Редукторы, предназначенные для установки на баллоны со сжиженными газами (углекислый газ, закись азота, пропан, бутан) могут иметь. Редуктор механического ГБО характерной цилиндрической формы, с электронным спутать сложно. Иногда в комплекте с современным оборудованием предлагают проверенный по параметрам редуктор с регулятором давления на случай использования газового баллона с пропаном. Редуктор пропановый БПО-5-3 БМ (без манометра с постоянным давлением 0,2 МПа). Редуктор ПРОПАН газовый пропановый газплит горелок баллона 1,2м3/ч РДСГ 1-1,2 ЛЯГУШКА РОССИЯ БЫСТРАЯ ДОСТАВКА ИЗ РОССИИ.
Автомобильные газовые редукторы
Редуктор баллонный пропановый 0.3МПа, 5куб.м/ч REDIUS. Если правильно выбрать резервуар и редуктор, провести качественный монтаж и заправиться хорошим газом — проблем не будет. Тегигазовые редукторы для баллонов с сжиженным пропаном, для чего редуктор на газовом баллоне, пропановый редуктор для баллона для газовой плиты. Пропановый редуктор предназначен для понижения и регулирования давления газа — пропана, поступающего из баллона, рампы или сети. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Задача редуктора – испарителя из жидкого состояния перевести пропан-бутан в газообразное.
Пропановые редукторы высокой мощности
Редуктор пропановый ПТК БПО-5-3. Пропан, Максимальное рабочее давление 0,3 МПа, Максимальная пропускная способность 5 м³/ч, Алюминий. Газовый редуктор – устройство для понижения давления газовой смеси на выходе из баллона. Редуктор для газовых систем последовательного распределенного впрыска со встроенным Пропановый редуктор — приспособление, необходимое для регулирования нестабильного давления и приведения его в рабочее состояние. REDIUS Редуктор пропановый БПО-5-3-БМ (без манометра), REDIUS фото.
👌Лучшие газовые редукторы для сварочной смеси на 2024 год
Давление газа в газовом баллоне, газобаллонной установке или емкости - величина непостоянная, зависящая от количества газа в емкости и температуры окружающей среды. Для понижения давления газа, выходящего из баллона ёмкости до значения, необходимого для стабильной работы газоиспользующего оборудования газовой плиты, котла, газового конвектора, газового водонагревателя и применяются газовые пропановые редукторы. Для стабильной работы газоиспользующего оборудования его расход газа должен быть не больше производительности редуктора. Не забывайте суммировать расход га за, если на одной магистрали от одного баллона или газобаллонной установки работают несколько газопотребляющих приборов. Рабочее давление газопотребляющего прибора - еще более важная характеристика.
Для правильной регулировки следуйте приведённым ниже инструкциям. Регулировка газового редуктора В электронных моделях редукторов вначале настраивают чувствительность, а затем — работу на холостом ходу. Вначале заведите мотор на бензине и выставьте обороты на уровне около 1000 оборотов в минуту. Мотор остановится. Чтобы подготовить машину для настройки редуктора, сделайте следующее: Выставьте мощность на регистре на максимуме. В двухрегуляторном редукторе первый отсек откройте до предела, второй — лишь приоткройте.
Затяните винт холостого хода, затем открутите его на 5 витков. Регулятор чувствительности установите в средней позиции. Заведите мотор на газе. С помощью подкачки выставьте обороты мотора на значение 2000 в минуту. Понемногу перекрывайте подкачку и крутите винт холостого хода, пока стартер не достигнет максимальных оборотов в минуту. Достигнув данного значения, заглушите подкачку вообще. Мотор должен работать на холостом ходу. Выставив обороты стартера, плавно завинтите винт регулировки чувствительности. В итоге стартер в режиме стоянки авто не должен выходить за пределы 1100-1200 оборотов в минуту. Если это произошло снова — повторите все действия сначала.
Чувствительность редуктора настраивается проще — раскручивайте винт, пока обороты стартера не стали меняться. Затем завинтите его в среднем на один виток. Нажмите резко на педаль газа — двигатель усилит обороты, но не рывком, а быстро, но плавно. Вакуумные редукторы регулируются похожим методом — но применяется и раздельная настройка холостого хода и чувствительности. Чем промыть редуктор? Промывание деталей редуктора производится при помощи практически любых летучих, лёгких и текучих растворителей — начиная от 646-го и заканчивая высококачественным бензином, почти не оставляющим следов после испарения. Лучший эффект даёт технический этанол. Ни в коем случае не промывайте водкой — в её состав входит сахар, образующий впоследствии липкий слой, затрудняющий движение мембран. Цель — смыть смолу и иные тяжёлые фракции, образующиеся при расслоении, разложении бензина или дизеля, особенно плохо очищенного. Гудит газовый редуктор Гудение газового редуктора проявляется при ряде причин: износ клапанов и мембран; наличие металлических частиц в каналах и на мембране; засор газовых путей смолистыми отложениями плохо очищенный сжиженный газ, конденсат в пропане ; неправильная регулировка чувствительности редуктора.
В любом случае, произведите регулировку по вышеприведённой инструкции. Если гудение продолжается — потребуется разборка редуктора и замена клапанов, мембран или других его деталей, не менее важных для его чёткой и точной работы. Газовый редуктор покрылся инеем Газовый редуктор вымерзает и покрывается инеем чаще всего из-за отказа его электроподогрева в электрических моделях , при неправильной регулировке или износе клапанов в вакуумных , несвоевременном доливании охлаждающей жидкости в системе охлаждения авто.
В двухступенчатом пропановом редукторе рабочая камера первой ступени является камерой высокого давления второй ступени. Как выбрать модель пропанового редуктора Выбирая пропановый адаптер, необходимо изучить его характеристики, отштампованные на корпусе или нанесенные несмываемой краской. Критически важными для выбора будут: Рабочая температура. Способ подключения. Этого достаточно для уверенной работы устройства в зоне умеренного климата. Рабочий напор должен быть не меньше, чем требуется по техническим условиям для устройства - потребителя. Использование пропанового адаптера с максимальным значением расхода меньше, чем у устройств-потребителей в сумме, приведет к их нестабильной работе, прекращению горения и созданию пожароопасной обстановки.
Способ подключения входящего патрубка, как правило, общий для всех и определяется выходным соединением стандартного газового баллона. С выходным, рабочим патрубком дело обстоит чуть сложнее. Некоторые пропановые адаптеры, особенно бытовые, предназначенные для подключения газовых плит или обогревателей, снабжены единственным вариантом - ниппельным выходом на 6,3 мм. Такие редукторы будут стоить дешевле. Универсальным выходом является также резьбовое соединение, к нему можно присоединить как накидную гайку, так и переходник на штуцер 6,3 или 9 мм. Если вы собираетесь подключать к редуктору одновременно несколько устройств, то нужно выбрать вариант с резьбовым выходом, к которому и привинтить коллектор-раздатчик. В целях безопасности каждый отвод коллектора должен быть снабжен отдельным краном, перекрывающим патрубок. Последовательность установки и использования Существуют несложные правила установки и использования редуктора, однако следовать им нужно неукоснительно. Пропан пожароопасен и при определенных условиях взрывоопасен. На кону стоит жизнь и здоровье людей, а также материальные ценности.
Закрыл выход отрезком шланга с заглушкой на выходе, подключил к баллону пропана, подал газ, регулировочным винтом выставил давления около 0,55 Мпа. После этого закрываю регулировочный винт и вентиль на баллоне. В ходе закрытия регулировочного винта давление падает до 0,5Мпа. В дальнейшем, приблизительно в течении часа давление медленно опускается до 0,3 — 0,4 МПа. За ночь приблизительно до 0,2МПа.
Что такое метан и пропан
- ИНДИВИДУАЛЬНАЯ КАРТОННАЯ КОРОБКА
- 👌Лучшие газовые редукторы для сварочной смеси на 2024 год
- Редукторы Пропан-бутан
- Выбор производителя редуктора | Форум о строительстве и загородной жизни – FORUMHOUSE
Принцип работы, устройство газового редуктора
0000050, Редуктор газовый БАМЗ БПО-5-4 предназначен для регулирования, поддержания и формирования необходимого давления, поступающего из баллона во время сварочных работ. REDIUS Редуктор пропановый БПО-5-3-БМ (без манометра), REDIUS фото. Редуктор на пропановый баллон устанавливают для снижения и регулировки давления газа.
5 проблем и решений по газгольдеру: опыт владельцев и комментарии инженера
Здравствуйте, у меня после очередной заправки баллона пропаном появилась проблема. После включения горелки примерно через минуту происходит хлопок детонацией. Пламя гаснет. Замена редуктора на новый не помогла. Подскажите, что нужно сделать. Михаил Читать ответ. Должен ли выходить газ из верхней камеры через отверстия в РДСГ 1-1. Какая здесь неисправность и что делать?
Газовая плита. Как перевести кухонную газовую плиту на другой газ, поменять местами горелки, за. Система обогрева труб, чтобы не промерз зимний водопровод. Своими рука. Водопровод своими руками. Внешний, незамерзающий. Прокладка водопроводных труб з.
Почему горит розетка и вилки? Причины подгорания электрических вилок. Нередко электрические розетки и вилки могут нагреваться, плавиться и дымить. Кондиционер, сплит, климатическое оборудование. Выбор, подбор, правиль. Выбор и установка кондиционера или сплит системы? Практический опыт, отзыв.
Как купить строительный уровень без брака? Выявление неисправности. Как выбрать исправный строительный уровень. В продаже очень много брака. Как не. Меры предосторожности. Перед установлением редуктора необходимо убедиться, что на приборе отсутствуют трещины и вмятины на корпусе и деталях, проверить насколько плотно все прилегает.
Стекло на манометре разбито или треснуто? Редуктор использовать запрещается. Стрелка манометра неподвижна, хотя газ подается? Такое положение говорит о том, что прибор бракован или неисправен. Тщательно осмотрели редуктор? Только теперь его можно включать. В первую очередь медленно открываем вентиль баллона, потом на редукторе, и наконец, поворачиваем ключ на газопотребляющем приборе.
Вращаем регулировочный винт на редукторе, настраивая показатель рабочего давления. Все действия производим плавно и не спеша, фиксируя любые изменения, звуки и т. В противоположной последовательности — оборудование, редуктор, баллон — выключаем вентили. Клапан редуктора может засориться, поэтому не реже, чем 2 раза в год прочищаем клапан редуктора. Но лучше это делать с помощью специалиста. Если в процессе эксплуатации обнаруживаем хоть малейшую неисправность, прекращаем использовать прибор. Важно не забыть закрыть вентиль, а также выпустить газ из редуктора.
Не каждый позволит себе строительство загородного особняка со всеми удобствами. Некоторая часть населения довольствуется небольшими участками с деревянными домиками, куда они приезжают на выходные. Газовую трубу тянуть к дому нет смысла, да и дорого, а вот подключение газового баллона к плите будет как нельзя кстати. И стоит это недорого, и сделать можно самостоятельно. А вы знаете, что нужно сделать, чтобы правильно подключить баллон к плите? Если нет, то прочтя эту статью до конца, вам не составит труда провести подключение самостоятельно. Что понадобится для подключения Газовая плита.
Она должна быть не совсем старой. Обязательно проверьте целостность соединений и конфорок. Газовый редуктор 30 mbar. Специалисты считают самыми надёжными редукторы с резьбовыми соединениями и латунными гайками. Газовый шланг. Он должен быть на 1,5 метра длиннее. Например, если от места установки плиты до баллона 5 метров, то вам понадобиться 6,5 м, это необходимо чтобы шланг подключался не в натянутом состоянии, так он может быстрее растрескаться.
Штуцеры и хомуты для соединений. Это понадобиться, если вы решили использовать старую плиту, с новыми моделями уже в комплекте предусмотрены такие переходники. Инструмент — обязательно омеднённый или латунированный. Правила безопасности предусматривают работу с газовыми соединениями только такими ключами, они не дают искру при случайных срывах. В качестве дополнительного герметизирующего материала понадобиться лен или фум-лента. Мыльный раствор. Шланг для соединения нужно использовать специальный газовый.
При покупке в магазине объясните это продавцу. Ни в коем случае нельзя использовать старый шланг, который лежал у вас в подвале, даже при хорошем внешнем виде в нём могут быть внутренние трещины и последствия будут плачевными. Преимущества обращения в наш дилерский центр Организация имеет всю необходимую разрешительную документацию на проведение ремонтных и диагностических работ Компания сотрудничает с физическими и юридическими лицами на договорной основе Соблюдает принятые в отрасли стандарты и меры безопасности при проведении деятельности Имеет гибкую и прозрачную систему ценообразования Все это в сочетании с грамотной работой наших мастеров и индивидуальным подходом к каждому обратившемуся к нам автовладельцу, обеспечивает проведение результативной диагностики и быстрое выявление с устранением возможных причин возникших неисправностей ГБО на любых марках автомобильного транспорта. Главные преимущества при сотрудничестве с нами: высококлассный уровень предоставления всех сервисных видов обслуживания соблюдение документально подтвержденных гарантийных обязательств опытные, квалифицированные специалисты современное оборудование для осуществления диагностики и ремонтных работ быстрое оказание необходимых действий и моментальное принятие решений высокое качество выполняемых ремонтных работ точно в срок бесплатное оказание консультаций регулярное обновление необходимых запчастей, деталей и блочных модулей -низкие цены на все диагностические комплексные манипуляции сотрудничать с нами выгодно, приятно и результативно для каждого клиента. Порядок проведения работ Будем исходить из того, что плита на кухне уже установлена.
Такой подход требует поддержания стабильного давления в редукторе ГБО 4 поколения 1-1. Управляется механизм контроллером газовой системы, который принимает сигналы от ряда датчиков. На основании чего блок управления автоматически переводит топливную систему с бензина на газовую смесь, путём подачи импульса к катушке электроклапана, который дозирует жидкую фазу газа в полость, где при нагреве она переходит в парообразную форму, далее поступая к форсункам. Для регулировки оборудования на холостом ходу и аварийного сброса топлива во всасывающий коллектор, к штуцеру механизма подводится вакуумная трубка от впускного тракта двигателя. Как правильно выбрать редуктор ГБО Автомобильный рынок предлагает газовое оборудование различных производителей. При выборе подходящей модели редуктора необходимо уделять внимание не только цене и внешнему виду изделия. Большое значение имеют технические, эксплуатационные характеристики продукции. Какое лучше устройство подобрать под конкретную машину, может посоветовать только опытный установщик, но он не всегда даст правильную рекомендацию в погоне за наживой. Кроме того существуют модели в конструкцию которых входят штоковые клапаны, их преимущество — надёжность и долговечность против коромысловых. Но у них есть один большой минус, при эксплуатации на некачественном газе, загрязняясь, появляются скачки давления топливной системы.
Использование пропанового адаптера с максимальным значением расхода меньше, чем у устройств-потребителей в сумме, приведет к их нестабильной работе, прекращению горения и созданию пожароопасной обстановки. Способ подключения входящего патрубка, как правило, общий для всех и определяется выходным соединением стандартного газового баллона. С выходным, рабочим патрубком дело обстоит чуть сложнее. Некоторые пропановые адаптеры, особенно бытовые, предназначенные для подключения газовых плит или обогревателей, снабжены единственным вариантом - ниппельным выходом на 6,3 мм. Такие редукторы будут стоить дешевле. Универсальным выходом является также резьбовое соединение, к нему можно присоединить как накидную гайку, так и переходник на штуцер 6,3 или 9 мм. Если вы собираетесь подключать к редуктору одновременно несколько устройств, то нужно выбрать вариант с резьбовым выходом, к которому и привинтить коллектор-раздатчик. В целях безопасности каждый отвод коллектора должен быть снабжен отдельным краном, перекрывающим патрубок. Последовательность установки и использования Существуют несложные правила установки и использования редуктора, однако следовать им нужно неукоснительно. Пропан пожароопасен и при определенных условиях взрывоопасен. На кону стоит жизнь и здоровье людей, а также материальные ценности. Перед установкой необходимо осмотреть редуктор, баллон и вентиль на предмет отсутствия механических повреждений, запаха газа и посторонних звуков. Сначала пропановый адаптер с полностью завинченным регулировочным винтом присоединяется к баллону, потом к редуктору присоединяется потребитель. Далее частично приоткрывается вентиль на баллоне. Если утечки газа через соединения и корпус редуктора нет, то вентиль открывается полностью и регулировочным винтом, постепенно отдавая его, выставляется рабочий напор. По окончании работы производится разборка. Закрывается вентиль баллона, потом отсоединяется устройство - потребитель.
Поддержание постоянного давления. Редуктор позволяет предупредить падение мощности оборудования при снижении давления внутри емкости. Но для этого необходимо купить газовый баллон с редуктором обратного действия. Предотвращение попадания воздуха в баллон. Пропан, бутан, метан, водород и ацетилен, смешиваясь с воздухом, образуют взрывоопасную смесь, воспламеняющуюся даже от малейшей искры. Для повышения уровня пожарной безопасности настоятельно рекомендуется использовать емкости с надежным вентилем. Это особенно актуально, когда выполняется заправка газовых баллонов пропаном или метаном.
Как выбрать редуктор на газовый баллон?
Как выполнить замену мембраны в редукторе? Для замены мембраны в редукторе, необходимо использовать заводской ремкомплект, предназначенный для конкретной модели. Мембрана выполнена из эластичного материала, поэтому со временем истирается и теряет свои свойства. Не забудьте предварительно ознакомиться с технической документацией модели. Если ее нет под рукой, то следует измерить размеры и толщину мембраны, определить ее место в корпусе и способ крепления и найти аналогичные запчасти. Способы замены мембраны в газовом редукторе Посторонние звуки из редуктора могут быть следствием плохого прилегания мембраны к корпусу или нарушении ее целостности.
В данном случае — необходимо перекрыть газ на вентиле баллона и выполнить ремонт редуктора или заменить его новым. Для специалистов, в большинстве случаев, редуктор достаточно разобрать, почистить, а затем в обратной последовательности собрать. Соединяемые части корпуса перед сборкой можно промазать герметиком. Во время сборки следует убедиться, что диафрагма плотно прилегает к основанию. Как выполнить ремонт пружины редуктора?
Восстановить работоспособность редуктора при неисправной пружине несложно. Для этого потребуется заменить элемент новым. Несмотря на простоту и надежность, пружина со временем утрачивает свои свойства: упругость и целостность. Под воздействием перепадов температур и времени — она растягивается и перестать удерживать мембрану.
Однако, при большом многообразии отопительных и водонагревательных приборов, способных работать на сжиженном газе, в России до сих пор наблюдается скудный выбор качественных бытовых редукторов. В данной статье будет рассказано о назначении, типах и характеристиках бытовых пропановых редукторов. Давление газа в газовом баллоне, газобаллонной установке или емкости - величина непостоянная, зависящая от количества газа в емкости и температуры окружающей среды.
Для понижения давления газа, выходящего из баллона ёмкости до значения, необходимого для стабильной работы газоиспользующего оборудования газовой плиты, котла, газового конвектора, газового водонагревателя и применяются газовые пропановые редукторы. Для стабильной работы газоиспользующего оборудования его расход газа должен быть не больше производительности редуктора.
На корпусе устройства обязательно должны быть отштампованы или нанесены несмываемой краской его параметры, включая дату выпуска, предельные давления, тип газа и производительность. Пропановые адаптеры, как и пропановые баллоны, красят в красный цвет. Принцип работы редуктора Пропан через подводящий патрубок поступает в камеру высокого давления. Он давит на мембрану, сжимает пружину и открывает клапан. Газ поступает в камеру низкого давления и давит на мембрану с другой стороны. Как только это давление вместе с силой сжатой пружины становится равным заданному рабочему значению, клапан закрывается, и подача газа в камеру прекращается.
В рабочем патрубке создается заданное пониженное давление. По мере расходования газа из рабочей камеры давление газа на входе снова сжимает пружину и открывает клапан, и новая порция газа поступает в рабочую камеру. Цикл повторяется. В двухступенчатом пропановом редукторе рабочая камера первой ступени является камерой высокого давления второй ступени. Как выбрать модель пропанового редуктора Выбирая пропановый адаптер, необходимо изучить его характеристики, отштампованные на корпусе или нанесенные несмываемой краской. Критически важными для выбора будут: Рабочая температура. Способ подключения. Этого достаточно для уверенной работы устройства в зоне умеренного климата.
Рабочий напор должен быть не меньше, чем требуется по техническим условиям для устройства - потребителя. Использование пропанового адаптера с максимальным значением расхода меньше, чем у устройств-потребителей в сумме, приведет к их нестабильной работе, прекращению горения и созданию пожароопасной обстановки. Способ подключения входящего патрубка, как правило, общий для всех и определяется выходным соединением стандартного газового баллона.
При вывертывании регулировочного винта 12и ослаблении нажимной пружины 11 снижается рабочее давление и, наоборот, при ввертывании регулировочного винта сжимается нажимная пружина 11 и происходит повышение рабочего давления газа. Для контроля за давлением на камере высокого давления установлен манометр 4, а на рабочей камере — манометр 9 и предохранительный клапан 8. Регулятор обратного действия. Основное отличие заключается в том, что в редукторах прямого действия газ высокого давления, действуя на клапан, стремится открыть его, а в редукторах обратного действия газ стремится закрыть клапан. Это очень удобно, так как давление на выходе постоянное и почти нет перепадов давления. Поэтому такие редукторы получили очень широкое распространение. Схема работы регулятора обратного действия.
Редуктор обратного действия работает следующим образом. Сжатый газ из баллона поступает в камеру высокого давления 8 и препятствует открыванию клапана 9. Для подачи газа в горелку или резак необходимо вращать по часовой стрелке регулирующий винт 2 , который ввертывается в крышку 1. Винт сжимает нажимную пружину 3 , которая в свою очередь выгибает гибкую резиновую мембрану 4 вверх. При этом передаточный диск со штоком 5 сжимает обратную пружину 7 , поднимая клапан 9 , который открывает отверстие для прохода газа в камеру низкого давления 13. Открыванию клапана препятствует не только давление газа в камере высокого давления, но и пружина 7 , имеющая меньшую силу, чем пружина 3. Автоматическое поддержание рабочего давления на заданном уровне происходит следующим образом. Если отбор газа в горелку или резак уменьшится, то давление в камере низкого давления повысится, нажимная пружина 3 сожмется и мембрана 4 выправится, а передаточный диск со штоком 5 опустится и редуцирующий клапан 9 под действием пружины 7 прикроет седло клапана 10 , уменьшив подачу газа в камеру низкого давления. При увеличении отбора газа процесс будет автоматически повторяться. Давление в камере высокого давления 8 измеряется манометром 6 , а в камере низкого давления 13 — манометром 11.
Если давленые в рабочей камере повысится сверх нормы, то при помощи предохранительного клапана 12 произойдет сброс газа в атмосферу. Регулятор обратного действия в нерабочем и рабочем положении. Регуляторы обратного действия могут регулировать давления «до себя» до регулятора и «после себя» после регулятора 1. Регулятор давления "до себя" Регулятор давления "до себя" — это регулирующая трубопроводная арматура прямого действия, которая предназначена для автоматического поддержания давления жидкости или газа, до него по ходу движения. Регулятор «до себя». Среда проходит через клапан по стрелке. Входное давление через канал 12 в крышке клапана 2 поступает в подмембранную полость привода и создает на мембране усилие, направленное на открытие клапана. С другой стороны мембраны это усилие уравновешивается пружиной 6, поджатие которой можно изменять регулировочным винтом 7. Когда сила, создаваемая на мембране входным давлением, становится больше силы поджатия пружины, мембрана перемещается вверх и через шток 4 поднимает плунжер 3. В седле клапана открывается проход для среды на выход клапана.
Часть среды сбрасывается на выход клапана, давление на выходе клапана падает, сила, действующая на мембрану снизу, уменьшается, и пружина закрывает клапан путем опускания плунжера 3 на седло. Регулятор давления "после себя" Регулятор давления "после себя" — это автоматический регулятор прямого действия, который предназначен для снижения и поддержания заданного давления на выходе из клапана. Принцип работы описан в пункте 1. Регуляторы прямого действия «после себя» бывают одно- и двухступенчатые. Одноступенчатые регуляторы имеют 1 камеру для снижения давления, принцип работы описан выше. Недостатком таких регуляторов является прямая зависимость давления на выходе от входного давления, низкий диапазон регулирования. Двухступенчатые редукторы Снижение давления в редукторах этого типа происходит путем двухступенчатого расширения газа.
Пропановые редукторы для газовых баллонов
Редуктор понижает давление при выпуске пропана до рабочих значений 2 Обеспечение безопасности: В случае внезапного скачка давления из-за изменения температуры или других факторов срабатывают предохранительные механизмы редуктора, сбрасывая избыточное давление и защищая систему и пользователей. Типы редукторов пропана Пропановые редукторы бывают различных типов, каждый из которых соответствует конкретным областям применения и требованиям к давлению: Одноступенчатый регулятор: Одноступенчатый регулятор подачи пропана является наиболее распространенным типом и подходит для большинства бытовых и коммерческих применений пропана. Он снижает давление газа высокого давления из резервуара для хранения до постоянного рабочего давления за один этап. Двухступенчатый регулятор: Двухступенчатый регулятор пропана предназначен для более точного регулирования давления и обычно используется в внедорожниках и других применениях, где стабильное рабочее давление имеет решающее значение. Он работает в две ступени, чтобы обеспечить постоянный поток газа.
Ещё удивили чехи из компании HL-Propan. Со своим космическим редуктором миниатюрного размера. Отзывы о нём хорошие. BRC немного напряг меня ценой, кроме того клапан газа необходимо иметь отдельный, и тоже цена у него не детская. На моём Tomasseto клапан был на самом редукторе и ничего сильно плохого я в этом не заметил.
Есть у меня товарищ хондавод более шарящий в ГБО с которым я всегда консультируюсь и он говорит возьми Shark — вещь и недорого. Что за Shark? Польский редуктор компании Alex под названием Shark. Смотрим на него внимательно. Долго я лопатил нет по поводу Shark-a.
И понял что редуктор вполне приличный и купил именно его. Причём 1500 на 200 лошадей, у меня вроде 150 лошадок, но запас не помешает Не столько из-за стоимости, сколько из-за того что есть фильтр и клапан в том же объёме, что и у BRC. Тем более что опытные ГБО-шники утверждают что Shark или как его ещё ласково называют «шарик» копия BRC Genius, а фильтр поляки спёрли у Tomasseto но отлично его доработали, вместо 3-х болтов четыре и крышка толстенная, в Tomasseto бывает травит из под крышки после замены фильтра… Alex в России Poletron делает 3 типа редукторов, Shark 1200 на 150лошадок, Shark 1500 на 200 лошадок и Alex Turbot на 320 л. После того, как жидкий газ попадет в испарительную камеру, высвободившееся давление не сразу давит на клапан, а через маленькое отверстие в крышке Тосольная камера по центру редуктора, достаточно объёмная без узких мест. Очень порадовал угловой штуцер выхода газа в наборе он мне как раз и подошёл больше чем прямой.
Меняется за 2 минуты. Место под датчик температуры расположено в крышке тосольной камеры, датчик нужно подрезать по резьбе, чтобы вошёл плотненько. Понятно, что лучше это сделать до установки на машину. Для установки редуктора осталось обзавестись тосольным патрубком и хомутами. К винтовым хомутам душа у меня не лежит.
Тем более что по заводу хомуты практически всегда в системе ОЖ пружинные. Есть прекрасные пружинные хомута фирмы Norma говорят на VAG с завода ставятся , практически любого диаметра. На хонде у меня патрубки печки внутренним диаметром 16мм. Покупаем патрубок, я выбрал Parker американский и поехал с ним и тройником пластиковым на 16 на базар и набрал хомутов.
Редуктор должен быстро и легко разбираться, при этом выбор должен быть в пользу редуктора на который легко купить ремкомплект. Возможность регулировки выходного давления. Диапазон 0,8-1,8 атм. Устойчивость металла к температурному расширению, устойчивость резины к воздействию примесей и габариты. Редуктор не самое сложное в инженерном отношении устройство. По сути он не сильно отличается от бытовых редукторов и редукторов на баллоны для сварки. Редуктор это корпус с пружинным регулируемым клапаном для понижения давления, с камерой для охлаждающей жидкости двигателя для редуктора вернее её назвать подогревающей. При испарении газа интенсивно снижается его температура. Поэтому надежное испарение должно обеспечиваться подогревом редуктора газа. Если допустить обмерзание мембран газового редуктора, они скоро потеряют эластичность и прийдут в негодность, потому холодный двигатель нужно заводить на бензине и только после прогрева до 30-50 градусов переходить на газ. По схеме видим, красным выделена жидкая фаза в камере испарения, чем эта камера более «витиевата» и имеет бОльшую поверхность контакта с газом тем лучше как в любом теплообменнике. Вот этот момент площадь теплообмена по-моему мнению отличает более качественные редукторы. С обратной стороны эта камера подогревается ОЖ двигателя. Далее преодолевая усилие регулировочной пружины газ выходит из редуктора и направляется к форсункам. В корпус редуктора вкручивается термодатчик как правило обычное термосопротивление а также есть выход вакуума, который соединяется с вакуумом впускного коллектора. Исторически так сложилось что лидеры в производстве редукторов итальянцы. Какой же редуктор лучше и какой выбрать? Вопрос риторический. На словах объяснить не просто, но если сравнить эти два, то однозначно BRC лучше. Ну как-то в нём всё продуманней и надёжнее что ли, красивее если так можно сказать с инженерной точки зрения. Ещё удивили чехи из компании HL-Propan. Со своим космическим редуктором миниатюрного размера. Отзывы о нём хорошие. BRC немного напряг меня ценой, кроме того клапан газа необходимо иметь отдельный, и тоже цена у него не детская.
Правда, при одном важном условии — это оборудования должно быть правильно настроено и технически исправно. Недосмотр за ГБО приводит к чудовищным поломкам, о которых установщики тактично предпочитают помалкивать. Поломка последнего как раз и может в прямом смысле списать вашу «ласточку». Коварство компонента, который является в системе ключевым, недооценивать не стоит всем без исключения обладателям ГБО. Тем, кто не знаком с принципами работы систем питания двигателей газом, напомним, как именно они функционируют. Газовая система устроена намного проще, чем система питания бензином или дизелем. Газ в баллоне хоть пропан, хоть метан находится под постоянным давлением — для его подачи в двигатель никакой насос не требуется, достаточно пустить газ по магистрали, открыв электронный клапан. Правда, есть важный нюанс: при увеличении давления газ меняет агрегатное состояние и становится жидким топливом. А жидкости, как известно, не горят. Чтобы перевести жидкость в газ, требуется так называемый редуктор, или, другими словами, испаритель. В нём давление газа опускается примерно до одной атмосферы. Подогретая охлаждающая жидкость в результате циркуляции по системе не даёт редуктору обмерзать и способствует быстрому испарению газа. Парообразный газ, в свою очередь, поступает к газовым форсункам и впрыскивается во впускной коллектор или непосредственно в цилиндры. Все редукторы устроены примерно одинаково, вне зависимости от поколения и производителя этого компонента.
Как правильно выбрать редуктор?
2 105 объявлений по запросу «пропановый редуктор» доступны на Авито во всех регионах. Казалось бы, после того как мы выяснили, для чего нужен баллонный редуктор для пропана и бутана, статью можно заканчивать, прощаться с читателями, и сдавать работу в публикацию. Редуктор пропановый БПО-5-3 БМ (без манометра с постоянным давлением 0,2 МПа).
Общие сведения.
- Здесь можно купить ГБО с доставкой по России
- Зачем нужен газовый редуктор?
- Характеристика
- Общие сведения.
Редуктора для пропанового баллона
- Редукторы на 4-е поколение пропан
- Форма заказа каталога
- Редуктор пропановый БПО-5-МГ, БАМЗ
- Выбор редуктора - Пропан .Ру
- Объявления по запросу «Редуктор пропановый» в Ростове-на-Дону
- 👌Обзор лучших газовых редукторов для сварочной смеси на 2024 год
Редукторы Пропан-бутан
Поднимается рабочий клапан, и движение газа к оборудованию возобновляется. При повышении давления системы баллон, редуктор, рабочее оборудование в редукторе с помощью пружины происходит выпрямление мембраны. Передаточный диск, опускаясь вниз, воздействует на обратную пружину и придвигает клапан к седлу. Следует отметить, что бытовые редукторы для газового баллона обратного вида действия являются более безопасными. Особенности монтажа По позиционированию и особенностям монтажа устройства разделяют на рамповые, сетевые и баллонные. Рамповые газовые регуляторы необходимы для понижения и стабилизации уровня давления газа, поставляемого одним источником.
Устройства имеют свойство понижать рабочее давление газа подающегося из центральной магистрали или ряда источников. Применяются при больших объемах сварочных работ. Сетевые стабилизаторы удерживают значение низкого давления газа, поставляемого от коллектора распределения. Виды рабочего газа Специфика работы, а также метод подсоединения регулятора давления к источнику целиком зависят от свойств рабочего газа. Согласно используемому материалу устройства бывают такие: метановые М.
Устройства, работающие с ацетиленом, фиксируются при помощи хомута и упорного винта, тогда как для других используют накидную гайку с резьбой, идентичной резьбе штуцера у вентиля. Цвет корпуса и тип регулятора Пропановые редукторы окрашены в красный, ацетиленовые — в белый, кислородные — в синий, углекислотные — в черный. Цвет корпуса соответствует типу рабочей газовой среды. Устройства стабилизации давления бывают для работы с горючими и негорючими носителями. Отличие между ними заключается в направлении резьбы на баллоне: у первых она левосторонняя, у вторых — правосторонняя.
Редуктор на газовый баллон Раз уж мы выбираем редуктор для газового баллона, то считаем необходимым затронуть тему самой емкости. Технологический процесс, и повсеместное внедрение новых инновационных материалов дает свои плоды. На рынке все чаще можно встретить новые композитные баллоны, пришедшие на смену старого поколения. Современные модели, в отличии от устаревших предшественников имеют меньший вес и предлагают больший уровень безопасности. Новейшие технологии изготовления проходят многоуровневую проверку, на полигонах композитный баллон подвергают взрыву, но даже после таких испытаний вы не найдете мелких осколков.
Композитные баллоны не подвержены внутренней коррозии, легкие, удобные. Тем не менее, самостоятельно они не умеют осуществлять равномерную подачу газа. Заправленный баллон, конечно выдает более мощное давление, чем опустошенный на половину. Газовый регулятор придет на помощь, его задача отрегулировать давление на выходе из композитного баллона и поддерживать его на необходимом уровне в течении всего срока пользования. Хорошую совместную работу с композитными баллонами, показывают газовые редукционники, прошедшие европейскую сертификацию.
К положительным моментам следует отнести следующие характеристики изделия: наличие гайки, которую можно закрутить рукой; увеличенный до 10 лет срок службы регулирующей мембраны; конструкция обеспечивает максимальную герметизацию соединительных элементов; газовый шланг на штуцере без резьбы зажимается хомутом. Несмотря на то, что значение прибора трудно переоценить в создании условий безопасной эксплуатации плиты или другого прибора, бытовые редукторы для газовых баллонов как правило, продаются по приемлемой стоимости. При том,что цена редко превышает 300 -400 рублей, эти приборы способны уберечь от опасных ситуаций не только ваши жилища, но и жизнь. Выбор газового редукционного аппарата, процесс не сложный, но следует знать и учитывать такие детали как: Наименование проходящего сквозь прибор газа; Характеристики баллона; Требуемый расход и давление на выходе; Способ подсоединения. Разновидности Все современные модели газовых редукторов можно распределить на две большие группы — прямые и обратные разновидности.
В состав прямого редукционного агрегата входит пара камер повышенного и пониженного давления , отделенных друг от друга специальной мембраной из технической резины. На некоторых конструкциях предусмотрен добавочный штуцер под манометр: его наличие существенно облегчает регулировку параметров исходящего потока. После открывания вентиля пропан из баллона оказывается в первой камере, сразу же начиная воздействовать на клапан его удерживает пружина на обратной стороне. Силу нажима обычно выставляют вручную. После выхода газа из редуктора в шланг происходит уменьшение давления внутри камеры: это приводит к открыванию клапана и поступлению новой порции пропана.
Обратные модели функционируют по противоположному принципу. Плюсы современных газовых редукторов с европейской сертификацией: удобство конструкции гайки она свободно завинчивается вручную ; внушительный эксплуатационный ресурс регулирующей мембраны не менее 10 лет ; высокая степень герметичности всех соединений. Защита от превышения давления Одно из важнейших требований к любому оборудованию в системах газоснабжения — соблюдение норм и правил безопасности. Превышение величины давления газа в системе выше допустимого может привести к аварийной ситуации, грозящей любыми последствиями. Для предотвращения аварий ряд моделей имеет дополнительный клапан безопасности, который срабатывая при превышении номинального давления в 2,5—3 раза, стравливает излишек газа.
При использовании в системе газификации групповой баллонной установки рекомендуется каждый баллон оснастить редуктором с клапаном безопасности. Нарушения в работе и ремонтные операции Мы рассмотрели строение типичных моделей газовых редукторов и убедились, что в конструкции нет технически сложных узлов. Все настолько элементарно, что для ремонта устройств вовсе не обязательно обращаться к газовщикам. Простые ремонтные операции можно запросто выполнить собственноручно. Нужно просто заранее выяснить, что же делать, чтобы редуктор на газовом баллоне перестал гудеть.
Для того чтобы самостоятельно определить причину нарушения в работе регулятора давления сжиженного газа, устройство нужно будет разобрать Нередко причину шума в редукторе, появившегося из-за деформации или смещения элементов, можно устранить в процессе банальной переборки и чистки Детали регулятора, получившие серьезные повреждения, трещины, сколы, надломы, нужно поменять, воспользовавшись ремкомплекторами того же производства, что и редуктор Для замены мембраны редуктора аналогичный элемент можно вырезать из резино-тканевого материала с точным соблюдением размеров и формы Разборка регулятора давления газа Чистка и замена уплотняющих элементов Облом резьбы на трубке редуктора Поврежденная мембрана редуктора газа К причинам появления шума в редуцирующем устройстве относятся: Деформация и повреждение эластичного рабочего элемента мембраны устройства, что зачастую вызвано превышением давления газовой смеси на выходе из баллона или газгольдера. Некорректная эксплуатация. Чаще всего из-за неаккуратных и неграмотных действий в процессе самостоятельной регулировки бывает повреждена пружина или мембрана. Подготовка к подаче в газовые приборы некачественной, плохо очищенной газовой смеси. Нередко на первоначальных этапах появления шума в редукторе достаточно просто подкорректировать заводские настройки.
Однако отметим, что «лягушка» относится к нерегулируемым устройствам, ее в любом случае придется чинить. Производится ремонт путем банальной замены поврежденных деталей: мембраны, торца перепускного клапана или пружины. Как поменять мембрану? Для замены мембраны лучше воспользоваться ремкомплектом, серийно выпускаемым производителем газового редуктора. Этот эластичный элемент относится к истираемой и периодически снашиваемой категории, потому изготовители дорогих редукторов поставляют в продажу сменные детали.
Для того чтобы грамотно выполнить ремонт и поменять испорченные детали нужно досконально изучить устройство, воспользовавшись приложенной к изделию технической документацией Если в вашем распоряжении нет мембраны для вашей марки редуктора, то нужно выяснить следующие характеристики: Габариты резино-тканевой диафрагмы мембраны. Толщину промасленного эластичного полотна, из которого выполнена мембрана. Расположение точек фиксации по окружности мембраны. Данные можно найти в технической документации к устройству или получить в результате банальных измерений. Одной из типичных причин нарушения в работе регулятора давления газа из баллона является потеря герметичности в зоне прилегания мембраны или повреждения ее самой Бывает, что звук в редукторе появляется не из-за прорванной или деформированной мембраны, а из-за потери герметичности между нею и корпусом.
В этом случае редуктор достаточно просто перебрать. Перед обратной сборкой контактирующие с мембраной части корпуса нужно смазать герметиком, затем соединить составляющие, добившись безупречного прилегания диафрагмы к жесткой основе.
Не надо париться о качестве топлива, максимум - придется раньше сменить фильтры.
Ну и без минусов конечно не обойтись. ГБО стоит денег 2. Лишний вес в багажнике, или занятое место цилиндрическим баллоном.
Однако это отчасти нивелируется отсутствием необходимости возить полный бак бензина. Газовую заправку найти сложнее, чем бензиновую, хотя в моем районе их количество сравнялось. Добавляется пункт в ТО по замене газовых фильтров.
Итак, из чего собственно состоит ГБО? Баллон Тороидальный пропановый баллон, устанавливаемый вместо запаски. Отличное решение для тех, кому необходим нетронутый багажник.
Цилиндрический баллон, при установке внутри, занимает много места, однако и объем у них гораздо больше, нежели у тороидальных Баллон для сжатого метана. Они почти всегда композитные и крайне прочные, так как давление сжатого природного газа около 200 атмосфер. Бывают они двух видов, цилиндрические и тороидальные.
Цилиндрические как правило имеют бОльший объем и устанавливаются в багажнике вдоль сидений или вдоль стенки, или на улице, вместо внешнего топливного бака. Не самый удобный баллон, но зато самый вместительный. Тороидальные баллоны ставятся вместо запасного колеса, бывают в внутренней горловиной внутри бублика и с наружной.
С внутренней горловиной тор стоит брать только если пространство под запаску весьма ограничено, в остальных случаях гораздо удобнее горловина внешняя. Бывают разных объемов, самый популярный - 54 литра Тороид можно ставить и вертикально , но будет некорректно работать датчик уровня газа, а так проблем нет. Этот датчик не особо то и нужен, показывает весьма приблизительно, да и удобнее ориентироваться по пробегу, тем более когда газ кончается, машина спокойно сама переходит на бенз и едет дальше.
Повредить баллон в ДТП очень сложно, он прочнее любой кузовной железяки, прочнее запаски, во много раз крепче бензобака. Если вам в зад въехали с такой силой, что раздавили баллон, то скорее всего он окажется в районе моторного щита, и вам уже будет глубоко плевать, стоял у вас баллон или нет. Газ при разгерметизации баллона от удара улетучивается за секунды, при этом замораживая все вокруг себя.
Давление в пропановом баллоне редко превышает 10 атмосфер, а при минус 30 градусах пропан уже практически не испаряется и его можно в стакан налить. Мультиклапан Вставляется в баллон и занимается всем и сразу. К нему подключена заправочная магистраль, и в нем встроен обратный клапан, дабы засунуть газ в баллон можно было, а вынуть через вход — нельзя, к нему подключается магистраль расходная, со скоростным клапаном, который обрубит подачу газа при слишком большом расходе при пробое магистрали например , В нем встроен запорный кран расходной магистрали или электроклапан, во втором случае расходная магистраль будет постоянно перекрыта, пока не появится напряжение на клапане.
Некоторые поплавок загибают, и заливают до полного, это про них новости, где всю жопу машине баллоном на жаре разорвало. Ну и естественно в мультиклапане живет датчик уровня газа, по умолчанию он на всех них механический, со стрелкой, но он снимается и ставится электронный, если нужно вывести показания на кнопку. Вообще пропан весьма мирный и безопасный газ, малейшая его утечка сразу чувствуется, ибо в него добавляют этил-меркаптан, ту самую лютую вонючую гадость, ибо пропан не наделен запахом.
Плюс мультиклапан снабжается системой вентиляции, которая соединяет область установки клапана с улице, и убежавший пропан, будучи тяжелее воздуха, сразу-же убегает вниз, на улицу. Далее ВЗУ или выносное заправочное устройство. В него втыкают пистолет на заправке.
Вообще, заправка газом ничем не отличается от бензиновой, подъехал к колонке, сунул пистолет в ВЗУ, залил, заплатил, уехал.
Благодаря предохранительному клапану нивелируется увеличение давления газа выше допустимой нормы. Выбор устройства Выбор редуктора для газовой горелки или резака зависит от типа и толщины обрабатываемого материала, технического газа, с помощью которого выполняются газосварочные работы или резка металла. Для регулировки технических показателей устройств задействуются элементы регулировки силы потока газа, а также разнообразные наконечники.
Такой подход требует поддержания стабильного давления в редукторе ГБО 4 поколения 1-1. Управляется механизм контроллером газовой системы, который принимает сигналы от ряда датчиков.
На основании чего блок управления автоматически переводит топливную систему с бензина на газовую смесь, путём подачи импульса к катушке электроклапана, который дозирует жидкую фазу газа в полость, где при нагреве она переходит в парообразную форму, далее поступая к форсункам. Для регулировки оборудования на холостом ходу и аварийного сброса топлива во всасывающий коллектор, к штуцеру механизма подводится вакуумная трубка от впускного тракта двигателя. Как правильно выбрать редуктор ГБО Автомобильный рынок предлагает газовое оборудование различных производителей. При выборе подходящей модели редуктора необходимо уделять внимание не только цене и внешнему виду изделия. Большое значение имеют технические, эксплуатационные характеристики продукции. Какое лучше устройство подобрать под конкретную машину, может посоветовать только опытный установщик, но он не всегда даст правильную рекомендацию в погоне за наживой.
Кроме того существуют модели в конструкцию которых входят штоковые клапаны, их преимущество — надёжность и долговечность против коромысловых. Но у них есть один большой минус, при эксплуатации на некачественном газе, загрязняясь, появляются скачки давления топливной системы.