В остальном порядок прохождения технического осмотра личного легкового автотранспорта в следующем году останется прежним, заявил Саблин. Официально новый закон об отмене техосмотра для ОСАГО в 2024 году в законную силу ещё не вступил и не действует. В остальном порядок прохождения технического осмотра личного легкового автотранспорта в следующем году останется прежним, заявил Саблин. Все об обязательном техосмотре автомобиля в 2024 году: актуальные изменения, новые требования и как подготовить ваше транспортное средство к проверке.
Где прочитать этот новый закон об ОСАГО и что за изменения?
- С 1 марта 2024 пройти техосмотр в России станет очень сложно
- Добровольно или добровольно-принудительно?
- Техосмотр отменён
- Комментарии
Отмена техосмотра в 2022 году
- Госдума отменила техосмотр: закон скоро вступит в силу — Авторевю
- Техосмотр в нагрузку к ОСАГО
- Судьба техосмотра решена
- В России отменили 27 обязательных пунктов проверки при техосмотре автомобилей
- МВД вносит революционную инициативу
- «Техосмотр будет добровольным». Глава ГИБДД сделал заявление
Прохождение техосмотра для получения ОСАГО отменили – когда вступает в силу и правда ли?
В ходе техосмотра теперь будут проверять не остаточную глубину рисунка протектора шин, а его высоту. Инструкция: как оплатить или отменить автоштраф. В России могут вернуть государственный технический осмотр (ТО) автомобилей.
В ГИБДД ранее заверили, что отсутствие документа ничем не будет грозить водителям при ДТП
- Путин отменил обязательный техосмотр автомобилей
- Техосмотр 2022 года: до и после
- В России отменили 27 обязательных пунктов проверки при техосмотре автомобилей
- Техосмотр: внимание на новые правила
- ГИБДД будет и дальше «нахлобучивать» простых граждан
Кому придется проходить техосмотр с 1 октября
Отмена. Отправить. Президент России Владимир Путин подписал закон об отмене обязательного техосмотра для личных автомобилей физических лиц. Государственная дума РФ приняла закон, который отменяет непременное прохождение техосмотра автомобиля для получения полиса обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО).
Прохождение техосмотра для получения ОСАГО отменили – когда вступает в силу и правда ли?
В конце декабря 2021-го Госдума с одобрения Совета Федерации сделала прохождение ТО добровольным мероприятием для легковушек и мотоциклов, принадлежащих физлицам и использующихся только в личных целях. Тысячи водителей ликуют — больше не обязательно проходить техосмотр, и теперь, даже если треснуло лобовое стекло или есть другие совместимые с безопасным вождением повреждения авто, проблем не будет. Но все не так однозначно. Спойлер: несмотря на вышеизложенное, ГИБДД-шники все же могут досматривать машины, на месте или в специальных стационарных пунктах, в том числе и легковушки и мотоциклы — если посчитают состояние ТС неудовлетворительным. Также, если ваше авто используется в служебных целях, для перевозок грузов или пассажиров, ТО обязателен. Так почему техосмотр отменили и неужели лобовое стекло, и другие элементы машины могут теперь выглядеть как угодно? Как это было раньше и почему так не могло продолжаться Автомобилист приезжал на ТО. Специалисты проверяли состояние машины, заносили нарушения российских и международных норм в диагностическую карту. Автомобилист в течение 10 дней исправлял недочеты на СТО или у дилера и приезжал на повторный ТО, после которого, при условии соответствия состояния авто всем нормам, получал ДК с пометкой о полной исправности ТС.
И, как это обычно бывает, многие водители искали обходные пути, покупая фиктивные ДК. За это при поимке с диагностической картой с «незамеченной» трещиной на стекле или другим нарушением автовладельцы получали штрафы в Москве — 880 руб. Нарушителей было слишком много Таких вот «халтурщиков» было настолько много, что в первом квартале 2021-го власти хотели закрутить гайки, ужесточив санкции предлагали фотофиксацию машин до и после осмотра с отправкой материалов через ЕАИС ТО и аннулирование покупных ДК. Но для техосмотра по новым правилам официальные пункты ТО пришлось бы переоборудовать дорогостоящей техникой, что повысило бы и цену на проверку. На заметку: еще один аргумент властей — вера в добросовестность автолюбителей, ведь, согласно ПДД, водители и так обязаны содержать авто и мотоциклы в дееспособном и исправном состоянии. А неисправности, будь то трещина на стекле или что-то еще, не останавливают от покупки техосмотра слишком многих, а потому обязаловка в этом вопросе бессмысленна.
К примеру, тормозная жидкость не должна подтекать, небольшие трещины на лобовом стекле допустимы, но не со стороны водителя, шины должны будут соответствовать сезону и т. Сохрани номер URA. RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.
В июне Госдума приняла законопроект , исключающий данную норму. Для получения полиса ОСАГО водителю не понадобится предоставлять диагностическую карту и подтверждать прохождение техосмотра. Это уберет единственный внешний ограничитель доступности полиса ОСАГО — зависимость от факта прохождения техосмотра, что повысит доступность обязательной «автогражданки», — прокомментировали ситуацию представители Российского союза автостраховщиков цитата «Известий».
Но данный закон не отменяет необходимость прохождения техосмотра в целом.
Такой принудительный техосмотр и штрафы может спровоцировать и сильно треснутое лобовое стекло, не рискуйте. Возможен ли регресс от страховиков, если у машины нет техосмотра? По данным Российского союза автостраховщиков РСА , это возможно, если получится доказать, что второй участник ДТП пострадал именно из-за технической неисправности машины виновника происшествия. Такие случаи в реальной практике единичны, поэтому вероятность получить от страховщиков регресс при отсутствии ТО есть, но в теории.
Так теперь «частникам» техосмотр не страшен? ТО для физлиц, управляющих легковушками, больше необязателен, да. Но поддерживать ТС в исправном состоянии — обязанность каждого участника дорожного движения. Поэтому раз в пару лет прохождение техосмотра будет полезно — трещина на лобовом стекле, даже маленькая, со временем превратится в серьезную проблему, с которой на дорогу вас могут не допустить даже на основании визуального осмотра на месте. А дальше — эвакуатор, ремонт, штраф.
От этих неприятностей автомобилистов оградит действующая ДК. Что посоветуем как официальный дилер по замене автостекол Не играйте с огнем — будь у вас крошечный скол или серьезная трещина на лобовом стекле, не затягивайте с их устранением. Да, возможно, сегодня техосмотр не обязателен, но где гарантия, что сотрудник ГИБДД закроет на эти нюансы глаза или что правила игры не изменятся завтра? Верно, такой гарантии нет. А потому не рискуйте напрасно — чтобы избежать штрафов и неприятных разговоров с инспекторами, поддерживайте машину, включая ее остекление, в дееспособном состоянии.
Удачи на дорогах.
Защита документов
11 февраля МВД России опубликовало официальные разъяснения принятого в конце 2021 года закона об «отмене техосмотра». Оказалось, что ТО не только не отменили, но и ужесточили наказание за его отсутствие практически для всех. Он также отметил, что отмена обязательного техосмотра для владельцев личных автомобилей позволит ГИБДД сосредоточиться на проведении техосмотров автобусов и такси. Несмотря на то, что сегодня технический осмотр — добровольная процедура, обязанность водителя перед выездом убедиться в исправности транспортного средства (согласно п. 2.3 ПДД РФ) никто не отменял.
Надо ли сейчас проходить техосмотр: будет ли штраф
Помните советский фильм «Инспектор ГАИ»? Директор СТОА в исполнении Никиты Михалкова там — царь и бог, перед которым открыты все двери, и ему ничего не стоит понизить в должности честного сотрудника милиции. Да что там — иметь в друзьях мастера на автосервисе для обычного гражданина было превеликим счастьем. Но не всем везло, поэтому советские водители, как правило, «обслуживали» свои автомобили собственными силами — в гараже, на даче или где придется. В 1974 году государство обязало всех владельцев личных автомобилей проходить техосмотр на специальных станциях.
Ведь, по мнению больших начальников, государственный техосмотр был единственным способом проконтролировать техническое состояние машины. Правда, как он по факту проходился — это отдельная история. Ведь формально авто должны были проверить более чем по 1000 параметрам, и, конечно же, всегда оператор мог найти причину, по которой «завернуть» владельца на второй круг. И хотя к тому времени большинство автомобилистов уже регулярно обслуживали свои машины по регламенту на СТО, техосмотр в «советском» виде просуществовал до 2011 года.
Цена в зависимости от региона варьировалась от 1 тыс. Чтобы прекратить эту практику, при президенте Дмитрии Медведеве провели большую реформу — процедуру передали частным станциям ТО под контролем Российского союза автостраховщиков РСА ; заодно значительно упростили требования. Очереди исчезли, но большинство автомобилистов, согласно опросам, все так же предпочитают диагностическую карту просто купить. Почему — как мне кажется, чиновники даже не задумываются.
А зря. Для автовладельцев, которые и так следят за состоянием своих авто, проходят все положенные регламентные работы, осмотр является лишь дополнительным налогом и напрасной тратой времени. А те, кто ездит на убитых развалюхах, нормальный осмотр пройти все равно не могут. Вместо анализа — почему так происходит, ведь процедуру упростили, очереди исчезли, да и цена проверки стала невысокой — в правительстве несколько лет назад надумали провести очередную «карательную» реформу ТО.
Чтобы раз и навсегда исключить даже гипотетическую возможность покупки диагностической карты без предоставления автомобиля на проверку! Проекты разрабатывались почему-то в Минэкономразвития, и в качестве доказательства необходимости таких мер приводили растущие цифры числа аварий по причине плохого технического состояния авто. Государственная дума неожиданно быстро приняла поправки к закону о ТО, в КоАП и в УК, которые должны были вступить в силу еще в мае 2019 года. Но случился режим самоизоляции кроме того, по слухам, не были готовы многочисленные подзаконные акты , поэтому реформу перенесли на март 2021 года.
С тех пор в МВД и Минтрансе разработали ряд необходимых документов. Для борьбы с покупными диагностическими картами на пунктах ТО процесс должен будет фиксироваться камерами в начале и конце осмотра с обязательным точным геопозиционированием. Электронные диагностические карты действительны лишь при наличии усиленной квалифицированной подписи сотрудника сервиса. Нарушителей — как продавцов, так и покупателей карт — ждут кары вплоть до уголовного наказания.
Есть и другие нововведения и требования, тоже весьма жесткие, в основном по части оснащения самих станций. Впрочем, сама процедура техосмотра не претерпела особых изменений.
Транспортные средства должны быть укомплектованы знаком аварийной остановки, а также медицинскими аптечками в соответствии с требованиями пунктов 11. Отныне на техосмотре не будут проверять наличие знака аварийной остановки и аптечки. Транспортные средства должны быть укомплектованы огнетушителями в соответствии с требованиями пункта 11. Наличие огнетушителя и его срок годности на техосмотре тоже проверять не будут.
Однако это тоже не означает, что огнетушитель теперь возить с собой необязательно. На техосмотре больше не будут проверять подтекание масла из двигателя, трансмиссии, климатической системы и аккумулятора. На каждом транспортном средстве категорий М и N должны быть предусмотрены места установки одного переднего и одного заднего государственного регистрационного знака. Место для установки государственного регистрационного знака должно представлять собой плоскую вертикальную поверхность и располагаться таким образом, чтобы исключалось загораживание государственного регистрационного знака элементами конструкции транспортного средства. При этом государственные регистрационные знаки не должны уменьшать углы переднего и заднего свесов транспортного средства, закрывать внешние световые и светосигнальные приборы, выступать за боковой габарит транспортного средства. Государственный регистрационный знак должен устанавливаться по оси симметрии транспортного средства или слева от нее по направлению движения транспортного средства.
Правильность установки номерных знаков и мест их установки больше не будут проверять на техосмотре. Это, например, облегчает жизнь владельцам редких автомобилей, у которых впереди нет штатной площадки для крепления номерного знака. Однако исключение этих проверок из техосмотра не влияет на необходимость соблюдения требований расположения и крепления номеров, а также их наличия — за нарушение правил установки номеров, их сокрытие, изменение, отсутствие и другие вольности по-прежнему будут штрафовать.
По меньшей мере для старых автомобилей регулярные проверки могут быть лучшим решением.
Однако за отсутствие свежего ТО штрафовать перестанут, что стало хорошей новостью для всех автовладельцев. Как изменилась процедура прохождения техосмотра? Многие говорят про новые правила проведения техосмотра, но в реальности сама процедура не изменилась никак. Те автовладельцы, которые должны или хотят по собственной инициативе проходить техосмотр, проходят его точно так же, как раньше.
Напомним, что там тоже есть определенные нюансы: в частности, необходимо сфотографировать автомобиль в пункте осмотра с привязкой к месту, сразу, как только приехали и зарегистрировать фотографию в автоматизированной системе ЕАИС ТО, за которую отвечает МВД. На фото фиксируется время и место проведения техосмотра. Первый снимок делают после заезда автомобиля на первый пост, второй — в конце процедуры перед выдачей диагностической карты. В кадре должен быть автомобиль целиком, причем таким образом, чтобы читались номера.
На первом этапе автомобиль осматривают снизу, на втором проверяют салон, системы и зеркала, на третьем — тормоза и фары. Четвертый этап предполагает визуальный общий осмотр. Только после проведения всех этих действий специалист может выдать диагностическую карту. Все недочеты заносятся в систему, и во время последующих визитов в автосервис специалисты могут посмотреть состояние автомобиля, не перепроверяя самостоятельно.
Исправить все на месте и сразу получить новую карту нельзя, придется повторить процедуру после того, как все недочеты окажутся устранены. После нового ТО будет выдана новая диагностическая карта. Следите за новостями, подписывайтесь на рассылку.
После изучения... Москва Человеческое cпасибо юристам правого центра "Человек и Закон", которые помогли мне обрести уверенность и спокойствие в решении моей семейной проблемы. Ситуация у меня одна из самых типичных по настоящему времени, хотя пришла в правовой центр с ощущением безысходности. Я, ветеран Великой Отечественной войны, попала в трудную жизненную ситуацию, выйти из которой я смогла благодаря работе вашего медицинского юрис...
Москва Я обратился в правовой центр "Человек и Закон" по следующим причинам: более шести лет назад, началась моя проблема, мой путь, преодолеть который мне помогли сотрудники данного правового центра. Мы до конца не могли поверить в законность позиции большинства членов НП нашего поселка. Ведь не может быть возможным творить все, что душе угодно и оставаться безнаказанным, пусть и с соблюдением формальных процедур!
Поправки в закон об ОСАГО: надо ли теперь проходить техосмотр
Техосмотр могут отменить — в МВД уже предложили освободить физических лиц от процедуры. В ходе техосмотра теперь будут проверять не остаточную глубину рисунка протектора шин, а его высоту. Штраф за езду без пройденного технического осмотра с 1 марта 2024 года составит 2 000 рублей. Штраф за езду без пройденного технического осмотра с 1 марта 2024 года составит 2 000 рублей. Отмена обязательного техосмотра не отменяет обязанности содержать автомобиль в исправном состоянии. Тогда МВД и предложило Правительству РФ вовсе отменить обязательный техосмотр и, соответственно, штраф за него для обычных автовладельцев — частных лиц.
Техосмотр 2023: ответы на интересующие вопросы
Водителей в России снова обязали проходить технический осмотр. Заместитель начальника отдела надзорной деятельности ГИБДД Свердловской области Александр Порубенко про технический осмотр транспортных средств. Штраф за езду без пройденного технического осмотра с 1 марта 2024 года составит 2 000 рублей.
Надо ли сейчас проходить техосмотр: будет ли штраф
Инспекторы ГИБДД имеют право остановить визуально технически неисправный автомобиль и проверить его на дороге либо на специальных стационарных пунктах, потому что отмена обязательного техосмотра не избавляет автовладельца от обязанности содержать свое авто в исправном состоянии. Если проверка покажет, что машина неисправна, то последует запрет на ее движение по дорогам. А значит, придется вызывать эвакуатор и платить за него. Плюс выпишут штраф за нарушение правил эксплуатации автомобиля, потому что в КоАП РФ сохранилась норма о штрафах за управление неисправной машиной в размере 500 рублей ч.
Если диагностическая карта у водителя на руках, а неисправностей не видно невооруженным глазом, автомобиль, в том числе и старый, проверке не подлежит. ОСАГО обязателен для управления автомобилем, потому что страхует ответственность водителя перед другими участниками дорожного движения. Управление автомобилем без полиса — это правонарушение, и за это могут выписать штраф.
Если вы просто забыли взять с собой полис, то штраф будет 500 рублей, а если не приобрели или не продлили вовремя — 800 рублей. И выписывать штраф могут один раз каждый день. Только для владельцев новых автомобилей делается исключение — до 10 дней после покупки можно ездить без ОСАГО.
Но мы советуем не откладывать с покупкой полиса и сделать это сразу после приобретения автомобиля, потому что в течение этих 10 дней есть вероятность попасть в ДТП. Если вы окажетесь виновником аварии и у вас не будет действующего полиса, то все убытки пострадавшим придется компенсировать лично вам.
Нет диагностической карты и устроил ДТП — будет ли регресс от страховой? Ответ на этот вопрос зависит от того, нужно ли вам по закону проходить обязательный техосмотр. Если нет — то регресс не грозит. Но даже если ТО для вашей машины обязателен, то и тут есть шанс избежать регресса… Суть здесь в том, что статья 14 ФЗ Об ОСАГО перечисляет все основания, когда страховщик имеет право подать регрессное требование к водителю. Есть ли среди таких оснований отсутствие диагностической карты? Вообще, да — и звучит оно так: 1. К страховщику, осуществившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере осуществленного потерпевшему страхового возмещения, если: и на момент наступления страхового случая истек срок действия диагностической карты, То есть речь идёт только об истёкшем сроке действия карты.
Но если у вас легковой автомобиль, который вы используете в личных целях, то обязанности проходить техосмотр в 2023 году у вас нет. А об отсутствии диагностической карты для регресса в законе ничего не сказано. К счастью, этот вопрос урегулирован в пользу водителей. Да-да, именно неисправности! Причём это нужно еще будет доказать. Но процент таких аварий в России ничтожно маленький! Выплатят ли страховое возмещение? Но самое главное не важно, у кого не было диагностической карты — у вас, как потерпевшего, или у виновника аварии. При отсутствии иных оснований для отказа страховое возмещение вы получите.
Если же страховая отказывает — это повод оспорить её действия через финансового уполномоченного и суд. Какой штраф за не пройденный техосмотр?
RU» Неисправный автомобиль, в первую очередь, создает опасные условия во время движения. Например, может в любой момент отказать тормозная система, что приведет к серьезным последствиям.
Согласно проекта приказа, который находится на рассмотрении, технический осмотр будет необходимо проходить при перерегистрации автомобиля на нового владельца, если авто было выпущено более четырех лет назад. Также, независимо от срока эксплуатации транспортного средства, при проведении тюнинга технический осмотр должен будет проводиться в обязательном порядке, в ином случае управление таким транспортом будет запрещено. В проекте приказа указано и то, что стоимость проведения технического осмотра не должна быть ниже 913 рублей, она установлена Федеральной антимонопольной службой.
Надо ли сейчас проходить техосмотр: будет ли штраф Кому нужно проходить осмотр, когда его нужно проходить, и что будет, если забыть 1 октября закончилась полугодовая «амнистия», которая продлевала действие диагностических карт. То есть уже сейчас должны пройти техосмотр те водители, чья карта действовала до февраля—марта 2021 года. А что делать остальным, по каким правилам проходить осмотр, будут ли штрафовать за отсутствие карты — чиновники не торопятся разъяснять и отвечать на вопросы, обещая вовсе отменить осмотр. Тем временем, из-за бесконечных новостей о техосмотре водители уже запутались. Авто Mail. Проходить техосмотр или нет?
Законопроект, отменяющий обязательный государственный техосмотр внесен в Думу для обсуждения, но пока не утвержден. В начале года чиновники продлили диагностические карты минимум до 1 октября всем российским водителям.