Подборка наиболее важных документов по вопросу Уступить дорогу пешеходу нормативно-правовые акты формы статьи консультации экспертов и многое другое. По ПДД водитель, приближаясь к нерегулируемому переходу, должен уступить дорогу пешеходам, переходящим улицу или «вступившим на проезжую часть». Согласно пп. 13.1 и 14.1 ПДД, водитель транспортного средства при повороте направо или налево обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также при приближении к нерегулируемому.
Как ГИБДД продолжает «разводить» водителей за выдуманный непропуск пешехода на «зебре»
К сожалению, практика еще более неоднозначна. Разъяснения как правильно пропускать пешехода на пешеходном переходе По большому счету, главная сложность в возможности доказать, что пешеход не изменял скорости и направления. Что зебра была им пересечена в запланированном темпе. Сделать это без видеофиксации довольно сложно. Дополнительной неразберихи добавляют и системы автоматической фиксации. Кроме того, что технология их работы не до конца понятна, еще и существует несколько разных комплексов, работающих по отличающимся правилам. Уверяется, что данная система умеет сопоставлять множество факторов, в том числе и скорости пешехода и ТС, расчет их траекторий и точки пересечения зебры каждым из них. В результате устанавливается факт изменения скорости и направления пешехода по вине водителя.
Это более простые системы, но, к сожалению, об их работе известно еще меньше. Существует мнение, что на практике все работает гораздо проще. Системы оценивают расстояние от машины до пешехода в полосах движения. Если этот интервал достаточен одна и более свободных полос , нарушение не фиксируется. Небольшая дистанция станет основанием для штрафа. Еще раз подчеркнем, это лишь одно из мнений, а не официальная информация. Но эти сведения в совокупности с остальными помогут создать рекомендации, как не получить штраф за непредоставление преимущества пешеходу: В любом случае снизьте скорость перед переходом.
Если есть возможность пропустить пешехода без опасности столкновения с идущим следом транспортом, пропустите его. На узкой дороге началом перехода пешехода можно считать факт его вступления на зебру.
Как происходит на практике: Зачастую на практике инспектора ГИБДД не брезгуют и штрафуют водителей даже если пешеход не вступил на проезжую часть, а только подошёл к зебре. Мотивируют такой штраф тем, что пешеход имеет преимущество перед водителем, а так как вступить он на проезжую часть из-за проезжающего автомобиля не может, это и есть создание помех движению пешехода, поэтому такой штраф инспектора ГИБДД выписывают и его иногда обжаловать не удаётся.
Это достаточно большая цифра и можно сказать, что водитель обязан остановится, если пешеход подошёл к зебре.
На первый взгляд кажется, что особой разницы между ними нет. Именно поэтому большинство автомобилистов и «попадают в заложники» новой трактовки ПДД. О чем на самом деле говорят Правила Понятие «уступить дорогу» в отличие от размытого «пропустить пешехода» действовавшего до 2014 года четко прописано в Правилах дорожного движения.
Термин обозначает, что автомобилист не должен совершать действия, которые могли бы вынудить пешехода идти быстрее или медленнее или вовсе остановиться и по другой траектории, нежели он планировал ранее. Кажется, что с точки зрения ПДД, теперь водителю даже не обязательно притормаживать перед пешеходным переходом, если человек, например, идет с противоположного тротуара многополосной дороги и еще не пересек середину проезжей части. Помехой на его пути автомобилист не будет, если быстро проскочит «зебру». Вроде все логично.
Но… подобная манера поведения ведет к штрафу, ведь у сотрудников ГИБДД абсолютно другое видение ситуации Давайте представим себя на месте пешехода. Это может быть дедушка с палочкой или молодая мамочка с коляской. Вот они видят, что по дороге, пусть даже на дальней полосе едет машина. Что они сделают?
Например, на фотографии ниже приведен один из перекрестков Москвы, сфотографированный в 2021 году: Обратите внимание, на фотографии видны следы традиционной "зебры", которую стерли перед нанесением новой диагональной разметки. Безопасность пешеходов на регулируемых переходах Рассмотрим обновленный пункт 4. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть трамвайные пути после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств. На пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть трамвайные пути после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. Из пункта 4. То есть, даже на регулируемом переходе после включения зеленого сигнала нужно убедиться, что через переход не продолжают движение автомобили.
Однажды мне довелось наблюдать на практике ситуацию, связанную с новым пунктом 4. На светофоре перед регулируемым пешеходным переходом несколько пешеходов ожидали включения зеленого сигнала светофора. А сразу же после его включения два пешехода, которые стояли у самого края тротуара, сделали шаг на проезжую часть. При этом по дороге из-за их спин на довольно высокой скорости на запрещающий сигнал светофора выехал автомобиль: Для предотвращения ДТП достаточным оказалось просто крикнуть "стой". Пешеходы остановились, а автомобиль проехал в считанных сантиметрах от них. Однако, к сожалению, таких торопливых пешеходов на дорогах довольно много. И, будем надеяться, обновленный пункт 4.
Сигналы светофоров для пешеходов Рассмотрим обновленный пункт 6. Если сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода и или велосипеда, то его действие распространяется только на пешеходов велосипедистов. При этом зеленый сигнал разрешает, а красный запрещает движение пешеходов велосипедистов. Если сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода, то его действие распространяется только на пешеходов. Если сигнал светофора выполнен в виде велосипеда, то его действие распространяется на велосипедистов и водителей мопедов, движущихся по велосипедной полосе. Лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности в соответствии с пунктом 24.
Особенности пропуска пешеходов в 2022 году
В документе Черников отметил, что обязанность водителя уступить дорогу пешеходу поставлена в зависимость именно от необходимости не создавать помех для идущего по «зебре». Виды наземных переходов Согласно ПДД, пешеходный переход — участок на дороге, на котором нанесена разметка, установлена звуковая сигнализация и специальные знаки для безопасного передвижения пешеходов на другую сторону дороги. Согласно Правилам дорожного движения 2024 года, водитель обязан уступать дорогу пешеходам, находящимся на пешеходных переходах, а также в случаях, когда пешеходы переходят улицу вне пешеходных переходов. Так, из пункта 4.5 «На пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен» убрали слово «нерегулируемых». В соответствии с п.п. 8.3, 13.1, 13.8, 14.1, 14.5, 14.6, 14.7 и 15.1 ПДД РФ водитель обязан уступить дорогу пешеходам в следующих случаях.
Не уступил дорогу пешеходу: какие штрафы предусмотрены в 2023 году
Однако штрафы были, и немалые: по статье 12. За минувшие девять месяцев этого года было возбуждено свыше 870 тысяч дел только по этой статье. Там подчеркивается, что если водитель своими действиями не вынуждает пешехода ускориться, остановиться, изменить траекторию движения, то состава правонарушения нет. Доказательством нарушения или его отсутствия будет видеозапись.
Из вышеприведённых пунктов правил получаем 3 важных вывода: если водитель выехал на зелёный светофор, то он имеет право завершить манёвр вне зависимости от сигнала на выезде с перекрёстка если на нём нет стоп-линий , водители, для которых загорелся разрешающий сигнал, должны посмотреть по сторонам, чтобы дать возможность завершить проезд перекрёстка автомобилям из пункта выше, но эти же водители должны смотреть не только на завершающих выезд с перекрёстка автолюбителей, но и заканчивающих переход дороги пешеходов пункт 13. А теперь к самой сути! Чёткая позиция ПДД Итак, в Правилах 2023 года вы не найдёте чёткого указания на то, что пешеходы, для которых загорелся зелёный сигнал светофора, означающий, что им можно начинать переход дороги, обязаны пропустить водителей автомобилей, заканчивающих манёвры на перекрёстке.
Таким образом, получаем интересную ситуацию: водители транспортных средств, когда для них загорается зелёный сигнал, обязаны дать возможность завершить переход дороги пешеходам. Однако, аналогичной обязанности у пешеходов нет — если им загорелся зелёный светофор, то по сути они вообще могут не смотреть по сторонам и начинать переход дороги. Дело в том, что некоторые юристы и эксперты считают, что, несмотря на отсутствие прямой обязанности пешеходов уступить автомобилям, завершающим проезд, такая обязанность образуется в совокупности нескольких пунктов Правил. Конечно же, не всё так абсурдно! Само право пешехода руководствоваться транспортным светофором не обязывает его подчиняться правилам именно проезда перекрёстков. В противном случае это повлекло бы ещё большие нелепые ситуации.
Из этого следует тот факт, что право одного участника дорожного движения не должно быть нарушено правом или обязанностью другого. И в данном случае мы получаем некое противоречие: с одной стороны, 13. То есть в данном случае имеем пересечение траекторий пешеходов и автомобиля в пространстве и, что самое главное, времени. Пока водитель машины проедет весь перекрёсток, может загореться красный в его направлении — и это норма. Но, так как загорелся красный, то пешеходам на противоположном направлении загорается зелёный. И те имеют право на переход в этот момент, и водитель на проезд в это же время.
Как быть? Разумеется, нарушение права водителя завершить манёвр не даёт ему права давить пешеходов. Увы и ах, но придётся пропускать. Обгон на переходе На пешеходной «зебре» действуют особые правила для обгона двигающихся в другом противоположном потоке транспортных средств. Факты об обгоне на переходе: По пункту 11. Конкретная фраза из ст.
Выбрасывание указанной фразы из контекста предполагает запрет обгона на указанном участке дороги — на зебре-переходе, даже при отсутствии на нем пешеходов. Речь идет о переходе, как разметке на проезжей части, позволяющей пешеходам более безопасно переходить на другую сторону улицы, не боясь двигающихся через переход машин. Также следует запомнить, что обгоном считается дорожный маневр, который предполагает выезд обгоняющей машины на встречную полосу движения. Что нового стало с нормами поведения на переходе проезжей части? Теперь правило стало проще и строже: в любом случае обгон не выполняется, несмотря на окружающую обстановку, а разрешение делать опережение и последующий обгон авто, едущих в ту же сторону по параллельной, соседней полосе движения, осталось об этом говорится в пункте 1. Самой последней редакцией этого определения является постановление, выпущенное правительством от 10 мая 2010 г.
Судебная практика 2023 года: пока пешеход на дороге, вы обязаны стоять! Увы и ах, но практика правоприменения в нашем вопросе сильно разнится с теорией и буквально сводит на нет само изменение ПДД, когда обязанность пропустить заменили на новое правило — уступить дорогу. Дело в том, что с большой долей вероятности, даже если траектории движения водителя и пешехода не пересекаются во времени, то автолюбителю всё равно выпишут штраф, если тот проедет переход, когда пешеход ещё не покинул проезжую часть. То же самое будет, если человек начал переходить на дальней полосе, и ещё далеко не дошёл до той, где едет водитель. Но главное в том, что и суд при обжаловании с большой долей вероятности не удовлетворит такую жалобу водителя. Хотя, выносить абсолютно такие же решения, они не обязаны Таким образом, здесь как раз та ситуация, когда теория расходится с практикой И для того, чтобы не нарваться на штраф, вам нужно остановиться, как только пешеход вступил на проезжую часть — неважно, как далеко он от вас находится.
И вам требуется стоять до того, как пешеход покинет переход Хотя, ПДД прямо такого не требуют. А если пешеход остановился? Не разъяснённым ни ГИБДД, ни судами осталась ситуация, когда пешеход по тем или иным причинам переходит дорогу очень долго. Но здесь будут хорошие новости. По букве Правил дорожного движения вы не должны изменить его скорость или траекторию движения. И, если поедете дальше, это требование будет соблюдено.
Ведь пеший остановился не в причинно-следственной связи с вашим возобновлением, продолжением или начало движения. По какой стороне тротуара должен двигаться пешеход? Обязанности пешеходов на переходе Пешеходы обязаны переходить дорогу исключительно по пешеходным переходам, в том числе надземным или подземным. Если они отсутствуют, но при этом имеются дорожные знаки 5. При отсутствии на переходе разметки 1. Знаки 5.
В том случае, если пешеходного перехода нет в зоне видимости в 50 метрах от вас — не считается , то проезжую часть необходимо переходить в таком месте, где имеется хорошая видимость в обе стороны, нет разделительной полосы и каких-либо ограждений, придерживаясь траектории под прямым углом. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
Портал «АвтоВзгляд» рассказывает как раз о таком случае. Поделиться Максим Строкер фото globallookpress. Эта странная назовем ее так история осталась бы неизвестна широкой общественности, не окажись запись с автомобильного видеорегистратора ее героя в распоряжении портала «АвтоВзгляд». Зафиксированный на microSD-карточке инцидент случился 18 ноября текущего года по адресу Серпуховский вал, дом 21, строение 1.
Камеры устанавливают на перекрестках, где чаще всего сбивают пешеходов. Система фото-видеофиксации рассчитывает траекторию движения авто и пешехода, как только машина попадает в зону съемки. Если камера заметит, что пешеход остановился, изменил скорость или направление движения — водителю назначат штраф. Обжаловать решение можно в течение 10 дней. Доказать невиновность можно с помощью записи видеорегистратора, показаний свидетелей или пассажиров. Подойдут также документы, подтверждающие, что водителя или автомобиля не было на месте нарушения. Если видеорегистратора нет, можно запросить фото и видео-материалы нарушения в Центре автоматизированной фиксации административных правонарушений ЦАФАП в вашем регионе.
Как доказать свою невиновность за непропуск пешехода
Соблюдение самых простых простых правил дорожного движения, таких как переход дороги по пешеходному переходу, соблюдение дистанции между автомобилями, перевозка детей в автокресле, водитель и пассажир в машине должны быть пристёгнуты ремнями безопасности могут уменьшить вероятность аварийных ситуаций на дорогах. Помните, от вашей дисциплины на дороге зависит ваша безопасность. Смотрим ролик и соблюдаем правила дорожного движения!
Такой случай особенно распространен и является поводом для штрафа. Водитель обязан уступить дорогу пешему человеку, а также двигающемуся на самокате или роликах при подходе к «зебре» или уже находящемуся на ней. Если автомобиль движется в дальней, например, шестой полосе, а пешеход только пересекает первую, скорее всего, водитель может продолжить движение.
Каждая ситуация оценивается человеком за рулем индивидуально, но, чтобы не доводить ее до возможного оспаривания, лучше остановиться и дождаться, когда пешеход перейдет дорогу. Не бывает спорных ситуаций при непропуске людей на придомовых территориях и в жилых зонах, здесь всегда правы пешеходы. Можно избежать наказания, когда пеший человек пересекает дорогу на красный сигнал светофора. Или движется по пешеходному переходу на велосипеде не спешившись. Но это еще не повод для водителя создавать аварию и причинять вред человеку , совершающему ошибку.
Маршрутка проскочила на жёлтый — в отдельных случаях правила допускают такой манёвр. Но школьник, дожидаясь зелёного, не смотрел по сторонам и рванул сразу после включения. Кто виноват в ДТП? Но к пешеходам подобных требований нет. Даже пункт 4. О пункте 10. Проезжая перекрёсток, при включении красного водитель должен ожидать, что появится опасность — пешеходы в капюшонах и с наушниками. А потому нужно быть готовым тормозить и уступать. Редкий случай, когда пешехода признали виновным безотносительно действий водителя.
Здесь налицо умышленные действия сбитого Российское законодательство ставит пешехода в приоритет: например, статья 1079 Гражданского кодекса обязывает водителей, даже невиновных в ДТП, компенсировать вред пострадавшим в них пешеходам и пассажирам. Исключением являются обстоятельства непреодолимой силы или умысел потерпевшего например, попытка самоубийства или автоподставы. Что ещё интереснее, пострадавший может взыскать ущерб и с виновного, и с невиновного водителя одновременно. С точки зрения законов, пешеход — священная корова. Поддерживаете ли вы, что при наездах на пешеходов на водителя ложится большая часть ответственности? Да, пешеходы уязвимы, а водителям нужно делать максимум возможного, чтобы их не сбить Нет, это абсурдная практика, которая расслабляет самих пешеходов Впрочем, пешеходам не стоит воспринимать этот посыл как некую «лицензию на нарушение».
ПДД для пешеходов с 1 марта 2023 года 13 апреля 2023 Мартовские изменения в ПДД затронули все без исключения группы участников дорожного движения. Мы уже подготовили материалы про 10 важных изменений в ПДД для водителей и велосипедистов , а сегодня поговорим о новых ПДД для пешеходов. Выясняем: уступать ли велосипедисту, если вы двигаетесь по велосипедной дорожке, как передвигаться по проезжей части, переходить дорогу и двигаться по жилой зоне по новым ПДД. Можно ли пешеходу двигаться по велосипедной дорожке и уступать ли велосипедисту? Как звучит обновленный пункт ПДД 4. Получается, что пешеход может двигаться по велосипедной дорожке в указанных в правиле случаях , но при этом не имеет преимущества, а значит обязан уступать дорогу велосипедистам и СИМ. Однако есть и разночтение, ведь пункт ПДД 24. Каким из правил стоит руководствоваться, пока ясно не до конца.
Не пропустил пешехода — что нужно знать в 2023 году?
Хотя, выносить абсолютно такие же решения, они не обязаны. Таким образом, здесь как раз та ситуация, когда теория расходится с практикой. И для того, чтобы не нарваться на штраф, вам нужно остановиться, как только пешеход вступил на проезжую часть — неважно, как далеко он от вас находится. И вам требуется стоять до того, как пешеход покинет переход. Хотя, ПДД прямо такого не требуют. А если пешеход остановился? Не разъяснённым ни ГИБДД, ни судами осталась ситуация, когда пешеход по тем или иным причинам переходит дорогу очень долго.
Например, он упал и не встаёт, специально остановился, чтобы "зависнуть" в телефоне. Но здесь будут хорошие новости. По букве Правил дорожного движения вы не должны изменить его скорость или траекторию движения. И, если поедете дальше, это требование будет соблюдено. Ведь пеший остановился не в причинно-следственной связи с вашим возобновлением, продолжением или начало движения. Согласно описанной выше практической стороны, вы обязаны стоять до того момента, как пешеход не покинет "зебру".
Но с большой долей вероятности инспектор ДПС, увидевший такое поведение пешего участника, не будет выписывать штраф на водителя. Более того, правильно будет привлечь самого пешехода за такое нарушение пункта 4. Ещё важные тонкости переходов Теперь давайте взглянем ещё на несколько важных моментов касательно уступления дороги. Выше мы рассматривали примеры ситуаций, когда пешеход сам не прав, не имея права на движение. Но обратите внимание, есть в законодательстве 2023 года норма, которая обязывает водителя возмещать вред здоровью и жизни даже при полном отсутствии вины в происшествии. То есть, если водитель сбивает пешехода по вине последнего, то он всё равно возмещает причинённый тому вред а пешеход — вред автомобилю.
А уж если будет доказан умысел водителя, то вина может лечь только на последнего. Велосипедист — не пешеход, и ПДД требуют от него спешиться на "зебре". Поэтому переезжающему по переходу велосипеду уступать вы не обязаны. Но давить его тоже нельзя.
В целях безопасности всех участников дорожного движения, в том числе и пешеходов, водители должны следовать правилам ПДД, уступать дорогу пешеходам и быть более внимательными на дороге. Новые изменения и дополнения ПДД Согласно ПДД 2024 года, водитель должен уступать дорогу пешеходам на нерегулируемых пешеходных переходах даже в случае отсутствия вертикальной дорожной разметки. Также ПДД были внесены изменения по поводу использования световозвращателей на одежде пешеходов в темное время суток или при плохой видимости. Водителю предоставляется право на отказ от уступки наличия световозвращателя у пешехода. Нарушение данных правил может повлечь за собой штраф в размере от 3 000 до 5 000 рублей и лишение водительских прав на 4-6 месяцев.
Иллюстрации и комментарии в ПДД ПДД 2024 и уступание дороги пешеходам Согласно Правилам дорожного движения, водитель должен уступать дорогу пешеходам на специально обозначенных переходах. Для наглядности, в ПДД представлены иллюстрации, на которых изображены пешеходный переход, а также знаки, указывающие на его наличие. Водители также должны быть готовы к тому, что пешеходы могут появится на дороге в любом месте, поэтому нужно особенно внимательно следить за дорожной обстановкой и соблюдать установленные скоростные ограничения. Что делать, если не согласен с обвинением Если вас обвинили в нарушении ПДД, с которым вы не согласны, то вы имеете право обжаловать решение в суде. Но для этого нужно знать, куда обратиться и какие действия предпринять. Сначала стоит обратиться к юристу, который поможет составить жалобу и представить ее в суде. Однако, не стоит забывать, что суд может принять не в вашу пользу и в таком случае придется принять судебное решение, которое будет обязательным для исполнения.
В связи с изменениями сегодня многие спрашивают: а всегда ли нужно останавливаться при приближении к пешеходному переходу? Останавливаться надо в следующих случаях: - если дорогу переходит пешеход; - если пешеход ступил на проезжую часть; - если перед пешеходным переходом остановилось другое транспортное средство. Иное будет считаться нарушением. Добавлю, что изменились правила для велосипедистов и водителей мопедов. Согласно пункту 24.
Нарушение лицом, управляющим автомобилем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, является преступлением, ответственность за совершение которого предусмотрено статьей 264 УК РФ.
Как ГИБДД продолжает «разводить» водителей за выдуманный непропуск пешехода на «зебре»
Уступить дорогу пешеходу означает сбавить скорость, затормозить и остановиться, не заезжая на зону перехода. Водители будут обязаны уступать дорогу пешеходам на нерегулируемых пешеходных переходах и при повороте налево на перекрестках. Правильно уступить дорогу пешеходам умеет далеко не всякий водитель, ведь этот процесс сопряжен с соблюдением множества условностей и должен соответствовать. Если не уступить дорогу, за пешехода назначат штраф. Отвлечемся от пешеходов. Согласно ПДД: «Уступить дорогу (не создавать помех)» – требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр.
Какой штраф положен, если не пропустил пешехода
Если он только приближается к пешеходному переходу, то водитель также обязан уступить дорогу пешеходам, которые вступили на проезжую часть или уже переходят дорогу. Отвлечемся от пешеходов. Согласно ПДД: «Уступить дорогу (не создавать помех)» – требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр. Уступить дорогу пешеходу означает сбавить скорость, затормозить и остановиться, не заезжая на зону перехода. Кроме вышеописанного требования уступить пешеходу, пункт 13.1 ПДД обязывает при повороте налево или направо уступать пешеходам, лицам на СИМ и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую вы поворачиваете.