В Красноярске на улице Лесопарковой таксист ехал на заявку и уснул за рулем, в результате чего выехал на встречную полосу и протаранил автомобиль. Московские Шашки или Советское Такси. Описание: Советское Такси и в частности Московское такси. Группа создана для людей интересующихся темой советского такси, будем выкладывать сюда Историю и истории, анекдоты, байки и фотки. Группа создана для людей интересующихся темой советского такси, будем выкладывать сюда Историю и истории, анекдоты, байки и фотки. Все, что так или иначе связано с советским такси.
Moscow, trolleybus # 8063
Великая Отечественная война снова притормозила резвый бег такси — «моторы» уехали на фронт. Только к 1965 году их количество в Москве выросло до 10 тысяч. Предприятие «Мосавтолегтранс», объединявшее столичные таксопарки, ежегодно перечисляло Моссовету на дотацию общественного транспорта до 150 миллионов рублей. Колоссальная цифра по тем временам. Отсюда и пошло «зеленоглазое такси». В конце 1960-х крыша таксомоторов «покраснела», отчего их тут же любовно прозвали «красными шапочками». А летом 1970-го горьковский автомобильный завод начал выпускать самую популярную марку советского такси — 24-ю «волжанку» лимонно-желтого цвета. В советское время такси любой марки и расцветки вовсю использовались гэбистами. Так вот — одного-двух из них всегда недоставало. Такси использовались для слежки за иностранцами.
Водителей вообще учили, как вести себя с гостями столицы — инструктировали под личную роспись, вплоть до того, куда можно их возить, а куда нет. Например, если иностранец хотел съездить в Троице-Сергиеву лавру, мы брали специальное разрешение на выезд. И получали приказ: до места назначения — только транзитом, никаких остановок, например, в Калининграде ныне Королев. Московское такси долгое время оставалось лицом города — на обслуживание партийных съездов, спартакиад, международных конференций бросали огромное количество «моторов».
Фотографии с дорожных камер поступали в Московскую административную дорожную инспекцию, где сотрудники проверяли соблюдение таксистами правил перевозки пассажиров и багажа. Напомним, если автомобиль зарегистрирован как такси, то он всегда должен быть оборудован в соответствии с требованиями законодательства. Машина должна быть желтого если зарегистрирована в Москве или белого цвета со светоотражающими желтыми линиями и серой полосой для Московской области , иметь цветографическую схему в виде «шашечек» и опознавательный фонарь на крыше.
Быт и нравы советского села. Знак качества с Иваном Охлобыстиным See more Советское качество. Между правдой и мифом. Знак качества с Иваном Охлобыстиным See more Жизнь нараспашку. Скучая по советским традициям. Знак качества с Иваном Охлобыстиным See more Техника на грани фантастики. Советские гаджеты. Шутки советского человека. Знак Качества.
Да ещё и время ожидания обозначит. Если приходится ждать больше 20 минут, мы уже нервничаем и ругаемся: что они себе позволяют?! А ведь ещё 30-40 лет назад... Вообще, выражение «поймать мотор» появилось на заре эры такси. Тогда эти машины для извоза назывались таксомоторами. Затем - таксо, и только после этого возникло такое привычное для нас слово «такси». После революции таксомоторы считались «излишней роскошью», при товарище Сталине — «буржуазными замашками». Этот удобный транспорт был не всем доступен, по крайней мере ещё в начале 70-х годов прошлого века. Пример тому — любимый многими поколениями фильм «Бриллиантовая рука», снятый в 1969-м. Вспомните крылатое выражение: «Наши люди в булочную на такси не ездят! За ним присылали служебную машину, а во дворе соседи неизменно провожали нас фразой из той самой комедии Гайдая. К тёте в Москву Как было добраться до нужного места с большим багажом от вокзала, если город тебе совершенно незнаком? Самый удобный способ — такси. Но в очереди можно было простоять иногда и целый час. Обратимся опять-таки к кинематографу: в этом случае очень показательна сцена из картины Татьяны Лиозновой «Карнавал», та, в которой главная героиня приезжает в столицу и сажает в свою машину цыганскую семью.
Московские Шашки или Советское Такси.
Такой вид услуг, как прокат авто с водителем, вновь стал актуальным во времена НЭПа. Нэпманы отдавали предпочтение достаточно дорогим автомобилям, число которых в прокате к началу 1925 года составляло около 150. Правда, это не было такси в его обычном понимании — автомобили брали в прокат для того, чтобы продемонстрировать окружающим собственный статус. При этом с общественным транспортом даже в Москве и Ленинграде было довольно туго. Бороться с этой неприятностью советские власти решили на государственном уровне. Так, уже в декабре 1924 года Моссовет принял постановление, которым предписывалось приобретение 200 автомобилей-такси — разумеется, иностранного производства, поскольку собственных легковушек в СССР еще не делали. К вопросу подошли с умом, тщательно отбирая типы автомобилей по их пригодности для эксплуатации в условиях русских реалий, а также с учетом ремонтопригодности.
Выбор пал на французскую марку Renault, руководство которой также поспособствовало в выдаче советской стороне кредита иностранным банком под 12 процентов годовых. Летом 1925 года в Москву прибыла первая партия таксомоторов Renault KZ, которым суждено было стать первыми советскими массовыми такси. Чуть позже были приобретены и автомобили FIAT, но их век в такси оказался недолгим, а основным таксомотором до конца двадцатых годов оставался тот самый Renault KZ, причем эти автомобили приносили в столичный бюджет больше средств, чем автобусы! Появление французских автомобилей в качестве такси вызвало большой общественный резонанс, что хорошо передали в своём бессмертном произведении Илья Ильф и Евгений Петров. Фото: Wikipedia Таксомоторы Renault стали неотъемлемой частью московского пейзажа, что наглядно показано на страницах журнала «За Рулём» за 1928 год Французские "утюги" такую кличку машины получили за характерную форму передка оказались достаточно выносливыми и надежными автомобилями, продержавшись в такси вплоть до 1935 года. Частные такси повсеместно "душили" административными методами и совсем скоро таксомоторными перевозками занимались только государственные предприятия.
Сделано в СССР После того как Советский Союз и американская фирма Ford подписали контракт о строительстве автозавода, в Нижнем Новгороде начался выпуск первой отечественной легковушки — лицензионного Ford A, который не только активно использовался в различных государственных учреждениях, но и начал поступать в таксопарки в 1934 году. Эксплуатация этих автомобилей в качестве такси выявила достаточно много недостатков конструкции и изготовления — особенно если сравнивать эту машину с Renault KZ, использовавшимся в аналогичных условиях. К тому же открытый кузов ГАЗ-А не очень подходил для круглогодичной эксплуатации — тем более в такси. Поэтому в 1934-1935 годах на базе списанных шасси ГАЗ-А на заводе "Аремкуз" началось мелкосерийное производство закрытых кузовов с перегородкой внутри, что повышало комфорт пассажиров и улучшало условия труда шофера. Фото: Wikipedia А в больших городах в качестве маршрутных такси работали даже представительские ЗИС-101! И если эмки с началом войны быстро исчезли с улиц в связи с мобилизацией в Красную Армию, то ЗИСы оставались на линии.
К слову, представительские ЗИМы появились в такси не случайно — произошло это накануне Международного экономического совещания, и, как нетрудно догадаться, они обслуживали почетных гостей и зарубежные делегации. Фото: Wikipedia Интересно, что "Победа" была первым отечественным автомобилем, получившим специальную окраску с шашечками. Фото: Wikipedia Единой окраски двадцать первых такси не было, но преобладали светлые цвета кузова.
В итоге в компенсации отказали без объяснения причин, писал повторно - без толку. Сиденье теперь лежит на даче в качестве табуретки, новое на разборке купил не так уж дорого, они не ликвид... Но обиду затаил и теперь она вылилась в этот пост ненависти к Яндексу. А ещё для тех, кто не знал - можете посчитать комиссию, которую берёт Яндекс сейчас она стала скрыта от работников , раньше она была 17 процентов, затем стала что то около 20, потом её скрыли, чтобы не шокировать. Чтобы узнать - поинтересуйтесь, сколько стоит заказ для клиента, и посмотрите - сколько вам заплатили.
Казалось бы, 50 руб. Даже очень большие. Но значительную долю заработанного таксист отдавал «смежникам». Рублей пять, чтобы расплатиться с «линейкой» по городу ездило несколько десятков машин, осуществлявших линейный контроль , общение с ГАИ или ОБХСС обходилось в сумму около 25 руб. И еще надо что-то оставить начальнику автоколонны, а главное, таксоцеху — там пломбы, тросы, редукторы, счетчики… Тут же доктор на «дыхаловке» — вы же должны кому-то дыхнуть в лицо, чтобы вас «после вчерашнего» выпустили на линию. Сергей Еремин, сотрудник компании «Онкардия»: «В 1983 году я был на практике в одном из московских таксопарков в качестве механика. Удивило, как много там пьют механики, по бутылке водки до обеда. Там хорошо платили и вкусно кормили: за 40 коп. Но это занимало дня три. И чтобы их раньше выпустили на линию, они платили нам от 10 до 40 руб. Еще у мастеров был налаженный бизнес по поставкам запчастей в Южный порт и оттуда: за новую запчасть таксист платил по 3-10 руб. Еще ажиотаж возникал при утилизации авто — все слетались снимать петли, шурупы, фары… Отдельная история со скручиванием спидометра, ведь после 250 тыс. Были неприятные повинности. Например, не всем нравилось возить сотрудников прокуратуры и других «спецслужащих» — те расплачивались талонами. Наказанием считалось обслуживание свадеб, инкассаций и почтовых отделений почту нередко развозили на такси. Но и тут таксисты демонстрировали творческий подход. Например, диспетчер выкладывал на стойку почтовую справку, и те водители, которые не желали связываться с почтой, совали под бумагу рубль. Десятый-пятнадцатый «снимал банк» и ехал на почту, тем более что там по справке ему причиталось 5 руб. Со свадьбами тоже можно было провернуть дело с выгодой: три-четыре часа вместе с подачей — уже почти «четвертак», 25 руб. Потом останется развезти пьяных гостей по домам — и план выполнен! Жаргон водителей такси в СССР 1. Классификация водителей Шеф, таксер, водила — панибратское обращение к водителю такси Мастер мастеровой - наименование, общее для всех таксистов, имеющих специализацию, дающую дополнительный доход не всегда праведный. Аэродромщик — таксист, специализирующийся на работе в аэропортах всегда в сговоре с контролером на стоянке и даже с постовым милиционером; оплата поездки — по договоренности, сверх показаний таксометра. Вокзальщик — таксист, специализирующийся на работе у вокзалов технология работы аналогична «аэродромщику». Дальнобойщик — таксист, специализирующийся по доставке пассажиров в ближайшие к Москве города — Владимир, Тула, Рязань и др. Кочерыжник — таксист, специализирующийся на доставке овощей и фруктов на городские рынки дополнительный заработок получал за счет перегруза машины по предварительной договоренности с владельцем товара. Мебельщик холодильщик — таксист, работающий у мебельных магазинов или магазинов электротоваров дополнительный заработок имел на перевозке негабаритных грузов; используя связи с работниками магазинов, мог за отдельную плату «помочь» в приобретении дефицита. Почтарь — особая категория таксистов, развозящих почту и прессу по другим городам без надлежащего оформления поездок в Центральной диспетчерской получали оплату в оба конца специальными талонами, которые принимались кассой таксопарка наравне с деньгами. Спиртовоз он же чумовоз — таксист, занимающийся спекуляцией спиртными напитками криминальный, но очень выгодный в условиях дефицита бизнес; зачастую в водочные бутылки заливали воду или столовый уксус. Центровой — таксист, работающий у крутых гостиниц выбирает выгодных пассажиров из иностранцев, зачастую принимает в оплату валюту, импортные вещи, сигареты и т. Щипач — таксист, выделяющий из очереди на регулируемых стоянках такси выгодных пассажиров и производящий их посадку в свою машину с нарушением правил поведения на стоянке то есть «щипнул» пассажира и уехал. Крутильщик — таксист, скручивающий показания спидометра и таксометра с целью занижения суммы выручки, подлежащей сдаче в кассу парка, и завышения собственных доходов обычно был в сговоре с таксометристами и другими работниками парка. Шляповоз — основная масса таксистов, честно работающих «на поднятую руку» пассажира за небольшие чаевые. Классификация пассажиров Афанас он же сапог — военнослужащий среднего командирского состава, рассчитывающийся за поездку строго по счетчику таких пассажиров таксисты старались избегать. Додик — обычно молодой человек с ограниченными финансовыми возможностями, расплачивающийся за поездку последними пятачками, при этом пытающийся произвести впечатление эдакого кутилы. Лох — простак из глубинки, незнакомый со столичной жизнью, опасающийся обмана и обсчета, но при этом легко принимающий все на веру. Пиджак — обычный работяга, редко пользующийся услугами такси, с которого можно было получить значительные чаевые. Сладкий — пассажир, который щедро платит сверх показаний таксометра, чего хватает «и на план, и на карман». Халдей, торгаш — официанты, продавцы — то есть народ денежный по советским меркам, регулярно пользующийся услугами такси, как правило, с одними и теми же водителями так как рабочие смены совпадали ; платили щедро, но деньгами не разбрасывались. Швейк — солдат срочной службы или демобилизованный, мог быть как «лохом», так и «пиджаком». Шляпа - советский интеллигент, оставляя таксисту 5 копеек чаевых, всем своим видом изображал «аттракцион невиданной щедрости». Отдельные слова и выражения Креветка - таксомотор марки ГАЗ-24. Сарай — таксомотор с кузовом «универсал». Букет — радиопозывной Центральной диспетчерской, использовался водителями радиофицированных такси. Доза — стакан водки бутылка на троих , который многие таксисты принимали после смены для некоторых число доз доходило до двух и трех. Дутье — ежедневный предрейсовый или послерейсовый медосмотр с обязательным контролем на трезвость. Варзуха — таксомотор, прошедший капитальный ремонт в условиях авторемонтного завода обычно, 2-го ВАРЗа. Ехать конем — то есть ехать без пассажира, холостым пробегом. Контора — приспособление для злоупотреблений с таксометровым оборудованием, позволяющее присвоить часть выручки. Кочережка — специально выгнутый крючок из упругой проволоки, при помощи которого можно было проникнуть внутрь таксометра и изменить сумму к оплате за проезд; проделывалось это в тот момент, когда пассажир временно покидал такси. Курская дуга короткая дуга — маршрут от Курского вокзала до площади 3-х вокзалов Комсомольская площадь. Красная шапочка — таксомотор марки ГАЗ-21, имеющий окрашенную в красный цвет крышу так в конце 60-х годов красили крыши машин такси светлых тонов на ВАРЗе и в таксопарках. Лапша — мелкие чаевые, которые обычно оставляли «додики», «шляпы» и «афанасы». Летучка — машина линейного контроля; ежедневно в городе работало несколько десятков экипажей по контролю за работой водителей такси на линии, кроме того, контроль за работой такси осуществлялся общественными экипажами, состоящими из числа ответственных работников парка. Объявка — потребовать с пассажира плату за проезд, независимо от показаний таксометра, выше, чем реальная стоимость проезда один из видов обсчета пассажиров.
Автомобильные стоянки у вокзалов и в аэропортах должны быть очищены от нелегальных такси, заявил мэр Москвы Сергей Собянин. По данным мэра, сейчас в городе работает 40 тыс нелегальных такси, многие из которых занимаются извозом пассажиров от вокзалов и аэропортов. Наводить там элементарный порядок, в том числе с помощью правоохранительных органов", - подчеркнул Собянин. Что только не придумывали власти Москвы, чтобы избавится от "бомбил", но пока все усилия тщетны. Недавно чиновники объявили о создании реестра перевозчиков и пообещали выдавать специальный знак "Московское городское такси". Всем таксистам, не вошедшим в реестр, запретили работать. Согласно требованиям, водитель такси обязан иметь водительское удостоверение, стаж не менее трех лет, медицинскую справку. Также среди требований к водителю: свободное владение русским языком, знание путей проезда по городу. Возможно использование автомобиля экологического класса только не ниже "Евро-2"; использование прошедшего в установленном порядке государственный технический осмотр автомобиля с количеством мест для сидения не более восьми, исключая место водителя. По сути это должны быть авто классом не ниже, чем Foed Focus, hyundai solaris или Kia Ceed. Кроме того, использовать можно только машину, находящуюся в технически исправном и надлежащем санитарном состоянии; серийного производства, имеющую левостороннее расположение руля и не менее четырех дверей. В салоне автомобиля должна быть размещена информация, содержащая сведения о водителе такси фамилия, имя, отчество и его фотография, время начала и окончания работы такси, тарифы, а также информация о номере телефона и адресе перевозчика, номерах контактных телефонов уполномоченного органа. Перевозчик должен иметь также выписку из порядка пользования такси и предъявлять ее потребителю услуг при первом требовании. Тестирование водителей будет осуществляться перевозчиком в соответствии с типовыми перечнями вопросов по аттестации водителей на знание русского языка и города Москвы, утвержденными руководителем Департамента транспорта и связи.
Такси у Московского вокзала. 1944 г.?
Люберцы Москва Мытищи НАТО Новости Новости науки Новости технологий ООН Общество Одинцово Питер Подольск Политика Порошенко Происшествия Пушкино СК Санкт-Петербург Сочи Технологии Тимошенко Химки Электросталь последние новости премьера сегодня форум. Высоко держите честь водителя такси славного города Ленина. Старайтесь обслуживать пассажиров так, чтобы у них осталось память о Вас, как о доброжелательном, культурном, заботливом, тактичном водителе ленинградского такси. 79 объявлений по запросу «шашка такси ссср» доступны на Авито во всех регионах. В станице Кущевской Краснодарского края сотрудники ДПС задержали водителя такси марки Sсоda Oktavia из Московской области, у которого в шашках был спрятан сверток с мефедроном, сообщает.
Вам шашечки или ехать? На чем возили нас советские таксисты - «Автоновости»
Автор пина:Douglas Oaten. Находите и прикалывайте свои пины в Pinterest! ТАСС/. Дорожные камеры в Москве с начала года зафиксировали более 3,3 тыс. автомобилей такси, у которых отсутствовали цветографическая схема в виде "шашечек" или соответствующий опознавательный фонарь на крыше. Самое шикарное такси Советского Союза ЗИС-110 перед отправкой на выставку в Москву. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы.
Забытое ремесло (2019-2021)
- Буржуазные замашки
- Без «шашечек» — не ехать | Общество | Московские новости
- Для тех, кто в танке
- Афиша Город: Шашечки и мат: как получилось, что в Москве лучшее такси в мире – Архив
- Вам Шашечки Или Ехать. Из Жизни Советских Таксистов скачать с mp4 mp3 flv
- Такси советских времён — тотальная коррупция: von_hoffmann — LiveJournal
Московские Шашки или Советское Такси.
В январе 2024 года пассажиры забыли в столичном метро более 4 тыс. вещей, среди которых были и такие необычные предметы, как бутафорские казачьи шашки и виниловые пластинки. Канал автора «Московские Шашки.» в Дзен: На такси вся Москва держится. Быстро, удобно. Выгодно. ©Борис Иванович Жмуркин. История советского такси и в частности московского такси. Статистика в СССР утверждала, что такси в Советском Союзе самый безопасный вид автомобильного транспорта.
Камеры в Москве зафиксировали более 3,3 тыс. машин такси без "шашечек" с начала года
Вокзалы Москвы в эти часы выбрасывают тысячи приезжих. Провинциалы садятся в такси, чтобы сразу взять столичный тон. Их легко можно узнать: лупоглазя, они прилипают к стеклам, жадно глотая мелькающую мимо столичную жизнь. Москвичи, командировочные или курортники, загорелые как индусы, берут такси — ибо такси дешево, уютно, темпераментно; пассажир такси развалившись смотрит на шлепающую мимо извозчичью клячу снисходительно и величественно. При этом с общественным транспортом даже в Москве и Ленинграде было довольно туго. Бороться с этой неприятностью советские власти решили на государственном уровне. Так, уже в декабре 1924 года Моссовет принял постановление, которым предписывалось приобретение 200 автомобилей-такси — разумеется, иностранного производства, поскольку собственных легковушек в СССР еще не делали.
К вопросу подошли с умом, тщательно отбирая типы автомобилей по их пригодности для эксплуатации в условиях русских реалий, а также с учетом ремонтопригодности. Летом 1925 года в Москву прибыла первая партия таксомоторов Renault KZ, которым суждено было стать первыми советскими массовыми такси. Чуть позже были приобретены и автомобили FIAT, но их век в такси оказался недолгим, а основным таксомотором до конца двадцатых годов оставался тот самый Renault KZ, причем эти автомобили приносили в столичный бюджет больше средств, чем автобусы! Появление французских автомобилей в качестве такси вызвало большой общественный резонанс, что хорошо передали в своём бессмертном произведении Илья Ильф и Евгений Петров. Renault KZ, он же «утюг», он же «браунинг» — первое массовое советское такси В тот день, когда Адам Казимирович собрался впервые вывезти свое детище в свет, на автомобильную биржу, произошло печальное для всех частных шоферов событие. В Москву прибыли сто двадцать маленьких черных, похожих на браунинги таксомоторов «Рено».
Козлевич даже и не пытался с ними конкурировать.
Тарапыца не нады! Что мы и видим в этом ДТП и во всех других… Такие дела :о.
Всего правоохранители обнаружили и изъяли около пяти граммов гашиша, а также несколько свертков с белым порошком общим весом четыре килограмма и весы. В отношении таксиста возбуждено уголовное дело.
В Нью-Йорке власти открыли настоящее фрик-шоу. Кто согласился там работать? И почему? Как в XXI веке живется людям с нестандартной внешностью? Исследователи считают, что США использовали разработки нацистского ученого на мирных жителях Вьетнама. Что такое Айджент Орандж? И чем закончился жестокий эксперимент?
В Индии люди совершают суицид во имя веры. Но какая религия требует таких жертв? И почему правительство закрывает на это глаза? Почему затонул военный корабль? Что узнали исследователи из рассекреченных архивов? Многие дети добираются в школу за много километров от дома. По пути их ждут приключения весёлые и опасные. А дома их с волнением в сердце ждут родные.
Описание приложения
- История "шашечек" от первого советского таксиста — Back in the USSR (barbаmbia kerkudu) — NewsLand
- Что еще почитать
- Собянин сыграет в «шашечки»
- Нам и "шашечки", и ехать — Росбалт
- История такси в России: haspar_arnery — LiveJournal