Главная» Новости» Электротранспорт уфа новости на сегодня.
На ряде маршрутов в Уфе пустят дополнительные автобусы
| Мэрия Уфы объяснила отмену автобусных маршрутов в Затон | В столице Башкирии запустили новый автобусный маршрут. Об этом сообщили в городской , с 4 мая жители поселка 8-ое Марта могут добиратьс. |
| Общественный транспорт Башкирии станет комфортабельнее для пассажиров | Так, в мэрии уточнили, что 7 единиц автобусов пополнили маршрут №74 «ДОК – Ж/д вокзал», 4 единицы – №69 «Мкр “Белореченский” – ДК УМПО», по 3 единицы передали на маршруты №75 «ОАО “Амстар” – ТСК “Пушкинский”», №30 «СТО – ТСК “Пушкинский”», по 2 единицы. |
Держитесь за поручни: собрали жалобы читателей UFA1.RU на автобусы, а в мэрии на них ответили
Ранее движение автобусов № 30л и № 30кл по территории микрорайона Затон осуществлялось по следующей схеме: улица Ахметова – улица Летчиков (напротив дома № 3). Автобусы маршрутов № 30 «Станция технического осмотра – БашГУ» и № 30к. Автобус №30 онлайн на карте Онлайн табло автобуса №30. В Уфе отменили несколько автобусных маршрутов, что вызывало недовольство горожан.
Расписание автобуса №30 Станция технического осмотра - Торгово-сервисный комплекс "Пушкинский"
Недовольство горожанки поддержала Евгения Воробьева. Она отметила, что уже переполненный автобус подъезжает к остановке Михайловский поворот, которая является лишь четвертой на рейсе. В Минтрансе Башкирии пояснили, что кондуктора есть не во всех автобусах — они работают преимущественно на междугородних направлениях из-за сложной тарифной сетки, ориентироваться в которой водителю, сидя за рулем, сложно.
Это дорожная инфраструктура, которую надо содержать и ремонтировать. Средства Дорожного фонда, а это 40 млрд рублей ежегодно, распределяются по всей республике. Транспортная реформа включает также обустройство остановочных павильонов.
В этом году их стало на 30 больше. В Уфе остановки делают комфортными - там можно укрыться от непогоды, и "умными" - на табло выводится информация о времени прибытия транспорта. Но основной приметой реформы, конечно, стало обновление подвижного состава. Больше всего пользы от реформы получил государственный перевозчик. По словам гендиректора "Башавтотранса" Надира Самиева, если до 2018 года предприятие "лежало на боку" и имело миллиардные долги, то сегодня чувствует себя уверенно, индексирует сотрудникам зарплаты.
Так, водители получают от 48 тысяч в районах и до 65 тысяч рублей в Уфе. За пять лет автопарк предприятия пополнился 1131 автобусом. Не все так радужно у частников, обновляющих автопарк на собственные средства. Один Yutong стоит 10 млн рублей и окупится за 5-7 лет. ПАЗики окупались за 2-3 года.
Себестоимость перевозок по городу 56 рублей, а мы возим за 35 рублей. Дорожает дизтопливо. Работаем в убыток, но мы должны выполнять свои обязательства перед властями, - сообщил индивидуальный предприниматель Фанис Батыров. На интервал движения влияют, конечно, и пробки. Их стало значительно больше в связи с одновременным ремонтом на нескольких ключевых участках.
Реконструкция Шакшинского моста грозила транспортным коллапсом.
Зачем закрыли — нет разумного объяснения, — вспоминает гость сайта. Многие считают, что он просто не пользовался популярностью, поэтому то, что частный перевозчик перекинул ресурсы на другой маршрут, считается нормой. Напомним, с 15 ноября Черниковку также ждут транспортные изменения — 17 маршрутов общественного транспорта поменяют путь движения. Какие именно — читайте в нашем материале.
Смотрим комментарии. Кто виноват в большом количестве ДТП в Башкирии? Читайте также.
В Уфе снова начал работать автобусный маршрут №6
Эта категория граждан имеет право на ежемесячные денежные... Общество 26 апреля, 2024 Волнующие новости пришли из мира популярного мессенджера WhatsApp, и их стоит внимательно рассмотреть. Разработчики приложения объявили о намерении удалить аккаунты пользователей, которые...
Автобусный парк обновляется достаточно динамично, хотя на большинстве маршрутов машин все равно недостаточно. Но это отдельная тема, связанная с дефицитом водителей. Перспективы же муниципального электротранспорта и вовсе туманны. С троллейбусами не все так плохо - город приобрел 15 новых троллейбусов "Горожанин" с увеличенным автономным ходом, которые собираются на Уфимском троллейбусном заводе из комплектующих МАЗ. Часть машин уже курсирует по 13-му маршруту. Но вот обещанного восстановления трамвайного сообщения между югом и севером Уфы, похоже, не будет. По словам Руслана Гарипова, вопрос отложен, потому что рельсы на проспект Октября вернуть сложно и небезопасно.
Другие варианты тоже не проходят: или надо выносить инженерные сети, или дорога слишком узкая. Тем не менее модернизация электротранспорта запланирована. В марте 2024 года ожидается подписание концессионного соглашения с компанией "Мовиста", которую уфимские власти предпочли "Синаре". Если все пройдет гладко, то на первом этапе в южной части города будет построено новое депо, реконструировано 45 км трамвайных путей и тяговых подстанций, приобретено 80 новых вагонов. На втором этапе, видимо, займутся северной частью Уфы. Острота проблемы пассажирских перевозок не снижается, особенно в населенных пунктах, входящих в Уфимскую агломерацию. Как отметил Руслан Гарипов, для жителей небольших населенных пунктов пытаются сделать общий маршрут, чтобы автобусы "не перевозили воздух". Перевозчикам невыгодно брать маршруты, где нет заполняемости, а их десятки. Все сходятся на том, что это удобный инструмент.
Расчет с помощью ЕТК выгоден - по сравнению с банковской картой или наличным расчетом экономится 5-8 рублей. Карту "Алга" можно пополнять в банковском приложении. Совместно с "Башавтотрансом" налаживает выпуск проездных билетов на 30, 60 и 90 дней.
По словам и. Они либо повторяют более популярные маршруты, либо собирают очень мало пассажиров. Они перестали выезжать из-за малой загруженности.
Администрация города предлагает горожанам пользоваться автобусами других маршрутов: 1.
По данному проекту уже имеется дорожная карта. Расписание и схемы движения транспорта можно найти на сайтах муниципалитетов, остановках транспорта, в самих автобусах, на портале «Транспорт Башкортостана». Запись прямого эфира смотрите здесь. Главный редактор: Шарафутдинов Руслан Михайлович.
На популярном автобусном маршруте Уфы «пазики» заменят НефАЗы
Общество 27 апреля, 2024 В мире продуктовых трендов всегда найдется что-то необычное и привлекательное для потребителей. В этот раз в центре внимания оказались куриные яйца категории... Развлечения 26 апреля, 2024 Согласно гороскопу на конец недели, звезды приготовили множество сюрпризов для представителей различных знаков зодиака.
Начнем с жалоб. Как оказалось, жителей города возмущает не только пропажа маршрутов, но и качество обслуживания на уже существующих. Во многом камни летят в частных перевозчиков, которые редко подчиняются каким-то общепринятым стандартам, например, по той же оплате проезда. Когда я стою на остановке «фанерный комбинат», маршрутка просто проезжает переполненной и даже не останавливается, приходится ждать следующую, — делится болью уфимец Сергей Кириллов. Отдайте его уже «Башавтотрансу»!
В настоящее время идет работа по документальной передаче машин департамента транспорта Москвы в собственность Башкортостана с последующей передачей на баланс города. Для решения проблемы транспорта после ухода некоторых частников на рынок перевозок Уфы зашел внешний перевозчик в лице компании «Автомиг». По данным сервиса «Контур. Фокус», «Автомиг» зарегистрирован в Московской области, в Подольске, его совладельцем и генеральным директором является Валерий Акопджанян. Второй владелец компании — Михаил Наугольных. Оба предпринимателя владеют долями в еще нескольких автотранспортных предприятиях, таких как «Ранд-Транс», «Рико», «Автомигтранс» и других. Первым маршрутом нового перевозчика стал 233-й, позже превратившийся в 258-й.
Автобус следует из Демы через Зеленую рощу и проспект Октября в микрорайон Инорс. По мнению уфимцев путь следования нового маршрута слишком неудобный. Почему я с работы должна полтора часа добираться вместо 30—40 минут. Водитель не местный, Уфу не знает, едет кое-как. Это издевательство над народом! На некоторых маршрутах пазики заменили на автобусы малой вместимости, такие как Ford Transit, что тоже вызвало недовольство уфимцев. Микроавтобусы хоть и новее, по вместимости проигрывают старым ПАЗам.
А в «газельках» этих едешь, согнувшись в три погибели. Узкое расстояние между рядами сидений. Комфортно в них ездить только сидя. Насколько я помню, раньше в таких стоя ездить запрещалось, — выразил мнение житель уфимского микрорайона Сипайлово Альберт Гатиятуллин.
Соблюдение авторских прав: Все права на материалы, опубликованные на сайте ufa. Использование материалов, опубликованных на сайте ufa. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал ufa.
В Башкирии рассказали о новых автобусных маршрутах
Три городских автобуса поменяют схемы своего движения: у маршрутов № 30, 30к и 51а теперь другие остановки. Утром 15 февраля в Уфе на Нежинской улице столкнулись трамвай и автобус «Нефаз», следовавший по маршруту №69. Автобус частного перевозчика, который загорелся под Уфой, вез 48 детей на отдых в лагерь, прокуратура региона разбирается в причинах инцидента, сообщили на РИА Новости. Подробная информация о маршруте автобуса номер 30. Фото: Администрация Уфы В мэрии Уфы рассказали, каким маршрутам добавили автобусовВ начале октября 2023 года власти республики передали ГУП «Башавтотранс»50 новых НефАЗов большого класса, которые направили на магистральный маршрут № 226 «Уфимский ДОК — ул.
Минтранс заменит автобусы на маршруте №30 в Уфе на большие НефАЗы
Ранее движение автобусов № 30л и № 30кл по территории микрорайона Затон осуществлялось по следующей схеме: улица Ахметова – улица Летчиков (напротив дома № 3). Автобусы маршрутов № 30 «Станция технического осмотра – БашГУ» и № 30к. В столице Башкирии запустили новый автобусный маршрут. Об этом сообщили в городской , с 4 мая жители поселка 8-ое Марта могут добиратьс. «Уфа-лайн», по его словам, выводил на линии по этим маршрутам от 20 до 25 автобусов.