уже несколько лет проводка из высокотехнологичных алюминиевых сплавов активно используется в России при строительстве многоквартирных домов. А в последнее время освоено производство целого спектра кабельной продукции с применением алюминиевых сплавов, которая может применяться в метрополитене, нефтегазовой отрасли, уличном освещении и во многих других сферах, где предъявляются повышенные требования к надёжности.
Такие кабели безопасны и эффективны, а за счёт своей низкой стоимости по сравнению с медными аналогами позволяют существенно экономить на проектах. Задача кабельщиков — донести до потребителей необходимость перехода с меди на алюминий, отмечает руководитель сектора «Энергетика» Алюминиевой ассоциации, генеральный директор ГК «Москабельмет» Павел Моряков. Это особенно актуально в текущих реалиях, поскольку алюминий в отличие от меди в меньшей степени подвержен ценовым колебаниям. Динамика цен на металлы является важным фактором при расчёте проектов, реализуемых в перспективе трёх-пяти лет. Кабельщики уже сейчас планомерно переходят на алюминиевую кабельно-проводниковую продукцию и намерены доказать, что в большинстве проектов можно применять алюминий 8ххх серии. У этого металла большое будущее в этой сфере, убеждена председатель Алюминиевой ассоциации. Никто не верил в успех, несмотря на мировой опыт. Однако все последние 30 станций метро построены с применением алюминиевых решений», — подчеркнула Ирина Казовская, выступая на сессии промышленного конгресса.
Впервые использовать серебристый металл для отделки интерьера московского метрополитена начали в 1970-е годы. В 1972 году анодированный алюминий применяли для облицовки колонн на станции «Октябрьское поле». А три года спустя открылась станция «Щукинская», стены которой отделаны анодированным «под бронзу» алюминиевым профилем. Холлы станции «Медведково» украшены пирамидками из того же анодированного алюминия, которые символизируют ледяные глыбы. Из-за технологических ограничений алюминий на этом этапе использовали в основном для локальной отделки. И только около десятилетия назад появилась возможность изготавливать большеформатные панели и выполнять структурное остекление на базе алюминиевого профиля. Благодаря этому на пересадочных пунктах столичного метрополитена появились витражи, сотовые панели, защитные зонты, солнцезащитные панели, вертикальные реечные панели на потолке и другие оригинальные конструкции. Примеры таких решений можно найти на станциях «Пыхтино», «Аэропорт Внуково», «Мичуринский проспект», «Савеловская», «Авиамоторная», «Электрозаводская» и других.
По словам президента Союза архитекторов России Николая Шумакова, проектировщики всё чаще выбирают алюминий при строительстве и реконструкции станций метрополитена, поскольку он позволяет воплощать в жизнь самые смелые архитектурные замыслы и работать в разной стилистике — от исторических реминисценций до смешения стилей в формате фьюжен. И вновь устремляясь ввысь Комментируя перспективы развития внутреннего спроса на алюминий, председатель ассоциации напомнила, что, несмотря на всю промышленную мощь Советского Союза, многие компетенции осваиваются буквально «с нуля», например мостостроение. До 2017 года в России был построен лишь один мост из алюминиевых сплавов — в Санкт-Петербурге.
Таким образом, за несколько десятилетий была создана алюминиевая промышленность, завершилась история о «серебре из глины» и алюминий стал новым промышленным металлом. Широкое применение На рубеже XIX и XX веков алюминий стал применяться в самых разных сферах и дал толчок для развития целых отраслей. В 1891 году по заказу Альфреда Нобеля в Швейцарии создается первый пассажирский катер Le Migron с алюминиевым корпусом. Этот катер назывался «Сокол», был сделан для военно-морского флота Российской империи и развивал рекордную для того времени скорость в 32 узла. Morgan , начала выпускать специальные легкие пассажирские вагоны, сидения которых были выполнены из алюминия. А всего через 5 лет на выставке в Берлине Карл Бенц представил первый спортивный автомобиль с алюминиевым корпусом. Но настоящую революцию алюминий совершил в авиации, за что навсегда заслужил свое второе имя — «крылатый металл». В этот период изобретатели и авиаторы во всем мире работали над созданием управляемых летательных аппаратов — самолетов. Для того чтобы заставить его полететь они попытались использовать автомобильный двигатель, однако он оказался слишком тяжелым. Поэтому специально для «Флайера-1» разработали полностью новый двигатель, детали которого были изготовлены из алюминия. Легкий 13-сильный мотор поднял первый в мире самолет с Орвиллом Райтом за штурвалом в воздух на 12 секунд, за которые он пролетел 36,5 метров. Братья совершили еще два полета по 52 и 60 метров на высоте около 3 метров от уровня земли. В 1909 году был изобретен один из ключевых алюминиевых сплавов — дюралюминий. На его получение у немецкого ученого Альфреда Вильма ушло семь лет, но они того стоили. Сплав с добавлением меди, магния и марганца был таким же легким, как алюминий, но при этом значительно превосходил его по твердости, прочности и упругости. Дюралюминий быстро стал главным авиационным материалом. Из него был сделан фюзеляж первого цельнометаллического самолета в мире Junkers J1, разработанного в 1915 году одним из основателей мирового авиастроения, знаменитым немецким авиаконструктором Хуго Юнкерсом. Мир входил в этап войн, в которых авиация стала играть стратегическую, а иногда решающую роль. Поэтому дюралюминий первое время являлся военной технологией и метод его получения держался в секрете. Тем временем, алюминий осваивал новые и новые сферы применения. Из него начали массово производить посуду, которая быстро и почти полностью вытеснила медную и чугунную утварь. Алюминиевые сковородки и кастрюли легкие, быстро нагреваются и остывают, а также не ржавеют. В 1907 году в Швейцарии Роберт Виктор Неер изобретает способ получения алюминиевой фольги методом непрерывной прокатки алюминия. В 1910 году он уже запускает первый в мире фольгопрокатный завод. А еще через год компания Tobler использует фольгу для упаковки шоколада. В нее, в том числе, заворачивают и знаменитый треугольный Toblerone. Очередной переломный момент для алюминиевой промышленности наступает в 1920 году, когда группа ученых под руководством норвежца Карла Вильгельма Содерберга изобретает новую технологию производства алюминия, которая существенно удешевляла метод Холла-Эру. До этого в качестве анодов в процессе электролиза использовались предварительно обожженные угольные блоки — они быстро расходовались, поэтому постоянно требовалась установка новых. Содерберг решил эту проблему с помощью постоянно возобновляемого электрода. Он формируется в специальной восстановительной камере из коксосмоляной пасты и по мере необходимости добавляется в верхнее отверстие электролизной ванны. Технология Содерберга быстро распространяется по всему миру и приводит к увеличению объемов его выпуска. Именно ее берет на вооружение СССР, не имевший тогда собственной алюминиевой промышленности. В дальнейшем развитие технологий вновь сделало применение электролизеров с обожженными анодами предпочтительнее из-за отсутствия на них выбросов смолистых веществ и меньшего расхода электроэнергии. Кроме того, одним из основных достоинств электролизеров с обожженными анодами является возможность увеличения силы тока, то есть производительности.
Материаловедение: алюминий и алюминиевые сплавы
Дело здесь вот в чем. Первый алюминий был не так крепок и продолжалось это до тех пор, пока тот же Немецкий инженер Альфред Вильм не обнаружил не открыл дисперсионное отвердение, которое как-раз и превращало сам алюминий в дюралюминий. Дюралюминий имеет на атомном уровне более сильную кристаллическую решетку. В итоге этот сплав получается более твердым и прочным, чем обычный алюминий. При этом добавки в сам алюминий не меняют пластичности и легкости данного металла. Так же Вильм обнаружил, что старение дюралюминия приводит к увеличению прочности таких металлов.
В окончательном итоге прочность дюралюминия, который уже прошел процесс искусственного старения, больше алюминия примерно в 4,6 - 5 раз. Кстате, Альфред изначально проводил испытания с самим дюралюминием, проведя известный в мире опыт с закаливанием закалка стали с помощью резкого понижения температуры в масле. Но если этот самый процесс делал ту же сталь намного прочнее, то сплав из алюминия крепче от такого закаливания не становился. В итоге инженер-металлург взял и оставил после нагрева дюралюминия его остывать на воздухе в течение нескольких дней при естественной температуре. К удивлению ученого металлурга через несколько дней металл стал значительнее прочнее.
Вот таким незамысловатым способом инженер нашел способ сделать обычный алюминий крепче. Этот процесс называется -старением. Дюралюминий был использован при создании первого в мире цельнометаллического самолета.
Расширение применения алюминия в электротехнике подтолкнет спрос на алюминиевые полуфабрикаты, такие как алюминиевая проволока, алюминиевые прутки и алюминиевые профили. Соединения алюминия находят применение в химической промышленности катализаторы и в металлургии сплавы. В сфере упаковки — это пищевая алюминиевая фольга, алюминиевые баллончики для аэрозолей и алюминиевые банки для напитков. Промышленность по производству мобильных средств связи потребляет немалое количество алюминия. Алюминиевая промышленность включает в себя три основные стадии, составляющие общий производственный цикл: добычу алюминиевыхруд бокситов,нефелиновиалунитов ,производство глинозема и выплавку металлического алюминия, а также производствопрокатаиполуфабрикатов.
Всебольшеезначение в последние годы приобретает производство металла из вторичногосырья. Каждая стадия характеризуется разным количеством потребляемой энергии производство глинозема — большим количеством тепловой, первичного алюминия — очень большим количеством электроэнергии, вторичного алюминия — небольшим ее использованием. Стадии алюминиевого производства ныне фактически сформировалисьвотдельныеотрасли.
По объёму применения алюминий и его сплавы занимают 2-е место среди металлов после стали. Алюминий — одна из самых распространённых легирующих добавок в сплавах на основе меди, магния, титана, цинка, никеля, железа. Чистый алюминий используют: в электротехнике кабели и другие токопроводящие изделия ; электронике в том числе для изготовления полупроводниковых приборов ; для изготовления зеркал-отражателей, специальной химической аппаратуры и резервуаров для хранения и транспортировки жидких газов метан , кислород, водород и пр. Алюминий широко применяют как раскислитель в производстве стали, для получения металлов и сплавов методом алюминотермии, порошкообразный алюминий — как компонент твёрдых ракетных топлив , взрывчатых веществ.
Покрытия из алюминия наносят на металлические поверхности для предохранения от коррозии плакирование , алюминиевая краска. Алюминий — конструкционный материал в строительстве жилых и общественных зданий, сельскохозяйственных объектов и пр. Из него изготавливают детали бытовых электроприборов холодильников, стиральных машин, кондиционеров и пр. Соли алюминия используют при дублении кож, а также как протраву при крашении тканей; гидроксид алюминия — обволакивающее и адсорбирующее средство в медицине. Первая публикация: Большая российская энциклопедия, 2005. Алюминий в почве и организмах Все почвенные минералы, в состав которых входит алюминий, способны адсорбировать органические вещества. Являясь катализаторами химических реакций, минералы алюминия участвуют в процессах гумусообразования.
Алюминий относится к числу микроэлементов. В составе большинства организмов он содержится в незначительных количествах, причём его концентрации в различных объектах могут существенно колебаться например, в картофеле — около 4 мг на 1 кг сухого вещества, в жёлтой репе — около 45 мг, в мёде — 4 мг, в говядине — около 70 мг. С наличием высокого содержания алюминия связывают лечебные свойства китайского чая 0,84 мг на 1 г сухого вещества , корней имбиря лекарственного 0,74 мг , левзеи сафлоровидной ок. Многие растения плохо переносят повышенные концентрации алюминия, в том числе красный клевер , свёкла , люцерна , ячмень , морковь , капуста , озимая пшеница и рожь , а мхи и папоротники , напротив, легко приспосабливаются к высокому его содержанию в почве.
Рост содержания Mg в сплаве существенно увеличивает его прочность. Каждый процент магния повышает предел прочности сплава на 30 МПа, а предел текучести — на 20 МПа. С ростом концентрации магния в нагартованном состоянии структура сплава становится нестабильной. Для улучшения прочностных характеристик сплавы системы Al-Mg легируют хромом, марганцем, титаном, кремнием или ванадием. Попадания в сплавы этой системы меди и железа стараются избегать, поскольку они снижают их коррозионную стойкость и свариваемость. Сплавы этой системы обладают хорошей прочностью, пластичностью и технологичностью, высокой коррозионной стойкостью и хорошей свариваемостью.
Основными примесями в сплавах системы Al-Mn являются железо и кремний. Оба этих элемента уменьшают растворимость марганца в алюминии. Для получения мелкозернистой структуры сплавы этой системы легируют титаном. Присутствие достаточного количества марганца обеспечивает стабильность структуры нагартованного металла при комнатной и повышенной температурах. Механические свойства сплавов этой системы в термоупрочнённом состоянии достигают, а иногда и превышают, механические свойства низкоуглеродистых сталей. Эти сплавы высокотехнологичны. Однако у них есть и существенный недостаток — низкое сопротивление коррозии, что приводит к необходимости использовать защитные покрытия.
Инновации в алюминии
— Что стимулирует потребление высокотехнологичной продукции из алюминия в ключевых секторах экономики? новости, интервью и актуальные события в металлургии. Разбираемся, нужен ли нам алюминий и стоит ли использовать на кухне алюминиевую посуду. Малозатратная переплавка и возможность повторного использования металла делает жизненный цикл алюминия «вечным». Но если этот самый процесс делал ту же сталь намного прочнее, то сплав из алюминия крепче от такого закаливания не становился.
Алюминий против долгостроя
Сегодня речь пойдет о литейном производстве, мы расскажем, как и когда вместо технического алюминия на Саяногорском алюминиевом заводе стали выпускать алюминий для конечного потребителя, и для каких автомобилей колесные диски делают из нашего хакасского металла. [ ] Китай объявил, что он не будет увеличивать производство алюминия больше 45 миллионов тонн. Кроме того, как сообщила Financial Times, биржевые цены на алюминий упали более чем на 40% по сравнению с максимумами прошлых лет.