Японец Ютака Катаяма очень хотел создать дешевый автомобиль, который стал бы хитом продаж в его родной стране. В период нехватки автомобилей на отечественном рынке в недалеком прошлом появилась новость о том, что официальные дилеры в Беларуси не продают машины гражданам России. Глава Белоруссии Александр Лукашенко посетил белорусско-китайское совместное предприятие по сборке автомобилей Geely. Белорусский завод "БелДжи" может объединиться с "АвтоВАЗом" для постройки собственного легкового автомобиля.
Лукашенко обещает показать новый белорусский автомобиль
Силовые агрегаты адаптированы под бензин АИ-92. Кроме того, автомобили для российского рынка получили расширенный "зимний пакет", включающий уже в базовой комплектации подогрев передних сидений, внешних зеркал, лобового и заднего стекол, форсунок стеклоомывателя и рулевого колеса. Также автомобили получили улучшенную шумоизоляцию и дорожный просвет до 200 мм", - говорится в сообщении.
И это при том, что более половины 9087 штук были проданы в I квартале. В другие же месяцы объемы реализации колебались в диапазоне 500—1000 авто, и только декабрьские продажи смогли достичь показателя 1683 машины. Диаграмма составлена на основе публикаций БАА Для сравнения: в 2021 году было продано 46,837 тыс. Источник: abw. Остальные бренды если не ушли с рынка окончательно, то сократили свои продажи в разы, а порой и в десятки раз. Посмотрим сайты и соцсети — и пересчитаем выживших?
Больше остальных жизнь потрепала премиальные бренды. Из-за отсутствия поставок новых машин сконцентрироваться на предоставлении сервисных услуг и продажах автомобилей с пробегом вынуждены были Mercedes и Toyota. Салон Lexus теперь и вовсе не работает. Как мы уже писали , осенью один из дилеров Toyota попробовал ввезти предположительно из Казахстана несколько экземпляров Toyota Land Cruiser 300.
Сложилась ситуация, когда компании вложили десятки миллионов долларов в здания и сооружения, квалификацию персонала и оборудование, но внезапно столкнулись с односторонним отказом от выполнения обязательств. Разумеется, им нужно эффективно эксплуатировать все это. Раз уж купили молоток, то он должен постоянно работать. Теперь обращают внимание на другие бренды, которые доступны сейчас на белорусском рынке, — то есть на китайские. К тому же из Китая идет внушительный поток параллельного импорта. Сегодня китайский автопром просто огромен: повторюсь, примерно 400 различных компаний, а в Беларуси для сравнения всего 25. Поэтому нет ничего удивительного в том, что сейчас на нашем рынке китайские авто занимают лидирующие позиции. Можно ли сказать, что теперь «Атлант-М» адаптировалась к изменениям? Даже если мы заключили контракты с некоторыми новыми для нашего авторынка брендами, то это не значит, что теперь бизнес налажен и нужно остановиться. Есть очень много факторов, которые требуют постоянного внимания: логистика, послепродажное обслуживание, финансирование, сервис и прочее. Это большой объем вопросов, который за один день не решается. Хотя все же некоторые важные задачи были закрыты. Например, недавно мы подписали контракт с Exeed. Сейчас отлаживаем процесс взаимодействия с этим поставщиком. Также мы сняли все вопросы по каналам поставок запчастей для парка автомобилей наших клиентов. Кроме этого, мы запустили новое направление — поставки китайских электромобилей на рынок Республики Беларусь. Первые автомобили уже нашли своих клиентов. Здесь играет свою роль нулевая ставка по НДС. Фото предоставлено компанией «Атлант-М» — В каких направлениях компания больше всего активизировала работу? Если у клиентов есть на них запрос, то мы стараемся все привезти и обеспечить. Да, условия уже не такие, как были раньше, но сейчас мировой рынок находится в состоянии дефицита автомобилей, поэтому цены ожидаемо растут — не только в Беларуси, но и во всем мире. В некоторых сегментах мы увеличили объемы продаж автомобилей с пробегом. Появилась относительно новая функция Trade-Up — обмен подержанного авто на другой авто с пробегом. Определенно можно констатировать, что логистика стала сложнее из-за перехода с моря на железную дорогу, но ситуация постепенно улучшается. Сейчас цены на перевозки контейнеров по железной дороге не такие высокие, как во времена Covid-19.
О полноценном запуске производства пока ничего не сообщалось. Как пишет портал «Китайские автомобили», в Белоруссии хотят наладить крупноузловую сборку двух моделей. Это кроссоверы U70 Pro и U75 Plus. Эти паркетники VGV обещала продавать у нас в стране.... Минский автозавод «БелДжи» поставил в РФ автомашин собственной сборки...
Белорусский Юнисон начал выпуск автомобилей Changan
Белорусский завод собрал гоночную машину из деталей трактора Минский тракторный завод представил на «Иннопроме» гоночный болид из деталей трактора На выставке «Иннопром» в Екатеринбурге Минский тракторный завод МТЗ показал гоночный болид, собранный из деталей трактора. Предполагается, что машина пригодна для соревнований в рамках «Формулы-1», пишет «Российская газета». Производитель утверждает, что презентационная модель разгоняется до 320 километров в час.
В этом случае выбор будет более сложным, так как в базовой комплектации "туляк" практически одинаков по цене, которая предполагается у BelGee X50 в России, при этом он немного больше по размерам и более богато оснащен. Любая новинка автопрома вызывает неподдельный интерес у потенциальных покупателей. Фото: Сергей Куксин Бейдж-инжиниринг в действии Для завода "Белджи" в Беларуси регистрация своего бренда серьезно изменит ситуацию: обладатель лицензии, головная китайская компания Geely, открывает доступ к тем заводам, которые поставляют комплектующие. И в целом дает намного больше свободы при выборе деталей и агрегатов. На практике это выглядит так.
Если раньше автомобиль приходил в Беларусь в "одном вагоне" и в нем находилось все от гайки до кузова, то теперь белорусские автопроизводители могут самостоятельно определять, какие детали и где конкретно заказывать. Например, шины, стекла, аккумуляторы, навесные элементы кузова, а в перспективе и некоторые кузовные элементы в сборе могут быть российского или белорусского производства. А могут остаться китайскими. Локализация Geely Coolray в Беларуси и превращение его в BelGee X50 - логичный тренд для сегодняшнего союзного авторынка, считает автомобильный эксперт Игорь Моржаретто. Да и смысла особого нет. Это, кстати, не только нас касается: многие ведущие мировые компании сегодня занимаются так называемым бейдж-инжинирингом, - говорит Моржаретто.
Автомобиль уже появился в разделе моделей на сайте компании, а первые автомобили начали поступать к дилерам. Официальной информации о белорусских ценах на автомобили, по-прежнему удачно сочетающие преимущества кроссовера с практичностью минивэна, пока нет. Дата начала продаж новинки также неизвестна.
Но нам, очевидно, не придется долго ждать обоих. Автомобиль, замеченный за дилерским центром марки на проспекте Независимости, наглядно… 1 апреля Стало известно о сроках начала серийного производства первого белорусского электромобиля К концу 2024 года в Беларуси могут запустить серийное производство электромобилей. Об этом сообщает деловой журнал «Профиль» со ссылкой на заместителя премьер-министра Беларуси Петра Пархомчика. Автомобили на улице Минска Производство первой партии электромобилей в Беларуси запланировано на август-сентябрь, а серийное производство планируется начать до конца этого года. Можно не сомневаться, что поставленная задача будет выполнена в… Мар- 2024 - В Беларуси появились официальные Zeekr: чем они отличаются от машин для Китая? В столице Беларуси, появились первые экземпляры новых электромобилей Zeekr , поставляемые по официальным каналам. Как сообщалось ранее, автомобили Zeekr для Беларуси получили русифицированный интерфейс и европейский зарядный порт CCS2.
Подозреваемые, которые таким образом пытались уйти от уплаты таможенных платежей, задержаны и допрошены.
Ущерб от их действий составил 8 млн рублей. Кроме того, в ходе следствия в Московской области был обнаружен подпольный цех, где печатались поддельные документы — в том числе свидетельства о регистрации транспорта в Армении и Казахстане. Ранее были названы признаки поддельных автозапчастей.
Первый белорусский автомобиль построят частично из российских запчастей
Белорусский автозавод «БелДжи» планирует начать выпуск автомобилей под собственной маркой. Поэтому важно быстро вывести автомобиль на отечественный рынок, пока его нишу не заняли другие машины. Автомобиль легковой вагон MERSEDES BENZ VITO V220 CDI, 2002 г.в., опрыскиватель вентиляторный "Вулкан-600", штанга гербицидная, 2006 г.в.
В Беларуси подскочили продажи новых легковых автомобилей, ожидаются интересные бренды
Более мощная оснащается только 8-ступенчатой автоматической трансмиссией. Китайские инженеры адаптировали конструкцию своих кроссоверов специально под РФ — изменены свыше 100 компонентов. Двигатели приспособлены к потреблению АИ-92. Автомобили для российского рынка получили расширенный «зимний пакет», включающий уже в базовой комплектации подогрев передних сидений, внешних зеркал, лобового и заднего стекол, форсунок стеклоомывателя и рулевого колеса.
А кортеж состоял из седанов Hongqi L5, это самая дорогая модель бренда. Кстати, кабриолеты этой марки принимали участие в параде ко Дню Независимости Беларуси. Фото: Sohu Пока можно только предполагать, что линейка Hongqi будет состоять из нескольких автомобилей, например, седана H9 и кроссовера HS5. Ну а в будущем, не исключено, эти модели будут собирать в Беларуси.
Фото: БАА Также БАА анонсирует выход на белорусский рынок бренда Skywell, который предложит покупателям сертифицированный электромобиль Skywell ET5 с официальной гарантией 5 лет на автомобиль или 150 000 км и 8 лет или 200 000 км на батарею. Запланирована поставка 10 тысяч автомобилей Saipa Group в первый год, 15 тысяч во второй год и 20 тысяч в третий год, и одновременно будет продолжено сотрудничество в сфере совместного производства в Беларуси. Речь идет о поставке хетчбэка Quick, а также седанов Saina и Shahin. Автомобили должны появиться в Беларуси к лету. Пока непросто спрогнозировать интерес белорусов к иранским автомобилям. Россия Российская Lada вплоть до середины 2022 года была лидером на рынке новых автомобилей в Беларуси. Да и сейчас занимает почетное второе место.
Автолюбители любят ее за вменяемые цены, неприхотливость и простоту, а также недорогие запчасти. Новая Lada Priora, скорее всего, будет выпускаться на базе китайской марки. Фото: naavtotrasse.
Об этом сообщает деловой журнал «Профиль» со ссылкой на заместителя премьер-министра Беларуси Петра Пархомчика. Автомобили на улице Минска Производство первой партии электромобилей в Беларуси запланировано на август-сентябрь, а серийное производство планируется начать до конца этого года. Можно не сомневаться, что поставленная задача будет выполнена в… Мар- 2024 - В Беларуси появились официальные Zeekr: чем они отличаются от машин для Китая? В столице Беларуси, появились первые экземпляры новых электромобилей Zeekr , поставляемые по официальным каналам. Как сообщалось ранее, автомобили Zeekr для Беларуси получили русифицированный интерфейс и европейский зарядный порт CCS2. В компании заявили, что автомобили адаптированы к местному климату, и на них будет распространяться заводская гарантия сроком на 5 лет или 100 тыс.
Тем не менее, этот результат существенно ниже… 12 марта В Беларуси появились новые Emgrand: прежние доступные седаны Geely больше не будут доступны В Беларуси начались продажи обновленных седанов Geely Emgrand местной сборки. Интернет-портал s13 первым опубликовал инсайдерскую информацию о ценах на обновленный седан, пришедший на смену машине, за которой в 2023 году стояли очереди до двух-трех месяцев и более. По его словам, цены на новый Geely Emgrand значительно выросли. Иллюзорная надежда, что это фейк, продержалась недолго.
Это говорит о том, что надо этим заниматься. И надо видеть перспективы», — приводит слова Лукашенко официальный сайт president. Там же отмечается, что в Белоруссии «намерены создать производство в сотрудничестве с китайской "ФАВ Груп"».
Авто Hongqi уже официально продаются в России, для покупки доступны четыре модели, а в следующем году обещают ещё две — минивэн формата Toyota Alphard и кроссовер размером чуть меньше BMW X3. Очевидно, что постепенно китайские машины в линейке заменят белорусскими: на внутреннем рынке соседней страны спрос на Hongqi будет мизерным.
Белорусский авторынок притормозил в июле
Кстати, в ноябре вырос модельный ряд выпускаемых авто. Их уже 75. Как обстояли дела с продажей автомобилей в октябре, смотрите здесь. А в сентябре спрос на новые машины, вообще, превысил предложение. Подробнее — здесь.
И это при том, что более половины 9087 штук были проданы в I квартале.
В другие же месяцы объемы реализации колебались в диапазоне 500—1000 авто, и только декабрьские продажи смогли достичь показателя 1683 машины. Диаграмма составлена на основе публикаций БАА Для сравнения: в 2021 году было продано 46,837 тыс. Источник: abw. Остальные бренды если не ушли с рынка окончательно, то сократили свои продажи в разы, а порой и в десятки раз. Посмотрим сайты и соцсети — и пересчитаем выживших?
Больше остальных жизнь потрепала премиальные бренды. Из-за отсутствия поставок новых машин сконцентрироваться на предоставлении сервисных услуг и продажах автомобилей с пробегом вынуждены были Mercedes и Toyota. Салон Lexus теперь и вовсе не работает. Как мы уже писали , осенью один из дилеров Toyota попробовал ввезти предположительно из Казахстана несколько экземпляров Toyota Land Cruiser 300.
Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ".
Из Беларуси эти машины будут поставлять в РФ. Пока налажена сборка двух моделей — это соплатформенные среднеразмерные кроссоверы U70 Pro и U75 Plus. Габаритная длина обеих машин — 4,8 м. Они унифицированы по большей части кузовных элементов, различия — в стайлинге и двигателях.
Хитрый ход. Россияне присматриваются к иномаркам из Белоруссии
Касаясь вопроса перспектив развития авторынка, представитель ассоциации отметил, что белорусы стали более лояльно относиться к автомобилям китайского производства. Количество машин из этой страны на белорусском рынке постоянно увеличивается, расширяется модельный ряд. Он также отметил, что белорусские дилеры уже прошли «дно продаж» и сейчас постепенно выравнивают показатели. Но есть седаны, которые мы пока не предлагали рынка. Это автомобиль 4-го поколения, который, на мой взгляд, очень выгодно отличается от предыдущих моделей и должен понравиться нашим потребителям. Мы ведем работу над этим автомобилем, хотим, чтобы он вошел в линейку следующего года», — сказал генеральный директор компании. Этот городской седан определяется кузовом в стиле флагманского Geely Preface. Автомобиль оснащен атмосферным бензиновым двигателем внутреннего сгорания JC-4g15b объемом 1,5 л и пятиступенчатой механической коробкой передач или вариатором. Гендиректор предприятия отметил, что сейчас проводятся технические работы и проверки.
А цена на новую модель пока не установлена. Мы увидели, что этот сегмент развивается, он самый массовый и требует обновления», — подчеркнул он. Мы видим, что они очень хорошо воспринимаются и отечественным, и российским рынком. И есть новый кроссовер Geely Monjaro, который уже прошел сертификацию в России. Также прорабатываем вопрос, чтобы он вошел в линейку, доступную для наших потребителей», — добавил Геннадий Свидерский. Собственный электрокар: пока разработка узлов Говоря о мировой тенденции, Геннадий Свидерский обратил внимание, что динамичнее всего сейчас развивается электротранспорт. К концу года, ожидается, их производство достигнет 6,5 миллиона таких авто. Да, у Беларуси есть все шансы присоединиться к этой динамике при линейном производстве и эксплуатации электромобилей.
Протяженность наших дорог относительно невелика, а качество хорошее. К тому же, на данный момент у нас создана хорошая инфраструктура для зарядных станций», — отметил специалист. По его словам, Беларусь имеет все возможности стать пилотным проектом и обеспечивать большую динамику применения электромобилей как в эксплуатации, так и в производстве. Однако, говоря о производственных возможностях, добавил, что здесь есть некоторые сдерживающие факторы. Поэтому мы не можем так быстро продвигаться вперед». А пока... Я дважды выезжал на завод «АвтоВАЗ», там тоже ведутся работы по электромобилям.
Мария Руцкая На завод уже привезли 186 машинокомплектов и приехали представители VGV, чтобы обучать рабочих.
Планы у марки амбициозные: за смену они хотят собирать на «Юнисоне» по 60-70 машин. До конца года планируется выпустить шесть тысяч штук, а в 2025-м — уже 25 тысяч, параллельно расширяя модельный ряд. По габаритам U70 Pro и U75 Plus одинаковые: 4,83 метра в длину при колесной базе 2,3 метра. Дорожный просвет варьируется от 190 до 200 миллиметров, объем багажника — от 501 до 1800 литров.
Мы можем сделать электронику для батарей, которая будет надежно работать. И важно, что при этом в Беларуси будет свое сервисное обслуживание. Конструкция — кузов, изготовленный индивидуально. Практически вся электроника отечественного производства.
Развивает скорость до 120 километров в час. Запас хода около 200 километров. Александр Белевич: Легковое автомобилестроение является, по сути, новым направлением для белорусского машиностроения. Задача перед нами — это создание белорусского автомобиля к 2025 году. Есть стимул и господдержка. Пример тому — Указ «Об инновационных проектах», подписанный накануне. Иван Ендовицкий: Этот указ позволит нам продолжать совершенствовать нашу инновационную деятельность, потому что в любом случае, зачастую, необходима какая-то внешняя поддержка, чтобы развивать новый продукт, чтобы продвигать новый продукт. Поэтому уверены, что этот указ, этот механизм, как и все другие, которые существуют в нашей стране, помогут и нам, и не только нам, всем предприятиям Республики Беларусь, продолжать активно развиваться.
Наши машиностроительные бренды без преувеличения знают на всех континентах.
Очевидно, что цены пойдут вверх, и, конечно, это в том числе отразится и на российском рынке. Можно предположить, что усложнится в принципе сам процесс покупки автомобилей там, и такого большого разбега по цене на похожие автомобили в России и в Белоруссии уже не будет. Интерес здесь будет сохраняться для автомобилистов только в том, что белорусский рынок всегда больше был похож на европейский — много универсалов, много дизельных машин, минивэнов и так далее. Если это окошко не закроется совсем, но чуть-чуть прикроется, то мы придем, конечно, к повышению цен». Если вернуться к запретам автодилеров Белоруссии продавать машины россиянам и проанализировать, что же это все-таки было — основной версией будет такая: заводы хотели обеспечить машинами местный рынок, а уже потом отправлять что-либо на экспорт. Но действовали негласно, на уровне рекомендаций.
О версии «квотирования» для своих и влиянии возможных западных санкций радиостанция Business FM спросила редактора отдела «Авто» белорусского портала Onliner Андрея Гомыляева: Андрей Гомыляев редактор отдела «Авто» белорусского портала Onliner «Напрямую квотированием это не называется. Все очень быстро бы смели. Никто не хочет, чтобы это случилось, и поэтому, возможно, устроили такое квотирование. Что касается запрета на предметы роскоши, конечно, это ударит, но не больно, потому что наши дилеры научились это все обходить. Они привозят машины и выставляют как автомобили с пробегом. По дилерам это ударит.
Автобизнес ABW.BY
| Беларусь переживает настоящий автомобильный бум | При этом особенностью белорусского рынка является нехарактерно высокая доля «зеленых» автомобилей, ввезенных по параллельному импорту, в том числе не юридическими, а. |
| Белорусский завод собрал гоночную машину из деталей трактора: Бизнес: Экономика: | Авто - 30 июля 2023 - Новости Ярославля - |
| Купить новое авто в Беларуси: что изменилось для россиян в 2023 году | Пикабу | Как сообщает "Российская газета", все детали гоночной машины заимствованы из белорусских тракторов. |
| Белорусский BelGee представит седан и еще один кроссовер | Новости авто | Известия | 01.08.2023 | Белорусский завод "БелДжи" может объединиться с "АвтоВАЗом" для постройки собственного легкового автомобиля. |
| автомобиль | Новости Беларуси|БелТА | Узнаем позже, а пока попробуем разобраться, почему сейчас Беларусь переживает настоящий автомобильный бум. |
В Белоруссии будут собирать машины VGV, которые ждут в России. Известна цена
мировые новости, последние новости, агентство новостей, горячие новости, Белорусская газета, Белоруссия, Белорусь, Беларусия, Беларуссия. Начали новую марку автомобилей производить»,— Александр Лукашенко анонсировал сборку люксовых авто Hongqi в Белоруссии. Белорусский завод "БелДжи" может объединиться с "АвтоВАЗом" для постройки собственного легкового автомобиля. Профильный проект РБК: актуальные автоновости на сегодня, тест-драйвы новинок автопрома, всё об авто и их владельцах на Новости Беларуси. Тренд на экологичность поддерживают сами автопроизводители. Авто - 30 июля 2023 - Новости Волгограда -
Please wait while your request is being verified...
Начали новую марку автомобилей производить»,— Александр Лукашенко анонсировал сборку люксовых авто Hongqi в Белоруссии. Вентилятор для авто! #car #машина #авто #auto #дешево #лето #summer. «Автомобильное сотрудничество» России и Белоруссии было всегда, говорит автоэксперт и автоблогер Сергей Логинов.