для ВАЗ -2101, но оказывается, разница есть, хоть и непонятно какая - спрашивай именно для ВАЗ-2108). Рассухариватель сухарей клапанных пружин а/м ВАЗ 2108-2109 с планкой. Купить рассухариватель клапанов 2108 с планкой, АВТОМ на сайте за 530 руб. В целом я довольна, цена и качество соответствуют друг ариватель клапанов ЗМЗ 406, ВАЗ 2108. Узнайте, как правильно использовать рассухариватель клапанов ВАЗ 2108 с планкой.
Засухарить клапана ваз 2108
| KA24E рассухариватель ВАЗ 2108, шлиф ГБЦ, притир клапанов | купить с доставкой по выгодным ценам в интернет-магазине OZON (582653499). |
| Рассухариватель Клапанов Ваз-2108-2109 С Планкой СЕРВИС КЛЮЧ арт. 77797 | Рассухариватель клапанов ВАЗ 2110 16 клапанов. Рассухариватель клапанов Opel / GM car-Tool CT-1385. |
| Рассухариватель клапанов ВАЗ 2108-09 спец. (Воронеж) | ALMERA G15 ARKANA DATSUN DUSTER KAPTUR LOGAN 2 LOGAN фаза 1 LOGAN фаза 2 SANDERO SANDERO 2 TERRANO ВСЕ 2101-2107 2108-09 2110-12 2113-15 KALINA KALINA 2 PRIORA GRANTA VESTA XRAY LARGUS 2121 2123. |
| Videos Рассухариватель клапанов (Воронеж: ГАЗ-406, ВАЗ 2108-09, М-30) | | Рассухариватель клапанов ваз 2108 с планкой как пользоваться. |
Сухарь клапана 2108. Применяемость: двигатели ВАЗа и ЗМЗ
Выглядит круто. Покупаю второй раз модель 406 ваз 2108. Бренд ЗМЗ проверенный. Конечно, есть куда расти, ведь идеалу нет предела, но ЗМЗ 406 ваз 2108 уже и сейчас - хороший выбор с впечатляющим набором функций. Нормальный ЗМЗ 406 ваз 2108, все на уровне. За полгода использования абсолютно не пожалели, что купили именно ЗМЗ 406 ваз 2108.
Часто покупаю товары фирмы ЗМЗ, качество всегда на высоте. Про продавщицу шучу Брать или не брать - ваше дело. Я купила ЗМЗ 406 ваз 2108 где то полтора месяца назад. То, что не очень порадовало при покупке, так это стоимость. После приобретения я не огорчилась уж точно, считаю что за качество можно и нужно переплачивать чтобы срок службы был подольше.
Дополнительным преимуществом модели 406 ваз 2108 является наличие. Не знаю, что бы делала без ЗМЗ 406 ваз 2108. Чтобы перечислять все достоинства ЗМЗ 406 ваз 2108 у меня не хватит заряда аккумулятора! ЗМЗ я полностью доверяю. Как взяла сразу же активно начала пользоваться.
Понравилось, что в 406 ваз 2108 есть. И много других характеристик. Продуктом ЗМЗ 406 ваз 2108 большей частью - рада. Даже не смотря на цену. Раньше имел дело с 405 406 409 евро 3 4 5 трекман аналог bosch 1 220 703 031.
ЗМЗ 406 ваз 2108 пока что устраивает больше. Среди аналогов по своему субъективному мнению, лучше буду выбирать ЗМЗ всегда. Работает без нареканий. В принципе, товар не самый ужасный, на четверочку потянет за такую стоимость! Удобный товар из категории Разное, всем советую!
Нам в целом понравилось и мы удовлетворены этим продуктом, хоть и используем всего 5 дней. В использовании просто хорош. Рекомендуем к покупке.
Затем, необходимо аккуратно нажать на рукоятку рассухаривателя, чтобы осуществить рассухаривание.
Важно действовать с осторожностью и не применять лишнюю силу, чтобы не повредить клапаны или другие детали двигателя. После выполнения всех необходимых действий, следует тщательно проверить результаты работы и убедиться, что клапаны стали свободно перемещаться. В случае необходимости, повторите процедуру рассухаривания еще раз. Следуя этим простым рекомендациям и соблюдая правила безопасности, можно успешно использовать рассухариватель клапанов ВАЗ 2108 с планкой и обеспечить надежную работу двигателя вашего автомобиля.
Отслеживание результата После выполнения процедуры рассухаривания клапанов с помощью планки на ВАЗ 2108, необходимо отследить результирующие изменения. Во-первых, рассухариватель помогает повысить компрессию двигателя, что приводит к улучшению его работоспособности и эффективности. При этом двигатель может стать более отзывчивым на педаль акселератора, что сказывается на общей динамике автомобиля. Во-вторых, при рассухаривании клапанов может произойти увеличение зазоров между клапанами и толкателями.
Отследить это изменение можно, визуально осмотрев место контакта между клапанами и толкателями. Если раньше зазор был практически отсутствующим, то сейчас он мог увеличиться до определенного значения, что является нормой. Однако, если зазор стал слишком большим, это может свидетельствовать о необходимости регулировки клапанов. В таком случае, рекомендуется обратиться к специалисту для профессиональной настройки клапанов.
Если после рассухаривания клапанов ВАЗ 2108 стала лучше работать, и зазоры между клапанами и толкателями остались в пределах нормы, то можно считать процедуру успешно выполненной. Безопасность при работе При использовании рассухаривателя клапанов ВАЗ 2108 с планкой необходимо соблюдать следующие меры безопасности: Перед началом работы убедитесь, что двигатель полностью остыл. Работать с горячим двигателем может быть опасно и привести к ожогам. Не допускайте попадания металлических частиц или других посторонних предметов в рассухариватель.
Это может привести к поломке инструмента или созданию опасной ситуации. Крайне важно надеть защитные очки перед началом работы. Во время рассухаривания клапанов могут вылетать мелкие металлические частицы, которые могут попасть в глаза.
Рекомендуем: Стоит ли менять масло в двигателе, если оно почернело? Типы и назначение устройств Главная задача маслосъёмных колпачков ВАЗ 2109 — создать уплотнение в месте контакта клапанов ГРМ и втулок.
Таким образом предотвращается попадание моторного масла в цилиндры камеры сгорания. Прогресс в области автомобилестроения шагнул далеко вперёд, но некоторые детали до сих пор сильно изнашиваются во время эксплуатации автомобиля. Поэтому такие детали стали называть расходными. К расходникам относятся и маслосъёмные колпачки. Но с лишь с натяжкой, т.
Замена сальников клапанов часть 1 Для начала стоит определить, каково предназначение вышеупомянутых колпачков. Здесь все просто — колпачки нужны для того, чтобы не пропускать излишек моторного масла. Сальники должны плотно примыкать к клапану и пропускать лишь необходимую для его смазки часть масла. Так почему же порой необходима замена этих самых колпачков? Все дело в том, что они изготовлены из специальной резины, которая со временем стареет и теряет свою былую эластичность.
Все это вкупе приводит к тому, что колпачок начинает пропускать больше масла, как следствие двигатель начинает его больше потреблять. Ну что же, вы определили, что замена необходима, к ней и приступим! Сначала нужно приобрести новые маслосъемные колпачки хорошего качества и запастись необходимым инструментом. После этого, вооружившись мужеством и смелостью, можно переходить к самой замене. Согласно требованиям техники безопасности все автомобильные работы, связанные с двигателем, нужно начинать со снятия клемм аккумулятора.
Таким образом, обесточивание автомобиля — первый шаг к достижению намеченной цели. Отсоединяем контакты от катушек зажигания, убираем их. Свечи на данном этапе не стоит выкручивать, так как это чревато попаданием грязи в цилиндры. Отсоединяем от клапанной крышки две резиновые трубки. Ослабляем винты клапанной крышки и выкручиваем их.
СОВЕТ: Все снятые детали, болтики, гаечки необходимо сложить в одно место, мелкие детальки и вовсе лучше положить в какую-нибудь баночку, чтобы впоследствии не пришлось их долго и безрезультатно искать. Снимаем, приложив небольшое усилие, клапанную крышку вместе с двумя прокладками. Кстати, чаще всего эти прокладки также меняют. После этого, по словам автомастеров, вовсе не обязательно снимать боковую крышку головки цилиндров, ту, которая закрывает звездочки и цепь распредвалов. Чтобы она не доставляла особых трудностей достаточно будет во время работы просто отвести звездочки до упора в крышку и вынуть валы из них.
Снимаем свечи. Сначала необходимо вставить масляный щуп в отверстие для свечи так, чтобы его конец уперся в поршень. Затем аккуратно крутим шкив до тех пор, пока щуп не замрет перед опусканием. Необходимо краской сделать метки на цепи и звездочках, зафиксировав положение зубьев в цепи. Это необходимо для того, чтобы при сборке насадить цепь также, как она была, то есть на те же зубья звездочек.
Следующим шагом является отворачивание звездочек, сделать это можно при помощи рожкового или накидного ключа. Чтобы избежать проворот цилиндров, нужно ключом с головкой снизу под колесом зафиксировать большой шкив. Начинаем снимать бугеля крепления валов. Сначала первый возле звездочек , потом остальные, следуя порядку ослабления. Все эти детали необходимо уложить на заранее запасенной тряпочке в том порядке, как было установлено.
Выбор маслосъёмных колпачков В автомобилях ВАЗ 2109 выбираются сальники, рабочая температура которых в среднем составляет 1 800 градусов. Тогда как материал, из которых они изготовлены, выдерживает не более 1 500 градусов. Из-за такой разницы ресурс расходных деталей резко снижается, однако так было в начале и середине 90-х годов. Сейчас в продаже имеются улучшенные изделия зарубежного и отечественного производства, а на заводе ВАЗ устанавливают маслосъёмные колпачки, изготовленные на основе фторкаучука. Этот материал себя зарекомендовал с положительной стороны.
Традиционно зарубежные бренды характеризуются более высоким качеством. Отечественные аналоги пока им уступают, разве что их цена ниже. Результат работы изношенных маслосъёмных колпачков При появлении первых признаков износа деталей необходимо незамедлительно диагностировать причины нарушения работы газораспределительного механизма. В том числе проверить состояние клапанных сальников. Опытные автолюбители, знающие устройство двигателя, в курсе способов проверки своими руками.
Новичкам же рекомендуется обратиться с этим вопросом к квалифицированным специалистам сервисов по ремонту автомобилей. Эксплуатация силовой установки, где налицо все признаки износа маслосъёмных колпачков, крайне не рекомендуется длительное время. Последствия эксплуатации двигателя с такими неисправностями бывают не самые приятные: мощность двигателя значительно снижена; нестабильная работа на холостом ходу глохнет ; «плавающие» обороты мотора; снижение компрессии в цилиндрах; закоксованность нагар на поршнях, свечах зажигания и стенках цилиндров. Появление характерного нагара — серьезный симптом. Дальнейшая эксплуатация без выявления и устранения причин его появления чревата выходом из строя двигателя и его капитальным соответственно, дорогостоящим ремонтом.
Топ 5 универсальных рассухаривателей Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками Если вы время от времени проводите работы над головкой блока цилиндров и рассухариваете клапаны, то вам обязательно нужен рассухариватель клапанов. Ниже я опишу наиболее популярные и дешевые универсальные рассухариватели. Самодельный рассухариватель. Этот вариант имеет право на жизнь. За образец обычно берется рассухариватель рычажного типа.
Самое главное преимущество такого рассухаривателя — это изготовление инструмента под свои нужды. Вы можете изготовить несколько нажимных колец, разного диаметра и длины, или при помощи отверстий на рычаге задать более широкий диапазон регулировки. Все в ваших руках. Автом-2 Самый дешевый и распространенный рассухариватель на российском рынке. Цена его колеблется в районе 250 рублей.
Что согласитесь совсем уж немного. Производится в городе Воронеже. Зарекомендовал себя как надежный и удобный инструмент. К недостаткам можно отнести то, что он создавался специально для двигателей автомобилей ВАЗ. Применение данного рассухаривателя затруднено на двигателях других концернов.
Широкий спектр применения сделали его очень популярным. Чаще всего применяется на СТО мелкой и средней руки, которые специализируются на ремонте двигателей.
Их корректная работа позволяет обеспечить высокое качество работы топливной системы, а значит, и всего автомобиля в целом. Клапаны устанавливаются не только в моторе, но и во многих других деталях машины: на форсунках, топливной рампе, коробке передач. Они обеспечивают циркуляцию жидкости и газа по различным системам авто, и их поломка может привести к целому ряду проблем. Как заменить клапаны своими руками? Замена клапанов ВАЗ 2112 производится следующим образом: Прежде всего, нужно вытащить все съемные детали ГБЦ, а также отсоединить провода. Затем снимается крышка ГБЦ. С цилиндров удаляется нагар. Сделать это можно, надев на дрель специальную щеточку.
Далее этого клапаны надо рассухарить и вынуть пинцетом. Для этого необходимо зажать пружину. На край клапан наносится алмазная крошка. Клапан возвращается обратно. Собирается ГБЦ. Пункт 5 представляет собой особую трудность. На нем стоит остановиться подробнее. Итак, притирка осуществляется следующим образом: Наденьте резиновый патрубок на направляющий клапан. Прокручивайте клапан, пока на его краю не образуется равномерный след из алмазной крошки. Удалите остатки притирочной пасты.
Рассухариватель клапанов ВАЗ-2108-2109 с планкой
Рассухариватель клапанов ВАЗ 2108 с планкой Сервис Ключ (77797). Все рассухариватели клапанов в категории. График работы. Контакты. Рассухариватель клапанов для а/м ВАЗ 2108-2109 ''АВТОМ''. Рассухариватель Клапанов Ваз 2108-099 Рейка 2 Шт. Фотография Рассухариватель клапанов ГАЗ-2410,31029 пластиковая ручка.
Рассухариватель клапанов ВАЗ-2108-21099 рейка АВТОМ
Устройство Как сделать рассухариватель клапанов своими руками? Перед ответом на этот вопрос необходимо разобраться в особенностях крепления сухарей, и вообще для чего они нужны. С помощью этих незамысловатых деталей возвратная пружина крепится к клапану. Для этого, на клапане имеется небольшое углубление, обычно оно проходит по кругу. Сам сухарь представляет собой полый цилиндр, разделенный пополам. Он помещается на ножку клапана, и крепит пружину.
В тарелке пружины имеется специальный колодец, который прижимает сухарь к клапану. Таким образом, получается простое и надежное соединение. Чтобы демонтировать пружину, необходимо сместить тарелку вниз, что позволяет выйти сухарику из колодца, и аккуратно извлечь его. Для этого применяют специальные приспособления. Они прожимают пружину.
Всего имеется 2 типа подобных инструментов: Рычажные , здесь нажатие на пружину происходит при помощи рычага. Недостатком конструкции можно считать необходимость работать в паре. Один отжимает пружину, другой пинцетом извлекает сухари; Винтовые. Вместо рычага здесь винтовой механизм, работать можно в одиночестве. Недостатком является необходимость подбора инструмента к конкретной модели автомобиля.
Второй тип сделать сложнее, но он значительно удобнее. Правда, рычажный можно применять практически на любых моделях моторов. Приемы работы с приспособлением Работа с рассухаривателем не представляет сложности, однако здесь необходимы некоторая сноровка и навык. Также перед рассухариванием необходимо провести ряд подготовительных мероприятий: — В случае если головка блока цилиндров не снимается с блока, внутрь камеры сгорания через свечное отверстие можно ввести канат, затем подвести поршень к ВМТ — так предотвращается отпускание клапана в камеру сгорания при сжатии пружин; — В случае если головка снята, под клапан необходимо подложить деревянный брусок или просто заполнить пространство под ним ветошью; — Между пружиной и головкой имеет смысл подложить тонкую прокладку из пластика; — Если клапаны планируется установить на свои места, при разборке все детали нужно раскладывать так, чтобы при сборке не перепутать. Сам процесс рассухаривания сводится к следующему: Установить приспособление над тарелкой пружин; Приложить к приспособлению усилие, в результате которого пружины сожмутся, а сухари откроются.
В этом случае сухари из-за наличия масла могут «прилипнуть» к штоку клапана, но очень часто они выпадают, а иногда и отскакивают — в любом случае их нужно убрать; Снять усилие с приспособления, разобрать клапан. При установке сухарей операции проводятся в обратном порядке, однако прежде нужно выполнить несколько простых вещей: — Обязательно заменить маслосъемные колпачки; — Смазать шток клапана маслом — это поможет сухарям «прилипнуть», что упростит установку; — Для защиты штока от повреждения можно надеть на него тонкостенную пластиковую втулку или обмотать клейкой лентой, которая затем удалится. После установки сухарей необходимо молотком с мягким бойком или другим неметаллическим инструментом сделать несколько легких ударов по верхней части штока клапана — это поможет сухарям встать на свое место.
Подобных рассухаривателей несколько, под разные двигатели. Нам нужен именно 2108, так как у него опора по диаметру совместима с тарелкой клапана. Порядок проведения работы следующий. Рассухаривание проводится без демонтажа головки блока: снимается клапанная крышка, распредвал, в свечное отверстие под нужный клапан подсовывается пруток из мягкого металла например, оловянный.
Вставляем пруток под клапан Рассухариватель одним концом цепляется за шпильку с навернутой на нее гайкой и опорой ставится на пружинную тарелку. Надавливая на ручку-рычаг приспособления, отжимаем вниз тарелку пружины клапана, извлекаем сухари пинцетом, магнитом или руками. Работа рычажным рассухаривателем клапанов 2108 — При помощи струбцины-съемника Струбцинообразное приспособление можно использовать только на снятой головке блока. Рассухариватель клапанов струбцинообразный Порядок проведения работы следующий. На снятой головке блока: один конец струбцины упирается в тарелку клапана снизу головки блока в камере сгорания , другой на тарелку пружины сверху. При вращения винта струбцины пружина сжимается под действием давящего на нее упора и можно спокойно извлекать сухари. Струбцина может иметь насадки разного диаметра для упора в тарелки разных размеров, что позволяет применять ее не только на двигателе 21083, но и на многих других двигателях автомобилей разных производителей.
Берем молоток потяжелее и отрезок трубы диаметром чуть меньше диаметра тарелки клапана. Устанавливаем трубку на тарелку клапана и наносим по ней точный удар молотком. Трубка смещает тарелку вниз, сухари вылетают из своих пазов. Если с первого раза сухари не отделились, можно нанести повторный удар. Минусом такой работы будет — непредсказуемая и неуправляемая траектория отстрела а они отлетают как отстреливаются сухарей от стержня клапана. После чего они либо безвозвратно теряются, либо на их поиски тратится время. Поэтому перед ударом нужно предпринять меры к улавливанию сухарей.
Например, разложить вокруг клапана тряпку. Таким образом, при наличии определенный сноровки и опыта можно рассухарить клапана даже не имея специальных приспособлений. Но все-таки, так как такую процедуру приходится проделывать не часто, лучше использовать съемник-рассухариватель из тех, что описаны выше. Изношенные маслосъёмные колпачки на двигателях 2108, 21081, 21083 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 выдают себя сизым выхлопом в глушитель при перегазовках и сразу после пуска двигателя. Так же возможен угар моторного масла, почернение и замасливание резьбы свечей зажигания. В любом случае нужно менять пока ситуация не усугубилась. Справка: на двигателях 2108, 2109, 21099 маслосьемные колпачки установлены на направляющих втулках клапанов в глубоких колодцах головки блока.
Доступ к ним затруднителен.
Если вы не нашли приспособление для цангового патрона для снятия колпачков, но это вас не остановило. Помните, что ступенька для колпачка имеет толщину стенки чуть более миллиметра и очень хрупкая, и при попытке снять колпачок плоскогубцами эта часть направляющей клапана очень часто ломается, и после этого потребуется ремонт замена направляющей, фрезеровка седла и притирка клапана стоит намного дороже, чем замена колпачков и соответствующих креплений. Замена клапанов или другие операции, связанные со снятием клапанов с головки блока цилиндров, теоретически просты и понятны, но на практике это вызывает множество проблем. Решить эти проблемы помогает простой инструмент — приспособление для снятия и установки гаек клапана. Об этом инструменте и пойдет речь в представленной статье. Данная публикация продолжает серию статей о специальном инструменте. Зачем в двигателе сухари Простой вопрос: как отремонтировать клапан в ДВС?
Вопрос перестает быть таким простым, если мы вспомним, что каждый клапан — и впускной, и выпускной — открывается и закрывается с частотой 20-25, а то и 40 раз в секунду. При таких нагрузках несложная задача фиксации клапана становится очень сложной. Клапан нельзя прикрутить к пружине гайками? Это возможно, но при постоянных ударах и вибрациях гайки будут иметь тенденцию откручиваться, и даже шплинт не даст надежного результата. К тому же резьбовое соединение будет довольно сложным. Также нельзя «плотно» приварить арматуру — в этом случае ремонт будет невозможен. Поэтому для крепления клапанов было найдено специальное решение: сухая муфта, простая и надежная. В верхней части штока клапана шток имеется кольцевая канавка, в которую вставляются направленные внутрь кольцевые выступы двух сухарей, имеющих форму цилиндра, прорезанного по цилиндру.
Когда сухари входят в канавку, в верхней части клапана образуется цилиндрическая выпуклость, которая не может перемещаться по штоку. Сухари упираются в пластину, удерживающую пружины, и фиксируют клапан в закрытом положении. Однако сухари нужно закрепить так, чтобы они не выпадали от постоянной вибрации, но при этом могли свободно вращаться в пазу. Достигается это очень просто: в верхней плите делается выемка, в которой, как в колодце, располагаются сухари, и они не могут выпасть при условии, что пружины клапана не ослабнут. Приспособление для снятия и установки сухарей клапанов Сахарный компаунд имеет множество преимуществ, но его простота — главная сложность: разобрать такой компаунд или, как говорят, «сушка» — задача не из легких, а без специального инструмента справиться крайне сложно. Чтобы удалить сухарики, нужно сделать одну простую вещь: сжать пружины так, чтобы сухарики вышли из дупла в горшочке, тогда их можно будет удалить буквально голыми руками. Но вот проблема: сжать пружины клапана сложно, а если сделать это, например, двумя отвертками, можно за несколько десятков минут поранить пальцы, повредить шток клапана и в итоге с трудом добиться сомнительного успеха. Для сушки а также для установки сухарей, которая выполняется в обратном порядке, поэтому она не менее проста лучше использовать специальное приспособление, помогающее легко сжать пружины и, удерживая их в таком положении, снять или установить взломщики.
Рабочий орган устройства представляет собой кольцевой упор, который при нажатии на пружины сжимает их. В ряде конструкций упор состоит из двух полуцилиндрических частей, которые при сжатии образуют цилиндр — так изготавливаются устройства в виде плоскогубцев. JTC предлагает полный набор цанг с различными диаметрами упоров для различных двигателей. В набор многих аксессуаров входит еще один важный инструмент — магнит, который облегчает удаление упавших сухарей. Приемы работы с приспособлением Работать с сушилкой несложно, но здесь требуется определенная сноровка и сноровка. Кроме того, перед сушкой необходимо провести ряд подготовительных мероприятий: — Если головку блока цилиндров не снимать с блока, то через отверстие для свечи зажигания в камеру сгорания можно вставить трос, затем поршень можно вывести в ВМТ — это предотвращает выпуск клапана в камеру сгорания при смещении пружин сжатый; — Если ГБЦ снята, необходимо подложить под клапан брусок или просто заполнить пространство внизу тряпкой; — имеет смысл поставить между пружиной и головкой тонкую пластиковую прокладку; — Если вы планируете установить клапаны на их место, при разборке все детали необходимо расположить так, чтобы они не смешивались при сборке. Сам процесс сушки сводится к следующему: Установите устройство на пластину пружины; Приложите к устройству усилие, в результате чего пружины сожмутся и сухари раскроются. При этом сухари из-за наличия масла могут «прилипнуть» к штоку клапана, но чаще всего выпадают, а иногда отскакивают — в любом случае их необходимо удалить; Сбросьте усилие с устройства, разберите клапан.
При установке взломщиков операции производятся в обратном порядке, но для начала нужно сделать несколько простых вещей: — Обязательно заменить сальники стержней клапана; — смажьте шток клапана маслом — это поможет печеньям «прилипнуть», что упростит установку; — Чтобы уберечь шток от повреждений, можно надеть на него тонкостенный пластиковый рукав или обмотать малярным скотчем, который потом снимут. После установки сухарей нужно несколько раз слегка погладить верхнюю часть стержня клапана молотком с мягкой головкой или другим неметаллическим инструментом — это поможет сухарям правильно расположиться. Специальное приспособление значительно облегчает процесс снятия и установки крекеров, экономит время, силы и, главное, нервы. Каждый, кто хоть раз менял взломщики, поймет. Теплое время года, особенно весна и лето, — это сезон для велосипедов, прогулок на природе и семейного отдыха. В интернет-магазине AvtoALL. RU вы найдете все, чтобы ваш отдых был приятным и интересным. Майские праздники — первые по-настоящему жаркие выходные, которые можно с пользой провести на природе с семьей и близкими друзьями!
Ассортимент товаров интернет-магазина AvtoALL поможет сделать свободное время на свежем воздухе максимально комфортным. Выбор детских велосипедов — ответственная задача, от решения которой зависит радость и здоровье ребенка. Типы, особенности и выбор детских велосипедов — тема данной статьи. Но велосипед будет комфортным и веселым только при правильном выборе. О выборе и особенностях покупки велосипеда для взрослых мужчин и женщин читайте в статье. Шведские инструменты Husqvarna известны во всем мире, они являются символом настоящего качества и надежности. Помимо прочего, под этим брендом выпускаются и бензопилы — все о пилах Husqvarna, их текущем модельном ряду, особенностях и характеристиках, а также вопрос выбора читайте в этой статье. Информацию о продукции этой марки, ее видах и основных характеристиках, а также о выборе ТЭНов и ТЭНов — читайте в статье.
Многие взрослые не любят зиму, считая ее холодным и депрессивным сезоном. Однако у детей совершенно иное мнение. Для них зима — это возможность поваляться в снегу, покататься на американских горках, т. А одним из лучших помощников детям в их скучном времяпрепровождении являются, например, всевозможные санки. Ассортимент рынка детских санок очень широк. Рассмотрим некоторые из них. Рассухариватель клапанов. При ремонте автомобиля слесарь использует большое количество инструментов.
А в некоторых ситуациях возникает необходимость использовать такое специальное устройство, как вентильный осушитель.
Также нужно удалить заусенцы на месте среза. В эти трубки будет вставляться труба D20. Теперь от полосы 4 х 40 мм. В этих пластинах нужно просверлить отверстия на 8 мм. Привариваю эти пластины к трубе D25. Далее мне понадобится ещё одна трубка D25 размером 20 мм. Её также нужно обработать от заусенцев и от сварочных капель изнутри. К ней нужно приварить гайку на 14 мм.
Опять беру трубу D25 мм. Данная труба будет упираться в пружину и сжимать. Поэтому лучше сделать её больше, удобнее будет устанавливать «сухари». Вырезаю в ней «окно». К ней же привариваю увеличенную шайбу на 8 мм. К гайке на 14 привариваю болт на 8, строго перпендикулярно. Я взял слишком длинный болт, лишние пришлось отрезать. Теперь собираю данный узел как на фото ниже. Устанавливаю шайбы с двух сторон.
Закручиваю гайку так, чтобы трубка могла свободно вращаться. Гайку фиксирую при помощи сварки. Данное соединение помазал маслом для лучшего скольжения. На шпильку 14 мм. Вот что получилось. В итоге получилась такая рассухарка. Минимум запчастей, максимум пользы. Теперь нужно установить и проверить как она работает. Для установки нужно прикрутить шпильками на 8 мм.
Направить рассухарку на установленную пружину и вращать ключом шпильку по часовой стрелке. Тем самым сжимать пружину. После установки «сухарей» выкрутить и передвинуть на следующий клапан и так далее все 16 клапанов. Приспособление для рассухаривания клапанов своими руками Как сделать рассухариватель клапанов своими руками? Ведь наличие этого приспособления, не только ускорит процесс работы, но и значительно его облегчит. Конечно, некоторые умельцы пользуются для снятия сухарей с клапанов свечным ключом и молотком. Такой метод не является идеальным. Зачастую сухари разлетаются, и найти потеряшку не представляется возможным. Также, при сильном ударе имеется риск погнуть тарелку клапана, что вызовет необходимость покупать комплект целиком.
Это приведет к дополнительным расходам. Значительно проще сделать приспособление, и в дальнейшем не испытывать проблем с ремонтом. Устройство Как сделать рассухариватель клапанов своими руками? Перед ответом на этот вопрос необходимо разобраться в особенностях крепления сухарей, и вообще для чего они нужны. С помощью этих незамысловатых деталей возвратная пружина крепится к клапану. Для этого, на клапане имеется небольшое углубление, обычно оно проходит по кругу. Сам сухарь представляет собой полый цилиндр, разделенный пополам. Он помещается на ножку клапана, и крепит пружину. В тарелке пружины имеется специальный колодец, который прижимает сухарь к клапану.
Таким образом, получается простое и надежное соединение. Чтобы демонтировать пружину, необходимо сместить тарелку вниз, что позволяет выйти сухарику из колодца, и аккуратно извлечь его. Для этого применяют специальные приспособления. Они прожимают пружину. Всего имеется 2 типа подобных инструментов: Рычажные , здесь нажатие на пружину происходит при помощи рычага. Недостатком конструкции можно считать необходимость работать в паре. Один отжимает пружину, другой пинцетом извлекает сухари; Второй тип сделать сложнее, но он значительно удобнее. Правда, рычажный можно применять практически на любых моделях моторов.
Засухарить клапана ваз 2108
2000 р. Программатор пробега ВАЗ. 1. При помощи рычажного рассухаривателя клапанов 2108. Рассухариватель 2108 с планкой теперь в вашей корзине покупок. Приспособление для регулировки клапанов ВАЗ 2108 сервис ключ, артикул 77799. Раcсухариватель клапанов верхнего расположения JTC. Рассухариватель клапанов ВАЗ-2108-21099 рейка АВТОМ.
Рассухариватель клапанов ВАЗ-2108-2109 с планкой
При помощи болта задать небольшой преднатяг на клапанной пружине. Подать сжатый воздух в цилиндр и рассухарить клапан. Просто и эффективно. Топ 5 универсальных рассухаривателей Если вы время от времени проводите работы над головкой блока цилиндров и рассухариваете клапаны, то вам обязательно нужен рассухариватель клапанов. Ниже я опишу наиболее популярные и дешевые универсальные рассухариватели. Самодельный рассухариватель. Этот вариант имеет право на жизнь.
За образец обычно берется рассухариватель рычажного типа. Самое главное преимущество такого рассухаривателя — это изготовление инструмента под свои нужды. Вы можете изготовить несколько нажимных колец, разного диаметра и длины, или при помощи отверстий на рычаге задать более широкий диапазон регулировки. Все в ваших руках. Автом-2 Самый дешевый и распространенный рассухариватель на российском рынке. Цена его колеблется в районе 250 рублей.
Что согласитесь совсем уж немного. Производится в городе Воронеже. Зарекомендовал себя как надежный и удобный инструмент. К недостаткам можно отнести то, что он создавался специально для двигателей автомобилей ВАЗ. Применение данного рассухаривателя затруднено на двигателях других концернов. Широкий спектр применения сделали его очень популярным.
Чаще всего применяется на СТО мелкой и средней руки, которые специализируются на ремонте двигателей. В комплекте идет адаптер для подачи сжатого воздуха в цилиндр. Рассухариватель может удерживать клапанную пружину в сжатом положении, что освободит ваши руки. К недостатку стоит отнести цену.
Видео:как быстро засухарить клапана без съемника Скачать Рассухариватель клапанов ваз 2108 с планкой как пользоваться Видео:Быстрый способ засухарить клапана Скачать Как рассухарить клапана двигателя? Наличие этого инструмента просто необходимо при проведении ремонтных работ над головкой блока цилиндра двигателя, или при ее техническом обслуживании. Что такое сухарь крепления пружины клапана?
Клапанная пружина всегда стоит в сжатом состоянии. Пытаясь разжаться, она толкает тарелку клапана вверх. Тарелка клапана обжимает сухарь вокруг стержня клапана. Сухарь, который держится за проточки на стержне клапана, не дает тарелке двигаться вверх и тем самым разжиматься клапанной пружине. Именно за счет этого клапан закрепляется в клапанном седле. Без рассухаривателя Без рассухаривателя клапанов сухари пытаются снять следующим образом. Берут трубу подходящего диаметра, устанавливают на тарелку крепления пружины и бьют по трубе молотком.
При ударе тарелка сдвигается вниз, сжимает пружину и освобождает сухари, которые падают на поверхность тарелки. После этого пружина разжимается, и сухари разлетаются в разные стороны. Назвать данный метод съема сухарей кроме как варварским я не могу. При использовании данного метода возможно повреждение клапана, пружины или тарелки пружины. Также возможна потеря сухарей. Я уже не говорю о том, что сухари могут упасть в масляные каналы двигателя, и тогда вам обеспечена полная разборка двигателя и поиски в нем сухаря. Устройство и принцип действия рассухаривателя Рассухариватель клапанов нужен для того, чтобы плавно сжать пружину клапана, удержать ее в сжатом положении, тем самым сдвинув тарелку крепления пружины вниз и освободив сухари.
После извлечения сухарей, при помощи рассухаривателя нужно плавно разжать пружину, чтобы ничего не повредить. Все просто! Рассухариватели клапанов имеют множество конструкций, вплоть до того, что для каждой серии двигателей Мерседес нужен свой рассухариватель. Но любой рассухариватель не может обойтись без следующих обязательных элементов: Кольцевой упор для надавливания на тарелку клапана — чаще всего в виде трубки с большими пропилами в стенках, чтобы через них извлекать сухари; Рама рассухаривателя — при помощи которой пружина клапана удерживается в сжатом положении; Ручка или винт — которые создают усилие для сжатия пружины клапана. Виды рассухаривателей и способы их применения Самый простой и надежный вид универсального рассухаривателя. Единственный и самый главный его недостаток — его применение возможно только на снятой головке блока цилиндров. Представляет собой большую струбцину, с одной стороны которой расположен винт для упора в клапан, а с другой винт с кольцевым упором для надавливания на тарелку клапана.
Читайте также: Клапан корпуса топливного фильтра камаз Для использования этого рассухаривателя его нужно установить соосно на клапан и вращением винта с кольцевым упором сжать клапанную пружину. После этого аккуратно извлечь сухари при помощи маленького магнита. Все просто. Далее идет описание рассухаривателей, которые могут применяться без снятия головки блока цилиндров. В этом случае, обязательна подача сжатого воздуха в цилиндр, на котором проводится операция рассухаривания клапана. Без подачи сжатого воздуха клапан упадет в цилиндр и вам придется снимать головку блока цилиндров. Рассухариватель рычажного типа Еще один универсальный рассухариватель.
Для его применения не требуется снятие головки блока цилиндров. К его недостаткам можно отнести — невозможность работы с некоторыми моторами из-за ограниченности регулировок. Представляет собой рычаг, на конце которого закреплена пластина с вырезом.
Подобных рассухаривателей несколько, под разные двигатели. Нам нужен именно 2108, так как у него опора по диаметру совместима с тарелкой клапана. Порядок проведения работы следующий. Рассухаривание проводится без демонтажа головки блока: снимается клапанная крышка, распредвал, в свечное отверстие под нужный клапан подсовывается пруток из мягкого металла например, оловянный. Рассухариватель одним концом цепляется за шпильку с навернутой на нее гайкой и опорой ставится на пружинную тарелку. Надавливая на ручку-рычаг приспособления, отжимаем вниз тарелку пружины клапана, извлекаем сухари пинцетом, магнитом или руками.
При помощи струбцины-съемника Струбцинообразное приспособление можно использовать только на снятой головке блока. На снятой головке блока: один конец струбцины упирается в тарелку клапана снизу головки блока в камере сгорания , другой на тарелку пружины сверху. При вращения винта струбцины пружина сжимается под действием давящего на нее упора и можно спокойно извлекать сухари. Струбцина может иметь насадки разного диаметра для упора в тарелки разных размеров, что позволяет применять ее не только на двигателе 21083, но и на многих других двигателях автомобилей разных производителей. При помощи молотка и отрезка трубы Этот способ рассухаривания клапанов подходит в случае, когда под рукой нет специальных приспособлений, а провести ремонт надо. Берем молоток потяжелее и отрезок трубы диаметром чуть меньше диаметра тарелки клапана. Устанавливаем трубку на тарелку клапана и наносим по ней точный удар молотком. Трубка смещает тарелку вниз, сухари вылетают из своих пазов. Если с первого раза сухари не отделились, можно нанести повторный удар.
Минусом такой работы будет - непредсказуемая и неуправляемая траектория отстрела а они отлетают как отстреливаются сухарей от стержня клапана. После чего они либо безвозвратно теряются, либо на их поиски тратится время. Поэтому перед ударом нужно предпринять меры к улавливанию сухарей. Например, разложить вокруг клапана тряпку. Таким образом, при наличии определенный сноровки и опыта можно рассухарить клапана даже не имея специальных приспособлений. Но все-таки, так как такую процедуру приходится проделывать не часто, лучше использовать съемник-рассухариватель из тех, что описаны выше. Рассухариватель клапанов Рассухариватель клапанов — это инструмент, при помощи которого снимаются сухари крепления пружины клапана. Наличие этого инструмента просто необходимо при проведении ремонтных работ над головкой блока цилиндра двигателя, или при ее техническом обслуживании. Что такое сухарь крепления пружины клапана?
Клапанная пружина всегда стоит в сжатом состоянии. Пытаясь разжаться, она толкает тарелку клапана вверх. Тарелка клапана обжимает сухарь вокруг стержня клапана. Сухарь, который держится за проточки на стержне клапана, не дает тарелке двигаться вверх и тем самым разжиматься клапанной пружине. Именно за счет этого клапан закрепляется в клапанном седле. Без рассухаривателя Без рассухаривателя клапанов сухари пытаются снять следующим образом. Берут трубу подходящего диаметра, устанавливают на тарелку крепления пружины и бьют по трубе молотком. При ударе тарелка сдвигается вниз, сжимает пружину и освобождает сухари, которые падают на поверхность тарелки. После этого пружина разжимается, и сухари разлетаются в разные стороны.
Типы и назначение устройств Главная задача маслосъёмных колпачков ВАЗ 2109 — создать уплотнение в месте контакта клапанов ГРМ и втулок. Таким образом предотвращается попадание моторного масла в цилиндры камеры сгорания. Прогресс в области автомобилестроения шагнул далеко вперёд, но некоторые детали до сих пор сильно изнашиваются во время эксплуатации автомобиля. Поэтому такие детали стали называть расходными. К расходникам относятся и маслосъёмные колпачки. Но с лишь с натяжкой, т. Принцип работы маслосъёмных колпачков Эти детали входят в газораспределительный механизм, так как функционируют в плотном контакте с клапанами, являющимися важной частью ГРМ. Клапаны подразделяются на выпускные и впускные.
Их верхняя часть всегда находится в зоне масляного тумана, который создаётся вращением распредвала. Нижняя их часть — в области топливно-воздушной смеси для клапана впуска или в области выхлопных газов для клапанов выпуска. Для исправной работы распредвала ему крайне необходима постоянная смазка, но попадание масла в камеры сгорания негативно сказывается на работе силовой установки. Когда клапан поднимается или опускается, с его штока каждый раз снимается масло. Такую работу выполняют маслосъёмные колпачки. Эти небольшие детали не дают тарелкам и штокам клапанов закоксовываться. Нагар появляется при возгорании топливно-воздушной смеси. При этом излишки масла сгорают, что и приводит к закоксованности.
Износ двигателя повышается, топливно-воздушная смесь обедняется, и мотор начинает работать нестабильно. Исправное состояние сальников очень важно, и к ним предъявляются серьезные требования по качеству. Устройство маслосъёмных колпачков На ВАЗ 2109 используются стандартные клапанные сальники, причем неважно, карбюратор или инжектор применяется для управления впрыском. Конструктивно эти детали изготавливаются из бензо- и маслостойкой резины в виде колпачка. Внутри него находится стальная втулка для армирования и демпферная пружина, которая нужна для прижатия колпачка к штокам клапанных механизмов. Эффективность работы этих деталей характеризуется не только конструктивными особенностями, но и материалом, который используется в производстве. Более высокий уровень плотности показывают изделия из каучука или вторкаучука. Конкретно на ВАЗ 2109 производитель чаще всего устанавливал колпачки из второпласта без армированной втулки.
Уплотнение в таком случае достигалось благодаря широкой площади прижатия кромки клапанного сальника к штоку. Фактически технологии производства этих деталей не влияют на износ. Срок службы маслосъёмных колпачков ВАЗ 2109 может быть таким же, как у Мерседеса премиум-сегмента. Каждый автомобилист должен знать, какие устройства установлены в двигателе его автомобиля. Особенно это важно, если замена маслосъёмных колпачков на ВАЗ 2109 будет проводиться самостоятельно. Эта процедура подразумевает разборку силовой установки. Поэтому важно использовать оригинальные комплектующие. Читайте также: Как правильно конопатить сруб своими руками Неисправности маслосъёмных колпачков Высокое качество материалов не гарантирует вечную работу сальников клапанов, рано или поздно под действием негативных факторов высокие температуры, агрессивный химический состав масла и т.
Рабочая поверхность резиновая и со временем структура уплотняется, от чего эластичность теряется, начинают появляться трещины. Длительная эксплуатация и воздействие агрессивной среды с высокими температурами не лучшим образом отражается и на демпферной пружине. В конечном итоге все это приводит к тому, что маслосъёмные колпачки перестают эффективно снимать масло со штоков клапанов, и оно попадает в камеры сгорания. Когда рекомендуется поменять клапанные сальники Причины Тонкости В зависимости от пробега. На практике ресурс маслосъёмных колпачков ВАЗ 2109 с двигателем 8 клапанов редко превышает 100 000 км пробега. После этого эти детали должны меняться, даже если не наблюдается чрезмерного расхода масла.
Рассухариватель клапанов ВАЗ-2108-2109 с планкой
рассухариватель клапанов ваз-2108-099 (8-ми клапанные двигатели) с пластмассовой ручкой 12488. Рассухариватель клапанов ваз 2108 с планкой как пользоваться. рассухаривание клапанов ваз Поиск. Смотреть позже. Рассухариватель с планкой ваз 2108 Сервис Ключ. Рассухариватель клапанов ВАЗ-2108-099 рейка. Код товара:115509.
Рассухариватель клапанов ВАЗ-2108, 2109, 2115 Автом А-070
Притёрлись хорошо, пропусков не было. Шлифовал головку по тому, что был прогиб выгнута горбом в средней части между 2 и 3-м цилиндрами до 0,25 мм допускается до 0,1 мм , довёл до того, что 0,04 щуп не лез под измерительную линейку это самый тонкий у меня в наборе. Риски, конечно, образовались, окончательной операцией подшлифовал, наклеенной двухсторонним скотчем на зеркале, шлиф шкуркой. Уже не помню, где писал или нет, вообщем прорыв газов в систему каналов охлаждения, и соответственно, пробулькивания в расширительном бочке, был по причине дефекта прокладки в районе 4-го цилиндра: стальной кант или как его по окружности цилиндра был смещён в одном месте внутрь камеры сгорания и соответственно зажат не полностью с расширением внутри камеры сгорания. Ума не приложу как такое могло случиться, если только это не брак самой прокладки изначально! Уложить неровно прокладку, имея направляющие втулки в блоке, практически не возможно.
Однако иногда во время этого процесса может происходить заедание, что приводит к изгибу диска или штока клапана. Поэтому, если вы не хотите «нести» дополнительные финансовые затраты, не испытывайте удачи: используйте вентильный осушитель. Как рассухарить и засухарить клапана без рассухаривателя, и чтоб не сложно?? Как просушить и просушить вентиль без осушителя и чтобы это было несложно?? Заменить сгоревший клапан самостоятельно в домашних условиях несложно, единственное, что нужно знать, это как снять головку блока цилиндров с двигателя. И я объясню все работы по замене и притирке клапана. Я предполагаю, что вы никогда не меняли сгоревший клапан или не меняли клапан, но безуспешно клапан не держится, а мотор троит.
Такой способ замены и притирки клапанов подходит для автомобилей любой марки, УАЗ, Жигули, Газ и так далее, все клапаны в основном одинаковые, только разница в размере и положении в головке двигателя, притирка все одинакова. Первое, что нужно сделать перед заменой и притиркой клапана — это купить притирочный порошок порошок другой, сухой и готовый к использованию , притирочный порошок для сухого притира будет разбавлен любым машинным маслом легче взять залитое масло в двигатель готовый притирочный порошок уже разбавлен. Чтобы разбавить порошок для притирки клапана, вылейте его в любую небольшую емкость, вы также можете положить его в пробковую бутылку вам не нужно много, но вы всегда можете добавить и залейте маслом, чтобы получилась каша средней плотности. Существует много видов притирочной пудры, в принципе любой подходит, но лучше меньше. Также не забудьте купить новую прокладку головки и сальники клапанов, даже если сальники клапанов меняли недавно, лучше ставить новые после притирки клапанов. Выхлопные клапаны обычно горят, ни разу не видел, чтобы горел впускной. Поэтому купите на замену вентиль или вентиль, если есть хороший рабочий вентиль, можно поставить.
Клапаны горят по разным причинам, заклинило клапан, очень плохая топливная смесь особенно если двигатель работает на газе , сильный износ направляющей втулки клапана клапан свободно висит в направляющей втулке или износ штока клапана сам истирание штока клапана. Приступаем к замене сгоревшего наконечника клапана, не разбираем карбюратор и коллектор с головки, они не мешают и у вас меньше проблем с разборкой ненужных деталей. Первым делом просушите клапан, скорее всего у вас нет съемника клапана, если есть что-то отличное, но можно и без съемника клапана. Положите голову на ровную поверхность, желательно на прочный стол или деревянный щит, также можно постелить под него резиновый коврик. Подложите под вентиль любую железку, которую нужно просушить, главное, чтобы вентиль на нее опирался, возьмите трубу с внутренним диаметром 13 мм и более, главное, чтобы она была не больше пружины тарельчатого клапана для Жигулей , для УАЗа и Газа труба должна быть не менее 16мм. Наденьте эту трубку на клапан так, чтобы прорези клапана оказались внутри трубки, и ударьте по трубке, обычно на 3 или 5 ходов, клапан высыхает, а сухарики остаются в трубке и не теряются, просто прижмите трубку шлангом к трубке диск клапана, чтобы он при ударе не выскакивал из тарелки клапана… Сразу скажу, не бойтесь, пружина никуда не улетит и не ударит вас по руке. Клапан высох, выньте его, вставьте новый клапан и встряхните, если эксцентриситет составляет около миллиметра, поэтому оставлять эту направляющую втулку клапана все еще допустимо, но если клапан висит по бокам, это очень желательно заменить направляющую втулку клапана на новую.
Но есть очень важный момент, на котором я хочу заострить ваше внимание, необходимо извлекать направляющую втулку изнутри по направлению к распредвалу снизу вверх и очень важно извлекать очень тяжелой половинкой. Если начать стучать по гильзе клапана легким молотком, гильза рассыпется, и вы только пострадаете. Выскочили крекеры. Сушить сложнее, отжал пружину большой отверткой и пинцетом прикладывал сухари, чем с первого раза и от чего и от. Вы можете высушить его.. Что за машина. Капитал двигателя начинается с ГБЦ.
В ближайшее время необходимо разобрать свой K6A, поэтому в сараях клуба Jimny заранее была обнаружена ГБЦ с перегоревшим клапаном. Я решил полностью подготовить голову, чтобы потом снимать свою и сразу надевать новую. Сначала снимаем распредвалы с головки. Головка блока цилиндров распредвала K6A jimny Не нужно бояться, что распредвалы потом испортятся, на них есть отметины и к моменту сборки головки все будет еще хорошо, если не забыть. Крышки распредвалов тоже подписаны. И выход, я вход. Под распредвалами будут шайбы, регулирующие воздушный зазор, их можно просто поддеть отверткой и аккуратно вытащить, желательно их все по порядку, каждая шайба имеет свой размер, так что если они не попадут запутались, тогда нам будет проще регулировать расстояния.
Сушильные клапаны k6a Для сушки клапана нам понадобится специальный осушитель или обычный подсвечник с магнитным наконечником. Магнитный наконечник не заставит печенье улететь в неизвестном направлении, так как оно очень маленькое, поэтому найти их будет очень проблематично. Суть процесса проста, необходимо прижать магнитную часть подсвечника к тарелке клапана и не только прижать, а сильно, чтобы бисквит улетел внутрь подсвечника и стал намагничен. Бить подсвечник молотком не обязательно, как пишут знатоки вазоводов, достаточно прижать до конца весенней поездки. Но купить его удается далеко не всегда. Иногда проще сделать самому. Например, сделать своими руками такое устройство, как вентильный осушитель, выгоднее, чем купить.
Что такое рассухариватель и для чего он нужен Для начала стоит вспомнить, как они удерживают клапаны в газораспределительном механизме любого двигателя. Затем впускной и выпускной клапаны удерживаются пружиной в закрытом состоянии. В свою очередь, он закреплен на штоке клапана с помощью пластины и сухарей. Чтобы снять клапан, нужно сжать пружину и удалить сухари. Именно такая задача стоит перед графином. Конечно, опытные автомобилисты знают, как снять клапан без этого инструмента, используя свечной ключ и молоток. Однако этот способ, во-первых, травматичен, а во-вторых, не поможет в будущем поставить взломщики на место.
Есть специальный инструмент для решения проблемы. Есть два основных типа сушилок: винт в виде струбцины. Работают только на снятой с двигателя головке блока; рычаг универсальный. С ними снимать голову необязательно; Первый вариант позволяет освободить руки мастера, удерживая пружину сжатой. Второй вариант требует постоянного участия хотя бы одной руки. Он состоит из длинного рычага, упора и кронштейна для крепления на блоке цилиндров. И один тип устройств, и другой продаются в магазинах.
Рассухариватели клапанов имеют множество конструкций, вплоть до того, что для каждой серии двигателей Мерседес нужен свой рассухариватель. Но любой рассухариватель не может обойтись без следующих обязательных элементов: Кольцевой упор для надавливания на тарелку клапана — чаще всего в виде трубки с большими пропилами в стенках, чтобы через них извлекать сухари; Рама рассухаривателя — при помощи которой пружина клапана удерживается в сжатом положении; Ручка или винт — которые создают усилие для сжатия пружины клапана. Виды рассухаривателей и способы их применения Рассухариватель струбцинного типа Самый простой и надежный вид универсального рассухаривателя. Единственный и самый главный его недостаток — его применение возможно только на снятой головке блока цилиндров. Представляет собой большую струбцину, с одной стороны которой расположен винт для упора в клапан, а с другой винт с кольцевым упором для надавливания на тарелку клапана. Для использования этого рассухаривателя его нужно установить соосно на клапан и вращением винта с кольцевым упором сжать клапанную пружину. После этого аккуратно извлечь сухари при помощи маленького магнита. Все просто.
Далее идет описание рассухаривателей, которые могут применяться без снятия головки блока цилиндров. В этом случае, обязательна подача сжатого воздуха в цилиндр, на котором проводится операция рассухаривания клапана. Без подачи сжатого воздуха клапан упадет в цилиндр и вам придется снимать головку блока цилиндров. Рассухариватель рычажного типа Еще один универсальный рассухариватель. Для его применения не требуется снятие головки блока цилиндров. К его недостаткам можно отнести — невозможность работы с некоторыми моторами из-за ограниченности регулировок. Представляет собой рычаг, на конце которого закреплена пластина с вырезом. На некотором удалении от конца рычага устанавливается кольцевой упор.
На другом конце рычага устанавливается ручка для удобства работы. Для использования этого рассухаривателя нужно закрепить пластину к головке блока цилиндров при помощи подходящего болта. Установить кольцевой упор на тарелку клапана. Рукой надавить на ручку, второй рукой при помощи магнита аккуратно извлечь сухари. Рассухариватель с зацепами за нижние витки пружины Универсальный рассухариватель, который позволяет работать очень быстро. Представляет собой сложное устройство с зацепами, которые закрепляются за нижние витки пружины. Между зацепами расположен кольцевой упор с винтом регулировки, который приводится в движение ручкой, расположенной в верхней части устройства.
Регулировочные винты. В свечное отверстие устанавливаем опорную втулку и направляющую, после чего соединяем направляющую с остальной конструкцией рассухаривателя. Пружина клапана сжимается вращением винта.
Не забываем про подачу сжатого воздуха. Для этого необходимо зафиксировать коленчатый вал и поршень в верхней мертвой точке цилиндра при помощи специального приспособления, которое приобретается отдельно. И, наконец, сжав пружину, извлекаем сухари. Для этого очень удобно использовать телескопический магнит Licota. Преимущества: рассухаривание без снятия ГБЦ; компромиссная цена; удобство и простота использования; «свободные руки» при работе; высокая скорость выполнения операций. Недостатки: подходит только для двигателей с центральным расположением свечей. Что такое рассухариватель и для чего он нужен винтовые в виде струбцины. Работают только на снятой с двигателя головке блока; рычажные универсальные. С ними головку снимать не нужно; Первый вариант позволяет освободить руки мастера, удерживая пружину в сжатом состоянии. Второй вариант требует постоянного участия хотя бы одной руки.
Он состоит из длинного рычага, упора и кронштейна для фиксации на блоке цилиндров. Как один вид приспособления, так и другой продается в магазинах. Но многие изделия имеют либо низкое качество, либо высокую стоимость. Поэтому стоит поискать чертежи для рассухаривателя клапанов, чтобы самому сделать надежный недорогой инструмент. Рассухариватель клапанов — описание, инструкция с видео Делая ремонт транспортного средства, слесарь использует большое количество инструментов. А в некоторых ситуациях необходимым становится использование такого специального приспособления, как рассухариватель клапанов. Его главная задача ясна уже из названия — помощь специалисту в снятии сухаря клапана. Что такое рассухариватель клапанов? Поэтому в первую очередь будем разбираться, что представляет собой сухарь, где именно он располагается на клапанах и почему его съем можно сделать только с помощью специального инструмента. Итак, как известно, основная задача выпускного и впускного клапанов заключается в плотном закрывании окна цилиндра двигателя, а также в открывании его в нужный момент.
Реализация данного процесса осуществима благодаря двум возвратным пружинам: они давят на тарелку, которая в свою очередь соединена со стержнем при помощи сухариков. Они-то, вместе с усилием пружин, и удерживают клапан при выполнении своей главной функции прочно в седле. Выглядят эти сухарики как цилиндр небольшого размера, разделенный на две половины. Внутри его поверхности располагается шип, входящий в паз клапана. Наружный диаметр сухарей больше внутреннего диаметра тарелки. Следовательно, они очень надежно и сильно удерживаются — настолько сильно, что снять их можно только рассухаривателем. Последний, кстати, является довольно простым сооружением, который можно соорудить самостоятельно. Для этого понадобится лишь 3 элемента: рычаг, кронштейн для нажатия на тарелку и удерживающий кронштейн. Первый можно изготовить из металлической трубы ее длина не должна превышать пол метра , диаметром от полутора до трех сантиметров, а два последних — создать по одной схеме, только у одного должно быть отверстие для крепления его на шпильке головки, а у второй — упорная шайба с внутренним диаметром меньше тарелки клапана, но превышающим его внутреннее отверстие. Как рассухаривать клапана правильно?
По сути, технология демонтажа цилиндров сухарей является несложной задачей, с которой может справиться любой непрофессионал. Для этого нужно лишь заручиться технологической картой и рассухаривателем. Итак, для того, чтобы сделать рассухаривание, потребуется выполнить следующие действия. В первую очередь необходимо кронштейн рассухаривателя с отверстием закрутить на шпильке головки с помощью гайки либо прикрутить болтом. А второй кронштейн установить на тарелку клапана и делать аккуратный нажим на конец рычага. Таким образом, двигаясь по клапану вниз, тарелка высвободит сухарики, которые после аккуратно снимаются. Далее за ними можно уже произвести снятие пружины и клапана. Конечно, снять сухарики можно и любым другим подручным инструментом, но вот установить их обратно на свое место без специального приспособления у вас вряд ли получится. Поэтому перед началом ремонта необходимо подготовиться, то есть приобрести либо самостоятельно изготовить рассухариватель. Как неправильно снимать сухари?
Многие для того, чтобы демонтировать сухарики, применяют отрезки трубы либо свечной ключ: один конец трубки ставят на тарелку клапана, а по второму делаются сильные удары молотком. В результате ударов происходит освобождение сухариков от тарелки, и они выскакивают со своих посадочных мест. Однако иногда во время данного процесса может происходит залипание, в результате которого можно получить согнутую тарелку либо стержень клапана. Следовательно, если не хотите «нарваться» на лишние финансовые затраты, не испытывайте судьбу — используйте рассухариватель клапанов. Рекомендую прочитать: Что нужно, чтобы сделать рассухариватель самому Для изготовления этого приспособления понадобятся, прежде всего, подходящие материалы. Для струбцинного варианта нужно иметь: Металлический профиль или листовой металл толщиной 10-15 мм; Пару крупных болтов или шпилек из них будут изготовлены винты, поэтому длина каждого не менее 15 см ; Две соразмерные с болтами гайки. Для рычажного варианта необходимо заранее запастись следующими элементами: Металлическая труба или прут диаметром около 15 мм и длиной до 40-50 см; Две стальные полосы шириной 20-30 мм и длиной 5 см. Толщина около 3 мм. Две полосы шириной 20-30 мм, толщиной до 3 мм, длина 15 см; Два болта 6х25 мм с гайками и шайбами; Две стальные шайбы можно изготовить самостоятельно.
Рассухариватель клапанов (Воронеж: ГАЗ-406, ВАЗ 2108-09, М-30)
Свойства товара. Рассухариватель клапанов ВАЗ 2108 с планкой Сервис Ключ (77797). В наличии Рассухариватель клапанов ВАЗ-2108, 2109, 2115 производитель Автом-2 ООО ж артикул Автом А-070. HomeСамодельный рассухариватель клапанов ваз 2109. 2000 р. Программатор пробега ВАЗ.
Приспособление для рассухаривания клапанов как правильно выбрать
Достоинства хороший рассухариватель Недостатки на гранте двиг 11186,не получится рассухарить этим устройством клапана на 1 и 2 цилиндре,чтобы просунуть рычаг в рейку,будет мешать впускной ресивер. как я вышел из положения, читать ниже. Новости Контакты 8(800) 444-75-16. Рассухариватель клапанов струбцинный в наборе с насадками, 16, 19, 23, 25, 30 мм Thorvik Avscs2. Москв "Плохая новость. Как делают другие не знаю,про лишние два отверстия в РЕЙКЕ рассухаривателя для ВАЗ 2108 говорят был у меня самодельный для VW-AUDI,теперь.
Рассухариватель клапанов ваз 2108 с планкой как пользоваться - фото
Рассухариватель клапанов для ремонта снятой головки напоминает струбцину для сжатия толстых деталей, которая своими упорами нажимает с одной стороны на тарелку, накрывающую пружины, а с другой стороны на клапан. Этот инструмент, конечно, намного удобнее универсального рассухаривателя, так как после сжатия пружин оставляет руки свободными и не мешает вынимать сухари из гнезда. Но использовать его можно только когда головка снята, а ведь не станешь же снимать головку блока только для того, чтобы поменять маслосъемные колпачки. Поэтому автолюбители обычно обходятся универсальным. Универсальный рассухариватель Такое приспособление состоит из рычага и двух кронштейнов, шарнирно прикрепленных к нему при помощи винтов с гайками или заклепок. Кронштейн, находящийся на краю рычага, служит для крепления устройства к головке.
Он чаще всего оканчивается толстой стальной шайбой с отверстием диаметром около 8 мм. Для приведения рассухаривателя в рабочее состояние ее надевают на шпильку крепления постели распредвала и закрепляют гайкой. Кронштейн, располагающийся посередине рычага, оканчивается шайбой диаметром чуть больше тарелки прикрывающей пружины и служит для надавливания на нее. При наличии желания и необходимых инструментов это приспособление можно легко сделать своими руками. Вот список инструментов необходимых для его изготовления: Ножовка по металлу.
Дрель со сверлами. Сварочный полуавтомат. Не беда если у вас нет полуавтомата, так как в этой конструкции нужно сделать всего четыре сварочных шва длиною по 1 см каждый. Чтобы сделать своими руками это приспособление вам нужно запасти следующие материалы и крепежные изделия: Отрезок стальной трубы диаметром около 1,5 см — 40 см. Диаметр второй шайбы должен быть на 0,6 см больше диаметра тарелки пружин, а толщина ее — 5 мм.
На ее рабочей стороне следует выполнить выемку глубиной 2—3 мм диаметром равным наружному диаметру тарелки. А посередине сделать отверстие размером немного меньше выемки. Для того чтобы можно было начать сборку приспособления, нужно из шайб и стальных полос сделать кронштейны. Для этого положите упорную шайбу выемкой вниз, а на ее края поставьте диаметрально противоположно стальные полосы и приварите их. Второй узел делается также, разница лишь в том, что шайба кладется произвольно.
Они должны располагаться на расстояние 0,3—0,4 см от неприваренных краев. После этого тем же сверлом просверлите два отверстия в отрезке трубы. Одно из них на расстоянии полсантиметра от края, другое посередине. Теперь можно собирать наше устройство. При помощи винтов и гаек прикрепите кронштейн с ровной шайбой к краю рычага, а другой посередине.
После окончания крепления устройство готово к эксплуатации. Как пользоваться приспособлением После снятия распредвала наденьте крайний кронштейн на шпильку, которая удерживала постель, и наверните на нее гайку. Фигурную шайбу другого кронштейна установите на тарелку, накрывающую пружины клапана и нажмите рукой на рычаг. Наружная поверхность двух сухарей сложенных вместе является усеченным конусом, так же как и посадочное место под них в тарелке. Поэтому иногда тарелка при нажатии на нее удерживается сухарями на стержне клапана.
В этом случае нужно слегка ударить сверху по середине рычага молотком. Когда пружины сожмутся, а тарелка опустится вниз по стержню клапана, свободной рукой возьмите пинцет и выньте им сухари из гнезда. Снимете обе пружины вместе с остальными деталями со штока и переставляйте устройство на следующую шпильку. Виды рассухаривателей и способы их применения Рассухариватель струбцинного типа Самый простой и надежный вид универсального рассухаривателя. Единственный и самый главный его недостаток — его применение возможно только на снятой головке блока цилиндров.
Представляет собой большую струбцину, с одной стороны которой расположен винт для упора в клапан, а с другой винт с кольцевым упором для надавливания на тарелку клапана. Для использования этого рассухаривателя его нужно установить соосно на клапан и вращением винта с кольцевым упором сжать клапанную пружину. После этого аккуратно извлечь сухари при помощи маленького магнита. Все просто. Далее идет описание рассухаривателей, которые могут применяться без снятия головки блока цилиндров.
В этом случае, обязательна подача сжатого воздуха в цилиндр, на котором проводится операция рассухаривания клапана. Без подачи сжатого воздуха клапан упадет в цилиндр и вам придется снимать головку блока цилиндров Без подачи сжатого воздуха клапан упадет в цилиндр и вам придется снимать головку блока цилиндров. Рассухариватель рычажного типа Еще один универсальный рассухариватель. Для его применения не требуется снятие головки блока цилиндров. К его недостаткам можно отнести — невозможность работы с некоторыми моторами из-за ограниченности регулировок.
Представляет собой рычаг, на конце которого закреплена пластина с вырезом. На некотором удалении от конца рычага устанавливается кольцевой упор. На другом конце рычага устанавливается ручка для удобства работы. Для использования этого рассухаривателя нужно закрепить пластину к головке блока цилиндров при помощи подходящего болта. Установить кольцевой упор на тарелку клапана.
Рукой надавить на ручку, второй рукой при помощи магнита аккуратно извлечь сухари.
Срок службы маслосъёмных колпачков ВАЗ 2109 может быть таким же, как у Мерседеса премиум-сегмента. Виды приспособлений для рассухаривания клапанов Существует два вида приспособлений для рассухаривания клапанов, которые кардинально отличаются между собой: Рычажный рассухариватель является универсальным приспособлением.
Им можно пользоваться как на снятой головке, так и без ее демонтажа например, при смене маслосъемников. Существенным минусом является необходимость парной работы — пока один человек отжимает пружину, другому надо доставать сухари. Изготовить этот инструмент не так сложно, как может показаться с первого взгляда.
Винтовой рассухариватель более удобен в применении, так как позволяет работать одному. К минусам такого инструмента можно отнести необходимость демонтажа головки и подбор под конкретную модель агрегата. И сделать такой вид рассухаривателя для клапанов своими руками сложнее.
Типы и назначение устройств Главная задача маслосъёмных колпачков ВАЗ 2109 — создать уплотнение в месте контакта клапанов ГРМ и втулок. Таким образом предотвращается попадание моторного масла в цилиндры камеры сгорания. Прогресс в области автомобилестроения шагнул далеко вперёд, но некоторые детали до сих пор сильно изнашиваются во время эксплуатации автомобиля.
Поэтому такие детали стали называть расходными. К расходникам относятся и маслосъёмные колпачки. Но с лишь с натяжкой, т.
Выбор маслосъёмных колпачков В автомобилях ВАЗ 2109 выбираются сальники, рабочая температура которых в среднем составляет 1 800 градусов. Тогда как материал, из которых они изготовлены, выдерживает не более 1 500 градусов. Из-за такой разницы ресурс расходных деталей резко снижается, однако так было в начале и середине 90-х годов.
Сейчас в продаже имеются улучшенные изделия зарубежного и отечественного производства, а на заводе ВАЗ устанавливают маслосъёмные колпачки, изготовленные на основе фторкаучука. Этот материал себя зарекомендовал с положительной стороны. Традиционно зарубежные бренды характеризуются более высоким качеством.
Отечественные аналоги пока им уступают, разве что их цена ниже. Результат работы изношенных маслосъёмных колпачков При появлении первых признаков износа деталей необходимо незамедлительно диагностировать причины нарушения работы газораспределительного механизма. В том числе проверить состояние клапанных сальников.
Опытные автолюбители, знающие устройство двигателя, в курсе способов проверки своими руками. Новичкам же рекомендуется обратиться с этим вопросом к квалифицированным специалистам сервисов по ремонту автомобилей. Эксплуатация силовой установки, где налицо все признаки износа маслосъёмных колпачков, крайне не рекомендуется длительное время.
Последствия эксплуатации двигателя с такими неисправностями бывают не самые приятные: мощность двигателя значительно снижена; нестабильная работа на холостом ходу глохнет ; «плавающие» обороты мотора; снижение компрессии в цилиндрах; закоксованность нагар на поршнях, свечах зажигания и стенках цилиндров. Появление характерного нагара — серьезный симптом. Дальнейшая эксплуатация без выявления и устранения причин его появления чревата выходом из строя двигателя и его капитальным соответственно, дорогостоящим ремонтом.
Топ 5 универсальных рассухаривателей Если вы время от времени проводите работы над головкой блока цилиндров и рассухариваете клапаны, то вам обязательно нужен рассухариватель клапанов. Ниже я опишу наиболее популярные и дешевые универсальные рассухариватели. Этот вариант имеет право на жизнь.
За образец обычно берется рассухариватель рычажного типа. Самое главное преимущество такого рассухаривателя — это изготовление инструмента под свои нужды. Вы можете изготовить несколько нажимных колец, разного диаметра и длины, или при помощи отверстий на рычаге задать более широкий диапазон регулировки.
Все в ваших руках. Самый дешевый и распространенный рассухариватель на российском рынке. Цена его колеблется в районе 250 рублей.
Что согласитесь совсем уж немного. Производится в городе Воронеже. Зарекомендовал себя как надежный и удобный инструмент.
К недостаткам можно отнести то, что он создавался специально для двигателей автомобилей ВАЗ. Применение данного рассухаривателя затруднено на двигателях других концернов. Универсальный рассухариватель от известной компании Licota.
Широкий спектр применения сделали его очень популярным. Чаще всего применяется на СТО мелкой и средней руки, которые специализируются на ремонте двигателей. В комплекте идет адаптер для подачи сжатого воздуха в цилиндр.
Рассухариватель может удерживать клапанную пружину в сжатом положении, что освободит ваши руки. К недостатку стоит отнести цену. Средняя цена на рынке — 5 500 рублей.
Универсальный рассухариватель с зацепом за нижние витки пружины от все той же компании Licota. Очень удобный и относительно дешевый рассухариватель. Позволяет очень быстро и практически без предварительной подготовки производить процедуру рассухаривания клапанов.
К недостаткам стоит отнести — затрудненное применение на двухвальных двигателях, отсутствие адаптера для подачи сжатого воздуха в цилиндр. Средняя цена на рынке — 2 400 рублей. Универсальный рассухариватель для двигателей с центральными свечными колодцами.
Очень удобный рассухариватель.
Для работы на недемонтированной ГБЦ есть возможность подключения сжатого воздуха через специал. Назначение: Рассухаривание клапанов на двигателях грузовых автомобилей. В комплектацию входят специальные инструменты для ремонта двигателей с вертикальным расположением клапанов.
Область применения: СТО, Автосервисы. Для автомобилей марок: Грузовики и строительная техн. Рассухариватель клапанов для маленьких двигателей c легкими возвратными пружинами клапанов и верхнеклапанной системой газораспределения. Глубина скобы 150 мм.
Диапазон захвата от 76 мм до 135 мм. Клапана изготовлены из жаростойкой аустенитной стали, для повышения твёрдости и износостойкости покрыты азотом, обеспечивают стабильную компрессию в цилиндрах, минимизируют расход масла на угар Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания Клапан выпускной ВАЗ-2108-099,дв. Рассухариватель предназначен для сжатия пружин впускных и выпускных клапанов рассухаривания. Для работы на недемонтированной ГБЦ есть возможность подключения сжатого воздуха через специальный адаптер.
Рассухариватель Автом-2 ВАЗ 01-07 пластмас. Рельефная рукоятка обеспечивает удобный хват. Применение данного устройства избавляет пользователя от демонтажа го. Рассухариватель мастак 103-10019C предназначен для сжатия пружин впускных и выпускных клапанов рассухаривания.
Применяется на станциях технического обслуживания СТО , автосервисы, автомастерские и т. Рассухариватель клапанов универсальный мастак 103-10006C 7 предметов, позволяет сжать и зафиксировать клапанную пружину. Применяется на многоклапанных бензиновых и дизельных двигателях Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания Рассухариватель клапанов универсальный Мастак. Рассухариватель клапанов универсальный 8 предметов мастак 103-10008C предназначен для сжатия пружин впускных и выпускных клапанов рассухаривания.
Применяется для 12, 16, 20 и 24-клапанных двигателей. Позволяет работать как на демонтированной, так и на не демонтированной. Клапан выпускной ВАЗ-2108-099,дв. Lada Holding фирм.
Клапан 8 шт. Клапан впускной ВАЗ-2108-099 фирм. Клапана изготовлены из жаростойкой аустенитной стали, для повышения твёрдости и износостойкости покрыты азотом, обеспечивают стабильную компрессию в цилиндрах, минимизируют расход масла на угар Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания Клапан впускной ВАЗ-2108-099,дв. Клапан выпускной дв.
Пружина клапана внутрен. Клапан впускной дв. Пружина клапана наружн. ВАЗ-2108 Рассухариватель клапанов «JTC» используется при замене клапанов или во время других операции, связанных с извлечением клапанов из головки блока цилиндров.
Применяется для автомобилей и мотоциклов. Толкатели предназначены для легкого сжатия клапанной пружины и ее коррект. Читайте также Двигатель ваз 21129 особенности Рассухариватель клапанов — как изготовить специнструмент своими руками? При ремонте двигатель автомобиля демонтаж основного количества деталей производится штатным слесарным инструментом.
В некоторых случаях вам может понадобиться специальное приспособление — рассухариватель клапанов. Его задача — помочь водителю снять сухарь клапана. Рассухариватель клапанов незаменим при ремонте ГБЦ Рассухаривание клапанов на Audi A6 — видео Прежде всего, следует разобраться, что такое сухарь, где он находится на клапанах и по какой причине его необходимо снимать только с помощью специнструмента. Задача, как впускного, так и выпускного клапана — очень плотно закрывать окно и открывать его только в необходимый момент.
Для того чтобы клапан прочно удерживался в седле, на его стержень надевают по две возвратные пружины, давящие на тарелку, которая в свою очередь соединяется с со стержнем посредством сухариков. Они представляют собой небольшой цилиндр, разделённый на две половинки. Внутри них поверхность имеет шип, который входит в паз клапана. Наружный их диаметр в сборе больше отверстия в тарелке, имеющей специальное посадочное место.
Таким образом, сухарики всегда надёжно удерживаются, а усилие пружин не позволяет снять их и освободить клапан. Хотя сегодня в продаже можно найти любой инструмент для ремонта двигателей, но, имея навыки обработки металлов, можно сделать устройство для рассухаривания и своими руками. Те водители, которые привыкли все делать своими руками, изготовят устройство быстро и легко. Конструкция приспособления очень проста.
Для его изготовления необходимо подготовить три элемента: Рычаг; удерживающий кронштейн; кронштейн для нажатия на тарелку. Для изготовления рычага подойдёт отрезок металлической трубки диаметром от 1,5 до 3 см длиной до 50 см. Оба кронштейна выполняются по одинаковой схеме, но с тем лишь отличием, что первый должен иметь отверстие для крепления его на шпильке головки, а второй — упорную шайбу, которая по внутреннему диаметру должна быть меньше тарелки клапана, но больше его внутреннего отверстия. Как нельзя снимать сухарь клапана?
Также, при сильном ударе имеется риск погнуть тарелку клапана, что вызовет необходимость покупать комплект целиком. Это приведет к дополнительным расходам. Значительно проще сделать приспособление, и в дальнейшем не испытывать проблем с ремонтом. Устройство Как сделать рассухариватель клапанов своими руками? Перед ответом на этот вопрос необходимо разобраться в особенностях крепления сухарей, и вообще для чего они нужны. С помощью этих незамысловатых деталей возвратная пружина крепится к клапану. Для этого, на клапане имеется небольшое углубление, обычно оно проходит по кругу. Сам сухарь представляет собой полый цилиндр, разделенный пополам.
Он помещается на ножку клапана, и крепит пружину. В тарелке пружины имеется специальный колодец, который прижимает сухарь к клапану. Таким образом, получается простое и надежное соединение. Чтобы демонтировать пружину, необходимо сместить тарелку вниз, что позволяет выйти сухарику из колодца, и аккуратно извлечь его. Для этого применяют специальные приспособления. Они прожимают пружину. Всего имеется 2 типа подобных инструментов: Рычажные , здесь нажатие на пружину происходит при помощи рычага. Недостатком конструкции можно считать необходимость работать в паре.
Один отжимает пружину, другой пинцетом извлекает сухари; Второй тип сделать сложнее, но он значительно удобнее. Правда, рычажный можно применять практически на любых моделях моторов. Как рассухарить и засухарить 24 клапана за 60 секунд. Способ старый, известный, но вдруг кто не знает… Итак если голока снята, то ставим ее на ровную твердую поверхность. Берем головку от 14 мм до размера верхней тарелки. И молоток потяжелее, но в разумных пределах Ставим головку сверху на пружину клапана и херакс молотком… только без фанатизьму Чтоб сухари не разлетались во внутрь головки можно сунуть магнит. Если у вас головка стоит на двигателе, то в цилиндр через свечной колодец надо напихать веревку, леску от тримера и проделать тот же херакс молотком через головку. Бъем без фанатизма, чтоб не загнуть клапан.
Чтоб клапана засухарить собераем клапан, маслосьемный колпачек, нижнее колечко и пружину. Вставляем сухарики в верхнюю чашку пружины и одеваем эти детали на клапан. Берем кусок резины 3х3 см например от автокамеры, кладем на почти собраный клапанный узел. Сейчас опять берем головку на 14 и Т образный вороток. Центрируем по клапану и давим всем телом на клапан через резинку. И на последок расскажу чем легко отмыть желтый налет внутри ГБЦ. Берем Шуманит, брызгаем, ждем и смываем мойкой. ЗЫ после вскрытия приговорил один клапан.
Вся кромка в кратерах. Живые клапана шлифанул и зенконул седла. В процессе притирки отбраковал еще один клапан. Кривой оказался. Причем движек до разборки работал без претензий Рычажный рассухариватель Для этого вам понадобится 2 металлические планки и стальная труба, подходящего размера. Также пригодится болгарка и сварочный аппарат. Планки нужно разрезать по размерам. Одна будет примерно в 2 раза короче.
От трубы отрезают кусок около 3 сантиметров, и приваривают к ней короткую планку. Получившуюся конструкцию подвижно соединяют с длинной планкой, к которой приделывается ручка. Работает эта система следующим образом: трубу надставляют на тарелку клапана. Конец длинной планки зацепляют за край головки, и нажимают на ручку, пружина уходит вниз, что позволяет пинцетом извлечь сухари. Винтовой рассухариватель Это более простые в эксплуатации механизмы. Существует несколько разновидностей таких инструментов. В гаражных условиях можно легко изготовить реечный вариант, но недостатком такого приспособления будет его заточенность под одну модель двигателя. Струбцинные варианты, по сути, являются универсальными.
Сделать их несложно: Как рассухарить клапана без рассухаривателя Сухари предназначены для фиксации пружин клапана. Процедура снятия сухарей — рассухаривание, а их установка — засухаривание. Рассухаривание часто требуется во время ремонта и обслуживания ГБЦ. Различают правильные и неправильные методы осуществления этой процедуры.