Рапортующее о своих успехах на сайте ООО «Деметра Трейдинг» стремительно катится вниз и даже помощь банка ВТБ не спасает.
«Деметра Трейдинг» будет продавать зерно на внутреннем рынке
Кредитный рейтинг был присвоен в рамках заключенного договора, ООО «Деметра-Холдинг» принимало участие в присвоении рейтинга. По итогам первого полугодия 2022 года «Деметра Трейдинг» (торговая струуктура ООО «Деметра Холдинг») стал вторым экспортером зерна из РФ, отгрузив 2,81 миллионов тонн. Петр Ходыкин рне скрывает, что все началось после того, как он отказался продавать свою компанию «Деметра Холдингу».
«Деметра Трейдинг»
Сейчас крупнотоннажные суда дедвейтом от 25 тыс. Следовательно, в нынешних геополитических реалиях для российских экспортеров зерна сохраняется риск срыва поставок. Именно поэтому ОЗК выступила с инициативой по созданию в России собственной балкерной флотилии, которая была поддержана всеми ключевыми участниками рынка - как государственными, так и частными. Минсельхоз оценивает потребность российских экспортеров в 61 судно, из которых 27 - грузоподъемностью 40 тыс. Если говорить о нашей потребности, то с учетом ожидаемого увеличения мощностей перевалки НКХП до 11,6 млн тонн зерна в год и исходя из задач по реализации экспортного потенциала российского зерна, компании потребуется порядка 19 судов до 2030 года. В конце прошлого года Крыловский государственный научный центр представил проектную документацию для строительства на российских верфях балкеров дедвейтом 40 тыс.
В подготовке технического задания участвовали крупнейшие экспортеры, в том числе и мы. В настоящее время определяются стоимость, сроки и место строительства этих судов, а также прорабатываются механизмы финансирования их строительства и дальнейшего использования. Это тоже является инфраструктурным проектом. Как уже действующие механизмы изменили рынок зерна? Мы придаем большое значение развитию и работе по совершенствованию инфраструктуры рынка зерна в России.
Поэтому при содействии МосБиржи, Минсельхоза, ЦБ и других ведомств инициировали важные изменения в биржевой торговле агротоварами и сейчас выступаем их драйвером. Уже очевидно, что за три года этот сегмент рынка совершил качественный скачок. Запуск ОЗК товарных аукционов по закупке пшеницы в 2021 году не только заложил основу для поступательного развития биржевой торговли, но и способствовал появлению в России новых инструментов - биржевого индекса пшеницы и расчетного фьючерсного контракта, которые активно используют участники зернового рынка. Преимущества механизма товарных аукционов оценили и представители других отраслей АПК. Расширился перечень товаров: помимо пшеницы, в большом объеме торгуются масличные, вышли на биржу молоко и молочные продукты, маргарин, сахар.
Увеличилось и число заказчиков аукционов: с одного, нашей компании, до 58, среди которых такие ведущие игроки продовольственного рынка, как агрохолдинг "Степь", "Деметра-Холдинг", "Агрокомплекс им. Ткачева" и многие другие. Если на конец 2021 года общий объем торгов на товарных аукционах НТБ составил 11,4 млрд рублей, то по итогам 2023 года он достиг 60 млрд рублей. Появление в 2022 году российского ценового индикатора - биржевого индекса пшеницы на условиях поставки CPT Новороссийск - стало важным фактором для всего рынка. До этого в России не было собственного объективного ценового индикатора, который формируется на основе реально заключенных сделок с заранее известными условиями и гарантией исполнения.
Исторически ценообразование на российскую пшеницу строилось на основе публикуемых западными агентствами индикативов, которые основывались на регулярных опросах участников рынка. Если ранее в базу расчета этого ценового индикатора включались только аукционы ОЗК, то с января этого года добавились и аукционы на покупку пшеницы, которые проводит компания "Деметра Трейдинг", входящая в состав "Деметра-Холдинга". Это, безусловно, сделало индекс более репрезентативным. Ценовой индикатор, в свою очередь, позволил запустить торговлю фьючерсами на МосБирже. Расчетный фьючерсный контракт на индекс пшеницы на условиях поставки СРТ Новороссийск - это единственный в России и мире биржевой инструмент на российскую пшеницу, отражающий уровень цен на основном экспортном базисе.
Ежедневную ликвидность фьючерсных торгов обеспечивает наша компания, которая выступает в качестве маркетмейкера. О востребованности и актуальности этого инструмента говорят цифры: с момента запуска фьючерсов на пшеницу в августе 2022 года объем торгов составил порядка 243,6 тыс. Клиентский доступ предоставляют более 30 брокерских компаний и банков, а в торги вовлечено более 5,7 тыс. Какова динамика покупок в этом году? С чем это связано?
Всего же на биржевых аукционах закуплено порядка 3,2 млн тонн зерна на 47,5 млрд рублей. В 2023 году мы купили 874 тыс. В первые три месяца этого года пока приобрели 154,8 тыс. Однако хочу отметить, что товарные аукционы - это очень гибкий механизм, поэтому мы сами можем регулировать динамику закупок пшеницы в зависимости от загруженности зернового терминала, в том числе реагируя на погодные условия и текущие задачи по экспортным отгрузкам. Есть мнение, что аграрии не очень стремятся продавать свое зерно на бирже.
Вы согласны с этим? Сейчас товарные аукционы проводят, среди прочих, "Деметра Трейдинг", "Степь" и "Доставка морем". По имеющейся информации к торгам планирует присоединиться "МЗК Экспорт". Чем больше зерна будет проходить через биржу, тем цена будет репрезентативнее.
Выручка зернотрейдера в 2023 году увеличилась в 1,9 раза до 202,978 млрд рублей, а себестоимость — вдвое до 183,009 млрд рублей. Коммерческие расходы компании за прошлый год снизились в 8 раз, составив 1,728 млрд рублей. В 2023 году "Деметра Трейдинг" получила 373,1 млн рублей доходов от участия в других организациях годом ранее доходов по данной статье не было.
Рекордный урожай и экспорт помогли понизить цены на зерно. Пока Украина ещё изо всех сил пытается отгрузить зерно, Кремль усиливает свой контроль над российскими зерновыми рынками после ухода международных зерновых трейдеров Cargill Inc. Похожие записи.
Также в пресс-службе отметили, что компания реализует в регионе инвестпроект по строительству нового элеватора, и в настоящее время уже получено разрешение на строительство и ведутся проектно-изыскательские работы. До новой сделки, сумма которой не разглашается, компания уже владела двумя элеваторами, расположенным в Ставропольском крае «Ипатовским комбинатом хлебопродуктов» и находящимся в Волгоградской области «Октябрьским элеватором. В конце августа компания также сообщала, что планирует построить в Саратовской области элеватор мощностью до 60 тысяч тонн.
Деметра-Холдинг
100% зернового трейдера «Деметра Трейдинг» владеет крупнейший в России вертикально интегрированный холдинг «Деметра Холдинг». «Деметра Трейдинг» (трейдинговое подразделение «Деметра-Холдинга») запустит товарные аукционы по закупке пшеницы на Национальной товарной бирже (НТБ. Зерновой трейдер «Деметра-Холдинг» заставляет собственника компании продать ее активы за ничтожно малую стоимость, которая даже не позволит покрыть текущие долги компании.
Андрей Костин продал долю ВТБ в зерновом холдинге «Деметра» иностранцам
ВТБ продал долю в экспортере зерна «Деметра-холдинге», сообщил глава банка Андрей Костин в кулуарах Финансового конгресса, передает ТАСС. «Грейн Гейтс» связана с «Деметра Трейдинг», которая была вторым по величине российским экспортёром пшеницы в прошлом сезоне и поддерживается государственным кредитором ПАО. Вот одной из таких компаний вполне может стать «Деметра Холдинг». 30 июня 2024 года) планирует направить на экспорт порядка 12 млн тонн зерна.
Деметра-Холдинг
Независимый эксперт зернового рынка Александр Корбут говорит, что биржевой механизм позволяет прогнозировать изменения на рынке и их возможные последствия. Так что решение компании можно только приветствовать», — добавляет он. По словам Корбута, для «Деметра-Холдинга» запуск товарных аукционов на бирже вполне логичен: во-первых, это способствует формированию ценового индекса. Во-вторых, «Деметра-Холдинг» — крупный игрок, и аукционы говорят о готовности компании к прямым контактам и открытым торговым операциям.
Кроме того, это позволяет холдингу прогнозировать свои возможности. Основные виды реализуемой продукции — пшеница, ячмень, кукуруза, масличные агрокультуры. Головная структура — «Деметра-Холдинг» — крупнейший в России вертикально интегрированный инфраструктурный холдинг, объединяющий активы в области экспортной логистики и торговли зерном.
В апреле зампред правления банка Дмитрий Пьянов заявил, что ВТБ не собирается увеличивать долгосрочные инвестиции, в том числе в зерновой бизнес. А в начале июня Костин сообщил, что ВТБ продаст свою долю в "Деметра-Холдинге" в этом году и уточнил, что банк уже нашел покупателей и они будут из дружественных стран. При перепечатке и цитировании полном или частичном ссылка на РИА "Новости" обязательна.
Борисом Владимировичем была подготовлена серия биографических документальных произведений о русских писателях: «Живые страницы. Белинский» и «Живые страницы». Книги неоднократно переиздавались. Скончался писатель 27 апреля 1976 года.
Редакция не несет ответственности за содержание материалов, опубликованных в рубриках "Комментарии" и "Авторы". Мнение авторов в данных разделах может не совпадать с мнением редакции.
В российском зерновом холдинге появится высокопоставленное ближневосточное юрлицо
Первые лица компаний встретились с клиентами и партнёрами, поделились результатами деятельности в 2022 году и осветили новые перспективные направления развития. Особое внимание было уделено теме маршрутных отправок зерна железнодорожным транспортом, как одному из наиболее эффективных способов перевозки зерновых грузов на сегодняшний день. В рамках мероприятия прошла конференция «ИТ-решения на транспорте и в логистике», на которой была представлена цифровая платформа Smartseeds для автоматизации автомобильных перевозок сельскохозяйственных грузов.
Нынешняя сделка может быть неким этапом, где будут консолидироваться разные пакеты компании. По данным осведомлённого источника, сделка напрямую не связана с действиями, страхующими от попадания под санкции.
Поскольку уже ранее ВТБ реализовал свою долю нескольким независимым компаниям из России. Однако некоторое время назад у нас появились некоторые частные акционеры. Это было еще до СВО. Уже после начала спецоперации ВТБ передал контроль пулу акционеров, чтобы холдинг не попал под санкции.
Сейчас другая ситуация.
Зачем он нужен? Перед «Поле. Не секрет, что этот рынок далек от норм других рынков, где многие сделки проходят уже в цифровом режиме.
Мы планируем обкатать платформу в работе, протестировать сделки на базовых продуктах: покупка удобрений, продажа урожая и финансирование, и дальше выходить в другие регионы. Понятно, что логистика — значимая часть маркетплейса и без перевозок здесь точно не обойдется. Будем интегрировать сервис, предоставляемый Smartseeds, в маркетплейс. Полностью или нет — это вопрос более долгосрочной перспективы.
У нас собственные планы развития. На НЗТ несколько этапов инвестиционной программы. Первый — строительство силосного парка, автомобильная приемка, расширим мощности терминала на 1,5 млн тонн только за счет этого. Вторая часть программы связана с расширением железнодорожной приемки, третья — совместный с НКХП проект удлинения пристани в Новороссийске и строительства на ней двух дополнительных причалов.
Мы уже подписали соглашение с Росморпортом, проект находится в достаточно продвинутой стадии. Это потребует строительства железной дороги, что мы обсуждаем с Минтрансом и РЖД. Эта ветка должна обслуживать и наши потребности, и ЭФКО. Появился законопроект, который касался опасных грузов, но обсуждались и ограничения на зерно.
Говорят, ВТБ поддерживает запрет. Какова ваша позиция, нужны ли ограничения? Были случаи, когда из-за качества зерна для России закрывались рынки, и только дополнительными усилиями со стороны государства они открывались заново. Это достаточно существенный удар по имиджу российского зерна и доступности рынков.
И мы не одни такие. Инвесторам, которые вкладывают средства в портовую перевалку, важно понимать, как они будут отбивать свои инвестиции. Если мы говорим про развитие логистической цепочки «река—море», то мы в своих проектах предусматриваем возможность перевалки в порту. Туапсе, например, уже реализует такую возможность у себя в порту.
По сути, это тоже перевалка с малого судна на большое, но в порту и с жесткими требованиями по проверке качества при приемке и отгрузке.
Спикер поделился итогами работы платформы за прошедший с прошлой конференции год и рассказал о планах на будущее. TransRussia является самым масштабным событием в транспортной отрасли России. В этом году в течение трёх дней выставку посетило более 20 000 человек.
Зерновой экспорт ТД «РИФ» блокируется 12-е сутки. Губернатор поручил разобраться
Мы заинтересованы в том, чтобы наши инвестиции окупались, и поддерживаем постепенное сокращение перевалки на рейде, при условии обеспечения в стране дополнительных возможностей портовой перевалки, на что и нацелена, в частности, наша инвестиционная программа. Падение цен, которое случилось в начале сезона, покупатель практически не ощутил, так как фрахт компенсировал почти всю разницу. Но это рыночная ситуация. Конкретных цифр приводить не буду, но в дальнейшем планируем по мере необходимости модернизировать парк. Мы занимаем ведущие позиции и в части некэптивного парка минеральных удобрений и будем стараться удержать эту долю. Будет потребность, будем увеличивать.
Достигается ли синергия? Маршрутизация перевозок увеличилась в пять раз в последнем сезоне. Интеграция всегда сложный процесс. Это некая борьба за увеличение эффективности, поиск дополнительных резервов, новых рынков, грузовой базы. Логистика — это в первую очередь оптимизация графиков, времени, сил участников процесса.
А когда у тебя в рамках одной структуры есть трейдер, портовые и железнодорожные активы, команда, которая эффективно взаимодействует друг с другом, оборачиваемость вагонов увеличивается и качество сервиса улучшается. Это понятные результаты, которые отражаются в том числе в финансовых результатах компании. Пока таких планов нет. Да, есть ситуации, как на рынке фрахта, но это вопрос хеджирования рисков. Что ею предусмотрено?
Это крупнейший рынок зерна и пшеницы в мире. Для экспорта ожидаемого прироста урожая в России нужна логистика и инфраструктура, поэтому мы инвестируем в эти направления бизнеса. Мы, как и другие участники зернового рынка, заинтересованы в развитии биржевой торговли фьючерсными контрактами. На нашем зерновом рынке до сих пор нет ликвидных биржевых инструментов, которые позволяли бы участникам хеджировать риски. Но физический рынок здесь.
Для появления такого инструмента нужно время. Мы начинали с пшеницы, в прошлом сезоне добавили ячмень и кукурузу, а в этом смотрим на семечку. Обсуждаете ли с регуляторами возможное изменение существующего механизма?
Эксперты холдинга показали полный спектр решений по перевозкам аграрных, лесных и промышленных грузов и рассказали о текущих возможностях транспортной логистики и инфраструктуры. Первые лица компаний встретились с клиентами и партнёрами, поделились результатами деятельности в 2022 году и осветили новые перспективные направления развития.
Особое внимание было уделено теме маршрутных отправок зерна железнодорожным транспортом, как одному из наиболее эффективных способов перевозки зерновых грузов на сегодняшний день.
Он находится в ведении бывшего главы трейдинга Деметры Ильи Алиева и был зарегистрирован в июне 2022 года, сообщается в базе «Спарк-Интерфакс». Деметра и ВТБ, кредитор, на которого распространяются санкции из-за вторжения, стремились дистанцироваться от новой торговой компании. Сам российский сельскохозяйственный сектор не подвергался прямым санкциям, хотя первоначально он столкнулся с проблемами финансирования и логистики из-за штрафных санкций. Глава ВТБ Андрей Костин объявил, что банк намерен выйти из зернового бизнеса до конца года, и что наличие санкционного банка среди акционеров компании, занимающейся международной торговлей, «неблагоприятно».
Ru "Мы оттуда выходим.
Это решено. Мы уже давно ушли из контроля, и будем уходить полностью", - сказал он, отметив, что доля банка в холдинге будет продана в этом году. По словам Ко стина, покупатели уже найдены.
ВТБ вышел из капитала "Деметра-холдинга"
Добро пожаловать на канал «Деметра-Холдинг» (24725023) на RUTUBE. Деметра Трейдинг завершил сделку по приобретению 100% ООО Дишнинский элеватор в Орловской области. Структура холдинга «Деметра-Трейдинг» в сезоне 2020–2021 годов стала третьим российским экспортером зерна, отгрузив 5 млн тонн. Экспортер зерна «Деметра Трейдинг» в 2023 году удвоил выручку и вышел из убытка.
Деметра-холдинг
«Деметра Трейдинг» принял участие в Днях поля Центрального и Приволжского федеральных округов. Но диктат ощущался, и “право первой ночи” на погрузку было за “Деметрой-трейдинг”». "Деметра Трейдинг", как часть "Деметра-Холдинг" − одного из крупнейших в стране собственников железнодорожной и портовой инфраструктуры. «Деметра-холдинг» специализируется на экспортной логистике и зерновом трейдинге. Логистическая группа «Деметра-Холдинг» консолидировала IT-компанию «Сиам Консалтинг». Например, наше трейдинговое подразделение ООО "ОЗК Трейдинг" за 2023 год отправило до станции Новороссийск 79 маршрутов общим объемом 262 тыс. тонн.
«Деметра-Холдинг» сменит правовую форму на АО
Об этом сообщает Агентство Bloomberg. По данным аналитика ProZerno, ООО «Грейн гейтс» было крупнейшим грузоотправителем российской пшеницы в только что завершившемся сезоне 2022-23 годов, экспортировав 7,22 млн тонн. Он находится в ведении бывшего главы трейдинга Деметры Ильи Алиева и был зарегистрирован в июне 2022 года, сообщается в базе «Спарк-Интерфакс». Деметра и ВТБ, кредитор, на которого распространяются санкции из-за вторжения, стремились дистанцироваться от новой торговой компании.
Также не раскрывается сумма сделки. Однако, по данным источников, она пройдет в несколько этапов. При этом российские владельцы холдинга, по данным журналистов, расширят свое участие в нем. Примечательно, что недавно стало известно о выходе из компании ее уже бывшего крупнейшего акционера. Об этом сообщил глава финансовой организации Андрей Костин, не назвав нового собственника и сумму сделки. В ожидании новых сделок По просьбе «ЯСНО» ситуацию прокомментировал источник, знакомый с ситуацией в компании.
Нынешняя сделка может быть неким этапом, где будут консолидироваться разные пакеты компании.
TransRussia является самым масштабным событием в транспортной отрасли России. В этом году в течение трёх дней выставку посетило более 20 000 человек.
Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.