Рассказываем, как появился первый в мире велосипед, кто его изобрёл, приводим интересные факты из истории создания. Канадский предприниматель Питер Сандлер (Peter Sandler) и его компания Thera-P-Cushion Products выпустили в продажу первый в мире велосипед, полностью работоспособный на одной только солнечной энергии — E-V Sunny Bicycle. Велосипед оснащен прожекторными лампами, которые горят в пятиметровом диапазоне, подключенными при помощи кабелей, охватывающих раму велосипеда и соединенных с генератором мощностью в три ватта. "Давайте не изобретать велосипед", — говорим мы, когда хотим подчеркнуть, что не стоит придумывать что-то, что и так давно придумано, известно и привычно. В Дании изобрели велосипед, который может приводиться в движение не только при помощи педального привода, но и благодаря энергии солнца.
Велосипед Артамонова: история и современность
Англичанин В. Томсон придумал, а шотландец Данлоп приспособил для велосипеда пневматические шины. Датчанин Джеспер Фраузинг изобрёл гибридный велосипед Solarbike с электромотором, работающим от солнечных батарей. кто изобрел велосипед? Кто изобрел велосипед и когда это было? Оказывается, что единственного создателя велосипеда нет — это коллективная работа десятков умов. Все новости. alt. Главная» Общество» Камышанин изобрел первый в мире велосипед на солнечных батареях. Чтобы обеспечить велосипед достаточным потоком энергии, солнечные батареи приличной площади пришлось встроить в его колёса.
Необычные велосипеды. Часть первая
Энтузиазм Albert van Dalen в деле продвижения экологичного транспорта и использования возобновляемой энергии вызывает восхищение, однако остаются вопросы к конструкции Maxun One в плане безопасности для пешеходов и других велосипедистов. Любовь к окружающим и к себе, как чувство высоких вибраций — важный фактор оздоровления —.
Состав Кока колы 1886 года. Кока-кола история создания напитка. Джордж Крам изобретатель чипсов. Шеф-повар Джордж Крам. Джордж Крам 24 августа 1853 года. Кто придумал чипсы. Борис Розинг изобретательbpj,htntybt. Розинг Борис Львович изобретения.
Изобретение телевидения. Изобретатель телевидения. Проект на тему мороженое. Презентация мороженого. Когда придумали мороженое. Презентация на тему мороженое. История сантиметровой ленты. История возникновения сантиметровой ленты. Кто изобрел сантиметровую ленту.
История создания линейки. Кто изобрел велосипед. Кто придумал презентации. Кто изобрёл велосипед первым. Кто изобрёл интернет и когда. Изобретение интернета. Первый изобретатель интернета. Кто и когда придумал интернет. Когда изобрели первый велосипед.
Изобретатель велосипеда. Первый изобретатель велосипеда. Кто придумал ма ематику. Кто придумал математику. Ктосоздал математикул. Кто первый придумал математику. Интересные факты о мороженом. Занимательные факты о мороженом. День мороженого презентация.
Придумать рекламу. Придумать рекламу товара. Придумать рекламу на любую тему. Придумать свою рекламу. Кто придумал книги. Кто изобрел книгу. Придумать книгу. Кто придумал литературу. Кто придумал скорость.
Кто изобрел Солнечный велосипед. Велосипед это какой транспорт. Кто придумал человека. Тим Бернерс-ли 1989. Кто создал интернет. Кто изобрел интернет. Создание интернета кто. Изобретатель автомобиля. Изобретение транспортных средств.
Первый автомобиль изобрел. Кто придумал систему координат. Кто придумал декартову систему координат. Кто придумал подсистему. Кто изобрел координаты. Кто изобрел электрическую лампочку накаливания. Кто придумал электрическую лампочку.
Это придумано, для того чтобы упростить подъем в гору. Однако у изобретения есть ряд недостатков. Например, не очень понятно, каким образом на нем трогаться с места, заезжать на бордюр и держать равновесие, а при падении рама велосипеда может сильно придавить его хозяина. Тем не менее, создатель веломобиля настроен оптимистично.
Кто первым изобрел велосипед Сторонники различных «теорий заговора» приписывают создание велосипеда величайшему изобретателю всех времен и народов — Леонардо Да Винчи. Наряду с роботами и вертолетами упоминают о некоем рисунке, принадлежащем его перу. Увы, «чертеж» оказался фальшивкой. Сторонники того, что «все изобретения были сделаны в России» упоминают крестьянина Артамонова из Нижнего Тагила. И убеждают, что прототип первого в мире велосипеда хранится в запасниках городского краеведческого музея. Но это тоже не соответствует истине. История гласит, что простое, на первый взгляд, изобретение, появилось не сразу. И прошло в своем развитии несколько этапов. Первым претендентом на изобретение стал барон Карл фон Дрез, немецкий профессор. В 1817 году он придумал устройство, которое назвал «Laufmaschine» машиной для ходьбы. Это было нечто, напоминающее современный самокат, и у него было 2 колеса. В ходе усовершенствований устройство получило среди соотечественников название «Дрезины». Именно так оно и было запатентовано в 1818 году. Нужно сказать, что у первой модели велосипеда педалей не было, и на нем можно было кататься, отталкиваясь от земли ногами, как в некоторых современных детских моделях. Кстати, само слово «велосипед» быстрые ноги было придумано французом Жозефом Ньепсом тоже в 1818 году. Не прошло и 20 лет, как о странном приспособлении прознали в Великобритании, где оно получило прозвище «Денди-хорз». Талантливый кузнец из Шотландии Киркпатрик МакМиллан в 1939-1840 годах догадался усовершенствовать этот агрегат, добавив седло и педали. В его изобретении нажимая на педали можно было вращать заднее колесо. Увы, задумка талантливого шотландца осталась невостребованной и канула в небытие. Второй раз педали для велосипеда были придуманы в 1862 году. Именно тогда мастер из Франции Пьер Лалман установил педали для вращения переднего колеса. Воплотил он свою идею в металле в 1863 году. В этот год появился первый настоящий велосипед. Учитывая все источники, можно сказать, что годом создания велосипеда можно считать и 1817, и 1840, и 1862 годы. Наиболее педантичные исследователи добавляют еще одну дату — 1866 год. Именно тогда был выдан официальный патент на изобретение велосипеда Пьеру Лалману. Где изобрели велосипед? Как видим, спорным остается вопрос и о месте изобретения велосипеда. Если Италия Да Винчи и Россия кузнец Артамонов отпадают, так как в обоих случая имеются веские доказательства подделки, то на роль родины велосипеда претендуют три европейские страны. Прежде всего, Франция, где проживал запатентовавший велосипед Пьер Лалман. Однако конкурирующие с французами немцы твердо уверены, что первым велосипедом в мире было изделие Карла фон Дреза. Ведь если бы не «Машина для ходьбы», то Лалману нечего было бы усовершенствовать. Не стоит забывать и Великобританию, точнее, входящую в ее состав Шотландию. Ведь машина, созданная Киркпатриком МакМилланом, оказалась ближе к современным моделям, чем даже изобретение Лалмана. Означает оно предложение не тратить силы над созданием чего-то, что давно всем известно. Аналогичные высказывания существуют и в других странах, но упоминание о велосипеде характерно только для тех, кто жил в СССР. История изобретения велосипеда. Статьи компании «ВелоПодольск» Велосипед — двухколесное транспортное средство, популярность которого распространилась по всему миру. Сейчас это чудо техники с самого детства известно каждому человеку и ни у кого не вызывает удивления. А вот история его создания полна разрозненных сведений, догадок, домыслов, фальсификаций, предположений и различного рода интриг, порой опровергающих, казалось бы, вполне достоверные факты. Идея передвижения на колесах Существует огромное количество предположений относительно возникновения идеи передвижения на колесах. По некоторым данным ее появлению способствовал массовый падеж скота, в результате чего люди были вынуждены искать альтернативу верховой езде. По иным источникам, мысль использовать мускульную силу человека для более скоростного передвижения, пришла в голову практически одновременно многим изобретателям и конструкторам Англии, Франции, России, Германии и ряда других стран. То здесь, то там стали появляться самые разнообразные конструкции на колесах — коляски, тележки и прочие первобытные чудеса техники. Причем, количество колес варьировалось от одного до целых четырех штук. Единственное, до чего не дошло, согласно историческим данным, так это до давно известного из поговорки, никому не нужного и бессмысленного «пятого колеса». Исторические тайны и невероятные открытия Если заглянуть в туманные дали цивилизации, якобы можно отыскать отголоски пращуров велосипеда в изображениях, найденных во время раскопок Помпеи. Более твердые, но почти такие же далекие факты, говорят о том, что эскизы двухколесного транспорта хранились в закрытых запасниках Ватикана. История гласит, что при реставрации рукописей старинных изобретателей был обнаружен рисунок, являющийся аналогом современного велосипеда — с двумя колесами одинакового размера, педалями и рулем. Хронологическая последовательность версий Кто изобрел первый велосипед? Ответ на этот вопрос неоднозначен и до сих пор оспаривается историками разных стран. Сначала страницы минувших лет переносят в 1685 год. Вроде бы здесь, в Нюрнберге, часовой мастер Стефан Фарлер соорудил по образу и подобию часового механизма трехколесное чудо. Согласно задумке часовщика, техника работала от вращения шестеренок. Французы согласны взять на себя роль первооткрывателей популярного транспортного средства. Они утверждают, что это изобретение в 1791 году стало результатом творческих трудов графа де Сиврака. Но немало противников такой версии готовы поспорить, доказывая, что наглая фальсификация принадлежит Луи Бодри. Именно этот журналист в 1891 году, обнародовав данные факты, просто выдумал несуществующего графа и причислил его к изобретателям велосипеда. Русский народ также не пожелал оставаться в стороне от гениального изобретения человечества. Здесь на далеком Урале проживал крепостной кузнец Артамонов. По историческим данным, начиная с 1800 года он рассекал по окрестностям Нижнего Тагила и Екатеринбурга на металлическом сооружении, имевшем более 40 кг веса. Высота транспортного средства достигала 1,5 м. Механизм для передвижения был оснащен шатунами и педалями, крепящимися к переднему колесу, диаметр которого составлял более 1 метра. Вдоволь накатавшись на Урале, Артамонов в 1801 году направил колеса своего изобретения в стольный град. Как гласит народная молва, прибыл кузнец прямо на коронацию царя. Царь, заметив чудесный и загадочный механизм, определил его в собственную коллекцию редкостных вещей, а Артамонова в благодарность освободил от крепостной зависимости. И все бы гладко да хорошо в этой версии, но современные историки, аналитики и прочие научные деятели спорят. Во-первых, говорят, года не сходятся, так как коронация царя проходила в 1796 году. Во-вторых, проведенный анализ металла показал, что изготовлен он был не ранее 80-х годов 19 века. Но версия с российским кузнецом все-таки красива, так что, как ни спорить, а доля истины в этом есть. Возможно, отличаются лишь мелкие нюансы? Официально запатентованный «денди-хорз» Отступая от домыслов и смутно подтверждаемых фактов, постепенно приближается официальная версия. В ней первым фигурантом выступает немецкий барон Карл фон Дрез. Этот известный изобретатель в 1817 году представил миру деревянный двухколесный транспорт, более напоминающий самокат. То есть, сиденье у него имелось, а вот вместо того, чтобы крутить педали, было задумано просто перебирать ногами по земле. Переднее колесо было достаточно управляемым, чтобы ехать в любую сторону. В 1818 изобретение получило патент и стало достаточно популярным в Великобритании, где, в честь разработчика, называлось «денди-хорз», а в ряде других стран — просто «дрезина». Появление «костотряса» Мало кому известно, что первые педали, функция каких была связана с задним колесом, разработал в 1839 году кузнец Макмиллан из Шотландии. Западная Европа и Америка тоже не стояли в стороне и внедряли попеременно в двухколесное транспортное средство усовершенствованную систему шатунов, а затем и педали, приводящие в движение переднее колесо. Теперь пращур велосипеда стал более быстрым, но при езде, не предусматривающей наличие рессор и амортизации, довольно сильно трясся. Именно за это свойство модели тех лет получили название «костотрясы». Этапы совершенствования Уменьшить эффект тряски попытался было англичанин Р. В 1845 году он предложил использовать надувные шины. Но, к сожалению, это предложение было не полностью проработано из-за отсутствия технологическо-конструкторской базы. Идея крепления педалей к переднему колесу принадлежала мастеру-колясочнику Пьеру Лалману. Мысль, посетившая французского мастера в 1862 году, была успешно реализована. Уже спустя 2 года Лалман запатентовал велосипед в Америке. По технологии колясочного мастера, при содействии братьев Оливье и инженера Пьера Мишо, началось серийное производство. С 1870 активно использовались модели, получившие наименование «пенни-фартинг». Этот транспорт отличался разницей в диаметре колес — диаметр переднего в разы превышал диаметр заднего. Конструкция не прижилась, так как имела ряд существенных недостатков: сидеть было высоко, а ездить из-за смещенного центра тяжести — опасно.
Велосипед будущего – какой он?
Изобретатель Albert van Dalen из Маастрихта (Нидерланды) представил электрический велосипед под названием Maxun One, способный передвигаться исключительно за счет солнечной энергии. Первый велосипед Первый велосипед был изобретен в 1817 году немецким изобретателем Карлом фон Дрезом. Изобретатель Джеймс Брутон создал самобалансирующийся винтовой велосипед, который двигается в любом направлении.
Кто изобрел велосипед: история первого экологичного транспорта
Велосипед катится - аккумуляторы заряжаются от солнца. Кроме того, использование трехколесной базы позволяет сделать велосипед грузовым - на нем можно перевозить различные грузы массой до 100 кг. В итоге велосипед выглядит как трехколесная повозка с седлом и педалями, да еще и с "крышей" - это и есть солнечная батарея. Звучит жутко, выглядит забавно, ездит бодро. По словам изобретателя, это идеальный транспорт для передвижения по территории промышленных предприятий, занимающих порой площадь в несколько гектаров, технопарков, обычных парков, садов. Пригодится он и для сельской местности.
Но, как считает Иван, настоящим звездным часом "Гелиоса" может стать чемпионат мира по футболу-2018: велосипед на солнечных батареях пригодился бы организаторам и волонтерам, обслуживающим мундиаль. На День России Иван и его команда устроили "Гелиосу" масштабные испытания: решили проверить, какое максимальное расстояние сможет преодолеть велосипед за один день. Иван отправился на нем из Камышина в райцентр Иловля Волгоградской области. В 7 вечера солнце скрылось за облаками, но накопленной за день энергии хватило еще на два часа работы.
В конечном итоге я придумал велосипед, который работает на солнечной энергии», — пояснил старшекурсник факультета электротехники университета Сельчук Йигит Каан Эр, иногда подрабатывающий таксистом. Всего за шесть месяцев Эр сконструировал и изготовил моторный велосипед, установив на него аккумулятор и два солнечных коллектора. К тому же он экологически чистый и доступный», — добавил Эр. Он воплотил проект, который обошёлся ему в сумму 1 тыс.
Оно тоже существует, правда, байки выпускают мелкими партиями, иногда только на заказ. Solar E-Cycle Многие знают, что странами, где велосипед имеет огромную популярность, являются Голландия, Дания и Бельгия. Однако в этой части Европы есть один существенный минус, связанный с использованием фотоэлементов — пасмурная погода. Поэтому неудивительно, что велосипед, работающий от солнца, имеет множество поклонников в южных странах, в частности Африке. Solar E-Cycle — компания, занимающаяся разработками для практического использования «бесплатной» энергии. Фирма изготавливает гибридные электростанции, фотоэлементы, специальные аккумуляторы и иные устройства, связанные с получением электричества от Солнца. Руководитель предприятия, по происхождению канадец, уже запустил на тестирование 70 солнечных байков. Каждый из них похож на обычный велосипед, только с крышей, на которой установлены фотоэлементы. Внизу под педалями — аккумулятор и мотор. Выпускают трех-и четырехколесные модели, рассчитанные на одного или двух человек. В последнем случае вместо ездока можно транспортировать груз. Это отличное решение для африканских деревень, где зачастую просто нет электричества, зато солнечного света — хоть отбавляй! Солнечный E-Cycle — полноправный участник движения на африканских улицах. А если вы хотите поддерживать физическую форму, можно перевести велосипед в обычный режим и самому крутить педали. От батареи байка можно подзарядить гаджет, запитать бытовой прибор есть преобразователь напряжения. Стоимость солнечного велосипеда не озвучивается: вряд ли она будет по карману рядовому африканцу. Но зато транспорт можно взять в аренду по доступной цене от 0,5 до 1 доллара за день. Пока хозяин ходит по делам, развернутая к солнцу панель заряжает АКБ.
Изобретатель сообщает, что проехал на велосипеде с момента его создания тысячи миль. Энтузиазм Albert van Dalen в деле продвижения экологичного транспорта и использования возобновляемой энергии вызывает восхищение, однако остаются вопросы к конструкции Maxun One в плане безопасности для пешеходов и других велосипедистов.
Кто изобрел солнечный велосипед
Solarbike может поддерживать скорость в 25 километров в час, не требуя от водителя кручения педалей. Совместно с усилиями человека велосипед можно разогнать до 50 километров в час и даже быстрее. О поступлении гаджета в продажу пока что ничего не сообщается.
Для любителей горного экстрима — самый лучший вариант, просто поднимитесь на вершину горы, разворачивайте велосипед и с удовольствием спускайтесь на нём вниз. Управлять транспортом можно при помощи BMX-подобного руля, а регулировать скорость велосипеда возможно при помощи дисковых тормозов. Его легко припарковать, просто закрутив его вокруг столба. С таким чудом можно забыть про противоугонные цепи, сигнализации и прочие приспособления, которые не защитят ваш обычный велотранспорт. Очень похоже на транспорт из какого-нибудь фантастического фильма. Те, кому удалось протестировать эту модель, отметили - велосипед очень устойчив и может развивать неплохую скорость.
Париже в 1878 г. История открытия солнечной энергии. Кто изобрел Солнечный велосипед. Первый электрический велосипед. Кто изобрел электровелосипед. Первые электровелосипеды в России. Описание солнечных часов. Экваториальные солнечные часы. Устройство солнечных часов. Первые солнечные часы. Солнечные часы описание. Информация о солнечных часах. Первые часы. Кельвин Фуллер. Пирсон, к. Фуллер и д. Солнечные панели Саудовской Аравии. Калифорнийская компания Альтера изобрела солнце мобиль. Древние солнечные часы. История часов. Солнечные часы Птолемей. Строение солнечных часов. Солнечные часы в древности. Первые солнечные часы в древности. Ученый солнечные панели. Ученые и солнечные батареи. Завод с солнечными батареями. Специалист по альтернативной энергетике. Солнечный Парус. Солнечный Парус аппарат. Солнечные часы гномон. Первые солнечные часы гномон. Древние солнечные часы для детей. Изобретения Архимеда. Изобретения Архимеда в математике. Изобретатель Архимед. Архимед презентация. Гипотезы происхождения планет солнечной системы. Гипотезы о возникновении солнечной системы. Гипотезы образования солнечной системы. Гипотеза возникновения солнца. Солнечные батареи. Муляж солнечной батареи. Самодельная Солнечная панель. Солнечная панель сомделко. Первый прототип солнечной батареи. Самая первая Солнечная батарея. День изобретения солнцезащитных очков. День изобретения солнечных очков.
Первым на необычную модификацию отреагировало зарубежное издание Daily Mail , а следом о квадратном велосипеде узнали и американские журналисты. Удивительная концепция оказалась полностью рабочей, и авторы канала уже показали возможности своего квадратного велосипеда в видеоролике, где водитель не только едет по прямой дороге, но и совершает небольшие повороты. В видеодемонстрации также досконально показан процесс создания металлических рам, на которые создатели велосипеда натянули гусеницу, похожую на танковую.
"Солнечные" велосипеды завоевывают мир
| Житель Волгоградской области сконструировал уникальный велосипед | Кто изобрел солнечную батарею. Солнечная батарея история изобретения. |
| Житель Волгоградской области сконструировал уникальный велосипед - Российская газета | Британец придумал солнечный веломобиль на двух колёсах. |
| Кто изобрел велосипед? | Новый электрический велосипед, работающий на энергии солнца, представили нидерландские специалисты. |
| Велосипед, работающий на солнечной энергии - Велосипед E-V Sunny Bicycle » 2024 | Англичанин В. Томсон придумал, а шотландец Данлоп приспособил для велосипеда пневматические шины. |
Изобретатель-энтузиаст из Голландии создал "солнечный" велосипед
| Велосипед, работающий на солнечной энергии - Велосипед E-V Sunny Bicycle » 2024 | Вопрос «Кто изобрел первый велосипед?» неизменно порождает другой, не менее интересный «Когда его изобрели?» Годом изобретения велосипеда можно считать и 1817, года была изобретена «машина для ходьбы», и 1840, и 1862 год. |
| Житель Волгоградской области сконструировал уникальный велосипед - Российская газета | Британец придумал солнечный веломобиль на двух колёсах. |
Велосипед на солнечных батареях изобрели в Дании
Изобретатель-энтузиаст из Голландии создал "солнечный" велосипед. Кто изобрел солнечный велосипед. Изобретатель солнечного велосипеда. История велосипеда и его создатель. Велосипед не "плавал" и не раскачивался, создавая впечатление, что дорога абсолютно ровная (хотя это было и не так). Выпускник Камышинского технического института Иван Богданов изобрел первый в России велосипед на солнечных батарейках под названием «Гелиос». Выпускник Камышинского технического института Иван Богданов изобрел первый в России велосипед на солнечных батарейках под названием «Гелиос».
Британец придумал солнечный веломобиль на двух колёсах
Велосипед оснащен прожекторными лампами, которые горят в пятиметровом диапазоне, подключенными при помощи кабелей, охватывающих раму велосипеда и соединенных с генератором мощностью в три ватта. Солнечный велосипед Канадский изобретатель Питер Сандлер построил велосипед, ездящий на солнечной энергии. Солнечный велосипед Канадский изобретатель Питер Сандлер построил велосипед, ездящий на солнечной энергии. Британец придумал солнечный веломобиль на двух колёсах.
Кто изобрел велосипед?
Уверен, новый солнцекат не должен подвести, мы учтем опыт пробегов на двух ранее созданных солнцекатах, а на новом применим другую технологию работы солнечной панели, есть еще идеи по увеличению дальности хода нашего "солнечного" велосипеда", — говорит Богданов. Команда молодых инженеров занимается проектом "Гелиос" с 2013 года. Тогда был получен патент "Гелиовелосипед" как доказательство того, что изобретенный и созданный им грузовой электровелосипед на солнечных батареях, не требующий подзарядки, — единственный в мире. В том же году Богданов, как руководитель проекта, выиграл грант Фонда содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере по программе "Умник" и получил 400 тыс. А в 2019-м он собирается основать в родном городе компанию, которая будет разрабатывать и создавать не только солнцекаты, но и ветрогенераторы, аккумулирующие системы, электродвигатели больших и малых мощностей. Все это будет применяться и для транспорта, и для промышленного производства. Ученик и его учитель "Он не просто талантливый инженер, он умеет общаться с представителями власти, находить инвесторов, про него и его изобретения уже знают в офисах известных российских компаний, которые занимаются проблематикой и применением альтернативных источников энергии" — так отзывается об Иване Валерий Галущак, его научный руководитель, доцент кафедры электроснабжения Камышинского филиала Волгоградского государственного технического университета.
Как говорит Галущак, воспитанник оказался решительным и настойчивым, что незаменимо и при подготовке к международной гонке, и при создании компании. Трудностей было много, в основном финансовых. Но Богданов уже более пяти лет постоянно ищет и находит новое применение идее возобновляемых источников энергии. Компания в Камышине еще не создана, но Богданов и его единомышленники уже занимаются социальной поддержкой. К изобретателям обратился студент с ДЦП за советом и помощью в создании электромобиля на солнечных батареях. Из-за ограничений по здоровью это единственный транспорт, которым он может управлять.
И Иван такой электромобиль сделал для камышинского студента бесплатно, благодаря чему тот теперь каждый день ездит около 10 км в институт и обратно. Солнцекаты зимы не боятся Как существует миф о том, что для работы солнечных батарей нужно много солнца, так и бытует мнение о том, что электротранспорт, работающий на солнечной энергии, может использоваться только в летнее время. Галущак и Богданов развенчали этот миф.
Это, пожалуй, дополнительный плюс к остальным его достоинствам. Пробег до Севастополя В 2016 году камышинские изобретатели модернизировали "Гелиос" и сконструировали более легкий солнцекат, который назвали "Турист". Для его испытания они приготовили маршрут почти в семь раз длиннее — 1,3 тыс. Но ничего, справились, а главное, справился наш "солнечный" велосипед.
Кстати, Крымского моста тогда еще не было…" — подчеркнул собеседник. Богданов отметил, что на маршруте к велопробегу присоединялись велосипедисты-любители, были среди них и единомышленники, "продвигающие" в своих регионах любые виды электротранспорта. Это еще раз убедило камышинских изобретателей в правильности их пути и что востребованность проекта "Гелиос" — только вопрос времени. Этого Богданов намерен добиться за счет уменьшения веса солнцеката, придания конструкции более обтекаемой формы и улучшения аэродинамических свойств. Легкий, еще легче "Сегодня в "гараже" нашей команды два велосипеда на солнечных батареях, которые мы назвали солнцекатами, — "Гелиос" и "Турист". В течение этого года создадим совершенно новую модель — она будет более легкая, простая и надежная, на которой я в 2020 году отправлюсь на международную гонку The Sun Trip Tour от Франции до Китая протяженностью около 12 тыс. Уверен, новый солнцекат не должен подвести, мы учтем опыт пробегов на двух ранее созданных солнцекатах, а на новом применим другую технологию работы солнечной панели, есть еще идеи по увеличению дальности хода нашего "солнечного" велосипеда", — говорит Богданов.
Команда молодых инженеров занимается проектом "Гелиос" с 2013 года. Тогда был получен патент "Гелиовелосипед" как доказательство того, что изобретенный и созданный им грузовой электровелосипед на солнечных батареях, не требующий подзарядки, — единственный в мире. В том же году Богданов, как руководитель проекта, выиграл грант Фонда содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере по программе "Умник" и получил 400 тыс. А в 2019-м он собирается основать в родном городе компанию, которая будет разрабатывать и создавать не только солнцекаты, но и ветрогенераторы, аккумулирующие системы, электродвигатели больших и малых мощностей. Все это будет применяться и для транспорта, и для промышленного производства.
Седок передвигался, по очереди отталкиваясь ногами от земли. В 1815 году немец Карл Дрез установил на велосипеде рулевое управление, а в 50-х годах XIX века его соотечественник Ф. Фишер оснастил переднее колесо шатунами и педалями. Так была заново возрождена схема Артамонова. Стремясь увеличить быстроходность велосипеда, конструкторы стали делать переднее колесо больше до 180 см , заднее же колесо оставалось маленьким около 30 см. В одном только 1892 году во Франции было выдано тысяча патентов на новые велоси-педные конструкции, в Англии — 2400; в США — 4000!
Его авторами стала командой конструкторско-технического бюро «Вымпел» Камышинского технологического института ВолгГТУ. Руководитель проекта — специалист по принципиальной электрической схеме, балансу энергии и силовым элементам гелиовелосипеда, ассистент ВолгГТУ Иван Богданов. Увидеть изобретение жители городка смогут уже совсем скоро — 12 июня он выйдет на улицы в составе колонны велосипедистов.