В ситуации с крушением самолета Ил-76, который перевозил украинских военнопленных, обнаружились новые обстоятельства. После катастрофы Ил-76 под Белградом, КБ Ильюшина установило кнопку ДМР в грузовой кабине. Интерфакс: Самолет Ил-76 с военнопленными ВСУ был сбит в Белгородской области тремя ракетами, заявил председатель комитета Госдумы по обороне Андрей Картаполов. Спустя сутки после крушения российского военно-транспортного Ил-76 над Белгородской областью об обстоятельствах катастрофы все еще известно крайне мало: по сути, достоверно мы знаем лишь то, что самолет разбился и что 24 января между Украиной и Россией должен.
В Кремле надеются, что в мире признают вину Украины в крушении Ил-76 под Белгородом
Об этом, комментируя катастрофу Ил-76 с украинскими военнопленными в Белгородской области, заявили в российском оборонном ведомстве. Произошедшее там назвали терактом. На борту воздушного судна находились украинские военнопленные, шесть членов экипажа и трое сопровождающих. Губернатор региона Вячеслав Гладков сообщил , что все они погибли. Очевидцы происшествия рассказали, что слышали три хлопка.
Сейчас оцеплены все подъезды к месту крушения за несколько километров. Представитель Кремля не смог дать комментариев относительно ситуации. По его словам, информация достаточно новая. Он также предложил разобраться, какие ракеты могли быть использованы для того, чтобы сбить военный самолет Ил-76.
Часть из погибших пленников давали интервью российским СМИ.
К примеру, Игорь Ярыгин во время допроса призывал остановить «кровопролитие с обеих сторон конфликта в Донбассе». Журналисты отметили, что в списке Симоньян есть Максим Коноваленко — уточнялось, что его отправили в Украину еще 3 января. Почему он остался в списке, непонятно. Как писал ранее Topnews , стала известна реакция Владимира Зеленского на крушение самолета Ил-76. По данным СМИ, украинский президент запретил поздравлять себя с днем рождения, и отказался от поездки по центральным городам Украины.
Мы не знаем, насколько достоверны эти сообщения. Украина говорит одно, Россия — другое, мы знаем недостаточно», — сказал представитель Совета национальной безопасности Джон Кирби. После гибели рейса MH17 в небе над Донбассом в 2014 году США первыми заявили, что у них есть доказательства обстоятельств крушения, и спустя два дня опубликовали спутниковые снимки, на которых была видна траектория ракеты «Бук», сбившей MH17.
Благодаря этим снимкам удалось оперативно определить и место пуска. Почему ракеты не сбили? Если Россия зафиксировала пуск ракет, возникает вопрос: почему система ПВО не сбила эти ракеты? Телеканал France Info со ссылкой на источник в военных кругах Франции утверждает, что Ил-76 сбили ракетой, выпущенной из комплекса Patriot. Это предположение ранее озвучивали и с российской стороны — хотя бы на том основании, что у Украины нет другого известного вооружения, которое могло бы сбить самолет на таком расстоянии. Patriot — это ракеты-перехватчики, которые обычно служат средством перехвата, а не его целью. Зенитная ракета летит не по баллистической траектории или траектории крылатой ракеты. Она направляется вверх и разгоняется до самого момента столкновения с объектом в воздухе.
При этом само назначение зенитной ракеты предполагает, что она должна уметь маневрировать с большими перегрузками, чем ее цели — будь то баллистическая ракета, крылатая или самолет. Скорость ее полета, как правило выше, чем у потенциальных целей. Из этого можно сделать вывод, что просчитать траекторию полета такой направляющейся к самолету ракеты очень трудно. Соответственно, и сбить ее. Аналогичная ситуация разворачивается обычно с другой стороны, когда Россия бомбит Украину зенитными ракетами С-300. Особенно часто прилеты С-300 испытывает на себе Харьков — всего несколько дней назад в результате массированного обстрела там погибли восемь человек, в том числе ребенок. Были ли на борту пленные? Информация о том, что на борту были украинские граждане, исходила исключительно от России.
Москва утверждала, что Ил-76 перевозил 65 пленных, которых должны были обменять тем же вечером на границе Белгородской и Сумской областей. Хотя он напрямую не касался гибели Ил-76 в своем заявлении, он отметил, что украинская сторона «не была поставлена в известность о необходимости обеспечения безопасности воздушного пространства» в районе Белгорода и не может достоверно сказать, кто находился на борту. В Кремле это отрицают: на следующий день после крушения пресс-секретарь российского президента Дмитрий Песков сказал, что «Москва своевременно сообщила Киеву о перевозке военнопленных самолетом Ил-76».
Какие выводы можно сделать уже сейчас о крушении ИЛ-76 под Белгородом?
Сообщается, что на месте авиакатастрофы продолжают работать экстренные службы. Известно, что погибли 74 человека — 65 украинцев и 9 наших военных. В ведомстве назвали произошедшее терактом.
В том числе Су-34 запустили два Х-59 из-под Белгорода, несколько дальше места поражения. ВСУ могли устроить военным самолетам засаду. Это бы вполне соответствовало тем операциям, которые в последнее время проводит ВСУ. Они скрытно привозят Patriot к району, в котором ожидают появление российского военного самолета, и наносят удар. Так, в частности, был уничтожен АН-50 и поврежден Ил-22. Тут напрашиваются аналогии с МН-17, но на самом деле ситуация существенно отличается. Если самолет был действительно сбит с помощью Patriot, то стоит отметить, что он был сбит в районе боевых действий. Гражданские полеты там запрещены, самолеты садились на военном аэродроме, и это были военные транспортники из числа тех, которые неоднократно были замечены в перевозках всё тех же ракет или «шахедов».
Иван Рой сдавал машины в аренду, из-за чего его считали «кидалой». В армии Рой был контролёром на КПП. Известно, что Шелин служил в 9-м танковом батальоне, он был родом из Хмельницкой области. Часть пленили весной 2022 года на заводе им. Ильича в Мариуполе. В основном, в числе пленников — простые рядовые.
В 2000 году гендиректор авиакомпании Валерий Спурнов получил от международной комиссии по расследованию того происшествия заключение: «Экипаж в полном объеме и тщательно выполнил свои обязанности, ошибок со стороны экипажа и со стороны авиакомпании «SPair» нет». Наиболее вероятной причиной катастрофы указан технический просчет изготовителей самолета. Публикации, размещенные на сайте www. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п.
RU - сообщи новость первым! Хотите быть в курсе всех главных новостей Екатеринбурга и области? Подписывайтесь на telegram-канал « Екатское чтиво » и « Наш Нижний Тагил »! Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
«Их ждали матери, жены и дети»: что известно о сбитом самолете Ил-76 с пленными ВСУ
Экипаж ИЛа предпринял почти десяток попыток зайти на посадку, кружил над Белградом более трех часов, но сесть так и не смог. При последней попытке, когда до земли оставалось всего 50 метров, свердловчане, наконец, увидели разметку взлетно-посадочной полосы. Около 5. Шасси выпустить не удалось, и самолет упал неподалеку от резервной грунтовой полосы в кукурузное поле в 3 километрах от аэропорта. Удар был настолько силен, что обломки фюзеляжа ушли под землю на большую глубину. После этого самолет загорелся. Пожарные потушили огонь, полиция оцепила место катастрофы.
Было установлено, что все 10 членов экипажа и 2 югослава, сопровождающих груз, погибли. Не сказанным осталось главное - слова о подвиге экипажа. Имея исправные двигатели и полные баки горючего, уральцы могли спокойно выйти из воздушного пространства Югославии и пролететь эту ночь, приземлившись в светлое время суток в любой иной точке планеты. Но не сделали этого.
Но пожар мог и не возникнуть после попадания ракеты. В то же время пилоты могли затушить пожар, отключив подачу топлива. Двигатели не работали, и самолет с креном пошел. Не исключено, что и крыло было повреждено. Обычно, кстати, опытные пилоты стараются в таких условиях держать повышенную скорость, чтобы самолет не завалился на поврежденное крыло.
Пилот 1-го класса, окончил Бугурусланское лётное училище. В авиакомпании SPair проработал 2 года с 1994 года. Управлял самолётами Ан-2 и Ан-12. Налетал 16 160 часов. Хронология событий[ править править код ] Рейс PAR3601 без груза на борту вылетел из Екатеринбурга 18 августа; его выполнял Ил-76Т борт RA-76513, на его борту находились 10 членов экипажа. Вечером 18 августа рейс 3601 приземлился в аэропорту Сурчин в Белграде, где на его борт погрузили партию автомобильных и авиационных шин, а также партию пиропатронов для катапультных кресел такой груз значился в договоре авиакомпании SPair с одной из черногорских фирм. Также на борт самолёта поднялись 2 пассажира, сопровождающих груз оба были гражданами Югославии. Вылет рейса 3601 из Белграда в Валлетту изначально был запланирован на 23:00, но вылет был задержан из-за технического осмотра после того, как пилоты запустили все 4 двигателя, на борту обесточилось всё электрооборудование. В итоге рейс PAR3601 вылетел из Белграда в 00:10 19 августа, но уже через 3 минуты после взлёта всё электрооборудование самолёта снова обесточилось погасли все приборы в кабине экипажа, частично прервалась связь с авиадиспетчером аэропорта Сурчин и отказала гидросистема рулей направления. В 00:25, когда самолёт пролетал над Валево , КВС удалось связаться с авиадиспетчером аэропорта Белграда и сообщить о проблеме на борту сообщение в итоге оборвалось из-за полной потери связи с землёй. Пилоты приняли решение совершить аварийную посадку в аэропорту Белграда. В 01:30 рейс 3601 пролетел над Белградом на очень малой высоте впоследствии свидетели на земле сообщили, что на самолёте не горело никаких проблесковых огней. Запись речевого самописца оборвалась на словах бортрадиста: Да здесь почти ничего не действует; вот и выпрямительное устройство уже не работает. Всего рейс 3601 произвёл 6 неудачных заходов на посадку, поскольку КВС опасался, что самолёт упадёт на городские кварталы. В 03:14, когда экипаж решил аварийно посадить самолёт на поле и тот снизился до высоты 50 метров, пилоты увидели землю.
Что известно о падении военного транспортника и по какой причине самолет потерпел крушение — в материале «ФедералПресс». Что случилось с Ил-76 Военный транспортный самолет Ил-76 разбился в Белгородской области, сообщает российское оборонное ведомство. К месту трагедии выехала комиссия военно-космических сил для тщательного расследования инцидента. На борту воздушного судна находилось 65 военнопленных ВСУ. Также в самолете находились трое сопровождающих пленных и шесть членов экипажа. Сообщения властей Самолет взлетел с аэродрома в Белгороде, сразу же после взлета сообщил на землю о «существенном повреждении». Падение произошло около 11 часов дня.
«Удар по пленным!»: Кто стоит за крушением Ил-76 в Белгородской области
- Картаполов заявил, что Ил-76 был сбит под Белгородом тремя ракетами
- Что случилось в Белгородской области?
- Крушение самолета Ил‑76 в Белгородской области: что произошло и кто виноват
- Совбез ООН провел заседание по сбитому под Белгородом Ил-76
- За спиной ВСУ: Как западные СМИ пишут об уничтожении Ил-76 в небе над Белгородчиной
Военные эксперты раскрыли свои версии крушения Ил-76 под Белгородом
Военный самолёт Ил-76 потерпел крушение в Белгородской области. Черные ящики потерпевшего крушение Ил-76 доставлены в спецлабораторию, их начали расшифровывать. Версия гибели российского Ил-76 под Белгородом: виноват ЗРК "Пэтриот", установленный на ж/д платформе. Эксперты — о возможных причинах крушения Ил-76 под Белгородом. Катастрофа Ил-76 под Белградом — авиационная катастрофа, произошедшая ночью 19 августа 1996 года. Эксперты — о возможных причинах крушения Ил-76 под Белгородом.
Крушение самолета Ил‑76 в Белгородской области: что произошло и кто виноват
| Ил-76 рухнул под Белгородом: что случилось | Стоит отметить, что в Ил можно загрузить 250 человек, так что почему пленных перевозили двумя самолетами — непонятно. |
| Авиаэксперт раскрыл, что «выпало» из подбитого Ил-76: опубликовано видео - | Версия гибели российского Ил-76 под Белгородом: виноват ЗРК "Пэтриот", установленный на ж/д платформе. |
| «Удар по пленным!»: Кто стоит за крушением Ил-76 в Белгородской области | Военно-транспортный самолет Ил-76 ВВС России с 65 предназначенными для обмена украинскими пленными на борту попал под обстрел украинского же комплекса ПВО, скрытно переброшенного на границу с Белгородской областью. |
| Камера сняла последние секунды полета сбитого ВСУ под Белгородом Ил-76 | Главная» Новости» Новости о крушении самолета сегодня 1 канал последние новости. |
Крушение военного самолета Ил-76 под Белгородом: онлайн-трансляция
| "Общая газета": Полет во тьму бездушия - | приводит заявление источника в украинском военном ведомстве издание "ПравдаUA". |
| Катастрофа Ил-76 под Белградом — Википедия | Очевидец рассказал детали крушения Ил-76 под Белгородом. |
| Очевидцы рассказали о падении Ил-76 // Новости НТВ | Ил76 самолет катастрофа под Рязанью. Место крушения ил 76 в Рязани. |
| Картаполов заявил, что Ил-76 был сбит под Белгородом тремя ракетами | Следком России официально сообщил, что русский Ил-76 был поражён ракетой MIM-104A американского комплекса Patriot. |
| Новые детали о сбитом в Белгородской области самолёте Ил-76 опубликовали СМИ » Интересная Россия | 15 лет с момента крушения самолета Ил-76 неподалеку от аэропорта «Сурчин» в Белграде. |
Причастна ли Украина к падению Ил-76 с украинскими пленными
- Что известно о теракте ВСУ против Ил-76 с украинскими пленными под Белгородом
- В Кремле надеются, что в мире признают вину Украины в крушении Ил-76 под Белгородом
- Авиакатастрофа Ил-76Т в районе аэропорта Белграда. 1996
- Кто принимал решение о ликвидации Ил-76
Авиакатастрофа Ил-76Т авиакомпании SPair в районе аэропорта Белграда
После катастрофы Ил-76 под Белградом, КБ Ильюшина установило кнопку ДМР в грузовой кабине. «Осторожно, новости» передают, что многие из находившихся на борту Ил-76 были взяты в плен в 2023 году. 24 января 2024 года в Белгородской области потерпел крушение Ил—76, на борту были украинские пленные, предназначенные для обмена, и экипаж аэросудна.
Новые детали о сбитом в Белгородской области самолёте Ил-76 опубликовали СМИ
В Кремле согласны на международное расследование крушения Ил-76 под Белгородом, если его результаты будут рассматривать как преступление властей Украины. Крушение Ил-76 с пленными. Вадим Радченко в очередном выпуске программы рассказывает подробности террористического акта с нашим невооруженным транспортным самолетом, который был сбит ВСУ и упал в районе села Яблоново Корочанского района. 12:55 Сообщившая новость о том, что к крушению Ил-76 причастны ВСУ «Украинская правда» удалила сообщение, но оставила заголовок.
Слепой полет. Как в небе над Белградом погибал самолет из Екатеринбурга
О маршруте его следования предварительно предупредили Украину. ВСУ уже подтвердили, что это они сбили самолет. Предварительно тремя ракетами американского ЗРК Patriot. Погибли 65 пленных, 6 членов экипажа и трое сопровождающих. Самолёт упал в поле недалеко от села Яблоново. На этом же самолете украинских пленных везли на обмен 3 января. Тогда мы отдали 173 человека, взамен получили 248 наших солдат. Этот Ил-76 постоянно использовался для доставки пленных, поэтому летал достаточно свободно, пользуясь закрытым аэропортом.
Причина падения — техническая неисправность. Судя по видео, самолёт загорелся ещё в воздухе. По нашей информации, на борту было 63 ВСУшника. Их везли на обмен. Сейчас место падения самолета оцеплено, вокруг разбросаны документы украинцев. Информация о членах экипажа самолета пока нет. За некоторое время до ЧП в регионе была объявлена ракетная опасность.
Через 3 минуты после взлета напряжение в сети упало ниже 14В и сработал контактор блока защиты и управления. Отказ в работе системы электроснабжения постоянного тока напряжением 27В привел к обесточиванию основных потребителей авиационного и радиоэлектронного оборудования. Экипаж произвел возврат в аэропорт вылета и в течение 2,5 часов, ночью, в сложных метеоусловиях, в безбустерном режиме и без навигационного оборудования, пытался произвести посадку. Сведения о пострадавших.
Во время погрузки экипаж ни ВСУ, ни аэродромные источники питания постоянным током не использовал. Питание потребителей постоянного тока осуществлялось от аварийной системы постоянного тока 20 НКБН-25 четырех щелочных аккумуляторных батарей. После запуска двигателей экипаж забыл включить выпрямительные устройства ВУ-6А преобразующие переменное напряжение 200В, вырабатываемое генераторами переменного тока основной системы электроснабжения, в постоянное напряжение 28,5В. В результате питание системы постоянного тока 27В продолжало осуществляться от аварийной шины, электрический ток от работавших генераторов переменного тока в эту систему не поступал.
В российском военном ведомстве отметили, что Ил-76 был сбит войсками киевского режима с применением зенитного ракетного комплекса, тип которого пока не установлен. Как подчеркнули в Минобороны РФ, ударив по самолёту, Киев рассчитывал обвинить Москву в уничтожении украинских военных. Украина, со своей стороны, не отрицает вероятности того, что на борту Ил-76 могли находиться военнопленные, однако не признаёт ответственности за трагедию. В Главном управлении разведки Минобороны Украины заявили, что Москва якобы могла использовать военнопленных в качестве живого щита для транспортировки вооружений. Мы видели сообщения об этом и пытаемся получить больше информации. Но было бы опрометчиво с моей стороны строить догадки на сей счёт. Я просто не знаю, насколько достоверны эти сообщения. Сами понимаете, украинцы утверждают одно, русские — другое. И у нас просто недостаточно сведений, чтобы комментировать это», — сказал Кирби. Такое заявление 24 января сделал заместитель официального представителя американского внешнеполитического ведомства Ведант Пател. В Пентагоне пока воздерживаются от комментариев относительно трагедии в Белгородской области. Кроме того, как утверждают в министерстве, ведомство не располагало информацией об обмене военнопленными 24 января. Европейские государства на текущий момент также не выступали с комментариями на эту тему. Вместе с тем известно, что Франция отклонила запрос России о проведении заседания Совета Безопасности ООН 24 января из-за крушения российского военно-транспортного самолёта. Пресс-секретарь президента РФ...
Добро пожаловать!
- Слепой полет. Как в небе над Белградом погибал самолет из Екатеринбурга
- В Кремле надеются, что в мире признают вину Украины в крушении Ил-76 под Белгородом
- Почему ракеты не сбили?
- Ил-76 рухнул под Белгородом: что случилось
- «Расстреляли беззащитных ракетами, американскими и немецкими»
«Все подчищают». Украина попытается переиграть ситуацию с крушением Ил-76
| Крушение Ил-76 с пленными бойцами ВСУ в Белгородской области. Что известно | Экипаж Ил-76, потерпевший катастрофу под Белградом в августе 1996 г. |
| «Удар по пленным!»: Кто стоит за крушением Ил-76 в Белгородской области | Видео с последними секундами полета военно-транспортного самолета Ил-76 под Белгородом разошлось в соцсетях. |
Совбез ООН провел заседание по сбитому под Белгородом Ил-76
В ООН прошло заседание Совета безопасности из-за удара в Белгородской области по самолету Ил-76, на борту которого находились украинские военнопленные. Грузовой самолёт Ил-76Т авиакомпании SPair выполнял чартерный рейс PAR3601 по маршруту Екатеринбург—Белград—Валлетта, но через 3 минуты после вылета из Белграда на его борту прои. «При выполнении планового полета потерпел крушение самолет Ил-76 в Белгородской области.
Пилот оценил последние секунды полета рухнувшего под Белгородом Ил-76
В крушении Ил-76 под Рязанью погибли четверо офицеров 117 полка военно-транспортной авиации из города Оренбурга и курсант Краснодарского высшего военного авиационного училища летчиков, об этом сообщает telegram-канал «Школа юных космонавтов». 24 января под Белгородом произошло крушение военно-транспортного самолета Ил-76. Крушение ИЛ-76 с пленными. Крушение Ил-76 с пленными: РФ готова передать Украине тела погибших. Грузовой самолёт Ил-76Т авиакомпании SPair выполнял чартерный рейс PAR3601 по маршруту Екатеринбург—Белград—Валлетта, но через 3 минуты после вылета из Белграда на его борту прои. Кадры последних секунд полета сбитого ВСУ под Белгородом Ил-76. Военно-транспортный самолет Ил-76 ВВС России с 65 предназначенными для обмена украинскими пленными на борту попал под обстрел украинского же комплекса ПВО, скрытно переброшенного на границу с Белгородской областью.
Падение Ил-76 под Белгородом: Украинские СМИ спешно меняют показания
Напомним, 24 января около 11 часов утра у села Яблоново в Белгородской области упал российский самолет с военнопленными ВСУ. Ил-76 следовал по маршруту: аэродром Чкаловский — Белгород. На борту находились 65 украинских солдат, которых, по версии российской стороны, везли на обмен, а также шесть членов экипажа и трое сопровождающих. Никто не выжил. В Минобороны России сообщили , что поражение самолета осуществлено Вооруженными силами Украины из района населенного пункта Липцы Харьковской области с применением зенитного ракетного комплекса. По словам президента России Владимира Путина, украинская сторона знала, что на борту находятся военнопленные, и тем не менее нанесла удар по самолету средствами ПВО. Глава государства добавил, что точный ответ, из какой системы вели огонь, будет через 2—3 дня.
Участники «Клуба редакторов» на телеканале «Беларусь 1» прокомментировали последующие действия украинских СМИ и реакцию стран Запада после случившегося. Алексей Беляев, политолог и декан факультета журналистики БГУ, прокомментировал то, как украинские средства массовой информации транслировали информацию про упавший самолет Ил-76: — В первые же секунды, когда появились сведения о том, что самолет упал, украинские ресурсы, например, УНИАН, сразу начали скакать, писать, что «это наши доблестные военно-воздушные силы наказали проклятых россиян».
Потом, когда появилась информация, что там были украинские пленные, которых везли на обмен, что они сделали? Стали затирать и удалять свои новости. Не опровергать, не говорить, что «мы поторопились и ошиблись», а просто убирать, — рассказал он. Иван Эйсмонт, председатель Белтелерадиокомпании, также отметил, что через несколько минут после трагедии произошел всплеск активности на украинских официальных информационных порталах: — Там писали, что это была работа ВСУ. Радость была большая. Но нас интересует реакция на все это.
Все находящиеся на борту погибли. Сейчас место крушения оцеплено. Все оперативные службы находятся на месте, проводятся следственные мероприятия. К месту направляется комиссия для установления причин катастрофы", - написал Гладков в своем Telegram-канале.
Настоятель местного храма отец Георгий рассказал, что разрушений на земле нет. В селе ничего не повреждено, он упал за селом, в полях, километров в пяти-шести", - сказал настоятель. Яблоновская средняя общеобразовательная школа также не получила никаких повреждений. Только кусочек дыма видно было", - сообщили ТАСС в школе. В оперативных службах региона сообщили, что к месту падения самолета направлены бригады скорой, пожарные и полицейские. В регион также вылетела комиссия Воздушно-космических сил России для выяснения причин катастрофы. Что говорят о причинах катастрофы? В Минобороны России заявили, что российский Ил-76 был сбит украинскими военными.
Питание потребителей постоянного тока осуществлялось от аварийной системы постоянного тока 20 НКБН-25 четырех щелочных аккумуляторных батарей. После запуска двигателей экипаж забыл включить выпрямительные устройства ВУ-6А преобразующие переменное напряжение 200В, вырабатываемое генераторами переменного тока основной системы электроснабжения, в постоянное напряжение 28,5В. В результате питание системы постоянного тока 27В продолжало осуществляться от аварийной шины, электрический ток от работавших генераторов переменного тока в эту систему не поступал. В процессе подготовки к взлету, руления и взлета аккумуляторные батареи продолжали разряжаться.